8大型活塞压缩机.docx

8大型活塞压缩机.docx

《8大型活塞压缩机.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《8大型活塞压缩机.docx（86页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

8大型活塞压缩机

TDI装置公司设备维护检修规程

大型活塞式压缩机维护检修规程

LX/JS·JD·002·08—2007

TDI装置公司

二○○七

目录

1总则169

2完好标准170

3活塞式压缩机的维护和常见故障171

3.1维护171

3.2常见故障及处理方法173

4活塞式压缩机的修理176

4.1检修周期及内容176

4.2检修方法和质量标准178

5试车及验收206

6维护检修安全注意事项211

附：

活塞式压缩机润滑油的选用213

1总则

1.1适用范围

参照原化学工业部颁发的《活塞式压缩机维护检修规程》（HG25008－91）以及沈阳气体压缩机股份有限公司提供的《使用说明书》等有关资料，编制本规程。

本规程适用于TDI装置公司年产三万吨甲苯二异氰酸酯（TDI）装置内排气压力P≤9.81MPa（100Kgf/cm2,表压）、配套电机功率≥250KW的中、低压大型活塞式压缩机（以下简称为“压缩机”）的维护和检修。

本规程与国家有关部门的规定或制造厂的技术文件相抵触时，应遵循国家有关部门和制造厂的技术文件中的一切规定。

活塞压缩机的附属设备如缓冲器、冷却器、气液分离器、润滑油泵等设备的维护检修，应执行各设备所属的检修规程。

1.2结构简述

活塞式压缩机由机身、气缸、曲轴、连杆、十字头、活塞、活塞杆、填料函、气阀等组成，由电动机直接驱动。

TDI及其配套装置内主要活塞压缩机的技术性能指标如下：

⒈4M20－231/0.17－8水煤气压缩机组（2台）

介质：

水煤气；排气量：

13200Nm3/h；进气压力：

0.017MPa（a）；进气温度：

≤40℃；排气压力：

0.8MPa（a）；排气温度：

Ⅰ段≤158℃，Ⅱ段≤153℃；气缸直径：

Ⅰ段￠960，Ⅱ段￠580；活塞行程：

320mm；轴功率：

1240KW；单重：

82333Kg（主机50094Kg，辅机16974Kg，附件2062Kg，管路13203Kg）；配套电机：

TAW1450－18/2150，6000V，1450KW，333rpm，29000Kg；制造厂：

辽宁沈阳压缩机股份有限公司。

⒉4M20－90/1.0－18制氢原料气压缩机组（2台）

介质：

解吸气；排气量：

9000Nm3/h；进气压力：

0.1MPa（a）；进气温度：

≤40℃；排气压力：

1.8MPa（a）；排气温度：

Ⅰ段≤118℃，Ⅱ段≤122℃，Ⅲ段≤131℃；气缸直径：

Ⅰ段￠580,Ⅱ段￠580,Ⅲ段￠410；活塞行程：

320mm；轴功率：

913KW；单重：

41063Kg（主机20081Kg，辅机11530Kg，附件1574Kg，管路7878Kg）；配套电机：

TAW1100－18/2150，6000V，1100KW，333rpm，25000Kg；制造厂：

辽宁沈阳压缩机股份有限公司。

⒊2D12－32/0.2－12一氧化碳压缩机组（2台）

介质：

一氧化碳；排气量：

1500Nm3/h；吸气压力：

Ⅰ段0.02MPa（a），Ⅱ段0.22MPa（a），Ⅲ段0.39MPa（a）；进气温度：

40℃；排气压力：

Ⅰ段0.22MPa（a），Ⅱ段0.39MPa（a），Ⅲ段1.2MPa（a）；排气温度：

Ⅰ段≤160℃，Ⅱ段≤95℃，Ⅲ段≤150℃；气缸直径：

Ⅰ段￠510,Ⅱ段￠400,Ⅲ段￠400；活塞行程：

280mm；轴功率：

230KW；单重：

29050Kg（主机15200Kg，辅机8000Kg，附件950Kg，管路4900Kg）；配套电机：

TAKK630－16，6000V，250KW，375rpm，8500Kg；制造厂：

辽宁沈阳压缩机股份有限公司。

⒋2D12－116/0.1－3.5置换气压缩机组（2台）

介质：

置换气；排气量：

6960Nm3/h；吸气压力：

Ⅰ段0.01MPa（a），Ⅱ段0.122MPa（a）；

进气温度：

40℃；排气压力：

Ⅰ段0.122MPa（a）,Ⅱ段0.35MPa（a）；排气温度：

Ⅰ段≤125℃,Ⅱ段≤122℃；气缸直径：

Ⅰ段￠910，Ⅱ段￠650；活塞行程：

280mm；轴功率：

441KW；

单重：

33993Kg（主机20782Kg，辅机8653Kg，附件950Kg，管路3608Kg）；配套电机：

TAKK710－16，6000V，500KW，375rpm，13000Kg；制造厂：

辽宁沈阳压缩机股份有限公司。

2完好标准

2.1零、部件

2.1.1主辅机的零、部件完整齐全，质量符合要求。

2.1.2仪表、计量器具、信号、联锁和各种安全装置、自动调节装置齐全完整、灵敏、准确；开表率、信号及联锁投运率达100％，计量器具检测率100％。

2.1.3基础、机座稳固可靠，地脚螺栓连接齐全、紧固。

每组螺栓规格统一，螺纹外露1～3扣。

2.1.4管线、管件、阀门、支架等安装合理，牢固完整，标志分明，符合要求。

2.1.5防腐、保温、防冻设施完整、有效。

2.2运行性能

2.2.1设备润滑良好,润滑系统畅通,油质符合要求；认真执行“五定”“三级过滤”。

2.2.2无异常振动和松动、杂音等现象。

2.2.3各部温度、压力、流量、电流等运行参数符合规程要求。

2.2.4生产能力达到铭牌出力或查定能力。

2.3技术资料

2.3.1压缩机及其附属设备，应分别编号，建立设备档案；压缩机的设备档案应包括如下内容：

2.3.1.1压缩机的总装图、主要零部件图、易损件图等；

2.3.1.2压缩机的出厂质量证明书和使用维护说明书；

2.3.1.3压缩机的安装、试车、验收记录；

2.3.1.4压缩机的设备运行卡片及运行、检测、检修、事故等记录。

2.3.2设备运转时间和累计运转时间统计准确率100％。

2.3.3检修及检验记录齐全，填写及时、准确。

2.3.4设备操作规程、维护检修规程齐全。

2.4设备及环境

2.4.1设备清洁、表面无灰尘、油垢。

2.4.2基础及周围环境整洁。

2.4.3设备及管线、阀门等无泄漏。

3活塞式压缩机的维护和常见故障

3.1维护

3.1.1压缩机及其附件应完整、可靠，材质符合设备要求；压力表、安全阀等安全附件应按规定进行定期校验。

3.1.2操作人员应经过考核合格后持证上岗，要做到“四懂”“三会”（即懂结构、懂原理、懂性能、懂用途；会使用、会维护保养、会排除故障）。

3.1.3严格按操作规程启动、运转与停车，并做好记录。

3.1.4压缩机运行中，操作人员应按照岗位操作法的要求，定时、定点、定线进行巡回检查，并如实填写原始记录，每小时至少一次；检查内容为：

3.1.4.1压缩机运行是否平稳，有无泄漏和异常的振动、噪音；

3.1.4.2压缩机运行中各项工艺参数是否正常，包括压力、温度、流量和电机电流等；

3.1.4.3冷却水供应情况：

如冷却水的压力、温度、流量是否正常，气缸冷却情况是否正常，级间冷却器后的气体温度和冷却水温度是否正常，电机冷却水供应情况是否正常；

3.1.4.4循环润滑油的油位、油压、油温和各润滑点的润滑情况等是否正常；对于非无油润滑的压缩机还应检查气缸部位的供油情况；

3.1.4.5对于有级间冷却器的空气压缩机，要定时排放冷凝水，一般情况下至少每小时一次，在雨季或空气湿度大时还应增加排放次数；对于其他介质在级间冷却后有冷凝液出现时，也应按实际情况定时排放冷凝液；

3.1.4.6在巡回检查中出现异常情况时，操作人员应及时查找原因，处理排除故障，若故障严重无法排除时，应如实填写原始记录并报告有关部门；

3.1.4.7设备和现场要经常保持清洁，每班擦一次设备，随时消除跑、冒、滴、漏；

3.1.4.8设备长期不用时，应加油封闭，每周进行一次盘车。

3.1.5严格执行《TDI装置公司设备润滑管理制度》，操作人员要负责定人、定点、定质、定量、定时添加或更换润滑油。

3.1.5.1压缩机安装后首次运行200～250小时后（包括新安装、大修后或者新更换轴承）应更换润滑油。

3.1.5.2压缩机正常运行2000～4000小时后应更换润滑油；压缩机曲轴箱部位润滑用油夏季为N68机械油，冬季为N46机械油。

3.1.5.3检查润滑油质量（清洁度、粘度），当发现润滑油变质、变色时，应及时取样分析，并根据化验结果决定是否更换润滑油。

3.1.5.4添加或更换润滑油时必须经过“三级过滤”。

一般情况下，一级过滤网为60目，二级过滤网为80目，三级过滤网为100目。

压缩机各润滑部位的润滑情况应符合有关技术文件的规定；若有故障影响正常润滑，应找出原因排除之。

若故障严重不能可靠润滑而危及压缩机的正常安全运行时，应停车检修。

3.1.6压缩机长期停用时，应每月启动一次，在空负荷条件下运行一小时左右。

3.1.7在下列情况之一，经过处理调整仍然不能消除故障时，操作人员应立即向有关部门报告，得到批准后按正常停车程序进行停车。

3.1.7.1Ⅰ级气缸气体吸入压力下降到规定值以下或气缸排气压力超过规定指标的15％；

3.1.7.2润滑油压力或冷却水压力小于规定范围的下限；

3.1.7.3主轴承，连杆大头瓦，十字头滑板与机身滑道，或者活塞杆填料函等部位中间有一处运行温度已达到规定值并继续上升；

3.1.7.4冷却水回水温度过高，或者有大量气体窜出；

3.1.7.5各级气缸的排气温度超过规定值；

3.1.7.6主轴承、机体或气缸发生振动；

3.1.7.7气缸内有异常声响；

3.1.7.8气阀漏气，或者安全阀跳开后不能复位。

3.1.8在下列情况之一时,操作人员必须采取紧急措施停止压缩机的运行，并及时向有关部门报告。

3.1.8.1各级气缸进出口的温度、压力突然急剧上升或下降；

3.1.8.2机体或气缸内突然发生较大的异常声响，查找不到原因；

3.1.8.3机组突然大幅度振动，查找不到原因；

3.1.8.4气缸部位大量漏气；

3.1.8.5润滑油或冷却水中断；

3.1.8.6轴承温度突然升高并超标；

3.1.8.7主机（或辅机）的零、部件或管道发生断裂；

3.1.8.8主机、辅机或管道突然起火或发生爆炸；

3.1.8.9压缩机所在岗位发生火灾或相邻设备发生事故直接危及压缩机的安全运行；

3.1.8.10发生安全守则中不允许压缩机继续运行的其它情况。

3.2常见故障及处理方法

活塞式压缩机常见故障及处理方法如下表。

故障现象

原　　　　　　因

处　　理　　方　　法

排气量达不到设计要求

1.气阀特别是低压级气阀损坏或装配不当而泄漏

2.气阀结炭

3.填料漏气

4.活塞环因开过大不圆,磨损过大或断裂

5.气缸镜面不圆

6.安全阀,进排气管路及一切可能泄漏的气路连接处漏气

7.各级气缸特别是第一级气缸的因吸入温度上升吸入压力降低使进气量减少

8.第一级气缸的余隙过大

9.第一级气缸设计余隙容积小于实际结构的最小

1.查气阀修理更换或重新装配

2.清洗

3.检查、修理或更换填料组

4.更换活塞环

5.修复或更换气缸套

6.检查泄漏情况,堵漏

7.控制和调整工况

8.调整气缸余隙

9.若设计错误,应修改设计,或采取

故障现象

原　　　　　　因

处　　理　　方　　法

排气量达不到设计要求

余隙容积

10.密封元件损坏

11.气阀负荷调节装置设置错误

措施调整余隙

10.更换

11.恢复气阀调节装置的正确设置

功率消耗超过设计规定

1.阀阻力太大

2.吸气压力过低

3.压缩机级间内泄漏

1.检查气阀弹簧力是否适当,气阀的通道面积是否足够大

2.检查管道和冷却器,如阻力太大应采取相应措施

3.检查吸排气压力是否正常各级排出温度是否升高并采取相应措施

级间压力低于正常压力

1.第一级吸、排气阀不良引起排气不足及第一级活塞环泄漏过大

2.前一级排出后或后一级吸入前的机外泄漏

3.吸入管道阻力太大

4.填料、活塞环密封不好

1.检查气阀,更换损坏零件,检查活塞环

2.检查泄漏处,并消除之

3.检查管路使之畅通

4.检查更换

排气温度超过正常温度

1.排气阀泄漏

2.吸入温度超过规定值

3.冷却水量不足，气缸或冷却器的冷却效果不良

4.总进水温度过高

1.检查排气阀,消除泄漏

2.检查工艺流程,移开吸入口热源

3.增加冷却水量,使冷却器畅通

4.增加水量，添加低温水

运动部件发生异常的声响

1.连杆螺栓、轴承螺栓、十字头螺栓松动或撕裂2.主轴承，连杆大、小头瓦，等处磨损间隙过大

3.各轴瓦的瓦背与轴承座接触不良有间隙，紧固螺栓松动

4.十字头滑板磨损

5..机身内有异物碰到了曲轴连杆

6.曲轴与联轴器的配合松动

1.紧固或更换损坏的零件

2.检查和调整间隙或更换

3.刮研轴瓦瓦背，重新紧固锁紧

4.重新浇铸轴承合金或更换调整垫

5.取出异物

6.检查并采取相应措施

气缸内发出异常声响

1.气阀紧固螺母松动

2.气阀制动圈紧定螺钉松动

3.气阀阀片弹簧损坏

4.活塞止点间隙调整不当

5.活塞紧固螺帽松动

6.活塞环轴向间隙过大

7.活塞杆螺母或活塞紧固螺母松动

8.铸造活塞内腔有异物

9.焊接盘形活塞内部筋板脱落或强度不够以致活塞端面鼓出撞击气缸端面

10.活塞与活塞杆脱离或活塞杆断

11.气缸端面线性余隙太小

12.气缸套松动或断裂

13.气缸内掉入异物

14.润滑油太多或气体含水太多发生水击现象

15.填料紧固螺母松动或填料破损

1拧紧螺母

2.重新拧紧

3.更换损坏的阀片与弹簧

4.重新调整

5.重新紧固锁紧

6.更换活塞环更换填料

7.检查，重新紧固锁紧

8.取出异物

9.更换活塞

10.更换活塞或活塞杆

11.适当加大余隙

12.检查和采取相应措施

13.检查并消除之

14.适当减少润滑油量,提高油水分离效果和加强排放

15.重新拧紧螺母或更换填料

故障现象

原　　　　　　因

处　　理　　方　　法

冷却器、气液分离器等发出异常声响

1.内部芯子安装位置错误或固定不良

2.内部芯子损坏或脱落

3.内部有异物，脏物或水垢堵塞水道或气路

1.重新装配加强固定

2.修复或更换

3.取出异物,脏物,消除水垢,疏通水道或气路

气缸发热

1.冷却水太少或冷却水中断

2.气缸润滑油太少或润滑油中断

3.由于脏物带进气缸使镜面拉毛

1.检查冷却水供应情况

2.检查气缸润滑油油压是否正常油量是否足够

3.检查气缸并采取相应措施

轴承或十字头滑履发热

1.配合间隙过小

2.轴和轴承接触不均匀

3.润滑油油压太低或断油

4.润滑油太脏或粘度过低,过高

5.油冷却器冷却效果不良

1.调整间隙

2.重新刮研轴瓦

3.检查油泵与油路情况

4.更换润滑油

5.检查油冷却器,增加冷却水量

填料温度升高或漏气

1.油气太脏或注油器不下油，油量不足，止逆阀损坏等造成填料磨损过大，拉毛活塞杆

2.回气管不通

3.填料装配不良

4.安装精度低,如十字头、活塞杆、气缸等同轴度差

5.在卧式气缸中由于活塞支承板磨损而下沉

6.填衬本身材料质量差

1.更换润滑油，清除脏物，修理注油器，调节油量，更换止逆阀填料，修复活塞杆或更换之

2.疏通回气管

3.重新装配填料

4.检查安装精度进行必要的调整

5.修补活塞支承,调整活塞水平度和四周间隙

6.选用耐磨质量高的材料做填料

油泵的油压不够或没有压力

1.吸油管不严，管内吸入空气

2.油泵装配不良，油泵泵壳填料不严密或油管泄漏

3.吸油阀有故障或吸油管堵塞

4.油箱内润滑油太少

5.滤油器太脏

6.油溢流阀失灵

7.各润滑部位间隙过大

8.油质（清洁度、粘度）变坏

9.压力表失灵

1.排出空气

2.检查并消除之

3.检查，清洗，消除故障

4.添加润滑油

5.清洗滤油器

6.检查维护，更换零件

7.调整间隙

8.换油

9.更换压力表

气缸部分发生不正常振动

1.支撑不合适

2.填料和活塞环磨损

3.配管振动

4.气缸内有异物

5.气缸端面线性余隙太小

6.气缸或活塞安装位置不正

7.进、排气阀装反

1.调整支撑间隙

2.更换填料和活塞环

3.消除管道振动

4.取出异物

5.增大余隙

6.检查并消除之

7.检查气阀,正确安装

机体部分发生不正常振动

1.轴承或十字头滑道的间隙过大

2.主轴承盖或轴承座开裂

3.轴承或十字头滑履巴氏合金开裂

4.气缸振动引起

1.调整各部分间隙

2.检查、修理或更换

3.修复、补焊或更换

4.消除气缸振动

故障现象

原　　　　　　因

处　　理　　方　　法

机体部分发生不正常振动

5.各部连接或结合不好

6.地脚螺栓松动或断裂

5.紧固、调整

6.紧固或更换

管道、缓冲器、冷却器及分离器等发生不正常振动

1.管卡太松或断裂

2.支撑刚性不够

3.管卡支架位置不当或数量不够

4.气流脉动引起共振

5.管线走向引起

6.配管架子振动大

1.紧固或更换

2.加固支撑

3.调整管卡支架位置,增加数

4.查明振动原因,加节流孔板或其它措施

5.改变管线走向,加大弯曲半

6.加固配管架子

4活塞式压缩机的修理

4.1检修周期及内容

4.1.1活塞压缩机的检修分为小修、中修和大修。

4.1.2压缩机的检修周期如下：

4.1.2.1小修

压缩机累计运行时间达三个月（～2000小时）应进行小修。

4.1.2.2中修

压缩机累计运行时间达一年（～8000小时）应进行中修。

4.1.2.3大修

压缩累计运行时间达两年（～17000小时）应进行大修。

4.1.3压缩机的检修内容如下：

4.1.3.1小修

1.根据故障原因，排除故障；

2.检查并紧固连接螺栓（包括地脚螺栓）和十字头销；

3.检查及清除气阀部件上的结焦及污垢；检查或更换阀片、弹簧、阀座及升高限止器；

4.清洗气缸冷却水夹套和级间冷却器；

5.检查或更换填料箱密封圈；

6.检查清洗或修理润滑系统包括油过滤器、油冷却器和油管等，消除缺陷；

7.检查调整联轴器，更换联轴器的弹性圈、柱销等易损件；

8.检查清洗入口气体滤清器；

9.检查或加固气体管道，附属设备和支架；

10.消除跑、冒、滴、漏；

11.更换泄漏的阀门；

12.检查或清洗压力表、安全阀等的进口管内的污物，消除其它缺陷。

4.1.3.2中修

1.包括全部小修内容；

2.检查活塞、导向套及活塞杆的装配位置、磨损程度以及有无其它损伤情况；检查或更换活塞环、活塞和活塞杆；

3.检查气缸水平度、镜面磨损程度以及有无其它缺陷，调整气缸余隙；

4.检查主轴瓦与主轴颈的径向间隙，曲轴的轴向窜量，修刮或更换主轴瓦；　　

5.检查连杆大小头轴瓦的轴向和径向间隙，修刮或更换轴瓦，连杆螺栓残余变形伸长量的测定及进行探伤，必要时应更换；

6.检查曲轴安装位置，磨损程度以及有无裂缝；

7.检查或调整十字头在滑道中的装配位置，检查十字头销磨损量和与十字头的配合情况，检查十字头滑履磨损情况以及与滑道的间隙，检查十字头固定螺栓、十字头颈及连接器有无裂缝，必要时应进行探伤，并根据检查结果进行修理或更换；

8.检查或更换刮油环；

9.循环油泵拆检修理，清洗循环系统包括曲轴箱，吹净主机传动部件的油孔，更换润滑油；

10.清洗缓冲器、气液分离器、过滤器；

11.电机及电气控制部分检查修理。

4.1.3.3大修

1.包括中修项目；

2.解体，清洗压缩机各部件；

3.检查、调整气缸与十字头滑道同轴度；

4.检查十字头滑道中心线与曲轴中心线的垂直度；

5.检查机身水平度以及十字头滑道的磨损情况；

6.对曲轴、连杆、十字头、十字头销及活塞杆等进行无损探伤检查，必要时予以更换；

7.定期对气缸工作腔和整体铸造的冷却水套进行无损探伤和水压强度试验，高压缸（＞10MPa）六年一次；中、低压缸（≤10MPa）十五年一次；对磨损严重的气缸进行镶套或更换；

8.对气缸上连接螺栓以及其它所有重要连接螺栓进行探伤或更换；

9.曲轴联轴器检查或更换；

10.检查机身有无裂缝、漏油等缺陷，地脚螺栓有无松动以及机身有无位移；

11.检查基础沉陷变化情况，二次灌浆部分有无变化；

12.对缓冲器、水冷器、气液分离器、过滤器等附属设备进行必要的探伤、测厚、强度和气密性试验及焊缝检查；属于压力容器管辖范围的按压力容器的有关规定执行；

13.检查或更换气体工艺管道及管路上的各种阀门；

14.主机、附属设备和管道等进行全面涂漆和防腐。

4.2检修方法及质量标准　　

4.2.1检修前的准备和检修中的注意事项

4.2.1.1确定检查内容，制订检修方案，编制检修计划和进度。

4.2.1.2检修前对检修人员进行任务、技术、安全交底，检修人员应熟悉检修规程和质量标准，对于压缩机存在的重大缺陷，应提出相应的技术措施。

4.2.1.3落实检修中所需的材料与备件，校验检修中使用的量具、仪器，准备好所需要的工具，尤其是专用工具。

4.2.1.4压缩机进行检修前，设备所在单位必须按照原化学工业部颁发的《化工企业安全管理制度》和《化学工业部安全生产禁令》中的规定，切断电机电源，做好设备、管路的隔绝、置换等工作（工作介质为空气或氮气的压缩机不必进行置换工作），经分析合格后方可移交检修人员进行检修。

4.2.1.5检修中零部件的拆卸与装配必须按规定程序进行，一些可以不拆的组合件尽量不要拆卸，拆卸中尽量使用专用工具；拆卸中不得随意破坏零件，万不得已时必须得到有关技术人员的同意。

4.2.1.6拆卸零件时，要及时做好标记,记录原始数据，防止回装时出现漏装、错位、倒向等错误，即使具有互换性的零件在组装时也不得随意调换位置；拆卸下来的零部件要清洗干净，整齐地摆放在干净的塑料布上，不得直接接触地面；精密加工的零件或部位要用干净布包扎好；拆卸后暴露出来的油、气管路和开口处要及时妥善地封闭，防止异物掉入。

4.2.1.7检修过程中，要认真测量检修部位和关键部位尺寸，如实填写原始记录，经过检修的零部件的尺寸，包括配合尺寸，必须恢复到原设计所要求或允许的范围内。

4.2.2压缩机的拆卸顺序和检查内容：

一般情况下，压缩机可按以下顺序拆卸和检查零部件，装配时则按拆卸的逆顺序进行。

4.2.2.1拆下各级气缸上的气阀，检查活塞在前后止点的余隙。

4.2.2.2拆下各级气缸盖，检查活塞杆在行程上的摆动量和活塞与气缸镜面的径向间隙。

4.2.2.3拆下十字头与活塞杆的连接器。

4.2.2.4拆下各级活塞组件以及刮油器、填料函，检查气缸的水平度，气缸中心线与滑道中心线的同轴度。

4.2.2.5拆下各级气缸（如无检修或更换要求,则不应拆下），检查十字头在滑道中的同轴度，十字头与活塞杆联结面与滑道中心线的垂直度，十字头滑履与滑道的径向间隙。

4.2.2.6拆下连杆，检查连杆大头瓦与曲柄销的径向间隙，大头瓦定位时还须检查轴向间隙。

4.2.2.7拆下十字头，检查十字头销与十字头体锥孔的贴合度；十字头销与连杆小头瓦之间的间隙（如果十字头销固定在连杆头上，则检查十字头销与十字头两侧轴瓦间隙），测量中体滑道中心线对曲轴中心线的