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上海通用防盗系统详解.docx

1、上海通用防盗系统详解上海通用防盗系统 (详解)!上海别克的中控防盗系统由原厂钥匙PASS-KEY 控制与遥控门锁控制两套系统组成。使用这两套系统开启车门、行李舱门、油箱盖都属于正常开启。否则即为非法开启。当防盗控制系统处于警戒状态时,各车门皆会上锁,此时,防盗控制系统会将起动机继电器控制回路的搭铁回路切断,使起动机无法工作,同时控制动力控制模块PCM不工作。此时若有人实施非法开启动作,不但上述功效依然有效,而且起恐吓作用的灯光,喇叭也会起作用。除非使用原厂钥匙或遥控器开启车门时,才会解除防盗警戒,使起动机回路搭铁,同时输出一特定频率的信号给动力控制模块PCM,使之工作。上海别克的点火开关钥匙内

2、部装置一个特定电阻作为防盗识别标志,每次用钥匙开门时车身控制模块(BCM)均测量该电阻并与BCM内部设定的特定电阻值相对比,二阻值若为同一挡,则为正常开启,否则,即为非法开启,防盗系统开始触发。 一、上海别克轿车防盗遥控器设定方法 1、遥控器的校准 上海别克采用防盗遥控车门系统,下列情况出现时应对遥控器校准。 超出接收器范围内,遥控器使用超过256次; 更换遥控器电池后,超出接收器范围内,马上使用超过16次; 因更换遥控器电池或其他原因造成遥控器功能失效。 校准遥控器的方法:同时压下并保持住遥控器的“LOCK”和“UNLOCK”键至少7s,或直到喇叭响3次即可。2、编程设定方法 当遥控器丢失时

3、,应将老的或新的遥控器重新编程设定,最多可编程设定4个遥控器。不用工具时的编程设定方法: 坐在驾驶座上。 从点火开关中拔出钥匙。 关上所有车门。 按住门锁开关上的开锁按键“UNLOCK”。 在保持门锁开关在“UNLOCK”位置时,插入和拔出点火钥匙2次, 注意不要转动点火开关。 第3次插入点火钥匙并将其留在点火开关中。进行其余步骤时,点火开关必须保持在关闭“LOCK”位置。 松开门锁开关,将听到3次警报声,该警报声说明遥控器编程设定正启动。 同时按下遥控器上的“LOCK”和“UNLOCK”键12s,将听到2次警报声,该警报声说明遥控器已经编程设定成功。 重复前一步骤,设定其余的遥控器(总共4个

4、)。 将点火钥匙从点火开关中拔出即退出设定程序。 二、上海别克车辆防盗系统 1、车辆防盗(VTD)工作 如果在试图起动车辆的过程中,使用错误的点火钥匙,系统会设置数据故障码(DTC),并且即使此过程中再使用了正确的点火钥匙,车身控制模块(BCM)在3分钟内,不会向动力系统控制模块(PCM)发送燃油启用或起动机启用的信息。 带电阻器芯片的点火钥匙确认防盗系统,通过中断起动机马达和燃油系统而防止车辆被盗。如果车身控制模块(BCM)识别到起动车辆时的点火钥匙不正确,会传送信号到动力系统控制模块(PCM),从而中止起动继电器和发动机内燃油的传送。当车身控制模块(BCM)能确认起动车辆时,点火钥匙(电阻

5、器芯片)正确,车身控制模块(BCM)向动力系统控制模块(PCM)发送燃油启用和起动机启用的信号,从而允许车辆起动。2、车辆防盗(VTD)电路说明 车身控制模块(BCM)是点火钥匙确认PASS-KEY 的控制器,它执行点火钥匙电阻的识别,和对动力系统控制模块(PCM)通过或失效条件进行的通讯。车身控制模块(BCM)判断尝试起动发动机时,是否应用了有效点火钥匙,如采用了有效的点火钥匙,则与对动力系统控制模块(PCM)通讯传送燃油启用和起动机启用信息,以保证安全性。 诊断故障码可由车身控制模块设定。诊断故障码与点火钥匙确认PASS-KEY 相关联:DTC B2957 点火钥匙确认数据线对搭铁短路DT

6、C B2958点火钥匙确认数据线开路/对蓄电池短路DTC B2960点火钥匙确认数据不正确DTC B2961点火钥匙插入点火电路功能无效DTC B3031遥控接收器处于读出模式 点火钥匙具有一个独特的电阻器芯片,它能被车身控制模块(BCM)识别出来。共有15种不同的钥匙(电阻器)代码。对每一个点火钥匙确认PASS-KEY 防盗系统,仅有一个点火钥匙电阻器芯片代码与其适用。 Pass Key III 系统30分钟重新识别程序 更换以下部件时使用本程序: 钥匙/点火锁芯 防盗控制模块 PCM模块30分钟重新识别程序1)使用主Pass Key III钥匙(黑色)打开点火开关,发动机不起动。2)观察配

7、置显示上的安全指示灯,将近10分钟时该指示灯会熄灭。3)关闭点火开关,等待5秒。4)重复步骤1-3两次以上,完成一次完整的程序操作(3个循环或30分钟)。 重要说明:在点火开关从OFF过渡到启动时车辆此时重新识别钥匙和密码信息。发动车辆前必须将点火开关关闭。5)起动车辆(车辆现已识别钥匙和密码信息)。6)用扫描工具,将任何DTC故障码清除掉。 别克君威防盗系统 防盗电脑在点火锁座上,通过数据线与组合仪表电脑和PCM电脑相连。一、更换防盗防盗模组和动力系统控制模组PCM 需完成防盗读出程序。执行防盗读出程序有两种方法:一是利用TECH2,只需10min;二是不用专用工具的30min防盗读出程序。

8、n30min防盗读出程序如下:A.先将点火钥匙位于LOCK; B.IG ON,仪表上“SECURITKY”指示灯点亮,10min后熄灭,IG OFF 5S; C.重复步骤B 2次(共完成三次)二、添加钥匙方法 若系统有一把已经读出的原配防盗钥匙,用本方法可以添加总数最多为10把钥匙。注意:本程序不会删除先前读出的钥匙,需要读出的钥匙必须和现有钥匙齿形一致。A.利用先前已经读出的钥匙接通点火开关保持发动机熄火; B.关闭点火开关并拔出钥匙; C.在10s内插入需要学习的钥匙,接通点火开关保持发动机熄火,新钥匙就学习好了。 注:遥控器的匹配方法同新世纪。 通用凯越防盗系统发动机防盗系统组成:收发器

9、:存储固定码和密码 发动机防盗系统控制模块ICU 安全指示灯 发动机控制模块ECM 发动机防盗系统控制模块位于方向柱上。钥匙及电脑的匹配需用TECH2完成。附:遥控器的匹配也需用TECH2完成。 陆尊/君越遥控门锁系统(一)系统组成 陆尊遥控门锁系统由以下部件组成:(1)发射器(2)车身控制模块(BCM)(3)遥控门锁接收器(REDLR)当按下发射器上的一个按钮,发射器发送一个信号到遥控门锁接收器。遥控门锁接收器接收信号,并发送一个2类串行数据消息,向车身控制模块请求对应功能。(4)发动机舱盖半开开关(二)发射器的同步 1、当出现以下情况时,必须重新完成同步程序(1)发射器电池电力弱。(2)发

10、射器电池已更换。(3)汽车内电池在低电平或没充电的情况下超过规定时间。2、同步设定程序(1)距离汽车1.5 米(5 英尺)内。(2)同时按下发射器上锁止和解锁按钮并保持7秒。喇叭应该发出唧唧声确认已同步。(三)发射器的编程1、说明(1)所有被遥控门锁接收器(RCDLR)认可的发射器必须在单一编程顺序中进行编程。(2)如果系统处于编程模式下,它将擦除所有以前编制的发射器接受的首个发射器编程信号。(3)最多4个发射器可以被编程。(4)若邻近的其他汽车处于遥控门锁编程模式时,不要对发射器进行操作或编程。这样可以防止对不正确的汽车的发射器进行编程。2、重新编程方法(1)安装故障诊断仪。(2)使用故障诊

11、断仪进入车身控制模块(BCM)特殊功能: 便携式信息终端(Key Fob)。(3)按下故障诊断仪上的START (起动)软键。注意:故障诊断仪必须保持连接,直到所有发射器编程完毕。(4)同时按住发射器上锁止和解锁按钮。5-10秒后,故障诊断仪显示发射器已被编程。(5)重复前面步骤最多对4个发射器进行编程。(6)拆下故障诊断仪。(7)操作发射器各种功能,以验证系统操作是否正确。(四)遥控汽车起动功能 遥控汽车起动功能允许客户不在车内时起动汽车。它也允许起动汽车供暖或空调系统和其他汽车系统,使客户进入汽车时可以提供给他们一个舒适的汽车环境。客户远离汽车操作这些功能,设计的距离是60 米。遥控汽车起

12、动功能通过客户按下锁止按钮和便携式信息终端Key fob 上的遥控汽车起动(RVS)按钮来起动汽车。如果汽车已接收遥控起动请求,转向信号灯将闪烁作为反馈。每次客户做遥控汽车起动,汽车车门锁止,然而任何时候车门可以用便携式信息终端Key fob 或钥匙打开/ 锁止。一旦汽车已经起动,就会有一个明显的反馈信息,打开非白色的车外灯反馈给客户。汽车有阻止遥控起动的情况,例如发动机舱盖未关闭或钥匙插在点火开关上。 遥控汽车起动功能一旦激活,将运行10 分钟。在这10 分钟内的任何时间都可以重新设定一个10 分钟。 此功能称为遥控汽车起动延续。它允许遥控汽车起动功能在没有复位的情况下,发动机运转最长时间2

13、0分钟。 如果遥控汽车的延续是在进入初始10 分钟的第7 分钟时完成的,将会出现发动机运转的总时间为17分钟。遥控汽车起动一旦激活,可以通过按下便携式信息终端Key fob 上专门的RVS (遥控汽车起动)按钮或按下位于汽车内侧的汽车危险开关来停止。 也可以在一个标准的点火开关系统中,通过进入汽车,插入点火钥匙并把点火开关转到OFF (关)的位置,然后回到点火开关OFF (关)的位置来停止,或在EASY KEY系统中通过按下EASY KEY 模式开关OFF (关)的按钮来停止。如果配有并支持,遥控汽车起动也可以通过GM OnStar 系统停止。 遥控汽车起动激活时,汽车挂档的企图若不满足汽车防

14、盗的要求,发动机将被关闭。任何历史或当前故障诊断码使SES/MIL 接通的话,遥控起动也将被停止。(五)启用/ 停用RVS (遥控汽车起动)功能定制编程方法1、停用RVS(遥控汽车起动)方法如下:(1)转动点火开关至ON(开),系统电源模式为ACC(附件)或RUN(运行)。(2)所有车门被关闭,左前(驾驶员)车门输入和右前(乘客)车门输入均关闭。(3)为了停用,按下驾驶员电动车门解锁开关并保持,直到听到蜂鸣声。(4)在继续按下驾驶员电动车门解锁开关时,按下便携式信息终端(Key fob)上的遥控汽车起动(RVS)按钮,然后可以听到3 声提示音表明停用成功。(5)车身控制模块(BCM) 设置RV

15、S 启用为FALSE(否)。(6)本程序导致车门处于解锁状态。2、启用RVS(遥控汽车起动)方法如下:(1)为了启用,按下驾驶员电动车门锁止开关并保持,直到听到蜂鸣声。(2)在继续按下驾驶员电动车门锁止开关时,按下便携式信息终端(Key fob)上的遥控汽车起动(RVS)按钮,然后可以听到3声提示音提示起用成功。(3)车身控制模块设置RVS 启用为TRUE(是)。(4)本程序导致车门处于锁止状态。 说明:若汽车上配有驾驶员信息中心(DIC)时,通过DIC可以使遥控汽车起动功能停用和启用,像其他项目编程一样。(六)故障自诊断1、故障代码表故障代码故障内容DTC B3101遥控门锁数据链路工作范围

16、/性能DTC B3102遥控门锁数据链路低电平DTC B3103遥控门锁数据链路高电平DTC B3106遥控门锁数据链路奇偶校验错误2、自诊断 只能使用仪器检测。陆尊发动机防盗系统一、陆尊发动机防盗系统 陆尊防盗系统包含两个独立系统:车辆防盗系统(VTD)和车内防盗监测(CTD) 系统。车辆防盗系统(VTD)阻止汽车被起动偷走。车内防盗监测(CTD)系统是防止有人XX进入汽车的车辆报警系统。(一)发动机防盗系统的功能 车辆防盗(VTD)系统的功能由车身控制模块(BCM) 提供。当点火钥匙插入点火开关锁芯,且点火开关转到ON( 开) 的位置时,车身控制模块(BCM)向防盗激励器模块提供电压。嵌入

17、钥匙头中的发射器由点火开关锁芯周围的防盗激励器模块通电。通电的发射器发出含有其特有的数值信号,由防盗激励模块接收。 车身控制模块(BCM) 通过安全系统传感器信号电路监控发射器的防盗激励器模块。车身控制模块(BCM) 将该值与存储器中存储的数值(学习钥匙编码)进行比较。 如果数据正确,车身控制模块(BCM) 通过串行数据电路向动力系统控制模块(PCM) 发送连续供油密码。 如果发射器值不正确,车身控制模块(BCM) 通过串行数据电路向动力系统控制模块(PCM) 发送停止供油密码。(二)发动机防盗系统的组成(1)车身控制模块(BCM)当点火钥匙插入点火开关锁芯,且点火开关转到ON( 开)的位置时

18、,车身控制模块(BCM) 向防盗激励器模块提供电压。嵌入钥匙头中的发射器由点火开关锁芯周围的防盗激励器模块通电。通电的发射器发出含有其特有的数值信号,由防盗激励模块接收。车身控制模块(BCM)通过安全系统传感器信号电路监控发射器的防盗激励器模块。车身控制模块(BCM) 将该值与存储器中存储的数值(学习钥匙编码)进行比较。(2)防盗激励器模块防盗激励器模块使用以下输入:安全系统传感器电压和接地电路。 防盗激励器模块使用以下输出:安全系统传感器信号。(3)动力系统控制模块(PCM)动力系统控制模板(PCM) 确认通过串行数据电路接收车身控制模块(BCM) 发送的密码是否正确。 动力系统控制模块(P

19、CM) 仅能学习一个连续供油密码。 如果连续供油密码正确,动力系统控制模板(PCM) 激活起动系统和供油系统。 如果出现以下任何情况,动力系统控制模块(PCM) 就会停用起动系统和供油系统:a) 连续供油密码不正确。b) 车身控制模块(BCM) 发送停止供油密码。c) 没有收到密码-与车身控制模块(BCM)之间没有通讯。动力系统控制模块(PCM)通过串行数据电路使用以下输入:与车身控制模块(BCM) 交换密码、连续供油/停止供油。(4)点火钥匙( 发射器) 对于配有passkeyIII(PK3) 的汽车,其点火钥匙外观独特,钥匙塑料端内有一个发射器。 发射器值是固定的,不能修改。车辆防盗控制模

20、块(VTD) 系统利用点火钥匙发射器值确定正在使用的钥匙是否有效。 约有3 万亿个可能的收发器值。 钥匙上没有明显的电气触点。 钥匙钢柄标有字母“PK3”,以便识别。车辆防盗(VTD) 系统使用以下类型的点火钥匙:a) 原配钥匙 原配钥匙黑色塑料头,用于车辆开门操作。原配钥匙执行以下功能:起动车辆。锁住/ 解锁所有车门门锁。锁住/ 解锁所有储物箱。b) 随身钥匙 随身钥匙为灰色塑料头,用于车辆上有限制的操作。随身钥匙执行以下功能:起动车辆。锁住/ 解锁所有车门门锁。(5)点火开关锁芯 如果更换点火锁芯,新的点火锁芯必须按PK3 钥匙的机械编码配置。 更换点火锁芯时,要求使用新的PK3钥匙,新钥

21、匙必须被车身控制模块(BCM) 编程。(6)安全指示器(三)更换防盗系统部件的编程说明(1)用GM SPO(美国通用汽车公司维修零件服务中心) 的更换零件更换车身控制模块(BCM) 时,该模块会立即编程新钥匙。更换车身控制模块(BCM)时,动力系统控制模块(PCM) 必须学习编程的供油密码。(2)用GM SPO(美国通用汽车公司维修零件服务中心)的更换零件更换动力系统控制模块(PCM) 时,在编程且收到密码信息后,新的动力系统控制模块(PCM) 会马上编程收到的供油密码。安装在另一辆汽车中的动力系统控制模块(PCM)可以编程第三辆汽车车身控制模块(BCM) 的供油密码。 执行10分钟重新编程或

22、30分钟重新学习程序,编程当前汽车车身控制模块(BCM) 的供油密码。(3)执行每个重新编程时,所有以前自编程的钥匙均会从车身控制模块(BCM) 存储器中清除。 附加钥匙可能已被编程。参考“添加钥匙”。(四)添加钥匙1、说明(1)如果没有自编程原配钥匙的正确数目,不能执行添加钥匙程序,必须执行 10 分钟重新编程或30分钟重新编程。(2)有两把自编程原配钥匙时,可以使用此程序添加多达10把的原配钥匙或随身钥匙。如果没有2把自编程原配钥匙,必须执行10 分钟重新编程。(3)如果需要编程多把随身钥匙,马上用两把自编程原配钥匙处理每一把随身钥匙。(4)此程序仅添加钥匙。它不能清除以前的自编程钥匙。(

23、5)自编程钥匙必须复制当前钥匙的机械切口。2、编程程序(1)发动机关闭时,用以前的自编程原配钥匙将点火开关转到ON (开)的位置。(2)将点火开关转到OFF(关)的位置,拔出钥匙。(3)10 秒钟内插入第二个以前的自编程原配钥匙。在发动机关闭的情况下,将点火开关转到ON(开)的位置。(4)将点火开关转到OFF(关)的位置,拔出钥匙。(5)10 秒钟内插入要被编程的钥匙。在发动机关闭的情况下,将点火开关转到ON (开)的位置。现在汽车已经编程了该新钥匙。(五)10分钟重新编程TECH-2(六)30 分钟重新编程1、说明:更换以下部件后使用此程序:(1)PASS-Key III(PK3) 钥匙(2

24、)车身控制模块(BCM)(3)动力系统控制模块(PCM)重要注意事项:配有选装件编码(Z49) 的汽车不适合此程序。如果用GM SPO(美国通用汽车公司维修零件服务中心)的更换零件更换车身控制模块(BCM),在执行30 分钟重新编程之前,先设置新车身控制模块(BCM)。2、编程方法(1)发动机关闭时,用原配的PASS-KeyIII 钥匙,将点火开关转到ON (开)的位置。(2)观察驾驶员信息中心(DIC) 上的信息“STARTING DISABLED DUE TO THEFT” (由于盗窃,起动停用),大约10 分钟后,该信息关闭。(3)关闭点火开关,然后等待5 秒钟。(4)再重复步骤1-3

25、两次,即3 次或30 分钟。 重要注意事项:汽车编程钥匙收发器信息和/ 或点火开关发射器从OFF( 关) 位置转到CRANK( 起动) 位置的密码。起动汽车前必须关闭点火开关。(5)用原配的PASS-Key III 钥匙,起动汽车。此时,汽车已编程了钥匙收发器信息,动力系统控制模块(PCM)已编程了新的供油密码。(6)用故障诊断仪清除所有故障诊断码。(六)自诊断系统 只能使用仪器检测。 君越发动机防盗系统 君越发动机防盗系统装备PASS-Key III型防盗。车辆防盗系统(VTD)的主要部件如下:(1)车身控制模块(BCM)(2)防盗系统激励器模块(3)动力系统控制模块(PCM)(4)点火钥匙

26、(无线电频率收发器)(5)点火锁芯(6)安全系统指示灯(一)添加钥匙1、说明(1)当具备2 把已读入的总钥匙时,使用该程序能另外添加多达10 把总钥匙或专用钥匙。如果没有两把已知总钥匙,必须执行10 分钟重新读入程序。(2)如果要读入一把以上的专用钥匙,应在即将读入各专用钥匙前先插入2 把已读入的总钥匙。(3)该程序仅用于添加钥匙。该程序不能删除已读入的钥匙。(4)待读入钥匙的机加工外形必须与当前钥匙的完全相同。2、编程方法(1)保持发动机关闭,用已读入的总钥匙接通点火开关。(2)关闭点火开关并拔出钥匙。(3)在10 秒钟内插入第二把已读入的总钥匙。保持发动机关闭,并接通点火开关。(4)关闭点火开关并拔出钥匙。(5)在10 秒钟内插入要读入的钥匙。保持发动机关闭,并接通点火开关。车辆现在已经读入新钥匙。(二)10分钟或30分钟重新编程 与陆尊编程的方法相同。

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