二灰土内掺水泥底基层试验段施工技术方案.docx

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二灰土内掺水泥底基层试验段施工技术方案

二灰土内掺水泥底基层试验段施工技术方案

本试验段计划施工250米，施工段落为K38+050～K38+300左幅,采用厚度为18cm的水泥石灰粉煤灰二灰土内掺水泥底基层,其最大干密度参考值为1.55g/cm3，最佳含水量参考值为18.5%，具体配合比为水泥：

石灰：

粉煤灰：

土=4：

10：

30：

56。

施工时采用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输，推土机和平地机摊铺土、粉煤灰和石灰，人工摊铺水泥，稳定土拌和机粉碎，洒水车补充洒水，平地机整形和轻重压路机联合碾压成型的方案。

试铺目的：

为了能够更好的指导二灰土内掺水泥底基层大面积施工，需要通过试验段的施工确定以下主要内容：

（1）、检验机械性能并确定合理的机械组合方式；

（4）、通过试铺确定：

压路机的压实顺序、碾压速度和遍数；确定松铺系数；确定合理的施工段落长度；

（5）、依据试验数据确认标准配合比；

（6）、通过核子密度仪法测定压实度，确定碾压遍数与压实度的关系；

（7）、检查施工组织及管理体系，明确联系与指挥方式。

一、施工准备

1、下承层的准备

二灰土内掺水泥底基层铺筑前应对试验路段的下承层进行严格验收，根据《公路工程质量检验评定标准》的要求：

下承层表面要求平整、坚实、没有任何松散的材料和软弱地点，纵横段面高程、平整度、压实度等符合设计及规范要求，各项指标均报验合格，已进行中间交工。

在下承层恢复中线。

直线段和曲线段每隔10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。

然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出二灰土内掺水泥层边缘的设计高。

2、原材料的准备

1）、水泥：

32.5强度等级缓凝普通硅酸盐水泥，其终凝时间大于6小时。

来源：

齐河水泥厂。

水泥经过一系列试验，其相关数据满足底基层的要求，具体的试验数据见附表。

根据段落的长度，计算出需要水泥用量。

水泥应于施工前3天要求厂家运送至现场，进场以后，分别在施工段落两头进行存放，项目经理部试验室按照频率对水泥取样，进行试验。

经监理工程师确认合格以后，方可用于本段落底基层的施工。

计算水泥用量

根据二灰土内掺水泥的配合比水泥：

石灰：

粉煤灰：

土=4：

10：

30：

56、厚度18cm和最大干密度1.55g/cm3及水泥剂量4%，计算每一平方米（m2）二灰土内掺水泥需用的水泥用量为1.55*0.18*1*（4%+1%）*1.05=14.65kg（水泥用量为设计用量4%加上1%），并计算每袋（通常重50kg）水泥的摊铺面积为3.413m2。

水泥的保护措施

施工现场用4米*4米大塑料膜摊铺在段落两侧，周围打上拦水坝。

水泥进场以后，分8层进行堆放在铺好的塑料膜上，外围再用塑料膜进行密封，防止下雨或空气中水分过大，对水泥质量造成影响。

2）、石灰：

所用石灰均为III级以上消石灰。

来源：

XX高新区石灰厂。

计算石灰用量

根据二灰土内掺水泥的配合比水泥：

石灰：

粉煤灰：

土=4：

10：

30：

56、厚度18cm和最大干密度1.55g/cm3及石灰剂量10%，计算每一平方米（m2）二灰土内掺水泥需用的石灰用量为1.55*0.18*1*10%*1.05=29.3kg。

经试验消石灰的松装干密度为0.61g/cm3，则每平方米需用石灰体积为0.048m3。

3）、粉煤灰：

SiO2，Al2O3和Fe2O3总含量不大于70%，粉煤灰的烧失量不超过20%。

来源：

XX黄台电厂。

计算粉煤灰用量

根据二灰土内掺水泥的配合比水泥：

石灰：

粉煤灰：

土=4：

10：

30：

56、厚度18cm和最大干密度1.55g/cm3及粉煤灰剂量30%，计算每一平方米（m2）二灰土内掺水泥需用的粉煤灰用量为1.55*0.18*1*30%=83.7kg。

经试验粉煤灰的松装干密度为0.82g/cm3，则每平方米需用粉煤灰体积为0.1021m3。

4）、土：

亚砂土，来源：

狮子刘取土场。

根据对沿线的取土场的试验结果，我部选定狮子刘取土场的土作为二灰土内掺水泥的土源。

根据二灰土内掺水泥的配合比水泥：

石灰：

粉煤灰：

土=4：

10：

30：

56、厚度18cm和最大干密度1.55g/cm3及土用量56%，计算每一平方米（m2）二灰土内掺水泥需用的土的用量为1.55*0.18*1*56%=156.24kg。

经试验802履带推土机稳压一遍后素土的干密度为1.30g/cm3，则802履带推土机稳压一遍后素土的厚度为12cm。

二、二灰土内掺水泥施工

1、摊铺素土

在运土之前，将下承层按照长8.8米，宽8.8米用白灰打格进行重量控制。

素土用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。

装车时，注意每车的装载数量基本相等。

我部所用双桥自卸车，每车运输方约为9.6方，每个方格内卸一车土。

通过试验段确定土的松铺系数（素土的松铺厚度与最终成型的二灰土内掺水泥的压实厚度的比值），暂定为0.67，即土的松铺厚度（802推土机静压一遍之后）为12cm（前面已计算）。

2、素土整平和静压

采用推土机和平地机将素土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。

摊料过程中，如有土块、超尺寸颗粒及其他杂物将其拣除。

推土机进行推平以后，平地机进行初平和精平，测量员在平地机平整过程中，进行调坡工作。

然后用振动压路机静压一遍，进行封面（有益于保持其含水量，表面风干可以洒水湿润，具有了平整的表面，同时具有了一定的密实度，以便摊铺粉煤灰）。

整个过程中，除压实度不进行检测，其他必须满足中间交工的要求。

其中，推土机进行推平时候，控制其速度，保证其推平时候，土不会产生波浪状。

3、布粉煤灰

粉煤灰的布设采用先用梯形灰梗收方然后人工布设的方式，素土施工结束后，在半幅路基上堆成两道顺路线方向的粉煤灰梯形灰梗。

两道灰梗底边的中心分别在半幅路基中线的左右各4.2米处，根据前面计算的每平方米粉煤灰用量为83.7kg，经试验粉煤灰的松装干密度为0.82g/cm3，则每平方米需用粉煤灰体积为0.1021m3。

每延米半幅底基层需用粉煤灰1.7153m3，计算出灰梗底宽为3米，高0.34米，顶宽2米。

粉煤灰用装载机或挖掘机从粉煤灰堆场装车，自卸汽车运输。

装车时，注意每车的装载数量基本相等。

每车运输方约为5方，干重3.3吨左右（施工时每车过磅称重），在现场根据灰梗成型情况卸车。

采用人工将粉煤灰均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的横坡。

摊料过程中，如有块、超尺寸颗粒及其他杂物将其拣除。

人工整平以后，路拌机拌和一遍，拌和后用履带车稳压一遍（履带车稳压后厚度应为18.5cm左右），再用平地机初平。

4、布石灰

石灰使用前7天在石灰堆放场地充分消解，每吨石灰消解需用水量为500-800kg，消解后的石灰应保持一定湿度以免过干飞扬，但也不过湿成团。

经过充分消解后的石灰用1CM*1CM的筛网进行充分过筛后方可使用。

石灰的布设采用先用梯形灰梗收方然后人工布设的方式，粉煤灰施工结束后，在半幅路基上堆成两道顺路线方向的石灰梯形灰梗。

两道灰梗底边的中心分别在半幅路基中线的左右各4.2米处，根据前面计算的每平方米石灰用量为29.3kg，经试验石灰堆积密度为0.58g/cm3，则每平方米需用石灰体积为0.050m3，每延米半幅底基层需用石灰0.84m3，计算出灰梗底宽为1.5米，高0.34米，顶宽1米。

石灰用装载机或挖掘机从石灰堆场装车，自卸汽车运输。

装车时，注意每车的装载数量基本相等。

每车运输方约为5方，根据灰梗成型情况卸车。

采用人工将石灰均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的横坡。

石灰摊铺均匀后路拌机拌和一遍，拌和后用履带车稳压一遍（履带车稳压后厚度应为20.5cm左右），同时，测量人员跟踪检测厚度和标高，再用平地机初平。

5、洒水预湿

为控制土的最佳含水量，在布水泥之前对路基上已拌和的石灰粉煤灰素土进行洒水预湿，使水在二灰土中分布较为均匀。

预湿二灰土能使在拌和过程中粉煤灰、石灰、水泥能立即粘结在素土颗粒上，为了防止遭受夜雨变得过分潮湿，所以选择在当天清晨进行预湿工作。

含水量略高于最佳含水量的3-4%左右。

6、布水泥

施工前一天按纵向3米，横向5.6米的方格在下承层用石灰打出方格，以用于摆放摊铺水泥,每格摊铺五包水泥。

布水泥前，对二灰土含水量进行检测当含水量高于最佳含水量3～4个百分点的时候，方可进行水泥摊铺。

现场分两组进行作业，第一组由农用小车和装载机运送水泥，由4个工人配合按每个方格4袋水泥进行摆放；第二组2个工人负责打开水泥袋，另外4-5个工人用刮板将水泥均匀摊开在二灰土层，使每袋水泥的摊铺面积相等。

另外有2个工人负责收废水泥袋。

水泥摊铺完毕后，做到表面没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点，水泥摊铺均匀。

在摊铺过程中，配合人工拣出超尺寸颗粒，防止局部过分潮湿或过分干燥。

7、拌和、粉碎

用路拌机从铺好的混合料上的路基左侧边缘线开始拌和，半幅施工，从边缘拌至中心。

我部以路基中线往两侧各50cm的距离，不进行路拌机拌和、粉碎。

作为一个路埂防止土碾压时发生侧向位移。

每次拌和的纵向接茬应重叠不小于20cm。

拌和过程中，安排了2个工人在质检员的带领下专门对拌和深度进行检查，拌和深度基本上控制21.5-22cm左右，深入下承层0.5-1cm左右，不允许过多破坏下承层的表面。

拌和过程中经检测含水量，含水量控制在18.5%~20.5%之间。

混合料拌和均匀后色泽一致，水分合适和均匀。

两次拌和完成以后，检测灰剂量。

8、整型

二灰土内掺水泥拌和好后，立即用履带车进行稳压，履带车稳压完以后，立即用平地机进行初平，测量员配合平地机按预留1.5cm高度进行调坡，直到纵横坡满足设计要求。

整平时特别注意接缝处，使接缝顺适平整。

半幅按距离中线1.5m、5m、10m、15m、17.25m，5点进行横坡控制。

同时注意含水量的变化（含水量应略比最佳含水量大1-2%）。

整型后对低洼地方采用人工凿毛填平，表面浮土用人工铲除。

9、碾压

平地机整平好后，我部拟采用两种碾压方式以确认最佳碾压组合。

第一种，在整型后用压路机立即进行静压一遍，然后由VV170振动压路机先轻振一遍，再重振三遍。

最后由胶轮压路机进行静压1遍收光即可。

第二种，用VV170振动压路机立即进行静压一遍，然后由VV170振动压路机轻振一遍，再重振两遍。

最后由胶轮压路机进行静压1遍收光。

碾压时，要求各部分碾压的次数尽量相同（通常路面基的两侧多压1-2遍）。

压路机的碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。

压路机碾压时，重叠30～50cm。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证二灰土内掺水泥底基层表面不受破坏。

碾压过程中，二灰土内掺水泥的表面始终保持湿润，如水份蒸发过快，可以及时补洒少量的水，但应该确保在水雾状态下进行补水。

碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮等现象，及时翻开换以新的混合料或添加适量的水泥重新拌和，使其达到质量要求。

经过拌和、整形的二灰土内掺水泥，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时无明显的轮迹。

二灰土内掺水泥成型以后，依据总监办要求的检测频率由项目经理部质检员对二灰土内掺水泥的压实度进行检测，压实度检测采用核子密度仪法和灌砂法，检验合格后，报请监理工程师验收。

10、养生

二灰土内掺水泥经压实度检验合格并洒水后，立即用塑料薄膜覆盖。

整个养生期间始终保持二灰土内掺水泥层表面潮湿。

养生期7天，养生期间禁止车辆通行，塑料薄膜一直覆盖到水稳基层施工前。

三、施工工艺保障措施

①质量保证措施

a．用推土机将土层表面腐殖土、草皮、树根清除干净。

在采集土源的过程中，在预定土场深度范围内自上而下不分层开采。

避免不合格的土料推入选料堆中。

采集如发现土料有明显变化，则及时将有代表性的样品送试验室进行规定的各项试验。

b．严格按技术规范标准和监理程序选择性准备二灰土内掺水泥原材料，做好混合料配合比设计。

c．严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不准施工。

施工过程中，严格按施工质量检查验收标准进行自检。

d．开工前在技术规范规定时间内，对计划用于本工程的材料、配合比、松铺系数、最佳含水量、二灰土内掺水泥拌和机、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经监理工程师批准的试验数据。

对施工处进行技术交底并请监理工程师参加，以指导施工。

e．如遇阴雨天气时，停止施工。

f．严格按技术规范要求施工，做到其配合比、灰剂量、压实度、高程、宽度、平整度、强度均达到规范规定的标准。

g．施工过程中严格控制混合料的含水量，特别是素土含水量。

h．二灰土内掺水泥在拌和机进行拌和时，严格控制拌和深度，拌和深度要达到二灰土内掺水泥层底，不得留有“素土”夹层。

严格控制深度应该大于二灰土内掺水泥层厚的1-2CM，以保证与下层的连接质量。

i．严格控制各材料松铺厚度，以保证材料的均匀性，充分碾压，不采用薄层贴补的办法进行找平。

摊铺时，按“宁高勿低”的原则；最后整平时，按“宁刮勿补”的原则处理。

j在整形过程中，严禁任何车辆通行。

k．经过拌和、整形的二灰土内掺水泥，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压。

l．任何压路机不得在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以避免破坏该层表面。

碾压过程中如发生“弹簧”、松散起皮等现象，及时换新材料或重新拌和。

m．严格控制二灰土内掺水泥表面平整度，碾压最后用胶轮静压一遍收光。

碾压完毕后，及时检测压实度，根据检测结果决定压实遍数，以确保压实度达到规范要求。

n．养生期七天完后安排进行下一层的施工。

o．在养生期间内，封闭交通，禁止任何车辆通行。

p.施工段落单幅应该控制在300米以内，双幅控制在160米以内。

q．对于已施工了二灰土内掺水泥底基层而水稳基层和沥青面层在过冬前没有施工的段落，我部将采用覆盖土保温的方法，即在二灰土内掺水泥底基层的覆盖塑料薄膜上覆盖一层土，覆盖土的压实厚度为20CM，以确保二灰土内掺水泥底基层冬季不被冻坏。

r.石灰使用前7天在石灰堆放场地充分消解，每吨石灰消解需用水量为500-800kg，消解后的石灰应保持一定湿度以免过干飞扬，但也不过湿成团。

经过充分消解后的石灰用1CM*1CM的筛网进行充分过筛后方可使用。

s．施工过程中要注意各种数据的收集、整理，为正式开工提供依据。

t．施工时，要注意各工序间的时间安排，以达到合理化施工的目的。

②安全措施

a．施工现场全体人员严格执行《公路工程施工安全技术规程》、《建筑安装工程安全技术规定》及《建筑安装工人安全技术操作规程》。

b．机械司机、电工等工种，按GB5036-85《特种作业人员安全技术考核管理规定》，经过技术培训，考试合格，发给操作证后单独作业。

严禁无证操作。

c．配备专职医务人员和常用的救急药品，对施工中出现的伤害能立即处理。

d．压路机作业时必须在其前后左右无障碍物和人员时才能启动，靠近路提边缘时，根据路提高度留有必要的安全距离；下坡时严禁脱挡滑行；两台以上压路机同时作业时，前后间距不得小于3m。

e．需夜间施工时，施工现场设有足够的照明设备，消除黑暗死角。

f．高温作业时，及时做好防暑除湿措施。

g.、定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、班组长以及从事特种作业的工人进行培训和考核。

机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036-85《特种作业人员安全技术考核管理规定》经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。

严禁无证操作。

二灰土内掺水泥施工工艺

四监理要点

（1）用土是否符合要求；

（2）石灰、水泥用量是否按设计要求控制准确；

（3）路拌深度是否达到层底，是否是在最佳含水量下采用了重型压路机进行碾压，并达到了要求的压实度；

（4）养生是否及时并达到了规范规定的养生期要求；

（5）表面是否平整密实、无坑洼；施工接茬是否平整稳定；

（6）实测检查压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度等是否达到了设计规定的精度要求。