二建市政管理实务重点习题班班讲义.docx

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二建市政管理实务重点习题班班讲义

第一节　城镇道路工程

　　习题班讲解思路：

　　1.站在考生的立场上，力争理清原理，清晰思路，重点突出，便于记忆。

　　2.为了使大家能够充分理解考题，掌握考试要点和采分点，附有近几年考试真题，有些真题给出了评分标准，供参考。

第一节　城镇道路工程

　　道路工程重点知识点

　　1.基层。

半刚性基层压实与养护（厚度15cm为分界点）；级配碎石压实与养护；可与第二章中道路质量控制结合在一起命题。

如水稳碎石基层初凝时间、存放时间、粒料最大粒径要求等等。

半刚性基层雨期施工措施；柔性基层冬期施工措施。

　　2.普通沥青混凝土面层摊铺、碾压、接缝处理（主要是横缝）；可与第二章沥青面层冬、雨期施工结合；

　　3.改性沥青混合料碾压原则；提前开放交通规定。

　　4.水泥混凝土路面传力杆安装方法；横缝切缝时间和深度规定；养护措施及时间规定。

可与第二章质量控制中冬期、高温施工相结合。

　　一、单项选择题

（一）历年考题

　　1.下列关于水泥混凝土道路垫层的说法中，不正确的是（　）。

（09考点）

　　A.垫层的宽度与路基宽度相同

　　B.垫层最小厚度为100mm

　　C.排水垫层宜采用颗粒材料

　　D.半刚性垫层宜采用无机结合料稳定材料

『正确答案』B

『答案解析』本题考查的是水泥混凝土路面的构造。

垫层最小厚度为150mm。

参见教材P6。

　　2.城市道路的路面结构常由多层次构成，其中主要起承重作用的是（　）。

（10试题）

　　A.上面层

　　B.下面层

　　C.基层

　　D.垫层

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是沥青路面结构组成。

基层是路面结构的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。

参见教材P2。

　　3.沥青混凝土面层或沥青碎石面层的磨耗层宜采用（　）沥青混凝土。

（11试题）

　　A.粗粒式

　　B.中粒式

　　C.细粒式

　　D.砂粒式

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是沥青路面性能要求。

细粒式沥青混凝土适宜层位：

沥青混凝土面层的磨耗层（上层）；沥青碎石等面层的封层和磨耗层。

参见教材P3的表2K311012。

　　4.适用于快速路和主干路基层的是（　）。

（12试题）

　　A.石灰土

　　B.二灰土

　　C.水泥土

　　D.石灰粉煤灰稳定砂砾

『正确答案』D

『答案解析』本题考查的是常用无机结合料稳定基层的特性。

石灰土、二灰土、水泥土属于细粒土，只能用于高等级路面的底基层。

参见教材P15。

　　5.城市道路中，必须设置中央分隔带的是（　）。

（12试题）

　　A.快速路

　　B.主干路

　　C.次干路

　　D.支路

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是城镇道路分类。

快速路必须设置分隔带，主干路是应设分隔带。

参见教材P1。

　　6.关于热拌沥青混合料面层摊铺碾压的说法，正确的是（　）。

（12试题）

　　A.铺筑沥青混合料前，不用检查下层的质量

　　B.相邻两台摊铺机纵向相距5～10m

　　C.压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行

　　D.横缝应与路中线平行

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是沥青混合料面层压实、接缝和开放交通。

沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的浙青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。

参见教材P20。

　　7.某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是（　）。

（13试题）

　　A.增大压实机具功率

　　B.适量洒水

　　C.掺生石灰翻拌后压实

　　D.降低压路机碾压速度

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是城镇道路路基压实作业要求。

路基出现“弹簧”现象主要是材料含水量太大，需要掺加石灰吸收水分。

　　8.在常温条件下，水泥稳定土基层的养护时间至少应（　）天。

（13试题）

　　A.5B.6

　　C.7D.8

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是不同基层施工技术要求。

水泥稳定土基层必须保湿养护，防止忽干忽湿，常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺筑上层。

参见教材P217。

　　9.下列城镇道路路基施工质量验收项目中，属于主控项目的是（　）。

（14试题）

　　A.平整度

　　B.压实度

　　C.路堤边坡

　　D.宽度

『正确答案』B

『答案解析』本题考查的是城镇道路路基施工要点、质量检查与验收。

城镇道路路基检验与验收项目：

主控项目为压实度和弯沉值；一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。

参见教材P11。

　　10.当工期紧时，最适宜淤泥质黏性土路基的处理方法是（　）。

（14试题）

　　A.重锤强夯

　　B.振动压实

　　C.水泥搅拌桩

　　D.塑料排水板加载预压

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是不良土质路基处理。

因为工期较紧，所以不能用预压；淤泥质土是不适合振动压实的，会产生翻浆现象。

加载预压所需时间较长。

本题教材上没有明确的知识点，但是通过分析可以得到答案。

参见教材P14。

　　11.关于石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层施工的说法，错误的是（　）。

（14试题）

　　A.可用薄层贴补的方法进行找平

　　B.采用先轻型、后重型压路机碾压

　　C.混合料每层最大压实厚度为200mm

　　D.混合料可采用沥青乳液进行养护

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是石灰工业废渣稳定砂砾基层。

选项A的正确说法“禁止用薄层贴补的方法进行找平”，可采用挖补法。

参见教材P16。

　　12.与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（　）。

（14试题）

　　A.弯拉强度大，弯沉变形大

　　B.弯拉强度大，弯沉变形小

　　C.弯拉强度小，弯沉变形大

　　D.弯拉强度小，弯沉变形小

『正确答案』B

『答案解析』本题考查的是城镇道路分类。

水泥混凝土路面属于刚性路面，刚性路面的特点是弯拉强度大，弯沉变形小。

沥青混凝土路面，属于柔性路面，柔性路面的特点是弯拉强度小，弯沉变形大。

参见教材P2。

（二）精选习题

　　1.（　）是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能。

　　A.快速路

　　B.主干路

　　C.次干路

　　D.支路

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是城镇道路分类。

次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。

参见教材P1。

　　2.关于降噪排水路面说法，正确的是（　）。

　　A.磨耗层采用SMA混合料

　　B.上面层采用OGFC沥青混合料

　　C.中面层采用间断级配沥青混合料

　　D.底面层采用间断级配混合料

『正确答案』B

『答案解析』本题考查的是沥青路面性能要求。

近年我国城镇开始修筑降噪排水路面，以提高城镇道路的使用功能和减少城镇交通噪声。

沥青路面结构组合：

上面（磨耗层）层采用OGFC沥青混合料，中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。

既满足沥青面层强度高、高低温性能好和平整密实等路用功能，又实现了城镇道路排水降噪的环保要求。

参见教材P4。

　　3.城镇道路面层宜优先采用（　）沥青。

　　A.B级

　　B.C级

　　C.煤

　　D.A级

『正确答案』D

『答案解析』本题考查的是沥青混合料的主要材料与性能。

城镇道路面层宜优先采用A级沥青（能适用于各种等级、任何场合和层次），不宜使用煤沥青。

参见教材P5。

　　4.下面关于沥青混合料主要材料表述错误的是（　）。

　　A.粗骨料应洁净、干燥

　　B.粗骨料应具有亲水性

　　C.SMA、OGFC不宜使用天然砂

　　D.快速、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料

『正确答案』B

『答案解析』本题考查的是沥青混合料的主要材料与性能。

粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，与沥青有良好的粘附性，具有憎水性。

参见教材P5。

　　5.刚性挡土墙在填土压力下背离填土一侧移动，则作用在墙上的水平压力称为（　）。

　　A.水平推力

　　B.主动土压力

　　C.被动土压力

　　D.静止土压力

『正确答案』B

『答案解析』本题考查的是挡土墙结构受力。

若刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐减小，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，并产生连续滑动面，使土体下滑。

这时土压力减到最小值，称为主动土压力。

参见教材P9。

　　6.（　）依靠墙体自重抵抗墙后土体侧向推力，是目前城镇道路常用的挡墙形式。

　　A.重力式

　　B.衡重式

　　C.悬臂式

　　D.扶壁式

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是常用挡土墙结构。

重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力）以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。

参见教材P8～9。

　　7.挡墙受力中，（　）土压力最大，位移也最大。

　　A.主动

　　B.静止

　　C.松驰

　　D.被动

『正确答案』D

『答案解析』本题考查的是挡土墙结构受力。

三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。

参见教材P9。

　　8.路基土液性指数IL=1.0，则该土属于（　）状态。

　　A.流塑

　　B.软塑

　　C.硬塑

　　D.半坚硬

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是工程用土分类及常用路基土的主要性能参数。

IL＜0，坚硬、半坚硬状态；0≤IL＜0.5，硬塑状态；0.5≤IL＜1.0，软塑状态；IL≥1.0，流塑状态。

参见教材P13。

　　9.内摩擦角较高，黏聚力较低的沥青混合料结构是（　）。

　　A.骨架—空隙结构

　　B.骨架—密实结构

　　C.悬浮—密实结构

　　D.悬浮—空隙结构

『正确答案』A

『答案解析』本题主要考查的是沥青混合料的结构组成。

骨架-空隙结构，粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。

粗集料可互相嵌锁形成骨架；但细集料过少容易在粗集料之间形成空隙。

这种结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低。

参见教材P4。

　　10.土的塑限是指（　）。

　　A.土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量

　　B.土由流动性状态转为可塑性状态的界限含水量

　　C.土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值

　　D.土的液限与塑限之差值

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是工程用土分类及常用路基土的主要性能参数。

土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑性。

参见教材P13。

　　11.土的孔隙率指的是（　）。

　　A.孔隙体积与土的体积之比

　　B.土的孔隙体积与土粒体积之比

　　C.土粒体积之比与土中水的体积

　　D.土中水的体积与土粒体积之比

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是工程用土分类及常用路基土的主要性能参数。

孔隙率——土的孔隙体积与土的体积之比。

参见教材P13。

　　12.二灰土的（　）比石灰土高得多。

　　A.板体性

　　B.水稳性

　　C.抗冻性

　　D.力学性能

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是常用无机结合料稳定基层的特性。

二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。

参见教材P15。

　　13.关于级配碎石表述错误的是（　）。

　　A.碾压前及碾压中适量洒水

　　B.控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm

　　C.可采用沥青乳液下封层进行养护

　　D.未铺装面层前可临时开放交通

『正确答案』D

『答案解析』本题考查的是级配碎石、级配砾石基层。

级配碎石基层的压实和养护：

（1）碾压前和碾压中应先适量洒水。

（2）控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。

（3）可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。

未铺装面层前不得开放交通。

（4）未铺装面层前不得开放交通。

参见教材P17。

　　14.沥青路面压实层厚度不宜大于（　）mm。

　　A.80

　　B.90

　　C.100

　　D.120

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是沥青混合料面层压实、接缝和开放交通。

压实层最大的厚度不宜大于100mm，各层应符合压实度及平整度的要求。

参见教材P20。

　　15.某水泥混凝土路面设计弯拉强度为5MPa，在达到（　）MPa后，可允许行人通过。

　　A.0.5

　　B.2

　　C.3.75

　　D.4

『正确答案』B

『答案解析』本题考查的是水泥混凝土面板施工。

在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。

混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。

参见教材P26。

　　16.水泥混凝土路面中，以28d龄期的水泥混凝土（　）控制面层混凝土强度。

　　A.弯拉强度

　　B.抗压强度

　　C.马歇尔强度

　　D.流变性

『正确答案』A

『答案解析』本题考查的是水泥混凝土路面面层。

《城市道路工程设计规范》CJJ37—2012规定，以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。

面层水泥混凝土的抗弯拉强度不得低于4.5MPa，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于5.0MPa。

参见教材P7。

　　17.水泥混凝土面板中，我国多采用（　）

　　A.钢筋混凝土板

　　B.连续配筋板

　　C.普通（素）混凝土板

　　D.预应力混凝土板

『正确答案』C

『答案解析』本题考查的是水泥混凝土路面面层。

普通混凝土板施工方便，钢筋用量少。

参见教材P7。

　　18.水泥混凝土路面的养护时间宜为（　）d。

　　A.3～7

　　B.7～10

　　C.10～14

　　D.14～21

『正确答案』D

『答案解析』本题考查的是水泥混凝土面板施工。

养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的75%，一般宜为14～21d。

冬期不少于28d。

参见教材P26。

　　二、多项选择题

（一）历年考题

　　1.下列路基质量验收属于主控项目的有（　）。

（12真题）

　　A.横坡

　　B.宽度

　　C.压实度

　　D.平整度

　　E.弯沉值

『正确答案』CE

『答案解析』本题考查的是城镇道路路基施工要点、质量检查与验收。

路基质量检查与验收：

主控项目为压实度和弯沉值；一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。

参见教材P11。

　　2.关于石灰工业废渣稳定砂砾基层施工技术要求，正确的有（　）。

（12真题）

　　A.施工期间最低气温应在0℃以上

　　B.配合比应准确

　　C.含水量宜略大于最佳含水量

　　D.必须保湿养护

　　E.碾压时应采用先重型后轻型的压路机组合碾压

『正确答案』BCD

『答案解析』本题考查的是石灰工业废渣稳定砂砾基层。

选项A的正确说法“施工期的日最低气温在5℃以上”，选项E的正确说法“碾压时，采用先轻型、后重型压路机碾压”。

参见教材P16。

　　3.沥青混合料是由（　）组成的一种复合材料。

（13真题）

　　A.沥青

　　B.粗细集料

　　C.矿粉

　　D.外掺剂

　　E.水

『正确答案』ABCD

『答案解析』本题考查的是沥青混合料的结构组成。

沥青混合料是一种复合材料，它由沥青、粗集料、细集料、矿粉及外掺剂组成。

参见教材P4。

　　4.中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（　）。

（13真题）

　　A.水泥稳定粒料

　　B.石灰粉煤灰级配粒料

　　C.贫混凝土

　　D.沥青混凝土

　　E.沥青稳定碎石

『正确答案』AB

『答案解析』本题考查的是水泥混凝土路面基层。

中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层。

参见教材P7。

　　5.关于道路工程土工合成材料特点的说法，正确的有（　）。

（14真题）

　　A.质量轻

　　B.抗拉强度较低

　　C.整体连续性好

　　D.耐腐蚀

　　E.施工工艺复杂

『正确答案』ACD

『答案解析』本题考查的是土工合成材料的应用。

土工合成材料应具有质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀好、施工方便等优点。

参见教材P18。

（二）习题精选

　　1.水泥混凝土路面工程中，应根据（　）来选择基层材料。

　　A.道路交通等级

　　B.路基抗冲刷能力

　　C.面层强度

　　D.面层类别

　　E.路基稳定性

『正确答案』AB

『答案解析』本题考查的是水泥混凝土路面基层。

水泥混凝土路面工程中，应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

参见教材P7。

　　2.下列城市道路路面病害中，属于水泥混凝土路面病害的有（　）。

　　A.唧泥

　　B.雍包

　　C.错台

　　D.板底脱空

　　E.车辙变形

『正确答案』ACD

『答案解析』本题考查的是水泥混凝土路面基层。

混凝土面层下设置基层的作用：

防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害；在垫层共同作用下，控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。

参见教材P7。

　　3.改性沥青混合料是指掺加（　）等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料。

　　A.矿粉

　　B.橡胶

　　C.树脂

　　D.高分子聚合物

　　E.粘结剂

『正确答案』BCD

『答案解析』本题考查的是热拌沥青混合料主要类型。

改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料。

参见教材P6。

　　4.改性沥青混合料生产温度根据（　）确定。

　　A.改性沥青品种

　　B.粘度

　　C.气候条件

　　D.铺装层厚度

　　E.铺装层温度

『正确答案』ABCD

『答案解析』本题考查的是改性沥青混合料的生产和运输。

改性沥青混合料生产温度应根据改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。

参见教材P21。

　　5.为了使水泥混凝土路面有较大的粗糙度，可采用（　）方法。

　　A.刻槽

　　B.压槽

　　C.拉槽

　　D.拉毛

　　E.铣刨

『正确答案』ABCD

『答案解析』本题考查的是水泥混凝土路面面层。

为了使路面有较大的粗糙度，可采用刻槽、压槽、拉槽、拉毛等的方法。

参见教材P8。

　　6.下列关于水泥混凝土路面配合比参数计算取值选项中，说法正确的有（　）。

　　A.水胶比应在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水胶比中取大值

　　B.水胶比应在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水胶比中取小值

　　C.最大单位用水量应在按规范经验公式计算得到的计算值和满足工作性要求的最大单位用水量中取大值

　　D.单位用水量应在按规范经验公式计算得到的计算值和满足工作性要求的最大单位用水量中取小值

　　E.单位水泥用量应在根据水胶比计算得到的计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中取小值

『正确答案』BD

『答案解析』本题考查的是混凝土配合比设计、搅拌和运输。

混凝土配合比参数的计算应符合下列要求：

（1）水胶比的确定应按《城镇道路工程施工与质量验收规范》规定公式计算，并在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水胶比中取小值。

（2）应根据砂的细度模数和粗集料种类按规范查表确定砂率。

　　（3）根据粗集料种类和适宜的坍落度，按规范的经验公式计算单位用水量，并取计算值和满足工作性要求的最大单位用水量两者中的小值。

　　（4）根据水胶比计算确定单位水泥用量，并取计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中的大值。

　　（5）可按密度法或体积法计算砂石料用量。

　　（6）重要路面应采用正交试验法进行配合比优选。

参见教材P24。

　　三、案例分析题

　　案例

（一）

　　背景材料：

　　某项目部在华北地区承建某城市主干路道路工程，机动车道宽11.25m，11cm厚沥青混凝土路面。

沥青面层施工时，采取的雨期施工措施有：

不允许下雨或下层潮湿时施工；缩短施工长度。

　　【问题】

　　1.为避免出现纵向冷接缝，机动车道沥青面层应准备几台摊铺机，如何安排施工操作？

　　2.补充沥青面层雨期施工措施。

『正确答案』

　　1.2台。

两机前后错开10～20m梯队摊铺。

　　2.加强施工现场与沥青拌合厂联系；及时摊铺、及时碾压。

　　案例

（二）

　　背景资料：

　　某公司承建城市主干路，土质路基，道路结构层为砾石砂垫层，二灰碎石基层，混凝土面层。

根据施工合同约定，2004年7月1日开工，竣工日期为2005年3日，工期为274日历天。

项目部进场后在现场取土样并送某质量检测单位进行击实试验。

　　项目部分层填筑路基，当填筑到路基顶层时，检查了平整度、宽度、横坡、压实度等指标，合格率均达到了85%，项目部质量员认为质量合格，准备报请监理工程师验收。

　　沥青混凝土面层施工正值冬期，运输采取覆盖保温措施；对下承层水塘积水用扫帚将其分扫在基层表面，即进行沥青摊铺碾压。

　　【问题】

　　1.项目部在取土样检测中应进行何种击实试验?

经击实试验测定哪两个土样指标?

　　2.判断质量员认为路基合格是否正确并说明理由。

　　3.施工队在沥青混凝土面层施工中有哪些不妥之处?

说明理由。

『正确答案』

　　1.重型击实试验。

最大干密度和最佳含水量两个指标。

　　2.错误，因为路基主控项目是压实度和弯沉，要求100%合格。

　　3.不妥之处：

下承层水塘积水用扫帚分扫在基层表面

　　理由：

下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。

　　案例（三）

　　背景资料：

　　某市政工程公司承建一道路工程，基层为180mm水泥稳定碎石，面层为9cm厚沥青混凝土，上面层为3cm厚细粒式，下面层为6cm厚中粒式沥青混凝土。

项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：

“项目技术负责人作为工程质量的第一责任人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。

”

　　施工前项目技术负责人进行了技术交底，拟定的基层施工方案中，以自卸汽车运输混合料，沥青摊铺机分层铺筑，采用15t三轮压路机碾压，为保证厚度和高程准确，要求在面层施工前进行测量复核，如出现局部少量偏差采用薄层贴补法进行找平。

　　沥青混凝土上面层横缝采用平接缝。

接缝施工时，先用熨平板预热接缝。

摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。

　　【问题】

　　1.项目经理强调内容中是否有不妥之处?

说明理由。

　　2.指出道路基层施工方案错误之处并给出正确做法。

　　3.面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。

『正确答案』

　　1.项目技术负责人主持编制