数控车工试题.docx

1、数控车工试题130 零件加工 属轴向分线法DA 用卡盘卡爪分线 分度盘分线 交换齿轮分线 D小滑板刻度分线1381 零件加工不等距螺杆是由一段不等距螺纹和不等距螺纹光滑连接起来的AA 一段 二段 C 三段 D 四段82 零件加工利用挂轮改变齿厚法,车削变齿厚蜗杆时,操作与普通蜗杆的方法BA 完全一样 基本相同 相同D绝对相同138 零件加工不等距蜗杆齿根圆最小轴向齿间宽度窄到一定限度时左右侧面车刀与牙槽发生干涉A 相对侧面 对应侧面 C齿根圆 齿尾部184 零件加工车削变齿厚蜗杆,不论粗车或精车,都要根据其左右侧螺纹导程分别分别调整机床DA 刃磨车刀 B调整车刀 C调整转速D计算挂轮135 零

2、件加工采用凸轮升距 解决等距，不等距两种运动的合成A 可以 B 不能 C 难以 D 无法136 零件加工影响螺纹的精度的表面粗糙度的主要因素,下列那种不属此范围CA 螺纹车刀刀刃的形状B机床 ,刀具,工件组成的工艺系统尺寸链C 操作者的综合技术水平机床 ,刀具,工件组成的工艺系统运动链18 零件加工产生牙形不平直属形状误差,这种误差尤其对 直径丝杆影响较大AA小 B 中 C 大 D 特大138 零件加工螺纹车刀与工件轴线不垂直,将直接影响 误差A 牙型角 B牙型半角 两侧后角D 螺纹升角1389 零件加工在车削螺纹时,纵向半角过大时,除易产生扎刀现象外,还会使较大D 粗糙度的影响 加工影响 测

3、量误差 D 牙型变形1390 零件加工在车多螺纹螺旋槽时，车刀切入深度AA 应该相等 B 可以深 C 可以浅D 只能深不能浅139 零件加工螺纹车刀其刀刀刃磨的准确性,刀具的耐磨性和车刀相对于工件理论安装位置的精确性,都会直接影响牙型轮廓产生误差BA 牙形B 半角 C 积累 D 中径392 零件加工要保证套件零件内外表面的同轴度，以及孔轴与端面的垂直度,通常采用的方法那种是错误的D在一次装夹中完成内外圆表面车削B 当孔较长的工件一般先加工外圆与端面,再以外圆定位加工内圆表面C 先加工孔和端面,再以孔定位加工外圆表面D先加工孔和端面,调头装夹校正孔口车外圆表面1393 零件加工图样上所采用的基准

4、称 基准AA 设计 工艺 C 测量 D 装配1394 零件加工定位基准，测量基准，装配基准统属基准设计B工艺 C配合D 使用1395 零件加工在车削套件零件时，必须先把图样看清楚,分析其装配关系和 要求CA 工艺 B 设计 C装配 D配合396 零件加工套件零件加工前应先进行图样分析和 分析D 测量 定位 C 装配 工艺137零件加工套件生产一般是生产DA小批 中批C 成批 单件1398 零件加工选择基准时,必须满足以下两个基本条件和要求，保证所有的加工表面有足够的余量,保证加工表面和不加工表面之间 有一定的CA间隙 B 加工余量 C 位置精度 D 尺寸精度 零件加工用四爪卡盘夹持工件的部位较

5、长,此时其限制工件四个自由度，属定位BA 完全B 不完全 C 重复 D 欠1400零件加工采用一夹一顶的方法车制工件夹持部分较长这种方法实际上是几个支撑点限制自由度,属重复定位CA 三 四 C 五 六01零件加工薄壁扩口式接头一般用于 系统C 高压 B 中压低压D 中高压42 零件加工在控制电路和信号电路中,耗能元件必须接在电路的DA左边 B 右边C 靠近电源干线的一边 D 靠近接地线一边03 零件加工轴类零件加工时,常用两个中心孔作为 基准C粗基准精基准 B 精基准C定位基准 测量基准 D 测量基准40零件加工对所有表面都需要加工的零件,在定位时应根据 表面校正AA加工余量小 B 光滑平整

6、粗糙平平D 加工余量大105 零件加工通常夹具的制造误差,应是工件在工序允许误差的A1/31/B 1-3 C 1/0-1/00 /00-10140 零件加工平头支承钉适用于已加工面平面定位.球面支承钉造用于未加工面平面定位,网纹支承钉常用于 定位CA 已加工面 B未加工面C侧平面 D 毛呸面1407 零件加工欠定位不能满足和保证加工要求,往往会产生废品.因此是绝对不允许,只要不影响加工精度是允许BA 完全定位 B 不完全定位 C 垂直定位 欠定位0 零件加工金属材料热系数小,则切削加工性能B好 B 差 C 没有变化D 提高409 零件加工H54表示 后的要求,硬度C2-57A 高频淬火 B 火

7、焰淬火 C 渗后碳淬火 D低频淬火140 零件加工车细长轴时,跟刀架卡爪与工件的接触的压力太小或根本就没有接触到.这时车出的工件会出现C竹节形 B 多校形 C频率振动 弯曲弯形111 零件加工设计薄壁工件夹具时夹紧力的方向应是夹紧BA 径向 B 轴向 C 径向和轴向同时 D 切向1 零件加工用中心架支承工件车内孔时,如出现内孔倒锥现象，则是由于中心架偏向所造成A 操作者一方 B 操作者对方C 尾座 D 前座1413 零件加工利用三爪卡盘装夹偏心工件时,其垫块的厚度大约是偏心距的A 1 C D3/1414 零件加工电子轮廓仪是属于量仪的一种测量仪器A 机械 B 光学 C气动 D电动 1415零件

8、加工杠杆式卡规式属于 量仪的一种测量仪光学 B 气动 C机械 电动41零件加工莫氏工具圆锥在通用A国内 B机电部内 C 国际 行业用1417零件加工多工件装夹在外圆,内圆切削中采用A 可以 B 无法C 设法 D 视情况118 零件加工莫氏锥度号数不同，尺寸大小锥度不相同B 相同 B 不相同 不完全相同 D 没有关系1419零件加工米制锥号数不同，尺寸大小，锥度相同,其锥度为:20A不同B相同C 锥单号相同D 锥单号相同1420 零件加工车锥度时，车刀安装不对工件中心，则工件表面会产生误差DA 圆度 尺寸精度C 表面粗糙度D 双曲线1421 零件加工对于配合精度要求较高的圆锥工件在工厂中一般采用

9、 方法进行检验A圆锥量规涂色 万能游标量角器 C 角度样板D 其它仪器1422零件加工CA40型车床前端轴的承型号是D18211，其内孔是C=锥度孔A 1:2 B1:6 C 1:2 ：241423 零件加工采用高速磨削时,单位时间内参加磨削的磨粒数 CA不变 B 减少 C增加 D快速减少124 零件加工加工脆性材料时应选用的前角CA 负值 B较大 较小 零度1425 零件加工钻孔时为了减少加工热量和轴向力,提高定心精度的主要措施是允许的变量CA基本尺寸极限尺寸 C 实际尺寸D 目标加工尺寸1427 零件加工刀具磨钝标准通常都按的磨损量V值计算BA 前刀刃B后刀刃 C 前后刀刃 D侧刀刃148零

10、件加工采用机械夹固式可转位车刀可以缩短辅助时间，主要减少了时间A装刀时间B 测量检验C 回转刀架 D开车停车129零件加工机动时间分别与切削用量及加工余量成CA正比 ,反比 B 正比 ,正比 反比，正比 D 反比,反比130零件加工车床前后顶尖的等度误差 ，当用两顶尖支承工件车削外圆时,影向工件 素线的直线度B 圆度 表面粗糙度D 同轴度141 零件加工通过与现有同类产品的典型零件或工序的定额标准进行对比而制订定额方法属CA 经验值方法B 统计分析法 C 比较类推进D 技术测定法1432 零件加工 工艺文件制订,工艺装备设计制造属于阶段CA调查研究 B 产品开发 投入装备 D 投产销售133

11、零件加工数控机床最大的特点是所以特别适合多品种,中小和复杂成型面加工A高柔性 B 高精度C高效率 D低强度434零件加工基本偏差代号为，p 的轴与基本偏差代号H的孔可以构成 DA 间隙配合 B 过渡配合 C过渡配合或过盈配合 D 过盈配合1435 零件加工对基本偏差为n是z的轴,若组成基孔制的配合,当轴的基本偏差的绝对值大于或等于孔的标准公差时若配合性质必定为 BA 间隙配合 B过渡配合C过盈配合 D 无法确定436 零件加工在基孔制配合中,基准孔的公差带确定后,配合的最小间隙或最小过盈有由轴的确定A 基本偏差 B 公差等级 C 公差数值 D实际偏差1437 零件加工确定尺寸精确程度的标准公差

12、等级共有级DA 1 B 16C1 D 2038零件加工装几个不同零件车削后装配在一起，既符合零件图的要求，又符合装配要求属BA部件 B 套件C 组合件 D配合件1439零件加工用转动小滑板配车内锥时,用塞规或锥轴,用显示剂作测量时,发现中间显示剂擦去,两端没有擦去,是什么原因A 小滑板转动角度计算错误 小滑板移动时松紧不均 装刀不正确D 切削刃不直14 零件加工车圆锥时产生双曲线误差的主要原因是D小滑板转动角度计算错误小滑板移动时松紧不均车刀角度刃磨不合理D车刀刀尖对工件轴线不准1441 零件加工采用涂色检验法，检查锥度零件配合 的大小CA 角度精度B 锥度 C 接触面 D 尺寸精度1442数

13、控车床维护与精度检验最大回转半径1000mm的卧式车床圆度允差在国内一般为 ;、0.010mm、0.05mm C、0.01m 、0.02mmB443 数控车床维护与精度检验最大回转半径100mm的卧式车床端面平面，在时允差在国内一般小于1m；A、0 B、0mm C、400mm D、00mmB444 数控车床维护与精度检验在测量床身导轨大于50m的 时,将检验工具沿着导轨全长在等距离各位置上检验，水平仪可以放在溜板上；、导轨平行度 、纵向直线度C、纵向跳动D、轴向直线度B15 数控车床维护与精度检验最大车削直径0000mm的车床的尾座套筒轴线对主刀架溜板移动的平行度在主平面内每00mm测量长度上

14、允差为 ；A、.010m B、0.020mm C、0.025mD、0.015mmD146 数控车床维护与精度检验最大车削直径20000的车床的尾座套筒轴线对主刀架溜板移动的平行度在内每30m测量长度上允差为.00m;A、主平面 、次平面 、导轨面 D、主轴端面B4 数控车床维护与精度检验最大车削直径05mm的车床旋转式尾座顶尖的跳动允差为;A、0.005mm 、0.10mm 、0.015mm D、.02mmC1448数控车床维护与精度检验最大车削直径2050mm的车床旋转式尾座顶尖的跳动允差为 ;、0005mm、0.010mm C、005m 、.02mmC1449 数控车床维护与精度检验最大车

15、削直径200500mm的车床主轴的周期性轴向窜动允差为 ；A、.mm B、0.015m 、00m 、025mA140数控车床维护与精度检验最大车削直径500100mm的车床主轴的周期性轴向窜动允差为 ;A、0.005mm 、.010m C、0.05m、0.020mC1451 数控车床维护与精度检验在检验车床主轴的周期性轴向窜动和卡盘定位端面的跳动时应 ;A、旋转主轴 、转动电机C、转动丝杠 D、移动刀驾A152 数控车床维护与精度检验最大车削直径20500m的车床主轴轴端的卡盘定位锥面的径向跳动允差为 ;A、001mB、01mm C、002mm 、0.025mmA1453数控车床维护与精度检验

16、最大车削直径5001000mm的车床主轴定位孔的径向跳动允差为 ;A、0.0mm B、005mmC、0.020mmD、.2mmB154 数控车床维护与精度检验最大车削直径0010m的车床,安装在主轴内的推紧套的内支撑锥面在主轴轴端 处的径向跳动允差为0.00mm；、10mm B、00mm、300m D、00m455数控车床维护与精度检验最大车削直径2050的车床的主轴顶尖的跳动允差为 ;A、05mB、0.m C、.015m D、00mmC15 数控车床维护与精度检验最大车削直径200500mm的车床回转刀架移动对主轴轴线在主平面内每处测量长度上的平行度允差为0.015mm;、10m 、200m

17、 C、30mmD、400mmC1457 数控车床维护与精度检验最大车削直径050m的车床回转刀架移动对主轴轴线在主次平面内每 处测量长度上的平行度允差为.0m；A、100m B、2mC、5mD、300mmD15 数控车床维护与精度检验在检验车床回转刀架移动对主轴轴线的平行度时应注意检验检验棒的 ；A、径向跳动B、轴向跳动 C、接触点、触头A149 数控车床维护与精度检验最大车削直径20000mm的车床的工具孔轴线与主轴轴线的重合度允差为 ;、.00mm 、0.03mm 、.040 D、.050mmA146 数控车床维护与精度检验最大车削直径0500mm的车床的工具孔轴线对回转刀架纵向移动每 测

18、量长上的平行度允差为030m；、0m B、10mm、15mm D、200mmB46数控车床维护与精度检验车床回转刀架转动在主平面内的重复度在距回转刀架或刀夹端面 处的测量值允差为.05mm；、5mm B、00m、50mm D、200mm1462 数控车床维护与精度检验最大车削直径5001000m的车床，在主平面内尾座移动对主刀架溜板移动的平行度允差为mm；A、0.02 B、0.030 C、0.00D、.05C1463 数控车床维护与精度检验数控卧式车床,能够作间歇分度定位的工件主轴 为5；A、重复定位精度 B、位置精度 C、定位精度 D、形状精度C14 数控车床维护与精度检验数控卧式车床,能够

19、作驱动进给的工件主轴 为36；A、定位精度 B、位置精度C、形状精度 D、重复定位精度145 数控车床维护与精度检验数控卧式车床,能够作驱动进给的工件主轴 为72;、位置精度 B、重复精度C、形状精度 D、定位精度D146 数控车床维护与精度检验检验数控车床钻铰等分孔孔距精度要用到 ；A、千分尺 B、游标卡尺 C、钢板尺 D、检验棒A1467 数控车床维护与精度检验数控车床钻铰等分孔孔距精度允差为倍的孔心圆直径；A、0.0005 B、0.00075 C、0.00095、0.00B468 数控车床维护与精度检验用平尺和 检验精车端面的平面度；A、游标卡尺 B、千分尺 、量块 D、检验棒C469

20、数控车床维护与精度检验精车0m直径上的端面的 允差是在平面凹的情况下检验的；A、端面跳动B、轴向跳动 C、直线度D、平面度D1470 数控车床维护与精度检验用 可以检验螺距精度；、游标卡尺 B、千分尺、三针 、丝杆螺距测量仪D11 数控车床维护与精度检验在检验螺距精度时,螺纹表面 或波纹;、光滑无凹 B、凹槽 、可以有跳动 、突起14 数控车床维护与精度检验丝杠的，会导致车削螺纹时螺纹的精度超差;A、径向跳动B、轴向窜动 C、定位误差D、重复定位误差 B173 数控车床维护与精度检验在夏天,为了使控制系统超负荷长期使用，不应打开控制柜的 散热；A、风扇、柜门 、电源、通风系统1474 数控车床

21、维护与精度检验在更换数控车床 时一定要在系统供电的状态下进行;A、卡盘 B、尾座 C、电池 D、刀具C1475 数控车床维护与精度检验润滑质量提高,可以提高数控车床机械故障的 ;A、发生概率B、最小无故障时间 、最大无故障时间、平均无故障时间D1476 数控车床维护与精度检验对直流电动机电刷进行定期检查时，要在电动机 的情况下进行;A、完全冷却 B、刚停转、拆下 D、运转1477 数控车床维护与精度检验在用螺钉旋具刀尖清理 上的电刷粉末时,注意不要碰到换向器表面；A、电刷孔壁B、电机轴 C、电机轴轴端部 、电机外壳A178 数控车床维护与精度检验为提高数控车床的利用率和减少数控车床的故障，数控

22、系统应 使用; 、停止 、满负荷 C、欠负荷 D、间隔一段时间B1479 数控车床维护与精度检验数控车床长期不使用，导轨、滑块等运动部件应在停用前,应 ,防止运动部件生锈或腐蚀；、清洗B、涂上油脂 、拆卸下来 D、用油布覆盖B148 数控车床维护与精度检验备用印刷电路板长期不用存放在库房,使用时容易出现故障,因此对购置的印刷电路板备件应 装在系统运行一段时间,以防止损坏;、长期B、短期 C、定期 D、从不14 数控车床维护与精度检验在使用冷却润滑液，要把导轨上的冷却润滑液擦干,并加机械油润滑保养；A、中 B、后 C、前D、整个过程C12 数控车床维护与精度检验当机床运转 小时后，应清洗外表面,保持内外清洁，无锈蚀，漆见本色;、20 B、0 C、00 D、50D 数控车床维护与精度检验当机床 进行一级保养时,应清洗滤油器，无杂物；A、车头箱 B、丝杠C、刀架 D、主轴144 数控车床维护与精度检验当机床车头葙进行一级保养时,应调整