电气化铁路名词术语.docx

1、电气化铁路名词术语电力牵引供电设备名词术语 电气化铁道电力牵引供电设备名词术语适用于电力牵引供电、牵引变电所和接触网工程设计、施工、科研等方面。编制中尽量采用国际电工委员会（IEC）标准、国标或部标的名词术语，以及国内的铁路词汇和习惯用语等。全册名词术语共545条，因IEC标准尚未收集齐全，有待进一步作工作。全册分五章，各章名词术语以章独立编号，采用IED标准的原名词术语与我国称呼不同时，用括号列于本名词术语编号后面。 1. 一般术语General terms 1.1 电气化铁路Electrified railroad 用电力机车作为牵引动力的铁路。 1.2 电力牵引Electric trac

2、tion 由外电源供给机车或列车电力的牵引系统。 1.3 工频单相交流电力牵引制Industrial frequency single-phase AC electric traction system 用工频单相交流电压向电力机车或电动车组供电的一种电力牵引制。 1.4 直流电力牵引制DC electric traction system 用直流电向电力机车或电动车组供电的电力牵引制。 1.5 电力牵引供电系统Electric traction feeding system 由发电厂或地区变电所馈出的高压输电线路、牵引变电所和接触网组成的供电系统。 1.6 电力调度所Electric dis

3、patching station(或)Electric control centre 负责电气化铁路内所管辖的电力牵引供电设备的运营管理及集中调度控制的指令性机构。 1.7 电力牵引远动系统Electric traction telemechanical system 电力集中调度所用远动技术传送遥远信号，对电力牵引供电设备实行远程控制和检测的综合系统。 1.8 电气化干扰Electric traction interference 在电气化铁路区段，因接触网电压和牵引电流对通信信号引起的静电感应和电磁感应影响。 1.9 牵引网Tractive network 由接触网和回流电路构成的供电网。

4、 1.10 电力机车Electric locomotive 由通过输电线 、牵引变电所和接触网从发电厂获得电能的牵引电动机驱动的机车。 1.12 双机牵引Dual locomotive traction 用以表示机车、动车或动车组的一般术语。 1.13 双（三）联机车Twin(triple)locomotive 由两、三节机车联挂而成的牵引单元，其中任一节机车都不能单独地正常运行。 1.14 多机牵引（多单元牵引）Multiple unit running 由一个司机室操作几个动力机车的运行。 1.15 电阻制动Rheostatic braking 由列车驱动牵引电动机作发电机运行，向电阻器馈

5、电的电动力制动系统。 1.16 再生制动Regenerative braking2. 电力牵引供电Electric traction feeding 2.1 直接供电方式Direct feeding system 由牵引变电所直接向牵引网供电，无BT、AT或CO等防干扰设施的方式。 2.2 带回流线的直接供电方式Direct feeding system with return cable 在牵引网内别设一条架空回流线的直接供电方式 2.3 吸流变压器供电方式（或BT供电方式）Booster transformer feeding system 在牵引网中架设吸流变压器回流线，使牵引电流沿回流

6、线流回牵引变电所，减少电气化干扰的供电方式。 2.4 自耦变压器供电方式（或AT供电方式）Autoformer feeding system 在牵引网中另设一条正馈线的导线，自耦变压器并接于接触导线与正馈线之间，由正馈线回归回流，适应高速、重载列车和防干扰的供电方式。 2.5 同轴电力电缆供电方式（或CC供电方式）Coaxial power cable feeding system 在牵引网中沿铁路埋设同轴电力电缆，其内部导体作为馈电线与接触网并联，外部导体作为回流线与钢轨并联，适应高速、重载列车和防干扰的供电方式。 2.6 单电源供电Power supply of single electr

7、ic source 牵引变电所由电力系统中一个电源点供电的方式。 2.7 双电源供电Power supply of dual electric source 牵引变电所由电力系统中两个不同电源点分别供电的方式。 2.8 混合供电composite power supply 牵引变电所由电力系统中两个以上不同电源点供电的方式。 2.9 环形供电Ring power supply 牵引变电所与电力系统中两个及以上电源点，通过输电线路把电源和负荷联成一个环状的供电方式。 2.10 供电臂Supply section 牵引变电所任一馈线向接触网供电的供电分区。 2.11 单边供电one-way pow

8、er supply 供电臂从一端的牵引变电所获得电能。 2.12 双边供电Two-way power supply 供电臂从两端的牵引变电所同时获得电能 2.13 越区供电over-zone power supply 当某个牵引变电所停电时，该牵引变电所所承担的供电臂，由两侧相邻的牵引变电所供电。 2.14 集中供电方式concentrated feeding system 各牵引变电所除完成所辖供电臂供电任务外，在需要越区供电时只能满足重要列车运行的供电。 2.15 分散供电方式Scattered feeding system 各牵引变电所除完成所辖供电臂供电任务外，在需要越区供电时能满足正

9、常运输的供电。2.16 移动备用方式Moving spare system 采用移动变压器为牵引变电所内主变压器发生故障或检修时投入运行的备用方式。 2.17 固定备用方式permanent spare system 牵引变电所内安装固定变压器作为主变压器发生事故或检修时投入运行备用的方式。 2.18 电分段（分段）Sectioning 将接触网分成电气区段，借助于开关能使相邻区段分隔开来。 2.19 分相电分段Split-phase sectioning 能将接触网分成异相电压的两个电气区段，借助于开关能相相邻异相电压区段分隔开来。2.20 电分段装置（分段点）Sectioning poin

10、t 使邻近区段的接触网相互绝缘，又能允许连续受流的一种接触悬挂。 2.21 线路的独立方式（线路的独立性）Independence of tracks 使线路间的设备彼此在机械上和电气上独立的一般布置方式。某一线路故障时不影响其他线路。 2.22 馈电线/馈电电缆Feeder/Feeder cable 将接触网连到牵引变电所的电力线路。 2.23 引出线Leading-out 从开闭所、分区亭引出的到馈电线或接触网上的电线。 2.24 辅助供电线Auxiliary feeder 从牵引变电所主变压器牵引侧引出到辅助供电开闭所的导线。 2.25 正馈线AT-feeder 在自耦变压器供电方式中，

11、起回流作用的导线。 2.26 辅助线pilot-wire 用于控制、联锁及保护目的的导线。 2.27 载流承力索Current-carrying carrier 既能承受接触线机械负载又能进行导流的承力索。 2.28 绝缘承力索Insulated carrier 只能承受接触线负载，不能导流的承力索。 2.29 并联电容无功补偿装置Reactive compensator with parallel capacitance 用来补偿无功电流，提高功率因数，并阳在牵引变电所牵引侧相间的电容器装置。 2.30 同步调机补偿装置Reactive compensator with synchronou

12、s capacitor 用来补偿无功电流，提高功率因数的旋转机组装置。 2.31 电压自动补偿装置Voltage automatic compensator 自动调节供电臂电压波动的补偿装置。 2.32 有载自动调节无功补偿装置Reactive compensator with current carrying automatic regulation 随牵引负荷的变化，带负荷自动调节的无功补偿装置。 2.33 并联滤波装置parallel filter 在牵引变电所内并接于主变压器牵引侧相间的电阻电容或电感电容，以滤去高次滤波的滤波装置。 2.34 集中式串联电容补偿装置Compensato

13、r with concentrated series capacitance 集中串联在接触馈电线始端，用于补偿供电系统感性阻抗电压的电容补偿装置。 2.35 同轴电力电缆Coaxial power cable 内导体与接触线并联连接，外导体与轨道地回路并联连接的电力电缆。 2.36 串联电容补偿装置阻尼元件Amortization element of series capacitance compensator 并联于串联电容补偿装置的电感线圈和电阻器等装置。 2.37 换相联结Exchange phase connection 交流电气化铁路中，改变各牵引变电所主变压器高压端子与电力系统

14、联结顺序的一种联结方式。 2.38 滞后相供电臂Lagging phase supply section 牵引变电所主变压器两侧供电臂间的电压相别，按正相序处于滞后相位的供电臂。 2.39 引前相供电臂Leading phase supply section 牵引变电所主变压器两侧供电臂间的电压相别，按正相序处于引前相位的供电臂。 2.40 牵引侧滞后相集中补偿方式Concentrated compensation system of traction side lagging phase 牵引变电所并联电容无功补偿装置总容量全部集中在滞后相的补偿方式。 2.41 牵引侧两相等容量补偿方式Eq

15、ual capacity compensation system for traction side two phases 牵引变电所并联电容无功补偿装置总容量采取在牵引侧两相不等容量补偿的方式。 2.42 牵引侧两相不等容量补偿方式Differential capacity compensation system of two phases on traction side 牵引变电所并联电容无功补偿装置总容量采取在牵引侧两相不等容量补偿方式。 2.43 电压降Voltage drop 电力网和牵引网中线路始端电压矢量和末端电压矢量之差。 2.44 电压损失Voltage loss 电力网和

16、牵引网始端电压和末端电压的算术差值，是电压降的一种接近似计算值。 2.45 机车平均电流Average current of train 一列车在某区段或某追踪间隔区段全部走行时间内的电流平均值。 2.46 列车带电平均电流Average current of train charging 一列车在某区段或某追踪间隔区段全部带电走行时间内的电流平均值。 2.47 列车有效电流active current of train 列车平均电流与列车平均电流的有效系数的乘积。 2.48 供电臂平均电流Average current of supply section 牵引变电所某供电臂一昼夜的电流平均值

17、。 2.49 供电臂有效电流Active current of supply section 牵引变电所供电臂平均电流与供电臂平均电流的有效系数的乘积。 2.50 供电臂防干扰计算电流Anti-jamming calculation current of supply section 铁路运输处于紧密运行时，供电臂接触网电流与离牵引变电所距离间的函数关系，即阶梯电流曲线。 2.51 供电臂短路电流Short current of supply section 供电臂对地两相短路时出现的电流值。 2.52 供电臂瞬时最大电流Instantaneous maximum current of sup

18、ply section 供电臂中可能出现的最大列车数中，有一台起动并以秒计的瞬时最大电流值。 2.53 供电臂最大负荷电流Maximum load current of supply section 牵引网在正常工作状态下，供电臂可能出现的最大列车数时的负荷电流。 2.54 谐波干扰Harmonic disturbing 牵引网中各次谐波电流和电压在通信线上产生的干扰影响。 2.55 谐波源Harmonic source 与电力系统连接，并向电网输入50赫芝以上频率电流的设备。 2.56 n次谐波电压正弦波形畸变率Sinusoidal distortion ratio for n order

19、harmonic voltagen次谐波电压有效值与基波电压有效值的百分比。 2.57 n次谐波电流正弦波形畸变率Sinusoidal distortion ratio for n order harmonic currentn次谐波电流有效值与基波电流有效值的百分比。 2.58 总电压正弦波形畸变率Sinusoidal distortion ratio for total voltage各次谐波电压（有效值）的均方根与基波电压有效值的百分比。 2.59 总电流正弦波形畸变率Sinusoidal distortion ratio for total current各次谐波电流（有效值）的均方根

20、与基波电流有效值的百分比。 2.60 谐波监测点Harmonic supervisory point 电力用户与电力系统的公共连接点 2.61 n次谐波吸收系统Absorption coefficient for n order harmonic 牵引变电所并联电容无补偿装置吸收牵引网产生的n次谐波的百分率。 2.62 无功补偿装置的电抗比Reactance ratio of reactive compensator 并联电容无功补偿装置中，串联电抗器的电抗值和电容器的容抗值之比。 2.63 牵引网阻抗Impedance of tractive network 接触网和回流电路的综合阻抗 2.

21、64 回流线路Return current circuits 包括牵引轨（或回流轨）、电连接线，以及到牵引变电所的回流线（或回流电缆）。 2.65 回流线/回流电缆Return cable 同牵引轨或回流轨相连，并接到牵引变电所的导体。 2.66 裂相回流线Split-phase return cable 将回流线分裂为相距一定间隔的几根导线，而总的导线截面仍保持不变的回流线 2.67 杂散电流Stray current 沿着回流电路以外的路径（例如水管、通信电缆）流通的最小部分的回流电流。 2.68 吸流变压器Booster transformer 原边和次边绕组分别串接于接触网和专用回流线

22、的变压器。 2.69 吸上线Booster cable 相邻两吸流变压器间连接回流线与钢轨的连接导线。 2.70 分散式串联电容补偿装置Compensator with scattered series capacitance 分散串联在每两吸流变压器间的回流线上，用以补偿供电系统感性阻抗电压的电容补偿装置。 2.71 轨道回流系统Track return system 利用牵引轨作为牵引电流回流电路的系统。 2.72 牵引轨Traction track 用来流回牵引电流的钢轨。 2.73 钢轨对地电位potential to ground for track 钢轨与大地（零电位）之间的电位

23、2.74 钢轨连接器Rail joint bond 保证钢轨接头处电气连续性的导体。 2.75 焊接式钢轨连接器welded bond 两端分别焊至钢轨接头处的电气连接 2.76 塞钉式钢轨连接器pin type bond 两端分别用摩擦力紧固到钢轨接头处的电气连接。 2.77 电气钢轨连接器Electrical railjoint/Bonded rail joint 保证回流电路电气连续的机械性钢轨连接器。 2.78 绝缘回流系统Insulated return system 作为回流电路的导体对轨道绝缘的系统。 2.79 绝缘钢轨连接器Insulated rail joint 在电气上隔离

24、的机械性钢轨连接器。 2.80 抗流线圈Reactance coil 并联在两牵引轨间，对牵引电源具有较小阻抗，而对闭塞回路电流具有很大阻抗的线圈。2.81 火花放电器Discharger 串接于接触线和支柱接地线中的一个组成器件。 2.82 火花间隙Spark gap 在规定情况下能产生火花放电的具有两个或多个电极的器件。 2.83 保护线Protective wire 在AT供电方式中，因保护上的目的，把绝缘子的双重绝缘部分或者腕臂支持零件，连接到钢轨上的架空电线。 2.84 保护线用连接线Connector of protective wire 在AT供电方式中，保护线和钢轨间的联接线。

25、 2.85 三相Y-0/-11结线Connection for three phase Y-0/-11 一次侧Y-0型结线接入电力系统三相电网，二次侧型结线中一角接钢轨，另两角分别接入牵引侧母线上的主变压器结线方式。 2.86 三相三绕组结线Connection for three-phase three-winding 一次侧绕组Y型结线接入电力系统三相电网，二次侧绕组除型供电牵引用外，还有rail joint或型第三绕组共三相动力负荷的功能和主变压器结线方式。 2.87 单相V/V结线Connection for single phase V/V 牵引变电所设置两台双绕组单相变压器， 联结

26、成开口三角形，一次侧绕组的两个开口端和一个公共端接入电力系统三相电网，二次侧绕组将公共端与钢轨相连，两个开口端分别接入牵引侧母线。 2.88 单相结线Single phase connection 为单相双绕组变压器，一次侧绕组接入电力系统三相电网中的两相，二次侧绕组的一端接钢轨，另一端接入牵引侧母线。2.89 斯柯特结线Scott connection 由两台单相变压器（或组合成单台变压器）构成。一次侧两个绕组联成倒T型，接入电力系统三相电网，二次侧绕组成电压相位差90。V型，两个开口端分别接牵引侧母线的三相一二相结线。 2.90 伍德布里奇结线Wood Bridge connection

27、一次侧结线为三相星形带中性点，接电力系统三相电网，二次侧为方向相反的两个三角形绕组对接成菱形，其对角电压相差90。，幅值差 倍，需增加升压变压器调幅的主变压器结线方式。 2.91 三相Y-0/-11组成的十字交叉（X）结线Cross type connection by three phaseY-0/-11 由两台三相Y/结线变压器，一次侧绕组分别以不同的相序接入三相电网，二次侧绕组接成X形向接触网供电的结线方式。 2.92 单母线结线Single busbar connection 牵引变电所进线在两回及以上，设有一套汇流母线电源回路和用电回路通过断路器、隔离开关后分别与母线连接。 2.93

28、 单母线分段Single busbar section 母线用断路器分段的单母线结线。 2.94 带旁路母线的单母线结线Single busbar connection with bypass busbar 为解决断路器的检修和公共设备用，在单母线结线中增加一组旁路母线和一台公共备用的旁路断路器的结线。 2.95 双母线结线Dual busbar connection 增加一套备用母线的单母线结线。 2.96 桥形结线Bridge connection 牵引变电所电源只有两回进线和两台变压器时，在源线路间用带断路器的横向母线联接的结线。 2.97 内桥结线Inside bridge conne

29、ction 横向母线连接在进线断路器内侧的桥形结线。 2.98 外桥结线Outside bridge connection 横向母线连接在进线断路器外侧的桥形结线。 2.99 分支结线Branch connection 牵引变电所电源只有两回进线和两台变压器时，两电源线路间无横向母线或仅带隔离开关跨条的结线。 2.100 主变压器有载调压装置Carrying current adjusting voltage device for main transformer 在主变压器不断电情况下，带负何调节变压器原边或次边绕组匝数，以改变输出电压的一种调压设备。 2.101 主变压器手动调压装置Handwork adjusting voltage device for main transformer 在主变压器断电情况下，用手动装置调节变压器原边或次边绕组匝数以改变输出电压的调压设备。 2.102 主变压器自动调压装置Automa