实验段路基基床底层以下路堤Word文件下载.docx
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根据本标段路基施工图到位情况以及征地拆迁、料源、现场交通、水电情况等综合分析比较，将路基填筑试验段拟定设置在D2K686+520～D2K686+680段，填方段全长160m，该地段原地貌为玉米田，区间设计无涵洞，具有填筑施工时连续完整的优势。
2.3基床底层以下路堤试验段的填筑方案
基床以下路基本体的施工，基床底层以下本体路堤按松铺厚度40cm、50cm、60cm分别进行试验。
试验段施工（包括准备阶段）：
计划于2011年02月10日～2011年03月10日进行。
3试验段试验的目的和范围
3.1试验段试验的目的
路基填筑均应进行工艺性试验，通过试验获取施工数据以便指导大面积施工。
1、确定本段路基经济合理的填料，选定满足施工要求的最佳配套机械。
2、通过试验段确定不同填料及压实条件下合理的松铺厚度，相应合理的碾压方法、压实遍数和施工最佳控制含水量的控制范围等工艺参数。
3、通过试验段确定检测过程及检测手段的合理性。
4、确定合理的机械、人员配置方案。
5、通过试验对比设计确定填料的合理性。
3.2试验范围及内容
基床以下部分路堤本体填筑的施工工艺及试验检测数据的相关性。
4施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况
4.1参加施工人员进场情况
①管理、技术、质检、检测人员已全部到位，人员名单及相关资料见表一。
②生产工人
参加试验段施工的生产人员有我部路基施工队队长1名、领工员2名以及8名机械、汽车司机、10名普通工人均已经到位。
4.2投入试验段施工的机械设备
试验段填筑主要包括填料的加工、装运、填筑、摊铺、整平、碾压工序。
为满足施工需求配备了足够的装载机、自卸车、推土机、振动式压路机等施工机械，所需机械设备见表二。
4.3测量、检测仪器设备的配备
表1主要施工人员表
序号
姓名
组织结构
工作职责
1
孟树勋
总指导
负责试验段的全面统筹安排和管理工作
2
杨明
技术负责
负责试验段的全面技术指导
3
冯春
现场技术负责
负责试验段现场的组织协调工作
4
杨开银
现场技术
负责试验段过程各项施工记录和技术资料积累
5
任斌
质量
负责试验段的质量控制和质量检验
6
陈志军
安全
负责现场施工安全防护，确保机械人员安全生产
7
朱军涛
物资
负责所有材料及时送样和正常供应
8
刘彦龙
机械设备
负责机械设备及时到位和正常使用
9
冯华荣
试验
负责试验段的各类试验和检测工作
10
张晓东
测量
负责试验段测量放线、高程、沉降控制工作
表2主要施工设备一览表
设备名称
单位
数量
状态
备注
挖掘机
台
良好
18T振动压路机
推土机
自卸车
辆
平地机
表3主要测量·
检测仪器设备表
仪器设备名称
规格型号
检定状态
全站仪
徕卡TS-06
套
合格
水准仪
徕卡720
水准尺
5m尺
把
5m铝合金尺
K30平板载荷仪
K30（0～10）mm
轻型动力触探仪
N10
灌砂筒
Ф150mm
个
电子天平
5试验段的施工准备
5.1料源确定
根据设计及规范要求，土方填料尽量取自路堑挖方，项目部中心实验室对DK672+840（中心里程）路堑部位挖方段进行取样进行检测，鉴定为B组填料，可以作为路基基床以下路基本体和基床底层的填料。
5.2测量工作
恢复线路中、边桩，测量路基横断面，按照设计要求放出线路的开挖线，并采用木桩准确定位用石灰线标识边线。
5.3现场施工准备
根据设计要求，清除表层松软土。
6施工工艺概述、试验方案
6.1工艺试验的方案选择
6.1.1设计图纸的要求：
基床底层填筑采用A、B组填料；
基床以下路堤本体填料应采用A、B组填料或C组填料。
本次试验段填方采用DK672+840（中心里程）路堑挖方的合格B组填料填筑，对B组填料进行3个不同松铺厚度填筑、碾压遍数试验。
表4基床以下路基本体松铺厚度、碾压遍数、技术标准
层数
松铺厚度
碾压遍数
压实标准
40
符合设计及铁路路基工程施工质量验收标准
（TB10414-2003）
分别按天然、最佳调整含水量
50
60
按以往施工经验，一般碾压四遍后开始检测地基系数及孔隙率，之后每增加碾压一遍即检测一次，直至达到设计要求后停止碾压。
6.1.2填筑前填料进行取样检验；
填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定进行试验。
表5基床以下填料压实标准
填料部位
填料类别
改良细粒土
砂类土及细砾土
砂石类及粗砾石
路基本体（不浸水部分）
地基系数K30（MPa/m）
≥90
≥110
≥130
压实系数K
≥0.90
---
孔隙率n（%）
＜31
6.2施工工艺要求
6.2.1路堤填筑过程：
施工准备（测量、试验）→基底处理检测→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路面整修→边坡夯实。
6.2.2基床底层以下填筑时，不同性质的填料分别填筑，不得混填，每一摊铺层填料中的粗细填料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝。
较大径粒石块不应集中，应均匀的分布于填筑层中，石块间的空隙应用较小碎石、石屑等材料填充密实，并使层厚均匀层面平整。
6.2.3填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实。
当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑。
6.3路堤边坡
6.3.1路堤边坡采用加宽填筑，基床底层以下超填宽度30~50cm，基床底层超填宽度20~30cm，。
6.3.2路堤刷坡采用人工配合机械刷坡。
机械刷坡时应根据路肩线用坡度尺控制坡度。
人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。
6.3.3刷坡完毕后路堤边坡平顺、密实、稳固；
边坡的坡率应符合设计要求，偏陡不得大于设计值的3%。
6.4路堤填筑检测方法
6.4.1基床以下部分路堤本体路堤填筑压实质量控制标准及频率见表7。
表7、基床以下路堤填筑压实质量控制标准
填料
检测频次和取样部位
B组填料
地基系数K30（Mpa/m）
每填高约0.9m，100m范围内检测4点，距路基边2m处左右各1点，中间2点。
—
每层沿纵向每100m检测6点，距路基边1m处左右各2点，中间2点。
7试验段施工方法
7.1工艺概述
试验段施工工艺流程见图1
图1路基基床以下路堤本体填筑施工工艺流程图
7.1.1基底处理
（1）该段路基按设计要求进行了清除表层松软土。
（2）路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。
当原地面高低不平时，应先从最低处开始分层填筑，由两边向中间填筑。
当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层挖台阶。
当覆盖层较厚且稳定时，可予保留，即在原地面挖台阶后填筑路堤。
（3）对基底土进行晾晒，待含水量达到试验确定的最佳含水量时，再进行填前碾压达到规定的压实度。
7.1.2路堤填筑
挖掘机挖装，自卸车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸土量，检查含水量，含水量适宜时推土机摊铺整平，松铺厚度及平整度符合要求后用压路机按规定碾压。
7.2卸土控制
填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，每10m钉出边线木桩，插上竹竿，并挂线标示出松铺厚度。
为保证路基边缘的压实度，边线比设计线每边宽出30~50cm。
按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每车填筑面积，按面积用白灰撒成方格网，以达到控制松铺厚度的目的。
7.3摊铺整平
本次试验段基床底层以下本体路堤按松铺厚度40cm、50cm、60cm进行试验。
填料摊铺平整，先用推土机进行初平，再进行终平，路堤顶面做成由中心向两侧4%的横向排水坡，为有效控制每层虚摊厚度，在路基两边坡外，每隔10m竖一竹竿，并根据既定的松铺厚度在杆上划上线，推土机摊平时按竹竿划线控制厚度。
7.4碾压
摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压本实验段采用振动压路机一台，压路机以中线为界，进行碾压，记录碾压遍数及碾压速度。
碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.5~1.0m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。
碾压方法为：
静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压1~3遍，最后再静压一遍消除轮迹。
即：
静压--弱振--强振--静压。
碾压行驶速度开始时用慢速（宜为2-3km/h），最大速度不超过4km/h。
7.5压实检测
在每一填层碾压四遍后即用K30平板载荷仪、灌砂法检测地基系数K30、孔隙率n。
检测频率为每层每遍（自碾压四遍后开始）8个点，直至满足设计要求。
试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。
7.6沉降板的埋设与预测
按云桂铁路有关标准及设计图纸施工
7.7路基基床表层以下外形尺寸检验标准、频次见表11
表11、路基基床表层以下外形尺寸检验标准、频次表
检查项目
允许偏差范围
频次
中线至边缘
±
50mm
每100m用尺量检查5处
宽度
≮设计值
横坡
0.5%
每100m用坡度检查5个断面
平整度
≯15mm
每100m用2.5m检查10处
8试验段总结
试验段施工结束后及时对试验结果及各项检测资料进行总结，将试验段总结报告上报监理。
9质量保证措施
1、树立“百年大计，质量第一”思想，贯彻执行ISO9000系列标准，加强对施工过程的控制和记录。
2、加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。
3、根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。
4、各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。
10安全保证措施
1、本着“安全第一、预防为主”这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规范操作的思想，以防患于未然。
2、确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。
11环保措施
1.在干燥季节，土石方运输及填筑施工时，要配备洒水车对施工便道、路基作业区进行洒水固尘。
在土石方运输过程中，要跨越地方路面时的，对运输车辆的车斗加设挡土板，并用彩条布等遮盖，以防落土扬尘；
2.工程材料存放场地、施工便道和生产、生活区道路采取硬化处理，施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物的影响。
3.在运输易飞扬的散料时，装料适中并用蓬布覆盖。
储料场松散易飞扬的材料用彩条布遮盖。
避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。
4.经常清洗工程车辆车轮和车厢。
5.对施工机械和运输车辆加强维修保养，降低噪音。
钢筋加工场地选择尽量远离居住区。
车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。
适当控制机械布置密度，避免机械过于集中形成噪音叠加。
6.合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械施工。
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