大桥抢险处治工程T梁预制加工方案Word下载.docx
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T梁预制施工时段为：
2018年6月中旬——2018年8月中旬。
3、施工工艺流程：
3.1T梁制作：
3.2T梁预应力张拉、灌浆：
4、主要施工方法：
4．1钢筋绑扎：
骨架钢筋及隔板有关钢筋与埋件钢板均在钢筋加工厂加工成半成品，运抵施工现场绑扎成型，然后根据《主梁预应力钢束布置图》绑扎定位网片，为保证定位钢筋网片位置正确，须经检查无误后，将定位钢筋网片与梁肋钢筋点焊固定。
翼板钢筋待梁侧模支立、固定后再行绑扎。
4．2模板施工：
4.2.1底模：
底模制作材料为I36工字钢及钢板，制作分节长度不作规定，但T梁顶升部位70cm长。
桥面铺装上用C30砼浇筑找平，并在桥面铺装内植筋，与组合钢底胎锚固，使之成为整体。
起拱度：
T梁反拱按4cm考虑。
4.2.2侧模：
4.2.3模板安装：
模板采用分节吊装，吊装前应清除板面污物，均匀地涂刷脱模剂，粘贴模板接缝企口处泡沫堵漏止浆条。
吊装时采用人工辅助定位，同时安装模板上口及底部的对销拉杆，然后调校、紧固。
4.3砼配合比及水泥浆配合比设计：
4.3.1砼配合比设计：
设计要求T梁砼28天强度为50MPa，配合比设计在这一基础上应考虑T梁断面结构型式、尺寸、钢筋布置等情况，以满足施工需要。
因此要求参照以下配合比参数设计C50瓜米石砼，C501~3cm碎石砼。
配合比设计主要参数如下：
（1）坍落度：
7~9cm。
（2）水灰比：
≯0.6
（3）水泥品种：
普通硅酸盐水泥。
（4）水泥标号：
525
（5）水泥用量：
≯500kg/m3
（6）黄砂：
中、粗砂
（7）外加剂：
缓凝剂，按产品说明书和试配情况加入。
（8）缓凝时间：
＞3小时
（9）砼强度：
3天达设计强度的80%。
4.3.2孔道水泥浆配合比设计：
规范及招标文件规定水泥浆R28天抗压强度不低于T梁本身抗压强度的80%。
为满足规范及施工要求，可参考以下参数设计水泥浆配合比：
（1）水泥浆抗压强度：
R28=40MPa。
0.4~0.45。
（3）泌水率：
最大不超过4%，3小时后泌水率控制在2%，24小时后泌水被浆全部吸收。
（4）水泥浆稠度：
14~18秒。
（5）外加剂：
可掺对钢筋无腐蚀的减水剂及膨胀剂，其掺量品种由实验确定。
（6）缓凝时间：
＞1小时
（7）水泥：
525普通硅酸盐水泥。
（8）黄砂：
经筛分粒径＜2mm。
5.T梁砼施工：
5.1砼拌合：
在本次砼拌合前，应对各种计量衡器进行检查，并随时检验骨料的含水率，调整骨料和水的用量。
砼拌合：
采用2台JS1000型双轴强制式搅拌机拌合（一台备用），后场装载机上料，自动计量入料斗，外加剂人工加入料斗。
砼拌合时间为1.5~2分钟。
5.2砼运输：
采用农用车及料罐运输。
5.3砼入模及振捣：
砼入模前应对模板支架、模板、钢筋、预埋件及预应力管道进行检查，同时清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢。
砼入模采用吊车吊斗入模，自由倾落高度控制在2m以内。
砼入模按阶梯形顺序分层推进，上下层前后浇注距离保持在1.5m以上，分层厚度≯50cm，如有必要在T梁下部40cm范围内预应力管道集中处浇注C50瓜米砼。
5.4砼振捣及注意事项：
砼振捣采用ZN50型插入式振动棒及ZW—5型500kgf激振力的附着式振捣器振捣，振捣时以振动棒振捣为主。
振捣时注意以下事项：
（1）插入式振动器移动间距不大于振动器作用半径的1.5倍（本工程取振动棒插入间距≯30cm），棒头且不得碰撞模板、预应力波纹管道。
（2）振动棒棒头应垂直插入砼中，且插入下层砼5－10cm，快插慢抽。
（3）检查每一振动部位，以该部位密实为止，密实标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦泛浆。
（4）砼浇筑间隔时间，当砼入模温度为20－30℃时不大于90分钟。
（5）砼试块：
制作三组，二组标养，一组现场养护。
现场养护取3天，以指导现场施工。
（6）附着式振动器布置在T梁二侧模板斜面及两端梁首上，振动器布置间距按2.5m考虑。
5.5砼养护：
洒水养护，养护周期7天，干燥高温天气每天洒水8~10次。
5.6T梁翼缘表面混凝土处理：
为保证T梁翼缘表面与桥面砼能较好的结合，同时减轻降低劳动强度，本工程采用水冲翼缘表面混凝土处理，即在T梁砼浇注完搓毛后，在其表面刷一层缓凝剂，在砼初凝前用水冲刷以露出翼缘表面混凝土石子为止。
6.预应力工艺：
6.1张拉机具要求：
千斤顶与压力表应由国家认可的计量部门配套校验立定，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
所用压力表的精度不低于1.5级。
检验千斤顶所用的试验机或测力计精度不得低于±
2%。
检验时，千斤顶活塞的运动方向与实际张拉工作状态一致。
张拉机具使用前应全面进行检验，使用时的检验期限应视千斤顶情况而定。
一般使用超过6个月或200次或千斤顶在工作中出现不正常现象时，应重新检验；
弹簧测力计的检验期限以不超过2个月为宜。
6.2张拉应力控制：
表一：
张拉应力控制表
钢束数
控制应力（kN）
10%控制应力（kN）
8束
1564.2
156.42
7束
1368.7
136.87
张拉实行张拉力和引伸量双控，并以控制张拉力为主，预应力张拉从梁两端同时张拉，张拉初始应力为张拉应力的10%。
6.3、张拉设备的选择:
根据设计给出的最大张拉力（1564.2KN）及多束钢束、两端张拉要求，拟选用2台YCW250A千斤顶，及2台ZB4—500型配用油泵。
其技术性能分别见下表：
表二：
YCW250A千斤顶技术性能
序号
项目
单位
技术指标
1
公称张拉力
KN
2450
2
公称油压
MPa
54
3
张拉活塞面积
m2
4.5239×
10-2
4
回积活塞面积
2.1598×
5
回程油压
＜25
6
穿心孔径
mm
136
7
张拉行程
200
8
用油种类
22#、23#机械油
9
配用胶管
G6Ⅲ—00，L=6m
表三：
ZB4—500型高压油泵技术指标
额定压力
50
柱塞
直径
10
行程
6.8
个数
个
2×
最大流量
L/min
油箱容积
L
功率
KN
转速
R/min
1430
ZB4—500型高压电动油泵制阀功能及操作见表三、四。
操作时保持油路系统压力不降、油缸作用力稳定的持荷方法可采用以下三种：
1停车持荷在截止阀关闭的情况下，由单油阀截止油路；
2开车持荷此时应全开节流阀，油泵空载运转；
3补压持荷即将节流阀适当右旋，保持一定的进油量和恒定的压力值。
ZB4—500型电动油泵控制阀功能
名称
功能
动作情况
应用举例
节流阀（调速）
调节输出流量，控制千斤顶工作速度。
右旋手轮，输出量大；
左旋手轮，输出量小。
千斤顶张拉、顶压和液压回程。
左旋全开，空载运转
试车、持荷、空转
截止阀（卸荷）
控制向千斤顶进油或回油，实现千斤顶工作或回程。
手轮右旋至关闭，千斤顶进油
千斤顶张拉、顶压或液压回程
手轮左旋全开，千斤顶回油
卸荷或超荷降压
单向阀（持荷）
1．控制千斤顶油液倒流，实现停车或空载运动，千斤顶持荷；
2．减少压力表指针跳动。
开车时，单向阀钢球浮动；
停车或节流阀全开时，钢球自动关闭。
千斤顶张拉时，稳定、持荷。
溢流阀（安全）
限制油泵或千斤顶最高工作压力，保护设备安全工作。
溢流阀螺母右旋，控制压力高；
反之则低（对左控制阀则旋向相反）。
1、限制液压系统最高压力；
2、控制千斤顶工作压力。
表四：
ZB4—500型电动油泵控制阀操作规程
操作阀门
工作情况
节流阀
截止阀
左
右
空载运转
开
开或关
初运转、排气、中间空运转
左（右）路进油
右（左）路回油
关（开）
开（关）
千斤顶张拉、液压回程
左右路同时进油
（限压40MPa）
关
千斤顶顶压锚固，张拉缸持荷
卸荷回程
千斤顶卸荷，弹簧回程
左（右）路单独进油
LD10镦头器镦头及卸荷，其他单路液压机具加荷及卸荷
左（右）路单独回油
6.4、波纹管安装：
（1）波纹管的连接采用大一号的波纹管作接头，接头管长20cm且用密封胶带封口，避免浇注砼时水泥浆掺入管道内，造成管道堵塞。
（2）波纹管安装位置应正确，并用钢筋卡子固定点焊牢固，避免在浇注砼时管道产生位移。
（3）波纹管应避免反复弯曲及邻近电焊火花烧伤管壁。
（4）波纹管安装前应保证不变形且无渗漏水现象方可使用，反之则进行修补或更换。
6.5、穿束：
穿束时将一端打齐，按顺序编号并套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，然后向前拉动，直至两端露出所需长度为止。
钢束穿束可在浇注砼前穿定，也可浇注砼后穿定。
6.6、张拉顺序：
0→初始应力→100%σk（持荷5分钟）→锚固
50mT梁张拉顺序N1、N2、N3或N4
张拉分级：
10%σk、20%σk、100%σk（同时测量分级张拉后的伸长量）
6.7、张拉注意事项：
（1）张拉前应检查T梁外型尺寸、砼强度是否达设计强度的85%以上；
（2）穿束前检查锚垫块和孔道位置是否正确，孔道内是否畅通，有无水分和杂物。
（3）张拉前应注意钢束是否滑丝、断丝，如超过表四之规定，应更换；
当不能更换时，在许可条件下，可提高其他钢束应力值，以满足设计上各阶段状态下的要求。
（4）张拉锚固后应及时压浆，一般在48小时内完成。
如不能及时压浆者，须采取保护措施，保证锚固装置及钢束不生锈、滑丝。
（5）调正初始长度、初始应力，使所有预应力束松紧程度基本保持一致。
（6）开动油泵进行张拉，大、小油缸回、进油要缓慢，使压力指针走动均匀，按规定程序张拉完后，检查油表读数与张拉换算数据是否一致。
6.8、预应力钢束锚固：
在张拉完后所得的延伸量与预计延伸量之差在6%以内及预应力钢束在张拉控制应力稳定后，即进行锚固（锚固件必须由国家认可的计量部门检验）。
反之，则须重新检校设备，放松预应力钢束重新张拉。
两端张拉同一束预应力钢束时，可先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值，待张拉应力达设计应力，持荷3~5分钟后方可进行锚固。
放松千斤顶压力时，应避免震动锚具和钢束。
6.9、压浆设备的选择：
（1）和浆机应能制配胶稠状的水泥浆且可连续作业；
（2）压浆泵吸入循环应是完全密封，它应能在压浆完成的轨道上保持压力。
根据以上要求，拟选用UJ300型灰浆机和UB2型活塞式压浆泵。
（3）天平、泵秤。
6.10压浆操作注意事项
（1）钢束张拉完后，孔道应尽早压浆，一般不宜超过24小时；
（2）压浆时应注意水泥浆的泌水情况和水泥浆的稠度，及压浆泵内的灰浆量以免空气漏入；
（3）压浆应缓慢均匀的进行，保持排气畅通，对此较集中的和邻近的孔道应连续压浆完成，以免串到邻孔；
当水泥浆凝固堵塞孔道，不能连续作业时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗畅通。
（4）压浆时应充分拌搅水泥浆，每一孔道压浆时间视天气情况，不宜超过30~45分钟。
（5）压浆后应从检查孔检查压浆的密实情况。
压浆从孔道一端灌入，另一端出浆时表示灌满；
如未从孔道另一端出浆，则应采取补救措施，为达到这一目的，可采用二次压浆的方法，即第一次压浆完成后30分钟再次压浆，压浆压力应高于第一次压浆压力。
6.11封锚
对应埋置在构件内的锚具，压浆后先将其周围冲洗干净，凿毛后设置钢筋网，浇注封锚砼。
封锚砼标号不低于T梁砼标号的80%，亦不低于C30。
封锚时间原则上安排在T梁安装二跨后实施，亦可在灌浆后实施。
6.12钢束、锚具存放注意事项
（1）钢束可在清洁、干燥的环境中存放，并离地面高度不低于30cm，其上覆盖防水帆布以避免钢束锈蚀。
（2）锚具存放在木箱中或专门存放的工具间中，同时避免在搬运过程中机械损坏和锈蚀。
四、T梁吊装施工方案
1T梁安装施工工艺流程
T梁安装施工工艺流程安装纵移轨道→安装架桥机→T梁支座放样→顶移T梁上纵移小车运至待架梁处→架桥机横移安装整孔T梁→浇筑湿接缝砼养护。
2T梁安装施工工艺
2.1T梁运输
50米T梁吊装重量最重为中梁，其重量为：
1410KN。
T梁预制完成后，在经检验合格后，进行T梁运输。
其具体步聚如下：
a、在拆除支垫通道和端部的底板后，安装100吨千斤顶（隔板和桥面结触处均采用4CM钢板支垫），T梁两侧各采用四台5吨滑车稳定T梁以防侧翻。
如果为边梁，采用蝴蝶架顶升。
b、做好顶升T梁其它准备。
C、顶升梁，同步放松5吨滑车，当梁的高度达到一定时在支垫通道支垫横向工字钢两组（每组2I36a，长250cm）,两端支承在钢轨上。
检查每组工字钢的受力集中处是处于加劲板处，如不是，移动工字钢，直至满足要求。
d、回油，使工字钢受力，在横隔板的顶下支垫钢板，重置千斤顶，顶升T梁，在工字钢上支垫。
e、重复第d步，顶升T梁到运输小车的顶面高出5cm处。
f、将支垫通道处的垫块置换为250液压千斤顶，此时注意千斤顶的回油行程必须大于8cm.
h、顶升支垫通道处的千斤顶，取出横隔板处千斤顶，将运输小车由后面推入。
j、回油支垫通道处千斤顶使T梁落于运输小车上，在小车上打好斜撑及拉好滑车，确保梁横向稳定。
k、采a-j的方法，顶升梁的另一端，使整片梁位于运输小车上。
L、用卷扬机拉行走小车纵移T梁于架桥机处。
在施工中，必须有专人查链子滑车是否与顶升同步，在支垫T梁时做到紧密，防止应力集中，在卷扬机拉运输小车运输T梁时，后稍卷杨机注意同步。
2.2T梁安装
架桥机在第十孔右幅按安装说明书拼装，用25T吊车吊装，安装完毕试吊后进行T梁的正式吊装。
3吊装工作要点
3.1调整架桥机横向宽度，使纵移平车的轴线与T梁主肋的轴线一致，这样能使架桥机的重量直接由T梁主肋承受，确保T梁翼缘板的安全。
3.2正式吊装前必须进行试吊，以检验设备运行情况，并取得有关测量数据；
根据试吊观测结果，对架桥机系统工作性能作出评价后采取相应措施。
3.3T梁横移落梁时，要确保T梁两端同步前进。
3.4使架桥机与桥轴线平行，避免不同步造成架桥机扭曲，甚至出现平车出轨，造成事故。
3.5选经验丰富的起重工、机械工随时和定期检查双导梁系统，并及时更换易损件部分，保证架桥机的正常使用。
3.6要收集中长期天气预报、短期天气预报和地震预报，收集气象水文资料，防止恶劣天气影响吊装安全。
3.7T梁安装质量检测标准
桥轴线偏位∶10mm
梁顶面纵向高程∶±
10mm
4吊装组织
当架桥机安装完毕后、正式吊装前，应成立吊装领导小组，并召集有关人员举办讲座，作好技术交底和思想动员工作，对吊装方案中每一细节的施工方法认真落实，做到统一认识，以使吊装工作能顺利完成。
建立指挥系统，在吊装小组领导下，按吊装的主要工序进行人员分工，分组情况如下：
①起吊落位组：
负责架桥机移动，安装T梁前后吊点，横移、落位，操作过程中精力集中，一切行动服从现场指挥的安排，接到可靠指令后才进行操作。
②运梁组：
负责用运梁平车将梁运至架桥机尾部，必须注意T梁在运输途中的安全。
③测量观测组：
作好各阶段高程、挠度和轴线观测点的标识，准确测量报数提供给吊装总指挥，并将测量数据记录在案，以便保证吊装顺利完成，保证符合规范要求。
④机电维修组：
每天检查线路有无损坏，机器运转是否正常，刹车是否可靠。
对有故障的设备，及时维修。
⑤安全保卫组：
检查作业安全设施是否有保证，高空作业人员是否拴好安全带。
严禁非施工人员进入现场，非操作人员不得接触机器，更不能乱开闸，安排好现场警卫，以保证吊装设施的完好。
⑥后勤供应组（包括材料供应）：
气候炎热时应保证饮水供应，吊装所需用品的供应，对易损件应有一定的储备。
五、T梁预制安装劳动力计划见下表：
工种
人数
使用时段
职工
辅助工
钢筋工
2018年6月中旬～2018年8月中旬
木工
电焊工
预应力张拉
砼工
技术员
起重工
其它用工
合计
16
35
说明：
领导、吊车司机、砼搅拌运输使用人员工地已配备，本计划不另行考虑。
六、T型梁预制吊装机械设备计划见下表：
设备名称、型号
数量
ZB4—500型高压油泵
台
张拉千斤顶与ATM锚具套或选用YCW250A型千斤顶
ZN50型振动器
ZW-5型附着式振动器
20
配8根4m长软管
UB2型活塞式压浆机
UJ300型灰浆机
砂轮切割机
架桥机
钢丝绳、∮21.5mm
米
360
5T滑车
11
5T卷扬机
12
100T千斤顶
13
I36a工字钢
640
14
农用车
钢筋加工机械、砼搅拌机械、起重设备现场已配备，本计划不另行考虑。
七、T梁预制、吊装注意事项
T梁的预制、吊装过程属高危险作业，要特别注意施工安全，预制、吊装作业均要统一指挥，服从安排，对机械设备要勤保养，重维护，施工过程主要注意以下几点：
1、建立安全组织机构，设立专职安全员，专抓安全工作。
2、起重设备必须由专人操作，注意保养，定期检查各种机械制动性能，T梁在架桥机上纵移时，前吊点必须用一根36的千斤头作保险绳，以防卷扬机刹车失灵，T梁从空中坠落，同时应防止因起重设备破坏及吊具断裂而伤人。
3、预制、吊装作业区域周围设立醒目警示标志，禁止非工作人员入内，以防止物体掉落伤人，高空作业应设置安全防护网，确实不能设置防护网的工作人员务必佩带安全带或安全绳，以防止人员坠落。
4、架桥机在使用前应检查，必要时，动静载试吊合格后，再投入使用。
工作中的钢绳，不得与硬质的物体摩擦，特别是带有棱角的金属物体，已吊起的T梁不准长时间滞留空中。
5、吊装作业和纵移中，卷筒上的钢丝绳必须逐圈平顺靠紧排列，严禁互相错叠挤压，在放松钢丝绳准备吊装时，卷筒上的钢丝绳最少要保留5圈。
6、T梁纵向运输、架桥机过孔、横移过程中，需专人统一指挥，协调一致，并派专人随平车移动检查，严防脱轨。
架桥机、运梁平车的运行轨道必须坚实平整，同时严禁超载或斜吊。
7、操作人员必须听指挥，指挥人员发出的信号必须明确，操作人员视野应良好，需看得见T梁的运行情况。
8、施工现场的电器设备及照明、动力线路要有序布设，施工中要勤检查看线路有无破损，以防止发生触电事故。
9、每天吊装作业之前，吊装作业组必须认真细致地检查卷扬机、千斤顶、轨道、钢绳等的使用状况，一旦发现有问题应及时修理或更换，必须保证良好的使用状态；
10、卷扬机、钢绳、链子滑车等起重设备必须按其使用能力进行使用，严禁超负荷使用；
11、起重必须由熟悉起重业务、有丰富经验、听视觉正常的指挥人员、机械操作人员指挥；
12、起重机械操作人员在操作过程中必须认真谨慎，保持良好的状态和清醒的头脑，不能和旁人说话，不能走神；
13、起重机械操作人员必须听从指挥人员指挥，对看不清楚的信号、听不清楚的口令或错误的指挥拒绝执行，当有特殊情况时，即使是非指挥人
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