玻璃钢的制作方法.docx

1、玻璃钢的制作方法实践出真知!这就是做玻璃钢的实用技术、做小型的载人气垫船,及直升机壳,定翼机,气动汽车等的外壳,都就是一样的、这些实际操作过程的照片资料,可能会帮到、光知理论、欠缺实际操作的先生们、业余模型爱好者,几年来在玻璃钢船模制作上进行了大胆的尝试,希望我的这套制作方法对大家有所启示,同时希望大家提出宝贵意见,以便于我们共同提高。1、将图纸或根据照片的样子进行1:1放样板。一般需要主甲板,船底轮廓板与船尾板。 2、将三板固定在平板玻璃上,作为船体基本轮廓。 3、将石蜡凡士林与滑石粉按1:1:3混合,石蜡比例多油泥硬,做出的模子硬度高光洁,凡士林比例多油泥软,便于制作。比例没有绝对的要求,

2、可根据自己的喜好而定。 4、将配比好的原料加温混合融化。一般不要直接在火上加热,这样容易烧焦,可采取大锅套小锅隔水加温。 5、用泡抹塑料与三合板加油泥按船体做出轮廓,此时船体非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成,可以多糊几次。 6、船体轮廓做出以后,就将油泥糊在上面,这道工序与雕塑差不多。油泥雕塑不可能一次完成,可以多糊几次。 7、精加工这道工序与雕塑差不多,需要技术与耐心。 8、用泡抹塑料与三合板加油泥按船体做出轮廓,此时船体非常粗糙。油泥雕塑不可能一次完成,可以多糊几次。油泥糊完以后就开始粗加工,一般采取刀刮,模型刨子刨,加工出基本形状来。 9、用自制的小熨斗与油画刀配合一边熨一边用油画刀附平

3、,这道工序加工后也会留下熨痕,这时再用锋利的美工刀片在上面刮,您就会瞧到满意的效果。 10、用自制的小熨斗与油画刀配合一边熨一边用油画刀附平,这道工序加工后也会留下熨痕,这时再用锋利的美工刀片在上面刮,您就会瞧到满意的效果。 11、基本成型 12、精加工用的工具 13、经过精细加工以后的阳模。 14、在进行石膏浇注前,用地板蜡在阳模表面进行打蜡,反复进行3-4次,表面越光亮越好,便于起模。 15、用医用中硬石膏,不要用特硬石膏,因为中硬石膏初凝时间比较适中。 16、将模具用三合板围起来。 17、石膏与水的比例为1:1,冬天适当减少水的比例,夏天适当增加水的比例。石膏与水搅拌要迅速,时间控制在一

4、分钟之内,这时的石膏似粘稠的液体,可以用水瓢舀着向模具里倒,倒的顺序先四周后中央,浇注用迅速,时间一长石膏就会凝固。石膏浇注完成后,可以用油灰刀将四周的石膏适当地向中间堆积,就象船底的形状。 18、石膏浇注完成后,可以用油灰刀将四周的石膏适当地向中间堆积,就象船底的形状。 19 起模的时间一般在浇注后20-30分钟,这时石膏有点微热。 21 起模的时间一般在浇注后20-30分钟,这时石膏有点微热。起模的时候将船体底朝下平放在沙发等软垫上,手拿玻璃从四周分别轻轻地向上抬,瞧到四周的石膏都可以脱离石蜡后,就将玻璃整个抬起,如果脱离的好,石蜡阳模还就是完整的。 22、船体阴模完全干透后就可以进行玻璃

5、钢制作了。首先在干透的船体阴模表面打蜡3-4次,其次选择合适的天气,一般要求气候干燥,气温30度以上的夏天比较合适,如果有烘箱就另当别论了,再者选择环氧树脂与玻璃丝布 23、玻璃细布要选择织地较密且较软的。 24、用环氧树脂+二丁脂(增塑剂)+乙二胺(固化剂)按100:12-20:8-12比例进行调与,丁二脂多,船体就软,反之则硬、乙二胺多,凝固太快,反之,凝固时间则太长、您会不耐心等、一层环氧树脂一层玻璃 丝布,船底3-4层,船面2-3层,浇注后的船体厚度在2MM左右。浇注完成后在强烈的阳光下暴晒4-6小时,浇注就是个细活,不可有气孔、否则前功尽弃、在100度的烘箱里加温固化2-4小时。 24、浇注完成后在强烈的阳光下暴晒4-6小时,或在100度的烘箱里加温固化2-4小时。然后进行玻璃钢脱模,修边,上下对合拈接。 25、大功告成 充分享受船模带来的快感