B105S液压站说明书.docx

1、B105S液压站说明书 B105S 液压站说明书 凌海市四方液压机械制造厂 2010.1 一、概述1二、液压站的结构原理1三、调试4四、故障处理7五、注意事项8六、常用配件9 一、概述 B105S型液压站用于JTP、JK型单筒单绳矿井提升绞车、提升机和带盘形制动器的多绳摩擦式提升机。其主要作用是：1、可以无级调节供给盘形制动器的压力油，以获得不同的制动力矩。2、在任何事故状态下，可以使制动器的油压迅速降到预 先调定的某一值，经过电器延时后，制动器的全部油压值迅速降到零，使制动器达到全制动状态。3、主要技术参数： 最高油压： 6.5MPa 最大输出油量：（所有出油量的总和） 9L（12L）/mi

2、n 油箱储油量： 490L 工作油温： 1565 制动油牌号： 46#抗磨液压油 比例溢流阀控制电流： 0350mA 二、液压站的结构原理（见图一） B105S液压站，分为互相独立的工作制动部分和安全制动部分；一套工作，另一套备用。这两套均由电机1、油泵2、滤油器3、电液调压装置4等部件组成。安全制动部分由电磁阀G3a、G3b(交流)，G4、G5（直流），减压阀6、溢流阀7、蓄能器8等部件组成。以供单绳单筒提升绞车使用。其系统原理图如图一： 此系统可以实现提升绞车的工作制动，安全制动，现分述如下：（一）、工作制动 此液压站可以为盘形制动器提供不同油压的油源，从而改变盘形制动器的制动力矩，实现绞

3、车的工作制动，油压的变化，是由工作制动部分的电液比例溢流阀4来控制的。当安全制动部分的电磁阀G3a、G3b、G4（直流）通电时，压力油通过A管、B管进入盘形制动器。绞车司机通过控制电液比例溢流阀电流的大小，来控制油压的变化，从而达到了调节制动力矩的目的。电液比例溢流阀的原理见图二，电液比例溢流阀的作用有两个： （1）根据提升绞车的实际工作负荷，确定最大使用油压值Pmax,该油压是通过手柄9来调定的。 （2）通过改变衔铁里线圈2控制电流的大小，实现系统油压的可调性。 由图二可知压力油由K处分两路，一路去溢流阀的C腔，另一路经滤芯14，节流塞13到G腔和溢流阀的D腔，D腔和C腔不相通，因溢流阀的滑

4、阀12的阻尼孔被堵住。当衔铁里动线圈2的控制电流增加时，推杆3带动锥阀4同时向左移，使喷头里喷出的油量减少，C腔压力增加，K处的油压升高（即系统的油压升高），滑阀12处在一个新的平衡位置。反之，当衔铁里的动线圈2电流减小，推杆3带动锥阀4同时向右移，滑阀12上移，K处的油压下降（即系统油压下降）。当动线圈2的控制电流最大。推杆3带动锥阀4向左的力大于喷头处向右的液动力，使锥阀4盖住喷头孔，这时K处的油压最高。等于溢流阀的调定压力Pmax,当衔铁里的动线圈电流为0时油压等于残压。这就是工作制动的工作原理。（二）安全制动 当提升绞车实现安全制动时（其中包括全矿断电）。电机1、油泵2停止转动，整个工

5、作制动部分不再向盘形制动器提供压力油。由于电磁阀G3a已断电，A管的压力油通过G3a回油箱，油压降为零。B管的压力油通过电磁阀G3b（已断电），一部分压力油回油箱。由于蓄能器的作用，此时B管的油压会保持在减压阀6和溢流阀7的调定值P1，即一级制动油压值，压力保持到时间继电器动作，电磁阀G4断电、G5通电，油压降到零，实现全制动。这就是安全制动部分的工作原理。三、调试 （一）工作制动部分的调试：安全制动部分的电磁阀G3a、G3b不能通电，做如下调整： 1、拧松溢流阀手柄9，启动油泵电机，用手将比例溢流阀的调整螺母顺时针旋转，此时观察油压表的读数，若油压达不到使用值，可以旋拧溢流阀的手柄9，使其油

6、压上升到使用值。 2、调整最小残压值，使电液比例溢流阀线圈的电流为零，改变调整螺母的旋转位置使残压小于规定值。 3、有规律地改变控制电流的大小，可以得到油压有规律的变化，并将其电流油压值的对应关系记下来，并作出对应的曲线，即电流油压特性曲线。如图三：当油压达到Px时的电流Ix即为实际使用电流值（Ix350mA，不一定非调在350mA）。根据此Ix调整电控装置，是操纵台控制手柄在全行程范围移动时，电流在10-Ix间变动。同时还应在这一工作中观察油压波动情况，跟随性、重复性、有无较大噪音等，在这些特性均能满足使用要求的条件下，则可以进行另一套工作制动的调试，调试过程同上。（二）安全制动部分的调试

7、1、电磁阀G3a、G3b、G4通电，A管、B管通入高压油，观察压力表是否达到使用值及各阀之间是否有漏油现象，并观察盘形制动器动作情况是否正常。 2、调节减压阀6和溢流阀7，使至蓄能器的油压分别具有50、4015MPa，在这些油压状态下，使电磁阀G3a、G3b断电，并通过调整电气部分的延时继电器，使电磁阀G4、G5在不同时间内分别延时断电、通电，使B管制动器的油压降为零，达到全制动状态。其油压特性如图四、五： 二级制动的油压值P1是4由减压阀6和溢流阀7共同调定的。减压阀6调整的油压为（P1级-2），可观察油压表10，然后调整溢流阀7，在实行二级制动时，油压表10上显示出P1时即为正确位置，二级

8、制动延时时间由电控部分的延时继电器来调定。 （三）连锁要求：1、产生安全制动时，电磁阀G3a、G3b应断电，电液比例溢流阀的线圈也应断电，电磁阀G4延时断电，G5延时通电，以保证二级制动的特性。但当提升容器运行至井口产生安全制动时，电磁阀G4也应该立即断电，没有延时要求。2、解除安全制动时，电液比例溢流阀的线圈电流为零时，才允许电磁阀通电。3、在司机控制台上，必须单独有制动油泵电机的停启开关。4、由于长期使用，纸质滤油器容易堵塞，导致系统油压超高，控制器会发出讯号给电器控制系统切断控制电源。5、温度控制器13（见图一）上限触电闭合后不必按安全制动处理，可以继续运行完本次提升，但第二次提升时主电

9、机不能通电。四、故障处理液压站在调试和使用过程中，可能出现这样或那样的故障，现将处理方法介绍如下：1、油泵启动以后，主油路压力不起或达不到所需油压。 A、原因：油泵反转。 处理方法：纠正油泵的旋转方向（注意从电机的后端看，顺时针方向为正转） B、原因：比例阀内有脏物。 处理方法：清洗比例阀。C、原因：溢流阀内有脏物。 处理方法：清洗溢流阀。D、原因：油泵上的管路没接好或密封损坏。 处理方法：更换密封件，重新连接好管路。E、原因：油泵出现故障。 处理方法：排除油泵故障，或更换油泵。 2、油泵运转正常，比例阀线圈电流为零，有高压切不可调。A、原因：比例阀喷头内有脏物堵塞。 处理方法：清洗比例阀内部

10、。B、原因：由于长期使用致使滤油器堵塞。 处理方法：更换滤油器滤芯。 3、工作油压正常，但松不开闸或者只松开一部分。A、原因：电磁阀G3a、G3b电磁铁烧毁。 处理方法：更换电磁阀。B、原因：电磁阀G3a、G3b半吸合状态，使流量不够。 处理方法：清洗电磁阀的阀芯，使其活动自如。 4、阀与油路块之间有渗漏。原因：液压阀底板上的O型圈损坏。 处理方法：取下漏油的阀，更换损坏的O型圈。五、注意事项 1、一般半年更换一次液压油，最多不得超过一年，加油要过滤。加油的同时，要更换各种滤芯。2、调试完毕后，不得随意拧动各手柄。3、提升绞车停车超过十五分钟，应将油泵停止，并将电磁阀G3a、G3b、G4断电。4、电液比例溢流阀的调整螺母，在出厂前已经调好，轻易不要拧动。5、液压站与盘形制动器连接前，各管路必须清洗干净。六、常用配件 品名 型号叶片泵 PV2R-9(12)蓄能器 NXQA-0.63/10-L-A吸油过滤器 WU-40100纸质滤油器芯 ZU-H2520减压阀 ZDR6DP-30/75YM溢流阀 DBDS6P10/100电磁阀 3WE6A6X/CW220-50N9Z4电磁阀 3WE6A6X/CG24N9Z4比例溢流阀 BYMD-G10BO形密封圈 162.4 121.9 101.9组合密封圈 14、16、27