闸门检修规程88797.docx

1、闸门检修规程88797，、闸门检修规程1、维修用工器具及材料闸门检修一般需准备表4-1所列的工具和材料。表4-1 闸门检修用工具和材料表序号设备、材料名称规格型号备注1龙门吊现场配备2钢丝绳各种规格具有柔性护套3力矩扳手各种规格4铅垂线5水平尺6常规机械安装工具7油漆H54-S4底漆8油漆环氧沥青漆面漆9复合钙基润滑脂13号SH/T0372 1992闸门导轮2、闸门的日常保养与维护（1） 为保证闸门运行安全，保障水库的蓄水、供水能力，对金属闸门设备需按 如下规程进行维护及保养：（2） 清除取水口闸门四周及上游水面影响取水的漂浮物和障碍物。（3） 闸门支铰、门轮在汛前汛后各大清洗一次，并进行换油

2、加油养护。（4） 各类闸门都必须及时作防锈、防老化养护，遇有因撞击、振动、结构变形 等损坏时，应及时修固补强。机械部件、止水橡胶损坏时应及时更换。（5） 经常巡检，调整制动器的闸合间隙，确保负荷限制器、高度限制器的工作 准确性。（6） 所有闸门启闭机、动力机及电气等，确定一年一小修、三年一大修（包括 闸门的防锈），已保证必要的维护和保养。3、检修周期3.1 大修周期（1）一般在投入运行后的 5 年内和以后每间隔 10年大修 1 次。（2） 若经过试验与检查并结合运行情况，判定闸门设备有锈蚀或变形情况严重 时，才进行大修。（3） 运行中的闸门设备，当发现异常状况或经试验判明有故障时，应提前进行

3、大修；运行正常的闸门设备经综合诊断分析良好，总工程师批准，可适当延 长大修周期。3.2 小修周期一般每12年1次；3.3 附属装置的检修周期橡胶止水、机械润滑及行车轨道，应根据有关规程的规定进行，一般 12年进行 1 次。4、完好标准与检查（ 1 ）门体无锈蚀、变位情况。（2） 门叶无变位、损坏及锈蚀情况。（3） 支承行走机构运行自如，滑轮无锈蚀及损坏情况。（ 4） 压合胶木无变形或微裂情况。（5） 橡胶水封无老化或失去弹性和磨损严重情况。（6） 主轨、反轨、侧轨、门槽护面、水封座、底坎和支铰座等埋固件无锈蚀、 变形、气蚀和磨损情况。5、故障的诊断与处理5.1 门体缺陷的处理（1） 门体变位的

4、处理：门体变位是指闸门偏离了正常工作位置，或发生上下游 或左右方向的倾斜，或发生侧向偏移，严重地防碍了闸门的正常运行 , 其处 理措施如下。a） 两个卷扬筒或同一个卷扬筒上左右绳槽底直径的相对误差较大， 使闸 门造成左右向倾斜时， 可使用环氧树脂与玻璃布混合粘贴的方法补救直径较 小的卷筒，达到卷筒直径一至。也可使用两根不同直径的钢丝绳来调整，但 采用这种处理措施，决不容许减小钢丝绳的设计直径来调整。对椭圆度与锥 度等超过设计要求的卷筒，必需更换。b） 如因钢丝松紧不一而引起闸门左右向倾斜时， 可重绕钢丝绳或在闸门 吊耳上加装调节螺栓与钢丝绳连接，调整闸门使其水平。（2） 门叶变位与局部损坏的处

5、理：门叶构件由于受锈、剧烈振动和强大外力冲 击等原因，会引起门叶较大的残余变形或局部损坏，直接影响闸门的安全运 行，必需根据具体情况，针对产生缺陷的原因，确定适当修理措施。（3） 门叶构件和面板锈蚀的处理：门叶构件锈蚀严重的，一般可采用加强梁格 为主的方法加固。面板锈蚀减薄，在较严重的部位，可补焊新钢板加强。新 钢板的焊接缝应在梁格部位，另外也可试用环氧树脂粘合剂粘贴钢板补强。（4） 外力造成局部变形或损坏的修理： 当闸门在使用中受剧烈振动和外力的 影响，而造成的局部变形或损坏的，可采用如下方法修理。a） 钢板、型钢或焊缝局部损坏或开裂时，可进行补焊或更换新钢材，但 补强所使用的钢材和焊条必须

6、符合原设计的要求。焊接质量应符合水工建 筑物金属结构制造、安装及验收规范（SLJ201 80 DLJ201 8）的有关 规定。b） 门叶变形的，应先将变形部位矫正， 然后进行必要的加固。 矫正办法， 在常温情况下，一般可用机械进行矫正；但对变形不大的或不重要构件，也 可用人工锤击矫正，但锤击时需要在钢材表面以垫板，且锤击凹坑深度不得 超过0.5mm热矫正时，温度应加热到600700C，禾U用不同温度的收缩变 形来矫正。矫正后应先作保温处理，然后放置在空气中冷却。（5） 检验：当门叶结构经修理后， 常用的检验方法有磁粉探伤， 煤油渗漏试验、 超声波探伤等无损伤法。煤油渗漏试验，是在焊缝一面涂上石

7、灰浆，待干燥 后再在另一面涂浸煤油，如石灰浆一面有煤油斑迹，则该焊缝是有裂纹。焊 缝射线检查工作按电力建设施工及验收规范 DJ6079 规定进行。（6） 气蚀引起局部剥蚀的修理：可在剥蚀部位进行喷镀或堆焊补强，或将局部 损坏的钢材加以更换。无论补强或更换都须使用抗蚀能力较强的材料。5.2 支承行走机构的检修（1） 滚轮锈蚀卡阻的处理a） 拆下锈死的滚轮，将轴和轴瓦清洗除锈后涂上润滑油脂。没有注润滑 油设施的，应在轴上加钻油孔，轴瓦上开油槽，用油杯或黄油枪加注油脂润 滑。b） 轴与轴承的摩擦部分应保持设计的间隙公差， 如因磨损过大超过允许 范围时，应更换轴瓦。为了减少闸门的启闭力，可采用摩擦系数

8、较小的压合 胶木轴瓦或尼龙轴瓦等。c） 滚轮检修后的安装标准必须达到的要求： 平板定轮闸门滚轮的组装应 控制四个轮子在同一平面内， 其中一个轮子离开其它三个轮子形成的平面偏 离值，不得超过 坐mm轮子对平行水流方向的竖直面和水平面的倾斜度不得 超过轮径的 2/1000。同一侧轮子的的中心偏差不得超过 2mm。（2） 压合胶木变形及裂缝的处理：当压合胶木使用后发生变形或微裂，使摩擦 系数增大，影响闸门正常运用时，必需根据损坏情况分别采用如下修理措施。a） 轻微开裂的修理：当裂纹宽度不超过 0.2mm深度不超过5mm时将裂缝刨掉，由于压合胶木切削而减薄的部分，应在胶木滑道夹槽底面垫钢板加以调 整。

9、b） 压合胶木的更换： 压合胶木严重磨损或失效后，应予更换，其更换方 法为：1） 压合胶木块加工前应在前7080C的石蜡溶液中干燥80小时左右，使其含水量降低到 5%以下，干燥后其挠度下得超过长度的 1 /200 ，端部裂缝深 度下得大于 0.2mm。2） 压合胶木的侧面、 底面及端面粗糙度应达到 6.3 ，单块胶木宽度尺 寸的偏差应在职 +0.1mm 范围内。3） 压合胶木拼成轴瓦或入夹槽， 应使胶木主要纤维的端部承受压力 , 即主 要木纹方向与受力方向一至。4） 在压合前，压合胶木与滑槽表面要涂一层酚醛树脂。5） 压合胶木压入夹槽底应严密而无间隙，以塞尺检查胶木两端部，深30mm宽20mm

10、勺局部间隙不应超过0.2mm5.3 止水装置的检修闸门水封装置，本输水工程中闸门止水均采用橡胶密封，其修理方法如下：（1）更换新件： 橡胶水封使用日久老化、 失去弹性和磨损严重的， 应更换新件。 安装新水封时， 应用原水封压板在新橡胶水封上划出螺孔， 然后冲孔， 孔径应比 螺栓小12mm严禁烫孔。局部修补： 由于水封预埋件安装不良， 而使橡胶水封局部撕裂的， 除了改善水封 预埋件外，可割除损坏部分，换上相同规格尺寸的新水封。新、旧水封接头的处 理方法有：将接头切割成斜面，并将它锉毛，涂上粘合剂粘合压紧，再用尼龙丝 或锦纶丝缝紧加固，尼龙丝尽量藏在橡胶内不外露，缝合后再涂上一层粘合剂， 保护尼龙

11、丝不被磨损，两天后才可使用。采用生胶热压法粘合，胶合面应平整并锉毛，用胎模压紧，借胎模传热，加热温度为200C左右，胶合后接头处不得有错位及凹凸不平现象。离缝加垫： 闸门顶、侧水封与门槽水封存座接触不紧密而有离缝时， 可在固定的 橡胶水封部位的底部，加垫适当厚度的垫块（橡胶片或扁铁）进行调整。橡胶水 封更新或修理后的标准：水封顶部所构成的平面不平度不得超过 2mm水封与水封座配合的压缩量应保持 2-4mm。5.4 埋固件的检修闸门埋固件包括主轨、反轨、侧轨、门槽护面、水封座、底坎和支铰座等。 这些埋固件， 把闸门承受的水压力及其它荷载传到土建部分， 同时保证闸门在规 定的位置上灵活、 准确地运

12、动。 由于一些埋固件常处水下和受高速水流冲刷及其 他外力作用，因此常会出现一些缺陷，如锈蚀、变形、气蚀和磨损等。这样不仅 会削弱结构强度，也会使闸门启闭困难，甚至酿成闸门的重大事故。因此，当发 现埋固件有缺陷时，必须按下列情况分别进行检修。（1） 支承压合胶木的主轨表面的不秀钢脱落或磨损时，应折下进行处理。如全 轨道需喷镀处理时，应先将原有镀层清除干净后再喷镀； 如采用局部堆焊处理时， 要用与原堆焊相同的焊条施焊。 喷镀或堆焊完毕后， 应用 0 号砂布及油石蘸油等 方法研磨表面，以达到设计要求的表面粗糙度。（2） 支承工作轮的轨道，如因气蚀、锈蚀、磨损而造成缺陷，应做补焊处理； 如损坏、变形较

13、大时，宜更换新件。局部缺陷经补焊及加工处理后，应保证工作 表面的粗糙度。（3） 金属水封座及底坎等 , 由于安装不牢受水流冲刷、泥沙磨损或水封座下垫 块腐蚀而发生松动、 脱落或磨损应按原设计要求重新处理。 轴承合金垫板有磨损 的，可用灌注法修补。（4） 胸墙檐板和侧水封座发生锈蚀时，一般可采用涂刷油漆涂料或环氧涂料护 面，也可采用喷镀不锈钢和有色金属材料护面。6、使用和保养1、使用手动启闭机开启、关闭闸门时，用力应均匀，切勿用力过猛，以防损坏 （伤）定位装置。2、 使用手电两用启闭机启闭闸门时，应注意到：a、用电动启闭时，应检查手摇 柄是否脱离转轴，以免在启动时碰伤人员。b、用手动启闭时，应切

14、断电源，将摇柄插入孔内摇动（或将电动装置上的电 动标记切入到手动标志上去） 。3、 每 2-3 个月对启闭机轴承，传动螺杆、螺母等加注 1-2 次润滑液，大保养时， 应给轴承部分注满牛油。4、 每年需对闸门作一次油漆、防腐处理。7、维护检修安全注意事项7.1维护安全注意事项（1） 必须严格执行工艺操作规程和有关安全制度。（2） 启动设备前要先详细检查安全装置是否齐全，可靠。（3） 设备在运行中，不准从事相关维护检修工作。7.2检修安全注意事项（1） 设备检修前要做好设备的清扫处理工作，合格后办理检修交出手续。（2） 检修工具和拆卸，清洗，更换的零部件，要放在规定的地方，摆放要整齐, 做到文明施

15、工。7.3试车安全注意事项（1） 试车工作应设专人负责，并在统一指挥下进行。（2） 开停车由专人负责操作，操作者应持有本岗位安全操作证。（3） 设立明显的试车标志，禁止无关人员进入试车现场。8闸门润滑规程运行维护人员必须按时加油，并经常检查维护闸门导轮润滑系统，以保证闸门正常运行。润滑机构润滑详见表 7-1.表7-1 : 润滑周期表名称润滑周期润滑方式润滑脂（油）活动铰轴三月一次油壶滴入机械油HJ-20#滚动轴承一年更换一次油枪注入加油量不超过轴承内空间2/3钙基润滑脂ZC-4滑动轴承一月一次油枪注入钙基润滑脂ZC-4齿形联轴器三月一次油壶注入合成机械油20#移轴装置三月一次油壶注入合成机械油

16、20#二、电动单梁（或半门）起重机的维护保养1、维护类别和职责：1.1 日常维护，每班工作中或工作后，操作人员进行。1.2 一级技术保养，每月进行一次，由维修人员进行。1.3 二级技术保养，每年进行一次，由维修人员进行保养。2、维护保保养项目2.1 日常维护2.1.1 空载试验时各机构能运转是否正常，有无异常响声。2.1.2 检查大车制动是否良好， 两端行程开关齐全、 可靠，缓冲装置是否完好， 特别注意上升限位是否可靠。2.1.3 运行中检查主勾有无溜勾现象，及时报修调整。2.1.4 检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。2.1.5 吊钩固定可靠、转动部位灵活、无裂纹、

17、无剥离，保险完好，吊钩螺母 的防松装置是否完整，吊钩危险断面磨损不大于原高度的 5。2.1.6 目视检查金属结构及传动部分连接件的紧固。2.1.7 集电器托架及软线有无挂卡碰饶现象。2.1.8 检查遥控器或手操控制器是否完好。2.2 一级技术保养 每月维护与检查一次， 检查与维护的内容除了包括日常维护的内容外还有：2.2.1 检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。2.2.2 检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆 等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚 度的 50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的 3%。2.2.3 检查大小车开式齿轮磨损

18、情况。2.2.4 检查电缆支架，小滑车等有无损坏卡阻。2.2.5 检查电动葫芦导绳器磨损情况，适当调整或更换。2.2.6 做好行车各部位的润滑2.3 二级技术保养及维修 每年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应 有：2.3.1 检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况。2.3.2 检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。2.3.3 检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板 厚的 10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹； 各种支架是否完整无缺； 检查主梁、 端梁螺栓并紧固一遍。2.3.4 检查卷筒情况， 卷筒壁磨损不应超过原壁厚的 20%，绳槽凸峰不应变尖。2.3

19、.5 检查大车轨道情况， 看其螺栓是否松动、 短缺，压板是否固定在轨道上， 轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为12mm夏季）或35m（冬 季），接头上下、左右错位是否超过 1mm。2.3.6 检查行车滑触线情况。2.3.7 检查控制箱内的电器元件，吹灰保养。3 、起重机的润滑 润滑是保证机器正常运转，延长机件寿命，提高效率及安全生产的重要措施之 一。维护人员应充分认识设备润滑的重要性， 经常检查各运动点的润滑情况， 定期向各润滑点加注润滑油（脂） 。 润滑部位：大小车轮及卷筒轴承座中的轴承、吊钩滑轮、固定。 钢丝绳的用黄油定期浇注。3、 起重机的外壳要及机架要定期做防腐、挡污栅防腐

20、方案针对挡污栅的安装现场，采取两种方案：1挡污栅整体都做防腐。此种方案需在现场制作一个龙门吊，将整个挡污 栅整体吊出水。然后再在挡污栅旁边搭建一排钢架，以方便施工人员做 防腐。2、挡污栅在水面上的部分做防腐。此种方案只需挡污栅旁边搭建一排钢架， 以方便施工人员做防腐就可以了。防腐工艺过程：人工电动工具打磨除锈 +环氧富锌漆两遍+环氧云铁中间漆 一遍+聚氨酯面漆一遍；防腐蚀涂层具体施工工艺流程如下：1基体表面除锈处理：采用人工打磨除锈清洁度达到 Sa2.0级。2、 底漆：采用人工滚涂环氧富锌底漆 2道，干膜厚度为90um3、 中间漆：采用人工滚涂环氧云铁中间封闭漆 1道，干膜厚度为60um4、

21、面漆：采用人工滚涂丙烯酸聚氨酯面漆1道，干膜厚度为60um严歌苓说，人之间的关系不一定从陌生进展为熟识，从熟识走向陌生，同样是正常进展。人与人之间的缘分，远没有想像中的那么牢固，也许前一秒钟还牵手一起经历风雨，后一秒就说散就散，所以，你要懂得善待和珍惜。人与人相处，讲究个真心，你对我好，我就对你好，你给予真情，我还你真意，人心是相互的。两个人在一起，总会有人主动，但主动久了，就会累，会伤心，心伤了就暖不回来了，凡事多站在对方的角度想一想，多一份忍耐和谦就，就不会有那么多的怨气和误解，也少了一些擦 肩而过。做人不要太苛刻， 太苛无友，人无完人， 每个人都有这样或那样的缺点， 重在包容。 包容是一

22、种大度， 整天笑呵呵的人并不是他没有脾气和烦恼，而是心胸开阔，两个懂得相互包容的人，才能走得越久。人与人相处，要多一份真诚，俗语说，你真我便真。常算计别人的人，总以为自己有多聪明，孰不知被欺骗过的人，就会选择不再相信，千万别拿人性来试人心，否则你会输得体无完肤。人与人相处不要太较真，生活中我们常常因为一句话而争辩的面红耳赤，你声音大，我比你嗓门还大，古人说，有理不在声高，很多时候，让人臣服的不是靠嘴，而是靠真诚，无论是朋 友亲人爱人都不要太较真了，好好说话，也是一种修养。俗语说，良言一句三冬暖， 你对我好，我又岂能不知，你谦让与我，我又怎能再得寸进尺，你欣赏我，我就有可能越变越好，你尊重我，我

23、也会用尊重来回报你，你付出爱，必会得到更多的爱。与人相处，要多一份和善，切忌恶语相向，互相伤害就有可能永远失去彼此，每个人心中都有一座天平，每个人心中都藏一份柔软，表面再强势的人，内心也是渴求温暖的。做人要学会谦虚，虚怀若谷。人人都喜欢和谦虚的人交往，司马懿说： “臣一路走来，没有敌人，看见的都是朋友和师长 ”.这就是胸怀。有格局的人，心中藏有一片海，必能前路开阔，又何愁无友。人与人相处，开始让人舒服的也许是你的言语和外表，但后来让人信服的一定是你的内在。就如那句，欣赏一个人，始于颜值，敬于才华，合于性格，久于善良，终于人品。人这一生，遇见相同的人不容易，遇见正确的人更不容易，只有选择了合适的

24、相处方式，带上真诚与人相处，才会走得更长，更远更久。人与人相处，要多一份 真诚，俗语说，你真我便真。常算计别人的人，总以为自己有多聪明，孰不知被欺骗过的人，就会选择不再相信，千万别拿人性来试人心，否则你会输得体无完肤。人与人相处不要太较真，生活中我们常常因为一句话而争辩的面红耳赤，你声音大，我比你嗓门还大，古人说，有理不在声高，很多时候，让人臣服的不是靠嘴，而是靠真诚，无论是朋友亲人爱人都不要太较真了，好好说话，也是一种修养。俗语说，良言一句三冬暖， 你对我好，我又岂能不知，你谦让与我，我又怎能再得寸进尺，你欣赏我，我就有可能越变越好，你尊重我，我也会用尊重来回报你，你付出爱，必会得到更多的爱。与人相处，要多一份和善，切忌恶语相向，互相伤害就有可能永远失去彼此，每个人心中都有一座天平，每个人心中都藏一份柔软，表面再强势的人，内心也是渴求温暖的。做人要学会谦虚，虚怀若谷。人人都喜欢和谦虚的人交往，司马懿说： “臣一路走来，没有敌人，看见的都是朋友和师长 ”.这就是胸怀。有格局的人，心中藏有一片海，必能前路开阔，又何愁无友。人与人相处，开始让人舒服的也许是你的言语和外表，但后来让人信服的一定是你的内在。就如那句，欣赏一个人，始于颜值，敬于才华，合于性格，久于善良，终于人品。欢迎您的下载，资料仅供参考!致力为企业和个人提供合同协议， 策划案计划书，学习资料等等打造全网一站式需求