中海油BZ341 油田机械专业技能知识应会题库机械师.docx
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中海油BZ341油田机械专业技能知识应会题库机械师
渤中34-1油田CEPA平台
机械专业技能知识〔应会〕题库
〔机械师〕
一、透平发电机
1.透平发电机组组成？
答：
减速齿轮箱装置、空气进气系统部件、轴流式空气压缩机模块、环形燃烧室、透平装置、排气总管、发电机、主机盘、辅机盘、充电器、电瓶组、变频器、现场控制盘。
2.透平发电机组振动检测探头类型？
探头都用在哪些地方？
答：
透平发电机组有速度和加速度两种振动探头，发动机和发电机轴承处采用的是速度式振动探头，变速齿轮箱采用的是加速度式振动探头。
3.透平发电机的电气保护有哪些?
答：
电气保护有过压、欠压、过电流、接地、高温、差动、逆功率等保护。
4.BZ34-1油田CEPA平台透平发动机是哪种类型？
答：
开式循环、单轴、轴流式、工业用透平发电机组。
5.透平发电机的形式？
答：
无刷励磁同步发电机。
6.透平撬内火气探头有哪些？
答：
有UR探头、热探头和可燃气体探头。
7.透平发动机透平有几级？
压气机有几级？
答：
透平发动机IGV在前6级，压气机有14级。
8.透平发动机采用何种形式的振动探头？
振动关断值是多少？
答：
透平发动机采用速度式振动探头，关断值是7.2mm/s与加速度振动探头。
9.透平发动机有几个燃烧室？
点火器有几个，几个喷嘴？
答：
一个环形燃烧室、一个点火器。
共12个喷嘴均匀的分布在环形燃烧室上。
10.燃气透平的冷洗和热洗有何区别？
答：
所谓冷洗就是压气机在低速下进展的洗车，而热洗那么是指透平在全速，带负荷的情况下进展的洗车。
11.透平发电机组滑油系统组成？
答：
滑油系统主要组成部件有主油箱、主滑油泵、后备滑油泵、预/后润滑油泵、温控阀、滑油冷却器、滑油冷却风扇，滑油双联滤器、可导叶片液压驱动装置、管线以与各种保护开关〔温度高、低报警和关断开关，压力高、低报警和关断开关，滑油箱上下液位报警关断开关等〕，油雾捕集器等。
12.透平发电机组燃料油系统组成？
答：
燃油系统主要组成部件有燃油输送泵、柴油低压双联滤器、Y型滤器、柴油增压泵、高压滤器、流量调节阀、压力控制阀、主关断阀、流量计量装置、管线与止回阀、柴油上下压报警开关等。
13.什么是透平发动机喘振？
答：
透平压缩机在启动加速时，由于压缩机进口空气流场畸变，而使流过压缩机工作叶片的气流严重别离，造成压缩机沿轴线发生低频、高振幅的气流振动现象，称为喘振。
14.如何防止透平发动机喘振？
答：
加防喘振阀和可导叶片可以有效的防止透平在加速和减速过程中可能出现的喘振。
15.透平燃气压力正常工作压力值为多少？
燃气低压切换值是多少？
答：
正常供气压力约2600KPa左右，正常工作压力X围约为300～400psi之间。
，燃气低压切换值为：
2275KPa
16.透平CO2释放程序？
答：
一、CO2释放选择按钮在自动状态下：
1〕当透平机柜内的UR、热探头动作，那么发出声光报警，主机停机，CO2释放；
2〕控制盘上手动释放按钮按下，那么发出声光报警，主机停机，CO2释放。
二、CO2释放选择按钮在抑制状态下：
1〕当透平机柜内的UR、热探头动作，那么发出声光报警，主机停机，CO2不释放；
2〕控制盘上手动释放按钮按下，那么发出声光报警，主机停机，CO2释放。
三、不管控制盘上的CO2选择开关在何种状态，当透平发生火灾后，CO2的释放方法：
1）可击碎CO2瓶储存柜侧壁上的手动释放开关的玻璃，拉出报警手柄，实现CO2的释放；
2）拔出CO2瓶头阀上的平安销，拨动释放手把，实现CO2的释放。
注：
本平台的手动释放按钮暂时不能使用，如发生紧急情况，可利用第三种方式进展释放。
17.透平天然气调节阀怎么实现工作？
答：
天然气调节阀内置有特殊电机，能够根据控制系统发出的电流信号调节阀芯的升降，改变过流截面积，到达控制通过燃气量大小的目的。
18.透平发电机柴油方式点火后，出现燃料故障？
答：
1〕燃料压力低于设定值；
2〕液体燃料供给阀关闭或未全开，缺油；
3〕滤器堵塞；
4〕压力开关损坏；
5〕系统泄漏；
6〕燃油控制阀卡涩或泄漏；
7〕柴油输送泵损坏或压力平安阀起跳，不能满足系统需求；
8〕柴油高压油泵故障或压力平安阀起跳，达不到需求压力和流量。
19.透平防喘阀的工作过程？
答：
透平防喘阀能给压气机提供一条额外的气流通道，使更多的气流更快的通过压气机，从而使压气机脱离喘振临界曲线。
由于透平喘振一般发生与压气机低速阶段，即透平启机和停机时，因此当透平启动时防喘阀开启，配合可转导叶诱导气流通过压气机，直到PCD压力到达72Psig〔大约83﹪NGP〕时，防喘阀关闭。
当透平减速停机时，防喘阀在PCD压力大约38Psig时翻开。
20.透平洗车的原因？
答：
透平经过长时间运行之后，透平压气机叶片和涡轮叶片上会沾上灰尘和油污，如果不与时清理，会降低透平的动力性能，影响透平的成效，因此必须定期对透平进展洗车作业。
21.透平启机过程中柴油低压的原因？
答：
1.低压滤器堵塞；2.增压泵故障或平安压力调节阀起跳；3.高压滤器堵塞；4.高压泵故障或平安压力调节阀起跳；5.燃油分配器堵塞或故障；6.燃油调压阀调节失灵；7.燃油控制电磁阀动作失灵；8.柴油罐液位低；9.柴油管线泄漏；10.柴油系统关断阀未开。
22.平台燃气轮机的型号，有几局部组成？
答：
BZ34-1油田CEPA平台的燃气轮机是SOLARTURBINESTAURUSTM70
，包括减速齿轮装置，空气进气单元，空气压缩机单元，燃烧单元，涡轮单元，排气单元。
23.透平PCD气的作用？
答：
管线吹扫、密封、雾化燃烧、冷却、燃烧用气、气动阀控制用气、除霜用气。
24.透平T5控制和NGP控制的区别？
答：
T5控制为温度控制，从启动到正常运转持续存在，当透平T5超标与燃烧室之间温差过大时，由控制系统发出指令，减小燃料阀开度或实行保护性停车。
NGP控制为速度控制，在透平正常运行时将透平额定转速标定为100％，在此转速上根据负荷变化进展燃料阀的开度大小调节。
25.透平机EGF388故障现象和原因?
答：
EGF388主要故障现象：
1.泄漏阀阀检无法通过；2.阀动作迟滞；3.阀失灵不能执行控制系统指令；4.阀位反应信号错误。
主要原因：
1.阀密封面有污物或损坏；2.传动和执行机构锈蚀卡滞；3.控制系统故障；4.阀位检测机构故障。
26.透平熄火保护开关作用？
答：
熄火保护开关作用是通过节流孔建立压力开关两侧的压差。
正常情况下PCD气持续供给，压力开关两侧压力相等，开关不动作。
当透平发生熄火故障，转速下降，PCD压力降低，由于节流孔的作用，开关两侧出现压差，压力开关动作报警，透平关断，起到保护透平的作用。
27.透平气切油的控制压力？
答：
当天然气的压力降到2400KPa时，燃料由天然气自动切换成柴油。
28.主机燃气模式阀检不通过原因有哪些？
透平天然气阀检时的顺序？
答：
1.主阀门V2P931泄漏2.调节阀EGF388泄露3.排放阀V2P941泄露4.点火关断阀V2P940泄漏5.管线泄漏6.变送器漂移。
29.燃气透平叶片如何冷却？
答：
燃气透平叶片均为中空结构，将PCD空气引入中空叶片形成的流道，到达冷却的目的。
30.透平ISO条件指的是什么？
答：
指的是环境温度为15℃，海平面，无进/排气损失，燃料为天然气，简单循环。
31.TAURUSTM70透平在ISO条件下的输出功率和本平台透平实际功率是多少？
答：
ISO条件下的输出功率为5500KW，本平台透平实际输出功率最高为7313KW。
32.T5热电偶安装在什么部位，测量透平哪一级的温度？
答：
T5热电偶安装在燃烧室后部，用来测量透平第三级叶片入口的温度。
33.减速齿轮箱轴承油密封形式与密封气来自哪里？
答：
减速齿轮箱轴承油的密封是压力式的，密封气引自透平空气系统的PCD空气。
34.启动过程中，预润滑过程完成后，预/后润滑油泵停泵的条件是什么？
答：
当预润滑过程完成后，如果机组转速超过启动电机脱扣速度，并且滑油压力到达或超过241KPa时，预/后润滑油泵停泵，主滑油泵开场保持油压，主润滑过程开场。
35.轴流式压气机的特点？
答：
轴流式压气机相对于离心式压气机具有以下特点：
1.单级压比拟低，但通过增加级数可得到较高压比；2.气流通道通畅，工作效率较高；3.空气流量大4.结构复杂，加工难度大。
36.滑油系统高温的原因？
答：
滑油冷却器脏堵、温控阀故障、透平滑油液位低、滑油冷却器风扇故障、环境温度高、控制开关故障。
37.当按下系统停止开关时发动机不能停车的原因是什么？
答：
燃料控制关断阀故障、停车电路故障。
38.发动机转速到达额定值的66%后，出现滑油低压的原因？
答：
滑油过滤器堵塞、滑油系统压力调节卸载阀损坏、主油泵损坏、低油压开关损坏。
39.机组在正常运行状态下紧急停机时后润滑的时间是多少？
答：
机组在正常运行状态下紧急停机时，需要完整的后润滑过程，此过程将持续240分钟。
40.如何处理透平压气机通流局部积垢、腐蚀、擦蚀？
答：
清洗叶片，利用热雾消灰，改良结构、材料。
如果情况严重需返厂大修。
41.透平启动时转速未到达脱扣速度前滑油低压报警值和关断值是多少？
答：
报警值是41KPA，关断值是28KPA。
42.透平正常运行状态下滑油低压报警值和关断值是多少？
答：
报警值是283KPA，关断值是172KPA。
43.透平发电机工作原理？
答：
空气从进气管经导流罩进入压缩机，经压缩后变为高压气体，进入燃烧室与燃料混合燃烧，变成高温、高压气体进入涡轮膨胀做功，带动涡轮转子转动，涡轮经减速箱带动发电机转动，输出电能。
44.透平半年检的要求？
答：
透平半年检的重点是保护系统以确保机组的运行性能，需要停机，不考虑机组的运行时间，半年检必须进展。
45.发动机在低速时突然熄火的原因
答：
1.燃料压力太低；2.怠速太低；3.调速器在怠速时不稳定，燃气时，天然气含水突然增多，造成熄火。
46.燃气轮发电机组起动前，燃油系统应检查哪些部位？
答：
1.日用燃油柜应加满，日用柜出口SDV关断阀应该翻开；2.检查确认双联燃油过滤器的泄放阀与放气阀以关闭，选择手柄应放到正确位置；3.检查燃油管路阀件有无泄漏。
47.透平机应急停车时，燃气控制阀组如何动作?
答：
应急停车时，主燃气关断阀/燃气控制阀关闭，切断燃料气源，燃气泄放阀门翻开，将系统中残留天然气放至火炬集管，确保燃气不能进入燃气轮机。
48.燃气轮机在转速到达15％的额定转速出现点火失败的原因？
答：
气体燃料系统故障；液体燃料系统故障；点火电极故障；点火控制电路损坏；空气系统故障。
49.透平CO2气瓶重量检查时间和充装原那么？
答：
每三个月检查一次CO2气瓶的重量，确保CO2减损在5％以内，否那么必须重新充装或更换。
50.天然气燃料运行过程包括哪几个阶段？
答：
经过阀件检查、扫气、点火和加速四个过程
51.燃料气系统的组成？
答：
燃料气系统包括燃料气过滤器、压力变送器、燃料气控制阀、燃料气关断阀、燃料气放空关断阀、点火关断电磁阀、点火控制阀、火花塞等
52.透平天然气压力偏低时如何处理？
答：
分三种情况：
1）当工艺流程造成天然气压力低，应与时把机组切成燃油，同时通知机械师、维修监视；
2）当由于天然气滤器脏造成天然气压力低时，应与时更换天然气滤器；
3）当由于天然气压力变送器积液造成天然气压力低时，应与时把变送器积液放掉。
二、应急发电机
1.柴油机有哪些系统组成的？
答：
燃油系统；进/排气系统；滑油系统；冷却系统；控制系统等。
2.柴油发动机不能启动的原因？
答：
1.电瓶电量缺乏2.启动马达故障3.启动控制电路故障4.燃料缺乏5.燃料阀门未开6.燃料管线泄漏7.燃料泵故障8.柴油滤器故障9.燃料喷嘴故障10.空气滤器故障11.进气阀门关闭，12.柴油内含水较多，13.柴油管线内含气较多或堵塞。
14.百叶窗卡住不能翻开或开不到位。
3.膨胀水箱的作用是什么？
答：
观察水箱水位变化，判断冷却系统的良好情况；补充淡水的消耗；容纳淡水的体积变化；带走机组热量并冷却机组。
4.应急发电机设计要求是什么？
答：
1.在45秒内自动启动供电；2.用电瓶启动柴油机，电瓶最少可连续启动六次；3.日用柴油柜容量满足最大负荷运转18小时以上。
5.柴油机应急关断阀的作用？
答：
应急关断阀可在应急情况下关闭柴油机燃油入口通道，对柴油机起到保护作用，以实现快速停机的目的。
6.柴油发电机高水温有哪几种原因？
答：
1.水温表指示不准；2.调温器故障；3.冷却水箱散热器脏堵冷却效果不好；4.冷却风量缺乏；5.淡水量缺乏；6.水泵损坏；7.发动机燃烧不正常，产生过热。
7.应急机为什么有设有两个启动马达？
答：
由于CEPA平台应急机容量较大，为获得足够扭矩并减小启动马达体积，需采用2个启动马达并联启动。
8.应急机转速失控飞车如何处理？
答：
应立即停机：
按紧急停机按钮，如无效，迅速拉动柴油应急关断阀的拉绳，切断柴油回路。
9.柴油机在正常运转时要检查哪些项目？
答：
检查所有管路是否松动或泄漏；检查各仪表的工作情况与各仪表读数是否在正常X围；检查有无异常噪声、振动、气味等。
10.为什么气阀弹簧要采用双弹簧？
答：
使气阀工作更可靠，防止弹簧断裂后气阀掉进气缸内造成大事故。
11.应急机的作用是什么？
答：
应急机的作用作为平台主电站的黑启动电源；作为平台的应急电源；作为主电站故障维修时承当局部负荷。
12.应急发电机的主要工作参数
答：
机组型号：
MXDFLC机组额定功率：
1000KW机组额定电压：
400VAC机组额定转速：
1500r/min机组额定电流：
1804A相数与接法：
三相三线制，中性点不接地机组额定功率因数：
0.8〔滞后〕
13.应急发电机柴油机组的型号？
答：
MXDFLC，机组采用进口康明斯原动机KTA50-D〔M2〕与进口STAMFORD无刷三相交流同步发电机PM734E配套组成。
14.涡轮增压的工作原理？
答：
柴油机气缸排出的废气具有相当温度和压力，这些废气通过排气歧管进入涡轮增压器推动废气涡轮旋转，带动与废气涡轮同轴的压气机涡轮旋转做功，提高进气压力，使更多的空气进入气缸参与燃烧，来提高柴油机的输出功率。
15.应急柴油机润滑系统主要组成？
答：
润滑系统主要由油底壳、滑油泵、滑油冷却器、主滑油滤器、辅助滑油滤器、油道、压力控制阀等组成。
16.应急机缸套水加热器的启停温度？
答：
应急机缸套水水温厂商推荐不应低于32℃，低温报警值21℃，一般缸套水加热器设定温度为35℃启动，65℃停止。
17.柴油机拉缸的原因?
答：
主要原因：
1.柴油机润滑不良；2.活塞环磨损或折断；3.燃烧不良造成积炭；4.冷却水温度过低导致缸壁温度过低；5.柴油机燃烧室温度过高导致缸壁变形。
18.柴油机系统分类？
答：
燃油系统；进、排气系统；滑油系统；冷却系统；控制系统等。
19.检查应急机水箱应注意什么？
答：
拧下水帽时应特别小心，待机组冷却后慢慢拆下水帽，以防由于突然的压力释放而造成冷却液散失与热态冷却液烫伤皮肤
20.柴油机滑油温度过高有什么影响？
答：
滑油温度过高，使滑油粘度大为降低。
滑油容易从零件之间的配合间隙流失，产生润滑不良，加快机件磨损，或发生机件被咬住现象。
21.柴油机的废气涡轮增压器的作用是什么？
答：
发动机采用废气涡轮增压，可以在不改变发动机气缸工作容积的情况下，增加进气密度，充分混合燃料气，使燃料气充分燃烧，大幅的提高发动机功率，同时更充分地利用燃烧的热能，提高发动机的经济性。
22.柴油机冷却水温异常的处理方法？
答：
在水温过高时，应检修散热器，风扇皮带，水箱液位，水循环系统，水泵与温控器是否正常；水温过低时主要检查缸套水加热器。
23.应急柴油机冷却系统主要组成？
答：
应急柴油机冷却系统分为高温水和低温水两大局部。
低温水主要由低温水泵、温控阀、低温膨胀水箱组成，用来冷却柴油机进气。
高温水主要由高温水泵、温控阀、缸套水加热器、高温膨胀水箱、机身水套等组成，用来冷却滑油和气缸。
整套系统共用一个冷却风扇。
24.应急机缸套水温是否越低越好，为什么？
答：
应急机缸套水不能温度太低，冷却水温度太低机器零件冷热温差增大，使机件的热应力增加容易引起损坏，特别是对缸套局部造成损坏。
〔应急机初始启动时危害较大〕。
25.柴油机排烟中白烟、黑烟或蓝烟过多的原因是什么?
答：
1.机油液面太高；2.点火不正；3.喷油正时不对；4.气门导管磨损；5.活塞环磨损；6.增压器油封损坏；7.空气量不够；8.喷油器滴漏或堵塞；9.喷油正时不对。
26.如何清洗柴油机冷却系统的结垢?
答：
按如下比例制做清洗剂：
10升水参加750克苛性钠和150克煤油。
清洗过程如下：
内燃机中先以这种清洗剂作为冷却液中速运行5-10分种，使清洗剂热起来后再停车，让清洗剂在机器中停留10-12h，然后再热车中运行10-15min，放出清洗剂，再注入清水，以中速运行一段时间后放出清水即可。
27.柴油机喷油过早过迟对发动机有什么影响？
答：
柴油机是靠空气压缩后喷入燃料着火燃烧的。
燃烧过程分四个阶段，着火落后期，急燃期，缓燃期和后燃期喷油期间的早晚影响着火落后期的长短对发动机燃烧影响很大。
一般柴油机要求着火落后期越短越好，当喷油过早时压缩空气压力低温度低，使柴油大量蒸发，着火落后期加长，一旦着火使燃烧粗暴，发动机冲击负荷大，加速机器磨损。
如果喷油过迟使燃料不能充分雾化蒸发，使燃料不充分，产生后燃，发动机机体温度高、过热等。
28.柴油机引起敲缸的原因是什么？
答：
喷油定时过早，着火过早；喷油器的升程过大，着火过早；喷油器的雾化不良；气缸内温度太低；喷油过尽。
29.柴油机拉缸后会出现什么现象？
答：
1.功率下降。
2.转速下降曲轴箱冒烟。
3.严重时会使活塞卡住熄火。
30.应急发电机停机后有那些工作？
答：
1.对排烟管与消音器排污；2.检查冷却水液位，缺乏时应予添加；3.检查油底壳滑油液位缺乏时应予添加；4.给机组柴油箱添加柴油；5.整机清理检查，必要时调整或更换局部部件；6.将各应急关断装置复位。
31.气门间隙过大/过小对柴油机有何影响？
答：
间隙过大，气门迟开/早闭使充气缺乏，排气不良，并发出敲击声。
间隙过小，气门早开/迟闭使气门关闭不严易烧损，并可使压缩力下降，影响动力。
32.简述柴油机气门间隙的检查调整过程？
答：
根据各种型号的气门间隙参数，用塞尺进展检查；调整时：
1〕使第一缸活塞处于压缩上止点，检查此时过桥与摇臂间隙；
2〕松开气门调整锁紧螺母，拧转调整螺钉让塞尺通过过桥顶部和摇臂之间，调整至规定间隙；
3〕调整完毕后，拧紧锁紧螺母后再检查一次气门间隙。
33.试述柴油机润滑油耗量过高的原因？
答：
外部泄漏：
油管与接头泄漏；垫片或油封处泄漏；油底壳内液位过高；呼吸器堵塞；曲轴箱压力高；润滑油过多。
内部泄漏：
扫气泵油封泄漏；增压器油封泄漏；润滑油冷却器盘管泄漏；排气阀门导管磨损。
气缸保护油膜失控：
活塞销固定环松动；爆破压力低；油环磨损、拉伤、断裂或安装错误；缸套或活塞拉伤；安装角过大；空气箱中润滑油过多。
34.柴油机在正常运转时达不到正常转速或出现排气高温的处理？
答：
1.燃油供油压力低；2.燃油系统内有空气；3.柴油歧管和汽缸头间柴油高压油管破裂或泄漏；4.气门间隙不对；5.喷油正时不对；6.喷油器故障；7.调速器故障。
三、空压机
1.本平台空气压缩机采用何种压缩方式？
答：
双轴容积式回转型压缩机。
2.空压机的压缩原理？
答：
压缩机的两根螺杆〔阴、阳螺杆〕互相啮合，与机体缸壁形成封闭的基元容积，螺杆旋转，基元容积变大，和吸入口相通将油气混合物吸入，螺杆继续旋转，基元容积开场缩小，实现对气体的压缩。
3.空压机卸载电磁阀作用？
答：
空压机卸载时卸载电磁阀得电翻开，将油气别离器内剩余压力泄放到空气入口，使系统保持空载运行。
4.空压机加载电磁阀的作用？
答：
空压机加载时加载电磁阀得电翻开，引导油气别离器内压力推开吸气阀，使系统进入加载运行状态。
5.空压机加载控制方式？
答：
本平台空压机采用加载＋卸载＋定时器方式来进展加卸载控制。
6.空压机启动加载的压力值为多少？
卸载压力值为多少？
答：
主机加载8公斤，备机加载7公斤,主机卸载9.8公斤，备机卸载9.8公斤。
7.枯燥塔时序控制周期为多少？
大概过程？
答：
本平台有两个枯燥塔，是无热再生型，所用的枯燥剂为活化铝；两个枯燥塔会为备用，一个工作循环时间是10分钟，单个枯燥塔的工作时间是5分钟，其中30秒为冲压时间，4分30秒为枯燥时间，枯燥后的空气大局部进入前置滤器进入流程后进入仪表气罐，小局部出来后进减压进入另一个枯燥塔进展活化剂再生，两个枯燥塔相互循环工作。
8.仪表气低压报警值为多少？
低压关断值为多少？
答：
报警值为6公斤，关断值为5公斤。
9.简述空气压缩机的润滑油的作用？
答：
1.吸附压缩后的热量；2.冷却压缩机转子和机体；3.润滑压缩机转子和轴承；4.密封压缩机转子间隙；5.清洁压缩机内杂质。
10.公用气与仪表气的区别？
与各自用途？
答：
空压机压缩空气进入公用气罐，再经过过滤枯燥进入仪表气罐。
仪表气主要用于给现场气动执行器提供气源，或者给控制盘进展正压通风；公用气的下一级的主要用户是仪表气罐，其次是软管站，软管站给用户提供临时用气。
他们的区别主要是仪表气要求更高，需要含水更少；公用气必须首先要保证给仪表气罐提供充足的气量，在满足仪表气罐之后，在有能力情况下才提供给软管站气量，给额外的用户使用气源。
11.压力露点的定义？
答：
压力露点是指在当时环境压力条件下，空气中的水分开场凝结成水滴时的温度。
12.露点监测的作用，露点的最高允许温度？
答：
露点监测可向操作者提供枯燥器出口空气湿度的参数，确保提供合格的仪表空气。
按照不同标准，露点温度必须低于环境露点温度下限7.8～10℃。
13.空压机联控状态下主备机同时投入，何种状态下备用机启动？
答：
在联控状态下备用空压机受安装在公用气瓶上的备用机上下压力开关控制，当气罐压力低于备用机压力开关低压设定点时，备用机自动启动加载运行。
14.空压机排气时温度过高的原因？
答：
1.滑油量太少；2.油温度阀控制不灵敏；3.滑油冷却器脏堵；4.冷却风扇风量小；5.环境温度过高；6.时间加载运行
15.空压机有哪些关断保护？
答：
1.排气高温；2.排气高压；3.电机绕组高温；4.ESD远程关断
16.空压机启动时为什么有时发生电机反转现象？
答：
1.电机接线相序接反2.控制信号线接反3.控制器存在逻辑故障
17.空压机单机模式与联控模式区别？
答：
在单机模式下，空压机在本机压力设定控制下实施加载卸载运行，而联控模式的加卸载是在公用气瓶上的上下压力开关控制下进展。
18.空压机疏水器工作原理？
答：
空压机疏水器分为两局部，上面为凝结水捕集器，含水空气沿切向进入，在容器内部形成涡流，较轻的空气从上部出口排出，较重的水份落入下部；下部为浮球式自动疏水阀，在捕集器内有水时浮球浮起，露出下部排放孔进展排放，无水时浮球落下挡住排放孔，从而完成自动排放。
19.简述空压机压力露点的调节方法？
答：
压力露点一般由所使用的再生空气量控制，再生空气量增加，压力露点减少；反之亦然。
在BZ34-1油田CEPA平台的枯燥器再生空气量由固定节流孔板来控制，无法进展调节，如果有必要的话，可以通过更换孔板来改变再生气量。
20.简述空气压缩机的油气别离器上
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