汽轮机运行值班员高级工及技师理论题库.docx

1、汽轮机运行值班员高级工及技师理论题库 (11-025)电力职业技能考试高级工理论题库一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内共70题)1(La3A2201).表示正弦电路中电容元件容抗的计算式，正确的是（ ） 。 （A）i=U/XC；（B）i=U/C； （C）i=UC；（D）i=U/C。答案:C2(La3A2202).班组加强定额管理工作中的劳动定额是指：（ ）。 （A）工时定额、产量定额；（B）质量定额、产量定额；（C）成品定额、工时定额；（D）质量定额、成品定额。答案:A3(La3A3203).一个标准大气压（1atm）等于（ ）。 （A）110.325kPa；（B）101.325kPa；

2、（C）720mmHg；（D）780mmHg。答案:B4(La3A3204).班组民主管理不包括（ ）管理。 （A）政治民主；（B）经济民主；（C）生产技术民主；（D）奖惩民主。答案:D5(La3A3205).运行分析工作不包括（ ）。 （A）安全分析；（B）定期分析；（C）岗位分析；（D）专题分析。答案:A6(Lb3A2206).在主蒸汽管道系统中，为防止发生蒸汽温度偏差过大现象，可采用以下措施（ ）。 （A）采用喷水减温的方法；（B）采用回热加热的方法；（C）采用中间联络管的方法；（D）采用减温器的方法。答案:C7(Lb3A2207).机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（ ）应力。 （A）

3、拉应力；（B）压应力；（C）交变应力；（D）不产生应力。答案:B8(Lb3A3208).提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮机相对内效率（ ） 。 （A）提高；（B）降低；（C）不变；（D）先提高后降低。答案:A9(Lb3A3209).中间再热使热经济性得到提高的必要条件是（ ）。 （A）再热附加循环热效率基本循环热效率；（B）再热附加循环热效率基本循环热效率；（C） 基本循环热效率必须大于40%；（D）再热附加循环热效率不能太低。答案:A10(Lb3A3210).在汽轮机启动过程中，发生（ ）现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大。 （A）对流换热；（B）珠状凝结换热；（C）膜状凝结换热；（D）辐

4、射换热。答案:B11(Lb3A3211).对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于（ ）。 （A）蒸汽温度；（B）蒸汽压力；（C）机组负荷；（D）转子或汽缸内温度分布。答案:D12(Lb3A4212).选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是（ ） 。 （A）蒸汽中间再热压力越高，循环热效率越高；（B）蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率最高；（C）汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高；（D）汽轮机相对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。答案:B13(Lb3A4213).回热加热系统的理论上最佳给水温度相对应的是（ ）。 （A）回热循环热效率最高；

5、（B）回热循环绝对内效率最高；（C）电厂煤耗率最低；（D）电厂热效率最高。答案:B14(Lb3A4214).采用回热循环后与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比，它的（ ）。 （A）汽耗量减少；（B）热耗率减少；（C）做功的总焓降增加；（D）做功不足系数增加。答案:B15(Lb3A4215).如对50MW机组进行改型设计，比较合理的可采用方案是（ ）（原机组参数为p0=3.5MPa，t0=435，pc=0.5kPa）。 （A）采用一次中间再热；（B）提高初温；（C）提高初压；（D）同时提高初温、初压。答案:D16(Lb3A4216).再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低

6、再热后第一级回热抽汽的压力是（ ）。 （A）减少给水加热过程的不可逆损失；（B）尽量利用高压缸排汽进行回热加热；（C）保证再热后各回热加热器的安全；（D）增加再热后各级回热抽汽的作功量。答案:A17(Lb3A4217).高强度材料在高应变区具有（ ）寿命，在低应变区具有 （B）寿命。 （A）较高、较低；（B）较低、较高；（C）较高、较高；（D）较低、较低。答案:B18(Lb3A4218).汽轮机转子的疲劳寿命通常由（ ）表示。（A）循环应力-应变曲线；（B）应力循环次数或应变循环次数；（C）蠕变极限曲线；（D）疲劳极限。答案:B19(Lb3A4219).汽轮机变工况时，采用（ ）负荷调节方式，

7、高压缸通流部分温度变化最大。 （A）定压运行节流调节；（B）变压运行；（C）定压运行喷嘴调节；（D）部分阀全开变压运行。答案:C20(Lb3A5220).汽轮机的寿命是指从投运至转子出现第一条等效直径为（ ）的宏观裂纹期间总的工作时间。 （A）0.10.2mm；（B）0.20.5mm；（C）0.50.8mm；（C）0.81.0mm。答案:B21(Lb3A5221).汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（ ）。 （A）真空过高；（B）进汽温度过高；（C）进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量；（D）进汽压力过高。答案:C22(Lb3A5222).协调控制系统共有五种运行

8、方式，其中最为完善、功能最强的方式是（ ）。 （A）机炉独自控制方式；（B）协调控制方式；（C）汽轮机跟随锅炉方式；（D）锅炉跟随汽轮机方式。答案:B23(Lb3A5223).协调控制系统由两大部分组成，其一是机、炉独立控制系统，另一部分是（ ）。 （A）中调来的负荷指令；（B）电液调节系统；（C）主控制系统；（D）机组主控制器。答案:C24(Lb3A5224).当汽轮机转子的转速等于临界转速时，偏心质量的滞后角（ ）。 （A）90；（D）趋于180。答案:B25(Lb3A5225).强迫振动的主要特征是（ ）。 （A）主频率与转子的转速一致；（B）主频率与临界转速一致；（C）主频率与工作转速

9、无关；（D） 主频率与转子的转速一致或成两倍频。答案:D26(Lc3A2226).氢气运行中易外漏，当氢气与空气混合达到一定比例时，遇到明火即产生（ ）。 （A）爆炸；（B）燃烧；（C）火花；（D）有毒气体。答案:A27(Lc3A2227).交流电（ ）mA为人体安全电流。 （A）10；（B）20；（C）30；（D）50。答案:A28(Lc3A3228).直流电（ ）mA为人体安全电流。 （A）10；（B）20；（C）30；（D）50。答案:D29(Lc3A3229).生产厂房内外工作场所的常用照明，应该保证足够的亮度。在操作盘、重要表计、主要楼梯、通道等地点还必须设有（ ）。 （A）事故照明

10、；（B）日光灯照明；（D）白炽灯照明；（D）更多的照明。答案:A30(Lc3A3230).电缆着火后无论何种情况都应立即（ ）。 （A）用水扑灭；（B）通风；（C）用灭火器灭火；（D）切断电源。答案:D31(Lc3A4231).如发现有违反电业安全工作规程，并足以危及人身和设备安全者，应（ ）。 （A）汇报领导；（B）汇报安全部门；（C）立即制止；（D）给予行政处分。答案:C32(Jd3A2232).汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（ ）。 （A）汽轮机转子中间级处；（B）高压转子第一级出口和中压转子进汽区；（C）转子端部汽封处；（D）中压缸出口处。答案:B33(Jd3A2233

11、).汽轮机启动进入（ ）时零部件的热应力值最大。 （A）极热态；（B）热态；（C）稳态；（D）准稳态。答案:D34(Jd3A3234).衡量凝汽式机组的综合性经济指标是（ ）。 （A）热耗率；（B）汽耗率；（C）相对电效率；（D）煤耗率。答案:D35(Jd3A3235).降低初温，其他条件不变，汽轮机的相对内效率（ ）。 （A）提高；（B）降低；（C）不变；（D）先提高后降低。答案:B36(Je3A2236).在机组允许的负荷变化范围内，采用（ ）对寿命的损耗最小。 （A）变负荷调峰；（B）两班制启停调峰；（C）少汽无负荷调峰；（D）少汽低负荷调峰。答案:A37(Je3A2237).高压加热器

12、在工况变化时热应力主要发生在（ ）。 （A）管束上；（B）壳体上；（C）管板上；（D）进汽口。答案:C38(Je3A3238).汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（ ）造成的。 （ ）上下缸温差；（B）汽缸内有剩余蒸汽；（C）汽缸疏水不畅；（D）转子与汽缸温差大。答案:A39(Je3A3239).当汽轮机膨胀受阻时，（ ）。 （A）振幅随转速的增大而增大；（B）振幅与负荷无关；（C）振幅随着负荷的增加而减小；（D）振幅随着负荷的增加而增大。答案:D40(Je3A3240).当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时，（ ）。 （A）振动的相位角是不变的；（B）振动的相位角是变化的；（C）振动的相位角有时

13、变有时不变；（D）振动的相位角起始变，以后加剧。答案:B41(Je3A3241).当转轴发生自激振荡时，（ ）。 （A）转轴的转动中心是不变的；（B）转轴的转动中心围绕几何中心发生涡动；（C）转轴的转动中心围绕汽缸轴心线发生涡动；（D）转轴的转动中心围绕转子质心发生涡动。答案:B42(Je3A3242).当转轴发生油膜振荡时，（ ）。 （A）振动频率与转速相一致；（B）振动频率为转速之半；（C）振动频率为转速的一倍；（D）振动频率与转子第一临界转速基本一致。答案:D43(Je3A4243).摩擦自激振动的相位移动方向（ ）。 （A）与摩擦接触力方向平行；（B）与摩擦接触力方向垂直；（C）与转动

14、方向相同；（D）与转动方向相反。答案:D44(Je3A4244).间隙激振引起的自激振荡主要特点是（ ）。 （A）与电网频率有关；（B）与电网频率无关；（C）与机组的负荷无关；（D）与机组的负荷有关。答案:D45(Je3A4245).汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（ ）。 （A） 成正比；（B） 成反比；（C） 成非线性关系；（D） 无关。答案:A46(Je3A4246).当转子的临界转速低于工作转速（ ）时，才有可能发生油膜振荡现象。 （A）4/5；（B）3/4；（C）2/3；（D）1/2。答案:D47(Je3A4247).滑参数停机时，（ ）做汽轮机超速试验。 （A）可以；（B）采取

15、安全措施后；（C）严禁；（D）领导批准后。答案:C48(Je3A4248).滑参数停机过程与额定参数停机过程相比（ ）。 （A）容量出现正胀差；（B）容易出现负胀差；（C）胀差不会变化；（D）胀差变化不大。答案:B49(Je3A4249).3000r/min的汽轮机的超速试验应连续做两次，两次的转速差不超（ ）r/min。 （A）60；（B）30；（C）20；（D）18。答案:D50(Je3A4250).汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应， 低压转子会出现（ ）突增。 （A）正胀差；（B）负胀差；（C）不会出现；（D）胀差突变。答案:A51(Je3A5251).机组变压运行，在负荷变

16、动时，要（ ）高温部件温度的变化。 （A）减少；（B）增加；（C）不会变化；（D）剧烈变化。答案:A52(Je3A5252).蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就（ ）。 （A）越小；（B）越大；（C）不变；（D）少有变化。答案:B53(Je3A5253).汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（ ） 。 （A）趋近于零；（B）趋近于某一定值；（C）汽缸大于转子；（D）转子大于汽缸。答案:A54(Je3A5254).新装机组的轴承振动不宜大于（ ）。 （A）0.045mm；（B）0.040mm；（C）0.035mm；（D）0.030mm。答案:D55(Je3A5255).给

17、水泵在运行中的振幅不允许超过0.05mm，是为了（ ）。 （A）防止振动过大，引起给水压力降低；（B）防止振动过大，引起基础松动；（C）防止轴承外壳，遭受破坏；（D）防止泵轴弯曲或轴承油膜破坏造成轴瓦烧毁。答案:D56(Je3A5256).当凝汽器真空降低，机组负荷不变时，轴向推力（ ）。 （A）增加；（B）减小；（C）不变；（D）不确定。答案:A57(Je3A5257).当（ ）发生故障时，协调控制0系统的迫降功能将使机组负荷自动下降到50%MCR或某一设定值。 （A）主设备；（B）机组辅机；（C）发电机；（D）锅炉。答案:B58(Je3A5258).两班制调峰运行方式为保持汽轮机较高的金属

18、温度， 应采用（ ）。 （A）滑参数停机方式；（B）额定参数停机方式；（C）定温滑压停机方式；（D）任意方式。答案:C59(Je3A5259).汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是（ ）。 （A）蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮；（B）蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大；（C）蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大；（D）蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。答案:D60(Je3A5260).汽轮发电机的振动水平是用（ ）来表示的。 （A）基础的振动值；（B）汽缸的振动值；（C）地对轴承座的振动值；（D）轴承和轴颈的振动值。答案:D61(Je3A5261).机组频繁启停增加寿命损

19、耗的原因是（ ）。 （A）上下缸温差可能引起动静部分摩擦；（B）胀差过大；（C）汽轮机转子交变应力太大；（D） 热应力引起的金属材料疲劳损伤。答案:D62(Je3A5262).国产300MW、600MW汽轮机参加负荷调节时，机组的热耗（ ）。 （A）纯变压运行比定压运行节流调节高；（B）三阀全开复合变压运行比纯变压运行高；（C）定压运行喷嘴调节比定压运行节流调节低；（D）变压运行最低。答案:C63(Je3A5263).汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈（ ），转子的寿命消耗愈（A）。 （A）大、大；（B）大、小；（C）小、大；（D）寿命损耗与温度变化没有关系。答案:A64(Je3A5264)

20、.做真空系统严密性试验时，如果凝汽器真空下降过快或凝汽器真空值低于（ ），应立即开启抽气器空气泵，停止试验。 （A）0.09MPa；（B）0.087MPa；（C）0.084MPa；（D）0.081MPa。答案:B65(Je3A5265).数字式电液控制系统用作协调控制系统中的（ ）部分。 （A）汽轮机执行器；（B）锅炉执行器；（C）发电机执行器；（D）协调指示执行器。答案:A66(Jf3A2266).所有工作人员都应学会触电急救法、窒息急救法、（ ） 。 （A）溺水急救法；（B）冻伤急救法；（C）骨折急救法；（D）人工呼吸法。答案:D67(Jf3A3267).根据环境保护的有关规定，机房噪声一

21、般不超过（ ）。 （A）8085dB；（B）8590dB；（C）9095dB；（D）95100dB。答案:B68(Jf3A3268).为了防止油系统失火，油系统管道、阀门、接头、法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，一般为工作压力的（ ）。 （A）1.5倍；（B）1.8倍；（C）2倍；（D）2.2倍。答案:C69(Jf3A3269).中间再热机组应该（ ）高压主汽门、中压主汽门（中压联合汽门）关闭试验。 （A）隔天进行一次；（B）每周进行一次；（C）隔十天进行一次；（D）每两周进行一次。答案:B70(Jf3A4270).机组启动前，发现任何一台油泵或其自启动装置有故障时，应该（ ）。 （A）

22、边启动边抢修；（B）切换备用油泵；（C）报告上级；（D）禁止启动。答案:D二、判断题(正确的请在括号内打,错误的打,共71题)1(La3B2201).三极管的开关特性是指控制基极电流，使三极管处于放大状态和截止状态。（ ）答案:2(La3B2202).三个元件，它们的平均无故障运行时间分别为MTBF1=1500h；MTBF2=1000h；MTBF3=500h，当这三个元件串联时，系统的MTBFs应是500h。（ ）答案:3(La3B3203).异步电动机的功率因数可以是纯电阻性的。（ ）答案:4(La3B3204).企业标准化是围绕实现企业生产目标，使企业的全体成员、各个环节和部门，从纵向到横

23、向的有关生产技术活动达到规范化、程序化、科学化。（ ）答案:5(La3B3205).具体地说，企业标准化工作就是对企业生产活动中的各种技术标准的制定。（ ）答案:6(Lb3B2206).中间再热机组设置旁路系统的作用之一是保护汽轮机。（ ）答案:7(Lb3B2207).汽轮机负荷增加时，流量增加，各级的焓降均增加。（ ）答案:8(Lb3B3208).火力发电厂的循环水泵一般采用大流量、高扬程的离心式水泵。（ ）答案:9(Lb3B3209).目前，火力发电厂防止大气污染的主要措施是安装脱硫装置。（ ）答案:10(Lb3B3210).水力除灰管道停用时，应从最低点放出管内灰浆。（ ）答案:11(L

24、b3B3211).气力除灰系统一般用来输送灰渣。（ ）答案:12(Lb3B3212).汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。（ ）答案:13(Lb3B3213).汽轮机冷态启动冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结，但形不成水膜，这种形式的凝结称珠状凝结。（ ）答案:14(Lb3B3214).凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时，调节级焓降增加，中间级焓降基本不变，末几级焓降减少。（ ）答案:15(Lb3B3215).汽轮机内叶轮摩擦损失和叶高损失都是由于产生涡流而造成的损失。（ ）答案:16(Lb3B4216).蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。（ ）答案:17

25、(Lb3B4217).蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。（ ）答案:18(Lb3B4218).降低排汽压力使汽轮机相对内效率提高。（ ）答案:19(Lb3B4219).蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就越小。（ ）答案:20(Lb3B4220).汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。（ ）答案:21(Lb3B4221).汽轮机的寿命包括出现宏观裂纹后的残余寿命。（ ）答案:22(Lb3B5222).汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。（ ）答案:23(Lb3B5223).汽轮机节流调节法也称质量调节法。只有带上额定负荷，节流

26、门才完全开启。（ ）答案:24(Lb3B5224).汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。（ ）答案:25(Lb3B5225).并列运行的汽轮发电机组间负荷经济分配的原则是按机组汽耗（或热耗）微增率从小到大依次进行分配。（ ）答案:26(Lc3B2226).消防工作的方针是以消为主，以防为辅。（ ）答案:27(Lc3B2227).电流直接经过人体或不经过人体的触电伤害叫电击。（ ）答案:28(Lc3B3228).对违反电业安全工作规程者，应认真分析，分别情况，加强教育。（ ）答案:29(Lc3B3229).在金属容器内，应使用36V以下的电气工具。（ ）答案:30(Lc3B3230

27、).室内着火时，应立即打开门窗，以降低室内温度进行灭火。（ ）答案:31(Lc3B3231).触电人心脏停止跳动时，应采用胸外心脏挤压方法进行抢救。（ ）答案:32(Jd3B2232).为防止冷空气冷却转子，必须等真空到零，方可停用轴封蒸汽。（ ）答案:33(Jd3B2233).金属在蠕变过程中，弹性变形不断增加，最终断裂。（ ）答案:34(Jd3B3234).汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大。（ ）答案:35(Jd3B3235).汽轮机润滑温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。（ ）答案:36(Je3B2236).汽轮机的负荷

28、摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。（ ）答案:37(Je3B2237).供热式汽轮机当供热抽汽压力保持在正常范围时，机组能供给规定的抽汽量，调压系统的压力变动率为5%8%左右。（ ）答案:38(Je3B3238).汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽与空气。（ ）答案:39(Je3B3239).汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压、汽温的监视。（ ）答案:40(Je3B3240).大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验。（ ）答案:41(Je3B3241).为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验。

29、（ ）答案:42(Je3B3242).汽轮机调速级处的蒸汽温度与负荷无关。（ ）答案:43(Je3B3243).汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高。（ ）答案:44(Je3B3244).在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除。（ ）答案:45(Je3B3245).汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差。（ ）答案:46(Je3B3246).汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值。（ ）答案:47(Je3B4247).汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现

30、向负值增大。（ ）答案:48(Je3B4248).汽轮机相对膨胀差为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。（ ）答案:49(Je3B4249).汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现向正值增大。（ ）答案:50(Je3B4250).汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的。（ ）答案:51(Je3B4251).供热式汽轮机当供热抽汽压力保持在正常范围时，机组能供给规定的抽汽量，调压系统的压力变动率约为5%8%左右。（ ）答案:52(Je3B4252).汽轮机的超速试验只允许在大修后进行。（ ）答案:53(Je3B4253).在运行中机组突然发生振动时，较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡。（ ）答案:54(Je3B4254).单元制汽轮机调速系统的静态试验一定要在锅炉点火前进行。（ ）答案:55(Je3B4255).汽轮机转动设备试运前，手盘转子检查时，设备内应无摩擦、卡涩等异常现象。（ ）答案:56(Je3B4256).一般辅助设备的试运时间应连续运行12h。（ ）答案:57(Je3B4257).汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/3、1/2、3/4及全部负荷四个等级进行。（ ）答案:58(Je3B4258).油系