交通方案.docx

1、交通方案*大中修工程第二合同段交通组织方案*工程有限公司*大中修工程第二合同段项目经理部二一六年六月二十日目 录第一章、工程概况 1第二章、编制依据及指导思想 3第三章、交通组织原则 5第四章、施工交通组织机构及投入 10第五章、施工组织优化措施 11第六章、标志设置和交通警示区的划分要求 12第七章、工程施工的具体交通组织方案 16第八章、交通安全保障及应急预案 17一、项目概况*大中修工程第二合同段，起始桩号：K83+930，结束桩号：K111+359，标段长度27.429公里。其中327国道至江苏界段（K83+930-K111+359）于2003-2004年按照二级公路标准建设，一般路段

2、路基宽度18m,路面宽度12m，（K83+930-K88+900）现有路面宽度22m，店头镇大街段（K97+450-K99+650）现有路面宽度23m，石门镇大街段（K107+670-K109+880）现有路面宽度22m。主要工程内容为4cm细粒式改性沥青混凝土表面层459k、7cm中粒式SBS沥青混凝土下面层41k、18cm水泥稳定碎石上基层29k、18cm水泥稳定碎石下基层24k、18cm水泥稳定碎石底基层19k等。二、编制依据及指导思想根据山东省交通运输厅下发的鲁路基201117号关于国省道改建工程施工组织设计和交通组织方案实施“双审制”的通知和临沂市公路局总监代表处下发的总监字2011

3、10号关于进一步落实国省道改建工程施工组织设计和交通组织方案实施“双审制”的通知的文件精神要求。我项目部依据两保两树（保安全、保畅通、树品牌、树形象）的要求及公路法、公路安全保护条例、公路工程施工安全技术规程和山东省、临沂市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，加大人力、物力的投入，科学规划，采用新的生产工艺，合理安排施工工序及施工工期，最大限度的减轻对沿线群众的出行影响。针对该工程量大、主体工程工期紧、交通组织复杂等特点，该工程施工期间必然会对过往车辆、沿线群众的出行产生影响，我公司将采取综合保通措施，合理安排工期，科学组织交通，半幅封闭交通的方法，最大限度的减少工程施工对交通的影响，

4、保证安全、优质、高效、经济地完成施工任务。三、交通组织原则1、安全原则：本项目施工期间，保障运营车辆的行驶安全、驾乘人员及沿线群众的人身安全，同时也必须保障施工人员和施工车辆的安全。2、畅通原则：路面病害处理及摊铺作业施工时采用半幅封闭，半幅双向通行方式。施工过程中随时根据工程实际，科学合理的布设施工作业面封闭长度，保障施工段道路畅通。3、保证施工进度原则：在做好交通组织的基础上，确保施工进度，尽量缩短施工周期，确保本工程在合同规定的工期内完成。四、施工交通组织机构及投入1、交通组织机构建立行动统一、反应迅速的交通协调机制，项目部成立以项目经理为组长，安全工程师为副组长，专职安全员为组员的交通

5、组织管理领导小组，小组在临沭县交警大队、临沭县交通局、公路局等部门的领导与配合下，严格按照公路法、公路安全保护条例、公路工程施工安全技术规程和山东省、临沂市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，杜绝责任事故的发生，全面负责本工程的交通组织管理工作；协调小组定期召开会议，通报情况，布置工作。本项目交通安全组织领导小组主要人员序号在交通管理组织中的职务在项目中的岗位人员职责1组长项目经理*安全第一负责人，对工程负总则2副组长安全负责人*全程管理，负责安全的安排及监督3专职安全员安全员*路面交通安全4专职安全员安全员*拌合站及项目部5专职安全员安全员*路面施

6、工安全2、人员、物资、机械设备配备和资金保证在项目经理的领导下，安全工程师进行安全生产的全程管理。专职安全员负责施工路段范围内的安全现场督导和巡回检查，发现安全隐患和问题，及时制止并向安全工程师和项目经理汇报。安全管理人员具有安全人员证书并熟悉公路施工作业流程。施工期间按照公路工程技术标准和道路交通标志和标线等标准要求，配备充足的临时施工交通安全设施，保证施工人员和驾乘人员的安全。施工中投入使用的交通安全设施主要包括：安全检查专用车辆、锥形标志、施工隔离墩、施工标志牌、绕行标志、限速标志、车道变窄标志、解除限速标志、警告频闪灯、路栏和安全信息提示牌等，主要标志数量如下：序号物品名称数量（个）位

7、 置备注1锥形标志4000施工路段已全部购买2施工标志牌50施工路段、封闭交通路段已全部购买3限速标志50施工路段已全部购买4车道变窄标志20施工路段已全部购买5解除限速标志50施工路段已全部购买6警告频闪灯36施工路段、封闭交通路段两端已全部购买7安全信息提示牌60施工路段、封闭交通路段两端已全部发布为了切实落实安全生产体系和安全生产制度，我项目部深刻领会“预防为主，安全第一，自我保护”的思想内涵，加大交通安全宣传和安全防护用品的资金投入，不走过程、不做形式，坚持实事求是，正确合理使用安全资金，并且做到专款专用，不克扣、挪用安全资金。五、施工组织优化措施为了尽量缩短施工路段和施工的时间，我们

8、采取以下措施对施工组织进行优化：1、编制科学合理的计划（1）确定合理的施工顺序。施工顺序的确定必须经过认真地计算，科学地安排施工流水，以达到快速、有序、均衡施工的目的。（2）选择合理的施工方案。搞好施工现场的平面布置和劳动管理，安排好主体工程、辅助工程的相互衔接和配合，合理组织施工流水、交叉作业；同时尽可能多地采用新材料、新工艺、新技术、新机具和充分利用现代化施工机械，以提高生产效率。 2、保证必要的投入（1）班组劳动力投入是保证工期计划的重要基础，在精心计算工程量的基础上，选择足够数量的优秀班组劳动力进场流水施工交叉作业、动态管理。 （2）及时检查小结。对照计划要求，检查、总结执行的效果，及

9、时发现执行计划过程中的经验教训，一旦在某个节点中工期被延长，务必在下个节点控制工期中调整部署，加强投入的人、机、料等，即在下一环节弥补，确保总体计划的完成。3、技术管理措施（1）施工人员吃、住在工地，可以适当延长工作时间，按照早开工，晚收工的原则，避开午间高温作业。工作时间一般控制在10-11h左右。周末和节假日根据现场车流量，避开交通高峰期施工。（2）根据工程的结构特点，组织分段流水作业和交叉施工，适当多投入劳动力，充分利用工作面、尽量缩短挖补及罩面工程施工时间。（3）项目部与操作班组签订工期合同，采取奖励机制，根据各分项工程的施工特点和计划工作的目标，落实项目内部层层承包责任制，按期奖励、

10、逾期处罚，充分调动职工积极性。（4）公司财务对工程项目实行专款专用，必要时考虑垫付资金，保证工程用款，确保工程顺利进行。（5）考虑到建筑工地露天作业的特点，受到气候比较大的影响，可根据具体情况，准备防暑、防汛、防雷等措施，避免气候变化对工程进度造成直接影响。六、标志设置和交通警示区的划分要求本项目交通警示区及标志按照公路养护安全作业规程和公路养护作业施工标志设置指南 第二册 二级公路部分的要求设置。1、安全标志牌的种类和规格（1）路栏：基本形式如图所示，高度为100cm，宽度为180cm，在路栏框架上配有上、下两块版面。上版面宽度为40cm，下版面宽度为20cm，上、下版面的间隔为20cm。路

11、栏版面没有文字，仅为黑黄相间的条幅，条幅宽度为20cm，与水平方向成45角，考虑夜间及光线不良时的使用效果，版面采用反光材料贴（印）制。路栏的框架为折桑式的，采用铁管焊接或铰接。框架的上部要留有灯具的插孔，以便夜间作业时，插放作业警示灯具。（以下图形尺寸单位：cm）（2）锥形标志（简称路锥）：路锥高度规定为两种，一种高为50cm，锥顶直径8cm，锥底直径27cm，底座直径35cm;一种高为70cm，锥顶直径5.6cm，锥底直径27cm，底座直径42cm；，锥间用红、白相间反光材料粘贴，制作材料采用塑料或橡胶材料。（3）作业区标志，一般分预告标志、导向标志、速度限制标志等。“前方施工”预告标志：

12、为蓝底白字，白色边线，中间黄色菱形图案配有施工图示，标志内容及示样如图。在作业区前1km、500m处分别设立预告标志，在作业区前设立道路施工标志以警告行驶车辆注意。“向左（右）改道”标志：为蓝底白字，白色边线，中间黄色菱形图案配有车辆行驶方向图示，标志内容如图。在单车道封闭时，通告过往车辆按指示方向改道行驶，一般配合导向标志使用。“左（右）道封闭”标志：为蓝底白字，白色边线，中间黄色菱形图案配有车辆行驶方向图示，标志内容及示样如图。在封闭车道时，通告过往车辆左（右）侧车道封闭，右（左）侧车道通行。一般在封闭作业区前1km、500m、作业区前分别设立该标志。 “导向标志”：为黄底黑色图案，蓝色边

13、框。当某个车道封闭时，指示车辆改变行驶方向。标志内容及式样如图。“道路封闭” 标志：为蓝底白字，白色边线，中间黄色菱形图案配有车辆行驶方向图示，标志内容及示样如图。在封闭作业时使用。在封闭作业区前1km、500m、作业区前分别设立该标志。 “车辆慢行”标志：为蓝底白字，白色边线，中间黄色菱形图案配“慢”字图示，标志内容及示样如图。该标志一般在封闭区前150m处。 “双向行驶”标志：为黄底黑字，图案为上下箭头，设在因单幅封闭，另一幅双向通行的路段起点和终点。标志内容及示样如图，属警告标志。“限速”标志：为白底红边黑字，一般作业区分60km/h、40km/h、20km/h限制车辆速度。标志内容及示

14、样如图，主要配合车辆慢行标志使用，属禁令标志。2、交通施工标志设置本项目涉及的交通安全标志布设主要有以下几种情况：（1）本合同段位于S225莒阿线临沭段第二施工段，考虑到与第一合同段的衔接，本段在起止点分别设置由公安交警、公路部门盖章的交通施工公告及绕行路线图，道路施工时间为2016年6月25日至2016年10月20日。设置公示牌，内容包括本合同段工程内容、项目经理、项目总工及监理工程师姓名、监督电话，接受公路交通、社会、政府部门的监督。由于全线采取半幅封闭施工，需要在起止点分别设置“前方施工敬请绕行”等标志、标牌，提醒长距离车辆提前绕行，施工过程中分段落设置标志，提醒过往车辆及行人绕行。（2

15、）流动施工现场两端设置警示标志，作业区摆设锥形标志，每一个施工点设十二名安全人员佩戴臂章，其中八人来回巡视，四人于路面封闭区域两端指挥交通。另配备夜间交通安全警示灯，施工路段不得少于两个，设置于封闭路段两端。（3）拌合站出入口两侧设置警示标志牌，并安排专人指挥交通。3、交通警示区划分为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本工程的交通控制区施工作业控制区应设置：警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区六个区段。（1）警告区作用：提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。本工程警示区设置长度为1km。在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻

16、断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内统一设置“前方施工”标志、“禁止超车”标志、“前方车道变窄”标志、 “导向”标志及“限制速度”标志等。本区域内限速为20kmh。（2）上游过渡区作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道。该区长度本工程设置为l00m。当车辆行驶至前渐变区时，行车速度应小于20kmh。在前渐变区前设置“禁止驶入”标志。若需在夜间施工，在该区内每5米安装一个黄色频闪警视信号灯，警视信号灯具要反映渐变区轮廓。（3）缓冲区作用：引导车流有序行进。缓冲区的长度大于100米，在缓冲区内设置锥形交通标志进行隔离。缓

17、冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。（4）作业区作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。根据施工作业的需要设置作业区长度。在该区域内全程用锥形交通标志与通行车道进行隔离。安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。夜间施工应在作业区内设置照明灯。一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。（5）下游过渡区作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道，进入正常的行驶车道。该区域长度本工程设置为30m，车辆驶过施工区后，应利用锥形交通标志设置后渐变区

18、，引导车辆进入正常车道。（6）终止区作用：表示施工区的结束和施工限制的解除，位于施工区的末端。终止区的设置长度大于30m。终止区的末端应设置解除限速标志。作业控制区示意图如下：1、警告区2、上游过度区3、缓冲区4、作业区5、下游过度区6、终止区 施工区安全设施的布设按规定执行，其中限速标志的设置，将报交警部门审批确定。七、工程施工的具体交通组织方案1、施工前准备工作工程施工过程中，项目部认真按照道路工程施工安全管理的有关规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，杜绝事故发生。在施工前，对安全施工做好充分的准备：（1）施工前，通过齐鲁晚报、山东交通广播电台以及*市公路局网站、*县电视台等新闻媒体

19、发布道路施工消息，提醒过路车辆注意施工情况。（2）根据施工路段的交通情况，制定详细的施工现场交通管理方案，合理制定施工区内限速等交通管制措施，提交交警、路政部门审核。（3）协同交警、交通、路政管理部门制定紧急应变措施和交通疏导措施。（4）施工前，对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工，特别要加强在公路内作业的安全注意事项的教育。并且所有进入现场的人员必须购买意外伤害保险。（5）对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转，施工机具(车辆)须设置明显的施工标志。（6）根据工程量和交通流量，合理安排施工计划，确定合适的施工路段长度。2、施工测量过程中的交通组织施工复测

20、和施工放线过程中，由于测量白天进行，且水准点均设置在路线两侧，对交通影响不大，故在测量过程中不需封闭交通，项目部要求测量人员穿着黄色反光背心，测量区域两端人员手持红色彩旗挥动，提醒过往车辆减速；在测量仪器前后各10米处放置锥形标志，保证测量人员安全。测量人员横穿公路时要左右观看，确认安全后迅速穿过。3、路面施工作业过程中的交通组织挖补施工路段挖补施工时结合当地实际情况采用半幅封闭施工。施工时采用封闭单边车道施工，另外一边通过交通标识、专人指挥疏导交通等维持单边双向通车。但封闭路段不可太长，因车流量较大，道路收窄后，车速较慢，极容易堵车，因此每段应控制在300800m为宜。据此设置相应的限速、疏

21、导等临时标志，先施工幅按照下图所示的封闭方案布置交通标志。后施工幅封闭施工时，上、下行车流利用已施工完车道左（或右）幅双向交通，据此设置相应的限速、疏导及告示等临时标志和情报版。交通标志设置如下：（1）、在施工区域前后各1000米处设置“路面大修1000米”标志。（2）、在施工区域前后各750米处设置“限速20”标志。（3）、在施工区域前后各500米处设置“路面大修500米”标志。（4）、在施工区域前后各250米处设置“左/右道封闭”标志。并设专人指挥交通。（5）、施工区域前200米至施工区域后200米处摆放橡皮反光锥。（6）、施工区域后30米处设置“解除限速20”标志。（7）、逆向距施工区域

22、250米处设置“道路变窄”标志。标志设置示意图：路面罩面半封闭半幅施工路段施工时采用封闭单边车道施工，另外一边通过交通标识、专人指挥疏导交通等维持单边双向通车。但封闭路段不可太长，因车流量较大，道路收窄后，车速较慢，极容易堵车，因此每段应控制在8001600 m为宜。据此设置相应的限速、疏导等临时标志，先施工半幅按照下图所示的封闭方案布置交通标志。后施工半幅封闭施工时，上、下行车流利用已施工完车道左（或右）幅双向交通，据此设置相应的限速、疏导及告示等临时标志和情报版。交通标志设置如下：（1）、在施工区域前后各1000米处设置“路面罩面1000米”标志。（2）、在施工区域前后各750米处设置“限

23、速20”标志。（3）、在施工区域前后各500米处设置“路面罩面500米”标志。（4）、在施工区域前后各250米处设置“左/右道封闭”标志。并设专人指挥交通。（5）、施工区域前200米至施工区域后200米处摆放橡皮反光锥。（6）、施工区域后30米处设置“解除限速20”标志。（7）、逆向距施工区域250米处设置“道路变窄”标志。标志设置示意图：4、附属工程施工过程中的交通组织附属工程均在路面范围以外，对交通影响较小，但是在施工过程中浆砌片石、路缘石的装卸、转运过程可能会占用路边侧3-4米的范围，工程施工期间，交通组织如下：（1）各类施工材料在运至施工现场后均集中摆放，如果路肩范围以外场地充足则摆放

24、至路肩以外，尽量少占用路面。（2）材料摆放时要求尽量集中堆放且堆放整齐，在堆放区域前后各50米处设置“道路变窄”及“限速20”标志，在材料周围摆放锥形标志并以彩旗围护，夜晚需设置照明设施。（3）材料转运过程中，各小型机具应顺路线前进方向进行，并靠边行驶。（4）施工过程中，在施工区域前后各100米处设置“前方施工减速慢行”及“向左（右）改道”标志，施工区域每隔10米摆放锥形标志，必要时用彩旗围护。5、平交道口施工过程中的交通组织平交道口施工也是一个交通组织的难点，旧路平交路口较多，施工时需留出缺口出入。但缺口太多，会严重影响施工，并且因 施工缝太多而影响工程质量，因此，施工时应全面考察全路段的出

25、入口情况，并调查当地的道路连接情况，合理地定出预留缺口的位置。本项目中对于大的交叉路口施工前提前发布交通绕行公告，设置规范的施工标志，反光导向牌，提醒过往车辆绕行。对于小路口且无绕行条件的，施工前一天及时和当地联系，发布绕行方案，线外可连通绕行的小路做好交通指示牌，安排专人指挥车辆绕行，以减少施工路段的交叉路口，保证施工的连续进行，减少施工缝，保证工程质量，在该段道路修好通过检测合格可以通车条件下，及时恢复该路段车辆通行。对没有绕行条件的路口提前发布封闭通知，施工中每公里在集中一处小平交道口采用摊铺水稳后保湿棉上覆盖40cm石屑通行，确保给群众的出行产生最小的影响。6、涉路施工计划：序号段落桩

26、号长度（m）宽度（m）病害处理（路面挖补、灌缝、基层热沥青灌缝）面层（橡胶沥青碎石封层、面层摊铺）路缘石、里程桩、百米桩预制及安装及其他工程备注1终点到*大街K111+359-K109-8951464126月25日-7月10日8月9日-8月14日6月25日-10月10日本工期安排已充分考虑天气等因素对施工的影响2*大街左幅K109+895K107-6202275227月11日-7月17日8月15日-8月18日*大街右幅7月18日-7月24日8月19日-8月22日3*大街到店头大街K107+620K99+6507970127月25日-8月4日8月23日-9月2日4*大街左幅K99+650K97+

27、5202130238月5日-8月9日9月3日-9月6日*大街右幅7月10日-8月4日9月7日-9月9日5*大街到西环路K97+520K88+7907830128月10日-8月25日9月10日-9月19日6西环路左幅K88+790K83+9304860218月26日-8月31日9月20日-9月24日西环路右幅9月1日-9月5日9月25日-9月30日工程工期进度计划施工进度横道图 日期 项目2016年6月7月8月9月10月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬病害处理（路面挖补、灌缝、基层热沥青灌缝）终点到*大街*大街左幅右幅*大街到店头大街*大街左幅右幅*大街到西环路西环路

28、左幅右幅面层施工（橡胶沥青碎石封层、面层摊铺）终点到*大街*大街左幅右幅*大街到店头大街*大街左幅右幅*大街到西环路西环路左幅右幅路缘石、里程桩、百米桩预制及安装及其他工程的施工八、交通安全保障及应急预案1、交通安全保障 施工期间与交警部门积极协调，定期向监理、业主、交管部门汇报，把施工对交通的影响降到最低。接受交警、交通、路政等部门的监督检查，发现影响交通的隐患问题立即进行整改。从施工之日起，严格落实“两保、两树”活动。在施工起止点位置设交通协管人员2位，协助交警及当地公安部门对过往车辆进行指挥、疏导，以确保施工期间的通行能力。交通安全保障管理体系组长：*副组长：*专职安全员：*财务管理安全

29、员：*试验检测安全员：*附属施工安全员：*测量施工安全员：*机械设备安全员：*后勤管理安全员：*拌和站预制场安全员：*合同计量安全员：*道路施工安全员：*为确保施工作业人员及设备的安全，维护正常的交通秩序，特制定安全保障措施如下：（1）建立安全施工责任制度。项目部、施工队设立专职安全工程师、安全员，建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真学习国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。（2）在编制施工组织设计和施工计划时，同时编制安全技术措施；主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作；根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全检查；参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。做到思想上重视，工作中注意，特别注意文明施工，做到现场管理有序，保证施工管理区域交通畅通。（3）诱导和控制相接合：充分发挥媒体的作用，建立信息发布机制，对于施工路段，通