阿坞隧道初支首件总结项目部.docx

1、阿坞隧道初支首件总结项目部WW-11标合同段隧道初期支护首件施工总结一、首件工程的目的及意义为实现兰州至海口国家高速公路渭源至武都段工程质量目标，打造精品工程，在总结以往高速公路建设经验的基础上，按照“预防为主，先导试验”的原则，力求在分项工程建设管理过程中，把所有分项工程做精、做细。同时指导后续工程的批量生产，及时预防和防止后续批量生产过程中可能出现的质量问题。二、首件工程的选择结合现场施工情况我分部选取阿坞隧道左洞洞出口方向，ZK267+884-883.6段初期支护作为首件工程。三、工程概况阿坞隧道位于宕昌县阿坞乡南西侧，隧道区为中山地形，洞口及山体基岩出露。进口位于位于兰海铁路哈达铺斜井

2、东侧，出口位于西迭村北侧，为一穿越山体的分离式越岭短隧道。隧道起讫桩号：左线 ZK267+446ZK267+894、右线 AK267+404AK267+865。隧道长度：左线 448 米、右线 461 米，进口左右线间距 21.3m，出口左右线间距 21.9m，隧道最大埋深 87 米。 隧道穿越一小型山体，山顶地形较缓，两侧山腰地形较陡，隧道最大埋深 85m 左右。隧道进口段山体冲沟地形发育，出口段山体受雨水侵蚀严重。隧道洞身围岩为砂、砾岩，泥钙质胶结，胶结程度差，呈半成岩状。隧道全程级围岩，进出口均采用端墙式洞门。隧道渭源端洞口与地形呈45斜交，地形坡度28，洞口呈斜坡状，自然边坡稳定。武都

3、端洞口与地形呈45斜交，地形坡度47，洞口呈斜坡状。进出口均位于偏压地段。表3-1阿坞隧道（右线）围岩段落及施工方法表序号起止桩号围岩级别长度衬砌类型辅助施工措施支护方法备注1K267+404K267+4106DSMb无无明洞2K267+410K267+42212DSAW大管棚12m两台阶法3K267+422K267+48260DSVa大管棚28m/小导管32m，搭接3m两台阶法4K267+482K267+800318DSVb小导管318m两台阶法5K267+800K267+85353DSVa大管棚40m/小导管13m，搭接3m两台阶法6K267+853K267+86512DSMb明洞表3-2

4、 阿坞隧道（左线）围岩段落及施工方法表序号起止桩号围岩级别长度衬砌类型辅助施工措施施工方法备注1ZK267+446ZK267+45610DSMb明洞2ZK267+456ZK267+54589DSVa大管棚40m/小导管49m，搭接3m两台阶法3ZK267+545ZK267+835290DSVb小导管290m两台阶法4ZK267+835ZK267+88449Db大管棚40m/小导管9m，搭接3m两台阶法5ZK267+884ZK267+89410DSMb明洞3.1施工组织机构及人员分工针对本工程项目性质及其实际情况，区间隧道初支施工时主要进行以下人员配置,对整个项目实施管理,以确保施工顺利进行。主

5、要人员配置如下:现场施工负责人:弓永亮现场技术负责人:曹亮现场质检负责人:魏永红现场试验负责人:彭天宝现场材料负责人:聂东亮现场安全负责人:黄国伟现场测量负责人:董红林四、初期支护4.1初期支护施工工艺初期支护施工工艺流程图4.2 DSVa初期支护DSVa初期支护参数表衬砌类型适用条件初期支护预留变形量喷混凝土系统锚杆钢筋网钢架标号厚度(cm)类型及部位长度纵环规格位置网格间距规格及间距拱墙仰拱mmmcmcmcmDSVaV级浅埋C25262625中空注浆锚杆4m0.6m1m8拱、墙1515I20b6015级围岩初期支护采用长管棚注浆超前支护，开挖后用42注浆钢花管、挂钢筋网、喷射混凝土支护，立

6、钢拱架作为加劲支撑。其初期支护施工工序流程如下图所示。4.3钢拱架施工、钢拱制作按设计的轮廓分节在钢筋加工场内冷弯制作。在现场进行安装，各节拱架联接采用钢板、螺栓连接，型钢拱纵向间距按设计安放，采用22钢筋联接环向距1.0m。 、施工注意事项a）清除干净底部处浮渣，超挖处加设钢垫块，其中间连接头板用砂子埋住，以防砼堵塞接头板螺栓孔。b）按设计焊接定位系钢筋及纵向连接，段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保安装钢架质量并打锁脚导管固定拱架。c）严格控制钢拱架的中线及标高尺寸。d）确保初喷质量，拱架在初喷4cm后架立。 钢拱安装钢架加工完成后，应放在平地上试拼检查，周边拼装允许偏差为30mm，平面翘曲应小

7、于20mm，严禁不合格品进场。钢架安装前应清除底脚的虚渣及杂物。钢架应按设计要求安装，安装尺寸允许偏差应满足相关规定。当拱脚开挖超深时，应加设钢板或混凝土垫块，安装后利用锁脚锚杆定位。钢架在初喷混凝土后及时安装，应尽可能与初喷面密贴，间隙必须用喷射混凝土填充密实；钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度满足设计要求。各节钢架间按设计要求连接，连接板应密贴，连接板局部缝隙不得超过2mm，连接钢板平面应与钢架轴线垂直。钢架立起后，应进行检查，钢架应垂直于隧道中线，竖向不倾斜、平面不错位，不扭曲。上、下、左、右允许偏差50mm，钢架倾斜度应小于2具体施工工艺如下图所示：钢架施工工艺流程图4.4、系统锚

8、杆施工1 DSVa衬砌段环向系统锚杆采用25中空注浆锚杆，锚杆环距为1.0m，纵距0.6m，长度为4m。2 径向注浆锚杆按设计间距垂直岩面（节理层面）用风动凿岩机，孔深不小于设计深度。在钻孔深度和位置检查合格后，进行导管安装，并进行注浆，注浆压力控制在0.5-1.0MPa。具体施工工艺如下图所示： 合格注浆锚杆施工工艺流程图4.5钢筋网（1）DSVa衬砌地段网片间距为15cm15cm，钢筋网在洞外钢筋加工棚集中加工后搬运至现场安装。（2）钢筋网与锚杆联接牢固，随受喷面的起伏铺设。钢筋网之间及与已喷砼段的钢筋网搭接牢固，且搭接长度不小于240。钢筋网需挂靠牢固，在喷射砼时钢筋网不得晃动。(3)钢

9、筋网应在初喷混凝土后铺挂。 (5)钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固，与钢架绑扎时，应绑在靠近岩面一侧。4.6喷射混凝土喷射砼采用湿喷技术。砼喷射分片依次自下而上进行，并先喷钢拱架与拱（墙）壁间砼，后喷两拱之间砼。每次喷层厚度为拱顶56cm，边墙710cm。具体施工工艺如下图所示：湿法喷射砼施工工艺框图五、监控量测5.1、监测目的保证监控变形在 允许范围之内，保证环境目标安全。监视地层、支护与结构的变形和应力情况，验证支护系统的稳定性。通过对测量数据的分析、处理掌握隧道和围岩稳定性的变化规律，提供地层和支护系统、衬砌最终稳定信息，积累量测数据，为今后的设计与施工提供工程类比依据。5.2监测内

10、容洞内、外观察洞内净空收敛观测(含拱顶下沉观测、水平收敛量测、隧底隆起观测)隧道周围地表沉降观测重要建筑物、管线监测地下水位监测(本项由降水单位负责)5.3监测设备及人员组织监控量测设备仪器见表1监控量测设备仪器表 表1监控量测设备仪器表序号项目名称常用量测仪器1必测项目洞内、外观察现场观察、罗盘仪等2拱顶下沉水准仪、钢挂尺或全站仪3周边位移收敛计、全站仪4地表沉降水准仪、铟钢尺或全站仪5选测项目钢架内力及外力支柱压力计或其他测力计6围岩体内位移（洞内设点）单点、多点杆式或钢丝式位移计7围岩体内位移（地表设点）位移计8围岩压力压力盒9两层支护间压力压力盒10锚杆轴力钢筋计、锚杆测力计11支护、

11、衬砌内应力应变计12围岩弹性波速度声波仪13爆破振动振动传感器、记录仪14渗水压力、水流量渗压计、流量计5.4监测方案6.4.1、测点布置埋设与监测方法、洞内开挖地质及支护观察随时观测掌子面稳定状况，是否有渗漏水，支护状况是否良好，为确定开挖进尺，支护是否加强，提供感观印象。每次开挖、支护后均进行描述。、洞内净空收敛观测洞内净空收敛观测含拱顶下沉量测、水平收敛量测、隧底隆起监测。A、隧道内拱顶下沉监测在开挖后12小时内和下次开挖之前设点，在拱顶中线处埋入钢筋，采用精密水准仪和铟钢尺进行初始数值的采集。B隧道内水平收敛监测在上部初支完成后，在起拱线处设一组收敛点:将钢筋挂钩焊接在同一榀隔栅拱架两

12、侧起拱线处，并采集初始读数。C隧底隆起观测在隧道中线处每15米设一个点，采用精密水准仪和铟钢尺进行水准测量。拱顶下沉、水平收敛及隧底隆起观测点设在同一断面上，使几项观测能反映同一断面净空收敛情况。、地表沉降观测测点布置:沿隧道走向上每20m布设一个地面沉降观测断面(断面布置根据设计图要求)，中线点处的观测点则加密，每2-3m布置一个，位置与洞内拱顶下沉量测点位对应。、地下水位观测地下水位通过降水井采用电子水位观察仪进行观测，观测精度5mm。6.4.2、测量精度控制:沿线设置三个沉降观测水准点，要求设置在区间施工沉降影响范围以外;测点采用国家一级精密水准测量，为保证量测精度，需设双转点，视线15

13、m;前后视视距差0.3m;视距累积差1.5m;其高程中误差为0.3mm，相邻点高差中误差为0.15mm，水准闭合差应不小于0.5mm(N为测站数)。5.5监测资料的处理与信息反馈6.5.1.监测数据的分析和预测取得监测数据后，要及时进行整理，绘制位移随时间或空间的变化曲线图，实施时，多采用位移空间曲线，即监测结果随工作面与洞室跨度比值的关系散点图。在取得足够的数据后，还应根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最终位移值，预测结构和建筑物的安全性，据此确定施工方法。6.5.2.监测数据的反馈要求以监测结果评价施工方法，确定工程技术措施。因此，对每

14、一测点的测结果要根据管理基准和位移变化速度mm/d等综合判断结构和建筑物的安全状况。为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，全部监测数据均由计算机管理，并向监理、设计单位提交监测月报，并绘制测点位移变化曲线图。6.5.3.监测数据管理由于本工程施工工期长，周围建筑物多，监测后对各种监测数据应及时进行整理分析，判断其稳定性并及时反馈到施工中去指导施工。本合同段监控量测管理基准值如下表，当监测数据达到管理基准值的70%时，定为境界警戒值，须加强监测频率;当监测数据达到或超过管理基准值时，应停止施工，修正支护参数后方能继续施工。遵循浅埋暗挖法管超前，严注浆，短开挖，强支护，早成环，勤量测的施工原则，

15、结合实际修订施工方案，确保安全生产。六、初期支护首件施工的注意事项6.1锚杆作业的基本要求:1、施工方法A、准备：凿岩台车就位，并接好供电、供水管线。B、测量布眼：根据锚杆设计间距及围岩层理、节理分布实际情况，用油漆标出眼位。布眼时对层理及节理发育部位，需加密布设。C、钻孔：用二臂液压钻孔台车钻孔，钻孔时钻杆垂直于岩面或层理面。D、清孔及检查：用弯头钢管通入高压风吹净孔中石屑及细小石块，利于浆液与岩壁充分接触，并检查孔深。E、锚杆要求：DSVa衬砌段环向系统锚杆采用D25中空注浆锚杆。F、钻孔与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。G、锚杆必须设置垫板，尺寸为150mm*150mm*6mm

16、。注浆后在浆体初凝后拧紧螺帽。H、锚杆注浆：连接好中空锚杆后注浆，注浆压力为0.5-1Mpa。6.2钢筋网作业的基本要求:对于钢筋网提四点：1、表面无绣、无油渍；2、初喷后，挂设，与锚杆或其他固定装置连接牢固；3、搭接长度不得小于30d（d钢筋直径），并不得小于一个网格长边尺寸；4、随喷岩面起伏铺设与受喷面的最大间隙不宜大于30mm。6.3钢架作业的基本要求:钢架加工应符合下列规定:1 钢架应分节段制作，每节段长度应根据设计尺寸及开挖方法确定，不宜大于4m。太长不易安装，每片节段应编号，注明安装位置。钢架的加工制作直接影响钢架的使用效率，必须精心加工制作。2 型钢钢架宜采用冷弯法制作成型。如出

17、现钢架长度不够，需要接长时，接长段除满足设计几何形状外，必须采用加强钢板连接。3不同规格的首榀钢架加工完成后，应放在平整地面上试拼装，周边拼装允许偏差为30mm，平面翘曲应小于20mm。当各部分尺寸满足设计要求时，方可进行批量生产。钢架安装要求l 钢架架设后能起到立即支护的作用，且有较大的承载能力。应先初喷一层混凝土，再安装钢架。第一封闭围岩，下一步施工作业安全，第二也是钢架靠岩面一侧保护层的需要。2 检查开挖断面轮廓、中线及高程，是为了发现并清除欠挖，保证钢架安装准确。3 钢架和围岩之间有间隙用楔块楔紧，使钢架尽早受力。为确保钢架的支护效果，钢架和喷射混凝土应形成一体，如若不被喷射混凝土包裹

18、，则起不到应有的作用。为此，钢架背后不能有空隙，要仔细地喷射。钢架支撑一般是与喷射混凝土、锚杆或加强钢筋等共同保持隧道稳定的支护构件之一，要保证钢架与喷射混凝土成为一体来有效地发挥支护功能。6.4 喷射混凝土作业的基本要求:1 喷射作业分区段进行，是考虑到喷射机械的工作能力和作业半径，也为了便于管理检查，有利于保证喷射混凝土厚度和质量。自下而上，可避免先喷上部时松散回弹物污染下部未喷射的岩面，且喷好下部喷层，对上部喷层也能起到支托作用，可减少或防止喷层松脱。2 一次喷射混凝土厚度要适当，过薄则粗集料不易黏结牢固，增加回弹量；过厚则由于混凝土自重下坠，影响混凝土与岩面的黏结力，不易保证喷层致密。

19、3 喷混凝土分层作业时，在前一层混凝土终凝后才能进行下一层喷混凝土作业，避免对前一层喷混凝土造成损害。两层时间间隔较长时，表面已蒙上粉尘，受喷面应用风、水吹洗干净。岩面有较大凹洼时，应结合初喷找平。4 喷射混凝土回弹物，已经发生水化作用，混凝土已凝固，不得重新用作喷射混凝土材料，只能作废料处理。5 喷嘴垂直岩面时，喷射效果最好，斜向喷射时，易产生分离、回弹增加、剥离多。喷射距离应以冲击速度和附着强度为最佳状态的条件确定。一般情况下湿喷为1.52.0m。喷射压力是影响喷射混凝土粉尘量和回弹率的重要因素之一，风压宜保持在0.1MPa左右。喷射混凝土后应进行初期养护，免受低温、干燥、急剧温度变化等有害影响。七、初期支护工作总结该项工程为WW-11合同段第一个初期支护施工，施工过程中严格按照各种技术规范、施工工艺及质量要求施工，初期支护检测、锚杆检测等均符合要求。WW-11合同段在施工过程中均能全面按照施工技术交底方案进行组织施工，各项工作能切实服从监理指导意见，使施工工作顺利、圆满完成，无质量及安全事故发生。首件工程施工得到了各方的肯定，但仍存在不足，在下一步初期支护施工过程中将加强现场控制，认真总结现场工作经验，进一步提高工程质量。中交一公局渭武十一标项目经理部2016年5月26日