云维石灰石输送皮带廊钢结构施工组织设计正式.docx
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云维石灰石输送皮带廊钢结构施工组织设计正式
施工组织设计、施工方案及审批
工程名称
云维保山电石渣综合利用3000t/d熟料水泥项目
日期
2012年6月3日
现报下表表中的技术管理文件请予以审批
类别
编制人
册数
页数
施工组织设计
1
施工方案
内容附后
申报简述：
我方已完成石灰石输送钢结构施工组织设计编制工作，现呈报上清给与审查批示。
审核意见：
总承包单位名称：
成都建筑材料工业设计研究院审核人：
审核日期：
年月日
审批意见：
建设单位（监理）：
审核人：
日期：
年月日
云维保山石灰石皮带廊制作安装
施工组织设计
编制：
官伟2012年6月3日
审核：
年月日
审批：
年月日
编制部门：
成都中材建设有限公司云维保山项目经理部
一、编制依据及规范
二、工程概况
三、工程管理目标
四、施工组织机构
五、施工准备
六、施工进度安排及工程质量管理体系
七、制作与安装施工方法
八、钢结构吊装施工方法
九、钢结构安装施工方法
十、工程质量保证措施
十一、安全施工措施
十二、.雨季施工措施
十三、现场文明施工措施
十四、附图、附表
一、编制依据及规范
1、编制依据
1.1.业主提供的施工图
2、编制规范与标准
2.1.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
2.2.《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）
2.3.《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
二、工程概况
1、石灰石输送皮带廊总长2800米，其中钢桁架共计55跨，21米—42米钢桁架总长约1500米，总重约350吨，安装标高平均约25米。
最高GZJ支架高30米。
2、本工程具有工期短的特点，工期要求为2010年8月31日前完工，工程质量标准为合格。
钢桁架跨度非常大，安装高度高，最大跨度为42米，重量达到20吨，且跨坡和在山沟、林地内吊装，吊装场地、吊装车位非常有限；工期紧，半成品桁架运输、组装场地狭窄，吊装需要采用大型吊车，现场吊装条件差，雨季施工增加了施工组织和安全生产的难度，为此必须采取强有力的有效施工技术措施来保证整个工程的工期。
3、通廊概况及其位置说明：
所属
系统
构件编号
通廊长度（m）
重量（t）
通廊数量
水平跨距（m）
角度（°）
支架数量
位置
标高（m）
备注
A210
A1
36.055
22.603
1
35.7
15.969
共用，已制作
位于喷煤和烧结无烟煤1号储煤仓至水泵房侧（A列②、③轴线之间）
49.3～57.4
不含踏步板重量
A2
29.827
14.734
1
29.25
15.969
57.4～65.7
A206
A1
17.495
5.945
1
16.9
0.115
位于A-10转运站至喷煤和烧结无烟煤1号储煤仓侧A列④、⑤之间
7.59
A2
17.253
6.024
1
17.5
0.981
7.59～8
A3
8.956
5.359
1
9.2
1.983
8～8.3
A3a
4.15
0.811
1
1
支架
A4
8.051
5.509
1
8.3
1.983
8.3～8.6
A4a
8.956
0.802
1
1
支架
A5
17.775
7.827
1
18
3.002
8.6～9.5
A6
24.108
12.094
1
24
4.208
9.5～11.3
A7
16.321
7.217
1
16.5
5.372
11.3～12.8
A8
19.371
9.416
1
19.5
6.409
12.8～14.8
A9
20.428
8.244
1
20.5
7.564
14.8～17.5
A10
20.181
9.343
1
20
8.736
17.5～20.5
A11
23.100
11.634
1
23
9.985
20.5～24.8
A12
4.845
2.634
1
5
11.326
24.8
A13
18.104
7.033
1
18
11.326
24.8～29.4
A14
27.740
13.811
1
27.3
12.8
29.4～35
A15
23.100
9.378
1
22.5
13.94
35～40.5
石子铺路
A16
23.650
11.635
1
23.2
14
40.5～46.3
A17
21.780
10.409
1
21.55
14
46.3～51.7
A18
21.011
12.233
1
20.05
10.538
51.7～56.48
G301
A1
12.224
3.149
1
11
11.331
位于G-1转运站A轴至A-10转运站D轴之间
6.65～9.3
A2
13.414
7.636
1
12
9.48
4.594～6.65
A3
8.836
3.506
1
9
8.017
3.35～4.594
所属
系统
构件编号
通廊长度（m）
重量（t）
通廊数量
水平跨距（m）
角度（°）
支架数量
位置
标高（m）
备注
G301
A4
8.836
3.494
1
9
6.755
位于G-1转运站A轴至A-10转运站D轴之间
2.35～3.35
A5
8.79
2.596
1
9
5.498
1.483～2.35
A6
8.79
2.606
1
9
4.242
0.717～1.483
A7
8.762
2.604
1
9
2.989
0.2～0.717
A8
5.754
1.94
1
6
1.959
0.2
A9
5.752
1.928
1
6
1.113
0.2
A10
4.75
1.55
1
5
0.347
0.2
ZJ-1
6.267
0.927
1
6.65
支架
ZJ-2a
4.503
0.324
1
4.594
支架
支架
ZJ-2b
4.503
0.308
1
ZJ-3a
3.412
0.325
1
3.35
支架
支架
ZJ-3b
3.412
0.257
1
ZJ-4
2.35
0.439
1
2.35
支架
ZJ-5
2.35
0.367
1
1.483
支架
G302
HJ-1
7.707
2.204
1
7.7
2.278
G-1转运站A1轴线侧至G-2转运站之间
6.8～7.8
HJ-2
8.093
3.86
1
8
10.707
4.8～6.8
HJ-3
5.562
3.064
1
6
11.899
4.8
A512
TA1
17.273
6.979
1
17.5
2.971
A10转运站A列⑤、⑥轴线之间至A-15转运站B列①、②轴线之间
6.7～8.3
TA2
17.539
4.077
1
17.5
2.971
5.8～6.7
TA3
21.637
5.04
1
21.7
2.971
5.3～5.8
L101
A1
4.875
1.203
1
5
0.322
A-15转运站至E-1转运站之间
1.3～1.12
A2
5.75
1.446
1
6
1.004
1.12～1.221
A3
5.75
1.437
1
6
1.763
1.221～1.411
A4
8.76
2.054
1
9
2.699
1.411～1.836
A5
8.769
2.862
1
9
3.83
1.836～2.439
所属
系统
构件编号
通廊长度（m）
重量（t）
通廊数量
水平跨距（m）
角度（°）
支架数量
位置
标高（m）
备注
L101
A6
8.783
3.172
1
9
4.962
A-15转运站至E-1转运站之间
2.439～3.22
A7
11.821
5.722
1
12
6.287
3.22～4.438
A8
16.414
5.175
1
15
8.171
4.438～7
A9
0.92
0.402
1
1.12
支架
A10
1.021
0.407
1
1.221
支架
A11
1.211
0.422
1
1.411
支架
A12
1.636
0.468
1
1.836
支架
A13
2.089
0.743
1
2.439
支架
A14
2.87
0.818
1
3.22
支架
A15
4.088
1.248
1
4.438
支架
C406
A1
6.122
1.582
1
6
2.764
位于C-5转运站A列侧至K-1转运站之间
0.5
A2
19.473
5.531
1
19.5
2.764
0.5～1.5
A3
13.465
3.712
1
13.5
2.764
1.5～2.1
A4
14.976
5.324
1
15
2.764
2.1～2.75
A5
22.726
8.485
1
22.75
2.764
2.75～3.7
A6
16.219
6.041
1
16.25
2.764
3.7～4.48
A7
25.95
8.57
1
26
0
4.48～3.99
A8
23.95
7.78
2
24
0
3.99
A9
23.95
7.753
1
24
0
3.99～4.99
A9a
23.95
7.893
1
24
0
3.99～4.99
A10
3.95
1.425
2
4
0
4.99
A10a
3.95
1.421
1
4
0
4.99
A11
19.95
5.678
1
20
0
4.99～4.35
A12
23.95
9.809
1
24
0
4.35～3.99
A8a
23.95
9.832
1
24
0
3.99
所属
系统
构件编号
通廊长度（m）
重量（t）
通廊数量
水平跨距（m）
角度（°）
支架数量
位置
标高（m）
备注
C406
A8b
23.95
7.817
1
24
0
位于C-5转运站A列侧至K-1转运站之间
3.99
A8c
23.95
9.832
1
24
0
3.99
A8d
23.95
7.817
2
24
0
3.99
A13
23.95
7.756
1
24
0
3.99
A14
19.95
5.808
1
20
0
3.99
A15
23.95
7.713
1
24
0
3.99
A16
19.914
7.564
1
20
0
4.99～4.3
A17
19.914
5.739
1
20
0
4.3
A18
30.976
16.998
1
31
2.395
4.3～5
A19
24.972
11.031
1
25
2.395
5～6.1
A20
24.972
8.543
1
25
2.395
6.1～8
A24
6.9
2
1
11.4
支架加高
A24a
15.2
8.315
1
11.4
支架
三、工程管理目标
1、工程工期：
通过对本工程施工图的研究、施工现场的勘察，结合优选的施工管理，我们力争在2010年8月31日前完成胶带机通廊制作与现场安装工作。
具体进度计划见附表一。
2、工程质量：
质量是企业的生命，我们一贯坚持质量第一的原则。
在该工程的施工管理目标上，我们将通过严格的管理措施，严把工程质量关，在严格自检、自查的基础上虚心听取业主、监理、质检、设计等部门的意见，接受他们对各项施工质量监督，确保工程质量达到合格。
3、工程安全：
我们将严格执行国家有关安全操作规程，杜绝一切伤亡事故的发生，把安全意识落实到每一个员工头脑中，确保达到安全文明标准工程。
4、服务目标：
信守合同、密切配合、精心施工，协调各单位的关系，对工程质量、进度、计划进行有效的管控并接受监理和业主的监督检查。
四、施工组织机构
1、施工组织机构
2、劳动力计划表
类别
数量
类别
数量
管理人员
4人
电工
2人
铆工
10人
测量工
2人
电焊工
15人
起重指挥
2人
起重司绳工
4人
吊车司机
3人
汽车司机
2人
3、制作、安装、吊装设备、机具计划表
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
门式起重机
MH10-14-9
1台
2
汽车吊
75T
2台
3
汽车吊
25T
1台
4
汽车吊
12T
1台
5
逆变焊机
ZX-400
2台
6
交流焊机
BX-500
12台
7
保护焊机
NB-500
3台
8
等离子切割机
LGK-160
1台
9
半自动切割机
1台
10
经纬仪
1台
11
水平仪
1台
12
手拉葫芦
2T-5T
10台
13
角钢切断机
2台
14
空压机
LJ-7/6
1台
15
空压机
1台
五、施工准备
1.组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。
对图纸不明确及施工中有困难的地方，要与设计单位作好变更鉴证手续。
2.根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件，制定出工程的施工方案，并提出材料计划。
3.对钢结构工程所使用的机具设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。
4.钢结构工程所使用的材料除应有质量证明书外，还应根据现行国家标准的规定作出复试检验，符合标准后方可使用。
5.在钢结构工程施工前，对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。
6.构件运输至安装现场前应进行检验并编号，以便于构件进入现场后顺利的安装。
7.进入安装现场施工前，应做好现场施工电源、拼装场地、施工通道、预埋件复查等准备工作。
六、施工进度安排及工程质量管理体系
1、按照工期要求安排好施工进度，组织好施工，具体进度计划见施工进度计划表。
2、工程质量管理体系见附图
七、钢结构制作施工方法
制作工艺过程如下
1）材料入场检验
①此工序为材料检验部分，其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。
②质量检测标准：
应符合设计要求及国家现行标准的规定。
③检验方法：
检查钢材质量证明书和复试报告，用钢卷尺、卡尺检查型号、规格。
④检验合格后及时报监。
2）放样、号料
①放样划线时，应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线，必要时制作样板。
②注意预留制作，安装时的焊接收缩余量；切割、刨边余量；安装预留尺寸要求。
③划线前，材料的弯曲和变形应予以矫正。
④放样和样板的允许偏差见下表：
项目
允许偏差
对角线差
1.0mm
平行线距离和分段尺寸
±0.5mm
宽度、长度
±0.5mm
孔距
±0.5mm
加工样板角度
±20’
⑤号料的允许偏差见下表：
项目
允许偏差
外形尺寸
±1.0
孔距
±0.5
⑥质量检验方法：
用钢尺检测。
3）下料：
钢板下料采用半自动切割机和剪刀机下料，在下料前将切割表面的铁锈、污物清除干净，以保持切割件的干净和平整，切割后清除溶渣和飞溅物，操作人员熟练掌握机械设备使用方法和操作规程调整设备最佳参数的最佳值。
①质量检验标准：
切割的允许偏差值（mm）
项目
允许偏差
零件宽度、长度
±3.0
边缘缺棱
1．0
型钢端部垂直度
2．0
②钢材剪切面或切割面应无裂纹、夹渣和分层。
③质量检验方法：
目测或用放大镜、钢尺检查。
4）装配
钢材在装配前应先对其进行抛丸处理并矫正其变形，使其变形达到符合控制偏差范围内，接触面应无毛刺、污物和杂物，以保证构件的组装紧密结合，符合质量标准。
组立后确保有足够的精度。
①点焊时所采用焊材与焊件匹配，焊缝厚度为设计厚度的2／3且不大于6mm，焊缝长度不小于25mm。
②通廊支架和桁架在制作时首先应按照图纸尺寸放地样（注意按图纸要求起拱），并请专职质检员对地样进行复核，确认无误后方可进行装配。
③每个装配成型并自检合格后，请专职质检员对构件进行检验，其结构应符合《施工及验收规范》及有关标准规定。
经检验合格后进行编号和施焊。
④质量检验标准。
允许偏差符合《钢结构工程施工及验收规范》有关规定。
⑤质量检验方法：
用直尺、角尺检查。
5）焊接
焊接采用CO2保护焊进行焊接；柱梁连接板加肋板采用手工焊接。
使用CO2保护焊应满足以下两点：
（1）焊接后边缘30－50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。
（2）引弧板应与母材材质相同，焊接坡口形式相同，长度应符合标准的规定；使用手工电弧焊应满足以下规定：
使用状态良好、功能齐全的电焊机，选用的焊条需用烘干箱进行烘干。
焊接完成自检合格后，请专职质检员进行检验。
6）矫正
构件焊接完成后，可能会产生局部变形，可采用局部火焰加热法矫正。
火焰加热温度为650～850℃，自然冷却，不得浇水急速冷却。
质量检验方法：
目测及直尺检查。
7）制孔
①采用设备：
空心钻
②质量检验标准：
螺栓孔及孔距允许偏差符合《钢结构施工及验收规范》的有关规定，详见下表：
螺栓孔允许偏差表（mm）
项目
允许偏差
直径
＋1.0
周度
2.0
垂直度
0.3t且不大于2.0
螺栓孔距的允许偏差表
项目
允许偏差
同一组内任意孔间距离
±1．0±1．5
相邻两组的端孔的距离
±1．5±2．0±2．5±3．0
③质量检验方法：
用直尺、钢尺、卡尺和目测检查。
④钻孔自检合格后，请专职质检员进行检验。
8）检验
①、柱高：
H±2mm
②、上弦两侧安装孔：
l3±2mm
③、通廊起拱度：
跨度的1/（5000）
④、牛腿端孔到柱轴线距离：
l2±2mm
⑤、柱直线度偏差：
≤L‰且不大于5mm。
⑥、扭曲：
≤5mm。
⑦、柱截面尺寸：
连接处±2mm；其他处±4mm。
⑧、焊缝：
无咬边、未熔合、弧坑、密集气孔、裂纹等缺陷。
⑨、对接为二级焊缝，工厂拼接为一级焊缝，其他为三级。
检验合格后及时报监。
9）除锈
采用人工除锈，经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。
10）油漆
钢材除锈经检查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。
存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。
油漆应按设计要求配套使用，底漆干燥后，再进行面漆的涂刷，保证涂层厚度达到设计要求。
油漆在涂刷过程中应均匀，不流坠。
涂装采用醇酸磁漆,漆膜总厚度不小于设计要求，如下
层别
油漆型号及名称
遍数
漆膜厚度μm
底漆
C53-31红丹醇酸防锈漆
1
25～30
面漆
C04-42各色醇酸磁漆（中青绿）
2
65～80
11）运输
根据现场安装进度按需发运构件，由于桁架构件尺寸超长的原因，为防止运输过程中的变形，需采用专制加固架作支撑，用平板车进行运输。
见如下示意图：
加固架
桁架
①在搬运过程中注意对构件和涂层的保护，对易碰撞的部位应提供适当的保护。
②搬运后的构件如发生变形损坏，应及时进行修补，以确保发运前构件完好无损。
12）验收
钢构件出厂前，应提交以下资料：
①产品合格证
②施工图和设计文件
③制作过程技术问题处理的协议文件
④钢材、连接材料和涂料的质量证明书或试验报告。
⑤焊缝检测记录资料
⑥涂层检测资料
⑦主要构件验收记录
⑧构件发运清单资料
构件出厂前报监理验收。
八、钢结构吊装施工方法
详见附件：
云维石灰石输送皮带廊钢结构吊装方案
九、钢结构安装施工方法
1）施工方法：
本工程钢结构安装，首先复核混凝土基础的轴线及基础顶面标高，采用组合吊装的方法。
2）施工顺序：
首先进行支架的安装，再采用25t～75t汽车吊对通廊桁架构件进行吊装，吊装完毕进行固定。
施工顺序依次详见施工进度计划表。
3）安装前准备工作
①对预埋件进行复核、校正。
②编制安装计划和构件供应计划，组织好施工。
③检查钢构件：
钢构件出厂时应具有出厂合格证，安装前按图纸查点复核构件，将构件依照安装顺序运到安装范围内，在不影响安装的条件下，尽量把构件放在安装位置下边，以保证安装的便利。
4）安装施工工艺
①支架安装：
吊装前首先确定构件吊点位置，确定绑扎方法，吊装时做好防护措施。
支架起吊后，当柱脚距杯口顶面约30-40cm时扶正，使柱脚大致对准，缓慢落钩就位。
柱脚四周采用斜铁（锲子）顶紧，临时固定即可脱钩。
对支架逐一进行校正，使水平位移和垂直度偏差在规范及设计允许范围之内。
经检查确认后，将柱脚本体与斜铁点焊，以进行柱脚二次灌浆。
②桁架吊装：
桁架吊装在柱子吊装完成后进行。
吊装时
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