企业发展战略的内容是什么.docx
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企业发展战略的内容是什么
企业发展战略的内容是什么
要很好地谋划企业中长期靠什么，就是要全面发掘资源。
“集四面各种资源，成八方受益事业”是企业家的使命。
发掘资源是企业发展战略的一翼，没有这一翼，再好的定位也没用。
要树立大资源观。
不但要发掘物质资源，也要发掘人力资源;不仅要发掘现实资源，也要发掘潜在资源;不仅要发掘直接资源，也要发掘间接资源;不仅要发掘空间资源，也要发掘时间资源;不仅要发掘智力资源，也要发掘情感资源，不仅要发掘可见资源，也要发掘无形资源。
1、战略与计划的关系
企业发展战略是企业发展计划的路线和原则、灵魂与纲领。
企业发展战略指导企业发展计划，企业发展计划落实企业发展战略。
3、计划必须是基于企业发展战略基础上的详细的相对的短期目标，是战略达成的根本保证。
4、在企业发展战略的制订和实施过程中必须紧紧围绕战略的核心
1）在企业发展战略的制订和实施过程中，不管你是战略防御还是战略进攻，其中都会存在重中之重，这是任何事物的必然规律。
抓住了事物的主要矛盾，就抓住了问题的实质，会使问题的解决事半功倍，许多问题应刃而解。
2）企业发展战略的重点，是企业的竞争能力。
企业的竞争能力基于对企业内部要素的客观分析和评价，它取决于行业结构和企业相对的市场地位。
企业的核心竞争力，才是企业发展战略的实质核心。
核心竞争力是指企业自身拥有超过参与竞争的其他对手的关键资源、知识或能力。
这种能力具有对手难以模仿、不可移植、并不随员工的离开而流失等特性。
核心竞争力可以是特殊技能、诀窍、企业的知识管理体系或具备很大竞争价值的生产能力拟或具体的技能组合。
第一谋划企业整体发展
很重要。
企业是一个由若干相互联系、相互作用的局部构成的整体。
局部有局部性的问题，整体有整体性的问题，整体性问题不是局部性问题之和，与局部性问题具有本质的区别。
企业发展面临很多整体性问题，如对环境重大变化的反应问题，对资源的开发、利用与整合问题，对生产要素和经营活动的平衡问题，对各种基本关系的理顺问题。
谋划好整体性问题是企业发展的重要条件，要时刻把握企业的整体发展。
轮船撞上冰川，全部客舱都进水，所有乘客都遭难。
不要认为经理们都能把握企业整体发展，只见树木，不见森林的经理到处可见。
第二谋划企业长期发展
第三对企业发展进行整体性、长期性谋划时把握基本性
问题很重要。
树叶长在树枝上，树枝长在树叉上，树叉长在树干上，树干长在树根上。
在一个企业，树叶性的问题有成千上万，树叉性的问题有成百上千，树根性的问题可就不多了。
这类问题虽然不多，但非常重要。
要是树根烂了，任凭你怎么摆弄，树叶也不会再绿。
领导人要集中精力谋划企业发展的基本性问题。
假如企业发展的基本问题解决不好，那么即使再发动员工努力奋斗也不会收到成效，甚至越努力奋斗赔钱越多。
领导人要增强基本问题意识。
不要只注意把决定的事情办好，也要注意决定本身是否有毛病;不要只忙于摆脱困境，也要忙于铲除困难产生的根源。
第四在研究企业发展时谋略
物流企业财务管理工作的分析
物流企业财务管理工作的分析
财务管理工作牵一发而动全身，任何一个细节都有可能对企业的生存发展带来冲击。
物流企业面对日益复杂的市场环境，只有做好财务管理工作，提升管理水平，才能在激烈的竞争中存活下来，实现长远的发展。
一、引言
新形势主要是指一段时间以来经济所发生的一些变化，如流动性收紧、通胀水平高居不下等。
新形势对物流企业的影响，从财务角度来说，主要包括筹资、投资的影响，企业经营战略的影响以及资金流动性的影响。
物流企业在筹资方面受到的挑战主要是表现在利率水平上升导致的融资难度增大，以及通货膨胀引发的资本贬值需要企业增加筹资的额度。
而在投资方面，物流企业需要面对的挑战则与国家相关政策变动息息相关。
政策的变化以及对投资方向的错判，都将会使物流企业承受较为巨大的损失。
除此之外，物流企业还要面对经营环节存在的经营风险。
而流动性风险，主要是指物流企业在经营过程中所需要的流动资金短缺问题，与企业的支付能力有关。
在新形势下，很多物流企业都从互联网思维入手，对财务管理进行重新审视，以应对上述挑战。
互联网+时代，物流企业的财务管理提供了很多非常有价值的研究课题。
无论是从财务管理职能的转变，还是互联网+时代，物流企业如何用财务指标制定企业战略，都可以作为研究的切入点。
二、物流企业财务管理如何发挥相关作用
（一）财务管理如何发挥支撑决策的作用
1.财务管理对物流企业的生产决策具有支撑作用。
财务管理的水平与物流企业最终的绩效是密切相关的，这种相关性主要依赖于财务管理对生产决策具有支撑作用。
物流行业具有自身特殊的行业特征，因而物流企业的财务管理也具有一定的特殊性。
物流企业的成本主要由运输营运成本（主要是指在进行货物运输中所需要的车辆、燃油耗费成本）、仓储成本（主要指在对货物进行储存是对于仓储费用的支付费用）构成。
其中，在运输营运成本管理上，物流企业需要结合企业自身的发展特点，对运输所需要的车辆或者服务进行计划。
有的企业选择自购车辆，而有的一些物流企业在进行财务分析之后，发现将业务外包出去，所需耗费的成本更低，因此选择了业务外包模式。
在人员管理方面，物流企业通常也是通过财务管理来最终确定企业要采用哪种方式。
财务管理是物流企业制定发展战略和财务战略的基础，而发展战略和财务战略都是与生产决策密不可分的。
因而物流企业的财务管理工作，对于生产决策是具有支撑作用的。
2.对风险管理的支撑。
财务管理工作可以从内部控制的角度，针对物流企业在新形势将要面对的财务风险、安全风险进行管理。
对物流企业来说，因为自购车辆资金投入大，并且需要配备一定数量的驾驶员及维修人员，提高了人工成本，减少了企业的利润。
相比之下，外包型运输中的资金投入小，不需要配备驾驶员及维修人员，人工投入小;但是外包型运输也存在其特有的风险，把服务承包给外部供应商，不确定性增加，给企业的生产管理增加了难度。
此时，企业需要挑选资质良好的运输企业，并且在合同里明确提供运输服务的细节，减少管理风险。
（二）财务管理如何发挥企业核心管理的作用
1.财务管理有助于物流企业实现价值最大化和利润最大化的目标。
财务管理是物流企业实现这两大目标的工具，因为物流企业可以通过进行财务管理来提高资金的使用效率，进而实现物流企业利润率的提升。
这种情况常见于物流集团公司之中。
因为子母公司之间分开核算，导致子公司闲置大量资金，通过财务管理可以解决这种资源错配的现象，从而提升物流企业的利润水平，进一步使集团公司的整体价值得到提升。
2.财务管理有助于物流企业进行资源配置。
财务管理的另一个主要的工作是实现物流企业的资源配置方案。
物流企业拥有很多资源，如运力资源、人力资源、现金资源等，如何将这些资源合理分配是物流企业财务管理工作的主要内容。
物流企业通过构建完善的会计核算体系，可以实现对企业拥有的资源及现状的深入了解。
同时，各项会计要素也可以对财务状况相关的一些指标进行完整的反应。
例如，公司的资本结构和盈利能力方面。
物流企业通过财务管理工作对企业整体的资源状况、经营水平会有一个透彻的了解，在此基础上按需分配，将稀缺的资源分配到最急需资源的环节，通过重新优化组合，可以使企业资源进行优化组合，实现物流企业的资本增值。
（三）财务管理工作如何提高企业内部管理水平
物流企业的财务管理工作不仅仅与公司的财务状况有关，更与企业的管理状况密不可分。
好的财务管理，会促进物流企业的内部管理水平的提升。
通过做好财务管理工作，物流企业在资金流入端，以尽可能低的利率成本获取企业发展需要的流动性，而在资金的使用端，物流企业通过财务管理，及时发现每个环节中可以进行节约成本的地方，及时整改，可以极大地降低成本耗费，提高物流企业的资金使用效率，使企业的内部管理水平登上新的台阶。
例如，在人力资源方面，物流企业通过财务管理工作可以对每一个派送员的成本收益进行核算，通过减人增效等手段，可以提高人员的整体工作效率，在激烈的'市场竞争环境下，保持一定的企业竞争力。
三、财务管理在物流企业发挥作用的途径
（一）通过融资投资、可行性研究等相关活动为企业的重大经营行为作出决策
财务管理最主要的功能就是为企业的融资投资活动的决策提供支持依据。
财务管理工作通过对物流企业要采取的配送计划、人员安排等活动进行可行性研究，得到每个项目的净现值或内部收益率，通过与公司的资本成本进行对比，物流企业可以对相关的重大经营行为作出决策。
财务管理工作是物流企业进行类似经营决策时所必需要进行的，其在公司的发展中具有十分重要的地位。
（二）通过财务分析、信息传递等为企业的经营成果找出原因与规律
财务管理工作除了对于项目的可行性可以进行分析之外，还是物流企业寻找自身经营中存在问题的一个主要的途径。
物流企业通过对过往经营业绩进行财务分析，进行横向比较和纵向比较，可以发现企业在发展中存在哪些瓶颈，也可以得到企业发展的规律。
（三）通过内部控制、风险管理等为企业发展减少风险，增强可持续发展的能力
内部控制需要依赖财务分析提供的相关指标，对企业内部存在的一些风险点及时的纠正，以实现内控工作的科学合理性。
而对风险管理工作，物流企业的风险点主要在收到货物之后的运输环节、仓储环节。
财务管理工作可以核算这两个环节所需要合理的成本，为其配备合理的人员安排，从财务资金的角度将这些环节存在的风险降到最低，以此增强企业的可持续发展能力。
（四）保持足够的财务敏感性，为企业的发展提供长久的财务支撑
财务管理工作可以使物流企业保持足够的财务敏感性，物流企业对于资金的依赖程度很强，而随着利率市场化的推行，市场上利率波动幅度越来大，物流企业只有保持足够的财务敏感性，才可以以合适的成本融入资金，为企业的发展提供资金支持。
除此之外，财务管理工作还可以根据相关政策的变动，如营改增政策等，为企业做好合理的纳税筹划，为物流企业的发展提供支持。
矿山企业文化理念
矿山企业文化理念
一、矿山精神稳定改善创新发展
稳定--在褐铁矿萎缩、枯竭的背景下，干部职工思想不垮，队伍不散，团结向上，自强不息;生产经营顺畅，发展稳步进行，职工队伍稳定。
改善--不断改善，让职工看到前途，看到希望，增强发展信心，增强矿山凝聚力，只有不断改善，才能维护矿山安定团结，才能在竞-
争中保持优胜的位置，而不被淘汰。
创新--创新是矿山发展的.不竭动力，不创新，就会导致原地踏步，甚至倒退。
发展--发展是矿山第一要务，只有不断发展，做强做大非矿产业，坚持和实施矿业为主，多元发展的发展战略，才能解决矿山持续生存和健康发展这个根本问题。
二、矿山理念--四气、五心、六敢
四气：
职工有志气队伍有士气班子有正气产品有名气
六敢：
敢想、敢干、敢抓、敢管、敢碰硬、敢动真
三、矿山作风服务市场精诚协作快速反应竭尽全力
四、员工准则--学习敬业智慧忠诚
学习：
崇尚知识，做学习型员工。
智慧：
勤于思考，做智慧型员工。
敬业：
爱岗敬业，做实干型员工。
忠诚：
忠诚企业，做事业型员工。
五、管理理念--科学规范高效一流
科学：
尊重科学，创新管理。
规范：
依法、遵章、有序。
高效：
执行迅速，日事日毕。
一流：
精益求精，业绩一流。
六、人才理念--敬贤重能人尽其才
敬贤重能：
尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造。
人尽其才：
工作培育人才，事业凝聚人才，机制激励人才，立足岗位成才。
安全事故与我有关，防范事故人人有责。
八、质量理念
品质决定生存，细节决定成败。
九、学习理念
快乐学习，主动学习，经常学习。
十、发展理念
（1）矿山的明天靠发展，发展的关键靠自己。
（2）发展的速度必须快于资源缩减的速度。
十一、服务理念
（1）热忱、优质、高效。
（2）超越平庸，追求完美。
（3）超前服务比售后服务更容易赢得市场。
十二、经营理念
（1）优质、快速、守约、重誉。
（2）诚信为本，以质取胜。
石油企业安全生产演讲稿
大家好！
我演讲的题目是《安全与荣誉》。
我穿着红色的信号服站到了演讲台，因为我爱这信号服，这上面有中国石油的标志，而我是一个，中国石油人。
把自己称作石油人，这对我至关重要。
中国石油伴随着祖国的发展，从无到有，到跻身世界企业500强，是几代石油人，用青春和汗水，乃至生命建下的功勋。
半百年来，石油人一直走在奉献者的前列。
在今天这个张扬的时代，我依然把石油人的奉献当成荣耀，而正是这种荣耀促使我倍加热爱工作。
这荣耀让我领悟，能为石油行业做点贡献，也是人生价值的实现啊！
也许我讲的离安全太远。
但事实上，安全与石油人，是密不可分的。
从勘探、采输到炼化，石油的整个生产过程，处处都充满了安全风险。
就说天然气采输生产吧：
天然气易燃、易爆，而且多含有有毒气体。
就是空气中，充满10%的净化天然气，也会导致人眩晕甚至死亡。
天然气在管道内输送的压力，通常是大气压的数十倍，而在采气井口，甚至达到几百倍。
我们日常生产操作环节，稍有不当，就可能酿成大祸。
1998年原川东开发公司的7.18事故，就是在置换空气时操作不当，引起爆炸，造成了三名员工当场死亡，数人受伤的惨剧。
安全思想必须贯穿在石油生产的每个技术环节，任何技术疏忽都可能引发恶果。
1998年重庆卧分站6.22的泄漏着火事故，主要就是由于调压阀设计疏忽，最后造成上千万元的设备毁于一旦，卧渡线停产数十天。
所以，只要踏进了石油行业，不管是技术人员，还是操作人员，都不能忽视安全。
安全事故不仅影响正常采输气生产，还会造成巨大的经济损失，并且危害职工的生命。
所以，对于石油人来说，安全就是生产，安全就是效益，安全就是生命。
但，安全也不止是生产、效益和生命。
这样认识安全，也许太简单了。
有一件事情，更加深了我对安全的认识。
那是，200×年12月24日上午。
我们作业区的技安人员，凌晨去支援开县井喷抢险的消息，在同事中间传开来。
虽然发生事故的单位和我们无关，但出于职业习惯，大家仍然很关注。
25日上午，支援开县抢险的同事回来，大家不约而同的围了上去。
那位技安人员惊魂未定的讲述：
凌晨三点，他们向事发地点迈进。
沿途是数万人的仓皇逃离，一路警车红灯闪烁，数不清的警察，政府工作人员维持着秩序。
在他们离罗家16h井大约10公里的时候，携带的硫化氢监测仪就开始报警了。
空呼，只能管30分钟，他们只能把安全器材送到大约5公里的地方，再往里，已经戒严了。
空气中充满了浓烈的臭鸡蛋味。
他叹了口气说，到目前为止，已发现了8人死亡，但据中心逃离的村民谣传，5公里以内，倒下的人，不计其数。
我们所管辖的气田，也是高含硫，我们清楚硫化氢的厉害。
听了技安人员的话，大家更加紧张沉重。
当天傍晚，同事打电话来，告诉我事故死亡人数已增加到了133人。
我慌忙打开了网站，而就在我留完言，对此表示悲痛和哀悼后，刷新页面的一瞬间，那个数字变成了165。
晚上10点左右，成了191。
这数字，令人震撼，悲痛，乃至愤怒。
很快，这些愤怒就指向了造成事故的源头。
无数责问声如潮水般涌向中国石油。
人们在网上激愤的留言，很多甚至是在骂：
中石油管理混乱，不懂安全，行业垄断，缺乏监管，盲目追求利润，不顾人死活等等。
随着伤亡人数的不断增加，人们的激愤在网上爆发。
言辞越来越激烈，留言的数量，成倍的翻番。
那些过激的言辞，字字句句刺在我的心上。
石油人，这个令我骄傲的称谓，此刻倍受指责。
我感到很委屈，于是，我也疯狂的留言，我希望我的声音更大一些，希望大家知道，石油人其实不是他们所说的那样。
我们爱岗敬业，奉献远大于索取。
我们懂安全、重视安全，我们管理一直很严格。
我们吸取过教训，也承受过安全事故带来的痛苦，我们的生产场所，也许都是火药桶。
我们怎么会拿生命开玩笑呢？
接下来的几天，对中石油口诛笔伐的文章，可见于各大网站和报刊。
那些言论在我们悲痛的心灵上，撒了一把盐。
当时我急切得期待着事故调查结果，希望是地质因素造成的井喷，期待真相，也许可以使人们改变对中石油的看法。
可是，当看到事故调查组公布结果的那一刻，我只觉得，我很冷。
我爱石油，因为我身边的石油人经常感动着我。
从我参加工作的采气四队，到现在垫江采输气作业区，我们是金牌队，我们是红旗作业区。
我们工作很辛苦，但我一直觉得很光荣。
是荣誉感支撑着我在任何艰辛的时候，依然乐观。
可是，事故调查结果令我惊愕，甚至让我的荣誉感失落。
曾几何时，我们高唱《我为祖国献石油》，我们有战天斗地的情怀，我们有不怕艰险无私奉献的气概。
曾几何时，我们欣然看着天然气输送到川渝大地，以创造的价值为骄傲。
但，再大的贡献也无法挽回无辜的生命啊！
黑色的“12.23”，甚至影响到了社会对中国石油的认同。
几个人的操作违章，葬送了243条生命，少数人的安全麻痹，让百万石油人也蒙羞。
“12.23”不是天灾，是人祸啊，这不仅令我们惭愧，这是我们的耻辱啊！
开县井喷事故，已经过去一年多了。
但“12.23”铭刻在了我的心里。
他让我认识到，安全工作，事关荣辱。
石油人的光荣，来源于能为社会造福，而安全事故会给社会伤害，造成安全事故，就会令我们耻辱。
奉献能源，创造和谐，这至高无上的企业形象，永远代表着石油人的荣誉。
这荣誉，激励着几代石油人，忘我的付出。
这荣誉，支撑起我们献身石油的信念。
我们谁会不珍爱这荣誉呢?
石油行业千千万万的平凡岗位，维系着纵横祖国大地的石油生产系统。
这些岗位虽然平凡，但每个岗位上职责的份量，却是与整个中国石油的荣辱相当。
任何岗位上的安全疏忽，都可能把石油人的荣誉玷污。
我们必须清楚，只要穿上了红色的信号服，我们肩上，就背负起了，沉甸甸的中国石油。
强三基，反三违，以人为本，落实安全责任制，石油人义不容辞。
我们要“付出一万的努力，防止万一的发生”，抓安全，促生产，为了祖国的建设，也是为了，再塑石油人的荣誉。
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