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1、气缸体下缸孔上平面距曲轴中心高度1781623气缸体第一道水封槽距上缸孔平面距离1441604上缸孔下侧由水套修正刀具加工出引水角（高度5，角度约20度）5缸孔止口深度统一各系列机型各不相同6上缸孔加工精度7主轴承孔加工精度K、KB-4统一AKZ、BKZ、6DE1、CK、6DF1统一8主轴承螺栓孔仍同6110现有产品14M18-5H-L深57孔深70沉孔18.5深20M16-5H深48孔深55沉孔16.5深119气缸体的缸盖螺栓孔26M152-5H-L深58孔深66沉孔16深30M14-5H-L深47孔深55沉孔14.5深18.510气缸体下底板宽度 、厚度44 、1230 、2011凸轮轴承

2、孔仍为四档七档四档（老CK为七档）12挺杆室盖板窗口四、七档支承均采用大窗口，宽度87宽度84（老CK为87）13最后档凸轮轴承引油螺孔统一为M141.5M101和M141.5两种14气缸体排气侧副油道8深120（AKZ加工）15气缸体前端面辅助油道10深202（AKZ加工）16气缸体进气侧增加一机油冷却器油孔1717气缸体进气侧放水开关搭子螺纹孔M12NPT1/418喷油泵搭子与油泵托架定位及机加工定位销定位，组合加工止口定位组合加工19气缸体第六缸进气侧增加一上水孔8深4020气缸体水套形状圆形方形21气缸体后端面齿轮轴（一）安装孔M14-6H、24H7M12-6H、22H722统图气缸体

3、上进排气侧加强筋和缸孔内侧及隔板上加强筋与6110现有产品亦有较大改进。三、改进后的机体有几种？这次机体统图将6110系列柴油机各大类机体外模统一为K和6DF1两种（两者区别仅为油泵托架搭子不同，其余各面外模均相同）。K、KB-4、AKZ（含AKZ1A1、AKZ1A2、AKZLA8、AKZLA9、AKZ5A2等）、AKZW、BK、BKZ、6DE1可用K的机体毛坯，CK、6DF1可用6DF1的机体毛坯。KG5除第一档主轴承盖和第一档主轴承盖螺栓外同KB-4（KB-4K可以借用KG5机体，但KG5不可借用KB-4机体）。具体地说这次是以K、6DE1、6DF1三个平台为基础出了这三种机体的全图，其余

4、机体图纸均在此三个基础上出补充加工图。 以K机体（1002014-2_K）全图为基础出补充加工图的有： KB-4补充加工图（1002014-2_KB-4）（KB-4、KG5、AKG5、KG6、AKG6等机型用）。 AKZ补充加工图（1002014-3_AKZ）（AKZ、AKZ1A2、AKZ1A1、AKZ5A2、AKZLA9、AKZLA8、AKZLRA8、AKZLA5、AKZW等机型用）。 BKZ补充加工图（BK、BKZ用） 以6DF1机体全图为基础出补充加工图的有： CK补充加工图（CK系列用）由于向各地服务站以及配件经销点提供的机体都是部件形式（包括机体、轴承盖、主轴承螺栓、油泵托架、凸轮轴

5、承、活塞冷却喷嘴以及相应的圆柱销螺塞弹性销等），所以具体的机体部件有：件号（参考）主要包括以下零件适用机型1002010-1_KK机体、K轴承盖、K主轴承螺栓、K油泵托架、4档凸轮轴承以及相应的圆柱销螺塞弹性销等K、KA、AK、1002010-2_KB-4K机体、K轴承盖、K主轴承螺栓、K油泵托架、4档凸轮轴承、KB-4发电机垫块以及相应的圆柱销螺塞弹性销等KB、L1、3N1002010-KG5K机体、G5专用轴承盖主轴承螺栓、K油泵托架、4档凸轮轴承、KB-4发电机垫块以及相应的圆柱销螺塞弹性销等AKG5、AKZG51002010-1_BKBK机体、AKZ轴承盖、K主轴承螺栓、K油泵托架、4

6、档凸轮轴承、AKZ1A1活塞冷却喷嘴以及相应的圆柱销螺塞弹性销等BK1002010-3_AKZ1A1AKZ机体、轴承盖、主轴承螺栓、油泵托架、4档凸轮轴承、AKZ1A1活塞冷却喷嘴以及相应的圆柱销螺塞弹性销等AKZ1A1、AKZ1A2、AKZLA9、AKZ5A21002010-2_AKZAKZ机体、AKZ轴承盖、K主轴承螺栓、K油泵托架、4档凸轮轴承、AKZ活塞冷却喷嘴以及相应的圆柱销螺塞弹性销等AKZ、AKZW、AKZLA5、1002010_BKZBKZ机体、AKZ轴承盖、K主轴承螺栓、K油泵托架、4档凸轮轴承、BKZ活塞冷却喷嘴以及相应的圆柱销螺塞弹性销等1002010-1_CKCK机体、

7、CK轴承盖、CK主轴承螺栓、CK油泵托架、7档凸轮轴承、AKZ活塞冷却喷嘴以及相应的圆柱销螺塞弹性销等CK、CK1、CK3、AKZLA3、AKZLA2、AKZLA1、四、机油冷却器除安装螺孔改变以外,还有那些变化？ 为了适应下水封圈上抬，原放水开关安装位置从机体上移到冷却器盖板侧面，同时为了解决大提前器与冷盖右侧最下面的螺钉头部干涉，将该螺孔向上移12mm。水冷空压泵的进水方式也同时改为从机体（原装放水考克处）直接进水。为了适应柴油机功率的不断提高、降低机油温度,加大了机油冷却器冷却面积，散热片加大，前端增加导流板，使更多的冷却水流经冷却器等。统图以后各种机型机油冷却器的情况如下:冷却器总成（

8、芯）冷却器盖板特征和适用机型1013010-2_K1013011-4_K4片芯进出油法兰相互垂直相距448，有导流板，适用于K、AK机。1013010_AKZ5片芯进出油法兰相互垂直相距448，适用于BK和所有6缸增压柴油机1013010-1_CK1013011-2_CK6片芯进出油法兰不相互垂直相距385，有导流板，适用于CK机。五、贯彻机体统图以后柴油机后端轮系有那些变化？6DF1系列柴油机的强化程度有了进一步的提高，原有的6110系列后端轮系已经不能适应增大了的喷油泵工作能力的需要，必须同时进行改进强化。为减少齿轮的品种，这次同时对6110系列后端轮系进行了改进。主要变化有：提高了齿轮材

9、料、对AKZ以上柴油机的部分齿轮采用了渗碳淬硬和磨齿工艺；加大了齿轮轴（一）和齿轮轴（二）的轴径，同时将齿轮轴插入机体部分的直径由22加大到24，固定螺栓也由M12加大到M14。机体后端孔相应加大到24和M14，后端钢板上固定齿轮轴（一）的孔也由24加大到25。最后考虑到后端齿轮宽度能尽可能加宽，对各种飞轮壳内用做齿轮轴（一）支撑的25孔口平面深度也由39加深到41。考虑到曲轴后端齿轮是由曲轴正时齿轮-曲轴和机油泵驱动齿轮-曲轴两部分组成，渗碳淬硬和磨齿工艺无法进行所以将该齿轮分为两个，因此AKZ以上曲轴上的后端齿轮定位销也相应后移到距离后止推面20.5mm处。改进后轮系情况如下名称4K、4B

10、K4AKZAKA、KAK、BK4BKZAKZAAKZ、BKZAKZW4CKCK曲轴正时齿轮-曲轴1005037-2_K1005037_4BKZ1005037-2_AKZ1005037-1_4CK1005037-3_CK机油泵驱动齿轮-曲轴1005038_AKZ1005038_CK正时齿轮-凸轮轴1006021-3_K1006021-1_4CK1006021-3_CK锁紧垫圈-凸轮轴正时齿轮K-1006022前二、三凸轮轴轴承衬套K-1006024（4缸真空泵机型为4K-1006025）后凸轮轴衬套1006028-1_K1006028/4CK1006028/CK正时中间齿轮（一）总成100604

11、0-1_K1006040-2_AKZ1006040-2_4CK1006040-3_CK6.1正时中间齿轮（一）-凸轮轴1006041-2_K1006041-2_AKZ1006041-2_4CK1006041-3_CK6.2正时中间齿轮（二）-凸轮轴1006042-2_K1006042-2_AKZ1006042-2_4CK1006042-3_CK6.3衬套-正时中间齿轮（一）1006044-1_K1006044-2_CK正时中间齿轮（三）总成1006045-1_K1006045-2_4CK1006045-2_CK7.1正时中间齿轮（三）-凸轮轴1006043-2_K1006043-2_4CK10

12、06043-3_CK7.2衬套-正时中间齿轮（三）1006046-1_K齿轮轴（一）1006047-1_K1006047-2_CK紧固螺栓-齿轮轴（一）1006051-1_K1006051-1_CK齿轮轴（二）1006048-1_K传动齿轮-喷油泵4K-1111010-2提前器1111216-2_K1111010_4BKZ提前器1111216-2_AKZ1111216-3_4CK1111216-4_CK从动齿轮-机油泵 1011014-1_K1011014-2_AKZ1011010_4CK1011014-2_CK惰论总成1005025-1_4CK13.1惰轮1005026-2_4CK13.2惰

13、论轴1005027-2_4CK13.3衬套-惰论1005028-2_4CK从动齿轮-空压泵3509015/4CK3509011-3_CK齿轮轴（三）（空压泵惰轮用）3509016-1_CK中间齿轮总成-空压泵3509070-1_CK16.1中间齿轮-空压泵3509071-3_CK16.2衬套-空压泵惰齿轮3509072/CK齿轮-曲轴（前端齿轮）1005083-2_KB-41005021-1/4CK齿轮-转向泵KB-4-4203001-1、4AKZA包含4AKZA1、4AKZA5。、AKZA包含AKZ1A1、AKZ1A2、AKZ5A2、AKZLA9、AKZLA8。、其中4AKZA1提前器为11

14、11010/4AKZA1，4AKZA5提前器为1111010_4AKZA5。、KG5机油泵齿轮为KG5-1011014-1。、KG5曲轴前端齿轮为KG5-1005083-1。由于渗碳淬硬并磨齿的齿轮暂时还不具备正常供货条件，目前用非渗碳淬硬并磨齿的齿轮代替，见下表：件号临时代用件件号1006041-2L_AKZAKZ、AKZA、BKZ、AKZW1006042-2L_AKZ1005037-2L_AKZAKZ、BKZ、AKZW1111216-2L_AKZ1006041-3L_CKCK、6DF11006042-3L_CK1005037-3L_CK1111216-4L_CK六、贯彻机体统图以后柴油机曲

15、轴部件有那些变化？ 我厂配件曲轴出厂时已经将曲轴前后端齿轮套好，由于曲轴后端齿轮在贯彻机体统图以后所用的齿轮发生了变化，所以曲轴部件也有所改变，具体见下表：曲轴部件曲轴1005010-2_K1005014-2/KK、KA1005010-D91005014-D9BAK、BK（02.11.07前）1005010_AKZ1A2AKZA、BK（02.11.07后）1005010-2_AKZ1005014-3_AKZAKZ、AKZW、BKZ1005010_4AK1005014/4AK4AK、4BK、4AKZA1005010_4BKZ1005014/4BKZ1005015_4CK1005014_4CK4C

16、K（除4CK1-014、021X1005010_4CKA11005014_4CKA14CKA11005010-2_CK1005014-1_CK1005010_4BKZT-24BKZT-2 贯彻新的轮系以后柴油机的齿轮箱罩盖盖板必须同时改用龙门档加大到R96、安装齿轮轴（一）的孔为25；飞轮壳孔口平面加深为41的；后油封座必须同时改用1005067-2_K（原KZ-1005067）。七、贯彻机体统图以后柴油机还有那些零件有所变化？ 6缸机机体由于凸轮轴腔挺杆室盖板孔口宽度加大到107，所以挺杆室盖板以及挺杆室盖板垫片宽度均相应加到107，加大以后的挺杆室盖板和垫片件号分别为1002093-2_K

17、和1002096-1_K。同时各6缸增压、增压中冷型的专用挺杆室盖板，也将宽度96加大到107，原前挺杆室盖板用KZ-2Q-1002093的改用1002093/CK-02,后挺杆室盖板用KZ-1-1002094-1的改用1002094/CK-02。4缸机机体由于凸轮轴腔孔口不加大，所以挺杆室盖板以及挺杆室盖板垫片宽度均不加，现将原基本型的挺杆室盖板（件号K-1002093）转化到4BK中，件号改为1002093_4BK，用于装空压泵机型，装真空泵机型仍用4K-1002093，挺杆室盖板垫片则均用4K-1002096。为了适应下水封圈上抬，6缸机原放水开关安装位置从机体上移到冷却器盖板侧面，改动

18、以后的放水开关主要有1305010-2_K和1305010-2_KB-4两种, 后者主要用于发动机后置车。进水管、进水接头等件号详见统图机型主要新图纸汇总表。4缸机放水开关原来已经是安装在冷却器盖板上，所以这次没有改动。由于机体油泵侧前悬置支架与机体相应固定螺孔下移了25mm，所以将油泵侧前悬置支架全部改为专用件，将原AKZ专用的1001024-2/AKZ前悬置支架改为基本型用，件号也改为1001029_K。其他所有机型的前悬置支架也分别借用1001029_K或重新出专用件，非P型泵的机型有的则采取将原支架上另外增加一个孔来解决。以后的机体，已经将主轴承孔上的斜喷嘴全部取消，机体主油道上的活塞

19、冷却喷嘴也仅仅保留有AKZ、BKZ、AKZ1A1三种，具体情况可以参见第九大点中的附表。利用这次机体统图的时机，同时将4CK前端空压泵传动齿轮、齿轮轴，齿轮轴衬套的改进同时贯彻。改进后的件号请参见第五大点中的附表4CK栏。基本型和CK机的油标尺和上油标尺管这次也同时改进，一定要注意油标尺和上油标尺管必须同时更换。八.统图机型主要新图纸汇总表（六缸基本型机型部分）本次机体统图除表中所列新零件以外还新补出了以下组件图纸:悬置组件1001000_CK；气缸体组件1002000-1_K、1002000-1_KA-1、1002000-1_K-1、1002000-1_K-3、1002000-1_KB、10

20、02000-1_KB-4、1002000-1_K-3N、1002000-1_KL1、1002000-1_AKZ1A1、1002000-1_AKZLA9、1002000-1_AKZ、1002000-2_BKZ、1002000-1_CK；活塞连杆组件1004000-1_AKZ；曲轴及飞轮组件1005000-2_AKZ、1005000-1_CK；凸轮轴组件1006000-1_K、1006000-1_AKZ、1006000-1_CK；机油冷却器组件1013000-2_CK；涡轮增压系统组件1118000-2_AKZ、1118100-1_BKZ。件 号名 称备 注1001029_K前悬置支架（油泵侧）右

21、上角孔下移251001030_K-3N1001031-1_K-3N连接板随1001030_K-3N改动而改动1001032_K-3N过渡板气缸体部件1002014-2_K气缸体下缸孔上抬16，水腔为圆形、后端齿轮轴孔加大到24等1002014-2_KB-41002014-3_AKZ气缸体（补充加工图）1002014-1_BKZ1002014-3_CK1002016-1_K气缸套与机体下缸孔配合处上抬1002016-1_BK与机体下缸孔配合处上抬，缸套上端台肩由9.1改为10.11002016-1_AKZLA91002016-1_AKZ1002016-2_BKZ1002122_K螺塞-气缸体1.5用于机体原放水开关处，风冷空压泵机型用，水冷空压泵机型不用1002060_CK