铁路路涵通信信号电缆改迁方案.docx
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铁路路涵通信信号电缆改迁方案
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铁路路涵通信信号电缆改迁方案
工程名称：
编制单位：
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年月日
一、概述：
因朔黄线沧州西站扩能改造工程需要，其站内既有线5道将向东延长，站内靠近既有站台将新增设第7道，原站台将向既有站房方向拆除5米，站台东部原K496+043处既有路涵将向南扩建5米（见图1示意图），经现场调查其既有路涵两侧护坡坡脚下有既有通信、信号电缆顺既有线路坡脚下经过，该处既有通信、信号电缆因此须整体迁移至少5米以上。
经调查，该处有信号区间干线电缆9根，由既有信号机械室电缆口引出，于一楼向北距既有信号楼约2.7米处经电缆沟向东敷设，出既有车站东围墙后顺线路护坡坡脚敷设（距既有5道线路约7米，距路涵边墙约5米）至沧西站货场后上既有路肩顺货场北墙敷设（见图1红色信号电缆标电缆束），出货场北墙后下护坡，顺护坡坡脚敷设，敷设路径有部分既有信号电缆标可辩认；信号站内干线电缆11根，敷设径路由既有信号楼一楼电缆出口引出经站台护坡上站台后顺站台向东敷设，顺向路径距站台北边缘约2米，然后顺既有线5道向东顺线路敷设至K496+043路涵，由路涵顶面经水泥包封电缆槽顺既有5道线路路肩敷设，至沧西货场北侧墙与区间电缆大致成同沟走向（见图1示意图）；朔黄通信光电缆敷设路径大致与既有信号电缆同路，既有顺5道路肩有一部分，与既有信号电缆大致同沟；护坡坡脚下顺信号区间电缆沟既有通信光电缆为工务工区到货场的通信电缆，由工务工区综合楼引出到货场货运办公室，信号楼至货场西墙前到与信号区间电缆大致同沟方向，距区间电缆沟相距约1米（见图1黑色通信电缆标电缆束），到货场西墙时由西墙进入货场，型号为HYAT5310*2*0.5长度285米；，既有光电缆（见图1黑色通信电缆标）。
经调查经过路涵洞顶面顺肩敷的11根信号站内干线电缆分别为：
1#，PTYL23-137B，长度及芯备695-37B（14）；
2#，PTYL23-133B，长度及芯备790-33B（5）；
3#，PTYL23-124B，长度及芯备695-24B（12）；
4#，PTYL23-137B，长度及芯备695-37B（11）；
5#，PTYL23-142B，长度及芯备745-42B（7）；
6#，PTYL23-128B，长度及芯备810-28B（14）；
A#，PTYL23-137B，长度及芯备740-37B（5）；
B#，PTYL23-148B，长度及芯备650-48B（36）；
C#，PTYL23-128B，长度及芯备650-28B（16）；
D#，PTYL23-144B，长度及芯备650-44B（25）；
E#，PTYL23-137B，长度及芯备740-37B（7）；
线路护坡下9根东区间电缆分别为：
1#，PTYL23-121B，长度及芯备1350-21B（4）；
3#，PTYL23-112B，长度及芯备2130-12B
（2）；
5#，PTYL23-112B，长度及芯备2800-12B
（2）；
7#，PTYL23-112B，长度及芯备2800-12B
（2）；
9#，PTYL23-124B，长度及芯备2800-24B（4）；
11#，PTYL23-112B，长度及芯备2800-12B
（2）；
13#，PTYL23-112B，长度及芯备2800-12B
（2）；
15#，PTYL23-137B，长度及芯备2800-37B
（2）；
17#，PTYL23-124B，长度及芯备2800-24B（4）；
站内电缆按现场电缆径路布置方向，出信号楼一楼上既有站台护坡大约为多数，但另有部分为走既有信号楼二楼站台桥电缆槽，槽内部分电缆型号、数量、作用不清楚，需站台探沟调查，另顺路肩通信既有光电缆具体使用处所、型号、数量不清楚，需探沟调查。
该站之前因有过站改，部分地下电缆实际使用情况掌握不尽祥细，施工前需挖探沟进行现场核实，具体电缆长度和数量以现场实际探查结果为准。
迁改主要工程量见表1
迁改主要工程量表1
序号
工程项目名称
单位
数量
备注
1
PTYL23-1铝护套综合扭绞电缆12B
公里
0．5
割接迁改
2
PTYL23-1铝护套综合扭绞电缆21B
公里
0．1
割接迁改
3
PTYL23-1铝护套综合扭绞电缆24B
公里
0．2
割接迁改
4
PTYL23-1铝护套综合扭绞电缆37B
公里
0．1
割接迁改
5
PTYL23-1铝护套综合扭绞电缆37B
公里
0．4
路涵顶面两侧槽钢防护
6
PTYL23-1铝护套综合扭绞电缆33B
公里
0．1
路涵顶面两侧槽钢防护
7
PTYL23-1铝护套综合扭绞电缆24B
公里
0．1
路涵顶面两侧槽钢防护
8
PTYL23-1铝护套综合扭绞电缆42B
公里
0．1
路涵顶面两侧槽钢防护
9
PTYL23-1铝护套综合扭绞电缆28B
公里
0．2
路涵顶面两侧槽钢防护
10
PTYL23-1铝护套综合扭绞电缆48B
公里
0．1
路涵顶面两侧槽钢防护
11
PTYL23-1铝护套综合扭绞电缆44B
公里
0．1
路涵顶面两侧槽钢防护
12
HYAT5310*2*0.5通信光缆一根
公里
0.2
割接迁改
13
通信光缆（未知型号，需探沟调查）
公里
未知
现场探沟调查为准
14
电缆钢槽
公里
0．05
现场实际使用为准
15
电缆钢槽（加厚）
公里
0.02
穿越新扩建股道轨底路基
16
信号电缆接头盒-II型
套
20
17
综合土挖、回填电缆沟
公里
0．4
现场实际使用为准
二、迁改方案：
1、区间电缆（包括同路径并行通信电缆）迁改前由既有信号楼一楼5米处开始顺原既有电缆沟向东开挖50米，到货场西侧墙上护坡前止；货场东侧墙，既有电缆（路肩是否还有通信电缆未知，需探沟调查）沟，由东侧墙开始向东开挖50米，将既有电缆挖出；既有电缆沟向南5米由信号楼东侧墙开始向货场西侧墙开挖一条宽400mm深度800mm电缆沟一条穿越货场院内至货场东侧墙外50米止（见图1黄色路径），途经货场院内时具体电缆沟走向以货场内实际可作业路径及新扩建扩建计划7道路肩护坡（请参阅工程部门沧西站有关新建7道图）为准，长度依实际长度确定，以便敷设改迁电缆和割接施工。
2、站台及站台东侧上路肩电缆，由站台信号楼出缆处开始向东沿既有电缆沟过K496+043路涵向东10米处止，将既有电缆（包括通信电缆）一同挖出，站台部分依据新扩建7道站台位置（参阅工程部门新接建7道图），由原站台出缆处向东至站台东侧边缘止开挖400*800mm电缆沟一条，站台东侧到K496+043路涵西10米处开挖400*800mm电缆沟一条与既有路涵顶面电缆沟相接；路涵顶面既有通信、信号光电缆由路涵顶面东10米向西到站既有台东站台上路肩处，采用普通信号电缆钢槽包封防护（现为水泥包封），固定埋设于既有5道线路右侧适当位置；路涵西侧路肩上站台东至站台新开挖电缆沟处采用400*100mm加厚钢槽（原因为穿越新扩建7道路基下方）包封防护，钢槽两端埋设（见图1蓝色框架）于新开挖电缆沟内。
3、迁改原则上采取就近迁设，两端接续，冷压接头，接长既有电缆，由货场东侧墙20米（东开挖割接点），西侧墙10米处将原电缆由开挖点锯开（割接锯缆点见图1红叉处），将原既有电缆移到新开挖电缆沟处（见图1黄色圆圈）进行割接，接入相应电缆，货场西侧墙割接处预留5米备用量，东侧墙割除接处预留10米备用量，回填两侧电缆沟。
4、割接接续电缆应与原既有电缆相一致，原既有信号电缆为PXYL23-1铝护套综合绞扭信号电缆，支线为PXYA23综合护套电缆，通信电缆需探沟确认后确定。
信号电缆割接：
四芯线的编号以红1白2蓝3绿4，其它芯线以红组旁边的芯线为首，顺时针方向排列；面对电缆断面，四芯组为红绿白蓝顺时针方向为A瑞，反之为B瑞。
组序号在A瑞决定，外圈红色为1组，以下顺时针排列编号，外圈排完后，再按以下内圈红色顺序排列，对绞组的排列是在电缆A端以标志组顺时针方向编号；电缆敷设时，必需使A、B端对接，A端指向信号楼（当既有电缆AB端使用相反时以相反方向接续），电缆接续时，芯线应全部接通；电缆敷设前，用500伏兆欧表测试，任一芯线对地绝缘电阻不小于500兆欧/公里，其线间绝缘阻值应满足电缆线间的电阻，任一芯线对地绝缘电阻，环境+20度时，不小于3000兆欧/公里。
严禁曝晒或雨天测试电缆绝缘。
5、通信光缆割接：
接续时连接盒内光纤应作永久性标记；光缆的接续方法和工序应符合朔黄铁路光缆接头工艺要求；光缆接续作业点应设置临时遮阳伞，以确保熔接设备正常工作；光缆接续余留长度和连接盒内光纤的余留分别为：
连接盒外光缆余留每端不少于6米，连接盒内光纤余留每端不少于0.6米；每条光纤通道的平均接续损耗应达到标准规定的值（≤0.05dB）；地埋光缆的接续坑，应于原既有位置地埋光缆的埋深相同，坑地应铺10cm厚的细土，连接盒上方应加盖水泥板保护，然后回填。
6、为保证工程质量，不论库存或工地存放，切割中或已敷设的电缆，如在当日不能接续完成或引入箱盒时，必需对电缆切口采取措施进行防护，以免电缆进水进潮。
7、电缆径路应符合设计要求，同时应考虑接触网杆塔影响，接割前要对现场有关障碍物和电缆沟情况进行调查。
8、电缆配盘时，要尽量避免在桥上或隧道内接续。
9、电缆过桥采用的防护槽钢，原则上固定在桥栏杆的内侧下方，当桥面栏杆有外侧挂槽钢架时可固定在挂槽上。
接续电缆除桥面外还需经过洞、水沟时应采用钢管防护。
既有通信电缆割接后可走信号电缆槽防护，通信电缆沟可与信号同沟埋设（800mm符合光缆埋设深度要求）。
10、接续电缆两端的屏蔽线应接续良好，接续完成后应及时提请朔黄电务工队测试屏蔽地线阻值，要确保屏蔽地线阻值正常；通信光缆接续完成后，应及时提请朔黄通信工队测试光缆接头损耗，接头损耗要严格控制在0.08db以下。
11、原则上电缆接续不得过夜，如因特殊原因需过夜时，要做好对既有电缆和接续电缆的防护；电缆沟的开挖原则上应在当天回填，如因故不能当天回填时，要做好明显标记，并拉临时围栏对电缆沟和作业面进行防护，夜间时应在围栏处接通相应的发光元件防护，以提醒路人施工作业沟的存在。
三、迁改施工时间：
施工利用天窗点进行，计划为两个天窗点，时间5月18日，5月20日两天
四、迁改施工人员组成：
考虑此次施工是两端同时割接，且需同时在点内完成，因此安排施工作业人员为五组，每组两人，信号组四个组，通信组一个组，另故障应急组一个，以应对突发问题的处理。
施工总负责人：
姬大山
信号组：
东施工点（图1中黄色1号点）负责人：
李东
第一小组：
李晓范元浩（割接人李晓，配合作业人范元浩）
第二小组：
朱锦华潭盼（割接人朱锦华，配合作业人潭盼）
西施工点（图1中黄色2号点）负责人：
陆家雨
第三小组：
郭长时周伟（割接人郭长时，配合作业人周伟）
第四小组：
童伟刘辉（割接人董伟，配合作业人刘辉）
通信组：
负责人：
董长华
组员：
杨长明兰刚（割接人杨长明，配合作业人兰刚）
驻联络员：
何继红
室外防护员：
孙彩霞
应急组：
李东邢要立
后勤保障组：
王应清
五、施工作业工艺控制要求：
信号部分：
（1）电缆铝护套和铠装钢带进行屏蔽连接，连接方式可采用专用的焊接方式或在供连接使用的铝护套、钢带上打孔，并用不小于6mm2的多股铜芯塑料线逐一顺序环接后，引至屏蔽地线上。
（2）在干线电缆的终端，对引入处所箱盒内的屏蔽电缆铝护套和铠装钢带，采用专用专用的焊接方式或在供连接使用的铝护套、钢带上打孔，用两根7×0.52mm2的铜芯绝缘线进行屏蔽连接和屏蔽接地。
（3）中间设有箱盒及地下接续的屏蔽电缆，铝护套和铠装钢带均采用专用的焊接方式，用两根7×0.52mm2铜芯绝缘线进行屏蔽连接。
（4）电缆敷设应尽量减少短电缆接续，电缆接续时，必须采用同一规格电缆，割接完成后要及时在竣工图上注明编号、型号、座标，室外接续点设置相应的电缆接续标。
（5）新开挖及新敷设的电缆与接触网地线必需保持2米以上距离，当达不到时，需在2米范围内采用水泥槽防护，并在槽内灌注绝缘胶加以绝缘防护。
同时在接地体密集的电力牵引区段，应考虑加大地下电缆与接地体之间的距离。
（4）电缆埋设部分应采用软土或砂、砖防护，通过股道时应采用钢管防护。
通信部分：
（1）、了解将要使用的光缆连接盒的性能，操作方法和质量要求；准备器材，包括光缆接续盒的配套部件、熔接机、光缆接续保护材料及常用工具；
（2）、光缆外护层金属层的开剥尺寸、光纤余留尺寸按不同结构连接盒的所需长度在光缆上做好标记，然后用专用工具逐层开剥。
光缆护层开剥后，缆内的油膏可用专用清洁剂擦干净。
（3）、加强芯、金属护层的接续处理加强芯、金属护层的连接方法应按所选用的连接盒规定的方式进行，电气导通与否应根据设计要求实施。
（4）、接续采用熔接方式连接，以热缩管方式保护。
（5）、光纤连接损耗的监测光缆接续中光纤接续损耗应予现场监测。
（6）、光纤余留长度的盘整光纤连接后，经检测接续损耗达到要求并完成保护后，按连接盒结构所规定的方式进行光纤余长的盘绕处理，光纤在盘绕过程中，应注意曲率半径和放置整齐。
（7）、光缆连接盒的密封处理不同结构的连接盒，其密封方式也不同。
具体操作中应按连接盒封装标准中的规定的方法严格执行。
对于光缆密封部位都应作清洁和打磨，以提高光缆与防水密封材料间密封性能的可靠性。
（8）、光缆接续完成后的处理应按要求安装、放置连接盒，架空及人孔内的光缆连接盒及余缆应注意整齐、美观和有标志。
（9）、光缆接续损耗的测试，应分别从光缆两端分别进行测试，然后取其算术平均值。
（10）、填写中继接续段施工记录、监测记录。
施工完毕后填写竣工测试表。
数据记录存档。
（11）、接续完毕后应及时提请朔黄通信工队进行光缆接续测试。
六、迁改准备工作
1、4月25日-4月29日期间，由三电项目部派通信信号相关专业负责人对施工作业处所作业面部分及相关处所周边地下电缆进行探测仪探测，对于探测不清楚和电缆使用情况不清楚的，提请朔黄电务工队、通信工队、网管中心及供电工队等相关维护单位配合进行探沟确认，探测及确认结果做好祥细记录，记录包括，电缆使用处所、长度、芯数、型号、埋设方式、割接时影响范围、径路走向（附图）、并会同产权单位进行签认。
2、施工作业方案应于4月25日前提报中铁十五局局指和朔黄公司及相关配合作业单位，并附有相关配合、作业协议。
3、施工作业具体计划按照朔黄铁路要求，须于施工、作业前一天由驻站联络员及时上报次日施工计划，并按照朔黄铁路施工作业填报办法，及时在相关单位部门填报具体施工作业计划内容，办理各种施工作业手续。
4、由三电项目部施工作业小组准备具体施工作业工具、材料、通讯器材，光缆融接机、照明工具、防护用品，包括作业点的周边防护用品等；准备足够的电缆，电缆严格按既有电缆、光缆准备；PTYL23-112B准备不少于500米；PTYL23-121B准备不少于100米，PTYL23-124B准备不少于200米，PTYL23-137B准备不少于100米；通信24芯光缆（具体型号不祥，需探沟调查）不少于120米；
5、汽车、专用运输工具的准备，汽车要有足够的汽油备用量，保养良好，具备随时发动的能力。
6、朔黄铁路要求的其它准备内容。
七、迁改注意事项
1、迁改由中铁十五局三电项目部负责，施工期间派技术人员专项指挥盯控，并会同朔黄铁路肃宁电务工队、通信工队、网管工队及相关配合工队盯控人员确认，做好安全防护措施。
2、施工作业期间严格控制作业面，作业时间，不得随意扩大作业面，延长或更改作业时间，以免影响既有设备使用。
3、施工作业严格遵守中铁十五局施工作业安全规章及朔黄铁路施工作业安全规定，听从现场甲方（朔黄铁路）人员的指挥，积极与甲方进行沟通，共同确保施工作业安全。
4、迁移前先对施工范围进行探测，探测时提请产权部门派专人进行现场监督，严格按照产权部门的要求进行施工，用人工掏探形式，小心挖出电缆及管线，严禁用尖锐工具开挖，以免破坏电缆及管线。
五、安全保证措施
1、设专职安全检查员，工班设兼职安全员，跟班督导检查，及时消除险情隐患。
2、加强安全技术教育，强化全员安全意识，工班长、领工员、工长具备必须的施工安全素质，安全员、防护员、工班长必须经培训考试合格后，持证上岗。
强化全体参工人员的安全意识，提高自我保护能力，做到遵章守规、遵纪守法。
3、加强机械设备日常检修保养，不带故障作业。
既有线施工作业的机具停放不得侵限。
4、施工现场布设醒目的安全标牌、标志，施工地点两端按规定要求设移动停车信号牌，作业人员必须戴安全帽，设护栏、挂安全网。
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