梁场施组文字部分.docx

1、梁场施组文字部分箱梁制、运、架施工组织设计文字说明总体施工组织布置及规划1 概述阳泉北制梁长担负阳泉北大桥到茂林山大桥共计8座桥梁204孔整孔箱梁的预制，其中32m梁201孔、24m梁3孔；梁场设在阳泉北站DK100+000左侧，供梁范围为DK101+000DK118+000段8座桥的用梁;整孔箱梁架设顺序：从阳泉北大桥开始，到茂林山大桥结束，从小里程向大里程单方向架设，其中有88孔梁因穿越隧道而翼缘板后浇。序号名称中心里程长度m 孔数合计24m32m线间距4.6m线间距5m线间距4.6m线间距5m直曲直曲直曲直曲1阳泉北大桥DK101+506.81234772西城武特大桥DK103+373.

2、953438.8190151053西城武大桥DK105+510.32135.9544东晋山隧道4934西小坪特大桥DK107+921.801393.4137375西小坪大桥DK109+164.34365.071111西小坪隧道3606跨314省道1#特大桥DK110+553.10569.99321318南小坪隧道3609屋子坪隧道2727茂林山特大桥DK115+952.501717观音堂隧道10558茂林山大桥DK117+444.3355合计328797152042 工程特点双线整孔箱梁体积、自重大，对施工机械要求高，临时工程数量大、双线整孔箱梁的预制、运输架设是施工组织的关键；施工组织安排和

3、临时设施布置要满足工期的要求，解决好有效施工工期短和工程施工质量高的矛盾，是本段桥梁工程的重点。3 施工总体平面布置、临时工程及临时设施1.3.1 施工总体平面布置阳泉北制梁场设置在阳泉北站，制梁生产线、存梁场利用站场永久征地范围，布置在线路中心位置，生产线位于里程DK100+000处，其他设施布置在生产线左侧，制梁场占地面积约90亩，临时设施本着“综合利用、便于管理、注重环保、服务施工”的原则进行布置。1.3.2 施工临时设施布置及规划 施工便道由县乡公路引出，主要为新建，部分利用既有乡村道路扩建，穿过村庄的改线绕行。施工便道技术标准：路基宽度4.5m，路面宽度3.5m，每200m设一处会车

4、道。施工便道尽量利用既有道路拓宽，新建便道结合地形选线，跨越沟渠及冲沟的地段设置过水涵洞。施工、生活用水采取深井取水和/或铺设输水管道供水。施工及生活用水均进行净化处理，并做水质试验分析，确保合格后使用。生活、办公用房施工队营地根据工点并结合地形进行布置，生活、办公用房与村镇隔离自建。项目经理部生活、办公用房按每人6m2、施工人员生活用房按每人4m2设置。施工用电主要采用地方电网供电，并配备备用发电机；混凝土拌合站设置生产能力为7590m3/h的混凝土拌合站2套。消防设施根据消防要求，在办公区、生活区、仓库等地按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂等消防器材。污水处理设施施工产生的固体废料由汽

5、车运至指定地点处理。在生活区设废水处理池，工程施工产生的废水、污水及生活污水经过净化处理达标后排放。1.3.3 主要临时工程数量主要临时工程数量见下表。主要临时工程数量表序号临时设施项目名称单 位数 量备 注1施工队营地m250003新建汽车运输便道km24改扩建汽车运输便道km25临时电力干线km27给水干管路km18取水井座110变、配电站座112混凝土拌合站座11.5.4 施工总体平面布置施工总平面布置见附图1。附图1：施工总平面布置图施工进度安排1 开、竣工日期制架梁工程计划2005年11月1日开工，2007年9月15日结束，总工期22.5个月。2 主要进度指标的确定整孔梁预制、架设施

6、工循环周期计算本标段桥梁标准跨度采用预制架设，单孔（24m、32m）箱梁预制、架设施工周期分析见表2.2-1及表2.2-2。表2.2-1 单孔（24m、32m）箱梁预制周期分析序号施工工序施工时间（h）备注1底模整修22底腹板钢筋吊装2钢筋骨架在绑扎胎具上绑扎3内模吊装4内模在拼装平台上组拼4顶板钢筋吊装2钢筋网片在胎具上绑扎5检查调整45混凝土浇筑66蒸汽养护347预张拉48拆除内、外模89初张拉210吊移梁2合 计70表2.2-2 运架梁循环周期分析序号项目时间（min）备注1装梁302运梁至架桥机120运距按5km排列（2.5km/h空载）3喂梁304提梁就位905落梁606过孔1507

7、空车返回60运距按5km排列（5.0km/h空载）合 计5403 分阶段工期及分项工程施工进度计划安排任务名称工期开始时间完成时间箱梁预制梁场建设257 工作日2005-11-12006-7-15箱梁试制47 工作日2006-7-162006-8-31阳泉北大桥箱梁预制7 工作日2006-9-12006-9-7西城武特大桥箱梁预制105 工作日2006-9-82007-4-6西城武大桥箱梁预制4 工作日2007-4-72007-4-10西小坪特大桥箱梁预制37 工作日2007-4-112007-5-17西小坪大桥箱梁预制11 工作日2007-5-182007-5-28跨314省道1#特大桥箱梁

8、预制18 工作日2007-5-292007-6-15茂林山特大桥箱梁预制17 工作日2007-6-162007-7-2茂林山大桥箱梁预制5 工作日2007-7-32007-7-7箱梁架设阳泉北大桥箱梁架设7 工作日2006-9-292006-10-5西城武特大桥105孔箱梁架设105 工作日2006-10-62007-5-7西城武大桥箱梁架设4 工作日2007-5-82007-5-11西小坪特大桥箱梁架设37 工作日2007-5-192007-6-24西小坪大桥箱梁架设11 工作日2007-6-252007-7-5跨314省道1#特大桥箱梁架设18 工作日2007-7-62007-7-23茂林

9、山特大桥桥箱梁架设17 工作日2007-7-312007-8-16茂林山大桥桥箱梁架设22 工作日2007-8-242007-9-14主要施工方案、施工方法1 引用的设计、规范和施工技术规定用于本工程施工、检测、试验、验收的技术标准见下表。规范、规则、规定、规程及标准清单表序号标准编号名 称29TB 10002.3-1999铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范30TB 10002.4-1999铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范31TB 10002.5-1999铁路桥涵地基和基础设计规范33TB 10203-2002铁路桥涵施工规范34TB 10213-1999铁路架桥机架梁规程35TB

10、10415-2003铁路桥涵工程施工质量验收标准37铁科技2004120号350km/h客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件38报批稿客运专线铁路桥涵工程施工技术指南39报批稿客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准40客运专线铁路桥梁混凝土桥防水层技术条件41客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件42客运专线铁路桥梁伸缩装置技术条件43客运专线铁路高性能混凝土技术条件53GB l345-1991水泥细度检验方法(80um筛筛析法)54GB/T 13462001水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法55GB/T 17671-1999水泥胶砂强度检验办法(ISO)56TGX 001060-

11、2001工程试验专用仪器校验检验方法57GB 8075-87混凝土外加剂的分类、命名与定义58GB 8076-2005混凝土外加剂59GB/T 8077-2000混凝土外加剂匀质性试验方法60GB/T 187362002高强高性能混凝土用矿物外加剂61GB 50119-2003混凝土外加剂应用技术规范62JGJ 52-92 普通混凝土用砂质量标准及检验方法63JGJ 53-92普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法64TB/T 30542002铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件65TB/T 2922铁路混凝土用骨料碱活性试验方法66JGJ 63-89混凝土拌合用水标准67TB 10210

12、-2001铁路混凝土及砌体工程施工规范68TB 10424-2003铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准69JGJ 55-2000普通混凝土配合比设计技术规程70GB/T 50080-2002普通混凝土拌合物性能试验方法标准71GB/T 50081-2002普通混凝土力学性能试验方法标准72GBJ 8285普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法73TB 10425-94铁路混凝土强度检验评定标准74TB 10426-2004铁路工程结构混凝土强度检测规程75GB 50010-2002混凝土结构设计规范76JGJ/T 1095混凝土泵送施工技术规程77GB 50204-2002混凝土结构工程施工及

13、验收规范79GB/T 701-1997低碳钢热轧圆盘条80GB l499-1998 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋81GB 13013-1991钢筋混凝土用热轧光圆钢筋82GB/T 5223-2002 预应力混凝土用钢丝83JGJ/T 27-2001钢筋焊接接头试验方法84GB/T 699-1999优质碳素结构钢85GB 700-88普通碳素结构钢技术条件86GB/T 3077-1999合金结构钢87JGJ 18-2003钢筋焊接及验收规程88GB/T 5224-2003 预应力混凝土用钢绞线89GB/T 228-2002金属材料室温拉伸试验方法90GB/T 232-1999金属材料弯曲试验方法91

14、GB 238-1984金属线材反复弯曲试验方法101GB/T 14370-2000预应力混凝土用锚具、夹具和连结器113铁建（1997）125号铁路基本建设项目变更设计管理办法114主席令第70号中华人民共和国安全生产法115国务院令第393号建设工程安全生产管理条理116国务院令第279号建设工程质量管理条理117铁建设200348号关于印发铁路建设工程质量事故处理规定的通知122建设部令第81号建设部关于实施工程建设强制性标准监督规定123建标（2000）235号工程建设标准强制性条文124TB10502-93铁路工程建设项目环境影响评价技术标准125铁建设2001117号铁路建设项目竣工

15、验收交接办法141TB 10401-2003铁路工程施工安全技术规程 3.2 总体施工方案箱梁预制采用固定式底模、可旋转整体式钢外模、液压自动收缩式钢内模进行施工。底、腹板和顶板钢筋骨架分别在制梁区钢筋绑扎台位上进行绑扎，通过龙门吊将底、腹板钢筋骨架整体吊装到制梁台位后，安装内模，吊装顶板钢筋骨架，调整外模、安装端模。预应力孔道采用预埋金属波纹管成孔，梁体采用耐久性混凝土，混凝土在搅拌站集中拌制，混凝土输送泵配合液压式布料杆入模，插入式和附着式振动器振捣，整体一次性灌筑，蒸汽养生。箱梁在制梁台座上进行预应力筋的预张拉和初张拉后，通过提梁机移至存梁区，在存梁台位上进行终张拉、压浆和封端，满足架设

16、要求后，再次通过提梁机运输至装梁区，吊装至运梁车上。梁体通过运梁车运至架桥地点架桥机架设。箱梁架设后，现场进行桥面及其附属工程施工。3.2.1施工组织制梁场计划安排1个制梁队负责整孔箱梁预制施工，计划上场施工人员236人。制梁场土石方工程和基础处理由路基队施工完成。3.2.2 场地平面布置及临时工程根据制梁场采用的生产工艺、配套设施、机械化程度及作业效率、人员配备、箱梁的外型尺寸、存梁区最少存梁数，并综合考虑场区道路、作业空间等因素，满足生产能力1孔/天、存梁能力为45孔的要求。预制场设4条生产线，按预制32m箱梁设置，兼顾24m箱梁施工。设4个制梁台座、4个钢筋绑扎台座、4个内模拼装台座，需

17、占地35035=12250m2（18.375亩）。存梁场存梁场沿线路布置，设42个存梁台座，（双排布置）占地73035=25550m2（38.325亩）；（三排布置）占地50035=17500m2（26.25亩）。环场道路及运梁便道场内交通规划，根据场内布局合理规划和布置场内运输，使各分区间道路布置合理，运输方便，避免和减少反向运输和二次倒运。为方便原材料的运输，修建一条6m宽混凝土路面的环场便道。 场地硬化拌合站、钢筋加工绑扎区和制梁区等工作场地采用C15混凝土进行硬化，厚20cm，。 制梁、存梁台座制梁台座采用钢筋混凝土结构，于端部基础进行扩大，下设采用40灰土挤密桩进行基底加固处理，防止

18、张拉时应力集中基础下沉，反拱在基础浇筑过程中按二次抛物线设置，在铺设底模时精调。制梁台座示意见图3.2-1。存梁台座采用C25钢筋混凝土扩大基础，基底采用40灰土桩挤密处理，梁体由四个方形墩支撑，每端两个方形墩基础相连共同受力。存梁台位示意见图3.2-2。图3.2-2 存梁台座示意图 钢筋加工厂该区设在钢筋绑扎平台外侧，沿制梁生产线布置，并设于敞开式工作棚内，主要用于梁体钢筋、钢绞线等材料的存放、下料和加工，占地2000m2（3.0亩）。将钢筋排列位置定位于钢筋绑扎台位的胎具上，可缩短绑扎时间及绑扎时的准确定位。采用特制的多点式吊具，将钢筋骨架吊入底模，可加快台座的周转时间，降低成本。 拌合站

19、预制场箱梁混凝土浇注时间控制在6h以内，根据测算设置两座HZS90型拌合楼，最大生产能力90m3/h，规划占地面积100m70m（10.5亩）。设置200t水泥筒仓4个，100t专用复合外加剂筒仓2个，100t掺合料筒仓4个，硬化不少于可存放1600m3砂和3000m3 碎石的堆料场。 施工用电梁场施工用电从附近接入，设1000KVA变压器1台、800KVA变压器1台保证梁场施工用电。 施工用水施工用水采用经检验合格的地下水或采用居民饮用水。 生产及生活设施生产房屋包括钢筋加工棚、材料库、生产车间、机电维修车间等，采用轻型钢架结构，需建造生产用房屋8790m2；生活房屋采用活动房屋，需搭建临时

20、活动房屋1900m2。3.2.3 施工方案 箱梁预制采用固定式底模、可旋转整体式钢外模、液压自动收缩式钢内模进行施工。底腹板和桥面顶板钢筋骨架分别在钢筋绑扎台位进行绑扎，采用单台双走行天车的100t龙门吊将已成型的底腹板钢筋骨架、已拼装好的内模及顶板钢筋骨架依次吊至侧模内组装。预应力孔道采用预埋金属波纹管成孔，混凝土在拌合站集中拌制，混凝土输送泵配合液压式布料机入模，插入式和附着式振动器振捣，整体一次性灌筑，蒸汽养生。在制梁台位上进行预应力筋的预张拉和初张拉，通过2450t轮轨式提梁机吊移至存梁区，在存梁台位上进行终张拉、压浆和封端。 箱梁预制采用边制边架的施工方法，尽量减少制存梁台座和施工用

21、地。阳泉北制梁场共有88孔梁需通过隧道，则梁体翼缘板部分需待单方向桥梁架设完成后立即进行现场浇注及桥面系施工。 箱梁架设箱梁砼强度和弹性模量达到设计要求后，即可进行箱梁架设。整孔箱梁采用两台450t轮轨式提梁机吊移装车，900吨轮胎式运梁车运输， 900吨架桥机架设。架梁时，从小里程往大里程方向依次架设阳泉北大桥、西城武特大桥、西城武大桥、西小坪特大桥、西小坪大桥、314省道1号特大桥、茂林山特大桥、茂林山大桥。架桥机在运梁便道上拼装调试，箱梁在制梁场装车后，运梁车沿运梁便道把箱梁运至架桥机尾部，在架桥机尾部喂梁，架桥机架梁。然后，运梁车返回梁场装梁，同时架桥机过孔，准备架设下一孔跨。架桥机通

22、过隧道时，须将架桥机局部解体运梁车运输，通过隧道后重新组装。3.2.4 劳动力计划根据整孔箱梁预制场的工程项目特点，拟上场砼工、模板工、起重工、电焊工、钢筋工、架子工、电工、车工、机械司机、张拉工、机械修理工等十一个工种。各工种的人员数量见下表。劳动力工种汇总表序号劳动力工种人数备注1模板工30持证上岗2起重工24持证上岗3砼工20持证上岗4电焊工22持证上岗5钢筋工65持证上岗6架子工10持证上岗7机械司机22持证上岗8电工3持证上岗9车工8持证上岗10张拉工16持证上岗11机械修理工6持证上岗12普工20合 计2363.2.5 材料组织钢材、水泥、钢绞线等主材在中标后，实施公开招标，择优选

23、取保证供应措施到位、质量优良、信誉良好并征得业主认可的供应商供应。主材采用汽车直接运至施工现场。当地石料资源比较丰富，碎石计划由当地提供，汽车运至现场。并在附近寻找合格砂源，汽车运至现场。3.2.6 机械设备配置见第9部分预制场主要机械设备配备表。4 简支箱梁施工技术措施4.1 简支箱梁预制施工技术措施 为保证混凝土结构的长期耐久性能，预制箱梁采用耐久性混凝土。混凝土采用具有自动计量和检测装置的拌合机集中拌合。严格控制混凝土的搅拌、运输、浇筑和振捣作业程序，强化混凝土的保湿保温养护过程，实现对混凝土施工全过程的质量监控，从而确保混凝土的各种性能。 为防止早期混凝土开裂，拆除箱梁端模及内模变截面

24、后，及时对梁体进行预张拉；侧模和内模拆除且混凝土强度达到设计规定要求时，进行初张拉；当混凝土强度、弹模及混凝土龄期均达到设计要求后，进行终张拉。 模板由专业化公司设计、制造，内模支撑采用液压系统，便于安拆。 钢筋在绑扎台座上，分片（底、腹板，顶板）成型，采用龙门吊分次吊装入模。 梁体养护采用自动控温养生棚养护。 混凝土正式灌注前进行模拟试浇筑和试养护及温度测控，以对浇筑工艺、养护方法与工序进行最终验证和确定，并给出施工过程中温度参数的合理控制值。 双线整孔箱梁体积大、梁体重；箱梁的运输和存放过程中要保证箱梁受力均匀，四支点位于同一平面，误差小于2mm。预制场内采用大吨位轮轨式提梁机提吊移运箱梁

25、。 定期对梁体线性进行观测，根据观测曲线分析梁体收缩徐变上拱的发展规律，采取相应措施确保铺轨后箱梁收缩徐变上拱不大于10mm。4.2 简支箱梁架设施工技术措施 运梁车采用大宽度轮胎，降低接地比压，保证通过能力。液压支腿设限压装置，避免箱梁局部应力过大。运梁车两端各设一排光电管，对准事先描画在路面上的标志线，根据光电管感光率计算机分析头、尾的偏移，判别整车姿态，提示方向操控修正或者进行报警直至切断运行。两端面设置普通车用倒车雷达，控制运梁车与架桥机的相对纵向位置。控制盘可通过有线、无线方式在最直接地点进行控制，既方便控制也减少误操作的可能性。 运梁时所有驱动轮悬挂编成一组，从动轮编成两组，各组合

26、力位置稳定不变，始终保持静定的三点支承，避免混凝土箱梁受扭。 喂梁时驱动轮悬挂编成左右两组，从动轮编成四组，加上四角的液压支腿，形成多点支承，增加稳定性，降低车架主梁弯矩。 活动枕梁与架桥机起升小车联动控制，由架桥机变频器统一供电，确保同步。 采用一跨简支架梁，受力合理；一跨简支过孔，稳定安全。运动机构采用无级调速，降低运行冲击；提升机构采用首级、末级双制动、吊点平衡系统，保证吊梁作业安全可靠，吊梁行车具有三维微动功能，方便梁体准确对位安装。架桥机设置下导梁，过跨安全，可以方便的架设变跨桥梁。前支腿和辅助支腿移位方便、灵活，可以架设32m、24m的等跨梁及变跨梁，下导梁支腿和前支腿设置折叠节，

27、可方便的架设一座桥的第一孔和最后一孔。 控制上采用工控PLC，实时监控、检测设备重要监测点，直观显示设备的运行状态；在各个动作机构上采取了互锁措施，防止误操作，确保架桥机安全作业。5 箱梁预制质量保证措施5.1 模架设计、加工模板在有资质的钢结构制造厂家加工制造，保证制造精度以满足梁体结构尺寸的要求。编制模板拼装与调整、挠度控制、模板拆除等工序的操作细则，进行技术交底。模板设计确保有足够的强度、刚度和稳定性，确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度。模板安装严密，支撑牢固。5.2 耐久性混凝土浇筑 混凝土搅拌 搅拌混凝土前，严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。一般情况下，含水量每工班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。 采用强制搅拌机搅拌混凝土，采用电子计量系统计量原材料。搅拌时，先向搅拌机投入细骨料、粗骨料、水泥、矿物掺合料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用