交通运输工程学作业1-1.docx

1、交通运输工程学作业11、 查阅统计年鉴，选取能说明一个省/市综合交通运输系统的指标，用时间序列数据列表说明区域综合运输结构、状况、增长及趋势。提示：在网上获得统计数据，要注明数据来源。 主要经济指标；运输工具、设施量、运输量、运输结构；等等答：表1 福建省各种运输方式数据统计年份2000年2005年2010年2011年2012年铁路营业长度（公里）14541613211021102255内河通航里程（公里）37013245324532453245公路通车里程（公里）5350658286910159232294661国道（公里）24433129420643794753省道（公里）54515763

2、615163166750高速公路（公里）3511208235126523372民航旅客周转量（万人公里）375163785426162230018897002159100民航货物周转量（万吨公里）670012655212002330025500图1 福建省各种交通运输方式里程数变化图2 福建省国道、省道、高速公路变化趋势图图3 民航旅客周转量（万人公里） 图4 民航货物周转量（万吨公里）由以上资料可以看出，福建这样一个东部沿海省份，内河路线里程基本保持不变，但是公路里程数在2005年到2010年间飞速增长，这与福建省的发展规划有关，在大力发展海峡两岸建设中，政府首先投入的就是公路建设，特别是告

3、诉公路的建设是重点。铁路运输呈现凸增长模式，铁路总里程数在20002010年间，呈直线增长。航空运输里程呈现一个凸增长模式，不管从旅客周转量和货物周转量来看，福建省的航空业都是飞速增长，这是由于国内整个航空业的发展趋势所决定的。2、 列表说明我国主要运输方式的性能与特征指标。答：运输的工具主要是车、船、飞机、管道等，相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种。运输方式特点适用条件特征指标铁路运输（1）运行速度快，时速一般在80到120公里；（2）运输能力大，铁路运输成本较低，能耗较低；（3）火车运行比较平稳，安全可靠，运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；（4）平

4、均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的13；（5）投资太高，建设周期长，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。国家铁路营业里程（公里）铁路客运量（万人）铁路货运量（万里）国家铁路拥有量（辆）旅客周转量（百万人公里）货物周转量（百万吨公里）路网密度公路运输（1）机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输；（2）投资少，修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展，可以说

5、是公路运输的最大优点。（3）运输能力小，运输能耗，运输成本高，劳动生产率低。（4）由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜运输大宗和长距离货物，公路建设占地多，随着人口的增长，占地多的矛盾将表现得更为突出。公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物，因而，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输。公路里程（公里）公路客运量（万人）公路货运量（万里）旅客周转量（百万人公里）货物周转量（百万吨公里）路网密度行车速度道路拥挤度水路运输（1）运输能力大。在五种运输方式中，水路运输能力最大，在运输条件良好的航道，通过能

6、力几乎不受限制；（2）水陆运输通用性能也不错，既可运客，也可运货，可以运送各种货物，尤其是大件货物；（3）水运建设投资省，水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资；（4）运输成本低，平均运距长，水陆运输平均运距分别是铁路运输的2.3倍，公路运输的59倍，管道运输的2.7倍，民航运输的68，远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位；（5）受自然条件影响较大，内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航；（6）运送速度慢，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量。水路运输综合优势较为突出，适宜于运距长，运量

7、大，时间性不太强的各种大宗物资运输。内河航道里程（公里）水运客运量（万人）水运货运量（万里）旅客周转量（百万人公里）货物周转量（百万吨公里）航空运输（1）运行速度快，机动性能好，几乎可以飞越各种天然障碍，可以到达其他运输方式难以到达的地方；（2）飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资，鲜活产品及邮件等货物运输。航线条数（条）航线里程（公里）客运量（万人）旅客周转量（百万人公里）货物周转量（百万吨公里）管道运输（1）运输量大，运输工程量小，占地少，管道运输只需要铺设管线，修建泵站，土石方工程量比修建铁路小得多。（2）能耗小，可以实现封闭运输，损

8、耗少，安全可靠，无污染，成本低；（3）不受气候影响，可以全天候运输，送达货物的可靠性高。（4）专用性强，只能运输石油、天然气及固体料浆（如煤炭等管道运输是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的，目前已成为陆上油、气运输的主要运输方式，近年来输送固体物料的管道，如输煤、输精矿管道，也有很大发展管道里程（公里）管道货运量（万里）货物周转量（百万吨公里）管道密度3、 以上海家乡二地出行为例（上海同学以上海北京为例），描述全过程的运输方式组合，各段（种）运输方式的时间、价格；枢纽转换及等候时间、服务质量。至少要列出二种组合，由此分析选择的决策要素，讨论我国综合运输系统存在的主要问题和改善重点。（可选：

9、计算不同组合的碳排放）答：上海到福建三明大田县的运输方式组合如下：组合组合方式运输过程描述（耗时、等候时间）价格组合一上海厦门（飞机）厦门大田（汽车）上海到厦门航班较多，候机时间短，一般不超过1h，航行速度快(2.5h)；厦门到大田班车多，经泉三高速，行车速度快（2h），候车时间不超过15min。该运输组合方式的全程时间为5h，候车（机）时间约70min，全程运输过程舒适，运输快捷，服务等级高。550+100组合二上海三明（火车）三明大田（汽车）上海南深圳西的K197次普通列车，运行速度慢，运行里程932公里（13h），列车准时率较低，晚点时常发生。由于福建境内多为单轨，该列车在途中等待候车时

10、间较长（约2h）；三明到大田走国道，路况较差，客车行车速度慢（2h），候车时间约20min。该运输组合方式的全程时间为18h，候车时间约2.5h，行车过程时间较长，舒适度较差。在三明到大田的公路运输中，路况较差，服务等级很低。230+35以上两种运输组合方式最大的差异就是运输时间与运输价格。第一种运输组合方式运输速度快，服务等级较高，但同时运输成本也比较高。第二种运输组合方式运输时间较长，服务等级较低，但其运输成本较低，是第一种运输方式的一半不到。因此，选择这两种运输组合方式的决策因素是运输时间和运输成本。选择第一种运输方式的大多有紧急情况且经济条件较好，而选择第二种运输方式大多为经济条件一般且时间充裕。 由以上两种运输组合方式可以看出，我国的综合交通能力还是有些不足，应该加强多种运输方式的协调应用，给人们提供更多的交通出行选择。同时也应积极制定更合理的运输价格。综合考虑人们的出行需求，节约人们的出行时间与金钱，达到为人民谋福利，促进社会发展。