桑塔纳AJR发动机拆装.docx

1、桑塔纳AJR发动机拆装桑塔纳AJR发动机拆装、检测、故障诊断实验指导书1实验项目发动机启动连接桑塔纳AJR发动机的电控系统、水路、油路，检查电瓶电量，启动发动机。检测诊断对AJR电控发动机的传感器、ECU和执行器数据流进行动态测试，并进行故障诊断。 拆卸发动机启动成功后卸去油压，拆卸电控系统、拆卸油路、水路。检查传感器和执行器的电阻，拆卸发动机配气机构，测量配气相位，拆卸发动机气缸盖，测量气缸磨损情况。 装配发动机装配发动机缸盖、配气机构和传感器。从头启动发动机连接桑塔纳AJR发动机的电控系统、水路、油路，检查电瓶电量，检查发动机传感器、执行器。检查无误后启动发动机。2 实验仪器设备（1）15

2、52发动机分析仪；（2）AJR电控发动机实验台架；（3）汽车专用示波器；（4）万用电表；（5）电瓶检查仪3发动机启动实验目的学习启动发动机前的检查项目；检查发动机性能，检查发动机是不是有故障。实验步骤3.2.1 启动前的准备工作（1）利用电瓶检查仪检查电池电量。电池电压应当大于伏。（2）检查发动机的机油油面和机油质量。（3）检查燃油数量。（4）检查发动机的电路、油路和水路连接是不是正确。（5）记录发动机电路、油路和水路的连接方式。3.2.2启动发动机（1）转动点火开关到ON位置停留1分钟。（2）将点火开关搬到START位置，启动发动机。（3）若是发动机没有当即启动，点火开关搬到START位置最

3、多维持5秒钟，然后将点火开关搬到ON位置，距离1分钟以上再次将点火开关搬到START位置，再次启动发动机。（4）若是持续3次没有成功启动发动机，再也不启动发动机，检查不能启动的原因b（必要时执行4.4.4的元件激活检测）。（5）排除故障后，依照上述步骤启动发动机。3.2.3 启动和怠速常见故障诊断故障现象可能的故障部位发动机转不动 蓄电池电压过低；点火开关电路；启动机及继电器电路发动机能转动但无初始燃烧低压电路；转速传感器及其电路；点火线圈；霍尔传感器；火花塞；真空泄漏；电动汽油泵继电器；主继电器；汽油泵；燃油压力调节器；油管漏油；喷油器及电路；ECU及保险丝；气缸压力不正常、正时不对燃烧不完

4、全高压线漏电；火花塞；霍尔传感器；爆震传感器；真空泄漏；空气滤清器堵塞；节气门控制组件怠速定位计；空气流量计；汽油泵；燃油压力调节器；冷却液温度传感器；喷油器；气缸压力、气缸盖密封性冷启动困难燃油质量；油管堵塞或漏油；燃油压力调节器；汽油泵；冷却液温度传感器；进气温度传感吕器；喷油器；启动信号电路；点火信号电路；点火线圈；火花塞热启动困难真空泄漏；节气门控制组件；冷却液温度传感器；进气温度传感器；燃油压力调节器；喷油器；点火信号电路；点火线圈；火花塞常温启动困难汽油泵；燃油压力调节器；喷油器；空气流量计；冷却液温度传感器；霍尔传感器；点火线圈；点火信号电路；火花塞；ECU；配气正时不对；正时齿

5、带；气门关闭不严；气缸垫不密封；活塞环与气缸壁密封不严；火花塞处漏气开始怠速过高油门拉索调整不当；冷却液温度传感器；空调开关常开；节气门控制组件；ECU怠速不稳燃油压力调节器；喷油器；节气门控制组件；氧传感器；进气温度传感器；冷却液温度传感器；活性炭罐电磁阀；高压分线绝缘；火花塞及插孔漏电；点火信号电路；ECU；气门关闭不严；气缸磨损严重；曲轴箱通风阀怠速过高油门拉索失调；节气门控制组件；喷油器；冷却液温度传感器；进气温度传感器；活性炭罐电磁阀；ECU4. 检测诊断实验目的对AJR电控发动机的传感器、ECU和执行器数据流进行动态测试，并进行故障诊断。掌握汽车电子控制技术、故障分析和实际诊断的能

6、力。 实验要求（1）熟练掌握AJR电控发动机电控系统组成及工作原理；（2）掌握公共专用诊断仪VAG1552的利用大体方式和技能；（3）利用VAG1552诊断仪读取电控系统的故障码（若是有的话）；（4）对AJR电控发动机的传感器、ECU和执行器数据流进行动态测试；（5） 教师按照传感器和执行器的故障代码，人为设置相应的故障，要求学生利用故障诊断仪读取代码；（6）对AJR电控发动机的传感器、ECU和执行器的元件进行测试；（7）在AJR电控发动机实验台架上，能够利用示波器和万用电表测试各传感器和执行器的静态动态信号、阻值；（8）排除故障，清除故障码。实验准备4.3.1 熟悉发动机整体构造分析AJR电

7、控发动机电控系统电路图，结合 AJR电控发动机实验台架，熟悉AJR电控发动机电控系统实际组成及工作原理。4.3.2 学习利用VAG1552故障诊断仪查阅公共VAG1552故障诊断仪利用说明书，掌握其利用大体方式和技能。4.3.3 测试条件（1）冷却液温度不低于80；（2）测试时冷却风扇不允许转动；（3）清除已有的故障码；（4）发动机怠速运转。4.3.4实验注意事项（1） ECU加电状态，不允许插拔ECU接插件，以防损坏ECU；（2） 点火开关置于ON时，不允许插拔电感器件接插件和保险丝；（3） 电阻测试应在点火开关置于OFF时测试；（4） 发动机起动时，必需有指导教师在场。测试步骤4.4.1连

8、接诊断仪将OBD-诊断接头接入AJR电控发动机诊断座上，屏幕显示： TestofvehiclesystemsHELPEnteraddresswordXX车辆系统测试帮助输入地址码XX4.4.2选择“发动机电子系统”功能模块（1）打开点火开关，或发动机怠速运转。输入“发动机电子系统”地址码01，用Q键确认。屏幕显示：3309074041.8LR4/2VMOTRHSD01Coding08001WSCXXXXX其中，330907404发动机控制单元零件号1.8L发动机排量R4/2V直列式发动机，4缸，每缸2气门MOTRMotronicHS手动变速箱D01控制单元软件版本Coding08001控制单元

9、编码 WSCXXXXX维修站代码 （2）按键，屏幕显示：TestofvehiclesystemsHELP SelectfunctionXX 车辆系统测试帮忙 选择功能XX4.4.3查询故障代码和清除故障代码（1）连接故障阅读仪，打开点火开关，发动机怠速运转，输入“发动机电子系统”的地址码01。（2）当发动机不起动时；接通点火开关，查询故障代码。屏幕显示： TestofvehiclesystemsHELPSelectfunctionXX车辆系统测试帮助选择功能XX（3）输入02“查询故障代码”，按Q键确认。在显示屏上首先显示出故障的数量或“Nofaultrecognized”(没有故障)。屏幕显

10、示： XFaultsrecognized! X个故障出现！（4）若是没有故障，按键。若是有1个或几个故障：按键一一显示各个故障代码和它的文字说明。按键。屏幕显示：TestofvehiclesystemsHELPSelectfunctionXX车辆系统测试帮助选择功能XX（5）输入05“清除故障代码”，按Q键确认。屏幕显示：TestofvehiclesystemsFaultmemoryiserased!车辆系统测试故障代码已被清除！（6）按键。屏幕显示：TestofvehiclesystemsHELPSelectfunctionXX车辆系统测试帮助选择功能XX（7）AJR型发动机电子控制汽油喷射

11、系统故障代码如下表所示。表 AJR型发动机故障代码表故障代码故障内容故障原因00513发动机转速传感器（G28）无信号1.G28线路断路或短路2.G28损坏00515霍尔传感器（G40）线路对正极断路或短路损坏00518节气门电位计（G69）线路对正极断路或短路损坏00522水温传感器（G62）线路断路损坏线路对地短路005241号爆震传感器（一、二缸）（G61）线路对地断路或短路损坏00527进气温度传感器（G72）线路断路损坏线路对地短路00530节气门定位计（G88）线路对正极断路或短路损坏005402号爆震传感器（三、四缸）（G66）线路对地断路或短路损坏00553空气流量计（G70）

12、线路对地断路或短路损坏0066830号端子电压过低蓄电池电压低于01165节气门控制组件（J338）基本设定错误J338与发动机ECU不匹配01247活性炭罐电磁阀（N80）线路对地断路或短路损坏01249一缸喷油器（N30）线路对正极断路或短路损坏01250二缸喷油器（N31）线路对正极断路或短路损坏01251三缸喷油器（N32）线路对正极断路或短路损坏01252四缸喷油器（N33）线路对正极断路或短路损坏4.4.4元件激活检测（1）元件激活检测只能在点火开关接通，发动机不运转情况下完成。若是起动发动机，控制单元取得转速脉冲信号，最终控制诊断当即终止。执行元件在检测时，能听到动作的声音或可以

13、触摸感觉到。要重复再进行一次激活检测，必需关闭点火开关2秒钟后再接通。元件激活检测时，电动汽油泵持续不断工作。10分钟后，最终控制诊断自动结束。（2）连接故障阅读仪，打开点火开关，选择地址码01“发动机电子控制系统”。屏幕显示： TestofvehiclesystemsHELP SelectfunctionXX 车辆系统测试帮忙 选择功能XX （3）输入03功能“最终控制诊断”。屏幕显示： TestofvehiclesystemsQ 03Finalcontroldiagnosis 车辆系统测试确认 03最终控制诊断（4）按Q键确认。屏幕显示：FinalcontroldiagnosisInjec

14、torcylinder1-N30最终控制诊断第1缸喷油器-N30（5）踩油门使骨气门控制部件中怠速开关打开，第1缸喷油器将发出咔嗒声5次。按键进入下一缸喷油器检查。同上方式依次对4个缸喷油器进行检查，若是没有听到喷油器的咔嗒声，也就是喷油器不动作。按键。屏幕显示： Finalcontroldiagnosis ACFSolenoid1-N80 最终控制诊断 活性碳罐电磁阀1-N80 （6）活性碳罐电磁阀有持续动作，可以听到咔嗒声或触摸感觉到电磁阀动作。按键可以对以下执行元件进行检查：二次空气进气阀-N11二、二次空气泵继电器-J229和进气歧管压力转变阀-N156。 二次空气进气阀-N11二、二

15、次空气泵继电器-J229和进气歧管压力转变阀-N156在桑塔纳2000GSi上没有这些执行元件，所以没必要进行检查。 若是活性碳罐电磁阀1-N80没有动作（没有咔嗒声），要对它进行电气检查。4.4.5大体设定大体设定是对发动机控制单元和骨气门控制部件进行匹配。若是发动机控制单元被切断电源后，必需进行大体设定。（1）当发动机不运转时，在大体设定功能可以完成骨气门控制部件与发动机控制单元匹配。当发动机运转时，在大体设定功能可以完成：借助控制功能的开、闭帮忙查找故障；点火正时检查。发动机运转时必需知足下列条件：冷却液温度不低于80；测试时，散热风扇不允许转；空调关闭；其他用电设备关闭；在故障贮存中没

16、有故障存在。（2）连接故障阅读仪或，让发动机怠速运转。选择地址码01“发动机电子控制系统”。屏幕显示：TestofvehiclesystemsHELPSelectfunctionXX车辆系统测试帮助选择功能XX（3）输入04“大体设定”功能，按Q键确认。屏幕显示：IntroductionofbasicsettingHELPEnterdisplaygroupnumberXX引入基本设定帮助输入组别号XX（4）输入需要显示的组别号，可以参见“读测量数据块”部份。这里用01显示组来举例图示进程，输入01显示组。屏幕显示：IntroductionofbasicsettingQEnterdisplayg

17、roupnumber01引入基本设定确认输入组别号01（5）按Q键确认。屏幕显示：Systeminbasicsetting11234引入大体设定11234(6)若是全数显示区域都在标准范围内，按键。屏幕显示：TestofvehiclesystemsHELPSelectfunctionXX车辆系统测试帮助选择功能XX（7）输入06“结束输出”功能，按Q键确认。4.4.6控制单元编码若是控制单元编码没有显示或改换了控制单元以后，都必需对控制单元编码。（1）连接故障阅读仪或，接通点火开关，选择地址词01“发动机电子控制系统”。屏幕显示： TestofvehiclesystemsHELP Select

18、functionXX 车辆系统测试帮忙 选择功能XX （2）输入07“控制单元编码”功能，按Q键确认。屏幕显示： CodecontrolunitQ FeedincodenumberXXXXX(0-32000) 控制单元编码Q 输入编码号码XXXXX(0-32000) （3）输入这种车辆的编码号（手动变速箱车辆编码号为08001），按Q键确认。控制单元的识别内容将显示在故障阅读仪的屏幕上。（4）关闭点火开关，然后再打开。当点火开关再次打开，新输入的编码将起作用。按键。屏幕显示： TestofvehiclesystemsHELP SelectfunctionXX 车辆系统测试帮忙 选择功能XX （

19、5）输入06“结束输出”，按Q键确认。4.4.7读取测量数据块（1）连接故障阅读仪（或）让发动机怠速运转。选择地址码01“发动机电子控制系统”。 （2）输入08“读测量数据块”功能，按Q键确认。屏幕显示： ReadmeasuringvalueblockHELP EnterdisplaygroupnumberXX 读测量数据块帮忙 输入组别号XX （3）输入相关的显示组号，按Q键确认。例如输入00显示组号，按Q键确认。屏幕显示： Readmeasuringvalueblock0 12345678910 读测量数据块 12345678910 （4）从一个组变到另一个组按以下方式操作：进一组 按组

20、按3键退一组 按组 按1键退回重输组号 按C键 按C键（5）显示组内容见下表：表显示组一览表显示组号屏幕显示说明00基本功能Readmeasuringvalueblock0123456789101-冷却液温度；2-发动机负荷；3-发动机转速；4-电瓶电压；5-节气门角度；6-怠速空气质量控制值；7-怠速空气质量测量值；8-混合气成分控制值（控制值）；9-混合气成分测量值（测量值）；10-混合气成分测量值（测量值）01基本功能Readmeasuringvalueblock112341-发动机转速；2-发动机负荷（每转喷射持续时间）；3-节气门角度；4-点火提前角02基本功能Readmeasuri

21、ngvalueblock212341-发动机转速；2-发动机负荷（曲轴每转喷射持续时间）；3-发动机每循环喷射持续时间；4-进气质量03基本功能Readmeasuringvalueblock312341-发动机转速；2-电瓶电压；3-冷却液温度；4-进气温度04怠速稳定Readmeasuringvalueblock412341-节气门角度；2-怠速空气质量测量值（空档位置）；3-怠速空气质量测量值（自动变速箱驱动档）；4-工作状况.Leerlauf怠速；Tetllast部分负荷；Vollast全负荷；Schub加浓；Anreicherung超速05怠速稳定Readmeasuringvalueb

22、lock512341-怠速转速（测量值）；2-怠速转速（规定值）；3-怠速控制；4-进气质量06怠速稳定Readmeasuringvalueblock612341-怠速转速；2-怠速控制；3-混合气控制；4-点火提前角07控制和ACF阀系统Readmeasuringvalueblock712341- 混合气控制；2- 传感器电压；3- 活性碳罐电磁阀N80占空比；4- 油箱净化系统动作时混合气修正因素08调节值Readmeasuringvalueblock812341-发动机每循环喷射持续时间；2-怠速时调节值；3-部分负荷时调节值；4-油箱净化系统 TEactive活性碳罐电磁阀动作TEno

23、tactive活性碳罐电磁阀关闭adaption活性碳罐电磁阀关闭调节起作用09调节值Readmeasuringvalueblock912341-发动机转速（测量值）；2-混合气控制；3-传感器电压；4-怠速时调节值10调节值Readmeasuringvalueblock1012341-活性炭罐电磁阀N80占空比；2-油箱净化系统动作时进混合气修正因素；3-活性炭罐过滤器充满水平；4-ACF阀供应空气的比例11汽油消耗Readmeasuringvalueblock1112341-发动机转速；2-发动机负荷（曲轴每转喷射持续时间）；3-车速；4-汽油消耗12汽油消耗Readmeasuringva

24、lueblock1212341-发动机转速；2-电瓶电压；3-汽油消耗；4-点火提前角13爆震控制Readmeasuringvalueblock1312341-第1缸爆震控制点火滞后角；2-第2缸爆震控制点火滞后角；3-第3缸爆震控制点火滞后角；4-第4缸爆震控制点火滞后角14爆震控制Readmeasuringvalueblock1412341-发动机转速；2-发动机负荷（曲轴每转喷射持续时间）；3-第1缸爆震控制点火滞后角；4-第2缸爆震控制点火滞后角15爆震控制 Readmeasuringvalueblock1512341-发动机转速；2-发动机负荷（曲轴每转喷射持续时间）；3-第3缸爆震

25、控制点火滞后角；4-第4缸爆震控制点火滞后角16爆震控制Readmeasuringvalueblock1612341-第1缸爆震传感器信号电压；2-第2缸爆震传感器信号电压；3-第3缸爆震传感器信号电压；4-第4缸爆震传感器信号电压17催化转换器加热Readmeasuringvalueblock1712341-发动机转速；2-发动机负荷（曲轴每转喷射持续时间）；3-催化转换器加热能量平衡；4-点火提前角（目前催化转换器未装）18海拔高度适配Readmeasuringvalueblock1812341-发动机转速；2-发动机负荷（没有高度修正）；3-发动机负荷（有高度修正）；4-按空气密度来修正的高度修正因素19扭矩减小Readmeasuringvalueblock012341-发动机转速；2-发动机负荷（曲轴每转喷射持续时间）；3-变速箱档位信号；4-点火提前角20工作状态Readmeasuringvalueblock2012341-发动机转速；2-选档杆位置；3-空调开关；4-空调压缩21控制工作状态R