高速公路收费员实习日记.docx
《高速公路收费员实习日记.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路收费员实习日记.docx（14页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
高速公路收费员实习日记
竭诚为您提供优质文档/双击可除
高速公路收费员实习日记
篇一：
高速公路收费员实习心得体会
篇一：
高速公路收费员工作小结
我于11月17日来到军山湖收费站实习，算算也有八天了，在这几天里，我从班长、同事相处的过程中，了解到收费工作的性质和流程，学到了做一个收费员的基本技能和应该如何面对收费员这一个工作态度，虽然进站实习的时间很短，但我却受益匪浅，因为这些都是我在学校或其他工作岗位学不到的，这点点滴滴都在记录着我的进步与成长。
收费员工作在高速公路的第一线，每天都在“三尺岗亭”笑迎来自各个地方的来往车辆，工作可以说很平凡很单一，寒来暑去，我们要在平凡中，奉献着我们的青春，体味着人生苦乐，当然，让我们感到辛苦的并不是工作环境，而是或许会遇到个别司机的故意刁难，又或者是无理取闹，我们深知自己的言行就是代表了高速的形象，所以在面对这些问题时，我们从来都是微笑面对，礼貌进行解释，避免发生冲突，而且，身为收费员的我们，还要耐得住寂寞，受得了委屈，试想，当冲突被我们化解，我们应该会感到自豪吧！
而当我们为来往车辆提供力所能及的帮助之后，看到他们露出真诚的笑容，我们肯定会感到喜悦和幸福吧！
我们的工作就是日复一日地重复着使用文明用语和肢体语言来进行收费工作，我们每天呼吸着汽车尾气，却要用微笑来迎接着大大小小，各式各样的车辆，迎来送往不同地方的司机们，在每天“您好”“再见”这样的文明用语以及“收您多少钱”“找你多少”的唱收唱付中快乐工作，收费工作的特殊性，决定了我们付出比得到的多，但是，我们却甘之如饴，收费站实行的半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开岗位，厕所不能超时，吃饭时间也有限，但是，因为收费站是服务窗口，我们心甘情愿的微笑服务，唱收唱付，文明用语，体现优质的服务。
我们的生活就是这样，无论遇到什么事，只需真诚面对对方就能化解问题，生活每天都是新的，以积极的工作态度，热情对待每一件事和人，我相信，只要我们收费人员在收费服务中坚持一张笑脸，一声问候，一句祝福的对待来往车辆，让服务对象切身感受到我们的魅力，提升我们高速公路的形象，我们的服务工作就一定会做到让领导放心，让大家满意！
篇二：
高速公路收费员心得体会总结
立足本职、踏实工作
读《胡海霞和她的世界》后想到的
前一段时间我在网上看到了介绍了广东省广花高速公路庆丰收费站收费员胡海霞的先进事迹，让我很感动，一个普通的收费员，在自己平凡的岗位上做出了不平凡的成绩，为了提高自己的收费速度，胡海霞苦练内功，经过长时间的磨练，她创出了新的收费速度，一辆操作时间需要12秒的车，她能在4秒内操作完成平均每分钟比别人多收6－7辆车，她每天收费的车辆超过1500辆，而且准确无误，成为广花高速公路公司“百万元无差错”的收费员。
她还创造了收费2000多万元无差错的新纪录。
为此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也荣获广东省“五一劳动奖章”。
作为高速公路的收费员，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出状元”的道理，但就是说起来容易做起来却很难啊。
在现实的工作中我们远离城市，每天上班就是重复着同样的、单调的动作，而且还要吸入大量的汽车尾气，很多人觉得这样的工作算不上是有前途。
但胡海霞却把它诠释很精彩，也很灿烂，这不能不令我们赞叹，令我们深思。
我们的一些员工不安心现有的工作，总是一山望着一山高，认为收费员工作没前途，没被领导发现、重视，成不了大事，整天想着跳槽，换个工作。
可是胡海霞却说：
“即使是平凡的岗位，只要通过努力，同样能做出一番成绩来。
”无论是谁，她们的成功都来源于自己的努力和对追求的执著。
记得我刚参加工作时，第一次学习的内容就是许振超的事迹，他的成功就是靠着自己执著的追求，干一行，爱一行。
胡海霞也一样，她执着的追求和顽强毅力赢得了人们的尊敬。
她在自己的平凡岗位上演绎着不一样的人生。
作为一名高速公路的员工，只要我们也干一行，爱一行，专一行，精一行。
甘当一颗永不生
锈的螺丝钉，克服浮躁情绪，立足本职、脚踏实地，一步一个脚印地朝着奋斗目标前进，就一定能够实现自己心中的梦想。
篇三：
高速公路收费员培训心得体会
高速公路收费员培训心得体会
xx高速的全面竣工为我们提供了一个工作平台，为了往后更好的工作，今天我们来到xx市委党校接受培训。
上午，江总的发言让我记忆深刻，受益匪浅。
使我对高速公路收费站有了一个全面而深刻的了解，也让我萌发了要在这个岗位奋斗的愿望。
下面就让我谈谈我的感受。
我想，任何组织与部门都应遵守规矩，所谓“无规矩不成方圆”，而作为高速公路工作人员，更应在有限的空间里遵守规矩，按规章制度办事，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。
而这规矩就是工作纪律，它作为提高全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。
所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。
我们应本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做到微笑服务，文明用语。
而要做到这些就必须让我们以发展的眼光看待服务，不能让文明礼仪微笑服务流于形式。
我们应把微笑贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作环节。
把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象。
也能赢得广大司机车主对我们工作的理解与支持。
提升自我修养是每个从业人员都应该研习的课题，为进一步提升收费员的文明意识及服务能力，我们应团结协作互助互爱无私奉献奋勇拼搏屏弃个人之间的小分歧，以文明服务队伍建设文明服务单位。
这就要求收费员有认真负责的心态和服务能力的心态，扎实以优质文明高效的意识做好收费工作。
倘若收费员自身素质不高，服务不到位，在一定程度上会造成客源流失，车主可能选择其他方式来避开高速公路收费员的服务。
以上这些认识，让我坚定了要在小小三尺岗亭奋斗的决心，我也将努力做好收费员岗位职责的要求：
一，爱岗敬业。
严格要求自己对工作严肃认真，勤勤恳恳兢兢业业，忠于职守，尽职尽责。
做好收费工作，展现自我风采。
二，加强学习，牢记专业知识，掌握收费的各项规定和岗位特征，更好地服务于工作。
同时，也将掌握必要的法律法规知识，在收费工作中做好开导和解释工作，更好地履行岗位职责。
三，收费站是个半军事化管理的单位，令行禁止雷厉风行是做好工作的有效保障，这也要求我们规范自己的言行。
同时，也要做到廉洁奉公，保持自身的廉洁形象，绝不为蝇头小利所动。
从进往后，小小三尺岗亭是我不断努力的地方，我要在这提现出我的人生价值。
相信只要我努力就会有所成就，就会在这平凡的岗位上创造出不平凡的饿工作业绩。
最后，要感谢xx市委党校给我们提供这样一个学习的平台，也感谢xx武警消防大队在接下来的日子对我们的陪伴。
篇二：
高速公路收费员实习报告（共6篇）
精选范文:
高速公路收费员实习报告（共6篇）实习题目：
收费员实习报告系别：
管理与信息工程系专业：
文秘学号：
550870303042姓名：
罗山珊指导教师：
董绚职称（职务）：
讲师提交日期：
20XX年4月11日收费员实习报告一．实习目的：
将所学知识运用到实际工作中，丰富工作经验，提高实际操作技能，为日后工作奠定基础。
二．实习时间:
20XX年1月10日至20XX年4月10日三．实习地点：
云南省普洱市宁洱县四．实习部门及岗位：
普洱磨思高速公路开发有限公司同心站收费员。
五、实习内容和过程在实习期间，我主要侧重于收费工作。
随着社会发展越来越快，高速公路也越来越重要。
我市原来的磨思公路是二级公路，由于资金、地理位置、技术的不到位，从昆明到磨黑高速公路结束，磨黑到普洱都是二级公路。
公路的不便利一直制约着普洱的经济，二级公路也影响着行车安全及行车时速。
自20XX年云南路桥有限责任公司承建了磨思高速公路工程后，人们都在翘首以待通车。
通过几年不懈努力，今年的4月1日我们将迎来一个欢庆的圣典，那就是试通车。
当然在欢庆典礼之前，公司也一直在筹备着，招聘工作人员也是一门必修课。
我也是通过招聘广告才得知这个信息，具体的工资待遇是试用期三个月，每月800元，试用期之后和公司签订合同后是1200元+奖金，上班期间包吃住，买五险。
虽说这种待遇跟省城公司的待遇无法相比，但为了长远打算，这种待遇在我们这种小县城来说还不错，而且离家很近，很方便。
经过报名、面试、体检三大程序后，我有幸被公司录取。
（一）1月10日，我被通知前往思茅空军部队接受十五天的军训，公司是想让我们这些被录取的工作人员互相认识，形成一种集体意识，并且加强自身身体素质。
十五天的军训说短不短，说长不长，但却让我学到太多的东西，比如组织纪律、吃苦耐劳、毅力、服从意识等。
这些都是在日常生活、学习中很难体会到的，部队里的组织纪律是非常严格的。
虽然部队里规定早上七点起床，七点十分集合早操。
叠被子是我们军训的一门功课，教官对我们的要求很高，所以我们都是五点半就起来压被子、叠被子、修被子。
以前我总是觉得叠被子是件很简单的事，但自从军训后才发现真正要做到完美是件非常难的事，这必须注重细节、抓住特点、以最便捷的速度很好地完成它，这对于入世不深的我来说，已经是一个很好的教学了，我相信这对于我今后的工作会非常的实用化，同时提高我的工作效率。
我们每天都会进行八小时集训，早上8:
00-12:
00，中午14：
00-18:
00，每天都训练踏步、齐步、跑步、正步，这是部队的四大基本步伐，虽然我能很好的完成，但要让全班学员整齐的完成这一系列动作是非常难，为了训练到整齐、标准，教官把一个完整的动作分成几个小步骤，有时训练一个小步骤都需要半小时，手酸、腿疼都只能忍着，那时的我觉得真的是度日如年。
站军姿是每天的必修课，因为这跟以后上班的岗位十分有关系，收费行业是窗口服务行业，基本的站姿是非常重要的，这不仅体现一个人的气质所在，更体现了一个公司的形象，所以公司对我们站姿有严格的要求。
我们娱乐的就只是晚上了，教官叫我们唱歌、拉歌，这是放松心情的一刻，大家玩得很高兴，一天的疲惫也消退在歌声中，娱乐过后，我们不能放松警惕，因为教官或领导在晚上会吹紧急集合哨。
就这样，紧张的训练持续十天，接着公司派来了三位老师教授我们收费岗位专业知识，我初步了解到了高速公路收费岗位的基本流程，作为从事高速公路行业的一名收费员，我认为首先要有责任心，这是履行好岗位职责必须具备的工作态度，没有积极正确的工作态度，没有强烈的工作责任心是无法干好本职工作的，无论处于什么样的工作职务，都只有安心工作，热爱本职工作才能对自己的工作有责任心。
通过十五天的军训学习生活，我受益匪浅，它不仅教会我如何去热爱一个集体，为贡献自己的力量，更让我学会认真的工作态度，专业的操作技能是非常重要的。
（二）军训结束后，公司让我们休息了几天。
接下来就是分批到磨黑、三家村学习，我被分到了思茅三家村学习，这次学习主要趋向于学习云南路桥股份有限公司的创业历程和普洱磨思高速公路的发展历程，收费岗位职业道德，收费礼仪，收费操作技能中的识钱、数钱、找钱等技能。
1.磨思高速公路时昆曼国际大通道的重要组成部分，它的贯通将突破长期以来昆明至普洱的
交通瓶颈制约，不仅能提高沿线地区的通达能力，更加成为大湄公河次区域经济合作和建设中国东盟自由贸易区的加速器，为把云南建设成为中国西南开放的桥头堡发挥着重要作用。
普洱磨
思高速公路开发有限公司是政企企业，公路建成后不仅有着巨大的经济利益，而且有着重要的政治意义。
2、为了进一步提高员工的职业素养和文明形象，教育员工爱岗敬业、诚实守信，公司特地开了三天的课程。
收费员的工作态度、工作效率、甚至一言一行、一举一动都直接影响到公路部门的形象，这就要要求我们加强政治思想和职业道德教育，加强窗口意识，做到爱岗敬业、无私奉献，以服务人民，奉献社会为宗旨，寓工作于服务之中，按章收费，做到应征不漏，应征不免，热情服务以自身的良好形象出发，用优质服务影响社会，争创文明行业。
收费工作是简单机械、枯燥的工作。
①要有过硬的收费技能。
我们要熟练掌握各种车型的缴费性质，在收费过程中判车型、点钞、识钱、找钱、给票这一系列动作须迅速敏捷。
这次学习，老师给我们有辨别真假钞的机会，以前一直在校学习，虽然会跟百元大钞打交道，但机会不多，这次老师拿来好多钱，里面有真假钞，他规定我们在五分钟之内找出假币。
老师教我们通常采用一看、二摸、三听、四测来辨别真伪。
一看：
水印、安全线、光变油墨、看票面图案是否清晰，色彩是否鲜艳，对接图案是否可以对接上或者用5倍以上放大镜观察票面，看图案线条、缩微文字是否清晰干净。
二摸：
人像、盲文点、中国人民银行行名等处是否有凹凸感，摸纸币是否薄厚适中，挺括度好。
三听：
即通过抖动钞票使其发出声响，根据声音来分辨人民币真伪。
人民币的纸张，具有挺括、耐折、不易撕裂的特点。
手持钞票用力抖动、手指轻弹或两手一张一弛轻轻对称拉动，能听到清脆响亮的声音。
四测：
即借助一些简单的工具和专用的仪器来分辨人民币真伪。
如借助放大镜可以观察票面线条清晰度、胶、凹印缩微文字等；用紫外灯光照射票面，可以观察钞票纸张和油墨的荧光反映；用磁性检测仪可以检测黑色横号码的磁性。
经过多次反复练习，我现在能很好的辨别人民币真伪，这对我今后的工作有好大的帮助。
②严明的纪律观念。
收费员在小小的岗亭里面面临的不单单是机械枯燥的工作，有时还面临金钱的诱惑，人情的困扰。
在面临金钱的诱惑时，我们要把好个人关，严格遵守管理规定不准只收钱不给票或者少给票，不私吞车主扔下的现金及票据不准滥用职权，损公肥私，谋取私利或接受车主宴请，在面临人情困扰时切实做到按章收费。
③优质的服务态度，高度的工作热情。
两者是化解征缴矛盾最有效的方法，当我们在收费过程中与车主接触时，必须使用文明用语，实行微笑式服务，要有耐心、细心、热心、诚心，对每一位车主做到一张笑脸相迎，一声问候传情切实做到来有迎声，问有答声，走有送声。
要做一名出色的收费员，不但要有过硬的收费技能、严明的纪律观念、优质的工作态度、高度的工作热情之外，还应有一种奉献精神，要通过自己的实际行动奉献社会，一严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作。
三、2月26日公司派了三十人前往个旧锡都收费站实习，刚开始到了一个陌生的地方还有点不习惯，但为了更好地学习，再多的不适应都只能抛到脑后，这次学习是全部模仿以后我们的工作模式，除了判车型和以后正式上班判车型不一样以外，其他的都相同。
到个旧第二天，公司负责人把我们分成了四个班，分别为一、二、三、四班，这也是为了方便我们跟班学习老员工的工作模式，每班上班九天休息三天，其中有三天早班（8:
00-16:
00）三天中班（16:
00-00:
00）三天夜班（00:
00-08:
00），每个班次工作八小时，有专员送餐到岗亭给工作人员食用。
1.我被分到了一班，共有8人。
第一天跟老员工上班是上中班，公司有专车接送我们到锡都收费站，一下车，我们都是排成一列纵队跟随班长到达收费岗位，班长把我们8人分成了两个小组，每组4人。
班长布置了我们今天的任务就是抄一遍收费标准，接下来是判车型，就这样，我们盯着每一辆过往的车辆：
①一型车是一吨以下货车十座以下客车收费12元。
②二型车是一吨以上（含三吨）货车收费18元。
③三型车是十座至三十座（含三十座）客车收费20元。
④四型车是三吨至六吨（含六吨）货车收费30元。
⑤五型车是三十座以上客车收费40元。
⑥六型车是六吨至九吨（含九吨）货车收费45元。
⑦七型车是九吨至十二吨（含十二吨）货车收费55。
⑧八
型车是十二吨以上货车收费65元。
⑨九型车是摩托车收费3元。
刚开始我觉得好无聊，判车型这种简单的工作也用了我们六天时间，在第七天的时候，公司给我们每个班有两个收费岗亭，一个出口，一个入口，每四人一个岗亭，完全按照正常上班的工作模式进行，这也是为了我们能更好地适应以后的工作。
接下来就是我们正式收费了，我是我们班第一个上岗收费的，提前半小时进入财务室点钱，每人每班都须携带1500元现金和1000张票据，其中50元的有10张，20元的有20张，10元的有20张,5元的有60张,1元的有100张,都须分别放进钱盒。
方便收钱、在收费亭里设施有一张铝合金桌子、一个高角凳、一个显示器、一个键盘、一个钱盒、一个票据箱、一台票据打印机、一台饮水机。
虽然设备简陋，工作起来会很枯燥，但真正上起班，车流量大的时候连喝口水的时间都没有，工作的时候必须要有耐心和细心。
当我们开始上班的时候须按上岗键输入工号换票键确定，就这样开始我们一天的工作，当内保把车道栏杆打开引入第一辆车时，心情还真有些激动，判车型按车型收费打票找钱、给票抬杆，着就是一辆车的收费程序。
在此收费过程中须注意以下几点：
①判车型必须正确无误、②收钱一定要正确辨别真伪、③一定要先收钱后打票、④打票之后先给司机票据后在抬杆放行、⑤在前一辆车通过栏杆时未完全驶离收费道时，只可以对下一辆车进行车型判别，而不能有打票程序，因为在车未完全驶离收费道时，如果对下一辆车进行收费打票，杆就会自动落下。
可能栏杆会砸到前一辆车。
为了避免事故的发生，收费员必须切记这一点。
第一天上班，我在收一辆包交车时由于手指不小心按到了优惠键，票据就自动打出，而包交车是不用收费的，票据打印出来后我按了抬杆键，所以无法把票据作废。
公司有规定，如果有废票收费员必须以2元/张补还给财务部，如果票据和钱款对不上，如果是长款归公司所有，如果短款须由收费员自己补足。
当天我短款12元，长款5元，废票有2张，其余还没出错。
收费工作也很危险，车来车往，须时刻注意人身安全。
每来一辆车，我们都必须把手从窗口伸出5厘米，微笑的对司机说：
您好！
或者您辛苦了！
请交费xx元，接过钱后，熟悉找钱、及打票。
然后递给司机，并说一声：
您慢走！
就这样，以这一系列工作步骤迎接下一辆车。
有些时候会遇到脾气暴躁的司机，他也许会谩骂你的一个动作。
这时，我们必须要以事实理由来说服他，然后接着往下工作。
如果遇到非常不讲理的司机，你别着急，会有内保来协调，维护收费员安全。
但这种事情很少会发生。
驾驶员会有以下的违规行为：
一是伪造通行卡，逃缴通行费；二是买短跑长；三是闯关通行，不交通行费；四是贿赂收费员，少交通行费；五是以无钱为由，拒交通行费；六是挂军车牌照；七是以救护为掩护、野蛮逃费；八是途中换卡，少交通行费。
为了防止公司利益遭受侵害，收费员在收费过程中必须注意这一系列行为的发生。
在安全工作中人身安全尤为重要，注意增强自我保护意识，注意避让行驶车辆，注意对通行车辆的观察。
在收费亭里收取现金交易造成现金被抢、被盗、也容易丢失。
保护现金安全也是我们收费员应该做到的。
其次消防安全也很重要，必须善于发现灾情，及时上报、解决。
我们上班是统一着装，须做到衣冠端正、型号合体、风纪严整、着制式服装时不得穿运动鞋、布鞋和拖鞋，服装及工作牌不得转借或转送他人使用。
男收费员不准留长发、长鬓角、留胡须，女收费员不准浓妆艳抹，也不准染头发、染指甲，戴耳环或散发。
不袖手、插兜，不勾肩搭背。
仪表端庄，庄严大方，精神抖擞，行为得体，举止规范。
不准在收费道口捧茶杯，抽香烟，吃零食，看书报和闲话嬉笑。
不准随地吐痰，扔纸屑。
以上的规范行为是我们收费人员在工作时必须做到的。
一天的工作就是按如上所说的步骤进行。
下班的时候下岗人员携带好自己的票款卡及其它物品，列队站好，由值班班长带入票据室，依次进行结算。
售票员认真清点通行费款和售出通行费票根，核对有无长短款现象。
售票员将通行费款和售出的通行费票根核对无误后，认真填写通行费收入现金交款单，并在交款单上签字。
将所有通行费款交给财务人员。
由其存入银行。
将收回的通行卡交给票据员，用完的通行费票据填写已用通行费票证清单交票据员存放，缴销。
售票员根据箱内所剩通行票据多少，决定是否领取票据，对领取后
的票据检查无误后装入保险箱。
售票员需领取现金交款单凭证的，领取后放入保险箱。
各种所需票据，工作用品备齐后锁进保险箱交票管人员锁入保险柜。
早班、晚班都是按以上步骤进行，只是晚上上班的时候会觉得困。
但以后上班会习惯的。
我相信正式上起班就不会再有打瞌睡的想法了。
为了让我们在工作中，可以学到更多的知识。
领导安排我们前往监控中心进行学习。
在校的时候，我曾经在云南警官学院监控中学实习过，所以这次的学习我也能够得心应手，也能巩固以前所学的知识。
虽说实习期三个月过后，公司还要对我们进行分配，不管分配在什么岗位上，我们都应该把所学的知识运用到实际工作中，通过二十天的学习，我们能够很好的胜任此项工作。
（四）4月10日，我被公司正式录用并分配在同心站，我相信我一定能胜任此工作。
六、实习体会和收获
（一）体会：
通过短时间的实习，我对收费工作有了一定的认识，通过将自己所学的理论知识和实际工作结合，让我对收费站有了一定的掌握。
从一开始我对收费站微乎其微的了解，到我能和同事一起熟练的工作，中间经历了一段时间的学习与培训。
收费站是一种通过对过往的车辆的收费来还清国家在修路时所贷款。
在这三个多月的实习中，我不断的从网上搜集资料，解决问题，晚上努力看书，了解有关收费站的基础知识，以便于我能更快更好投入工作。
通过这三个月的实习，我体会到收费工作看似不复杂，但要想把它做好，每一个环节都不能出差错，并不是一件简单的事情。
第一次亲身实践，紧张的心情导致我出现几个差错。
在领导、同事们的鼓励下，在师傅耐心细致的指导和帮助下，我渐渐克服了这种紧张的心理，同时他们也教会了我许多知识，让原本对收费知识毫无所知的我，慢慢开始熟悉起来，我很感谢他们对我的帮助，让我从毫无所知到似懂非懂，再到慢慢熟悉。
结果并不重要，要的是过程，有没有去努力，有没有去付出，不是每一份付出都会有回报，但是不付出就绝对没有回报。
经过一段时间的实习，让我懂得了不少，感触颇多。
一路上的点点滴滴，实习有汗水也有欢乐，是获得经验的喜悦,在这三个月实习过程中，通过前辈们的理论指导和亲身操作学习，我收获了很多，学会了很多，把每一位过往的司机当做自己的朋友，我看到的就是一张张充满青春活力与朝气的笑脸，连接着陌生的你我他，温暖着大家的心，给过往的车辆和大家都带来了无尽的欢乐。
你好！
标准的迎姿，发自内心的点头微笑感染着司机，每个人的脸上都挂起一片不落的灿烂！
请好走！
关切的目光饱含着司乘的祝福。
来有迎声去有送声这是一种无法用语言来形容的感觉，让我懂得的了很多。
无论在哪个方面我可能和公司要求的还有很大差距，今后，我会继续努力，勤恳认真，积极配合工作，通过不断学习来提高自己业务水平和综合能力，提高自身素质，做一名公司放心、司机满意、爱岗敬业的优秀收费员。
（二）收获：
第一要勤学好问。
刚来到公司时，我对很多方面都未熟悉，这就需要我勤学好问。
因为经验是很重要的，但必须注意的是，在问人之前要分清哪些问题可以问，哪些问题不该问。
还要注意在什么时候问会好一点。
比如新来的员工就尽量避开报酬这个话题，不要对薪水太在乎，对于新人来说，能学到东西才是最重要的。
第二要真诚待人。
我刚来报到时，遇到很多新的面孔，由于和他们未熟悉，所以不敢和他们说太多的话，而且对工作未曾了解，开始觉得不太适应。
后来我慢慢发现，只要真诚待人，虚心请教同事，他们也很乐意和我交往。
还教会我一些技术，由此我深感真诚的重要性，在公司里不但要学会如何做事，而且要学会如何做人。
正确处理同事之间的关系是非常重要的，它会关系到你能否开展工作。
孤芳自赏并不能说明你有个性，过于清高是很难融入大集体的。
在实习期间带给我不仅仅是一种工作经验，更是我人生的一笔财富。
更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助。
俗语说:
纸上得来终觉浅。
没有把理论用于实践是学得不深刻的。
当今大学教育是以理论为主，能有机会实习，对我来说是受益不浅的。
感谢在这实习期间所有帮助过我的人。
在这短暂而又充实的实习中，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤。
向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活
中不断培养。
经过这次实习，我对自己岗位的知识有了更为深刻的理解，也是对这几年大学所学知识的巩固和运用。
从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要
升级会员 