无缝线路应力放散作业作业指导书.docx

1、无缝线路应力放散作业作业指导书作 业 指 导 书 编号：WTJGW-ZYLC-XL-05 工种名称: 线路作业 岗位名称: 线路工 一、作业项目：无缝线路应力放散作业 二、作业流程： 准备工作点名、分工安全讲话准备料具到达施 工地点请求慢行施工准备封闭线路全部卸除扣件 架轨、穿滚筒测量轨温拉伸、撞轨焊接钢轨、拧紧螺 栓质量回检开通线路补齐连接零件及螺栓加力质量 回检撤除防护班后总结次日工作安排。 三、作业前 （一）、准备工作 1、技术要求：准备单元轨节表、轨温资料、施工期间的 往年轨温资料。 2、安全关键点控制： 编写施工组织设计， 签定安全协议，工务处认真审 核把关。控制人：段技术科，监控人

2、：工务处 驻站联络员于作业前一天到电务、车务递交配合单并 签认 驻站联络员:控制人（二）点名、分工 1、技术要求：施工负责人应由职务不低于车间副主任的 人员担任，作业人员 100 人以上，安排当日工作量。 （三）安全讲话 安全关键点控制： 对标学习。 1.行车安全:严把放行列车的条件关。 2.人身安全:作业中人身安全下道避车的要求、严禁在线 路上和限界内检修机械，下道避车机具不得侵限，架轨、撞 轨要统一指挥。 控制人：安全员，联控人：施工负责人 （四）准备料具 1、技术要求： 材料：根据施工工作量需要携带 30M 钢尺、轨温计、 扣件、胶垫、汽油、液压油、铝热焊剂等。 工具：根据工作量需要携带

3、道尺、撬棍、起拨器、呆头 扳手、电动扳手、拉伸器、撞轨器、滚筒、锯轨机、钻眼机 等。 防护用品：按防护员数量配足信号旗（红、黄），作业 标（双线 4 个，单线 2 个）、对讲机、防护电话。 2、安全关键点控制： 机具性能完好，满足作业要求，设备上道前试运行检查，保证机械处于完好状态。轨温计应保证测量正确。 控制人：作业人员 （五）、到达施工地点 1、安全关键点控制：交通安全：乘坐汽车坐稳、扶 牢，车辆行驶不得超速、超载，不得带病运行。 控制人：司机 四、作业中 （一）请求慢行 1、安全关键点控制：行车安全 1.按限速要求，利用电动扳手、单口扳手卸螺栓及扣件， 要求直线隔一卸二、曲线隔一卸一，接

4、头卸 2、5 螺栓，其 余松 2 扣后复拧。 2.撬棍及加长扳手应配置绝缘套，防止松卸螺栓时造成 连电。 控制人：安全员。联控人：施工负责人。监控：段安全 科 （二）施工准备 1、技术要求： 1.施工负责人通知驻站联络员办理请求线路慢行手续。 2、驻站联络员登记用语：请求 X 年 X 月 X 日 X 点 X 分 X 点 X 分限速 25Km/h，工务在兰新线 XXX 站XXX 站间 米做无缝线路应力放散前 +XXX公里 XX米 +XXX公里 XX准备工作。 3.特殊地段必须增设防护员。 4.施工负责人确认慢行命令时间、地点、行别。 5.防护员设置按安轨2.2.9 条 6.通知防护员设置慢行施工

5、安全防护，并确认防护无误 发出施工命令。 7.防护员 35 分钟保持通话。 （三）封闭线路 1、技术要求： 1.限速时间结束前，施工负责人通知驻站联络员办理请 求线路封锁手续。 2.驻站联络员登记用语：请求 X 年 X 月 X 日 X 点 X 分 X 点 X 分封闭线路 3 小时工务在兰新线 XXX 站XXX 站 间 XX 公里+XXX 米XX 公里+XXX 米无缝线路应力放散。 2、安全关键点控制： 行车安全 1.封闭命令下达后驻站联络员通知施工负责人及命令号 2.防护设置按安规2.2.7 条 3.施工负责人确认发出设置停车信号防护指令并确认施 工封闭命令时间、区间、地点、行别及股别. 4、

6、发出无缝线路应力放散施工命令 控制人：安全员。联控人：施工负责人。监控：段安全科，工务处不定期抽查。 （四）全部卸除扣件 卸下所有连接零件，各零件统一摆放在钢轨内侧。 （五）定位锯轨 根据方案选择合适位置锯轨。 （六）架轨、穿滚筒 1、技术要求： 每隔 1015 米撤除枕上胶垫，同时垫入滚筒。 2、安全关键点控制： 行车安全： 临线来车时防护员要通知施工负责人，人员、机具撤出 限界外。 人身安全： 起道器、撬棍起钢轨时要统一行动，听从指挥，其他人 员要远离撬棍。临线下道避车距离不少于 1400 米. 控制人：安全员。联控人：施工负责人 （七）测量轨温 1、技术要求： 设专人测量轨温，在同一钢轨

7、轨腰两侧设两块轨温计， 每 10 分钟测一次（放散时的轨温，若放散为缩短，可略低于 锁定轨温的下限，若放散为伸长，可略高于锁定轨温的上限， 。）限为5 但以不超过（八）拉伸、撞轨 1、技术要求： 1.沿长轨条每 100 米设一位移观测点。 2.撞轨器撞轨使长轨条正常伸缩，达到自由状态，拉伸 器拉伸钢轨到位后，锁定线路。 3.撤出滚筒、装好胶垫。 2、安全关键点控制： 行车安全：临线来车时防护员要通知施工负责人， 人员、机具撤出限界外。 人身安全：撞轨、拉伸钢轨时其他人员要远离拉伸 器和撞轨设备，临线下道避车距离不少于 1400 米， 控制人：安全员。联控人：施工负责人 （九）焊接钢轨、拧紧螺栓

8、 1、技术要求： 1.现场轨温达到实际锁定轨温时在断口进行原位焊接。 2.拧紧螺栓保证直线隔二上一、曲线隔一上一。 3.120Km/h160Km/h 轨 距 为 +6mm ， -4mm ； 100Km/h120Km/h 轨距为+7mm，-4mm； 100Km/h 以下轨距为+8mm，-4mm； 接头错牙小于 2mm，扭力达到 80150NM；轨距变化 率小于千分之一。 、安全关键点控制：2确定标准股，每隔 56 块板卡一处轨距。 （十）质量回检 1、安全关键点控制： 行车安全： 1.保证直线隔二上一、曲线隔一上一。扭力达到要求。 2.轨距符合要求，轨距变化率小于千分之一。 由工班长检查填写回检

9、记录。 控制人：施工负责人、技术员。监控人：段技术科，工 务处不定期抽查。 （十一）开通线路 1、安全关键点控制： 行车安全： 1.机具、材料撤出限界。 2.施工负责人通知驻站联络员办理线路开通手续。 3.驻站联络员登记用语：工务在兰新线 XXX 站XXX 站 间 XX 公里+XXX 米XX 公里+XXX 米无缝线路应力放散 施工作业 完毕，请求 X 年 X 月 X 日 X 分，限速开通线路，第一、 二、 三趟列车 15、25、45Km/h,其后恢复常速. 施工负责人通知两端防护员撤除停车防护，设置限速4.防护。 5.防护按安规2.2.9 条 控制人：施工负责人。监控人：段技术科，工务处不定

10、期抽查。 （十二）补齐连接零件及螺栓加力 1、技术要求： 1.扭力达到 80150NM。 2.恢复补强设备、拨正方向。 3.将锯下的轨料回收。 控制人：施工负责人、安全员。 （十三）质量回检 1、安全关键点控制： 行车安全： 1.联接零件齐全有效，扭力达到要求。 2.轨距符合要求，轨距变化率小于千分之一。 控制人：施工负责人。联控人：段安全科 （十四）撤除防护 1、技术要求： 满 4 小时限速 90Km/h，48 小时后恢复常速。 五、作业后 （一）班后总结 、技术要求：11.由施工负责人对当日的工作量完成质量进行分析。 2.计算任务计划的兑现率，分析超前或延误的原因并制 订相应的对策。 3.点评当日作业，对标查找行车、人身、交通、作业中 存在的问题及责任人，评比当日作业人员最好和最差并纳入 月度考核。 4.对存在的问题制订整改措施。 5.与电务、车辆、车务配合中存在的问题。 （二）次日工作安排 1、安全关键点控制： 1.任务安排：次日作业负责人、作业地点、作业量、工 具备品、作业材料数量准备及具体负责人。 2、安全预想：行车、人身、交通、质量方面。 3、针对次日作业项目按作业流程对标学习。 控制人:施工负责人