汽轮机检修施工安全技术措施.docx

1、汽轮机检修施工安全技术措施一、安全措施坚持贯彻“安全第一、预防为主”的安全工作原则。施工现场执行责任区域管理，并明确各区域的职责，严格执行“谁主管谁负责”和“管检修管安全”的原则。正确引导、强化管理，规范全员安全作业行为、提高整体安全素质和遵章守纪的自觉性。强化安全监察，坚持全员、全过程、全方位、全天候的安全管理和监察。建立健全安全施工技术保证体系，认真落实以总工程师为核心的各级技术人员的安全施工职责，坚持“检修工作必有安全施工措施”的原则，严格执行全员安全交底制度。汽机9存放在M维修区的机器零件用橡胶铺设，检修区域用安全警示栏进行隔离。气缸维修区域的孔必须用管支架和双跳板牢固设置。汽缸检修使

2、用的转子专用吊具、钢丝绳、必须全面检查倒链等起重工具，并确认其处于良好状态 投入使用。汽缸检修使用的液压千斤顶、必须全面检查和确认电动液压扳手和注油器等压力工具 认完好方可投入使用。施工现场内严禁随意动火，动火作业前，必须办理动火票，经检查合格后方可动火。应清洁在气缸上工作的维护人员口袋中的内容物，不得带有任何金属类物件。维修人员不得穿钉鞋、凉鞋。气瓶上施工使用的工具和器具应仔细清点并登记，工作完后应再次清点，不得遗失。在大修期间，对进汽口、抽汽口、排水孔和排汽孔必须用刚性盲板密封,并打上封条。在回装前，应按照重新组装步骤逐个拆除刚性盲板，不能有任何异物留在汽缸内。现场所有拆除的零部件应按照之

3、前的说明进行定位，不得随意放臵。设备拆卸后应标记零件，防止错误使用。全大修吊装过程，应指定专人进行指挥，其指挥信号应鸣哨。在吊装过程中，吊点要牢固，吊装过程中避免碰撞人员和设备。行车操作人员、起重作业应经过培训并合格，持证上岗。在盘动转子时，维护人员应站在相反的旋转方向。施工现场应始终保持清洁，做到“工完、料尽、场地清”。二、维修技术措施1维护前的条件1.1已编制并批准维护操作说明；1.2 施工人员组织良好，经过技术、安全交底培训；1.3 施工现场有维护要求，照明应充足，厂用压缩空气应充足；1.4 检修用备品备件、耗材准备充分；1.5检修所需要的各种专用工具、起吊工具、液压工具、量具已准备好，

4、经检查确认完好；1.6 已准备好用于热拧紧螺栓的加热器和加热棒，并检查其状况良好；1.7 用于堵塞气缸孔的盲板已经制作好；车身维修施工工艺主要施工人员，包括施工负责人、技术负责人、各班长、组长必须拥有维护同类型机组的经验丰富的人员，并严格按照以下流程进行施工，确保检修工作保质、按期完成。 汽轮机车身维修施工工艺：化妆板拆卸、现场布臵揭瓦、测量各瓦间隙拆除各缸保温解各对轮并复测热松螺栓拆除连通管、导汽、抽汽、轴封、油管等本体管道揭高、中、低压缸揭各缸上隔板各转子晃动、瓢偏测量吊出转子，轴瓦解体、检修各缸下隔板吊出滑销、推拉杆拆除轴承箱扬度调整对台板、滑销等清理检查低压转子找中心调整中低、高中对轮

5、中心低发对轮找中心转子、隔板、汽封、螺栓清理、检查高、中压下隔板回装、轴瓦回装各缸部套中心复测、调整高中低压缸下半通流、汽封间隙调整各部套定位、膨胀间隙测量转子推拉、清缸高中低压缸扣缸各对轮中心调整对轮连接轴瓦回装、扣轴承箱连通管、导汽管恢复油循环、保温恢复机组试验机组启动轴系找中心 就位高、中、低压转子按图纸要求调整低压转子扬度，调整时要兼顾油挡洼窝尺寸调整中、后轴承箱找正中低对轮，且要同时调整好中后、轴承箱的扬度和水平调整前轴承箱找正高中对轮，且要同时调整好前、中轴承箱的扬度和水平质量标准： 5瓦、6瓦油挡中心与轴心线偏差不大于0.05mm。 5瓦、6瓦汽封洼窝与轴承中心偏差不大于0.05

6、mm 前、中、后轴承箱油挡与轴中心偏差不大于0.05mm。 对轮端面及圆周偏差不大于0.03mm。轴承箱扬度应与转子扬度一致。 轴承箱横向水平偏差不大于0.05mm。注意事项（1）1应多次测量车轮的定位，消除人为误差。（2）在对轮时，采用同时转动两个转子的方法来消除加工误差。（3）测量挡油板和汽封凹陷中心时应考虑尺寸的一半问题，防止出错。（4）如果联轴节中心的调整数据与挡油板凹陷之间存在任何冲突，则以联轴节中心为准，并及时上报研究解决。3.气缸的日常维护3.1 检修工艺方法，质量标准，注意事项 拆去机组上所有仪表，并拆下补偿板支架上的连接螺钉，吊去各块化装板。3.1.1质量标准3.1.1.1化

7、装板支架、支架螺栓、板条已完成，无损坏。3.1.1.2化妆板上的油漆完好无损，没有烘烤。3.1.2注意事项 拆化妆板前作好记号，拆下的化妆板及压条等件，应堆放在指定的地点，螺栓和散件应及时组合，以便重新组装。3.1.3拆除绝缘层。3.1.3.1质量标准 (1) 汽缸上缸内壁降至120 时方可拆保温层。 (2) 绝缘层内无木块、棉纱等易燃物。3.1.4注意事项 (1) 汽缸下部零米层禁止通行，凝结水泵、结水泵电动油泵处用布盖上，防止保温层碎 块落入，造成阻塞。 (2) 绝缘层材料不得与水或油接触。3.2上下气缸支架转换3.2.1在拆卸气缸之前，全实心气缸向前移动、级后窜动和总窜测量3.2.2测量

8、外缸防提升装臵原始间隙，然后拆除防提升装臵。在油缸支架转换之前，在防提升安装位置测量外下油缸和轴承座之间的高度差。3.2.3在猫爪位臵架设1块百分表，同时在猫爪临时顶升位臵用50吨液压千斤顶，用于顶起气缸爪0.250.30mm。3.2.4将猫爪垫块取出后将临时支撑垫块放入下缸临时支撑位臵，最后，通过调整临时支撑垫块，将上缸的猫爪支撑转换为下缸的临时支撑。临时支撑转换后汽缸垫起高度控制应在0.020.05mm之间。依次进行其余猫爪支撑转换。3.3拆卸与汽缸揭盖有关的螺栓3.3.1拆卸连接管的法兰螺栓，吊走联通管。3.3.2拆去导汽管的紧固螺栓，吊起左右高压蒸汽管和中压上蒸汽管。3.3.3松开高中

9、压缸水平法兰螺栓，然后拆汽缸水平法兰螺栓。3.3.4质量标准(1) 汽缸内外壁温度降至80以下时，只有这样才能拆下汽缸水平面的连接螺栓和蒸汽导管的螺栓。（2） 螺栓应无毛刺、乱扣、弯曲和蠕变。（3）螺帽应完整，六角无混角，螺母与柱面接触良好。(4) 通知金属检验员检查螺栓硬度、金相等。3.3.5注意事项 (1) 必须使用螺母尺寸合适的专用扳手，可用加长套管进行松动。 (2) 如遇螺栓拆不下来，可用适当加热2-3分钟再卸。 (3) 拆下的螺母和螺帽，按编号钢印及时组合，堆放在指定处，以防碰伤散失。 (4) 松螺帽者要听从拿螺栓者指挥，以免事故发生。3.3.6安装导杆3.3.6.1质量标准 导杆必

10、须光滑，并且必须垂直于圆柱体的水平中分面。3.3.6.2注意事项 (1)一个在气缸前部，一个在气缸后部，必须对角安装。 (2)表面涂透平油3.4气缸拆卸：3.4.1悬挂在起重机吊钩上的钢丝绳和2个10吨倒链钩挂在外上缸吊耳上。行车走正位臵，然后钢丝绳和倒链微微受力。3.4.2同时在外缸中分面四只角顶缸位臵用4个20吨油脂千斤顶将中压外上缸顶起，直到外上缸和内缸内侧的凸台阶均与内缸槽分离。顶升时四只角油脂千斤顶应同一动作、协调配合，保证四只角顶起高度一致。严禁将手脚臵于汽缸结合面内。3.4.3当汽缸盖吊起50毫米时，再次测量气缸四个角之间的距离。3.4.4汽缸盖吊到150mm时，再次测量气缸四个

11、角之间的距离，并检查汽封、隔板是否脱落。3.4.5一切正常的情况下，气缸盖可以缓慢提升，吊离引导杆，放在指定的地方。3.4.6质量标准 汽缸顶起时，要检查汽缸是否水平，并进行调整，一般来说，四个角的高度误差不应超过2mm。3.4.7注意事项 (1) 起吊前，仔细检查吊具、钢丝绳、大钩抱闸是否完好。 (2) 检查接合面上的所有连接螺栓是否已拆下。 (3) 指定专人扶稳汽缸四角，并委派有经验的人负责指挥。 (4) 如遇卡擦，立即停止，直到处理妥当后继续起吊。 (5) 汽缸盖吊开后，将各管口加好封堵。3.5清理检查汽缸结合面，测量气缸水平仪的纵向水平3.5.1清除气缸接合面上的油漆。3.5.2用砂布

12、擦去汽缸内壁锈垢，然后用黑铅粉擦光。目视检查气缸是否有裂纹、损伤等，如发现裂纹，用放大镜详细检查，并填好修前鉴定记录。3.5.3如发现裂纹，筒体结合面裂纹深度可采用超声波探伤仪测量、汽缸内外壁裂纹一般用钻孔法探明。3.5.4检查、清理、整修汽缸螺栓和螺帽。用钢丝刷将螺丝部分清刷干净，如有毛刺，可用三角油石修整，然后戴螺帽检查应旋转自如。在螺钉上涂抹二硫化钼，并将其与螺母一起放置在指定位置。 3.5.5测量下汽缸水平中分面纵横水平。水平仪放在安装时作好的永久性记号上，测记纵向横向读数，为了清除水平仪底座和平尺两端面的不平行度，将水平仪和平尺掉转1800再测量一次，最后取二次测量值的代数和平均值，并在记录图上标明扬度方向。综合管理部