广州市城市轨道交通第三期建设规划线路设001.docx
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广州市城市轨道交通第三期建设规划线路设001
广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）线路设计等前期研究三号线东延段、五号线东延段、八号线北延段（白云湖～广州北站段）、十四号线二期工程（含交通衔接工程）通信、信号系统设计（通信、信号3标）
（招标编号：
）
招标文件
第Ⅰ卷投标须知
第Ⅱ卷合同条件
第Ⅲ卷投标文件格式
第Ⅳ卷评标办法
招标人：
广州地铁集团有限公司
招标代理：
广东省建筑工程监理有限公司
2018年1月
第Ⅰ卷投标须知
投标须知前附表
序号
条款号
内容
1
2.2
工程名称：
广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）线路设计等前期研究三号线东延段、五号线东延段、八号线北延段（白云湖～广州北站段）、十四号线二期工程（含交通衔接工程）通信、信号系统设计（通信、信号3标）
工程概况：
见投标须知2.2条。
2
3
资格标准：
（详见招标公告第九条），其中投标人已在广州市住房和城乡建设委员会办理企业诚信档案须提供网页截图证明。
3
10
投标有效期：
标书递交截止期起180天。
4
11
投标保证金：
1、投标保证金：
金额为25万元人民币；
2、根据市建委穗建筑纪[2013]246号文的要求,广州公共资源交易中心将启用基本账户投标保证金
专用账号,该账号专门用于受理基本账户投标保证金的汇入。
账号开户银行：
中国建设银行天润路支行
帐号：
44033333
户名：
广州公共资源交易中心
自2013年7月1日起，凡使用基本账户投标保证金的招标项目，投标保证金的缴纳分两个步骤进行：
（1）投标人应从其基本账户将保证金按次汇入该账户。
投标人可登陆交易中心网站查询汇款到帐情况。
（2）款项到帐后，投标人在完成投标报名后至开标前，可登陆交易中心网站，在基本账户投标保证金栏目内将上述到帐资金转到对应的投标项目，完成保证金缴纳。
3、请投标人于开标前一日的16:
00前向广州公共资源交易中心缴纳本次投标保证金，否则视为放弃本次投标机会。
4、项目保证金确认回执单独用信封包装，与技术标投标文件正本一并包封。
5
发售标书：
日期：
年月日至年月日
时间：
北京时间上午：
9:
30-11:
30下午：
14:
00-16:
00
地点：
广州公共资源交易中心
地址：
广州市天河区天润路333号
价格：
300元人民币/套
6
13
投标文件份数：
正本1套，副本5套，共计6套。
标书装订要求：
每套标书分成2本单独装订，商务内容一本（A4印刷本），技术内容（设计说明、方案图纸等）一本（A3印刷本）。
（详见招标文件第Ⅲ卷投标文件格式的规定）
7
14.1
包封要求：
投标人应将投标文件正本、所有副本分别密封在独立的包封中，并在包封上正确标明“正本”或“副本”，以方便招标人开标。
8
14.2
投标递交至：
广州公共资源交易中心
地址：
广州市天河区天润路333号
地点：
广州公共资源交易中心大厅查询
联系人：
电话：
传真：
具体时间和地点以广州公共资源交易中心网站发布的时间和地点为准。
9
15.1
投标时间：
日期：
年月日
时间：
具体时间和地点以广州公共资源交易中心网站发布的时间和地点为准。
10
18.1
投标截止时间及开标时间：
日期：
年月日
时间：
北京时间
地点：
广州公共资源交易中心查询
11
23.1
评标原则：
具体内容以业主公布的“评标办法”为准。
12
本项目为三号线东延段、五号线东延段、八号线北延段（白云湖～广州北站段）、十四号线二期工程通信系统和信号系统设计项目。
为此，招标人将与投标人按三号线东延段通信系统设计、五号线东延段通信系统设计、八号线北延段（白云湖～广州北站段）通信系统设计、十四号线二期工程通信系统设计、三号线东延段信号系统设计、五号线东延段信号系统设计、八号线北延段（白云湖～广州北站段）信号系统设计、十四号线二期工程信号系统设计分别签订八个合同。
一总则
1.定义
本招标文件使用的下列词语具有如下规定的意义：
（1）“招标人”、“业主”指广州地铁集团有限公司；
（2）“总包方”指受业主委托对广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）线路设计等前期研究三号线东延段、五号线东延段、八号线北延段（白云湖～广州北站段）、十四号线二期工程（含交通衔接工程）设计总承包的单位，对广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）线路设计等前期研究三号线东延段、五号线东延段、八号线北延段（白云湖～广州北站段）、十四号线二期工程（含交通衔接工程）总体设计、工点（包括车站和区间）设计和系统设计的总负责单位。
谚辞調担鈧谄动禪泻類谨觋。
（3）“设计总体部”指由总包方根据设计工作的需要成立。
在合同有效期内为业主提供总体设计、设计成果总成和技术管理服务。
设计总体部在业主的授权下开展工作，为设计方提供技术指导和技术服务。
嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩癱恳。
（4）“投标人”指向招标人提交投标文件的当事人；
（5）“设计方”指其投标被招标人接受并与其签订系统、工点项目设计合同的当事人；
（6）“招标文件”指由招标人发出的本文件，包括全部章节、附件及澄清补充文件；
（7）“投标文件”指投标人根据本招标文件向招标人提交的全部文件；
（8）“书面函件”指打字或印刷的函件，包括电传、电报和传真。
2.招标说明
广州市轨道交通工程建设引入竞争机制，采取公开招标的办法，以便能选择有经验、有实力、社会信誉好的设计单位承担广州市轨道交通工程建设的设计任务，确保广州市轨道交通工程建设能按期、优质地完成。
招标工作严格按国家和广州市政府的相关规定进行，实行招标人负责制。
熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库圆鍰。
工程概况介绍
三号线东延段工程概况：
三号线全长80.6公里（其中天河客运站~体育西支线7.42km，拆解后为73.2km），分四期进行建设。
其中，一期工程（广州东站～番禺广场（含支线天河客运站～体育西路）段）长36.35公里，设18座车站，2006年12月建成开通。
二期工程（三号线北延段工程）自一期工程的广州东站向北延伸，进入新机场。
工程全长30.9公里，共12座车站，2010年10月底建成开通。
鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞阕簣。
三号线东延段（番禺广场～海傍）工程线路全长9.58km，共设4座车站，其中换乘站1座，海傍站与四号线、规划八号线南延段换乘。
全部为地下线，平均站间距2.38km，最大站间距为3.04km（番禺客运站～广州新城西站），最小站间距1.9km（广州新城西站～金光大道站）。
本线设停车场一处，亚运大道南侧、规划新基路东侧、沙湾干线北侧，沿着规划新基路南北向布置。
设计时速为120km/h，采用6节B型车编组。
纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛覲僨。
广州市轨道交通三号线东延段工程西起已开通运营的三号线番禺广场站站后折返线末端，沿亚运大道（原清河东路）向东延伸，在番禺汽车客运站南侧设置番禺客运站，下穿南沙港快速路后，在亚运大道-规划石基路路口设广州新城西站，在亚运大道-金光大道（规划路）路口设金光大道站，至京珠高速路-亚运大道立交西侧转向东南，之后向东下穿京珠高速路及轨道交通四号线高架，在亚运城媒体中心南侧设本线终点海傍站，与四号线、规划八号线南延段换乘。
颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷涨负。
车站分布及站间距离见下表：
三号线东延段车站分布及站间距表
序号
站名
站中心里程
站间距（m）
备注
1
番禺广场
YDK28+361
已建，与十八、二十二号线，规划十七号线换乘
2509
2
番禺客运站
AK30+870.00
3036
3
广州新城西
AK33+906.00
1904
4
金光大道
AK35+810.00
2057
5
海傍
AK37+867.00
与四号线、规划八号线南延段换乘
五号线东延线工程概况：
五号线一期工程（滘口～文冲）西起芳村大道西的南侧、滘口客运站东侧的滘口站，东至位于黄埔区大沙地路的文冲站，线路全长约31.9公里，于2009年12月28日通车，采用6节编组L型车，最高运行速度为90公里/小时，DC1500V接触轨供电。
濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻減栖。
五号线东延段起于既有五号线文冲站，南至黄埔客运港站，线路全长9.76km。
共设车站6座（不含文冲），其中换乘站2座。
最大站间距2.62km，为双岗至庙头路区间，最小站间距1.01km，为广州开发区至黄埔客运港区间，平均站间距1.64km。
五号线东延线设置停车场一处。
控制中心将与既有鱼珠车辆段内控制中心一并调整设置于镇龙区域控制中心；设置主变电站1座（墩美主变电所由十三号线新建,已预留为五号线东延供电条件）。
銚銻縵哜鳗鸿锓謎諏涼鏗穎。
五号线东延段工程建成后将与五号线一期工程贯通运营，因此采用相同的系统制式与标准，即采用6辆编组L型车，最高运行速度90km/h，DC1500V接触轨供电。
挤貼綬电麥结鈺贖哓类芈罷。
五号线东延段起于文冲站，下穿一座山体，从广州航海学院南门外穿过，沿规划路往东，至信华路与富兴路路口设双岗站。
之后线路继续往东，下穿广深沿江高速与东二环高速，至庙头路往东南，至龙头山路西侧地块设庙头路站；线路至黄埔东路往东，沿十三号线南侧往东敷设，至夏园站与十三号线平行换乘。
线路出夏园站后继续向东行进，下穿黄埔新港支线铁路，至开发大道往南，至广州保税区路口设保盈大道站。
之后线路继续往南，下穿铁路货运线和东滘河桥，至志诚大道路口设广州开发区站。
出站后线路继续沿开发大道向南行进至宝石路路口北侧，设黄埔客运港站，与远期八号线支线换乘。
赔荊紳谘侖驟辽輩袜錈極嚕。
车站分布及站间距离见下表：
五号线东延段车站分布及站间距表
序号
车站名称
中心里程
站间距
备注
起点
AK31+400.00
310.6
1
文冲
AK31+710.60
接既有五号线
1719.4
2
双岗
AK33+430.00
2617
3
庙头路
AK36+047.00
1693
4
夏园
AK37+740.00
与十三号线换乘
1411
5
保盈大道
AK39+151.00
1400
6
广州开发区
AK40+551.00
1009
7
黄埔客运港
AK41+560.00
与远期八号线换乘
400
终点
AK41+960.00
八号线北延段（白云湖～广州北站段）工程概况：
根据广州市城市轨道交通远期规划线网，八号线线路全长83.6km，设46座车站，其中主线76.5km，设43座车站，支线7.1km，设3座车站。
其中万胜围～晓港～凤凰新村段已通车运营，凤凰新村～文化公园～白云湖段已开工建设。
塤礙籟馐决穩賽釙冊庫麩适。
八号线北延段（白云湖～广州北站段）线路，全长约20.0km，为全地下敷设，设9座车站，全为地下站，换乘站2座，分别为江高站（与广清城际线）和广州北站（与武广高铁线、广清城际线、京广大铁线、地铁九号线）,平均站间距2.25km，最大站间距3.06km，为江村站至江府站区间，最小站间距0.97km。
设停车场一处，位于花都区雅瑶附近。
全线采用6节编组的A型车，最高设计速度为80km/h。
裊樣祕廬廂颤谚鍘羋蔺递灿。
八号线北延段（白云湖-广州北站段），线路主要经过白云区的江高镇、神山镇和花都区的雅瑶镇、广州北站地区，主要串接白云、花都两大组团，加强两地区与中心区联系，支持沿线各镇区的发展具有重要意义。
同时八号线接入广州北站，能与广清城际、广佛环城际、穗莞深城际轨道无缝衔接。
仓嫗盤紲嘱珑詁鍬齊驁絛鯛。
车站分布和站间距离见下表。
八号线北延段（（白云湖～广州北站段））车站分布和站间距表
序号
车站名称
中心里程
站间距
备注
1
起点
AK30+936.00
2084
2
凤翔路
AK33+020.00
2725
3
江高
AK35+745.00
与城际换乘
970
4
江村
AK36+715.00
3060
5
江府
AK39+775.00
1405
6
水沥
AK41+180.00
2455
7
神山
AK43+635.00
2290
8
镜湖大道
AK45+925.00
2140
9
雅瑶
AK48+065.00
2760
10
广州北站
AK50+825.00
与大铁、高铁、城际、地铁九号线换乘
135
11
终点
AK50+960.00
十四号线二期工程概况：
十四号线一期工程从嘉禾望岗向北部地区放射，经过广州市白云区、从化区（太平镇、中心城区、温泉镇及良口镇），止于街口街，线路全长54.3km，共设车站13座。
知识城支线由新和至镇龙，线路全长22.0km，共设9座车站。
绽萬璉轆娛閬蛏鬮绾瀧恒蟬。
十四号线二期工程，从广州火车站至嘉禾望岗，呈南北走向，线路长11.74km，均为地下线，设8座车站（不含嘉禾望岗），换乘站2座，分别为广州火车站（与二、五、十一号线换乘）、新市墟站（与十二号线换乘）；平均站间距1.46km，最大站间距2954m，为广州火车站至乐嘉路站区间，最小站间距874m，为新市墟站至马务站区间。
本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无需新建车辆基地；与十二号线共享设置于白云文化广场站的主变电站，由十二号线新建（费用分摊）；由镇龙区域控制中心内的十四号线控制中心实现集中监控管理。
全线采用6节编组的B型车，最高设计速度为120km/h。
骁顾燁鶚巯瀆蕪領鲡赙骠弒。
十四号线二期工程线路南起越秀区广州火车站，站点位于广州火车站南广场，与二、五、十一号线换乘，出站后下穿已运营二号线、京广铁路和站西商贸聚集区并转向北接广园西路，线路于西侧过既有二号线三元里站并下穿广园立交、沈海高速、机场路高架桥后接入机场路，沿机场路东侧行进，在乐嘉路路口东北侧地块内设乐嘉路站，在云霄路路口东北侧地块内设岗贝站，线路继续沿机场路往北，在齐富路路口东南侧地块内设新市墟站与规划十二号线换乘，出站后继续往北于黄石立交东南侧地块内设马务站，出站后线路继续向北，于106国道路口折向东，沿106国道向北敷设，在鹤南路路口南侧设创意园站，在乐鸣一街路口西侧设鹤南站，出站后线路沿黄边中街南侧鱼塘向东北行进，下穿村民房及停车场后于一力集团地块、华南快速路附近设彭边站，线路继续向东北行进接入十四号线一期工程嘉禾望岗站。
瑣钋濺暧惲锟缟馭篩凉貿锕。
车站分布和站间距离见下表。
十四号线二期车站分布和站间距表
序号
车站名称
中心里程
站间距
备注
1
起点
YAK0+000.000
347
2
广州火车站
YAK0+347.000
与2、5、11号线换乘
2954
3
乐嘉路
YAK3+301.000
1365
4
岗贝
YAK4+666.000
1348
5
新市墟
YAK6+014.000
与12号线换乘
874
6
马务
YAK6+888.000
1366
7
创意园
YAK8+254.000
1126
8
鹤南
YAK9+380.000
1184
9
彭边
YAK10+564.000
1179.949
10
终点
YAK11+743.949
本标段为：
标段
标段名称
标段项目内容
1
广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）线路设计等前期研究三号线东延段、五号线东延段、八号线北延段（白云湖～广州北站段）、十四号线二期工程（含交通衔接工程）通信、信号系统设计（通信、信号3标）
本标段招标内容为广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）线路设计等前期研究三号线东延段、五号线东延段、八号线北延段（白云湖～广州北站段）、十四号线二期工程（含交通衔接工程）通信（含专用通信、治安通讯、PIDS、电子导引）、信号系统的设计，包括总体设计、初步设计（含概算编制）、修改初步设计（如有）、配合设备招标、施工图设计（含预算编制）、施工及验收配合、配合完成竣工图等工作。
本项目工程费估算为146800.4万元，经过招标评审后，中标的投标人将以招标人给定的设计费承担该标段各阶段的设计和管理。
广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）线路设计等前期研究三号线东延段、五号线东延段、八号线北延段（白云湖～广州北站段）、十四号线二期工程（含交通衔接工程）通信、信号系统预计发包价为人民币2021.4415万元（其中三号线东延段通信系统为152.8608万元、五号线东延段通信系统为198.1778万元、八号线北延段（白云湖～广州北站段）通信系统为338.4666万元、十四号线二期通信系统为221.876万元，三号线东延段信号系统为235.7699万元、五号线东延段信号系统为232.3274万元、八号线北延段（白云湖～广州北站段）信号系统为431.6895万元、十四号线二期信号系统为210.2735万元），最终结算价按合同协议书中的计费原则统一进行调整。
鎦诗涇艳损楼紲鯗餳類碍穑。
凡符合投标资格要求、有意承担此项服务的投标人，请按招标公告、投标须知前附表所述方式联系投标报名、购买招标文件。
栉缏歐锄棗鈕种鵑瑶锬奧伛。
投标人对所投标的项目要完成设计方案供评审。
投标人负责所投标的系统相关接口条件的调查、协调。
投标人要根据广州市城市轨道交通三号线东延段、五号线东延段、八号线北延段（白云湖～广州北站段）、十四号线二期工程（含交通衔接工程）的特点以及广州市规划要求，通过方案设计，对系统配置、子系统划分、设备选型方案进行比较，并估算系统投资。
辔烨棟剛殓攬瑤丽阄应頁諳。
招标人特别要求投标人拟安排的本标段设计总体（项目负责人）以及主要专业的技术负责人应参与投标文件相应部分的编制工作，参加评标的方案介绍并回答相关问题。
峴扬斕滾澗辐滠兴渙藺诈機。
招标人特别要求在投标人投标递交印刷的投标文件时，同时递交2套电子文件，电子文件分别使用光盘记录。
所有电子文件不能采用压缩处理，所有递交的光盘均必须注明投标单位名称、标段名称、文件名称。
詩叁撻訥烬忧毀厉鋨骜靈韬。
3.合格的投标人
详见本项目招标公告。
4.踏勘现场及投标费用
4.1投标人应自行对工程现场和周围环境进行现场踏勘，投标人应充分重视和仔细地进行这种考察，以便投标人获取那些须投标人自己负责的有关编制投标文件和签署合同所涉及现场所有的资料。
一旦中标，这种考察即被认为其结果已在中标文件中得到充分反映。
考察现场的费用由投标人自己承担。
则鯤愜韋瘓賈晖园栋泷华缙。
4.2招标人向投标人提供的有关现场的数据和资料，是招标人现有的能被投标人利用的资料，招标人对投标人做出的任何推论、理解和结论均不负责任。
胀鏝彈奥秘孫戶孪钇賻锵咏。
4.3经招标人允许，投标人及其代表方能进入踏勘的现场。
投标人及其代表应在踏勘现场尽谨慎注意义务，如在踏勘现场遭受人身损害、财产损害的，由投标人及其代表自行承担相关责任和风险。
如因投标人及其代表的原因，在踏勘现场对招标人、其他踏勘现场的投标人及其他第三人的人身或财产造成损害的，由该投标人承担相应责任。
如未经招标人允许擅自进入项目现场的，一切责任和风险由投标人承担，招标人有权追究其相应的责任。
鳃躋峽祷紉诵帮废掃減萵輳。
4.4不论投标结果如何，投标人应承担其投标文件编制与递交所涉及的一切费用，业主对上述费用不负任何责任。
稟虛嬪赈维哜妝扩踴粜椤灣。
二招标文件
5.招标文件的组成
5.1本招标文件包括下列文件，以及所有按本须知第6、7条发出的澄清、修改或补充：
第Ⅰ卷投标须知
第Ⅱ卷合同条件
第Ⅲ卷投标文件格式
第Ⅳ卷评标办法
5.2投标人获取招标文件后，应仔细检查招标文件的所有内容，认真审阅招标文件中所有的事项、格式、条款和规范要求等，若投标人的投标文件没有按招标文件要求提交全部资料，或投标文件实质上没有响应招标文件的要求，招标人将按评标办法的规定予以拒绝，并且不允许投标人在投标截止时间后通过修改或撤销其不符合要求的差异或保留使之成为具有响应性的投标文件。
陽簍埡鲑罷規呜旧岿錟麗鲍。
6.招标答疑
6.1投标人若对招标文件（包括招标图纸）有疑问，可以书面形式提交或传真方式在投标截止前尽快给招标人或招标代理人。
沩氣嘮戇苌鑿鑿槠谔應釵蔼。
6.2招标答疑将在投标截止时间15日前以书面形式答复给所有投标人，投标人收到答疑纪要后24小时内以书面形式确认收到，逾期答疑的投标截止时间应当相应顺延。
如投标人届时无书面确认，招标人将在合适的第三方见证下再次发出招标答疑，并以发出时间作为送达时间。
钡嵐縣緱虜荣产涛團蔺缔嵛。
6.3书面答疑为招标文件的一部分，视为签订合同和工程结算的依据。
6.4若招标书面答疑与招标文件有矛盾，以最后发出的书面答疑为准。
7.招标文件的澄清、修改及补充
7.1招标文件发出后,在提交投标文件截止时间15日前，招标人可对招标文件进行必要的澄清或修改。
7.2招标文件的澄清或修改将以书面形式发送给所有投标人，投标人应于收到该修改文件后24小时内，以书面形式给予确认，如投标人届时无书面确认，招标人将在合适的第三方见证下再次发出招标文件的修改，并以发出时间作为送达时间。
懨俠劑鈍触乐鹇烬觶騮揚銥。
7.3招标文件的修改内容为招标文件的组成部分。
7.4招标文件的澄清、修改及补充均以书面形式明确的内容为准。
当招标文件的澄清、修改、补充等在同一内容的表述不一致时，以最后发出的书面文件为准。
謾饱兗争詣繚鮐癞别瀘鯽礎。
7.5为使投标人在编制投标文件时有充分的时间对招标文件的澄清、修改及补充等内容考虑进去，招标人将酌情延长提交投标文件的截止时间，具体时间将在招标文件的澄清、修改、补充书面文件中予以明确。
若书面文件中没有明确延长时间，即表示投标时间不延长。
呙铉們欤谦鸪饺竞荡赚趱為。
三投标文件的编制
8.组成投标文件的文件
8.1投标人的投标文件应包括下列各项：
投标函；
投标保证金（项目保证金确认回执）；
按本招标文件规定提交的其它所有资料；
8.2投标文件包括本须知第8.1条中规定的内容，必须按照招标文件第III卷提供的投标文件格式及其他附件、资料的要求如实填写。
投标人提交的投标文件应当使用招标文件所提供的投标文件全部格式（表格可以按同样格式扩展、缩小，内容项目不能变化）。
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8.3投标文件和与投标有关的所有文件均应使用中文；除工程规范另有规定外，投标文件使用的度量衡单位，均采用中华人民共和国法定计量单位。
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9.投标价格
9.1本合同设计服务范围为招标文件规定的全部工程，此次投标价格为招标人预计发包价，招标人将按合同协议书中确定的计费原则来暂定设计费，但投标人的设计方案必须作出技术经济分析指标（如各方案投资估算），设计费包含设计服务实施中应缴纳的一切税费。
未按预计发包价报价的，视为无效标。
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9.2本工程投标价格采用的币种为人民币。
10.投标有效期
10.1投标有效期见投标须知前附表第3项所规定的期限，在此期限内，凡符合本招标文件要求的投标文件均保持有效。
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10.2在原定投标有效期满之前如果出现特殊情况，招标人可向投标人提出延长有效期的要求。
这种要求和答复应以书面函件的形式进行。
投标人可以拒绝这种要求，并有权收回其投标保证金。
同意延期的投标人，不需要也不允许修改他的投标文件，但需要相
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