1、64D半自动闭塞电路动作程序图一、正常办理(一)甲站请求发车BSA按下: 甲站:ZDJ XZJ 乙站:ZXJ HDJDL BSA按钮松开:ZDJ 乙站 ZXJ 乙站 TJJ FXJ (甲站)HDJ FDJ (乙站) ZKJHDJ XZJ(甲站) (甲站)GDJ (甲站) FBD 亮黄灯 当HDJ(乙站)缓放完了断开FDJ 、TJJ 、HDJ 、FDJ 接通JBD黄灯。至此, 甲站:BSJ XZJ ZKJ GDJ FBD 乙站:BSJ TJJ JBD(二)乙站同意接车 BSA按下:TJJ 乙站 HDJ 乙站 BSJ JBD由黄变绿 BSA23 BSA21 ZDJ (乙站) ZXJ (甲站) TJ
2、J KTJ (甲站) FBD由黄变绿 至此:甲乙两站区间开通。(三)列车出发进入甲站轨道电路区段: 甲站值班员依FBD绿灯开放出站信号,由于KTJ ,FSBJ反位使XZJ ,来监督甲站值班员开放出站信号。当列车进入半自动闭塞区段时,由于GDJ (甲站) BSJ (甲站) ZKJ (甲站) KTJ (甲站) FBD由绿变红,同时出站信号自动关闭。 注:ZKJ 后KTJ 。BSJ (甲站) ZDJ (甲站) ZXJ (乙站)KTJ 尚未落下(甲站)TCJ (乙站) GDJ (乙站) TJJ (乙站)JBD由绿变红(乙站)此时,甲站到乙站方向区间闭塞,甲站所有继电器落下,乙站TCJ 、GDJ 。(四
3、)列车到达乙站轨道电路区段乙站值班员收到甲站的通知出发信号后 TCJ (乙站),应及时开放进站信号。当列车到达并进入乙站轨道区段时,GDJ (乙站) HDJ (乙站) FBD(甲站)亮红灯,车出清乙站接近区段,GDJ(乙站)重新吸起。至此,乙站有TCJ 、GDJ 、HDJ 。(五)乙站发送到达复原信号乙站值班员确认列车整列到达后,先关闭进站信号机,把TSB恢复定位,然后按下FUA按钮,办理到达复原。此时,乙站FDJ 向甲站发送到达复原信号 BSJ (乙站) TCJ (乙站) FUJ (乙站) BSJ (乙站)FDJ (乙站) FXJ (甲站) DL(甲站) FUJ (甲站) BSJ FBD熄灭
4、(甲站) BSJ (乙站) TCJ (乙站) GDJ (乙站) JBD、FBD熄灭(乙站)两站恢复定位,区间空闲。二、取消复原1、甲站收到自动回执信号,FBD亮黄灯之后,甲站值班员按下:FUA (甲站) FDJ (甲站) ZKJ XZJ GDJ FBD黄灯灭灯FDJ (甲站) FXJ (乙站) DL 响 FUJ (乙站) TJJ (乙站) JBD黄灯灭灯 2、甲站收到同意接车信号,FBD亮绿灯,出站信号机尚未开放,甲站按下:FUA (甲站) FDJ (甲站) ZKJ (甲站) XZJ (甲站) KTJ (甲站) GDJ FBD绿灯灭 FDJ (甲站) FXJ (乙站) FUJ (乙站) BSJ (乙站) TJJ (乙站) JBD绿灯灭3、集中联锁站信号开放,车未出发,先关闭信号,解锁进路,使XZJ重新吸起,再按下FUA按钮。三、事故复原条件:两站值班员必须确认区间无车,出站信号关闭,然后一方值班员打开铅封,按下:SGA 本站FDJ 对方站FUJ 本站 FUJ停电又来电列车自甲站折返接车站轨道电路故障.