集气站道路土石方施工方案.docx
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集气站道路土石方施工方案
地产集团北部新区储备用地项目B标准分区
黄桷片区整体平场工程（五标段）
道路路基土石方施工方案
重庆建工第四建设有限责任公司
北部新区B标准分区黄桷水库平场工程（五标段）项目部
2012年9月
一、编制依据
《重庆北部新区B标准分区市政工程黄桷水库片区平场工程》设计图纸、施工合同及相关附件。
《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91《公路工程技术标准》JTGB01-2003、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
二、工程概况
2.1工程特点
场地地貌受地质构造和岩性控制明显，为构造剥蚀丘陵地貌。
沿线地形较平坦，多为丘间缓坡，丘包与沟槽相间排列，局部为丘间坦坝，顺向坡较缓，坡角5°～8°；反向坡较陡，坡角10°～25°。
以紫红色、暗紫红色泥岩、粉砂质钙质泥岩为主，夹黄灰色、灰色中至厚层状细粒长石砂岩。
勘察区位于悦来场向斜东翼靠近轴部地段，岩层倾向约320°，倾角4°～8°，岩层呈单斜产出，区内无断层，地质构造简单。
2.2工程数量
挖方254341m³，填方710651m³，缺土456310m³。
2.3土石方调配
按照远运利用及纵向调配示意图中的方案，并结合施工段落现场情况进行土石方调配。
缺土利用5-2#场平挖方弃土。
2.4施工工期
计划施工时间：
黄桷东路30天、王家岩支路60天。
三、机构、人员、施工机械计划
3.1机构配置
3.2主要工程人员
工种
数量
备注
1.管理人员
10
2.机械工
20
3.技术工
20
4.保安
4
5.电工
1
6.杂工
5
合计
60
3.3主要施工机械
机械名称
机械型号l
单位
数量
备注
挖掘机
CAT330
台
2
挖掘机带破碎锤
CAT320
台
1
发电机
50KW
台
1
推土机
山推TY320
台
1
装载机
ZL50
台
1
自卸车
18m3
辆
10
振动压路机
YZ20
台
1
打夯机
HW60
台
2
洒水车
东风145
辆
1
四、施工方法
4.1施工准备
4.1.1开工前复核测量控制点，进行路线贯通测量，内容包括导线点、水准点及控制点的复测和增设；核对无误后进行施工放样测量，对原地面进行复测，核对或补充横断面。
4.1.2在路基范围内清除表层土、杂草、树根、淤泥、障碍物至弃土场。
4.1.3在弃土场、路基范围内沿线开挖临时排水沟，以保持施工场地处于良好的排水状态，防止路基或附近农田受冲刷、积水。
4.1.4因道路施工无法进行封闭施工，故在道路起点路口、沿途施工地段、道路终点处设置安全警示牌和警示带，现场设专人对过往行人和车辆进行指挥疏导。
4.2工艺流程
4.3土石方开挖
4.3.1土方开挖
采用挖掘机开挖，当挖深<4m时采用单层横向全宽挖掘法；当挖深>4m时，采用自上而下分层横向全宽挖掘法。
弃土（或移挖作填）运输距离较远时，采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输。
边坡采用挖掘机或人工分层修刮平整，并保证边坡的平整与稳定。
加强测量控制，严格控制坡比，边坡边开挖边成型，保持边坡平顺。
开挖接近设计标高时，鉴别核对地质，检测路床顶面以下0－80cm范围内的压实度，然后按路床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计要求采取压实、换填措施。
4.3.2石方开挖
采用挖掘机配液压破碎锤开挖，挖掘机或装载机配合自卸汽车运输。
破碎石料粒径根据填方填料要求确定，避免二次破碎。
4.4路基回填
采用“四区段、八流程”工艺施工。
“四区段”将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后检测密实度。
“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺整平、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。
整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量符合规范要求。
4.4.1填料选择
路基填料选用路基挖方和5-2#场平挖方弃土，主要为粉砂质泥岩及砂岩，类比川东地区同一地层CBR及击实试验成果，其质量满足路基填料要求。
填料的最小强度、最大粒径满足下表要求。
将用作路基填方的土样送试验室进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR值，颗粒分析等试验。
路基填料最小强度和最大粒径要求
填料应用部位
（路面底标高以下深度m）
填料最小强度（CBR）（%）
填料最大粒径
（cm）
路
堤
上路床（0～0.3）
8.0
10
下路床（0.3～0.8）
5.0
10
上路堤（0.8～1.5）
4.0
15
下路堤（>1.5）
3.0
15
零填方及挖方路基
（0～0.3）
8.0
10
（0.3～0.8）
5.0
10
（表中上、下路堤填料最大料径15cm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。
）
根据技术标准、压实机械性能、填料土质类别选择黄桷东路K0+800~960段全幅路基进行碾压试验，据此选定最佳工艺参数，包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机型，行进速度、压实遍数等，作为施工控制标准，指导同类施工，确保路基填筑质量。
石方填筑选用强度不小于15Mpa，填料粒径不超过层厚的2/3，不均匀系数15～20的石料。
路床底面以下50cm范围内，填料粒径小于15cm，路床填料粒径小于10cm。
施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准和最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度计压实遍数、沉降差等参数。
施工过程用试验段确定的沉降差指标检测压实质量。
填石路堤上、下路堤压实质量标准
分区
路床以下深度（m）
硬质石料孔隙率（%）
中硬石料孔隙率（%）
软质石料孔隙率（%）
上路堤
0.8~1.5
≤23
≤22
≤20
下路堤
＞1.5
≤25
≤24
≤22
4.4.2基底处理
一般填方地段（路堤填筑高度大于80cm），将基底整平并在填筑前进行碾压，使其压实度不小于93%；零填路基（路堤填筑高度小于80cm）将表面翻松30cm，然后整平压实，压实度不小于96%，如不符合要求，应挖开100cm后重新分层填筑。
若为不良土质或非适用性材料，用砂类土或片块石进行换填。
地面自然横坡或纵坡陡于1：
5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2m，台阶顶面作成2%-4%的内倾坡度；砂类土上不挖台阶，将原地面以下30cm的表土进行翻松后压实处理。
特殊地基处理，按设计换填深度挖除软土，采用砂砾石或片块石、按每层30cm厚分层回填，回填到换填顶标高后，监理工程师验收后再进行上层路堤回填施工。
4.4.3摊铺整平
采取横断面全宽，纵向水平分层填筑方式。
填筑时，根据填筑高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，具体确定计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘制分层施工图，在施工中认真控制，随时调整。
当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。
为保证路肩部位压实效果，路基两侧边坡各超填50cm，路基压实合格后刷坡整平。
填料用自卸汽车运输，推土机沿线路方向从外到中进行摊铺平整，机械不能及的边角，用人工配合修整。
土方填筑，每层松铺厚度不得大于30cm；石方填筑，每层松铺厚度不大于50cm；压实后不超过30cm一层。
填方区域按50m间距设置高程临时控制桩，控制桩上按30cm间距用红白相间油漆涂刷，作为高程控制参照物。
4.4.4含水量控制
当含水量太低时，在表层洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后碾压；当含水量超过规定时，先翻松晾晒，待降低含水量后再摊铺碾压，填层厚度可适当减薄。
在洒水或晾晒时，前后的施工单元可交叉施工。
4.4.5振动碾压
路基在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型压路机进行碾压。
压路机先静压一遍，然后再进行振动碾压。
直线和大半径曲线地段，由两侧向中间碾压，小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头重叠1/3轮迹，纵向接头重叠2.0m。
做到无漏压、无死角和确保碾压均匀，压路机最大行驶速度不超过4km／h，碾压遍数不少于4遍。
4.4.6检验签认
在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，进行压实度测定，没有达到标准地段，不予签认。
4.4.7路基成型
填筑至标高后，进行平整和测量。
恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍。
修整的路基表层厚150mm内，不应留有尺寸大于100 mm的材料。
路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。
整修需加固的坡面时，应预留加固位置。
当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。
整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。
4.4.8边坡整形
压实度检测合格后，进行边坡整修。
依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。
整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆滑。
4.4.9填方路基施工应注意的问题
路堤填料必须符合规范要求，淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐质特征的土禁止使用；液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得作为路堤填料。
透水性差的土应控制含水量在最佳含水量的±2%范围内，当填在下层时，其表层应做成大于4%的双向横坡，以保证来自上面透水性填土的水分及时排出。
透水性差的土填筑路堤上层时，不应覆盖在透水性好的土填筑的下层边坡上。
压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。
填土路堤分成几个作业段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:
1坡度分层留台阶，如两阶段同时施工，则应分层相互交替搭接，其搭接长度不小于2m。
用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，同一水平层的全宽采用同一种填料填筑，禁止混合填筑。
每种填料的填筑层压实后的连续厚度大于50cm，填筑路床顶面最后一层时，压实后的厚度不得小于10cm。
石方填筑时，岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。
严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
填石路堤成形后的外观质量标准；路堤表面无明显孔洞；大粒径石料不松动，铁锹挖动困难；边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。
五、质量保证措施
5.1施工时严格按图纸和施工规范进行施工。
5.2路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。
5.3现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。
5.4严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。
5.5虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。
土方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
压
实
度
（%）
零填及路堑上路床（cm）
0～30
≥96
按附录B检查。
密度法：
每200m每压实层测4处
3
30～80
－
填方
（cm）
上路床
0～30
≥96
下路床
30～80
≥96
上路堤
80～150
≥94
下路堤
150以下
≥93
2
弯沉（0.01mm）
不大于设计要求值
按附录I检查
3
3
纵断高程（mm）
+10,-15
水准仪：
每200m测4断面
2
4
中线偏位（mm）
50
经纬仪：
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
2
5
宽度（mm）
不小于设计值
米尺：
每200m测4处
M
2
6
平整度（mm）
15
3m直尺：
每200m测2处×10尺
2
7
横坡（%）
±0.3
水准仪：
每200m测4个断面
1
8
边坡
不陡于设计值
尺量：
每200m测4处
1
石方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
压实
层厚和碾压遍数符合要求
查施工记录
3
2
纵断高程（mm）
+10,-30
水准仪：
每200m测4断面
2
3
中线偏位（mm）
50
经纬仪：
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
2
4
宽度（mm）
不小于设计值
米尺：
每200m测4处
2
5
平整度（mm）
30
3m直尺：
每200m测2处×10尺
2
6
横坡（%）
±0.5
水准仪：
每200m测4断面
1
7
边坡
坡度
不陡于设计值
每200m抽查4处
1
平顺度
符合设计要求
5.6路基防雨保护
雨天不进行填方施工。
在路基施工的同时，及时疏通排水沟，防止雨水浸泡路基；适当加大排水横坡，保证平整度，以利于迅速排除雨水，路堤表面不积水；每层填筑完成后，及时对路堤表面及边坡坡面进行整平压实，对孔隙进行填补，做到表面平整、密实。
为了提高路床的平整度，使其均匀受力并利于与路面底基层连续，在路床80cm范围内填筑砂性土或砾石土，并分层压实，填料粒径不得大于10cm。
质量控制体系图
六、HES施工措施
6.1安全目标是：
消灭一切机械运输重大事故，坍塌事故、消灭等级火灾事故，消灭重伤以上人身伤亡事故，创“安全生产文明施工的工地”。
6.2设立专职安全员并建立施工全过程旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
6.3对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。
6.4工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
6.5各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
6.6保证安全的主要措施
6.6.1土方开挖应自上而下，不得乱挖或超挖，严禁掏洞取土。
6.6.2施工中应保持坡面平整，如发现路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，一应采取应急的合理减重措施，并立即研究对策，采取技术措施加以整治。
6.6.3在土石方开挖过程中，应随时注意边坡滚石，在施工区域设置安全警示标志，并在特殊施工作业面由专人看守，必要时应采取跳板或钢管加以防护，防止滚石伤人。
6.6.4现场负责人及安全员应每天对道路边坡稳定情况进行巡视检查，如发现有裂纹或塌方现象等问题应及时采取措施进行处理，消除隐患。
6.6.5移动设备在作业中应选择靠近内侧坚固的路基道路上行驶。
6.7雨雪天气道路施工安全保证措施
6.7.1土石方在雨季开挖时，工作面不宜过大；应分段分期完成。
6.7.2雨季施工的填方工程，应连续进行、尽快完成；施工中注意雨情，雨前应及时夯实已填土层，并形成斜坡，以利于排除雨水，防止地面水流入浸泡，以免边坡塌方或基土遭到破坏。
6.7.3在施工场区内设临时纵横向排水沟。
6.7.4雨后作业前，首先检查边坡有无裂缝、塌方、变形等危险征兆，确保安全后方可进行施工。
6.8道路临边设置安全防护措施。
七、环境保护措施及文明施工
在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水，做到文明施工。
清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
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