12加油加气站建设项目可行性研究报告.docx

1、12加油加气站建设项目可行性研究报告 加油加气站建设项目可行性研究报告 一、项目概况1二、项目建设评估1三、地块信息 1 1、土地位置 12、土地价格 4 3、土地面积 54、土地所有权和性质 55、土地规划情况 56、拿地方式 5四、市场调研 5 1、车流量统计调查分析 52、周边加油加气站统计调查分析 6五、经济效益分析 9 1、投资分析 92、投资回收期 9六、可行性结论9 附件：拟建站土地证一、项目概况1、项目名称：郑州港华石油有限公司五龙口加油加气站2、项目选址：秦岭路与五龙口南路交叉口南50米路西3、经营范围：机动车加油加气服务4、经营单位：郑州港华石油有限公司5、项目规模：日销售

2、天然气约5000立方米，成品油约5-8吨二、项目建设评估近年来，随着国家对交通基础设施建设投入的加大，郑州市坚持以科学发展观为统领，紧紧抓住交通发展这个中心，迎难而上，奋力拼搏，使公路建设突飞猛进，道路运输日益繁荣，交通改革取得了突破性进展，机动车数量也与日俱增。据郑州市客运管理处的数据，目前全市约有10辆出租车，除“运六歇一”中正在休息的车辆，每天有9000多辆出租车正常运营。为节约成本，不少司机选择了烧天然气，有的司机还把原来政府发的油补用来油改气，在郑州市10607辆出租车中，已有8913台出租车改装使用天然气。与此同时，随着人们生活水平的提高，郑州私家车数量以每日1200辆的速度不断增

3、多，对成品油的需求量也越来越大。因此，如何满足市民的用油需求是一项关乎民生的大问题。因此，投资加油加气站项目建设不仅能带来大的收益，而且还能满足郑州市民的当前需求，造福于民，服务于社会，从长远来看是一举两得之事。三、地块信息1、土地位置秦岭路与五龙口南路交叉口南50米路西1、1拟建站点平面图1、2拟建站点卫星图1、3拟建站点三维图1、4拟建站点实景图照片说明：拟建站位于秦岭路与五龙口南路交叉口南50米路西。此处交通便利：向南可以沿秦岭路直通建设路、中原路、陇海路、航海路等市区主要干道；向西可以走化工路直通西环路；向东可以经五龙口南路、冉屯路，沿农业路直接前往市区方向；待将来秦岭路北段修通后，向

4、北亦可直接上北环路。道路四通八达，车流量每小时约776辆，大小车比例约为1：7。该点建成后预计可日销成品油约10吨，天然气5000立方米，经济效益十分可观。2、土地价格拟建站土地目前属于河南圣泰置业有限公司，我公司与其达成的土地成交价格为150万/亩，周边几家房地产开发公司地价及其他情况如下表：单位地址开发商物业类型拿地方式地价房价正商明钻冉屯西路与秦岭路交汇处北200米河南正商置业有限公司普通住宅竞拍499万/亩5500 元/平米晶华城农业西路与秦岭路交汇处河南洲海置业开发有限公司普通住宅竞拍550万/亩5785 元/平米九龙城农业西路与秦岭路交叉口河南益通置业有限公司普通住宅竞拍530万/

5、亩5200元/平米注：上表中房价等信息以8月份调查统计数据为准3、土地面积该点土地面积共计平方米，约合十亩地4、土地所有权和性质 该点土地目前属河南圣泰置业有限公司拥有，性质为设施农用地5、土地规划情况 此处为加气站规划点6、拿地方式目前该块土地性质为农业设施用地，我公司要在此处拟建加油加气站，需转变用地性质。具体步骤如下：首先，土地性质由农用设施用地转变为国有建设用地（农用地转建设用地需缴纳行政费64元/平方米，其他地上附属物另行补偿）；土地转换完成后，再由市土地局土地储备中心收购进行招拍挂程序。整个土地流转过程中我公司需做好前期准备工作和后续巩固工作，确保土地竞拍后归我公司所有。四、市场调

6、研1、 车流量调查分析分时段车流量测量表（单位：辆）时间方向小型车大型车合计9：00-9：15向北58159向南55661向东441559合计15722179时间方向小型车大型车合计10：00-10：15向北63366向南71879向东471764合计18128209车流量汇总表（辆/时）方向小型车大型车合计向北2428250向南25228280向东18264246合计676100776车流量定性分析：从上表数据可以看出，拟建站道路每小时车流量为776辆，日均车流量为13968辆左右(一日按6：00-24：00共计18小时统计,0:00-6:00车流量相对较少作为统计误差忽略)。大小机动车辆比

7、例约为1：7。向北、南、东方向车辆比例约为1：1，车流量分散比较均匀。而且从统计数据来看，南北方向的车流量要稍大于向东方向行驶的车辆，而我公司拟建站点就在南北路段，控制南北行驶车辆，待秦岭路修通至北环路后，南北方向的车流量会更大，对此站会更加有利。2、周边加油加气站调查分析2、1周边加油加气站分布图2、2周边加油加气站详细信息统计表名称(1)中石化加油站（2）郑燃加气站所有权性质国有国有位置化工路西环路口东100米冉屯东路五龙口南路向南100米路西与我站距离(m)13002000占地面积（）450300罩棚大小（）250150加油/气机（台）43加油/气枪8（双枪）6（双枪）日销量7吨5000

8、立方主要客户群过往车辆出租车名称(3)中石油加油站(4)中石化加油站所有权性质国有（公交六公司）国有位置（米）冉屯东路五龙口南路西50米南南交叉口西100米路南秦岭路与五龙口南路交叉口东100米与我站距离(m)1000500占地面积（）600600罩棚大小（）400250加油机（台）64加油枪6（单枪）封盖未知日销量（吨）40主要客户群公交车过往车辆是否营业是否竞争环境分析：由上加油加气站分布图及详细信息表可以看出，在我公司拟建站点方圆2公里半径内共有加油站3座，其中中石油1座，中石化2座，另还有加气站一座。我公司在此点建站有独特的竞争优势，理由如下：1、秦岭路是郑州市第二条南北主干道，宽阔便

9、捷。南端可直接通往建设路、中原路、陇海路、航海路等市区东西向主干道，北端未来不久修通后将连接北环路，成为第二条花园路。且从棉纺西路起直至秦岭路北端尽头目前尚无加油站，我公司拟建站点建成后将控制此长达5公里的路段。2、秦岭路宽阔平厂且允许大车行驶，这是周边路段无法比拟的优势。由于大型车加油量大，故带来的经济效益相对较高。3、我公司拟建站点土地面积较大，建议建油气混合站，郑州市压缩天然气供应紧张，待我站建成后，仅天然气的盈利额亦非常可观。五、经济效益分析1、投资分析费用项目计算方式金额（万元） 土地出让费政府征地预计每亩400万，共计10亩地，耗资4000万。农用土地转建设用地费64 元/平米，共

10、计6600平米，耗资元。地上附属物赔偿待定。约4100万建设费用加油站300万，加气站300万。600手续费加油站手续费50万，加气站手续费60万110不可见费用加油站30万，加气站50万80合计4890注：以上投资分析以油气混合站建设为标准，若只建加油站，投资费用只需扣除加气站的建设费用、手续费和不可见费用，为4890-300-60-50=4480万。由费用可以看出双站建设投资差距不大，但加气站的盈利能力很大，由此带来的盈利差也毕竟很大，所以建议建油气混合站。2、投资回收期预计拟建站点运营后投资回收期为5年六、可行性结论目前，郑州市新任领导对加油加气站建设非常重视，尤其是发展新型节能环保汽车，投资天然气项目又可享受招商引资的各项优惠政策，这对我们进行加油加气站项目建设和市场开发非常有利。拟建站点土地面积较大，双站并建投资和单建加油站投资差距小，盈利差距大，建议双站并建。且从长远来看，郑州市区不断扩大，市区土地越发稀缺，此处地块有很大升值空间，投资土地不失为一种明智的选择。总体来说，该地段地理位置优越，综合指标良好，适合建设加油加气站。