施工组织设计及分部分项施工方案交底记录.docx

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施工组织设计及分部分项施工方案交底记录

施工组织设计交底记录

编号：

001

工程名称

长兴岛潘圆公路改建工程1标

承包单位

上海城建（集团）公司

交底单位

上海城建（集团）公司长兴岛潘圆公路改建工程1标项目经理部

交底人

接收单位

各施工班组

接收人

详见签到

交底部位

总体施工组织设计

交底日期

交底内容：

一、施工组织设计文件内容

本施工组织设计共九章，第一章施工组织设计总说明；第二章工程概述；第三章工程特点难点、相应对策及相关合理化建议；第四章施工总体部署；第五章关键工艺技术方案；第六章工程质量的控制、措施与项目质量保证体系；第七章安全生产、市容环卫和文明施工、消防、治安、管线保护等各项保证措施及方案；第八章重大危险源分析及应急预案；第九章分（清）包商的管理和居民来信来访的措施。

二、下面就各章有关内容作一介绍，着重介绍施工方案和施工进度计划，以及完成计划目标的技术、质量、安全方面的主要事项：

（一）第一章：

施工组织设计总说明

我公司将做好本工程施工的前期准备和技术、机械设备、劳动力的充分准备，发挥我司施工、管理、技术方面的强大优势，建立完善的管理组织机构，通过对设备、劳动力、材料、资金、技术等资源的有效整合，圆满完成本工程。

总体施工组织设计编制依据：

与建设单位签订的施工合同文件及附件；设计文件，包括设计总说明、设计图纸、设计要求、地质勘测报告等；国家发布的相关的法律法规；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）；《沥青路面施工与验收规范》（GB50092-96）；《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；《上海市排水管道通用图》（92年版）；《埋地塑料排水管道工程技术规程》（DG/TJ08-308-2002）；《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》（CECS122：

2001）；《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）；《市政排水管道工程施工及验收规程》（DBJ08-220-96）；《市政排水构筑物工程施工及验收规程》（DBJ08-224-96）；《市政地下工程施工及验收规程》（DGJ08-236-1999）；《上海地下工程施工质量验收规程》（DG/TJ08-236-2006）：

《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；《地基处理技术规范》（DGJ08-40-94）；现行的国家及上海市颁发的其他技术规范和标准

（二）第二章：

工程概述

1、工程规模：

本工程为潘圆公路改建工程1标，里程桩号为K0+000~K6+100，总长度约为6.10km。

本项目主要包括道路、桥梁、排水管道、污水提升泵站及其他附属工程。

2、周边建筑物及管线：

本工程红线范围内主要为民居、排水灌溉沟渠及鱼塘等，老潘圆公路南北两侧各有一条埋地通信光缆，同时老路两侧还存在较多的电力、信息光缆、军缆等架空线。

3、周边交通：

本工程大部分地段与原石沙公路及老潘圆公路重合，老路有一定的交通流量，同时考虑沿线有较多村庄，施工过程中必须保证部分交通通行能力，因此交通组织难度较大。

（续下页）

施工组织设计交底记录

编号：

001

工程名称

长兴岛潘圆公路改建工程1标

承包单位

上海城建（集团）公司

交底单位

上海城建（集团）公司长兴岛潘圆公路改建工程1标项目经理部

交底人

接收单位

各施工班组

接收人

详见签到

交底部位

总体施工组织设计

交底日期

交底内容：

（三）工程特点难点、相应对策及相关合理化建议

1、沿线存在较多暗浜和明浜，路基处理难度较大

路基范围内暗、明浜在施工前必须进行处理，严格按照设计和规范要求，将暗、明浜全部进行清淤至原状土，然后铺设土工格栅，再用30cm碎石（或砾石砂）回填浜塘底，并加铺土工布，然后用二灰或长江细砂分层回填至原地面，在路基坡脚范围内浜塘顶面铺设两层土工格栅。

施工过程中严格控制浜塘处理质量，每道处理工序完成后请监理和业主验收合格后方可进入下道工序施工，确保浜塘处理质量符合设计和规范要求，杜绝由于浜塘处理质量不达标而造成的路基施工通病和隐患。

2、桥梁施工时不能截断现有河流

由于桥梁施工时无法截断现有河流，同时根据现场踏勘情况，创建港为半通航河流，施工中必须保证通航能力，同时老桥为跨越相关河道的唯一道路，需在施工期间确保通行能力，因此施工时拟合理安排施工进度，采取围堰、分幅施工等措施进行桥梁的施工，施工过程中确保通行船舶的安全，若无法避免影响河道及通航，将尽量将影响河道及通航的施工放在枯水季节非通航时实施，并提前与河道管理部门协商制定合理的施工方案，力争将对河道的影响降至最低。

3、原材料供应难度较大

本工程路基填筑采用长江口细砂，用量较大，因此开工前我公司将立即与长兴岛上相关材料供应商进行积极联系，确定最终的细砂供应商，确定后，立即根据工程实际施工进度计划安排材料供应计划，按周将材料计划报至材料供应商，计划必须至少提前一周报送，以保证施工过程中有足够的细砂填筑材料用于施工，防止由于材料供应问题影响工期。

其他用量较大的材料为三渣，我公司已在投标前进行了现场踏勘，得知岛上有两家三渣供应单位，将在进场后对两家单位进行比选，确定首选供应商和备用供应商。

4、需在施工期间组织交通

本工程经实地踏勘得知，本标段新建潘圆公路约有一半与老石沙路重合，另外一半基本全部位于老石沙路南侧，施工过程中对老路影响较小，而老石沙路为此区域的交通干道，在整个施工期间是不允许中断交通的，因此需在施工期间合理的组织原石沙路交通，以将施工对老路的交通影响降至最低。

5、长兴岛地质条件极差，排水沟槽开挖难度较大

经对长兴岛地质资料进行研究后，我公司发现长兴岛地质条件极差，表层黄土等厚度非常小，下层基本全部为粉质砂土，且厚度极大，而且地下水位很浅，砂土层含水量极高，对沟槽开挖极为不利。

我公司根据常年在软土条件下施工沟槽开挖的经验，拟在开挖深度大于2m时即采取轻型井点降水措施，在沟槽开挖前有效的降低地下水位及土体的含水量，同时加以横列板支护，开挖深度大于3m时采用钢板桩，同时开挖时加强明排水措施（准备足够的水泵抽除沟槽内渗出的地下水及其他积水，防止沟槽内积水影响沟槽稳定性），保证开挖时沟槽的稳定性。

6、沉井在②3层砂质粉土中下沉时可能遇到的问题及相应技术措施。

（1）沉井在砂土层中下沉困难及其针对性措施

（续下页）

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编号：

001

工程名称

长兴岛潘圆公路改建工程1标

承包单位

上海城建（集团）公司

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上海城建（集团）公司长兴岛潘圆公路改建工程1标项目经理部

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各施工班组

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交底部位

总体施工组织设计

交底日期

交底内容：

考虑到场区埋深较浅的②3层为砂质粉土，沉井下沉时需穿过此层，下沉时可能会发生一定的困难，需采取相应的针对性技术措施：

A、采用气幕法下沉工艺，通过在下沉过程中及时调整四边的供气量，达到控制沉井侧壁摩阻力的目的，从而满足纠倾要求。

B、尽可能不要暴露出刃脚，均衡挖土，调整挖土方向。

要有专人指挥，及时纠正。

（2）沉井下沉过程中可能发生的不正常偏差和处理措施

在沉井下沉过程中，我们将尽量避免过大倾斜、突沉，但如果因土质变化等原因，发生较大倾斜、突沉时，我们将采取以下纠偏技术措施。

A、挖出沉井较高一侧的刃脚下土体，而另一侧的刃脚下土体不挖。

B、在井顶上压钢锭，钢锭重量根据具体情况，经计算确定。

C、沉井下沉到离设计标高还有1m时，应放慢下沉速度。

加强井顶标高监测。

刃脚下的土体不能挖空。

当沉井下沉到离设计标高还有20cm时，应停止机械挖土，改用人工挖土修正。

由其自然下沉到设计标高后进行封底，防止沉井在下沉过程中突沉。

（3）防止基底可能发生流砂、管涌、隆起的措施

当沉井下沉时发生流砂、管涌、隆起等情况时，往往是井内水位标高没有控制好。

所以在施工过程中要严格控制井内水位标高，使得井内水位和地下水的压力保持平衡。

中间挖土也不宜挖成锅底形。

穿过流砂层应快速，最好加荷，使沉井刃脚切入土层。

7、施工质量要求高

本工程质量目标是分项工程一次验收合格率100%，符合设计要求和现行国家及行业规范的质量标准。

本工程的施工重点是道路工程和桥梁工程，因此对于道路路基的填筑、分层压实，路面的摊铺、碾压和养护以及桥梁的结构质量、外观质量予以重点控制。

（四）施工总体部署

为本工程设立的项目管理部管理班子将考虑专业性与阶段性相结合，对本项目经理部配备必须的各类专业技术和经营管理人员，全力为项目管理部提供动态的﹑必须的生产要素。

项目经理部管理班子人员必须按职责熟悉并了解建设单位的要求和有关的制度及规范。

根据本工程设计、施工总承包管理需要，拟配备20人左右的项目总承包管理班子。

项目班子和施工队伍的人员均是参加过道路、排水工程、桥梁工程施工项目、经验丰富的技术骨干。

本工程受外部因素制约较多，如部分路段可能拆迁进度会滞后而暂时无法施工，另现有道路两侧存在部分电信光缆埋设需要搬迁，因此在工程实施过程中，工程实际进度安排需要与房屋拆迁、管线搬迁作相结合，同时管线搬迁与作业面划分相结合；

由于本工程为改造工程，场地内情况较为复杂，施工时需多方案比较，从工期、技术可行性方面、施工难易度等各方面考虑选取最优化的方案；

本工程线路较长，施工过程中需保证老石沙公路和老潘圆公路原有的交通通行能力，施工工程中需保证周边村民车辆的进出要求，因此在工程筹划中需要分阶段合理安排现场平面

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总体施工组织设计

交底日期

交底内容：

布置，需采取分段施工、分时施工等技术措施以解决施工车辆通行、周边居民车辆通行的问题，同时不影响社会车辆的通行；

工程总体安排时，需要根据工序施工先后顺序、业主要求节点、管线搬迁时间和电力管沟施工节点等合理编写施工进度计划；

3、工程工期

本工程合同开工工期为2009年12月26号，工期为650日历天，竣工日期为2011年10月5日。

4、施工总平面布置

本工程大临设施布置在K1+400南侧红线外侧业主指定的区域内。

办公用房和生活用房均采用双层钢彩板活动房，主要为业主，监理及项目部的办公用房和会议用房，生活用房亦采用双层钢彩板活动房搭建，所有的临时用房搭建必须符合文明施工要求，内部水电布置必须满足消防及安全要求，临时设施周围围墙由业主指定分包实施，我公司将主要负责围墙的日常养护，大门处设置门卫，并布置固定的纠察班亭，符合文明施工的要求。

临时排水采用明沟排水系统，施工区域的雨水、生活及施工污水由明沟汇集到沉淀池中，污水经三级沉淀后，排入指定地点。

沉淀下来的渣滓随同废弃泥浆外弃到当地政府允许的弃浆地点。

施工大临设施围墙由业主指定分包施工，但是施工现场其余需要围墙的区域（材料堆场等），如需实施，我单位将按照相关文明施工要求，拟采用50cm砖砌基础，上部加2m高的双面夹心彩钢板围护。

其他施工的部位将使用移动式围栏将施工区域与其他区域分隔开。

进场后我公司将及时在施工现场周边选取合适的弃土堆场，弃土堆场与施工现场的运距控制在5KM之内，在征得相关部门同意后作为弃土堆场使用。

根据招标文件业主不提供临时接水点，而本工程施工过程中必须使用水，因此拟进场后立即与周边村进行联系协调水源。

确认水源接入点后我们准备沿线用2寸镀锌自来水管把水接至施工基地及各施工区域，所有过路头的自来水管采用加套并埋入地下进行保护。

我公司进厂后应自装管线及计量表具，在施工中发生的生产、生活用水，按每月的抄表数由我公司直接交付。

同时由于供水线路较长，在现场准备足够的软管便于施工过程中接长水管之用。

施工现场内由业主提供7个临时接电点为本工程施工用电。

同时考虑到现场线路较长，为了方便一些零星用电项目，同时为了应对可能存在的停电情况，拟在现场流动布置两台50KW柴油发电机组。

（五）关键工艺技术方案

1、施工测量

控制点在各工序中经常使用，应布设足够的合格控制点，精心做好标志，要求点位稳定、单一、清晰易找。

为确保工程测量精度，我们将使用先进的测量仪器和测量技术，所有仪器设备必须送国家认可的检测单位进行检测，检测单报监理工程师审查。

开工前，我们应将测量方案、仪器设备、测量工程师的资历等文件，报送监理工程师审查批准。

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确保测量精度的措施：

（1）确保控制点精度的措施：

①施工前根据业主所提供的控制点，严格按照要求的精度及有关规范，复测控制点与控制点间的边长及相关角度，在经工程监理复核无误后，方能使用。

②根据施工现场情况，在加密控制点时，将根据精度要求计算边长及角度的测回数，施工过程中不使用半测回。

③施工过程中，特别在桩基施工前后，加密定期复测频率，及时发现误差予以调整，一旦控制点发生位移，立即上报业主和工程监理，及时复测调整或重新布置。

（2）确保角度测量精度的措施：

①施工所用仪器在使用之前一定要经过质量检查，特别在测角时要均匀使用水平度盘刻划、度盘读数，并采取正、倒镜观测取其平均值，另外控制望远镜的倾斜角不宜过大，一般控制在3°左右，仪器至两目标点的距离要大致相等。

②仪器对中误差是由于仪器对中不精确所引起的测角误差，与所测角度大小有关，边长越短或水平角越接近180°时，对中要求越严格，故施工中本公司测量师将会谨慎操作，确保角度测量精度。

③在观测水平角时尽量使标杆立直，仪器照准目标的根部，边长越短，测量使越要注意。

④外界影响而引起的测量误差，主要有旁折光、目标阴暗、风力、仪器在阳光下受热等影响，施工过程中将根据实际情况采取相应措施。

（3）质量控制

①测量负责人要按照施工进度和测量方案，安排好现场测量放线工作。

②现场使用的测量仪器设备必须按规定进行检校维护、保养并作好记录，发现问题后立即将仪器设备送检。

③本工程的测量放线工作必须符合规范及业主要求的精度要求。

④施工测量严格执行“三级放复”流程。

2、施工用电

本标临时施工用电执行现行国家规范：

《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。

本标箱变电源电气保护方式均采用保护接零、重复接地。

按规定：

电源及总配电箱处的重复接地的接地电阻应≤4Ω；其他各处的重复接地的接地电阻应≤10Ω；防雷装置的冲击接地电阻应≤30Ω。

各电源及自身施放的供电线路必须严格独立，并应在主供电线路总配电箱上标贴取用何处电源的标记。

各配电箱、分配电箱、末级开关电箱均应按规定进行检测、检验。

正常情况下，按本方案的布置，不同的电源及自身供电线路均在其规定的施工范围内使用，不得进入其它电源供电区域。

各供电线路上的熔断器必须按本方案严格适配，绝不允许私自放大保险丝容量。

根据变电所的“五通一防”要求对变电所、配电室进行配置。

变、配电所必须配置足够数量相适应的灭火器材，设置绝缘垫、绝缘鞋、绝缘手套等绝缘器材和验电器。

施工现场的临时用电线路，原则上主供电线路的每一配电箱处，均应设立合适的灭火器材。

生活区应按消防要求配置灭火器材；严禁在生活区、施工现场的简工棚、值班室、木工间、使用小太阳照明及高功率电炊具或动火（电、气焊割）。

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交底内容：

危险品存放库、浴室应使用防爆、防水灯具及控制开关，电源电压应≤36v；危险品存放库的灯具开关应安装在室外，库内严禁安装插座。

大型用电设备（含流动型）上，必须设立不少于2台合适的灭火器材。

施工现场必须执行动火审批制度；变、配电室及供电线路设施设备附近严禁动火。

3、排水工程

本标段的排水管道采用横列板支护和钢板桩支护的施工技术措施，其中开挖深度小于3m的全部使用横列板支护，大于3m的全部采用钢板桩支护。

根据地质资料情况，对开挖深度大于2米的管道，采取轻型井点降低地下水位的施工技术措施，其余的采用明排水措施。

沟槽开挖时必须按照要求进行支护和降水作业，严禁槽边堆载重物，作业人员需佩戴安全帽，同时在施工期间需及时排除沟槽内积水，沟槽底部必须人工修槽，完成后需及时施工管道基础，防止沟槽底部长时间暴露造成危险。

管道基础施工必须保证标高及坡度，基础厚度及平整度必须满足设计和规范要求，砾石砂基础必须满铺并用中粗砂找平，混凝土基础必须达到一定强度后才能排管。

所有管材进场必须复查质量，管道铺设应顺直，沟管必须垫稳，管底坡度不得有倒落水，排管时，基础面应无淤泥等杂物，排好的管道内不得有泥土、建筑垃圾等杂物，排管自下游排向上游，承口向上游方向，插口向下游方向，并套入插口槽内，管口四周的密封圈应均匀平顺、无扭曲。

管道坞膀采用黄砂坞膀，坞膀时应用粗砂二侧同时均匀下料回填，并分层洒水拍平，每层不超过25公分厚度，黄砂干重度不小于16KN/m3，坞膀高度管顶以上50cm，宽度按沟槽到槽壁。

窨井砌筑前必须先打扫基础表面，做到无泥浆、无积水，检查沟管是否稳定，方向和标高是否符合设计要求，替换窨井部位的支撑，并根据设计的窨井位置和规定的尺寸做好放样和复核工作。

为了防止窨井渗漏，故砖缝中的砂浆应饱满，不得有通缝，缝宽为10mm，砖墙砌筑到一定高度时应采用1：

2水泥砂浆进行墙体抹面，抹面厚度为15mm，抹面终凝后应做好湿治养护，不得有起壳﹑裂缝等现象。

污水每节管道、雨水每四节管道抽一节做磅水检测，检测渗漏情况合格后才能进行沟槽回填。

污水提升泵站采用沉井工艺，为降低沉井下沉深度，先将基坑开挖2m，待砂垫层和素砼垫层完成后，制作沉井。

沉井制作完成后，待沉井井壁混凝土强度达到100％后方可进行下沉施工，沉井采用C30S6混凝土浇筑。

沉井制作的钢筋和混凝土工艺必须满足设计和规范要求，每道工序必须经过验收。

沉井下沉时必须时刻对下沉情况进行监控，及时纠偏，快沉到位时应及时刹车，沉井达到设计标高后应及时封底。

4、道路工程

（1）填浜施工

对于穿越河塘填浜路段的路基填浜施工，根据现场的实际情况，结合设计和规范的要求，进行施工。

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交底内容：

应加强材料的质量控制，浜塘处理所用的砾石砂、土工布、土工格栅、石灰、粉煤灰、长江细砂等各项材料严格按质量标准采购，各类施工材料到现场后必须由项目经理和项目工程师组织有关人员进行抽样检查，发现问题及时书面通知相关人员，并与供货商联系，然后采取退货措施。

合理组织材料供应和材料使用并做好储运、保管工作，在材料进场后应安排当的堆放场地及仓贮用房，指定专人妥善保管，并协助做好原材料的二次复试取样、送样工作。

所有材料供应部门必须提供所有所供产品的合格证按规程要求必须的抽样复试工作，质量管理人员对提供产品进行抽查监督，凡不符合质量标准、无合格证明的的产品一律不准使用，并采取必要的封存措施，及时退场。

浜塘淤泥挖除时严禁超挖，若超挖，严禁使用土回填，必须使用砾石砂进行回填，并压实。

砾石砂垫层表面平整坚实，无粗细粒料局部集中现象，摊铺时严禁水中摊铺，浜塘底部必须设置排水沟和集水坑，并设置水泵及时将坑底积水排出。

土工布搭接必须满足设计和规范要求，同时铺设必须平展，铺设完毕的土工布不应有破损，否则需进行更换处理，摊铺垫层时，必须有现场施工人员对土工布进行监控，防止填筑时造成土工布移位或者损坏，对于移位的必须复位后才能继续摊铺，对于损坏的，必须及时进行更换。

长江细砂含泥量应不小于10%，一般控制在12%左右，进场材料需抽检合格后才能使用。

换填材料摊铺必须分层实施，每层压实厚度必须控制在20cm左右，所有部位均需仔细压实，每层压实后必须邀请监理进行验收并进行压实度检测，合格后才能进行下一层的施工。

最后一层填筑标高应稍高于原地面标高，并设施排水措施，以防止填筑完成后降水造成积水，影响填筑质量。

路基填筑材料根据招标文件采用长江口细砂。

路基填筑施工主要以机械为主，人工为辅，水平分层作业。

（2）二灰砂路基填筑

路基填筑顺序：

汽车自卸材料到填筑路线的路段→拌合机拌合→人工整修→检查摊铺厚度并调整→振动压路机碾压→压实度测试→报监理工程师审批→进入下道工序。

压实厚度和压实遍数根据现场压实试验确定，压实度的测定视颗粒组成而定。

碾压遵循先高后低的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线由弯道内侧向外侧碾压，碾压时保证轮迹重叠20-30cm，控制碾压速率，保证碾压遍数，达到规范规定的压实度或固体体积率。

本工程填筑材料量较大，必须进行合理安排，精心组织，但是不论采用何种材料进行填筑，首先取料符合标书要求，然后进行分层铺筑、分层碾压，在路堤内的桥涵及其它构筑物分别按不同的预压期时间要求进行预压，达到要求后才能安排施工。

三渣基层摊铺分两层实施，摊铺时必须确保摊铺厚度，摊铺完成后应及时碾压，碾压以达到设计要求的压实度为准，碾压时须进行整平，完毕后进行养护，养护期间严禁重型车辆进入道路，尽量采用土工布覆盖养生，养生期间需及时补充水分。

侧平石排砌必须确保标高偏差处于设计和规范要求的范围，注意挑落水处的侧平石排砌施工，必须满足相关设计要求。

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（3）桥梁施工

老桥拆除时必须确保施工安全，所有人员必须经过交底，必须佩带合格的安全用具。

钻孔灌注桩施工时，由于原地面较低，施工前需将原地面填高至桩顶面以上1米，回填时须确保回填材料满足相关要求，必须分层碾压，待沉降稳定后才能进行桩基施工。

由于长兴岛地质条件较差，孔深较大，因此需采用泥浆护壁，泥浆各项性能需满足规范要求，钻进参数必须根据地质情况进行调整，终孔后需及时进行探孔，孔深、桩径、垂直度、孔底沉渣等各项参数均需满足设计和规范要求。

钢筋笼焊接需保证质量，搭接长度需满足规范要求，水下混凝土浇筑期间需保证导管埋置深度满足规范要求，导管需勤拆，但每次拆除节数不宜过多，混凝土充盈系数应大于1，但是不应大于1.3。

桥梁结构施工时须保证钢筋加工及安装质量，保护层厚度及钢筋间距尤其要重点控制，主筋严禁少放漏放，模板