全洲药业自动化立体仓库生产实习报告.docx

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全洲药业自动化立体仓库生产实习报告

全洲药业自动化立体仓库生产实习报告

全洲药业自动化立体仓库生产实习报告

物流工程生产实习

全洲药业自动化立体仓库生产实习报告

物流工程专业的生产实习怎样进行?

物流在社会生产活动中如运作？

我们在课堂中学到的物流专业知识如何运用到工作实践中？

期待已久的生产实习究竟能带给我们什么有价值的东西？

学校重理论、轻实践是与学生重实践、轻理论背道而驰。

三尺讲台上老师上专业课讲得激情澎湃，但是理论与实践的差距有多大，下面又有多少学生能听懂，又有多少学生想听呢？

当然我不是批评中国大学的教育制度，其中的问题不是我能解决的。

我想说的是，一方面，学生应当多地争取参加社会实践的机会，与专业相关或不相关的，将理论知识与社会实践相结合；另一方面，老师也要增加自己的实践经历，只有以自身的实践经历为基础的课堂才能生动有趣，才能吸引学生的注意力。

物流工程专业生产实习动员大会上，指导老师详细地跟我们讲解了生产实习的相关要求，重点提到生产实习的目的和任务，作为大四专业课程学习和毕业实习、毕业论文设计的准备工作，同时也是完成由学生向职场人士转变的重要过程，这引起了我的高度重视。

为此，在每次参观物流企业之前，我充分全面了解物流企业的公司背景、企业文化、生产流程、管理制度等；在每次听领导有关物流的讲座之前，我深入了解领导背后的激励人心的成功故事和讲座的主要内容。

据我了解的情况，全洲药业集团作为集医药研发、制药工业、物流配送、连锁零售、电子商务、临床应用为一体的大型企业集团，其中全洲医药食品物流港是全洲药业集团医药产业链的核心项目，全洲医药物流配送在国内实现多次领跑。

全洲医药食品物流港占地面积72亩，总投资4.8亿元，设计规模超过100亿元，总建筑面积4.9万平方米，仓储面积3.5万平方米，库存容量60万箱，日吞吐量6万箱，日处理订单202*单，作为中国最大的医药食品物流中心，我们可以看出全洲药业未来发展趋势的轮廓。

202*年6月26日上午带着强烈的好奇心驾车来到位于长株潭中心位置长沙雨花区的时代阳光大道的全洲药业集团自动化立体仓库，我的心情激动不已，大学三年来第一次到物流企业实习，终于到了拂开物流表面上的朦胧的纱布的时候。

来到全洲大厦前面，一条写着“商康网火爆上线”的红色横幅挂在大厦前面，商康网是全洲药业的医药电子商务平

物流工程生产实习

台，一上线就赢得广大顾客的青睐。

在自动化立体仓库面前站好队列，全洲药业的一名热情的工作人员带领我们全专业的人员进去参观。

工作人员对仓库内的主要设施设备和仓库内的工作流程进行了详细到位的讲解，我们一边听讲解，一边观看，仓库内靠近出货口的地方整齐地堆满托盘和箱装医药食品，叉车工作人员将进库的货从货车上运进仓库，将出库的货运到配送的车辆上，整个过程井然有序。

顺着进货的传送带，我们来到自动化立体库货架去，仰头一看，颇为壮观，高度达到24米，特别是仓库内的4台单轨式堆垛机工作效率高，精准度高，工作人员跟我们说这些设备都从日本引进。

在我们参观的同时，工作人员也实时实地地进行操作，让我们更清楚工作状况。

箱装货物进库后，经立卡、登帐、建档和数量质量验收后，在传送带的作用下，运送至自动化立体库货位，利用条形码技术标示货物，也就是给每箱货物制作了一张身份证来进行货物自动分拣和存放。

工作人员会对库存的货物在规定的时间点进行监控与盘点，并形成电子文件传送至企业的各部门，使库存信息透明化。

当顾客订单下达到仓库后，工作人员核查货物储存情况后，若没货立即通知顾客，若有货立即安排出货工作。

在仓库的另一侧，是专门的出货区和出货口，再往里是半自动化存货区，主要是应付小批量，多订单。

出货区安装了一条滑块式传送带，货物经全面扫描后，经传送带传送至分拣区，工作人员重点跟我们解释了它是用来分拣不同订单，同一运输路线（同一配送车）的货物。

整个流程都是由计算机控制，实现了自动化的操作，大大提高了配送中心业务处理效率和准确度。

纵然参观过程仅仅十多分钟，不说震撼，但我确确实实被全洲药业现代化的自动化立体仓库深深吸引，现代化的物流就该这样，自动化，信息化、一体化的集大成者。

我也看到，没有高素质的物流人才和先进的现代物流设备，现代物流就没有立足之地。

本着理论与实践紧密结合的生产实习，自然少不了基于生产实践的讲座，这比老师的讲课更接近生产实际。

6月27日上午，实习指导老师邀请商康医药电子商务有限公司董事长兼总经理周求华为我们进行主题为现代物流的讲座，讲座的主线如下：

物流的概念、分类、特点、作用及意义第三方物流与第四方物流物流供应链物流的延伸，物流金融等，结合实际，深入浅出，也难怪周总被多所高校聘请为客座教授，同时也印证了，只有自身经历过的工作实践，讲课的时候才有底气。

通过自我艰辛创业经历和全洲未来发展方向的阐述，我认

物流工程生产实习

识到这位一手打造全洲药业集团清华物流硕士，带领全洲药业做出了在国内医药物流几个具有领跑意义的动作。

从平价药房到平价药品批发网络，周求华完成了从传统商业向现代电子商务的时尚转型。

从全洲药业药品顺价销售，到建立第三方医药物流，再到平价药批发网商康网领跑动作的实现，最后形成商康模式“11211工程”，即一个电子商务平台、一个现代化的物流仓储基地、两个网络（配送网络和终端网络）、一个OEM工厂、一个呼叫联络中心。

我了解到周总是一个勇于创新人，敢于突破，有见识，擅于抓住机遇的人，值得我们学习。

不可忽视的同学们争先恐后的提问，更让我们深思物流的现代化的真谛。

生产实习第二个要参观的地方是长沙新港霞凝港，作为国内28个内陆港口之一，长沙新港在中南地区起着举足轻重的作用。

第二次走进金霞经济开发区，走进长沙新港，我看到了北城的腾飞！

再造一个新长沙！

湖南在国内位列第三的水路航道里程，为水运提供了广阔的市场。

壮观的凯旋门式的金霞物流保税中心（国家B型保税区）大门震撼人心，国家级出口加工区的盛大落户，加之优越的多式联运条件湘江202*吨级航道；长沙铁路货运北站的迁入；京广线、石长线交汇于此；长沙市三环线、长湘公路，进港大道、芙蓉大道贯穿其中，京珠高速、上瑞高速，国道106和107线再次交汇；到长沙黄花国际机场30分钟的车程；长沙新港的就如一颗明星闪耀在中南地区上空。

不知为何，我生来对集装箱运输和集装箱港颇感兴趣，第一次见到，感觉似曾相识。

我认为，长沙新港周围的一切优势条件为其高速发展奠定了坚实的基础。

长沙新港的迅猛发展得益于政府开明的物流政策，得益于中国物流发展的良好形势，得益于越来越发达的交通基础设备设施，得益于先进的物流科学技术。

一个重要的港口在某种程度上，改变了一座城市，改变了一个地区的经济发展，交通规划和战略位置，在此，我们也应当看到长沙新港发展过程中遇到的一系列问题，这足够引起当事人的足够重视，建设好长沙新港，活跃起中南物流，转变经济发展方式，推动湖南迈向前进。

结合上午的参观实习，加之讲座鲜明的主题通江达海，物流全球，在听胡秘书长的讲座时感到很轻松。

长沙新港作为湖南现代物流的公共平台，对提升湖南物流服务水平、物流服务质量，加快长株潭一体化进程，推动城市群发展起着积极地推动作用。

中南地区的货物经长沙新港水运至上海港，再将货物海运或

物流工程生产实习

空运至世界各地，促进了中南地区物流、贸易全球化发展，同时增进世界与湖南以及中南地区的科技、经济、文化和政治交流。

然而，针对长沙新港发生的一系列安全事故，应当金霞经济开发区管理委员会和社会各界人士的高度重视，加强物流的规范化、标准化和港区的规章制度的严格执行。

不知不觉，生产实习就到了最后一天。

6月28上午，我们学习了杨自辉老师的物流管理系列之经济、物流、我的讲座，我获益匪浅。

准备工作中了解到杨老师；1998年因参加完成“民勤固沙林生态定位观测研究”而获得省科技进步二等奖；202*年因“治沙造林技术推广”工作突出而获得省林业科技进步三等奖；202*年作为骨干完成“甘肃河西走廊盐渍化土地三系统治理技术”而被评为国家“九五”科技攻关优秀成果，该成果202*年获省林业科技进步一等奖；202*年因主持完成“甘肃河西走廊盐碱地中麻黄栽培技术研究”而获得省科技进步二等奖；并在202*年获得国家星火计划先进个人，202*年被评为甘肃省555创新人才工程第一、二层次人选。

荣誉的背后，我看到杨老师的艰辛付出。

杨老师对湖南物流产业集群系统的发展以及电子商务的发展也有研究，特别值得一提的是他对大学生在物流行业就业存在的问题与对策的探究深受物流学子的亲睐。

这位中南大学的博士，学识与智慧的集大成者，让我深深敬佩。

讲座以物流在抗震救灾中的重要意义为序幕，接着又强调物流在战争中突出作用，也就是军事物流，这都是物流的在特殊领域的应用。

进入社会生产物流，杨老师从总的方面提到社会物流的构成，指出工业品物流总额比例占到将近2/3，商贸物流和农业物流发展还稍滞后。

要加快国内经济的稳定增长，物流是国家资金流通的大动脉，物流产业是一个支柱型产业，中国目前的物流与发达国家的物流还有一段差距，但是我们的物流发展也很快，主要问题是政府支持力度不够强，物流政策法规不够完善，物流服务成本还高居不下。

当然，这些已经在不断改善。

当杨老师强调专业物流公司或企业的物流部门到底在做什么时，同学们的目光再次像聚光灯一样聚焦到杨老师身上，这些问题，我们大学三年以来一直在寻找答案，今天终于浮出水面。

物流供应链上的每个节点都有需要我们来完成的工作，物流大有作为。

关于国内物流与日本物流成本的比较与分析，问题到底出在哪？

西欧、美国物流发展的优势在哪里？

我们的物流现状怎么样？

发展前景又如何？

问题是机遇也是挑战，一方面，要加大政府扶持力度，鼓励良性竞争，

物流工程生产实习

特别是基础设施的建设，物流运作的监管力度；另一方面，企业应当提升自身水准，提供优质服务，参与国际交流和竞争，使贸易、物流、经济全球化。

5总结与建议

两次物流企业参观，三次专题讲座学习，就是我们物流工程专业实践与理论相结合的生产实习。

第一次参观物流企业的生产活动，难以抑制的激动心情，期待的是弄清楚物流到底是干什么的，物流的发展现状怎么样，物流发展趋势和方向如何，在大学里我们需要准备什么，物流工程专业毕业后能做什么以及怎么做。

生产实习后，这些都有了大概的解答，这也算是一种收获。

讲座带给我的最大收获在于讲授人背后的艰辛奋斗、坚持不懈的成功故事，他们的成长经历本身是充满色彩的传奇故事，震撼人心的励志故事，为青年的我们树立了标杆，标明了前进的方向。

未来，我们将叙写我们的传奇故事！

扩展阅读：

物流工程生产实习报告

物流工程生产实习

物流工程生产实习报告

摘要：

现代化的物流集信息流、资金流、商流、物流于一体，需要先进物流科学技术、设备和高端的物流人才的支持。

人才是关键，必须掌握全面的物流专业理论知识，经过加强物流企业生产实习，为从事物流管理各方面的工作做好充足准备。

关键词：

生产实习物流现代化信息化自动化经济

1实习目的

理论与实际相结合，通过实习全面了物流生产组织、作业过程，了解现代物流技术的应用与发展，巩固和扩大所学知识，为后续的专业学习打下坚实的基础。

通过现场参观和实地操作，熟悉物流设施、设备的基本组成和运行状况，学习现场指导老师和工作人员的优秀品质和敬业精神，培养正确的劳动观念和工作能力。

2实习时间

202*年6月25日29日3实习地点

全洲药业自动化立体仓库4实习的主要内容

物流工程专业的生产实习怎样进行?

物流在社会生产活动中如运作？

我们在课堂中学到的物流专业知识如何运用到工作实践中？

期待已久的生产实习究竟能带给我们什么有价值的东西？

学校重理论、轻实践是与学生重实践、轻理论背道而驰。

三尺讲台上老师上专业课讲得激情澎湃，但是理论与实践的差距有多大，下面又有多少学生能听懂，又有多少学生想听呢？

当然我不是批评中国大学的教育制度，其中的问题不是我能解决的。

我想说的是，一方面，学生应当多地争取参加社会实践的机会，与专业相关或不相关的，将理论知识与社会实践相结合；另一方面，老师也要增加自己的实践经历，只有以自身的实践经历为基础的课堂才能生动有趣，才能吸引学生的注意力。

物流工程生产实习

物流工程专业生产实习动员大会上，指导老师详细地跟我们讲解了生产实习的相关要求，重点提到生产实习的目的和任务，作为大四专业课程学习和毕业实习、毕业论文设计的准备工作，同时也是完成由学生向职场人士转变的重要过程，这引起了我的高度重视。

为此，在每次参观物流企业之前，我充分全面了解物流企业的公司背景、企业文化、生产流程、管理制度等；在每次听领导有关物流的讲座之前，我深入了解领导背后的激励人心的成功故事和讲座的主要内容。

据我了解的情况，全洲药业集团作为集医药研发、制药工业、物流配送、连锁零售、电子商务、临床应用为一体的大型企业集团，其中全洲医药食品物流港是全洲药业集团医药产业链的核心项目，全洲医药物流配送在国内实现多次领跑。

全洲医药食品物流港占地面积72亩，总投资4.8亿元，设计规模超过100亿元，总建筑面积4.9万平方米，仓储面积3.5万平方米，库存容量60万箱，日吞吐量6万箱，日处理订单202*单，作为中国最大的医药食品物流中心，我们可以看出全洲药业未来发展趋势的轮廓。

202*年6月26日上午带着强烈的好奇心驾车来到位于长株潭中心位置长沙雨花区的时代阳光大道的全洲药业集团自动化立体仓库，我的心情激动不已，大学三年来第一次到物流企业实习，终于到了拂开物流表面上的朦胧的纱布的时候。

来到全洲大厦前面，一条写着“商康网火爆上线”的红色横幅挂在大厦前面，商康网是全洲药业的医药电子商务平台，一上线就赢得广大顾客的青睐。

在自动化立体仓库面前站好队列，全洲药业的一名热情的工作人员带领我们全专业的人员进去参观。

工作人员对仓库内的主要设施设备和仓库内的工作流程进行了详细到位的讲解，我们一边听讲解，一边观看，仓库内靠近出货口的地方整齐地堆满托盘和箱装医药食品，叉车工作人员将进库的货从货车上运进仓库，将出库的货运到配送的车辆上，整个过程井然有序。

顺着进货的传送带，我们来到自动化立体库货架去，仰头一看，颇为壮观，高度达到24米，特别是仓库内的4台单轨式堆垛机工作效率高，精准度高，工作人员跟我们说这些设备都从日本引进。

在我们参观的同时，工作人员也实时实地地进行操作，让我们更清楚工作状况。

箱装货物进库后，经立卡、登帐、建档和数量质量验收后，在传送带的作用下，运送至自动化立体库货位，利用条形码技术标示货物，也就是给每箱货物制作了一张身份证来进行货物自动分拣和存放。

工作人员会对库存的货物在规定的时间点进行监控与盘点，并形成电子文件

物流工程生产实习

传送至企业的各部门，使库存信息透明化。

当顾客订单下达到仓库后，工作人员核查货物储存情况后，若没货立即通知顾客，若有货立即安排出货工作。

在仓库的另一侧，是专门的出货区和出货口，再往里是半自动化存货区，主要是应付小批量，多订单。

出货区安装了一条滑块式传送带，货物经全面扫描后，经传送带传送至分拣区，工作人员重点跟我们解释了它是用来分拣不同订单，同一运输路线（同一配送车）的货物。

整个流程都是由计算机控制，实现了自动化的操作，大大提高了配送中心业务处理效率和准确度。

纵然参观过程仅仅十多分钟，不说震撼，但我确确实实被全洲药业现代化的自动化立体仓库深深吸引，现代化的物流就该这样，自动化，信息化、一体化的集大成者。

我也看到，没有高素质的物流人才和先进的现代物流设备，现代物流就没有立足之地。

本着理论与实践紧密结合的生产实习，自然少不了基于生产实践的讲座，这比老师的讲课更接近生产实际。

6月27日上午，实习指导老师邀请商康医药电子商务有限公司董事长兼总经理周求华为我们进行主题为现代物流的讲座，讲座的主线如下：

物流的概念、分类、特点、作用及意义第三方物流与第四方物流物流供应链物流的延伸，物流金融等，结合实际，深入浅出，也难怪周总被多所高校聘请为客座教授，同时也印证了，只有自身经历过的工作实践，讲课的时候才有底气。

通过自我艰辛创业经历和全洲未来发展方向的阐述，我认识到这位一手打造全洲药业集团清华物流硕士，带领全洲药业做出了在国内医药物流几个具有领跑意义的动作。

从平价药房到平价药品批发网络，周求华完成了从传统商业向现代电子商务的时尚转型。

从全洲药业药品顺价销售，到建立第三方医药物流，再到平价药批发网商康网领跑动作的实现，最后形成商康模式“11211工程”，即一个电子商务平台、一个现代化的物流仓储基地、两个网络（配送网络和终端网络）、一个OEM工厂、一个呼叫联络中心。

我了解到周总是一个勇于创新人，敢于突破，有见识，擅于抓住机遇的人，值得我们学习。

不可忽视的同学们争先恐后的提问，更让我们深思物流的现代化的真谛。

生产实习第二个要参观的地方是长沙新港霞凝港，作为国内28个内陆港口之一，长沙新港在中南地区起着举足轻重的作用。

第二次走进金霞经济开发区，走进长沙新港，我看到了北城的腾飞！

再造一个新长沙！

湖南在国内位列第三的水路航道里程，为水运提供了广阔的市场。

壮观的凯旋门式的金霞物流保税

物流工程生产实习

中心（国家B型保税区）大门震撼人心，国家级出口加工区的盛大落户，加之优越的多式联运条件湘江202*吨级航道；长沙铁路货运北站的迁入；京广线、石长线交汇于此；长沙市三环线、长湘公路，进港大道、芙蓉大道贯穿其中，京珠高速、上瑞高速，国道106和107线再次交汇；到长沙黄花国际机场30分钟的车程；长沙新港的就如一颗明星闪耀在中南地区上空。

不知为何，我生来对集装箱运输和集装箱港颇感兴趣，第一次见到，感觉似曾相识。

我认为，长沙新港周围的一切优势条件为其高速发展奠定了坚实的基础。

长沙新港的迅猛发展得益于政府开明的物流政策，得益于中国物流发展的良好形势，得益于越来越发达的交通基础设备设施，得益于先进的物流科学技术。

一个重要的港口在某种程度上，改变了一座城市，改变了一个地区的经济发展，交通规划和战略位置，在此，我们也应当看到长沙新港发展过程中遇到的一系列问题，这足够引起当事人的足够重视，建设好长沙新港，活跃起中南物流，转变经济发展方式，推动湖南迈向前进。

结合上午的参观实习，加之讲座鲜明的主题通江达海，物流全球，在听胡秘书长的讲座时感到很轻松。

长沙新港作为湖南现代物流的公共平台，对提升湖南物流服务水平、物流服务质量，加快长株潭一体化进程，推动城市群发展起着积极地推动作用。

中南地区的货物经长沙新港水运至上海港，再将货物海运或空运至世界各地，促进了中南地区物流、贸易全球化发展，同时增进世界与湖南以及中南地区的科技、经济、文化和政治交流。

然而，针对长沙新港发生的一系列安全事故，应当金霞经济开发区管理委员会和社会各界人士的高度重视，加强物流的规范化、标准化和港区的规章制度的严格执行。

不知不觉，生产实习就到了最后一天。

6月28上午，我们学习了杨自辉老师的物流管理系列之经济、物流、我的讲座，我获益匪浅。

准备工作中了解到杨老师；1998年因参加完成“民勤固沙林生态定位观测研究”而获得省科技进步二等奖；202*年因“治沙造林技术推广”工作突出而获得省林业科技进步三等奖；202*年作为骨干完成“甘肃河西走廊盐渍化土地三系统治理技术”而被评为国家“九五”科技攻关优秀成果，该成果202*年获省林业科技进步一等奖；202*年因主持完成“甘肃河西走廊盐碱地中麻黄栽培技术研究”而获得省科技进步二等奖；并在202*年获得国家星火计划先进个人，202*年被评为甘肃

物流工程生产实习

省555创新人才工程第一、二层次人选。

荣誉的背后，我看到杨老师的艰辛付出。

杨老师对湖南物流产业集群系统的发展以及电子商务的发展也有研究，特别值得一提的是他对大学生在物流行业就业存在的问题与对策的探究深受物流学子的亲睐。

这位中南大学的博士，学识与智慧的集大成者，让我深深敬佩。

讲座以物流在抗震救灾中的重要意义为序幕，接着又强调物流在战争中突出作用，也就是军事物流，这都是物流的在特殊领域的应用。

进入社会生产物流，杨老师从总的方面提到社会物流的构成，指出工业品物流总额比例占到将近2/3，商贸物流和农业物流发展还稍滞后。

要加快国内经济的稳定增长，物流是国家资金流通的大动脉，物流产业是一个支柱型产业，中国目前的物流与发达国家的物流还有一段差距，但是我们的物流发展也很快，主要问题是政府支持力度不够强，物流政策法规不够完善，物流服务成本还高居不下。

当然，这些已经在不断改善。

当杨老师强调专业物流公司或企业的物流部门到底在做什么时，同学们的目光再次像聚光灯一样聚焦到杨老师身上，这些问题，我们大学三年以来一直在寻找答案，今天终于浮出水面。

物流供应链上的每个节点都有需要我们来完成的工作，物流大有作为。

关于国内物流与日本物流成本的比较与分析，问题到底出在哪？

西欧、美国物流发展的优势在哪里？

我们的物流现状怎么样？

发展前景又如何？

问题是机遇也是挑战，一方面，要加大政府扶持力度，鼓励良性竞争，特别是基础设施的建设，物流运作的监管力度；另一方面，企业应当提升自身水准，提供优质服务，参与国际交流和竞争，使贸易、物流、经济全球化。

5总结与建议

两次物流企业参观，三次专题讲座学习，就是我们物流工程专业实践与理论相结合的生产实习。

第一次参观物流企业的生产活动，难以抑制的激动心情，期待的是弄清楚物流到底是干什么的，物流的发展现状怎么样，物流发展趋势和方向如何，在大学里我们需要准备什么，物流工程专业毕业后能做什么以及怎么做。

生产实习后，这些都有了大概的解答，这也算是一种收获。

讲座带给我的最大收获在于讲授人背后的艰辛奋斗、坚持不懈的成功故事，他们的成长经历本身是充满色彩的传奇故事，震撼人心的励志故事，为青年的我们树立了标杆，标明了前进的方向。

未来，我们将叙写我们的传奇故事！

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友情提示：

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