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集气站道路土石方施工方案.docx

1、集气站道路土石方施工方案地产集团北部新区储备用地项目B标准分区黄桷片区整体平场工程(五标段)道路路基土石方施工方案重庆建工第四建设有限责任公司北部新区B标准分区黄桷水库平场工程(五标段)项目部2012年9月一、编制依据 重庆北部新区B标准分区市政工程黄桷水库片区平场工程设计图纸、施工合同及相关附件。城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91公路工程技术标准JTG B01-2003、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004、公路路基施工技术规范JTG F10-2006、公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95)。二、工程概况2.1 工程特点场地地貌受地质构造和岩性控制明显,

2、为构造剥蚀丘陵地貌。沿线地形较平坦,多为丘间缓坡,丘包与沟槽相间排列,局部为丘间坦坝,顺向坡较缓,坡角58;反向坡较陡,坡角1025。以紫红色、暗紫红色泥岩、粉砂质钙质泥岩为主,夹黄灰色、灰色中至厚层状细粒长石砂岩。勘察区位于悦来场向斜东翼靠近轴部地段,岩层倾向约320,倾角48,岩层呈单斜产出,区内无断层,地质构造简单。2.2工程数量挖方254341 m,填方710651 m,缺土456310m。2.3土石方调配 按照远运利用及纵向调配示意图中的方案,并结合施工段落现场情况进行土石方调配。缺土利用5-2#场平挖方弃土。2.4施工工期计划施工时间:黄桷东路30天、王家岩支路60天。三、机构、人

3、员、施工机械计划3.1机构配置 3.2主要工程人员工种数量备注1.管理人员102.机械工203.技术工204.保安45.电工16.杂工5合计 603.3主要施工机械机械名称机械型号l单位数量备注挖掘机CAT330台2挖掘机带破碎锤CAT320台1发电机50KW台1推土机山推TY320台1装载机ZL50台1自卸车18m3辆10振动压路机YZ20台1打夯机HW60台2洒水车东风145辆1四、施工方法4.1施工准备4.1.1 开工前复核测量控制点,进行路线贯通测量,内容包括导线点、水准点及控制点的复测和增设;核对无误后进行施工放样测量,对原地面进行复测,核对或补充横断面。4.1.2 在路基范围内清除

4、表层土、杂草、树根、淤泥、障碍物至弃土场。4.1.3 在弃土场、路基范围内沿线开挖临时排水沟,以保持施工场地处于良好的排水状态,防止路基或附近农田受冲刷、积水。4.1.4 因道路施工无法进行封闭施工,故在道路起点路口、沿途施工地段、道路终点处设置安全警示牌和警示带,现场设专人对过往行人和车辆进行指挥疏导。4.2工艺流程 4.3土石方开挖 4.3.1 土方开挖采用挖掘机开挖,当挖深4m时,采用自上而下分层横向全宽挖掘法。弃土(或移挖作填)运输距离较远时,采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输。边坡采用挖掘机或人工分层修刮平整,并保证边坡的平整与稳定。加强测量控制,严格控制坡比,边坡边开挖边成型,保持

5、边坡平顺。开挖接近设计标高时,鉴别核对地质,检测路床顶面以下080cm范围内的压实度,然后按路床设计断面测量放样,开挖修整,或按设计要求采取压实、换填措施。4.3.2 石方开挖采用挖掘机配液压破碎锤开挖,挖掘机或装载机配合自卸汽车运输。破碎石料粒径根据填方填料要求确定,避免二次破碎。4.4 路基回填采用“四区段、八流程”工艺施工。“四区段”将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区,做到界限分明,严格控制摊铺厚度、平整度、含水量,控制碾压范围和碾压遍数,防止漏压,最后检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺整平、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段

6、合理,流程清晰,保证填方地段施工质量符合规范要求。4.4.1 填料选择 路基填料选用路基挖方和5-2#场平挖方弃土,主要为粉砂质泥岩及砂岩,类比川东地区同一地层CBR及击实试验成果,其质量满足路基填料要求。填料的最小强度、最大粒径满足下表要求。将用作路基填方的土样送试验室进行标准击实试验,计算最佳含水量和最大干密度,并进行液塑限,塑性指数,有机质含量、CBR值,颗粒分析等试验。 路基填料最小强度和最大粒径要求填料应用部位(路面底标高以下深度m)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)路堤上路床(00.3)8.010下路床(0.30.8)5.010上路堤(0.81.5)4.015下路堤(

7、1.5)3.015零填方及挖方路基(00.3)8.010(0.30.8)5.010(表中上、下路堤填料最大料径15cm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。)根据技术标准、压实机械性能、填料土质类别选择黄桷东路K0+800960段全幅路基进行碾压试验,据此选定最佳工艺参数,包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度,以及压实机型,行进速度、压实遍数等,作为施工控制标准,指导同类施工,确保路基填筑质量。石方填筑选用强度不小于15Mpa,填料粒径不超过层厚的2/3,不均匀系数1520的石料。路床底面以下50cm范围内,填料粒径小于15cm,路床填料粒径小于10cm。施工前,应先修筑试验路段,确定满足孔隙率标

8、准和最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度计压实遍数、沉降差等参数。施工过程用试验段确定的沉降差指标检测压实质量。填石路堤上、下路堤压实质量标准分区路床以下深度(m)硬质石料孔隙率(%)中硬石料孔隙率(%)软质石料孔隙率(%)上路堤0.81.5232220下路堤1.52524224.4.2 基底处理一般填方地段(路堤填筑高度大于80cm),将基底整平并在填筑前进行碾压,使其压实度不小于93%;零填路基(路堤填筑高度小于80cm)将表面翻松30cm,然后整平压实,压实度不小于96%,如不符合要求,应挖开100cm后重新分层填筑。若为不良土质或非适用性材料,用砂类土或片块石进行换填

9、。地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于2m,台阶顶面作成2%-4%的内倾坡度;砂类土上不挖台阶,将原地面以下30cm的表土进行翻松后压实处理。特殊地基处理,按设计换填深度挖除软土,采用砂砾石或片块石、按每层30cm厚分层回填,回填到换填顶标高后,监理工程师验收后再进行上层路堤回填施工。4.4.3 摊铺整平采取横断面全宽,纵向水平分层填筑方式。填筑时,根据填筑高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数,具体确定计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数,并绘制分层施工图,在施工中认真控制,随时调整。当原地面高低不平时,从最低处分层填筑,由两边向中心填筑。为保证路肩部位压实效果,

10、路基两侧边坡各超填50 cm,路基压实合格后刷坡整平。填料用自卸汽车运输,推土机沿线路方向从外到中进行摊铺平整,机械不能及的边角,用人工配合修整。土方填筑,每层松铺厚度不得大于30cm;石方填筑,每层松铺厚度不大于50cm;压实后不超过30 cm一层。填方区域按50m间距设置高程临时控制桩,控制桩上按30 cm间距用红白相间油漆涂刷,作为高程控制参照物。4.4.4 含水量控制当含水量太低时,在表层洒水并尽可能地搅拌,待提高含水量后碾压;当含水量超过规定时,先翻松晾晒,待降低含水量后再摊铺碾压,填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时,前后的施工单元可交叉施工。4.4.5振动碾压路基在填土层的松铺厚度

11、、含水量及平整度符合要求后,采用重型压路机进行碾压。压路机先静压一遍,然后再进行振动碾压。直线和大半径曲线地段,由两侧向中间碾压,小半径曲线地段由内侧向外侧,纵向进退式进行;横向接头重叠1/3轮迹,纵向接头重叠2.0m。做到无漏压、无死角和确保碾压均匀,压路机最大行驶速度不超过4kmh,碾压遍数不少于4遍。4.4.6检验签认在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上,进行压实度测定,没有达到标准地段,不予签认。4.4.7路基成型填筑至标高后,进行平整和测量。恢复中线,水平测量,施放路基边桩,修筑路拱,并用光轮压路机碾压一遍。修整的路基表层厚150mm内,不应留有尺寸大

12、于100mm的材料。路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。整修需加固的坡面时,应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时,应将原边坡挖成台阶,分层填补。整修路基时应将边沟内的杂物清除干净,保证排水畅通。4.4.8边坡整形压实度检测合格后,进行边坡整修。依据路肩边线桩,用人工按设计坡率挂线刷去超填部分,进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显,直线处平直,曲线处圆滑。4.4.9填方路基施工应注意的问题 路堤填料必须符合规范要求,淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐质特征的土禁止使用;液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土,不得作为路堤

13、填料。透水性差的土应控制含水量在最佳含水量的2%范围内,当填在下层时,其表层应做成大于4%的双向横坡,以保证来自上面透水性填土的水分及时排出。透水性差的土填筑路堤上层时,不应覆盖在透水性好的土填筑的下层边坡上。压实设备无法压碎的大块硬质材料,应予以清除或破碎,破碎后的硬质材料最大尺寸不超过厚度的2/3,并应使粒径均匀分布,达到要求的压实度。填土路堤分成几个作业段施工时,其交接处不在同一时间填筑,则先填段应按1:1坡度分层留台阶,如两阶段同时施工,则应分层相互交替搭接,其搭接长度不小于2m。用不同填料填筑路堤时,各种填料不得混杂填筑,同一水平层的全宽采用同一种填料填筑,禁止混合填筑。每种填料的填

14、筑层压实后的连续厚度大于50cm,填筑路床顶面最后一层时,压实后的厚度不得小于10cm。石方填筑时,岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。填石路堤成形后的外观质量标准;路堤表面无明显孔洞;大粒径石料不松动,铁锹挖动困难;边坡码砌紧贴、密实,无明显孔洞、松动,砌块间承接面向内倾斜,坡面平顺。五、质量保证措施5.1施工时严格按图纸和施工规范进行施工。5.2路基填筑时,严格控制填料质量及填料的含水量,并选择合适的压实时间。5.3现场试验时,认真、及时地填写试验过程中的各类数据,以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。5.4严格

15、报表制度,对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。5.5虚心接受监理单位及业主提出的指导意见,积极请教完善质保措施。土方路基实测项目项次检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值1压实度(%)零填及路堑上路床(cm)03096按附录B检查。密度法:每200 m每压实层测4处33080填方(cm)上路床03096下路床308096上路堤 8015094下路堤150以下932弯沉(0.01mm)不大于设计要求值 按附录I检查 33纵断高程(mm)+10,-15水准仪:每200m测4断面24中线偏位(mm)50经纬仪:每200m测4点,弯道加HY、YH两点25宽度(mm)不小于设计值 米尺

16、:每200m测4处M26平整度(mm)153m直尺:每200m测2处10尺 27横坡(%)0.3水准仪:每200m测4个断面 18边坡不陡于设计值尺量:每200m测4处 1石方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录 32纵断高程(mm)+10,-30水准仪:每200m测4断面23中线偏位(mm)50经纬仪:每200m测4点,弯道加HY、YH两点24宽度(mm)不小于设计值米尺:每200m测4处 25平整度(mm)303m直尺:每200m测2处10尺 26横坡(%)0.5水准仪:每200m测4断面17边坡坡度不陡于设计值 每200m抽

17、查4处1平顺度符合设计要求 5.6路基防雨保护雨天不进行填方施工。在路基施工的同时,及时疏通排水沟,防止雨水浸泡路基;适当加大排水横坡,保证平整度,以利于迅速排除雨水,路堤表面不积水;每层填筑完成后,及时对路堤表面及边坡坡面进行整平压实,对孔隙进行填补,做到表面平整、密实。为了提高路床的平整度,使其均匀受力并利于与路面底基层连续,在路床80cm范围内填筑砂性土或砾石土,并分层压实,填料粒径不得大于10cm。质量控制体系图六、HES施工措施6.1安全目标是:消灭一切机械运输重大事故,坍塌事故、消灭等级火灾事故,消灭重伤以上人身伤亡事故,创“安全生产文明施工的工地”。6.2设立专职安全员并建立施工

18、全过程旁站制度,及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。6.3对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。6.4工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。6.5各类机械设备操作人员必须持证上岗,无证人员或非本机人员不得上机操作。6.6保证安全的主要措施6.6.1土方开挖应自上而下,不得乱挖或超挖,严禁掏洞取土。6.6.2施工中应保持坡面平整,如发现路堑边坡有变形迹象,不可随便刷方,一应采取应急的合理减重措施,并立即研究对策,采取技术措施加以整治。6.6.3在土石方开挖过程中,应随时注意边坡滚石,在施工区域设置安全警示标志,并在特殊施工作业面由专人看守,必要时应采取跳板或钢管加以防护,防止滚石

19、伤人。6.6.4现场负责人及安全员应每天对道路边坡稳定情况进行巡视检查,如发现有裂纹或塌方现象等问题应及时采取措施进行处理,消除隐患。6.6.5移动设备在作业中应选择靠近内侧坚固的路基道路上行驶。6.7雨雪天气道路施工安全保证措施6.7.1土石方在雨季开挖时,工作面不宜过大;应分段分期完成。6.7.2雨季施工的填方工程,应连续进行、尽快完成;施工中注意雨情,雨前应及时夯实已填土层,并形成斜坡,以利于排除雨水,防止地面水流入浸泡,以免边坡塌方或基土遭到破坏。6.7.3在施工场区内设临时纵横向排水沟。6.7.4雨后作业前,首先检查边坡有无裂缝、塌方、变形等危险征兆,确保安全后方可进行施工。6.8道路临边设置安全防护措施。七、环境保护措施及文明施工在机械化施工过程中,要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染,以保障人民的健康,运转中尘埃过大时要及时洒水,做到文明施工。清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水,不得直接排放与河流、池塘或其他水域中,也不得倾泻于饮用水源附近的土地上,以防污染水源和土壤。

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