国际货代精选考点2.docx

1、国际货代精选考点2第六篇 陆路货物运输一、国际公路货物运输概述1、公路运输的基本概念公路运输既是一个独立的运输体系，又是连接铁路车站、港口和机场，集散物资的重要手段，是连接铁路运输、水路运输和航空运输起端和末端不可缺少的方式。2、公路汽车运输的特点灵活方便性广泛适用性快速及时性公用开放性投资效益高经济效应上3、汽车货物运输的类别整车货物运输一个托运人托运整车货物的重量（毛重）低于车辆额定载重量时，为合理使用车辆的载重能力，可以拼装另一托运人托运的货物，既一车两票或多票，但货物总重量不得超过车辆额定载重量。零担货物运输所谓零担货物运输系指同一货物托运人托运的货物不足3吨。按件托运的零担货物，单件

2、体积一般不得小于0.01立方米（单件重量超过10千克的除外）；货物长度、宽度、高度分别不得超过3.5立方米、1.5立方米和1.3米。快件零担货运是指从货物受理的当天15时算，300公里运距内24小时运达；1000公里运距内48小时以内运达；2000公里运距内72小时运达。特种货物运输这种货物运输又分为大笨重货物运输、贵重货物运输、鲜活易腐货物运输和危险货物运输。集装化运输组成集装单位货物的形式通常有四种：按照一定的要求或规格捆扎而成的集装单位，如带钢、棉包等。以集装袋、集装网为单位的集装单位，通常用来盛装件杂货；以集装箱为单位的集装单元；以托盘为单位的集装单位。包车货物运输 计程包车运输 计时

3、包车运输A、计时时间是车辆到达托运人指定地点的起至完成任务时止的时间。车辆在包运过程中发生的故障、修理和驾驶员用餐时间应予扣除。B、计费时间以小时为单位，起码计算时间为4小时；使用时间超过4小时，按实际包用时间计算。整日包车，每日按8小时计算；使用时间超过8小时，按实际使用时间计算。时间尾数不足半小时舍去，达到半小时进整为1小时。4、外贸公路汽车运输业务外贸汽车运输业务按其工作性质，大致可分为以下七大类：1 出口物资的集港（站）运输2 货物的疏港（站）运输3 国际多式联运的首末段运输4 边境公路过境运输5 特种货物运输6 “浮动公路”运输“浮动公路”运输，即利用一段水运衔接两段陆运，衔接方式采

4、用将车辆开上船舶，以整车货载完成这一段水运，到达另一港口后，车辆开下继续利用船运的联合运输形式。5、国际公路联运运输实务运输途中需要饲养、照料的有生动、植物，尖端精密产品、稀有珍贵物品、文物等等，发货人必须派人押运。承运货物的交接零担货物运达到目的地后，应在24小时内向收货人发出到货通知或按发货人的指示及时将货物交给收货人；承运人和发货人双方应当履行交接手续，包装货物采取件交件收；集装箱重箱及其他施封的货物凭封志交接；散装货物原则上要磅交磅收或采取承运人和发货人协商的交接方式交接，交接后双方应在有关单证上签字。货物的保险与保价运输公路货物运输有货物保险和货物保价运输两种投保方式，采取自愿投保的

5、原则，由收货人自行确定。货物保价运输是按保价货物办理承运手续时，在发生货物赔偿时，按发货人声明价格及货物损坏程度予以赔偿的货物运输。发货人一张运单发运的货物只能选择保价或不保价。二、国际铁路货物运输概述1、国际铁路联运的概念国际铁路货物联运，简称国际联运，它是这样一种运输方式：使用一份统一的国际联运票据，无需发货人与发货人参加，而由铁路部门负责办理两个或两个以上国家铁路全程运送的货物运输。2、国际铁路联运的特点一是票据统一，在整个联运过程中使用的是一份统一的票据；二是由铁路部门负责从接货到交货的全过程运输，即使是在一国铁路向另一国铁路移交货物时也无需发货人与收货人的参加；三是两个或两个以上国家

6、的铁路运输。3、铁路货物运输的类别国际铁路联运的类别分为：整车、零担和大吨位集装箱货物整车货物零担货物定义：按一份托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。不得零担运送的货物A、需要冷藏、保温或加温运输的货物；B、限按整车办理的危险货物；C、易于污染其他货物的污秽品；D、蜜蜂；E、未装容器的活动物；F、不易计算件数的货物；G、一件重量超过2000公斤，体积超过3立方米或长度超过9米的货物；H、一批重量超过5000公斤或一件重量不足10公斤、体积小于0.01立方米的货物。4、国际铁路联运适用的规章国际铁路货物联运协定（简称国际货协）它是参加国际铁路货物联运协

7、定各国铁路和发收货人办理货物联运都必须遵守的基本文件。国际铁路货物联运协定办事细则（简称货协细则）它只适用于铁路的工作人员和铁路之间的关系关于统一过境运价规程的协约它只适用于铁路本身统一过境运价规程（简称统一货价）它只对铁路和发收货人都适用国境铁路协定它只对铁路和发收货人都有约束力国际旅客联运和国际铁路货物联运车辆使用规则（简称车规）它主要对铁路车辆部门和国境站适用关于国际旅客和货物联运清算规则的协约和国际旅客和货物联运清算规则（简称清算规则）这两个规章适用于铁路部门5、国际铁路联运运输实务我国通过国际铁路联运对外出口货物，多数是以CPT或CIP条件成交。第七篇 国际多式联运一、国际多式联运基

8、本知识（一）国际多式联运概述1、国际多式联运的含义是指根据一个多式联运合同，采用两种或两种以上的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管货物地点运到另一国境内指定交付货物地点的行为。2、国际多式联运的特点由国际多式联运经营人承担或组织完成全程运输工作；签订一个运输合同，对货物运输的全程负责；采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作；采用一次托运、一次付费、一票到底、统一理赔、全程负责的运输业务；可实现“门到门”运输。二、国际陆桥运输业务1、大陆桥运输概述定义大陆桥运输Land Bridge Transport，是指以横贯大陆上的铁路、公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来

9、形成的海陆联运的连贯运输。大陆桥运输路线北美大陆桥运输西伯利亚大陆桥运输新亚欧大陆桥运输2、美国大陆桥运输业务OCP运输OCP称之为内陆公共点或陆上公共点，它的含义是使用两种运输方式将卸至西海岸港口的货物通过铁路转运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价。OCP运输条件对于发货人而言，其风险与责任终止于西海岸港口，而不承担西海岸港口至内陆公共点间的运输责任或风险。对于收货人而言，则可享受内陆转运的优惠费率。不是多式联运方式MLB运输MLB（mini land bridge）运输，称为小陆桥运输，也就是比大陆桥的海陆海形式缩短了一段海上运输，形成海陆或陆海形式。是多式联运方式IPI运输IPI（i

10、nterior point of intermodal），称之为内陆点多式联运，它是指使用联运提单，经美国西海岸和美国湾沿海港口，利用集装箱拖车或铁路运输将货物运至美国内陆城市。是多式联运3、西伯利亚大陆桥运输，SLB运输SLB运输方式主要采用如下3种方式：铁铁（transrail）；铁海（transea）；铁卡（trancons）。4、我国有关欧亚大陆桥运输的规定过境集装箱，目前，只办理普通型20英尺、40英尺型；办理过境箱铁路运输的中国段经营人为中国铁路对外服务总公司。三、国际多式联运经营人概述（一）国际多式联运经营人的性质及法律特征1、国际多式联运经营人是“本人”而非代理人。2、国际多式

11、联运经营人在以“本人”身份开展业务的同时，并不妨碍他同时也以“代理人”身份兼营有关货运代理服务，或者在一项国际多式联运业务中不以“本人”身份而是以其他诸如代理人、居间人等身份开展业务。3、国际多式联运经营人是“中间人”。国际多式联运经营人具有双重身份，他既以契约承运人的身份与货主签订国际多式联运合同，又以货主的身份与负责实际运输的各区段运输的承运人签订分运运输合同。4、国际多式联运经营人既可以拥有运输工具也可以不拥有运输工具。（二）国际多式联运经营人的类型1、以船舶运输为主的国际多式联运经营人2、无船国际多式联运经营人承运人型场站经营人型代理人型（三）国际多式联运经营人的责任1、责任期间从接收

12、货物时起至交付货物时止，承运人掌管货物的全部期间。2、责任基础海运领域中的海牙规则、维斯比规则采用不完全过失责任制，即对于航行/驾驶过失免责；海运领域中的汉堡规则、航空领域中的海牙议定书和国际多式联运公约采用完全过失责任制；铁路、公路领域的国际公约，比如，国际公路货运合同公约、国际货约、国际货协均均采用严格责任制。4、多式联运经营人的赔偿责任形式责任分担制称为区段负责制，是指多式联运经营人对货主并不承担全程运输责任，仅对自己完成的区段货物运输负责，各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定。这种责任形式与多式联运的基本特征相矛盾。统一责任制指多式联运经营人对货主赔偿时不考虑各区段运输方式的种类

13、及其所适用的法律，而是对全程运输按一个统一的原则并一律按一个约定的责任限额进行赔偿。目前，多式联运经营人均没有采取此种责任形式。网状责任制指多式联运经营人尽管对全程运输负责，但对货运事故的赔偿原则仍按不同运输区段所适用的法律规定，当无法确定货运事故发生区段时则按海运法规或双方约定原则予以赔偿。目前，几乎所有的多式联运提单均采取这种赔偿责任形式统一修正责任制这是介于统一责任制与网状责任制之间的责任制，也称混合责任制。它是在责任基础方面与统一责任制相同，而在赔偿限额方面则与网状责任制相同。目前，联合国国际货物多式联运公约基本上采取这种责任形式。5、责任限额有关货损货差的责任限额货损货差的责任限额规

14、定的形式一般有两种：一种是单一赔偿标准形式，即只规定单位重量（如毛重每公斤）货物赔偿限额；另一种是双重赔偿标准，既不仅规定单位重量货物赔偿限额，也规定每一货损单位（每件或每一基本运输单元）的赔偿限额。现行的航空公约、陆运公约和海运的海牙规则中均采用单一标准，而海运的维斯比规则、汉堡规则则采用双重标准。有关国际公约或法律责任限额及折算成的SDR数值公约/法律名 计算货币单位 每件或每单位 每公斤（毛重）海牙规则 英镑 100维斯比规则 金法郎 1000 30 SDR 666.67 2汉堡规则 金法郎 12500 37.5 SDR 835 2.5我国海商法 SDR 666.67 2华沙公约 金法郎

15、 250蒙特利尔议定书 金法郎 250 SDR 17我国民航法 SDR 17国际多式联运公约（含水运） 金法郎 13750 41.25 SDR 920 2.75 国际多式联运公约（不含水运） 金法郎 124 SDR 8.33国际铁路货物联运公约 金法郎 50 SDR 16.66国际公路货运公约 金法郎 25 SDR 8.33有关延迟交货的责任限额我国海商法的规定在海上运输中我国海商法规定承运人仅对有明确议定交付期限的延迟损失予以赔偿。规定如下：对于明确议定交付期限下所造成的延迟损失予以赔偿，其责任限额为延迟交付货物的运费数额。如果延迟损失与货物的灭失、损坏同时发生，则按货物灭失、损坏的责任限额

16、为准。汉堡规则与联合国国际货物多式联运公约的规定以上两规则规定无论有无议定交付期限，承运人对于延迟损失均予以赔偿。规定如下：对于延迟损失的责任限额，相当于对延迟交付的货物应付运费的2.5倍，但不得超过整个合同运费额，而且，在同时伴随货物的灭失、损坏时，总赔偿责任不能超过按公约所规定的货物损失、灭失的责任限额所确定的货物全部灭失的赔偿责任限额。四、国际多式联运中的索赔1、索赔对象发货人多式联运经营人或实际承运人保险公司2、索赔应具备的条件提赔人要有正当的提赔权；责任方必须有实际赔偿责任；索赔时应具备的单证：索赔申请书运输合同及合同证明（运单或提单）货物残损提单及货物溢短单（理货单、重理单等）货物

17、残损检验证书索赔清单3、索赔诉讼时效2年内，自多式联运经营人交付货物之日起的下一日开始计算。被索赔人可以多次书面申请延长时效。4、货物灭失或损坏的通知通知有效的基本条件A、必须是书面的；B、必须在规定的时间内提出；C、必须递交于承运人或其代理人；D、必须表明有关货损或灭失情况无需递交书面通知的情况如果货物交付时收货人已经会同承运人进行联合检查或检验的，或者已记载于双方交接的文件上，则收货人无需再提交上述书面通知。在法定时间内未提出书面通知的后果A、货物状况良好的初步证据；B、丧失索赔权；C、后果视不同情况而区别对待。第八篇 仓储与物流管理一、仓储业务（一）仓储业务概述1、仓储的含义：是指利用仓

18、库存放、储存物品，并根据需要交付使用之行为。一般分为静态仓储和动态仓储。2、仓储的功能仓储是物质生产过程的必要环节和支撑条件，在产品价值创造中发挥着重要作用；仓储是流通的重要支撑；仓储也为保持物资资源原有使用价值和合理地使用物质提供保证；运输过程中的必要环节，也是物流的重要环节。3、仓储的作用加速商品周转、加快流通；调节商品价格；调节运输工具载运能力不平衡；缩短商品流通时间、节约流通费用。4、仓储的种类按仓储经营者主体划分自营仓储专业经营仓储公共性仓储战略储备仓储按仓储对象划分普通物品仓储特殊物品仓储按仓储功能划分物流中心仓储配送仓储运输转换仓储按仓储物的处理方式保管式仓储加工式仓储5、仓库的

19、种类按其主要功能分为生产储存仓库、流通储存仓库、口岸仓库、中转仓库、加工仓库、保税仓库、通用仓库、专用仓库、特种仓库、自用仓库、公用仓库、专业经营仓库（二）仓储的业务范围及仓储管理1、仓储的主要业务范围物质存储：最基本业务；流通调控数量管理质量管理扩大服务项目，拓展服务业务开发仓储质押业务质押业务的作用：开发质押业务的核心是“物流银行”；开发质押业务打造三赢局面；开发质押业务是市场需求导向。质押业务的种类：动产（存货）质押仓单质押2、仓储管理仓储管理的任务A、获得最佳仓储资源配置；B、建立高效率的管理组织机构；C、开展相关商务活动不断满足社会需要；D、组织高效率、低成本的仓储活动；E、以优质服

20、务和信用建立企业形象；F、建立高素质的员工队伍。仓储管理的基本原则A、效率原则；B、效益原则；C、服务原则；仓储在现代物流中的地位A、整合运输和配载；B、分拣和组合产品；C流通加工；D、存货控制；E、合理调节物流成本；F、实现物流增值服务（三）仓储储存计划（四）库存管理1、库存产生的原因A、不确定性与安全存货；B、在途和在制品存货；C、季节性存货；D、经济批量与周转存货。2、库存成本的构成A、订货成本；B、库存持有成本；C、缺货成本；D、补货费；E、进货费与购买费3、库存的ABC分类管理含义：按物资重要程度分为特别重要库存（A类库存）、一般重要库存（B类库存）和不重要的库存（C类库存）。具体操

21、作：A类库存：品种数目少但资金占用大，即品种约占1020，而资金约占7080；B类库存：品种约占2050，资金20左右；C类库存：品种约占4050，资金10以下。管理操作：A类库存：实行严格的集中管理，进行经常的盘点检查，应采取定期订货方式，尽量控制订货批量，每次批量按下一期的实际需要定购。尽量减少安全库存，以避免过多占用资金。B类库存：实行集中管理与分散管理相结合的管理方式，采取一般的管理方法，适当建立安全库存。C类库存：进行简单的管理，应采取定量订货方式，一般可进行较大批量进货、减少这类库存的管理人员和设施。（五）库存控制库存控制可分为二大系统，一个是定量订货系统，另一个是定期订货系统。（

22、六）仓储合同1、仓单的转让：需经仓单持有人在仓单上背书并经保管人签字或盖章。二、物流与供应链管理（一）物流的基本概念1、物流的概念现代物流的英文词为“Logistics”，其原意为“军事后勤”。世界上的专家、学者及企业家均将现代物流认为是继劳动力、资源之后的第三个利润的源泉。现代物流活动以满足物流需求者的需求为目标，把制造、运输、销售过程中的各种物流需求系统地组织实施。而传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动起桥梁作用”。2、物流活动的发展阶段Physical Distribution阶段美国人最初将物流称为“Physical Distribution”。Logistics阶段Log

23、istics与Physical Distribution的不同，在于Logistics已突破了商品流通的范围，把物流活动扩大到生产领域。物流已不仅仅从产品出厂开始，而是包括从原材料、加工生产到产品销售、售后服务，直到废旧物品回收等环节或过程。Outsourcing阶段Supply Chain Management供应链管理阶段供应链的概念是从扩大的生产概念发展起来的，它将企业的生产活动进行了前伸和后延。将供应商的活动视为生产活动的有机组成部分而加以控制和协调，这就是向前延伸。后延是指将生产活动延伸至产品的销售和服务阶段。供应链对上游的供应者（供应活动）、中间的生产者（制造活动）和运输商（储存运

24、输活动）、以及下游的消费者（分销活动）同样重视。3、物流在国民经济中的地位和作用物流与国民经济的关系A、物流是国民经济的基础之一；B、物流是企业生产的前提保证；C、特定条件下，物流是国民经济的支柱。（二）物流系统1、物流系统的组成部分第一部分是属于其灵魂的部分它包括了现代物流的理念、运作及服务的指导思想等。第二部分是物流系统的实体部分即物流活动的实际运作。它包括了现代物流的实际运作功能，如运输、仓储等。第三部分是物流信息它是物流系统的血液，通过信息的传递，现代物流系统才能“物顺其流”。2、物流系统的分类按物流研究范围的大小分类宏观物流：国际物流中观物流：区域物流、城市物流微观物流：生产企业的物

25、流按物流业和活动的性质分类（是从微观物流的角度来划分）供应物流生产物流销售物流回收物流废弃物流（三）第三方物流1、定义：第三方物流（Third Party Logistics）的概念源自于管理学中的Outsourcing,，意指企业动态地利用外部的资源为本企业的生产经营服务。2、第三方物流企业第三方物流企业类型A、资产型第三方物流；B、管理型第三方物流；C、综合服务型第三方物流第三方物流企业的优势A、信息优势；B、专业优势；C、规模优势；D、服务优势。3、企业物流外包的利弊利：A、集中精力发展核心业务；B、减少投资，降低风险；C、节省费用，降低成本；D、减少库存；E、提到物流服务水平；F、提高

26、企业形象。弊：A、可能导致企业对物流的控制能力降低；B、客户关系管理的风险；C、公司战略机密泄漏的风险；D、出现连带经营风险。（四）供应链管理1、概述定义：生产与流通过程中涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网络结构。供应链体系结构A、直线型；B、网状型。供应链的特征A、用户需求主导；B动态性；C、复杂性；D、合作性；E、信息共享；F、虚拟性。供应链的类型A、按照供应链的市场功能，可分为实物效率型供应链和市场反映型供应链；B、按照供应链的运作方式，可分为推动式供应链和拉动式供应链；C、按照供应链稳定性，可分为稳定的供应链和动态的供应链；D、按照供应链上供需平衡性，可分为平

27、衡的供应链和倾斜的供应链。货代题库单选题1、物流活动的目的是（ ）。A 企业利润最大化 B 满足客户的需求 C 社会效益最大化 D 成不最小化2、企业的物资资料从生产者货中间商的供应开始，到消费者购进来投入生产前的物流活动称为（ ）。A 供应物流 B 生产物流 C 销售物流 D 回收物流3、物资资料从投入生产的第一道工序开始，到半成品、成品或可出售制品入库整个生产过程中的物流活动称为（ ）。A 供应物流 B 生产物流 C 销售物流 D 回收物流4、企业从成品库、流通仓库或工厂分发销售过程中所产生的物流活动称为（ ）。A 供应物流 B 生产物流 C 销售物流 D 回收物流5、物流发展的高级阶段是

28、（ ）。A 传统物流管理阶段 B 产品配送阶段 C 综合物流管理阶段 D 物资储存阶段6、在物流活动中处于中心地位的是（ ）。A 装卸搬运 B 运输 C 流通加工 D 存储保管7、以其拥有的的仓储设备，向社会提供商业仓储服务的仓储行为称为（ ）。A 自营仓储 B 专业经营仓储 C 公共性仓储 D 战略储备仓储8、生产企业核流通企业自行进行的货物储存称为（ ）。A 自营仓储 B 专业经营仓储 C 公共性仓储 D 战略储备仓储9、从事某种服务的行业利用其配套仓储服务设施，为客户提供仓储服务的行为称为（ ）。A 自营仓储 B 专业经营仓储 C 公共性仓储 D 战略储备仓储10、商品在销售或者生产使用

29、前的最后储存称为（ ）。A 物流中心仓储 B 配送仓储 C 运输转换仓储 D 公共性仓储11、保税仓库的经营人一般不经营进出口商品，不论谁的货物，只要符合海关的法令规定，而仓库又有条件储存的，都可以接受储存，这种保税仓库为（ ）。A 自营保税仓库 B 公共保税仓库 C 专用保税仓库 D 海关监管仓库12、由有外贸经营权的国际贸易商，经海关批准而建立的自管自用性质的保税仓库，仓库内只储存本企业经营的保税货物，这种保税仓库称为（ ）。A 自营保税仓库 B 公共保税仓库 C 专用保税仓库 D 海关监管仓库13、仓储管理的市场配置资源以实现（ ）为原则。A 资源最大效益 B 社会效益最大化 C 客户效益最大化 D 仓库使用效率最大化14、在仓储的流通控制业务中，储存计划的主要依据是（ ）。A 提货人的要求 B 库场存储能力 C 货物的性质 D 货物的市场供求变化情况15、保税货物的特征包括（ ）。A 免交关税 B 特定目的 C 暂时免纳关税 D 复运出境16、下列不属于保税货物的是（ ）。A 来料加工进口的料件和设备 B 进料加工进口的料件 C 补偿货物进口的设备 D 供应船舶的燃料、零部件17、在商流、资金流、物流和信息流之间，（ ）是导向。A 物流B 资金流 C 信息流 D 商流18、第三方物流企业是指（ ）。A 提供物流活动咨询服务的企业 B 具有专业物