《国家公路网规划》普通国道网路线方案表.docx
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《国家公路网规划》普通国道网路线方案表
普通国道网路线方案表[2-3]
普通国道网路线编号原则
∙放射线
以北京为起点，路线另一端为讫点，依起讫点地名命名为“北京—XX公路”，简称“京X线”（地名简称为其首位字或法定简称，下同）；编号为G1XX，数字区间为101—199，从G101开始升序编号；北京绕城环线G112纳入放射线的编号区间；
∙纵线
以路线北端为起点，南端为讫点，依起讫点地名命名为“XX—XX公路”，简称“XX线”；编号为G2XX，数字区间为201—299，从G201开始升序编号；
∙横线
以路线东端为起点，西端为讫点，依起讫点地名命名为“XX—XX公路”，简称“XX线”；编号为G3XX，数字区间为301—399，从G301开始升序编号；
∙联络线
依路线起讫点地名命名为“XX—XX公路”，简称“XX线”；编号为G5XX，数字区间为501一599，从G501开始升序编号[5][6]
首都放射线（12条）
编号G101—G112
东北方向G101—G102
G101北京—沈阳（京沈公路西线）
主要控制点：
北京、顺义、怀柔、密云、（河北）承德、（辽宁）平泉、凌源、建平、朝阳、北票、阜新、彰武、沈阳。
G102北京—抚远（京哈公路、京沈公路东线）
主要控制点：
北京、通州、（河北省）三河、玉田、丰润、卢龙、抚宁、秦皇岛、（辽宁省）绥中、兴城、葫芦岛、锦州、凌海、盘山、台安、辽中、沈阳（改线）、铁岭、开原、昌图、（吉林省）四平、公主岭、长春、德惠、（黑龙江省）双城、哈尔滨、巴彦、木兰、通河、汤原、佳木斯、桦川、富锦、抚远、黑瞎子岛（新增）
原G102（京哈公路）终点为黑龙江哈尔滨，现规划终点为黑龙江省抚远，终到中俄边境的黑瞎子岛。
原G102沈阳—凌海走线为沈阳—新民—黑山—北镇—凌海，现规划中沈阳—北镇段（沈阳—新民—黑山—北镇）改为G230（通化—武汉）使用。
现规划沈阳—凌海走线为凌海—盘山—台安—辽中—沈阳。
黑瞎子岛位于中俄边境的黑龙江省抚远县境内的黑龙江（俄语称其为阿穆尔河）和乌苏里江的交汇处主航道西南侧，是中国最早见到太阳的地方，黑龙江流域中最大的江岛，面积约327平方公里。
其西半部为中华人民共和国所有，东半部为俄罗斯联邦所有。
G103北京—滨海新区
主要控制点：
北京、天津、塘沽、滨海新区
东南方向
G104北京—平潭（京福公路）
主要控制点：
北京、（河北）廊坊、天津、（河北）青县、沧州、（山东）宁津、临邑、济南（改线新建，与原G105分线）、泰安、曲阜、邹城、滕州、微山、（江苏）徐州、睢宁、（安徽）泗县、五河、明光、滁州、（江苏）南京、句容、溧阳、宜兴、（浙江）长兴、湖州、德清、杭州、绍兴、上虞、嵊州、新昌、天台、临海、台州、乐清、温州、瑞安、平阳、苍南、（福建）福鼎、柘荣、福安、宁德、罗源、连江、福州、福清、平潭（新增）
原G104、G105北京—德州段共线，现规划G104沧州—济南段改线新建，与原G105分线。
原G104线德州—临邑段改为联络线G513临邑—德州。
南北大通道G105—G107
G105北京—澳门（京澳公路）
主要控制点：
北京、（河北）永清、文安、大城、泊头（改线新建，与原G104分线）、东光、吴桥、（山东）德州、高唐、茌平、东阿、平阴、汶上、济宁、金乡、单县、（河南）商丘、（安徽）亳州、太和、阜阳、六安、霍山、岳西（改线取直）、潜山、太湖、宿松、（湖北）黄梅、（江西）九江、德安、南昌、丰城、樟树、新干、吉水、吉安、泰和、遂川、赣州、南康、信丰、龙南（广东）连平、新丰、从化、广州、中山、珠海、澳门
原G104、G105北京—德州段共线，现规划G105北京—泊头段改线新建，与原G104分线。
安徽省阜阳—岳西段改线取直，不再经过金寨。
G106北京—广州（京广公路）
主要控制点：
北京、大兴、（河北）固安、霸州、任丘、河间、献县、武邑、衡水、冀州、南宫、威县、馆陶、大名、（河南）南乐、清丰、濮阳、（山东）东明、（河南）兰考、杞县、太康、淮阳、项城、新蔡、潢川、（湖北）麻城、团风、黄冈、鄂州、大冶、通山、崇阳、通城、（湖南）平江、浏阳、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、桂东、汝城、（广东）仁化、韶关、佛冈、广州
G107北京—香港（京港公路）
主要控制点：
北京、房山、（河北）涿州、高碑店、定兴、徐水、保定、望都、定州、新乐、正定、石家庄、元氏、高邑、内丘、邢台、沙河、永年、邯郸、磁县、（河南）安阳、汤阴、鹤壁、淇县、卫辉、新乡、郑州、新郑、长葛、许昌、临颍、漯河、西平、遂平、驻马店、确山、信阳、（湖北）孝昌、孝感、武汉、咸宁、赤壁、（湖南）临湘、岳阳、长沙、湘潭、衡山、衡阳、耒阳、郴州、宜章、（广东）连州、阳山、清远、广州、东莞、深圳、香港
西南方向
G108北京—昆明（京昆公路）
主要控制点：
）北京、（河北）涞源、（山西）繁峙、代县、原平、忻州、阳曲、太原、太谷、祁县、平遥、介休、灵石、霍州、洪洞、临汾、襄汾、曲沃、侯马、新绛、稷山、河津、（陕西）韩城、合阳、蒲城、富平、三原、礼泉、武功、周至（改线，与其他国道分线）、佛坪、洋县、城固、汉中、勉县、宁强、（四川）广元、剑阁、梓潼、绵阳、罗江、德阳、广汉、成都、蒲江、名山、（改线取直）、雅安、荥经、汉源、石棉、冕宁、西昌、德昌、会理、（云南）永仁（改线取直）、元谋、武定、禄劝、富民、昆明
西北方向
G109北京—拉萨（京拉公路）
主要控制点：
北京、门头沟、（河北）阳原、（山西）大同、左云、右玉、（内蒙古）清水河、准格尔旗、鄂尔多斯、杭锦旗、（宁夏）平罗、贺兰、银川、永宁、青铜峡、中宁、（甘肃）白银、皋兰、兰州、（青海）民和、乐都、平安、西宁、湟源、都兰、格尔木、（西藏）安多、那曲、当雄、拉萨
G109青海省西宁至西藏拉萨段即青藏公路。
青藏公路是世界上海拔最高（平均海拔4500米以上），线路最长（青海格尔木至拉萨段1140公里，其中西藏境内528公里）的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。
公路于1950年动工，1954年通车。
1974年开始全面改建，并将公路标准提高为二级公路，加铺沥青路面。
路基宽10米，最大行车速度为60公里/小时。
青藏公路一年四季均通车，是5条进藏线路中最繁忙的公路，承担着西藏85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，是西藏与内地联系的重要通道。
G110北京—青铜峡
主要控制点：
北京、昌平、延庆、（河北）怀来、宣化、张家口、万全、怀安、（内蒙古）兴和县、乌兰察布、卓资、呼和浩特、土默特左旗、土默特右旗、包头市、乌拉特前旗、五原、巴彦淖尔、磴口、乌海、（宁夏）石嘴山、银川、青铜峡（新增）
原G110终点为宁夏银川，现规划终点为宁夏青铜峡。
东北方向
G111北京—漠河
主要控制点：
北京、（北京）大柳树环岛、四海、琉璃庙、（河北）丰宁、围场、（内蒙古）赤峰、敖汉旗、奈曼旗、通辽、科尔沁右翼中旗、突泉、科尔沁右翼前旗、乌兰浩特、扎兰屯、阿荣旗、莫力达瓦旗、加格达奇、（黑龙江）塔河、漠河（口岸）（新增）
原G111终点为内蒙古加格达奇，现规划终点为黑龙江漠河（口岸）。
北京环线
G112北京环线
主要控制点：
（河北）霸州、高碑店、涞水、易县、涞源、宣化、赤城、丰宁、滦平、兴隆、遵化、唐山、（天津）宁河、天津、（河北）霸州 （顺时针方向）
北南纵线（47条）
编号G201～G248无G226线编号
原南北纵线27条，编号G201～G228。
无G226线编号
东北地区G201—G203
G201鹤岗—大连
主要控制点：
（黑龙江）鹤岗、佳木斯、桦南、七台河、林口、牡丹江、宁安、（吉林）敦化、抚松、白山、通化、（辽宁）桓仁、宽甸、丹东、东港、庄河、大连
G202黑河—大连
主要控制点：
（黑龙江）黑河、孙吴、北安、克东、拜泉、明水、青冈、兰西、哈尔滨、（吉林）榆树、吉林、永吉、磐石、梅河口、（辽宁）清原、抚顺、沈阳、灯塔、辽阳、鞍山、海城、大石桥、盖州、普兰店、大连
G203绥化—沈阳
主要控制点：
（黑龙江）绥化、望奎、青冈（新增）、安达、肇州、肇源、（吉林）松原、长岭、（辽宁）康平、法库、沈阳
原G203起点为黑龙江明水，现规划起点为黑龙江绥远。
东部地区
G204烟台—上海
主要控制点：
（山东）烟台、莱阳、莱西、即墨、胶州、胶南、日照、（江苏）赣榆、连云港、灌云、响水、滨海、阜宁、盐城、东台、海安、如皋、南通、张家港、常熟、太仓、上海
G205秦皇岛—深圳
主要控制点：
（河北）秦皇岛（山海关）、昌黎、滦县、唐山、（天津）宁河、天津、（河北）黄骅、盐山、（山东）庆云、无棣、滨州、博兴、桓台、淄博、莱芜、新泰、蒙阴、临沂、郯城、（江苏）新沂、沭阳、淮安、洪泽、南京、（安徽）马鞍山、当涂、芜湖、南陵、泾县、黄山、（浙江）开化、常山、（福建）浦城、建瓯、南平、沙县、三明、永安、上杭、（广东）蕉岭、梅州、梅县、兴宁、龙川、东源、河源、惠州、深圳
原205国道终点为广东广州，现规划终点为广东深圳，不再经过广州。
G206威海—汕头
主要控制点：
（山东）威海、文登、栖霞、招远、莱州（改线）、昌邑、潍坊、安丘、诸城、莒县、临沂、苍山、（江苏）徐州、（安徽）宿州、怀远、淮南、合肥、肥西、舒城、桐城、怀宁、安庆、东至、（江西）景德镇、乐平、鹰潭、金溪、南城、南丰、广昌、石城、瑞金、会昌、寻乌、（广东）平远、梅州、丰顺、揭阳、揭东、汕头
原G206起点为山东烟台，现规划起点为山东威海。
原G206烟台—蓬莱—龙口—莱州段现规划改线为：
威海—文登—栖霞—招远—莱州，为从东向西直线路段。
中部地区
G207乌兰浩特—海安
主要控制点：
（内蒙古）乌兰浩特、霍林郭勒、西乌珠穆沁旗、锡林浩特（新增）、太仆寺旗、（河北）张北、万全、涞源、阜平、（山西）阳泉、平定、昔阳、和顺、左权、黎城、潞城、长治、壶关、陵川、（河南）焦作、博爱、温县、巩义、汝州（改线）、南召、镇平、邓州、（湖北）襄阳（改线取直）、宜城、荆门、荆州、公安、（湖南）澧县、临澧、常德、涟源、新邵、邵阳、东安、永州、双牌、道县、江华、（广西）贺州、梧州、苍梧、岑溪、（广东）信宜、高州、化州、遂溪、雷州、徐闻、海安
原G206起点为内蒙古锡林浩特，现规划起点为内蒙古乌兰浩特。
G208二连浩特—淅川
主要控制点：
（内蒙古）二连浩特、苏尼特右旗、察哈尔右翼后旗、乌兰察布、察哈尔右翼前旗、丰镇、（山西）大同、怀仁、山阴、原平、忻州、阳曲、太原、沁县、襄垣、长治、高平、泽州、晋城、（河南）济源、洛阳、伊川、嵩县、西峡、淅川（接G209）
原G208终点为山西长治，现规划终点为河南淅川。
规划中山西长治—河南济源段使用原G207山西长治—河南济源路段。
山西代县至太原段与G108共线。
G209苏尼特左旗—北海
主要控制点：
（内蒙古）苏尼特左旗、苏尼特右旗、四子王旗、武川、呼和浩特（新增）、和林格尔、清水河、（山西）偏关、五寨、岢岚、岚县、方山、吕梁、中阳、交口、隰县、大宁、吉县、乡宁、河津、临猗、运城、平陆、（河南）三门峡、灵宝、卢氏、（湖北）郧县、十堰、房县、兴山、巴东、建始、恩施、宣恩、来凤、（湖南）龙山、永顺、保靖、花垣、吉首、凤凰、麻阳、怀化、中方、洪江、会同、靖州、通道、（广西）三江、融安、柳州、武宣、横县、灵山、合浦、北海
原G209起点为内蒙古呼和浩特，现规划起点为内蒙古苏尼特左旗。
西部地区
G210满都拉—防城港
主要控制点：
（内蒙古）满都拉（口岸）、固阳、包头（新增）、达拉特旗、鄂尔多斯、伊金霍洛旗、（陕西）榆林、横山、子长、安塞、延安（改线）、甘泉、富县、洛川、黄陵、宜君、铜川、高陵、西安（改线）、宁陕、石泉、西乡、镇巴、（四川）万源、达州、大竹、邻水、重庆、巴南、綦江、（贵州）桐梓、遵义、息烽、修文、贵阳、龙里、贵定、福泉、麻江、都匀、独山、（广西）南丹、都安、马山、武鸣、南宁、上思、防城港（新增）
原G210起点为内蒙古包头，终点为广西南宁。
现规划起点为内蒙古自治区包头市达尔罕茂明安联合旗满都拉镇满都拉口岸，终点为广西防城港。
满都拉口岸位于中蒙边境，内蒙古自治区包头市达尔罕茂明安联合旗（简称达茂旗）正北方124公里，中蒙边境757界碑处的边境苏木（乡）的满都拉镇
G211银川—榕江
主要控制点：
（宁夏）银川、永宁、灵武（改线）、（甘肃）环县、庆城、合水、宁县、（陕西）旬邑、淳化、泾阳、咸阳（改线）、户县、柞水、镇安、安康、岚皋、（重庆）城口、开县、万州、石柱、彭水、（贵州）沿河、印江、思南、石阡、镇远、台江、榕江（新增）
原G211终点为陕西西安，现规划终点为贵州榕江。
G212兰州—龙邦
主要控制点：
（甘肃）兰州、临洮、岷县、宕昌、陇南、文县、（四川）广元、苍溪、阆中、南部、西充、南充、（重庆）合川、北碚、巴南、江津、习水、仁怀、金沙、黔西、修文、贵阳、惠水、罗甸、（广西）乐业、凌云、百色、德保、靖西、龙邦（口岸）（新增）
原G212线终点为重庆，现规划终点为中越边境广西龙邦口岸。
龙邦口岸位于靖西县城南部中越边境94号界碑北侧约30米处，与越南高平省茶岭县的越南雄国口岸相对应。
龙邦口岸是百色市唯一的国家一类口岸，是桂西、滇东、黔南通往越南及东南亚各国便捷陆路通道之一。
G213策克—磨憨
主要控制点：
（内蒙古）策克（口岸）、额济纳旗、（甘肃）金塔、酒泉、肃南、（青海）祁连、海晏、湟源、西宁、平安、化隆、尖扎、同仁、泽库、河南、（四川）若尔盖（新增）、松潘、茂县、汶川、都江堰、郫县、成都、仁寿、井研、犍为、沐川、（云南）绥江、永善、大关、昭通、会泽、寻甸、嵩明、昆明、晋宁、玉溪、峨山、元江、墨江、宁洱、普洱、勐腊、磨憨（口岸）
原G213线起点为甘肃兰州，现规划起点为中蒙边境的内蒙古策克口岸。
起点内蒙古策克（口岸）—四川若尔盖路段完全新增。
原G213起点兰州—碌曲段改为联络线G568兰州—碌曲。
规划路线与原G213路线相比，若尔盖以北路段在青海东部走线，不再走行甘肃境内，过西宁而不再过兰州。
策克口岸位于内蒙古额济纳旗境内，距额济纳旗府达来呼布镇77公里，东距巴盟甘其毛道口岸800km，西距新疆老爷庙口岸1200km，与蒙古国南戈壁省西伯库伦口岸对应。
对外辐射蒙古国南戈壁、巴音洪格尔、戈壁阿尔泰、前杭盖、后杭盖五个畜产品、矿产品资源较为富集的省区。
是阿拉善盟对外开放的唯一国际通道，是内蒙古、陕、甘、宁、青五省区所共有的陆路口岸，同时也是内蒙古第三大口岸。
磨憨口岸位于云南省最南端勐腊县西南端，与老挝磨丁口岸接壤，是中国通往老挝唯一的国家级陆路口岸和通往东南亚最便捷的陆路通道。
昆曼公路由此通向老挝、泰国、越南、马来西亚等国。
磨憨距景洪181公里、昆明市701公里，距泰国“金三角”地区283公里、曼谷1098公里。
1992年3月国务院批准磨憨为国家一类口岸；1993年12月中老两国正式开通磨憨——磨丁国际口岸；2001年5月22日磨憨边境贸易区挂牌设立。
2004年9月，国务院批准口岸享有第三国人员落地签证权；2006年9月，更名为“云南西双版纳磨憨经济开发区”，并保留磨憨边境贸易区。
G214西宁—澜沧
主要控制点：
（青海）西宁、湟源、共和、玛多、玉树、囊谦、（西藏）类乌齐、昌都、左贡、芒康、（云南）德钦、香格里拉、剑川、洱源、大理、弥渡、南涧、云县（改线）、临沧、双江、澜沧
原G214线终点为云南景洪，现规划终点为云南澜沧。
G214青海段是1954年沿历史上的“唐藩古道”路线兴建的西宁至玉树（结古镇）公路，西藏至云南段即是沿历史上的“茶马古道”路线修建，于1976年竣工的滇藏公路。
G215马鬃山—宁洱
主要控制点：
（甘肃）马鬃山（口岸）（新增）、瓜州、敦煌、阿克塞、（青海）冷湖、格尔木（改线）、曲麻莱、治多、玉树、（四川）德格、白玉、巴塘、得荣、（云南）维西、兰坪、云龙、大理、巍山、南涧、景东、镇沅、景谷、宁洱（新增）
原G215起点为甘肃瓜州县（原称安西县）（红）柳园镇，终点为青海格尔木。
现规划起点为甘肃肃北蒙古族自治县马鬃山镇马鬃山（口岸），终点为云南宁洱。
马鬃山（口岸）—格尔木段具体走向为：
马鬃山（口岸）沿桥（湾）马（鬃山）边防公路南行至桥湾，与G312共线西行至（红）柳园，转向南行。
规划中经阿克塞到格尔木路线由原来的路线线改为从甘肃青海交界的当金山口改向经冷湖镇去格尔木。
马鬃山镇，地处甘肃省最北端，是肃北蒙古族自治县所属副县级镇，是甘肃省唯一的边防地区和边境贸易口岸。
是甘肃省肃北蒙古族自治县管辖的一块“飞地”。
镇区总面积为3.8万平方公里，和江苏省相当，是全国土地面积最大的镇之一。
该镇共辖5个行政村，326户牧民，常住人口1420人，含驻地部队总人口2000人以上。
马鬃山镇政府所在地叫公波泉，也称“公婆泉”。
中国地图曾标过“公婆泉”，现在标为“马鬃山”。
镇政府所在地由桥（湾）马（鬃山）边防公路与国道312线相连。
从酒泉市出发到马鬃山镇具体路线为：
国道312线向西二百公里，到达瓜州县（原称安西县）桥湾村，再向北行154公里。
冷湖镇位于位于中国青海省北部，阿尔金山南麓的戈壁滩上。
气候恶劣，终年寒冷多风，少雨干旱，发育有大量雅丹地貌。
因境内呼通诺尔湖（维吾尔语：
异常冰冷的湖泊）而得名，原为无人区，历史上无建置。
1954年发现石油后开始建设，1957年12月，青海省柴达木行政委员会在冷湖设立“柴达木行政委员会冷湖办事处”。
1959年青海石油管理局迁至冷湖。
1959年9月，青海省人民委员会报请国务院批准，在柴达木设立格尔木、大柴旦、冷湖三个工作委员会（县级行政区）。
1960年设冷湖市，1962年后，在调整国民经济，精简机构和下放人员的情况下，青海省人民委员会报请国务院批准，1964年撤销冷湖市，改建冷湖镇。
撤市改镇。
1992年5月，青海省人民政府报请国务院批准，撤销冷湖镇，改建冷湖行政委员会，直辖于海西蒙古族藏族自治州。
是冷湖行政区仅有的一个镇，也是冷湖行政区唯一一个乡级行政区。
主要有汉、藏等民族。
中国重要矿区之一，经济以矿业为支柱，其中尤以石油开采为重要，另外还有芒硝、食盐、氯化钾和氯化锂等。
G216红山嘴—吉隆
主要控制点：
（新疆）红山嘴（口岸）、阿勒泰、阜康、乌鲁木齐、巴仑台、库尔勒、轮台、民丰、（西藏）改则、措勤、萨嘎、吉隆（口岸）（新增）
原G216起点为新疆阿勒泰，终点为新疆巴仑台。
现规划起点为新疆阿勒泰地区福海县红山嘴（口岸）（中蒙贸易通道）。
巴仑台—库尔勒段与G218共线。
库尔勒—轮台段与G314共线，轮台—民丰段即塔里木沙漠公路之中的轮（台）民（丰）沙漠公路。
新疆民丰—西藏吉隆（口岸）段为完全新建路段，所经地区多为无人区。
红山嘴口岸是国家一类口岸。
位于阿勒泰山中段南坡福海县境内北部，喀拉额尔齐斯河上游支流的阜尔特河的河谷内，有简易国防公路相通至阿勒泰市，海拔1800米。
距福海县城240公里，距阿勒泰市192公里，距新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐896公里，至中蒙边界线2公里。
东与蒙古国巴彦乌列盖省接壤，距其省会乌列盖市180公里，从红山嘴出境至蒙古国大洋口岸12公里。
塔里木沙漠公路是修建在中国新疆塔克拉玛干沙漠地带的公路，截至2007年10月共建成有三条，分别是轮民沙漠公路（轮台至民丰）、阿和沙漠公路（阿拉尔至和田）和塔且沙漠公路（塔中至且末县）。
南疆的315国道也有部分路段修建在塔克拉玛干沙漠的南岸沙漠地带。
现时网媒上所述的塔里木沙漠公路多指“轮民沙漠公路”，此路亦称塔里木沙漠石油公路。
轮民沙漠公路长522公里，其中沙漠路段达466公里，是世界上修建于流动沙丘上最长的公路。
公路双向二车道，沥青路面，路基宽幅10米。
公路北起轮台县境内的轮南油田，在油田以南35公里处跨塔里木河向南至民丰县与315国道连接，1995年9月全线贯通。
原编号为新疆S165省道。
新疆区内G217—G218
G217阿勒泰—塔什库尔干
主要控制点：
阿勒泰、布尔津、克拉玛依、奎屯、库车、沙雅、阿拉尔、阿瓦提、图木舒克、巴楚、麦盖提、莎车、塔什库尔干（新增）。
原G217起点为新疆阿勒泰，终点为新疆库车。
2005年6月修建由阿克苏地区的阿拉尔市至和田市玉龙喀什镇（或墨玉）G217延长线，即阿（拉尔）和（田）沙漠公路（线路全长424公里，其中沙漠路段407公里，是纵贯塔克拉玛干沙漠的第二条沙漠公路）[现规划中此段延长线路段编号已改为联络线G580阿克苏—康西瓦（主要控制点：
阿克苏—阿瓦提—阿拉尔—和田—康西瓦）]，2007年11月建成后，G217终点变为和田（或墨玉）。
现规划终点为塔什库尔干。
新规划路线整体呈东北—西南走向。
在库车以南路段基本与G314呈并行状态。
G218霍尔果斯—若羌
主要控制点：
霍尔果斯（口岸）、伊宁（新增）、巴仑台、库尔勒、尉犁、若羌
原G217起点为新疆伊宁。
现规划起点为新疆伊犁哈萨克自治州霍城县霍尔果斯（口岸）。
霍尔果斯是位于中国新疆伊犁哈萨克自治州霍城县一个陆路口岸，与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望。
是我国西北五省综合运量最大的国家一类公路口岸。
1983年11月16日经国务院批准正式恢复开放，是我国恢复开放最早和西北边境最大的公路口岸。
口岸陆客货运输常年通行。
精伊霍铁路、连霍高速公路、312国道在这里结束，中国-中亚天然气管道在这里经过。
西北西南边境公路
G219喀纳斯—东兴
主要控制点：
（新疆）喀纳斯、哈巴河、吉木乃、和布克赛尔、裕民、博乐、温泉、昭苏、温宿、乌什、阿合奇、伽师、岳普湖、英吉沙、莎车、泽普、叶城（新增）、（西藏）日土、噶尔、仲巴、萨嘎、吉隆、定日、定结、岗巴、洛扎、措美、隆子、米林、墨脱、察隅、（云南）贡山、福贡、泸水、腾冲、龙陵、永德、镇康、沧源、西盟、孟连、澜沧、勐海、景洪、江城、绿春、金平、屏边、马关、西畴、（广西）凭祥、东兴（新增）
原G219起点为新疆叶城，终点为西藏拉孜。
现规划沿西北西南的边境线走行，起点为新疆阿勒泰地区布尔津县喀纳斯，终点为广西东兴。
西藏萨嘎—察隅段、云南西盟—广西凭祥段呈东西走向。
其中新疆叶城—西藏萨嘎段即新藏公路，现规划在西藏萨嘎改向南行。
规划路线中西藏岗巴—云南贡山段为完全新建路段。
此规划中所指喀纳斯为新疆维吾尔自治区阿勒泰地区布尔津县北部的禾木喀纳斯蒙古族乡。
该乡与蒙古、俄罗斯两国交界，是中国西部最北端的乡，辖禾木村、喀纳斯村2个村委会。
乡政府驻地禾木村。
禾木村人口1400人，其中图瓦人846人，占总人数的74%以上，是图瓦人口最多、最集中，同时也是民族传统保存最为完整的一个村庄。
是仅存的3个图瓦人村落（禾木图瓦村、喀纳斯图瓦村，还有一个白哈巴村在新疆阿勒泰地区哈巴河县铁热克提乡境内，位于中国与哈萨克斯坦接壤的边境线上，被称为西北第一村和西北第一哨，东距喀纳斯湖31公里。
3个村都隶属于喀纳斯景区管理委员会）中最大的村庄。
禾木村距离喀纳斯湖还有大约70千米。
2001年9月建成通车布尔津至喀纳斯湖的山区三级旅游公路，全长163公里。
接着又建设了喀纳斯湖至白哈巴村的公路项目，全长40多公里，于2005年建成通车。
离喀纳斯湖最近的是喀纳斯图瓦村，位于喀纳斯湖南岸2-3公里处的喀纳斯河谷地带。
喀纳斯湖位于阿尔泰山脉中，面积45.73平方公里。
湖中传说有身长可达到10米的湖怪“大红鱼”出没，有科学家推测为大型淡水食肉鱼类哲罗鲑，但未得到实际观测支持。
新藏公路，北起新疆西南部的喀什地区的叶城县，经和田地区的皮山县、和田县、西藏阿里地区的日土县，进入噶尔县到阿里地区首府狮泉河镇，由此向南经与印度、尼泊尔两国接壤的普兰县，再转向东经日喀则地区的仲巴县、萨噶县、昂仁县，在日喀则地区的拉孜县查务乡查务村与318国道中尼公路段相连。
全长2143公里。
由拉孜沿318国道向东，经日喀则、江孜可抵达拉萨。
原新藏公路北起新疆叶城，南抵
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