#中级汽车驾驶员历年考题精选.docx
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#中级汽车驾驶员历年考题精选
中级汽车驾驶员职业技能鉴定理论试卷精选
一、选择题<题中括号内的答案供复习作参考）
1.图样中，机件要素尺寸为200，实际对应要素尺寸为300，其比例是（A）。
A.缩小B.放大C.放大3/2倍D.不变
2.视图主要用于表达机件的外部形状，其中经常使用的基本视图为：
主视图、A.仰视图B.俯视图C.斜视图D.右视图
3.主视图反映物体的A.长和宽B.长和高C.长度D.宽度
4.俯视图反映物体的A.长和宽B.长和高C.长度D.宽度
5.当机件具有对称平面时，在垂直于对称平面的投影上，所得到的投影图，以对称中心线为界，一半画成剖视，另一半画成视图，这样组成的剖视图叫做A.局部剖视图B.全剖视图
C.半剖视图D.阶梯剖视图
6.零件图是表达A.机器总体B，单个零件
C.立体图D.装配关系
7.作图时一般先分析图形，再画出A.基准线B.粗实线C.细实线D.点画线
8.画相邻零件的接触面和配合面时，只须画A.一，相同B.二，相同C.一，相反D，二，相反
9.表述部件或整台机器的工作原理、装配关系、连接方式及其结构形状的图样称为A.零件图B.剖面图C.装配图D.立体图
10.装配图中当需要表达部件的装配关系时，可用A.双点画线B.点画线C.粗实线D.细实线
11.活塞销与连杆衬套的配合性质应为A.间隙配合B.过盈配合C.过渡配合D.动配合
12.开始攻螺纹时，丝锥要放正，当攻人A.1-3B.3-4C.4-5D.3-5
13.攻螺纹时，两手用力要均衡，铰刀柄每转过1一2圈，就要倒转圈，以便去除金属屑。
A.0.5B.1C.1.5D.2
14.开始锉削时，人站立位置与垂线应成A.5°B.10°C.15°D.18°
15.锉削的方法基本上都采用交叉锉削法和A.顺向B.逆向C.斜向D.侧向
16.测量孔形零件的圆柱度时，是在孔的不同截面上的A.同一B.任意C.90°D.180°
17.我国目前使用的车用汽油牌号有A.90号、93号和97号B.70号、90号和93号
C.90号、93号和95号D.88号、90号和93号
18.小客车传动系的机械传动效率可达到A.0.90-0.92B.0.80-0.90
C.0.75-0.85D.0.75-0.75
19.初下雨时，谨防路滑，最滑的应是A.水泥B.泥土C.砂石D.渣油
20.汽车在平坦干燥的路面上，以30km/h的速度滑行到停车，滑行距离一般应为m以上。
A.150B.175C.200D.230
21.汽车燃料费用在运输成本中占很大的比重，约占，所以减少燃料消耗是降低成本的主要措施。
A.10%-20%B.20%-30%C.3%-40%D.40%-50%
22.影响汽车燃油经济性的主要因素有耗油率、行驶阻力和A.小修频率B.轮胎翻新率C.机械传动效率D.故障率
23.汽车以一定速度行驶时，最节油的车速称为A.平均车速B.经济车速C.最低车速D.限额车速
24.汽油机经济性好的车速是在A.怠速B.低速C.中速D.高速
25.汽车走合期行驶时妄限速，一般载货汽车的速度应不高于km/h。
A.20-30B.30-35C.35-45D.45-55
26.载货汽车按载质量标准来说，在走合期内应A.减载20％-25％B.减载25％-50%
C.正常装载D.加载20％-25%
27.汽车走合期行驶时要限载，最大载重量不应超过其额定载重量的A.60%-70%B.70%-75%
C.75％-80%D.85％-90%
28.坏路上汽车允许行驶速度不取决于动力性能，而是受到A.行驶平顺性B.操作稳定性C.制动性D.动力性
29.大多数货车使用的轮胎是A.高压胎B.低压胎C.超低压胎D.子午线轮胎
30.延长轮胎使用寿命的最有效措施是保持最适宜的A.气压B.方向C.位置D.花纹
31.轮胎充气压力要符合汽车制造厂的标准，若无具体规定时，可执行轮胎厂规定的气压标准，误差不应A.大于19.6kPaB.小于19.6kPa
C.大于9.skPaD.小于9.skPa
32.与普通斜交轮胎相比较，子午线轮胎的滚动阻力A.较大B.较小C.不变D.最大
33.交通法规属于法的范畴，是A.地方B.乡村C.国家D.行业
34..交通指挥信号是指挥A.行人B.车辆C.行人和车辆D.一切车辆
35.下列交通标志中，属于警告标志的有A.会车让行标志B.注意行人标志
C.环型交叉路口标志D.禁止拖拉机通行标志
36.允许在小型机动车道行驶的车辆有
A.小型货车B.小型客车
C.二轮摩托车D.侧三轮摩托车
37.驾驶员的动视力随着车速的提高而A.提高B.下降C.保持平衡D.基本不变
38.压汽车的安全和可靠行驶与驾驶疲劳A.毫不相关B.密切相关C.稍有相关D.无直接关系
39.车辆在高速公路上正常行驶的最低车速，不得低于km/h。
A.60B.50C.40D.30
40.小型客车在高速公路正常行驶，最高车速不得高于km/h。
A.110B.120C.130D.140
41.大型客车、载货汽车在高速公路上正常行驶，最高车速不得高于km/h。
A.90B.100C.110D.120
42、在高速公路人口附近的行车道右侧设置的车道为A.减速车道B.加速车道C.慢速车道D.备用车道
43、在高速公路上连续行车A.0.5B.2-3C.3-4D.4-6
44、在高速公路上，车辆因故障不能离开行车道或者发生交通事故时，驾驶员和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上，并立即用通信设备报告A.修理人员B.交通警察C.单位领导D.
45.车主高速公路上机动车因故障不能驶离行车道时，必须立即开启危险报警闪光灯，并在车尾行驶方向的后方M处设置故障车警告标志，夜间还应该开启示宽灯和尾灯。
A.20B.50C.80D.100
46、大型车在山区下长坡时，首先应以A.行车B.驻车C.变档D，发动机牵引
47、汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态，前方道路也允许直线行驶时，应采取A.轻踩制动踏板B.重踩制动踏板
C.抢档减速D.急鸣喇叭
48、当汽车制动失灵、失效时，应采取的第一应急措施是A.关闭点火开关B.反复再踩刹车
C.拉驻车制动器拉杆D.靠边碰擦障碍物。
49、在制动过程中，驾驶员反应时间与驾驶员的年龄、驾龄个性、技术熟练程度和对所驾车辆习惯等因素有关，一般为A.0.1-0.3SB.0.3-1.0SC.1.0-3.0SD.3.05S以上
50、装有自动变速器的车辆，若有故障需牵引时，其牵引速度不得大于（B>km/h。
A.20B.30C.40D.50
52.保险车辆发生保险事故后，被保险人应当采取合理的保护、施救措施，并立即向当地交通管理部门报案，同时通知A.货主B.保险人C.乘客D.修理
53.汽车尾气中对人体特别有害的成分有A.一氧化碳B.二氧化碳C.热气D.水分
54.生产中制造或修理每件产品都须投人一定的人力、物力和时间，运用科学方法合理地使用人力、物力和时间，以取得最佳的经济和社会效益，这就是文明生产的A.目的B.内容C.要求D.方式
55.均衡生产可以A.延长B.协调C.缩短D.加速
56.能找出影响产品质量主要问题的一种有效方法称为A.调查表法B.排列图法C.分层法D.因果图法
57.用于分析和判断工序是否处于稳定状态所使用的界限图称为A.排列图B.因果图C.相关图D.控制图
58.班组质量管理工作的水平高低在很大程度上影响A.劳动生产率B.产品质量C.产量D.工作质量
59.发动机的有效功率和有效转矩均与转速有关，两台发动机若n相等时，则Pe与Me的关系是A.Pe大则Me大B.Pe大则Me小
C.Pe小则Me大D.Pe与Me一样大
60.某发动机在3000R/min时，发出转矩191NM，此时有效功率为kw。
A.50B.60C.45D.40
61.发动机的排量是指A.全部气缸总容积之和B.全部气缸燃烧室容积之和
C.全部气缸工作容积之和D.单个气缸的容积
62.燃烧室的容积用字母A.VaB.VcC.VhD.Vl
63.发动机的压缩比是指A.气缸工作容积与燃烧室容积B.燃烧室容积与气缸工作容积C.气缸总容积与燃烧室容积D.燃烧室容积与气缸总容积
64.发动机排量为1680mL的四缸发动机，其燃烧室容积为60，则压缩比等于A．6B.7C.8D.10
66.压缩比大于8.5的汽油机，应选用A.70号B.80号C.90号D.97号
67.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转A.1/2B.1C.2D.4
68.四冲程发动机工作时，气门启闭对应的曲轴转角是180。
A.小于B.大于C.等于D.近似于
69.四冲程发动机曲轴转两周，活塞在气缸内往复运动A.2B.4C.6D.8
70.发动机起动时，（C）冲程是靠外力推动曲轴旋转而工作的。
A.进气B.压缩C.进气、压缩、排气D.压缩、作功
71.四冲程柴油机曲轴转4周，各缸进、排气门各启闭A.1B.2C.3D.4
72.四冲程发动机转速为300Or/min时，各缸进气门在1min时间内的启闭次数应该是A.3000次B.2000次C.1500次D.750次
73.四冲程六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸活塞处于压缩行程上止点位置时，第三缸的活塞应在A.进气B.压缩C.作功D.排气
74.四冲程汽油机与柴油机工作循环的不同之处是A.混合气形成和机械运动方式B.混合气形成和着火方式C.着火和工作循环方式D.着火和主要机件运动方式
75.二冲程汽油机气缸上有进气孔，排气孔和A.通气孔B.空气孔C.配气孔D.换气孔
76.当转速相同时，二冲程发动机作功次数较四冲程发动机的作功次数多A.1B.l.5C.2D.2.5
77.过量空气系数小于1的混合气称为A.稀混合气B.标准混合气C.浓混合气D.中性混合气
78.过量空气系数大于1的混合气称为A.稀混合气B.标准混合气C.浓混合气D.中性混合气
79，过量空气系数在1.05一1.巧之间的混合气叫做A.功率混合气B.过稀混合气
C.过浓混合气D.经济混合气
80.过量空气系数等于A.0.8-0.85B.0.85-0.95C.1.05-1.15D.1.20-1.25
84.配气相位的四个角度中，（B）的大小对发动机充气性能影响最大。
A.进气提前角B.进气迟后角
C.排气提前角D.排气迟后角
85.四冲程发动机凸轮轴与曲轴的速比为A.2:
1B.l:
1C.l:
2D.2:
2
86.从开始点火到火焰中心形成的曲轴转角称为A.着火延迟期B.急燃期C.缓燃期D.补燃期
87.气缸内从出现压力最高点到出现温度最高点的曲轴转角称为A.着火延迟期B.缓燃期C.速燃期D.补燃期
88.柴油机的为了提高发动机的热效率，总希望该过程的热量应尽可能的减少。
A.着火延迟期B.急燃期C.缓燃期D.补燃期
89.（B）是汽油机燃烧过程的主要阶段，其放热量和放热规律直接影响发动机的动力性、经济性和工作粗暴程度。
A.着火延迟期B.速燃期C.缓燃期D.补燃期
90.混合气中残存废气的比例增大，将使燃烧速率，点火时间应适当（A）。
A.变慢，提前B.变慢，推迟
C.变快，提前D.变快，推迟
91.从点火开始到活塞抵达上止点的一段时间，（D）转过的角度称为点火提前角。
A.气门B.摇臂C.凸轮轴D.曲轴
92.当消耗最少的汽油能获得最大的A.转速B.压力C.转矩D.功率
93.点火提前角的作用是：
使燃气产生的最大压力能在活塞越过＿L止点后（D）时出现。
A.15°-20°B.0°-5°C.5°-10°D.10°-15°
94.混合气过浓或过稀都使燃烧速率变，点火时间应适当A.慢，提前B.慢，推迟C.快，提前D.快，推迟
95.在同一转速下，最佳点火提前角随发动机负荷的增加而A.增大B.减小C.改善D.改变
96.柴油机喷油提前角是指A.从泵油始点到喷油点B.从泵油始点到燃烧始点
C.从喷油始点到上止点D.从喷油始点到着火点
97.侧置气门配气机构采用的是A.楔形B.L形C.盆形D.半球形
98.气门提前开启角是指气门在上止点前开启时，与之相对应的A.凸轮轴B.连杆C.正时齿轮D.曲轴
99.为了使发动机平稳、均匀地工作，曲轴各连杆轴颈之间必须具有一定的作功间隔角，六缸发动机的作功间隔角为A.60°B.90°C.120°D.180°100.四冲程六缸发动机，按作功顺序来说，各进、排气门凸轮之间相对位置的夹角应当是A.1800B.1200C.900D.600
101.气门间隙过大会使气门开闭时间A.缩短B.延长C.不变D.正常
102.镶入气缸套内，并直接与冷却液接触的气缸套称为A.湿式缸套B.干式缸套C.水套D.混合缸套
103.曲轴主轴承孔中心线位于曲轴箱分开面上的，称为A.一般式B.龙门式C.隧道式D.分体式
104.每个曲拐两端都有主轴颈支承，故主轴颈数比连杆轴颈数多一个，这种类型的曲轴称为A.非全支承B.全支承C.半支承D.多支承
105.曲轴的平衡重用来平衡由连杆轴颈、曲柄等回转零件所引起A.轴向力B回转力C.离心力D.向心力
106.一般的A.全支承B.非全支承C.全浮式D.半浮式
107.采用A.锡基轴承合金B.铅基轴承合金
C.铝基轴承合金D.巴氏合金
108.活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是考虑A.节省材料B.可减少往复运动的惯性力
C.润滑可靠D.活塞在工作中受热不均匀
109.活塞裙部在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在A.交叉于活塞销座的轴线方向
B.平行于活塞销座的轴线方向
C.垂直于活塞销座的轴线
D.与活塞销座的轴线方向既不垂直又不平行
110.活塞销的两端在活塞销座内能自由转动，中部与连杆小头固定连接，这种连接称为A.全浮式B.半浮式C.刚性连接D.间隙连接
111.活塞销、活塞和连杆小头的质量越大时，曲轴转速越高，则产生的往复惯性力A.越不稳定B.越小C.越大D.变化不大
112.根据活塞的热量传递和裙部变化规律，在受力较小的活塞裙部一侧开有横槽，此槽称为A.膨胀槽B.绝热槽C.收缩槽D.止裂孔
113.更换活塞环时，若扭曲环内圆带有切口，安装时切口方向应A.向左B.向下C.向上D.无要求
114.化油器式发动机，对于起动工况来说，主供油装置A.不供油而怠速装置供油B.供油而怠速装置不供油
C.和怠速装置都供油D.和怠速装置都不供油
115.阻风门是用来控制进入化油器中A.空气B.汽油C.可燃混合气D.温度
116.化油器式汽油机冷起动时，应将A.阻风门放在全开B.阻风门放在全闭
C.阻风门放在微开D.节气门放在全闭
117.化油器浮子室的上部与化油器喉管上部的空气室相通的称为A.非连通式浮子室B.非平衡式浮子室
C.平衡式浮子室D.连通式浮子室
118.化油器怠速装置的作用，是向气缸内供给A.少而稀B.少而浓C.多而浓D.一般
119.化油器热怠速补偿阀的作用是：
当化油器温度升高到某一值时，双金属片式补偿阀打开，让新鲜空气进人进气管，使A.节气门后方真空度降低，混合气变稀
B.节气门后方真空度增大，混合气变浓
C.怠速喷口出油量增多，混合气变浓
D.怠速过渡喷口出油量增多，混合气变浓
120.在空气制动式主供油装置中，将极少量的空气引人到化油器空气室中降低了A.主量孔B.喉管C.主喷口D.空气室
121.造成化油器式发动机混合气过稀的原因之一是A.浮子室油面过低B.三角针座磨损
C.进油口滤网破损D.空气滤清器过脏
122.节能装置应有一定的节油效果，它们分别具有增强A.汽化能力，混合气浓度B.雾化能力，混合气浓度
C.汽化能力，燃油浓度D.雾化能力，燃油浓度
123.保持“四清”，通常是指保持机油、A.水B.玻璃C.空气D.外表
124.发动机中等负荷时，化油器需供给的混合气是A.稍稀B.加浓C.极浓D.浓度不变
125.化油器的省油装置是汽油机由中等负荷向全负荷过渡时，起A.加浓混合气B.变稀混合气
C.保持混合气浓度D.加快流速
126.怠速时，汽油机转速很低，节气门近似全关闭，此时主供油装置（C）。
A.继续供油B.小量供油
C.不供油D.间断供油
127.化油器机械加浓装置能否参加工作取决于A.真空度B.节气门开度
C.发动机转速D.发动机动力
128.汽油车大负荷爬坡时，起供油作用的是A.主供油B.主供油和怠速
C.主供油和加浓D.主供油和加速
129.汽油车需要超速行驶时，起供油作用的是A.主供油B.主供油和怠速
C.主供油和加浓D.主供油、加速和加浓
130.汽车在高温条件下使用时，为了改善其使用性能，应将A.化油器油平面调低，适当提前点火提前角
B.化油器油平面调高，断电器触点适当调大
C.化油器油平面调高，断电器触点适当调小
D.化油器油平面调低，断电器触点适当调小
131.化油器真空加浓装置起作用的时刻
A.只与发动机转速有关B.只与节气门开度有关
C.只与发动机负荷有关D.与发动机转速和负荷有关
132.汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的，这种功率调节方式叫做A.量调节B.质调节C.质、量综合调节D.浓度调节
133.汽油泵泵膜上拱程度和实际出油量随汽油机实际耗油量不同，（A）。
A.能自动调节B.不能自动调节
C.只能人仁调节D.不需调节
134.使用中如发现汽油泵下壳小孔漏油，即表明.
A.进油阀密封不良B.出油阀密封不良
C.膜片损坏D.油杯衬垫漏气
135.若汽油泵膜片弹簧过硬，会使.
A.供油量减少B.供油量增大
C.供油压力过低D.供油压力过高
136.汽油泵装合实验时，若输油压力过大，可将A.膜片弹簧弹力减弱B.膜片弹簧弹力增大
C.膜片行程缩短D.膜片行程增大
137.汽油抗爆性能的好坏，决定于汽油的A.凝点B.粘度C.辛烷值D.稳定性
138.电控燃油喷射电脑根据各传感器提供的信号计算出最佳喷油持续时间，并向喷油器输出开启信号，以控制A.喷油角度B.喷油量C.喷油时间D.喷油压力
139.电喷发动机的爆燃控制系统用于控制发动机的A.喷油量B.喷油提前角C.点火提前角D.温度
140.柴油的牌号是用它的A.自燃性B.凝点C.蒸发性D.粘度
141.往复活塞式柴油机大多为A.点燃式发动机B.压燃式发动机
C.绝热发动机D.燃气发动机
142.6135型柴油机，表示缸径为135mm的四冲程A.六缸风冷式发动机B.四缸水冷式发动机
C.六缸水冷式发动机D.四缸风冷式发动机
143.柴油机进气行程进人气缸的是A.可燃混合气B.雾状柴油C.轻柴油D.空气
144.喷油器喷出的柴油应该是细小而均匀的A.油雾B.油束C.油气D.油滴
145.柴油机形成混合气的装置是A.化油器B.进气支管C.非喷油泵D.燃烧室
146.柴油机为了减小起动时的压缩阻力，一般都设有A.增压B.减压C.驱动D.点火
147.改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞套油孔位置的目的是A.改变柱塞的有效行程，以调节供油量
B.改变柱塞的有效行程，以调节供油时刻
C.改变柱塞的总有效行程，以调节供油量
D.改变柱塞的总有效行程，以调节供油时刻
148.排除柴油机燃料系统的空气时，第一步应先旋松气螺塞，反复按压手油泵，向燃油系供油，直至从放气螺孔中流出的
柴油不含气泡为止，然后在溢流过程中旋紧放气螺塞。
A.柴油滤清器B.输油泵C.喷油器D.储油箱
149.柴油机中（A）燃烧室的混合气形成主要采用油膜蒸发混合式。
A.U形B.花瓣形C.球形D.W型
150.涡流室式燃烧室混合气的形成特点，是依靠定向而强烈的A.燃烧涡流B.压缩涡流C.进气涡流D，压缩紊流巧
151.柴油机负荷的大小靠喷油量的多少来调节，从而改变了a值，这种功率调节方式叫做A.量调节B.质调节C.质
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