空心板梁预制与安装工程施工方案设计.docx
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空心板梁预制与安装工程施工方案设计
空心板梁预制及安装专项施工方案
二〇一四年十二月
空心板梁预制及安装专项施工方案
1、工程概况
纵面位于i=2.5%上坡段接i=0.3%上坡段再接-2.1%下坡段，R=5000m直线、凸曲线、直线、凸曲线、直线上；本桥平面位于直线接半径R=500m圆曲线接直线上，梁体按等角度70°布置，墩台沿着分孔线径向布置。
中心桩号为K0+377.8，起终点桩号：
K0+116.46—K0+638.5。
桥梁跨径组成为（3×20）+3×（3×35）+（4×35）m的形式，桥面宽度2-19.25米，全桥长522.4米。
桥梁上部结构：
第一联采用20m装配式预应力混凝土简支空心板，其余各联采用35m等截面连续箱梁。
桥梁下部：
采用肋板式桥台。
柱式桥墩、桩基础。
2空心板梁预制
2.1、临时工程
1、预制场地布置
本合同段空心板梁预制场设在K0+020---K0+110主线路基上，尺寸90×30=2700㎡。
设置纵向1排龙门吊（宽26米），龙门吊纵向设置台座15个和4米运梁通道。
梁场场地采用C15砼进行硬化，硬化厚度20cm，空心板梁边缘投影至地面设置15*15cm排水沟。
在场地外设置沉砂井，让生产废水经处理后再排放。
每个龙门吊在第2、3排台座之间设置3米宽的运梁通道。
预制跨线桥20米空心板梁，总计空心板梁90片，左幅45片、右幅45片。
2、生产、生活用房
在K0+050右侧搭建活动板房作为临时办公室和临时生活用房，在K0+100左侧搭建钢筋加工棚。
3、施工用电
在梁场边上设一座630KVA变压器，并架设临时电力线路至预制场地，以供预制场地和拌和楼用电需要，并备用一台100KW发电机以确保施工用电。
4、施工用水
在预制场地建设一座水池，以自来水为施工用水，以供施工所用。
5、预制梁模板
20米空心板模板2套，采用组合钢模，在工厂定制。
6、排水系统
为使本制梁场在整个施工期间场地干燥、不积水，在制梁场左侧设0.6×0.6排水沟，以确保排水畅通。
2.2、预制梁台座布置
（1）场设20m空心板梁钢筋砼台座15个，满足一个月计划生产30片梁的要求。
（2）测量放线后开挖台座基础，在基础上浇筑一层厚度为40cm（两端3m为80cm厚加筋混凝土）强度为C20的片石砼，并预埋钢筋，待片石砼达到强度后，绑扎台座钢筋并支模15cm高，周边用40*40*5mm角钢焊接固定在顶面各棱边，准备就绪后开始浇筑台座C20砼，浇筑过程中控制砼面标高、平整度和台座预拱度。
（3）为了确保梁底平整度与光洁度，底座采用6mm厚、同设计梁板底宽相一致的钢板焊接在角钢上，将钢板打磨、除锈、抛光后作为梁板底模板。
（4）底座基础开挖自2015年6月10日开始，计划2015年7月01日全部制作完成。
2.3、施工方法及工艺流程
钢筋与波纹管在加工间集中加工，人工搬运至制梁台座绑扎成型。
龙门吊提升模板，人工定位安装。
砼由拌和站集中拌和，砼运输车运输，人工协作龙门吊将砼放入空心板梁模板。
砼振捣采用附着式震动器与插入式震动器相结合的振捣方式。
当梁体砼强度达到设计强度且龄期大于7天后，开始对梁体施加预应力、注浆，最后移梁出坑安装。
1、底模检查验收
制梁台座在施工时，严格按设计要求设成反拱、经检查制梁台座底模的各部尺寸满足设计及规要求并报请监理工程师批准后，方可投入使用。
2、空心板梁钢筋加工与绑扎
每批到达工地的钢材，经实验检测合格且报请监理工程师批准后，方可使用。
并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌以资识别。
钢筋加工制作在加工间严格按设计图进行，成品偏号堆码。
使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折；使用时将加工好的钢筋运至台座，按设计图放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点悍，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。
3、预应力管道、锚具安装
预应力管道采用金属波纹管成孔。
波纹管的连接采用大一号型的波纹管。
接头管的长度为300mm，其两端用密封胶带或塑料热缩管封裹，波纹管的位置事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在侧模或箍筋上定出曲线位置，固定时采用钢筋支托，间距为500mm，钢筋支托在箍筋上，箍筋底部垫实。
波纹管固定后用铁丝扎牢，以防浇筑混凝土时上浮而引起严重的质量事故。
锚垫板与端模用螺栓临时固定以抵抗浇注砼时的振动和冲击，而且保证模板与锚垫板之间、锚垫板与波纹管之间不漏进水泥浆。
同时详细检查，保证锚具与预应力孔道垂直，锚垫板与波纹管接缝部分不产生折线，确保拉时锚具对中。
4、空心板梁模板安装
（1）本梁场制作空心板梁外模2套，采用组合钢模，在工厂定制，纵向分节长度为5m/节，两相邻模板采用螺栓连接，并设企口缝防漏浆。
在底座下预埋PVC对拉螺杆管套，使用对拉螺杆固定外模下部；外模上部使用带卡口的对拉螺杆固定；两个卡口之间的距离与空心梁顶宽一致。
拼装模板时用现场加工的小炮车把模板分块吊到所要制梁的制作台，按顺序排列不能颠倒。
先拼侧模，然后拼端头部分。
拼两边模时先用对拉螺杆将模板基本固定，然后拼装端头模。
拼完后对边模的水平、接缝以进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆。
（2）模采用充气气囊，计划制作1套，在浇筑完底板砼后，将气囊放入空心板进行充气，充气完成后，进行腹板和顶板砼浇筑，在砼初凝后将气囊放气并取出；拆外模时，首先拆出端头模板，然后松开对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模，因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应谨慎
操作防止模板发生塑性变形。
（3）空心板梁外模2套及气囊模1套。
5、混凝土浇注
浇注砼前，将模板的杂物和钢筋上的油污清洗干净，并对模板加固，经检查钢筋的各项指标与模板的各部尺寸达到设计及规要求且报请监理工程师批准后，方可进行砼浇注。
砼在使用前，必须进行和易性检测，达到规要求后，方可使用。
浇注时砼按纵向分段、斜向分层，从一端向一端依次进行，一次性浇注完毕。
捣固采用插入式捣固器与侧模高频附着式振动器相结合的复合振动方式。
在空心板梁两端使用30型小插入式捣固器，并配置插仟，以保证砼密实。
在砼浇注过程中，派有经验的砼工负责振捣，砼振动时先开启启高频附着式振动器，振动时间为40秒左右；当一段梁肋浇注满以后使用插入式捣固器振捣，每点振捣时间为20~30秒，直至表面泛浆，不再出现泡为止。
振捣时，每处振捣慢慢提出振动棒，避免碰撞波纹管、模型、钢筋和其它预埋件。
6、空心板梁养护
预制梁养生采用喷淋养生方式，在台座两侧30cm处设置15×15cm的排水沟，养生用高压水池设置在K0+050右侧，管道用PVC管引出，梁场区PVC管在水沟一侧固定，每隔2米设置一个喷头对梁体进行喷淋养生。
7、预应力施工
（1）、材料标准
预应力钢绞线：
采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。
使用前按规定分批抽样检验，钢绞线的表面不得有润滑剂和油渍，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成可见的麻坑。
钢绞线没有折断、横裂的钢丝。
钢绞线直径偏差不超过规定。
如抽样检查不合格，则对该批钢绞线逐盘检查。
锚具和夹具的类型符合设计规定，并抽样进行外光尺寸、刚度及锚固力检查和试验。
检查结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者才能使用。
预应力纲绞线、锚具、和夹具储存在清洁、干燥的地方，加以遮盖，并定期检查有无损坏和腐蚀。
（2）、拉准备
严格按设计长度及根数进行钢绞线下料，采用砂轮切割机切割；编束时，梳理顺直，防止互相缠绞，然后编号堆码，妥善保管，防止损坏、变形或锈蚀。
拉机具应与锚具配套，使用前对拉机具进行检查和校验标定。
（3）、穿束
将钢绞线运至梁位处，进行人工穿束，穿束端部用圆端管套套牢，使每根纲绞线均能同时受力，且减少纲绞线与波纹管的磨擦面，以便穿束通畅。
每片梁穿束按从下到上的原则进行。
纲绞线穿束完成后，用塑料布将波纹管端口密封，以防止湿气进入纲绞线锈蚀。
（4）、主梁拉
拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道杂物进行清理检查。
当砼强度达到设计等级的90%后，且龄期不小于7天，方可进行拉。
利用龙门吊将拉千斤顶及附属设备等设施运至拉梁梁端，准备装顶工作。
将锚具对孔套入钢绞线，再将夹片塞入钢绞线与锚具的空隙，并用φ25mm的钢管将夹片塞紧。
两端各束钢绞线均安装好锚具及夹片后，利用小型龙门吊架将千斤顶送入与设计相对的钢束，安装好工作锚，检查各部情况均正常后，可进行拉工作。
拉顺序严格按设计规定进行。
拉时两端同时进行，两端千斤顶升降压、划线及测量伸长值等工作一致。
拉过程采用拉力和伸长值双向控制，以拉力控制为主，拉梁两端操作人员利用对讲机进行联系，以保证拉梁两端拉力和伸长值控制同步进行，确保拉质量。
当拉控制应力达到设计值后，并确认伸长值、滑丝等各项指标符合规要求后，才进行锚固。
锚固后用砂轮切割机切割钢绞线，再用水泥砂浆封锚。
其拉程序为：
0→初应力（10%δk）→100%δk（持荷2分钟锚固）→δk（锚固）（δk为拉控制应力）。
预应力钢束拉顺序为：
左N1→右N2→右N1→左N2。
（5）、墩顶梁头连续端负弯矩预应力钢束拉。
①拉槽在空心板梁预制时留槽，预留槽位置必须准确。
②预应力钢铰线选用ΦS15.2mm钢铰线标准强度fpk=1860Mpa。
③千斤顶选用250KN，钢绞线单根拉，锚下控制拉应力1395Mpa，单根ΦS15.2mm钢索锚下拉力为195KN，空心板梁采用15-4、15-5扁锚型锚具。
④管道采用波纹管成孔，波纹管钢带厚度不小于0.35mm。
⑤钢束采用两端拉，拉顺序按编号对称均匀进行N1强拉时墩顶现浇段砼强必须达到设计强度90%。
（6）、压浆
拉完成后，立即进行孔道压浆，以防止预应力筋锈蚀或松弛。
孔道压浆采用C50水泥浆。
水泥浆从调制至灌入孔道的延续时间，视气温而定，一般不超过30~45min,水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。
压浆前，将孔道冲洗干净、湿润，如有积水用吹风机排除，同时测定水泥浆调度，达到规要求后，方能使用。
压浆时，从低点的压浆孔压入，缓慢、均匀地进行。
压浆使用活塞式压浆泵，压力为0.5~0.7Mpa。
水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的废浆排出，其稠度与压注的浆液相同时停止。
为保证钢绞线束全部充浆，进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门不得移动或打开。
（7）、封锚
孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢，以备浇注封锚砼。
伸缩缝端应先浇注封锚砼，连续端则在梁架好后立模施工。
固定封锚模板，立模后校核梁长，其长度应符合规定。
浇捣时应仔细操作并认真插捣，务必使锚具处的砼密实。
（8）、移梁
当压浆达到设计强度后进行移梁工作，移梁采用龙门吊，移至存梁区。
3、空心板梁安装
3.1、准备工作
在吊装施工前，提前向监理工程师提交安装报告，经同意后施工。
依次进行下列各项试吊和检查工作：
全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好，梁片是否稳固，吊机是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。
3.2、支座安装
支座安装前，将支座垫石上油污等清除，并清扫干净，然后安装支座。
梁片安装时必须就位准确，与支座密贴，就位不准确时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁体。
3.3、梁片运输
用吊车将空心板梁吊放在运梁平车上，通过运梁便道将梁运至架设位置。
梁片运输前，必须经过检验，待各项指标达到规要求后才装车。
装车时，两平车间距要满足支承点的距离要求。
梁片装运设专人指挥、检查轨道，专人操作，运输平稳运行，如发现有问题，应及时停车进行处理，确保无问题后，方可继续运输，保证构件安全。
3.4、架设方法
①、将梁从存梁区转吊到运梁平车上，通过运梁专用线运至架桥处；通过吊车缓慢移梁至安装位置。
②、梁移至安装位置后，对准支座中心下落,空心板梁安装就位。
③、空心板梁准确就位，支撑稳固后松绳。
④、准备架设下一片梁。
以此类推完成每孔全幅梁的架设。
⑤、每孔梁安装顺序按先两边后中间，在吊装边梁时，先将空心板梁临时落梁至支承垫石上，移动架桥机，将梁横移至边梁位置落梁就位。
⑥、架完一孔梁后，在已架设的梁跨上用运梁平车纵向移梁。
⑦、架桥机前移，准备架设下一跨。
3.5吊装安全保证措施：
一、指挥信号
在起重吊装作业过程中，确保生产安全是一项十分重要的工作。
起重往往与安装工作并行推进有赖于几方面直接配合，统一指挥，统一行动。
因此，依据一定的指挥信号，所有工作人员都认真遵守“一切行动听指挥”，步调一致，有条不紊，是保证起重吊装工作顺利进行的重要原则。
二、索具及起重机械的安装操作
（一）绳索及走重工具
1、麻绳只能用于手拉（经过滑轮）吊起不太重的载荷，不能用于机动机构中，起吊较重的构件，断丝的麻绳不得使用。
2、麻绳、钢丝绳均应防止在尖锐的铁件或沿地。
（具有砂、石屑粗糙颗料等）拖跑拉毛．耗损。
尤其防止钢丝绳曲折硬拉形成“扭结”，引起钢丝折断。
3、使用钢丝绳时，必须检查有无毛刺断丝，防止伤手。
并同时掌握其断裂破损情况以确定是否可用，或调抉新绳。
4、用于穿绕钢丝绳（或麻绳）的滑轮，轮子边沿不允许有破现象。
5、钢丝绳须防止锈蚀，按期涂油保养，并置放于干燥处所，使用中的钢丝绳最少每一个月至一个半月涂油，保存时，最少每半年涂油一次。
6、在操作过程中，应随时防止钢丝绳与电焊线接触，同时亦防止钢丝绳与供电缆线接近，以避免事故的发生。
7、钢丝绳夹数量应不少于3个，其间跑A等于6~7倍钢丝绳直径；U型螺栓扣在钢丝绳的尾断上，钢丝绳夹底板扣在钢丝绳的工作段上，安装时应注意，不能装反，否则固定处所的强度将由正装时钢丝绳自身强度的80%—90%，降低为75%以至更底。
8、滑车在使用过程中，必须注意滑车轴和吊钩滚珠轴承座的润滑油，润滑油采用工业凡士林或软甘油。
9、对使用的滑车，应首先检查该滑车的允许吊重量（起重能力），能否能够满足实际吊装所应有的安全负荷。
当标明滑车吨位时，应通过计算确定其负荷。
10、使用滑车起重量，禁止用手接触攀抓正在行动中的钢丝绳索。
十分必要时，也只能用撬棍接触钢丝绳，：
并不得硬撬，严防弹出伤人。
11、应注意钢丝绳的牵引方向和导向滑轮的位置是否正确，防止由于钢丝绳脱出轮槽吊卡住发生事故。
12、多轮滑车的起重量是由各轮平均负荷的，不能以其中的一个或二个滑轮承担全部荷载。
13、用于钢丝绳的滑轮和卷绕钢丝绳的卷筒直径应不小于钢丝绳直径的16～30倍。
14、链式滑车（即神仙葫芦或手拉葫芦）在使用前应仔细检查并确认，刹车无故障，螺母轴头上有开口销或铆钉，滑轮或链条没有损坏，链子元扭转动部分正常，且转动部分已经上油润滑，方可使用。
l5、设置绞车的卷筒轴线应与卷绕钢丝绳的方向垂直。
在设置最近一个导向（转向）滑车的中心线应与绞车卷筒中心线垂直。
其两者之间的距离（即卷筒中心线与导向滑车中心线的距离）应在L≥20M（m为卷筒长度）围，其最小极限距离亦不小于L=15m。
16、正在使用中的绞车，如发现钢丝绳卷绕于卷筒上的方向不正，必须停
17、绞车卷筒上最少嗨要卷绕钢丝绳一圈半以上，其它提升机械的卷筒也同样要求。
18、不容许使用被哲断后连接起来的钢丝绳，以防事故发生。
19、供应电动绞车电动机的电源线，必须采用外包绝缘村料的绝缘导线，如橡胶线或塑料线。
20、使用千斤顶时，须完全掌握千斤顶的预能力及其性能且对所使用的千斤顶经检查无故障或受损情况后，方可应用，以防顶重过程中产生事故。
21、液压式千斤顶在气温低于0时，里面的工作液体应使用油或凝固点较低的混合液体（水和甘油的化合物或其它化合物）。
在平时一般使用锭子油时冬季不存在这一问题。
22、须注意液压斤顶活塞容许的顶升高度，防止顶升过程中超过容许高度，引起事故。
（二）起重机的安全操作
1、系缆武桅杆起重机以有筒易的桅杆起重机构（如人字桅杆之类），均必须证使用前妥善系结好缆风绳，并经检查其锚碇，确实可靠，方可吊重。
2、起重机的技术检验，是确保机械技术性能和重要环节。
其包括：
检查各种安全预防设备的动作，各种零用、部位的紧固程度；起重机轨道；电气及机械零件、链条、绳索、吊车装置的磨损情况，以及检查电线接地等。
3、起重机驾驶员在每次开动起重机前应放出预报音响信号。
4、起重机驾驶员除对“停车”信号不管何人所发出都得接受外，其这任何信号都只能接受信号员的统一指挥；不接旁人的信号。
5、禁止利用吊钩或在升吊物件上带乘人员上下，在悬空的物料上不得站人。
6、构件吊装用的吊索，应能保证绑扎吊装安全。
为此，除须根据构件重量，外形等特点进行符合适、可靠的绑扎外，对吊索须进行计算。
另外，在起吊时应检查吊钩牢靠性，以防构件滑脱，甚至使起重机突然失重而倾覆。
7、在所吊构件未经固定就们（稳定）前不得脱钩。
8、禁止在6级风（强风）的情况下进行吊装作业。
三、高空作业安全要求
1、吊装工程中相当大的工作量是在高空进行，并与地面上的操作人员经常在同一垂直面上工作。
防止高空坠落和物落下伤人是十分重要的安全工作。
因此，所有施工人员或进入作业区的其它人员，无论在地上或高空均须戴上安全帽，以防事故。
2、为防止高空坠落，操作人员在高空作业时，必须正确使用安全带。
安全带一般应“高挂低用”，就是将这样带绳端的钩环挂在不高处，而人在较低场合操作。
这样，万一发生坠落，操作人员非但不会摔到地面，且可避免由重力加速度产生的冲击加重人体的伤害。
3、在高空安装钩件或其它作业，往往要使用撬棍校正位置，必须防止撬棍滑脱或用力过猛而摔倒，引起高空坠落。
为此，人须立稳，用力恰当，撬入深度适中，不能急于求成；有可能时应在脚手架已安装好的构件上，一手扶持住脚物架或构件，另一手操作。
4、攀登高空作业，必须穿软底鞋、硬底鞋和塑料底鞋，以防滑倒。
5、为防止雨季潮湿淋漓或冬季冰雪影响，在高空作业易使操作人员滑倒，必须采取防滑措施，如扫除构件上的冰雪；屋架上绑扎麻袋；屋面上铺垫草包；走道上铺洒黄砂防滑等。
此外，绑扎吊索时亦须防止污泥到构件上，使人滑倒。
6、登高用梯必须牢固。
梯子上端须用绳索和已固定的构件缚牢，并须依靠平稳不摇晃，方可攀登，在攀登时还应随时注意检查绳索是否被解脱或被电焊，气割等飞溅的火焰烧断。
如发现这种现象应及时补救，并重新把绳索绑扎牢靠，以策安全。
7、高空作业除作来人员自身安全外，还必须防止物体落下伤人。
因此，高空操作人员应随身携带工具袋，将应用工具放入袋；不得随便抛掷工具和零件，如螺拴、螺母、垫铁、焊条，甚至板手、斧头之类乱扔是绝对不允许的。
8、禁止地面操作人员或与吊装有关的人员在进行吊装作业的下面停留或随便通过。
也不允许在起重机正在吊起重物的起重臂杆下停留任意通过。
9、在高空用气割或电焊切割时，应采取措施，防止割下的金属或炎花落下伤人。
10、构件安装后，经检查正确就位符合设计要求质量时，就要妥善加以固定；如为电焊连接，要保证焊接牢固。
如系螺栓连接，要紧固必须要数量的螺栓，必须在连接确属安全可靠的情况下，方得松钩或拆除临时固定工具，以防构件掉下，造成事故。
11、在高空吊装作业围，为充分保障地面安全，可设置吊装禁区，加强管理，禁止吊装作业以外的人员进入禁区。
12、凡钦酒后，严禁从事高处作业。
13、高空作业人员应持证上岗，凡经医生确诊患阴高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适于高处作业的不得从事高处作业。
四、防止触电和触电急救
（一）触电事故和防止触电
1、触电事故
触电事故是由于配线不良，使电机、电器或电线发生漏电，这些漏电设备与金属接触，人触到就要发生触电事故；或是由于工作人员不注意，使身体带电（人体和带电部分接触），以致发生触电事故。
电流作用的特征如下：
电注（mh）
电流作用的特征
50－60周交流
直流
0.6－1.5
开始觉得手指麻刺
没有感觉
2－3
手指强烈麻刺
没有感觉
5－7
手的肌肉痉挛
刺痛、感到灼热
8－10
手指难于摆脱电极；虽说能摆脱手指、关节和手感到剧痛，
灼热增加
20－25
手迅速速麻痹，不能摆脱电极，剧痛呼吸困难
灼热感增加，产生强烈痉挛
50－80
呼吸麻痹，心房开始振动
感觉强烈的灼痛，手肌肉痉挛
90－100
呼吸麻痹，持续3秒或更多时间，心脏麻痹，心房停止跳动
呼吸麻痹
直流和交流电相比较，电压小的时候，交流比较危险；电压大的时候，直流比较危险。
当触到110V电压带电部分时，不致发生致命危险，但身体有一部分接地时，就有很大的危险性；如果触到220V电压时，就有致使危险。
在110V电压以下的直流和在40V电压以下的交流电一般说还不致酿成严重的伤亡事故。
由于在不同条件下触电的危险也不一样，它与电流强弱和电压高低有关，与人的身体状况，周围环境也有关，因此，电压在40V以上可夺人性命，而在潮湿的屋工作，24V的电压也有触死人的危险。
人体对电流的阻抗，当疲倦或酒醉后大降低。
湿的或沾满金粉屑的衣服、皮鞋、湿的地板将显著地减低人对电流的阻抗。
当穿干的、好的工作服和鞋子，并在干燥的地板上工作时，人体对电流的阻抗就增高。
2、防止触电
（1）吊装工地照明电固然不可忽视，而动力用电则大部分为380V以上的工业用电。
有些高压电，其电压往往高达几千伏甚至几万伏以上。
因此，必须特别注意防止任何触电事故的发生。
（2）当在高压电线附近操作时，必须保持一定距离。
比如起重机不得在架空输电线缆下面工作，在输电线下面通过时，须将起重臂放下。
以使起重机超重（吊杆）的最高点与输电线之间，保持应有的垂直距离。
（3）电焊机在吊装中适应构件的固定等需要，须经常转移。
其高压电源线为380V，若不注意，容易引起触电事故。
故对电焊机的电源线宜适当限制，不要太长，并宜架高以避免压损等无意中触电造成事故。
（4）电焊钳线的正常电压，在用交流电工作时为60－80V，如电焊机电源线破损，则焊钳上便会出现借是线路的电压。
电焊机破损裸露部分是非常危险的。
因此，必须随时检查发现裸露等，应用胶布严密包扎，加强绝缘，或换新线。
（5）电焊机的外壳应牢靠地接地，如焊接件放置在金属的工作台上，则工作台必须接地。
良好的接地可以防止意外的触电，因为接地后，电压即可引导入地，不致击中人体。
（6）要保持电焊机正常，必须对其经常进行检查。
检查电焊机是否正常时，应特别注意其外壳上有无电压。
如焊工在工作中发现电焊机外壳上有电压，应产即停止工作和断开开关。
（7）电焊工在任何操作过程中都必须戴防护镜，不得以眼睛直视焊接弧光，而且必须将此危险警告附近的人，特别是站在10m以的人直视焊接弧光害处更大。
（8）所有起重吊装机械的电源开关，均须于工作结束（下班）离开工作地点前分别由使用人自己负责将电源断开。
4、质量控制指标、检验频率和方法
预制梁、板允许偏差
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
梁
板
围
点数
断面尺寸
宽
0
-10
0
-10
每个构件
5
用钢尺量，端部、L/4处和中间各1点
高
±5
--
5
顶、底、腹板厚
±5
±5
5
长度
0
-10
0
-10
4
用钢尺量，两侧，上、下各1点
侧向弯曲
L/1000且不大于10
L/1000且不大于10
2
沿构件全线拉线，用钢尺量，左右各1点
对角线长度差
15
15
1
用钢尺量
平整度
8
2
用2m直尺、塞尺量
梁、板安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
围
点数
平面位置
顺桥纵轴线方向
10
每个
构件
1
用经纬仪测量
垂直桥
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