地铁站施工总结.docx
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地铁站施工总结
上海市轨道交通10号线6标
南京东路站、豫园路站、老西门站机电安装工程
施
工
总
结
一、工程概况及本次验收的范围
1、工程概况
2、三个车站完成主要工作量
3、本次竣工预验收的主要内容
4、预验收甩项的部位和节点
二、施工中执行法律法规强制性条文规定确保工程创优
1、工程的质量的定位和安排有丰富经验的队伍施工
2、与参建的各兄弟单位沟通协作
3、施工现场执行标准和配备施工规范标准：
4、工程的创优策划提高施工效率
三、材料控制合同履约及节能建材复试情况
1、工程材料的质量控制
2、工程材料采购合同履约情况
3、建筑节能材料的进场复试
4、工程施工中施工队伍的履约情况
四、工程实物质量的控制情况
1、工程创优的指导思想
2、切合实际的工程质量管理措施
3、实物质量和工程款严格挂钩
4、加强信息反馈和信息传递
五、实现的工程质量管理和创优目标
1、工程质量管理目标的实施
2、实现工程创优的目标
六、工程的自评情况
（附工程质量自评表）
上海市轨道交通10号线6标
南京东路站、豫园路站、老西门站机电安装工程
工程竣工预验收施工总结
一、工程概况及本次验收的范围
1、工程概况
上海市轨道交通10号线6标南京东路站位于黄浦区南京东路河南中路交叉口。
站中心里程SK19+622.423。
车站总长度149m，车站标准宽度22.8m。
车站为地下三层双柱三跨岛式车站。
地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。
上海市轨道交通10号线6标豫园路站位于黄浦区人民路河南南路交叉口。
站中心里程SK18＋425.572。
车站总长度138m，车站标准宽度20.6m。
车站为地下三层双柱三跨岛式车站。
地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。
上海市轨道交通10号线6标老西门站位于黄浦区西藏南路复兴路交叉口。
站中心里程SK17＋021.157。
车站总长度135.6m，车站标准宽度20.8m。
车站为地下三层双柱三跨岛式车站。
地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。
红阳建设集团有限公司承揽了工程合同范围内三个车站及相邻区间环控、给排水、动力照明安装工程的全部安装内容。
其中包括通风与空调系统空调冷水机组、组合式空调机组、冷冻水、冷却循环水的安装、调试、联调；给排水系统车站生活用水，生产用水，火灾自动喷水灭火系统、车站消火栓系统和区间消防消火栓系统安装。
站外给排水与及车站排污水系统，废水系统和雨水系统。
电气动力系统为车站内所有动力配电设备施工安装，从降压变电所0.4kV低压侧开关柜出线端至相关专业环控电气控制柜、车站和相邻区间各种配电箱、检修插座箱，车站内装饰工程电气照明系统第一只配电总箱的施工安装以及区间照明系统普通照明灯、应急照明灯的安装。
2、三个车站完成主要工作量
a、南京东路站
南京东路站风水电安装工程完成主要设备及工作量为：
a、环控系统通风与空调工程主要工作量：
冷水机组3台，冷冻水循环水泵3台，冷却水循环水泵3台，组合式空调机组8台、风机24台，消声器35台、各种规格风管12810平方米。
b、给排水系统室内给水管道及配件安装、消防火灾自动喷水灭火和消火栓主要工作量：
消防消火栓水泵2台、消防喷淋水泵2台、消防稳压水泵2台、出入口潜污水泵22台，敷设各类管道8636米。
c、电气动力及电气照明安装工程主要工作量：
各类电气控制柜（箱）207台、电气桥架3020米，各种规格电缆56880米。
b、豫园路站：
豫园路站风水电安装工程完成主要设备及工作量为：
a、环控系统通风与空调工程主要工作量：
冷水机组3台，冷冻水循环水泵3台，冷却水循环水泵3台，组合式空调机组8台、风机29台，消声器23台、各种规格风管13940平方米。
b、给排水系统室内给水管道及配件安装、消防火灾自动喷水灭火和消火栓主要工作量：
消防消火栓水泵2台、消防喷淋水泵2台、消防稳压水泵2台、出入口潜污水泵16台，敷设各类管道7350米。
c、电气动力及电气照明安装工程主要工作量：
各类电气控制柜（箱）178台、电气桥架2700米，各种规格电缆31770米。
b、老西门站：
老西门站风水电安装工程完成主要设备及工作量为：
a、环控系统通风与空调工程主要工作量：
冷水机组3台，冷冻水循环水泵3台，冷却水循环水泵3台，组合式空调机组8台、风机27台，消声器29台、各种规格风管8630平方米。
b、给排水系统室内给水管道及配件安装、消防火灾自动喷水灭火和消火栓主要工作量：
出入口潜污水泵20台，敷设各类管道6395米。
c、电气动力及电气照明安装工程主要工作量：
各类电气控制柜（箱）186台、电气桥架1670米，各种规格电缆23820米。
3、本次竣工预验收的主要内容
本次报请有关质量监督部门验收的范围为上海市轨道交通10号线南京东路站、豫园路站、老西门站风水电安装工程及相邻区间通风与空调分部工程送排风系统、防排烟系统、空调风系统、以及空调水系统的安装，建筑给水排水及采暖分部工程给水系统、喷淋给水管道、消火栓给水管道安装，建筑电气工程供电干线、车站动力系统全部金属桥架、电缆的敷设安装。
4、预验收甩项的部位和节点
本次预验收由于客观原因形成甩项的部位和节点有：
南京东路站：
a、出入口给排水消防系统、动力照明系统安装；
b、室外冷却塔、空调水系统膨胀水箱；
c、制冷系统冷冻机组的系统运行；
豫园路站：
a、出入口待开发给排水消防系统、动力照明系统安装；
b、室外冷却塔、空调水系统膨胀水箱联动运行；
c、制冷系统冷冻机组的系统运行；
老西门站：
a、出入口待开发给排水消防系统、动力照明系统安装；
b、室外冷却塔、空调水系统膨胀水箱联动运行；
c、制冷系统冷冻机组的系统运行；
二、施工中执行法律法规强制性条文规定确保工程创优
1、工程的质量的定位和安排有丰富经验的队伍施工
2009年4月20日起，我公司开始进入南京东路站、豫园路站、老西门站风水电安装工程的施工。
针对轨道交通施工所占投资量比例大、因其技术含量高的难度难点，项目部本着科学严谨、实事求是的态度，精心准备，抓紧施工。
有序地做好轨道交通施工的人力、物力、技术等前期的准备工作，建立工程的创优目标管理、严格过程质量管理行为、加强质量监督管理等一系列手段来制定工程各阶段工程技术措施和专项施工方案。
在了解各车站和区间工程界面在不同阶段施工节点的同时，我公司建立相应的施工进度计划，建立相应的对策和预案，并组织安排不同工种的劳动力陆续进入施工现场，一个共同的目标就是保证10号线工程竣工通车的时间节点。
在现场项目经理的统一指挥下，排除许多不利因素的影响，打开施工瓶颈，克服众多困难，没有条件创造条件，想方设法，努力使工程取得实质性的进展。
由于社会和业主对轨道交通工程的关注，项目部认真总结历年来参与轨道交通工程施工的成功经验的同时，分析了在当前轨道交通安装工程施工存在不断需要改进的和需要提高的方面。
全体施工人员精心准备，详细了解10号线工程的特殊要求，精心制定这三个车站安装工程施工环节中具体的专项方案和管理措施。
项目部通过制定新的工程质量目标，把能够参与轨道交通10号线的施工作为再一次提升我公司安装工程综合实力的一个极好机会，工程质量的定位要高，千方百计为争创一个高品味、高标准的优质安装工程出谋划策。
在安排施工队伍时，公司优先安排长期在轨道交通施工中有经验丰富的班组，选择历年来为工程创优的做出重大贡献的施工队来伍担任这三个车站的安装任务。
一个共同的目标就是按合同范围内的要求，工程的使用功能实现设计的预期目标，工程的质量符合规范要求达到一次成优。
结构阶段南京东路站、豫园路站风水电安装工程创上海市优质结构安装工程；工程竣工时南京东路站风水电安装工程争创上海市“申安”杯优质安装工程奖。
2、与参建的各兄弟单位沟通协作
在申通公司机电事业部和十号线项目公司领导的组织落实和关心帮助下，我公司主动与参建的各兄弟单位协作沟通，井然有序的进行各个工种的施工作业任务。
针对地铁工程施工的特殊性，我们认真学习国家现行的施工规范、技术标准以及建设单位的特殊规定，防止有违反强制性条文的质量问题的发生。
做好施工图的会审和设计交底工作，熟悉了解设计意图、技术要求和验收标准，绘制管道、电气、等工种的综合布置图，编制施工方案，编制各类计划并落实预埋预留配合安装。
优化施工方案，分系统、分专业、分工序进行施工质量优化，工程质量目标就是保证10号线南京东路站、豫园路站、老西门站风水电安装工程的施工质量符合国家、地方以及行业的法律法规和强制性条文规定。
为此，公司针对轨道交通施工的特点执行施工质量交底制度，特别注重对轨道交通安装工程施工质量细部交底以及工程范围，施工特点、难点、重点和重要标准及施工验收规范的理解，确实保证三个车站风水电安装工程的施工严格按照顺利进行。
3、施工现场执行标准和配备施工规范、图集：
序号
规范及图集名称
编号
1.
建筑工程施工质量验收统一标准
GB50300－2001
2.
地下铁道工程施工及验收规范
GB50299-1999
3.
建筑节能工程施工质量验收规范
GB50411-2007
4.
建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范
GB50242－2002
5.
建筑电气工程施工质量验收规范
GB50303－2002
6.
通风与空调工程施工质量验收规范
GB50243－2002
7.
自动喷水灭火系统施工及验收规范
GB50261-2005
8.
工业金属管道工程施工及验收规范
GB50235-97
9.
电气装置安装工程电缆施工及验收规范
GB50168-2006
10.
建筑排水硬聚氯乙烯管道工程技术规程
CJJ/T29-98
11.
电缆桥架安装图集
04D701-3
12.
风管支吊架图集
03K132
13.
防、排烟设备安装图集
99K103
14.
室内管道支架及吊架图集
03S402
15.
民用建筑工程常见问题分析及图集
05SS904
4、工程的创优策划提高施工效率
在日常施工中，我公司对重点、难点的施工及技术问题要组织施工技术攻关活动，以确保工程质量一次成优。
项目部建立工程的创优目标管理、严格过程质量管理行为、加强质量监督管理等一系列手段来制定工程各阶段工程技术措施和专项施工方案的落实。
为了避免施工中各种原因造成的工程返工，对特殊节点，通过局部透视图、管线详图调节专业之间的相互关系。
利用电子计算机AutoCAD进行整合，综合到一张图纸上体现。
将施工中可能发生的问题解决在图纸深化过程中，避免施工过程中发生了再解决或者不得已再拆除的被动局面，造成人力物力的浪费。
由于AutoCAD施工图的直观效应，从而保证了工程的顺利进行，减少了因返工造成的经济损失，也保证了创优工程目标的实现。
也就是事前采用AutoCAD立体图形计划，对冷冻机房、空调机房、消防水泵房，站厅层、站台层所有管线都建立了立体电子三维图，施工中与结构的冲突、与管线之间的冲突都一次性直观体现出来，及时进行了修改定位，避免了返工损失。
为了确实保证工程的顺利进行，项目部建立相应的施工进度计划11份，编制工程创优方案及策划书1份，建立工程质量对策和预案9项，专业施工专项方案3份，现场配备轨道交通设备安装施工的有关规范安装图集15册，编制施工现场细部、节点检查控制要点19项。
根据十号线质安部的要求，先后编制了工程施工质量检验批划分计划书2份、隐蔽工程验收计划书3份、工程质量功能性测试计划书3份，公司对项目部进行3次建筑节能工程现场检测检验交底、10次对风水电安装工程施工人员专项质量交底。
在组织安排不同工种的劳动力陆续进入施工现场的同时，合理安排施工顺序，及时形成完整的施工能力，按照轨道交通十号线质安部、工程质量监督部门以及上海市安装行业协会工程创优若干指导性意见等要求，工程质量目标要实现一次合格。
工程设备的安全性、使用功能要求以及工程目测观感质量达到国家、上海市现行的工程质量验收标准及轨道交通十号线质安部安装质量标准，努力争创上海市建设工程优质结构安装工程和上海市“申安杯”优质安装工程。
三、材料控制合同履约及节能建材复试情况
1、工程材料的质量控制
施工中，各种材料的进场充分考虑车站的性质、特点、工程量、工程范围的主客观条件，保证履行轨道交通十号线项目公司对工程设备、原材料进货合同要求。
项目部编制了合同规定材料生产供应名单和材料进货合同履行的对照表。
工程材料进场严格把关，防止未经检验的材料设备投入施工和不合格品流入下道工序和交工验收，重点对不合格品的控制。
加大力度对工程的原材料、成品、半成品质量控制，对原材料构配件设备由项目部把关验收，对材料进行自检，由监理确认签字后，才能投入工程使用。
对于不合格的原材料坚决退货，尤其是工程中使用的各种材料，从源头抓起，确保不合格的材料给轨道交通工程留下隐患和遗憾。
到目前为止，根据安装工程材料进场情况南京东路站经监理单位同意使用45批次；豫园路站经监理单位同意使用35批次，老西门站经监理单位同意使用34批次，项目部及时将设备的、材料的质量证明文件装订成册，材料管理部门编制建设工程材料采购验收检验使用综合台账，确认材料使用的部位，以保证材料质量使用的可追溯性。
2、工程材料采购合同履约情况
根据上海市轨道交通10号线6标车站及相邻区间风水电安装工程合同预定的工程材料，我公司在材料的采购过程中首先锁定合同中确定的生产厂家，尤其是对车站安装中的管道、电缆、桥架、风机、风阀、消声器以及各种配电箱柜的采购全部按照工程合同的要求进行采购。
据材料部门统计，因个别合同规定的厂商的供货能力的原因，在征求建设单位同意的前提下，略有品牌的变更。
目前合同指定品牌设备材料65项，按合同采购品牌设备材料62项，合同的的履约率为95.38%，基本上按照工程合同的要求采购各种材料。
3、建筑节能材料的进场复试
根据《建筑节能工程施工质量验收规范》GB50411-2007要求，我公司经专业监理工程师现场见证取样，已完成本工程节能材料第三方复试：
a、电缆、电线
电缆、电线截面和每芯导体电阻值，按照同一厂家各种规格总数的10%，进货数量检测，检测电线电缆为：
ZB-BV-2.5绝缘导线2组
ZBN-BV-2.5阻燃绝缘导线2组
检测单位为上海市安全质量监督总站沪建安质监[2009]第067号指定建筑节能工程检测单位：
上海市建建设工程质量检测有限公司。
b、保温绝热材料
保温绝热材料的导热系数、密度、吸水率，按照同一厂家进货数量不少于2次的要求。
送检40mm48kg/m2夹筋铝箔玻璃棉板2组共计6块。
检测单位：
黄浦建设工程检测有限公司。
以上节能检测材料的复试全部合格，所有送检材料符合《建筑节能工程施工质量验收规范》GB50411-2007各项技术指标要求。
4、工程施工中施工队伍的履约情况
在上海轨道交通10号线6标南京东路站、豫园路站、老西门站风水电安装工程施工中，我公司坚持按合同要求对施工队伍的劳务管理和农民工合法权利的的保护工作、社会保险工作，农民工建立了工资卡发放劳动报酬的制度，施工中未发生劳务转包和层层转包违反合同对劳务管理的违约现象。
四、工程实物质量的控制情况
1、工程创优的指导思想
根据工程创优策划要求，在上海市轨道交通10号线6标风水电安装工程施工中，项目部计划和目标是争创高品质的优质安装工程。
按合同范围内全部工程的所有使用功能符合设计要求一次成优；结构阶段确保上海市创上海市优质结构安装工程；工程竣工创上海市“申安”杯优质安装工程奖。
施工过程中，安装工程检验批质量验收合格率100%，安装工程参与上海市级创优达标率66.0%，安装工程施工质量事故率为“0”。
因此，在施工中制定以下提高工程施工质量的具体措施：
1、以专业设备安装公司项目经理质量责任制为主线,工程实物质量要有特色；
2、项目部要加大对各专业施工班组负责人监督管理的力度，工程质量要有起色。
3、安排生产时推广实物交底制度、样板先行制度。
4、定期对项目各班组专职质量员进行克服质量通病学习。
5、把实物质量和工程款严格挂起钩来。
6、加强信息反馈和信息传递工作。
施工中，以检验批为验收基础，使工程实物质量做到层层统一。
系统安装做到主次分明、层次清晰、排列有序、布局合理。
采用新型操作要求，要使管道支架、配件，操作方便。
标准零部件统一加工，安装尺寸对称统一，结构合理；
管道工程走向流畅、保温密实，接缝严密，支架设置一致；
电气工程安装管线尺寸统一设定，明配桥架线槽安装横平竖直，支架间距一致，跨接接地可靠；
通风与空调工程风管按现场尺寸，工厂化预制，安装尺寸精确，外形美观，支架间距设置合理。
2、切合实际的工程质量管理措施
项目部组织管理人员对规范、标准学习4次，先后有3次组织参观10号线1标、3标、10标兄弟施工单位的施工方法，吸取他们在施工中成功的经验，坚持统一思想落实以下方面：
1、把轨道交通施工质量行为的管理，在各项制度和质量体系中全面落实，标本兼治地管好“行为”、“实物”；对功能性、安全性问题明确检测方法，确保监督过程中质量监督有的放矢；
2、在项目质量目标计划中，根据工程实际情况，对其中单位工程质量进行层次的具体划分，划分层次清晰、合理，可操作性强；每一个车站按不同情况制定检验批计划书，隐蔽工程验收计划书。
3、以项目质量目标计划为基础，制定了项目质量监控计划。
确定了项目施工各阶段、各专业的重要控制点。
工程质量的过程控制由以往无形的变成有形的，并且责任人明确，有可追溯文件；
4、以检验批验收来反映实物质量验收状态标识，使质量行为的管理变得具体化、生动和形象化，有效地控制施工质量。
3、实物质量和工程款严格挂钩
1.对在施工中分包的施工面、单位工程的施工中精心操作，工程实物质量有明显提高的、在创优中突出的施工队伍在经济上给予适当的奖励。
2.对不符合工程质量验收标准的工作量不予付款。
把提高工程实物质量和工程款严格挂起钩来。
4、加强信息反馈和信息传递
1.在车站的施工时,把涉及安装质量问题信息及时反馈到项目部,便于及时将信息汇总后及时传递到各施工作业面，避免质量问题重复发生。
2.组织参观和请兄弟施工单位轨道交通安装工程进行交流。
3.经常与区质量监督站轨道交通监督组的专家领导进行沟通，及时传递轨道交通安装工程施工质量的信息，使项目部在施工中避免走弯路。
五、实现的工程质量管理和创优目标
1、工程质量管理目标的实施
根据轨道交通十号线项目公司质安部的要求，项目部在工程开工前与监理公司经过双方确认，分别对南京东路站、豫园路站、老西门站风水电安装工程的施工作业面对功能性测试编制了计划书，对施工过程不同阶段的质量验收按GB50300－2001《建筑工程施工质量验收统一标准》要求就能行了具体的检验批质量划分工作。
施工中项目部资料员根据工程设备安装功能性测试进行了计划书要求，根据检验批质量划分表编制同步完成。
在交通十号线项目公司质安部的检查指导下，目前已按上海市城建档案馆竣工归档资料要求开始编制装订成卷。
目前，南京东路站已完成阀门、喷头进场强度试验和严密性试验11批次共计67只，管道、设备强度试验、严密性试验20次，系统清洗、灌水、通水通球试验8次，绝缘电阻测试8次，空调水管道强度试验、严密性试验4次，通风空调系统调试单机试运行记录15份。
豫园路站已完成阀门、喷头进场强度试验和严密性试验7批次共计89只，管道设备强度试验、严密性试验15次，系统清洗、灌水、通水通球试验19次，绝缘电阻测试16次，空调水管道强度试验、严密性试验4次、通风空调系统调试单机试运行记录36份。
老西门站已完成阀门、喷头进场强度试验和严密性试验5批次共计59只，管道设备强度试验、严密性试验11次，系统清洗、灌水、通水通球试验5次，绝缘电阻测试24次，空调水管道强度试验、严密性试验2次、通风空调系统调试单机试运行记录25份。
以上各种功能性测试在现场专业监理的旁站下完成达到全部合格。
经现场监理工程师、专业监理工程师对南京东路站风水电安装3个分部工程13个子分部工程48个分项工程共计217次检验批评定全部合格，合格率为100%。
隐蔽工程验收72份。
豫园路站风水电安装3个分部工程13个子分部工程48个分项工程共计228次检验批评定全部合格，合格率为100%。
隐蔽工程验收80份。
老西门站风水电安装3个分部工程13个子分部工程47个分项工程共计245次检验批评定全部合格，合格率为100%。
隐蔽工程验收62份。
2、实现工程创优的目标
在全体施工人员的努力下，上海市轨道交通10号线南京东路站、豫园路站、老西门站风水电系统安装基本做到主次分明、层次清晰、排列有序、布局合理。
设备安装做到成排成线。
通风工程风管安装尺寸精确，支架间距合理，支架角钢设置方向一致，固定螺栓紧固方向一致。
各种管道安装排列整齐，走向流畅。
为了实现工程前期工程创优策划的目标，有以下几个方面作为我们项目部质量管理的关键节点：
一、消防和空调水系统大口径沟槽式水平管道连接配件两侧500mm处对称设置支吊架，喷淋管道喷头处支架间距400mm统一定位固定，消火栓箱内长度超过500mm管道的托架、悬吊设备的支架的牢固度、动载设备的固定措施等以确保各种管道设备运行的安全性。
二、金属桥架安装在三通、转角、分支处线槽内侧转角都配备双45°角。
梯形桥架安装有与其同行的4*40mm镀锌扁钢，配电柜型钢基座、配电箱箱门裸铜编织带及电管、桥架首末端的接地统一设置在便于检查部位，电气接地系统防松动装置的配备，以保证电气接地系统安装的可靠性。
三、水泵采用柔性软接优先采用水平位置连接，水泵进出水口管道变径形式、设备基座减振装置采用防水平位移的固定式阻尼式弹簧避震器，以满足设备运行的合理性。
四、通风工程风管安装支架间距和防晃动支架设置，悬吊式减振器风机型钢采用上下螺栓和槽钢底部双螺母固定，风管保温钉设置间距和棱角平整、梯形桥架内各种明露电缆敷设整齐实现目测观赏性。
在申报上海市建设工程优质结构安装工程进行现场评审的过程中，项目部组织风水电各专业对其作业面认真地进行自查自纠。
公司质量部门专门组织有施工经验的管理人员对施工现场的实物质量进行认真的梳理，把施工中存在的不足之处进行一次系统性的调整，以确保创优工程的施工的安全可靠性、工程的使用功能以及工程的目测观感质量符合上海市建设工程优质结构安装工程评审验收的要求。
2009年06月，经监理单位、建设单位以及黄浦区安全质量监督站推荐，南京东路站、豫园路站风水电安装工程申报上海市建设工程优质结构安装工程评选。
2009年07月10日，上海市建设工程安全质量监督站优质结构安装工程评审小组对南京东路站、豫园路站风水电安装工程的评优进行了检查，专家们对我公司的创优工程给与高度的评价。
六、工程的自评情况
在轨道交通10号线南京东路站、豫园路站、老西门站风水电安装工程的施工中，我项目部得到了申通公司和十号线项目公司领导的组织落实和关心帮助，已经迈出了可喜的第一步。
我公司严格按照施工合同要求，基本完成了施工内容。
通过这一次竣工预验收工作，质量监督部门的检查指导，进一步促进我们下一步的施工质量管理工作，我们将主动与参建的各兄弟单位协作沟通，正确协调处理沿线各施工单位之间的关系。
项目部将根据工作实际不断修正和调整施工部署，在工程正式竣工验收以前，集中我公司的精兵强将，深入推进。
严格落实质量、安全管理措施，准备打一场攻坚仗，一丝不苟地对待遗留的每一个施工环节，努力完成目前由于各种客观因素形成的甩项工作，一定能够保证工程竣工的目标顺利进行和工程创优目标的努力实现，保证完成轨道交通十号线2010年3月
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