林坪隧道冬季施工方案.docx

上传人:b****8 文档编号:9906148 上传时间:2023-05-21 格式:DOCX 页数:23 大小:100.47KB
下载 相关 举报
林坪隧道冬季施工方案.docx_第1页
第1页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第2页
第2页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第3页
第3页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第4页
第4页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第5页
第5页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第6页
第6页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第7页
第7页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第8页
第8页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第9页
第9页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第10页
第10页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第11页
第11页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第12页
第12页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第13页
第13页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第14页
第14页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第15页
第15页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第16页
第16页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第17页
第17页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第18页
第18页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第19页
第19页 / 共23页
林坪隧道冬季施工方案.docx_第20页
第20页 / 共23页
亲,该文档总共23页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
下载资源
资源描述

林坪隧道冬季施工方案.docx

《林坪隧道冬季施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《林坪隧道冬季施工方案.docx(23页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。

林坪隧道冬季施工方案.docx

林坪隧道冬季施工方案

目录

第一章概述2

一、冬季施工定义2

二、编制目的2

三、编制原则2

四、编制依据2

第二章施工组织机构3

第三章冬季施工组织方案6

一、冬季施工的项目6

二、冬季防寒工作主要内容6

三、冬季防寒工作主要措施6

(一)结构原材及供水、供暖管道的保温6

(二)机械设备、燃油及施工便道的防滑7

(三)隧道保温加温措施8

(五)钢筋加工10

(六)混凝土的配制、搅拌和运输11

(七)物资储备22

(八)生活区取暖23

(九)其他23

第四章冬季施工安全教育及培训24

第五章现场安全管理制度25

一、施工现场管理25

二、解除冬期施工后的安全管理25

三、安全保证体系26

第六章质量与安全保证措施26

一、质量保证措施26

二、安全保证措施27

林坪隧道冬季施工方案

第一章概述

一、冬季施工定义

当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续5d低于5℃或最低气温低于—3℃时,混凝土施工为冬期施工。

二、编制目的

为了满足工期要求,保障冬季可以连续不断施工且工程质量、施工安全能够得到有效控制,特制定该方案。

三、编制原则

1、确保工程进度、质量和安全生产;

2、经济合理,使增加的费用减少;

3、所有的热源和材料有可靠的来源,并尽量节约能源。

4、保证工期;

四、编制依据

《公路隧道设计规范》(JTG070-2004)

《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)

《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)

《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104—97)

《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95

《冬季混凝土技术细则》

《关于做好冬季施工有关要求的通知》延延高速公路总监办

第二章施工组织机构

为确保冬季施工正常进行,我项目部成立冬季施工领导小组。

领导小组成员包括:

项目部负责人至施工队长。

组织机构如下:

项目经理是本工程项目的质量负责人,负责贯彻执行国家有关质量

管理的方针、政策、法律、法规,负责和完善质量管理体系,确立本工程项目的质量目标,组织编制实施性施工组织设计,稳步提高,满足业主的质量要求,争创国家优质工程。

项目经理是本工程项目的安全负责人,负责贯彻执行国家有关安全

管理的方针、政策、法律、法规,负责建立健全安全生产保证体系,建

立和完善安全生产责任制,积极开展各项安全生产活动,规划落实标准

化工地建设,确保实现安全生产目标。

项目经理是本工程项目的工期责任人,负责组织制定施工进度计划,

落实资源配置,确保本工程项目工期目标的实现。

项目经理负责本工程项目的文明施工管理,成立文明施工领导小组,

组织制定文明施工管理办法和实施细则,积极推行文明标准工地建设。

项目副经理负责施工现场的生产管理,协助项目经理抓好施工中的质量、安全和现场管理工作,处理施工中出现的具体问题。

项目总工程师负责本工程项目的技术管理、工程质量、计量测试以及地质预测预报的领导工作,指导全体技术人员有效开展技术管理工作。

负责组织本工程项目施工方案,施工组织设计、工程项目质量计划编制和实施,解决施工中的关键技术和重大技术难题,组织制定质量通病的预防和纠正措施,负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在本工程项目上的应用。

负责技术资料的管理工作,组织竣工文件的编制和移交。

工程技术部负责本工程项目施工过程的控制,制定施工技术管理办法,负责编制实施性施工组织设计和各项工程的施工方案,负责技术交底,并解决施工遇到的技术难题。

实施超前地质预报、测量、试验、检验、行车调度。

根据工程特点,组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料等四新技术成果,参与编制竣工资料和技术总结。

安全质量部负责根据集团公司的质量方针和本工程项目的质量目标,制定质量管理办法和质量规划,负责质量管理工作,行使质量监督职能。

负责工程质量的检查、监督、评定和验收。

负责工程项目的全面管理,组织项目的QC活动。

针对隧道高地应力地层、涌水突水、瓦斯、断层等复杂地质条件,制定相应的质量措施,建立质量监控保证体系,并负责监督、检查。

负责本工程项目的安全管理工作规划,制定安全管理办法,负责制定安全工作目标、安全计划和实施方案,组织制定安全保证措施,确保安全目标的实现,制定安全检查制度,负责定期和日常的监督、检查,组织安全的检查评审组织开展安全生产活动和安全标准工地建设,负责安全事故的调查和处理。

针对隧道高地应力地层、涌水突水、瓦斯、断层等复杂地质条件,制定相应的安全措施,建立安全监控保证体系,并负责监督、检查。

物资设备部负责物资设备的采购供应及管理办法,制定物资设备管理办法,检查物资设备的采购、验收和评定,负责工程设备的安装、检验、标识和记录,检查各施工队的材料消耗和设备使用情况。

财务部负责本工程项目的合同管理,计划统计、财务管理。

制定施工计划和资金计划,开展成本预算、计划、统计、核算、分析、控制和考核工作,负责验工计价,按时报送有关报表和资料。

检查指导各施工队的计划统计、资金管理和成本核算。

计划合同部负责本工程项目的合同管理、验工计价和计划统计。

制定施工计划,开展成本预算、计划、统计、核算、分析、控制和考核工作,负责验工计价,按时报送有关报表和资料,检查指导项目队的计划统计、资本管理和成本核算。

综合办公室负责项目经理部的人力资源及环境保护工作,制定环保体系并落实环保措施。

负责党政、文秘、宣传、接待以及协调等工作。

试验室负责本工程项目原材料及施工过程的试验检验控制,制定试验检验质量手册,质量手册应包括管理职责、文件资料管理、仪器设备管理、

人员管理、样品管理、试验环境及方法、检测依据及标准、记录控制及资料统计分析等内容。

参与编制竣工资料和进行试验工作总结。

拆迁环保部负责与业主、地方政府、当地群众、附近有关厂矿以及相邻标段和施工单位之间的对外协调联系,并负责施工期间的环保、水保工作以及环境监控等。

第三章冬季施工组织方案

一、冬季施工的项目

林坪隧道开挖支护、衬砌施工。

二、冬季防寒工作主要内容

1、结构原材(砂石料、水泥、粉煤灰等)、供水、供暖管道防寒保温

2、机械设备、燃油及施工便道的防滑

3、施工用电及防火

4、钢筋加工

5、混凝土施工

6、物资储备

7、施工人员御寒工作

8、其他

三、冬季防寒工作主要措施

(一)结构原材及供水、供暖管道的保温

1、砂石料保温措施

建立砂石料保温储料仓,集料入场后,先将保温料棚内的砂石料卸满,然后将剩余部分卸在露天大堆料场,露天大堆料场用帆布或防水的塑料布覆盖,避免积雪结冰,雪后及时清理积雪,专人负责,以达到对集料的防冻、保温要求。

我项目部冬季施工所用混凝土都在各个隧道口拌和站进行集中拌和,拌和站料场设有保温棚,保温棚面积1000平方米,储砂区利用暖棚进行加热,碎石等利用暖棚进行保温加热。

2、拌和用水加热措施

拌和用水采用蒸汽管道进行加热,将暖气管道通入蓄水池,通过暖气管道循环加热施工用水。

水池采用深坑填埋,并制作保温层;施工用的裸露风、水管道采用1cm~2cm厚的纺棉麻制品材料包裹后,再用较厚的塑料薄膜套裹包扎。

3、拌和站配料机料仓及拌和机采用搭设保温棚防风雪。

4、生活用水管采用编织袋或塑料薄膜套裹包扎,水龙头使用防冻类型的;生活用水不允许洒在道路上。

5、工地临时用水管应埋入土中,用草包等保温材料包扎。

使用水箱存水时,使用完毕、下班前应放尽。

(二)机械设备、燃油及施工便道的防滑

1、要做好机械防寒、防冻工作,按照“机械管理规定”要求,严格换季保养。

2、注意各种设备的防冻、防寒。

设备可分为两种:

固定设备和移动设备。

固定设备均置于房间内。

移动设备在不使用的时候,停入洞内,并将水箱内的水放干净,油箱上盖稻草;使用前,水箱加入温水,加入防冻剂,油使用低标号油,先启动预热一段时间后再使用。

3、换季时对设备进行检修,检查其使用状态。

4、施工车辆用油必须采用-10#柴油的柴油以抗冻,车辆暂时不用时,每两小时点火一次,以保证油路和水路的畅通。

如长期不准备使用,排掉循环水箱内的冷却水,再次启动前先检查油路和水箱的工作情况,并且必须使用低温启动液,冰雪天气时轮胎与路面之间的摩擦阻力减小,路面比较滑,施工车辆的轮胎必须安装防滑链条,且慢行稳走,特别要注意坡陡弯急处。

5、路面采用铺撒粗砂或碎石来改善路面状况;冰雪天气时,及时清除施工便道上积雪和浮冰,注意车辆和行人防滑。

(三)隧道保温加温措施

1、洞口用防火门帘进行保温,设专人进行开关门帘,保证门帘对洞内起到保温作用。

2、隧道升温采用火炉进行升温,在浇筑二衬混凝土的位置处设置火炉一道,进行保温养护,火炉采用废油桶制作,底面覆盖10mm厚钢板,火炉后侧采用烟囱将煤烟排除至洞外。

为有效利用热能,烟囱在洞内长度尽量加长,通过烟囱循环利用火炉余热。

为了能及时准确的掌握隧道洞内温度,安排专人每两小时对环境温度进行监测。

3、将高压风站靠近洞口设置,以缩短风管的洞外长度,便于保温。

洞外风管及进洞100m左右包裹保温材料保温。

洞外风管架空,离开地面,减少低温环境的影响。

施工中,及时做好管内积水的排放工作,洞口300m范围内,每增加100m左右设置一积水罐,安装排水阀门,供风前及供风后分别打开阀门以排出冷凝水,避免冻结堵塞。

4、在距隧道较近处的河沟建立蓄水池蓄水,设保温泵站和保温供水管路抽水至洞口,洞口设加热保温水池储水,以变频调压供水系统向洞内供水。

洞口300m范围内和洞外输水管路均包裹保温材料保温,并设置回水管路至洞口储水罐,安装回水抽水泵。

不用水施工时,开动回水抽水泵,排干供水管路中水,防止冻结堵塞,也避免了管路放水对宝贵水源的浪费。

5、排水管路保温同供水管路,排水口通至保温污水处理厂,经处理后的水达到合格要求方可排放,污水处理厂出水口部分施作干砌片石保温出水口,保证管路不冻结。

(四)施工用电及防火

1、严禁自行乱拉、乱接、乱搭电线。

2、严格按照正确方式安全用电,配电盘远离火源。

3、在用电高峰期应特别注意作好安全用电管理。

4、做到“人走电断”,严禁大功率用电设备在无人看管情况下长时间工作。

5、施工现场严禁使用裸线。

电线铺设要防砸、防碾压,防止电线冻结在冰雪之中。

大风雪后,应对供电线路进行检查,防止断线造成触电事故。

6、用电设备采用专用电闸箱。

强电源与弱电源的插销要区分开,防止误操作造成事故。

电源开关,控制箱等设施要统一布置,加锁保护,防止乱拉电线,设专人负责管理,防止漏电触电。

经常移动的机具导线不得在地面上拖拉,不得浸入水中,应架空绝缘良好。

电工做好线路的布置、收理、巡视工作。

7、现场火源,要加强管理;使用煤气时,要防止爆炸;严禁在宿舍采用电炉取暖和用木柴烧火取暖,若有火种迹象,立即制止,防止火灾。

施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖,制定防火安全注意事项,并将责任落实到人。

8、风雪天要加强对高压电力线和通讯线的巡回检查,保证施工用电和通讯正常使用。

(五)钢筋加工

钢筋场搭设钢筋焊接棚,四周进行封闭,以保证钢筋加工温度及施工作业人员正常进行施工。

1、钢筋焊接

1.1冬季在负温条件下焊接钢筋,在保温棚内进行。

如必须在棚外焊接时,环境温度不低于-20℃,风力超过3级时有挡风措施。

焊后未冷却的接头,严禁碰到冰雪。

1.2冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后,方可正式施焊。

2、在施焊过程中注意事项

2.1在焊试件前均要先进行试焊,调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。

2.2在焊接前,应清除钢筋焊接部位处的铁锈,污物等端部扭曲,弯折应予以调直,对不符要求的接触部位应切除。

2.3加强焊工的安全意识,防止发生烧伤、触电和火灾等事故在大面积焊接前,应先进行试焊,经检验合格后,方可进入实际现场具体施工点施焊,并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整,使焊缝和热影响区缓慢冷却并应有挡风措施,未冷却的接头应避免冰雪接触。

在焊接完毕后,应对全部接头的外观质量进行检查。

(六)混凝土的配制、搅拌和运输

1、耐久性对原材料的要求

1.1、水泥采用强度等级为42.5级的普通硅酸盐水泥,禁止使用其它品种水泥。

1.2、细骨料采用硬质洁净的天然中粗砂,细度模数为2.6~3.0,含泥量不大于1.0%。

1.3、粗骨料为坚硬耐久的碎石,压碎指标不大于20%,母岩抗压强度与混凝土设计强度之比应大于2;粒径为5~25mm,最大粒径不超过25mm,并分三级4.75~9.5mm、9.5~19mm和16~31.5mm,(喷射混凝土采用5~10mm的骨料)储存、运输、计量。

1.4、外加剂掺量由试验确定,严禁使用掺入氯盐类外加剂。

所掺外加剂与水泥有良好的适应性,减水率不小于20%,碱含量不得超过10%。

1.5、喷射混凝土胶凝材料总量不小于400kg/m3,其他混凝土胶凝材料总量不小于320kg/m3。

2、耐久性构造要求

2.1、混凝土保护层垫块的强度和密度不低于构件本体混凝土强度和密实度。

2.2、保护层厚度不小于设计要求。

3、冬期施工混凝土对原材料的要求

3.1、水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响,水泥标号不宜低于42.5级。

对胶凝材料储罐应采用包裹保温措施。

3.2、混凝土所用骨料必须清洁,不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。

在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中,骨料中不得混有活性材料,以免发生碱--骨料反应。

3.3、在冬季浇筑的混凝土工程,根据施工方法,合理选用外加剂,注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用,宜使用无氯盐防冻剂。

3.4、拌和水为打井取水。

为了减少冻害,将配合比中的用水量降低至最低限度。

办法是:

控制塌落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。

3.5、各个拌和站设一个2T蒸气锅炉,用于加热拌和用水和砂石料,加热温度根据热工计算和实际试拌情况确定,保证混凝土拌和物的出机温度不低于15℃。

水的加热温度不高于80℃,混凝土拌和料的投料顺序为砂、粗骨料、水搅拌均匀,然后加入水泥、矿物掺合料和外加剂进行搅拌。

加热水采用混凝土拌和站蓄水池内的水,蓄水池内的水不要加满,留约1m高的空间,开始拌制混凝土前开始通蒸汽加热,水温达到要求后再开始拌制混凝土。

锅炉的容量和加热能力满足最大用水量要求。

3.6粗细骨料存放于加热仓内,我项目部拌和站和喷混站料仓为全封闭砂石料存放区,骨料加热为暖棚供热,保证骨料使用时的温度不低于-5℃,骨料级配良好,质地坚硬,保持清洁,骨料中不得含有冰雪和冻块,也不宜含有较多的水份。

3.7拌和站冬施工供暖设置

A蒸汽供应计划

拌和站安装2T高压蒸汽锅炉,布设蒸汽管道,冬季施工中可以为拌和站、全封闭砂石料存放区。

确保冬季能够正常施工。

B当工地昼夜平均气温(每天6、14、21时所测室外温度的平均值)连续5天低于+5℃或最低气温低于-3℃时(室外放置温度计,并有记录指导施工),砼工程按冬季施工处理。

C施工前及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态,并安排专人记录,以利于安排施工,做好预防准备工作。

4、混凝土的拌制

4.1外加剂

A外加剂的选择

冬期施工中,外加剂选择中已考虑:

改善混凝土或砂浆的和易性,减少用水量,提高拌和物的品质,提高混凝土的早期强度;降低拌和物的冻结冰点,促使水泥在低温或负温下加速水化;促进早中期强度的增长,减少干缩性,提高抗冻融性;在保证质量的情况下,缩短工期;外加剂的选择时要注意其对混凝土后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响等。

严禁使用含氯盐类防冻剂,严禁在现场将减水剂与防冻剂混合使用。

B.外加剂的试验

冬期施工所有的外加剂,其技术指标必须符合相应的质量标准,应有产品合格证。

对已进场外加剂性能有疑问时,须补做试验,确认合格后方可使用。

外加剂成分的检验内容包括:

成分、含量、纯度、浓度等。

常用外加剂的掺加量在一般情况下,可按有关规定使用。

遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验,确定外加剂掺加量。

C.外加剂的管理

冬期施工搅拌混凝土和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责,认真做好记录。

外加剂溶液应事先配成标准浓度,再根据使用要求配成混合溶液。

各种外加剂要分置于标识明显的容器内,不得混淆。

每配置一批溶液,最少满足一天的使用量。

外加剂使用时要经常测定浓度,注意加强搅拌,保持浓度均匀。

外加剂的保温采用两种方法保温:

方法1:

外加剂的存储设备保温采用双层保暖,首先采用棉被包裹,其次采用电热毯包裹,最后再用棉被包裹电热毯,达到双层保温作用,确保外加剂正常使用。

方法2:

外加剂的存储设备放置在全封闭仓内,在封闭仓内布设暖气供热,保证温度在15°以上,确保外加剂正常使用。

4.2混凝土的拌制

A、混凝土拌和楼

(1)将混凝土搅拌主楼全部采用彩钢瓦房封闭,房内通过预埋地暖管道升温,确保温度不低于10℃,防止搅拌机受冻。

搅拌混凝土前及搅拌完毕后,应用热水冲洗搅拌机滚筒。

(2)向搅拌机投料时,砂、石、热水先搅拌均匀,后加胶凝材料进行搅拌,避免胶凝材料直接与热水接触发生假凝现象。

冬期施工时混凝土搅拌时间一般较常温施工时延长50%左右。

B、拌和设备

(1)拌和站输送带等设备应全部采用暖棚保温,平时使用的工具做到不淋雨雪,妥善保管即可;

(2)定期检查电力设施,防止电线硬化破损后因雨雪导致漏电现像。

(3)室外设备做好覆盖及防冻工作,柴油使用-10#的低标号柴油。

C、混凝土生产

混凝土搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产,不得擅自修改配合比。

搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min。

搅拌时投料顺序为砂→石→水→水泥和掺合料→外加剂。

生产期间,派专职人员负责骨料仓的下料,以清除砂石冻块。

从拌和水中扣除由骨料带入的水分,严格控制粉煤灰最大取代值。

随时测量拌和水的温度,水温控制在50±10℃,砂子温度控制在10~20℃,保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。

保证混凝土的坍落度不超过200mm。

D、混凝土拌和温度

根据公式混凝土拌和温度宜按下列公式计算:

T0=[0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)-c2(wsamsa+wgmg)]/[4.2mw+0.9(mce+msa+mg)](B.1.1)

式中T0——混凝土拌和物温度(℃);

mw——水用量(kg);

mce——水泥用量(kg);

msa——砂石用量(kg);

mg——石子用量(kg);

Tw——水的温度(°C);

Tce——水泥的温度(°C);

Tsa——砂子的温度(°C);

Tg——石子的温度(°C);

wsa——砂子的含水率(%);

wg——石子的含水率(%);

c1——水的比热容(kJ/kg*K);

c2——冰的溶解热(kJ/kg)。

当骨料温度大于0°C时,c1=4.2,c2=0;

当骨料温度小于或等于0°C时,c1=2.1,c2=335。

根据实验室提供的配合比得知:

mw=165kg,mce=320kg,msa=770kg,mg=1050kg,wsa=5%,wg=1%,

D-1暂定Tw=40oC,Tce=-10oC,Tsa=0oC度,Tg=0oC进行计算

T01=【0.92*(770*0+1050*0-320*15)+4.2*40*(165-770*0.03-1050*0)+4.2*(0.03*770*0+0*1050*0)】/[4.2*165+0.9*(320+770+1050)]

=4.9oC通过计算,以上假设不成立。

如果砂石料不进行预热加温,即使水温在80oC,水泥在0oC,也不满足要求。

D-2暂定Tw=40oC,Tce=-10oC,Tsa=5oC,Tg=5oC进行计算

T02=【0.92*(770*5+1050*5-320*10)+4.2*40*(165-770*0.03-1050*0.01)+4.2*(0.03*770*5+0.01*1050*5)】/【4.2*165+0.9*(320+770+1050)】=10.8oC通过计算,以上假设亦不符合要求。

D-3暂定Tw=50oC,Tce=-20oC,Tsa=5oC,Tg=5oC

T03=【0.92*(770*5+1050*5-320*20)+4.2*50*(165-770*0.03-1050*0.01)+4.2*(0.03*770*5+0.01*1050*5)】/【4.2*165+0.9*(320+770+1050)】=11.75oC通过计算,以上假设不符合要求

D-4暂定Tw=60oC,Tce=-20oC,Tsa=8oC,Tg=8oC

T04=【0.92*(770*8+1050*8-320*20)+4.2*60*(165-770*0.03-1050*0.01)+4.2*(0.03*770*8+0.01*1050*8)】/【4.2*165+0.9*(320+770+1050)】=15.94oC通过计算,以上假设基本成立。

5、混凝土的运输

混凝土的运输采用混凝土罐车运输。

冬季施工时,用保温套将混凝土罐完全包裹,以保证混凝土在运输中,不出现有表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。

保证运输中混凝土降温度速度不得超过5℃/h,保证混凝土的入模温度不得低于5℃。

严禁使用有冻结现象的混凝土。

混凝土拌和物出机温度宜按下列公式计算:

T1=T0-0.16(T0-Ti)(B.1.2)

式中T1——混凝土拌和物出机温度(°C);

Ti——搅拌机棚内温度(°C)。

T1=15.94-0.16*(15.94-10)=15oC

混凝土拌和物经运输到浇筑时温度宜按下列公式计算:

T2=T1-(αt1+0.032n)(T1-Ta)式中T2——混凝土拌和物运输到浇筑时温度(°C);

t1——混凝土拌和物自运输到浇筑时的时间(h);

n——混凝土拌和物动转次数;

Ta——混凝土拌和物运输时环境温度(°C);

α——温度损失系数(h-1):

当用混凝土搅拌车输送时,α=0.25;

当用开敞式大型自卸汽车时,α=0.20;

当用开敞式小型自卸汽车时,α=0.30;

当用封闭式自卸汽车时,α=0.1;

当用手推车时,α=0.50。

6、混凝土的浇筑

6.1入模温度验算

在混凝土浇注前要对入模温度进行验算。

考虑模板和钢筋的吸热影响,混凝土浇筑成型完成时的温度宜按下式计算:

T3=(CcmcT2+CfmfTf+CsmsTs)/(Ccmc+Cfmf+Csms)(B.1.4)

式中T3——考虑模板和钢筋吸热影响,混凝土成型完成时的温度(°C);

Cc——混凝土的比热容(kJ/kg*K);

Cf——模板的比热容(kJ/kg*K);

Cs——钢筋的比热容(kJ/kg*K);

mc——每m3混凝土的重量(kg);

mf——每m3混凝土相接触的模板重量(kg);

ms——每m3混凝土相接触的钢筋重量(kg);

Tf——模板的温度,未预热时可采用当时的环境温度(°C);

Ts——钢筋的温度,未预热时可采用当时的环境温度(°C)。

7、混凝土的养护

混凝土养护时为避免混凝土产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。

在冬季施工条件下必须采取冬施测温,检测环境与表面,表面与内部温差不能超过15℃。

混凝土蓄热养护过程中的温度计算

混凝土蓄热养护开始到任一时刻t的温度:

T=η*е-θ*Vce*t-φ*е-Vce*t+Tm,a

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > 初中教育 > 语文

copyright@ 2008-2023 冰点文库 网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备19020893号-2