清泉路交通疏导方案.docx

1、清泉路交通疏导方案清泉路（北环路至民清路）工程 交通疏导方案编制单位：上海明鹏建设集团有限公司 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人：2016年4月15日 目录一、工程概况 1二、准备工作 1三、路口施工的交通组织方案 2四、交通组织措施 4五、施工期间交通疏导的主要原则及注意事项 7六、附图 8交通组织措施方案一、工程概况清泉路位于龙华办事处清湖地铁站西侧，大致呈南北走向，起于北环路，途径龙观路、公园路、和平路、建设路、梅龙路、终点民清路，全长约2741.772m。清泉路现状红线宽3037米，主要分两段，北环路至龙观路路段，该路现状为6车道，中央设有乙型护栏，两侧均设人行道；龙观路至民清路

2、路段；该路现状为4车道，中央设有乙型护栏，两侧均设有人行道。清泉路改造主要包括局部拓宽机动车道，更换人行道牙，提升绿化带，并完善沿线市政配套管线。主要工作内容包括道路工程、给排水工程、电力、电讯、路灯工程、燃气工程、緑化工程、交通设施工程、交通监控工程。合同工期358天。二、准备工作1、做好交通组织宣传工作。开工前半个月，对沿线各停车场及仓库、民房等发布施工公告，为封闭各出入口请求谅解及配合，并配合相关单位做好交通疏解工作。2、完成交通标志的设置工作。在开工前一个星期，完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作；完成临时路口的交通组织方案的实施，使整个交通组织体系完全形成。3、做

3、好施工人员的交通安全教育。在工程开工前，要对全体施工人员进行安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故案例等多种形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，落实交通组织方案。4、交通组织实施计划 交通组织实施计划表序号工作内容时间安排备注1成立交通管理协调小组开工前12天2审定交通组织方案开工前12天3交通组织广告宣传开工前15天4成立交通执勤小组开工前一星期5安装标志、标牌及维护设施开工前一个星期完成6施工人员的安全教育开工前完成三、路口施工的交通组织方案工程位于深圳市龙华新区龙华办事处辖区内。1、起点K0+000北环路公园路K0+824.406，中间龙观路K0+373.4

4、84k靠北80米、靠南120米不在设计范围内。2、K0+824.406公园路建设路K1+843.273，中间和平路K1+323.795靠北60米、靠南60米不在设计范围内。3、K1+843.273建设路民清路K2+741.772m。梅龙路口沥青罩面改造施工。 根据交通条件与施工情况，清泉路改造施工期间可按以下二阶段进行，方案如下：1、第一阶段对清泉路民清路左侧（东面）人行道施工区域进行围挡，进行改造施工，行人通过右侧现有人行道绕行，保证现状机动车道正常通行。（图1-1）2、第二阶段对民清路清泉路右侧（西面）人行道施工区域进行围挡，进行改造施工，行人通过右侧现有人行道绕行，保证现状机动车道正常通

5、行。（图2-2）本工程的道路疏解路线见第六节附图清泉路（北环路至民清路）工程施工区域交通疏解平面布置图，工程期限358天,对于现状道路采取的临时交通组织：原现状路段交通图如下: 1、对施工段全线采用复合板施工围挡，配合其他锥形交通路标、路栏、安全警示牌、施工隔墩和防撞桶进行围护。 2、各路口及路段进入本施工段前均应设置必要的提示、警告标志及减速标线等。四、交通组织措施 1、组织管理措施 （1）成立交通协调管理小组。为使交通组织方案全面落实、责任到人，相应的交通协调管理小组。交通协小组由盐田区交警大队、建设单位、监理单位和施工单位共同组成，交通协调管理小组详见下图。 交通协调管理小组的职责，主要

6、是负责工程施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。（2）施工单位安排46人担任交通协管员。协管员应穿反光衣，佩带值勤袖章，手拿红旗。其主要职责是对施工单位违章作业，影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护工作。 （3）由施工单位、龙华新区交警大队、建设单位共同签订交通安全保障责任书。施工单位是交通安全保障的责任单位，龙华新区交警大队是交通安全保障的监管单位，建设单位是协管单位。各单位各负其责，协调一致，共同做好施工期间的交通安全工作。 2、临时配套措施配置（1） 在施工作业期间，为确保作业人员

7、的安全及来往车辆运行的畅通，需要配备相当的交通安全设施。交通安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔墩和防撞桶（墙）等（见下图）。 （2）施工场地要与行车道严格隔离。本工程围挡要求采用5cm厚复合板，并支撑稳固，高度为2.5m，详见下图“施工临时围挡大样图”，板面附有安全文明施工宣传标语。（3）局部不是机动车道需围挡的，在围档处每5M设置一个活动护栏，一个闪灯，一个反光筒（见下图）（4）在施工区域前面50M处，设置配置施工牌、指示牌，提示司机或行人注意道路施工，减速慢行等标志。（5）道路路基槽及其他管道连接的沟槽开挖深度在2.2m之间,因是交叉横向连接的，边坡系数按规范不需放坡,沟槽两侧不

8、装堆放土方及重物,确保车辆畅通。（6）每天施工完毕后进行恢复工作,路面达到保养期马上清理现场, 恢复原来的交通状况。（7）工程竣工后，马上恢复原来的交通状况(含标志、标线等设施)。五、施工期间交通疏导的主要原则及注意事项1、交通指挥人员必须做好车辆行驶有关指示工作。在保证交通安全前提下，以缓解阻塞为最终原则。2、做到安全、文明、美观、要求采用统一特制的围档。并设置明显有交的交通指示牌。3、要求施工人员统一穿反光衣作业。4、做好夜间的交通指示，配备足够的各种安全标志等设施。5、加强施工人员的安全教育，以及交通意识教育。6、遵守市有关市容、市貌管理规定，保证场地整洁畅通。7、协助交警部门搞好交通组

9、织工作，确保施工安全与有效引导交通流。8、施工地段有明显告示，夜间有红色灯和慢行灯。9、派专职人员协助交通警察疏导施工路段车辆、行人，并维护交通安全设施的正常使用。10、在通行车道进行作业的施工人员应穿反光衣，夜间配带闪光灯。11、随时掌握施工进度情况及交通部门所在单位、住户要求，以及调整施工方案，并恳请过往司机、行人对施工给予谅解。六、附图 1、清泉路（北环路至民清路）工程施工区域交通疏解平面布置图见后 2、占道现场安全文明作业示意图一、二、三见后 第一施工阶段范围 清泉路（北环路至民清路）交通疏解平面图 第二施工阶段范围清泉路（北环路至民清路）交通疏解平面图 七、交通疏导计划书及指导书为了

10、减少政府的投资加快工程的建设，让在施工中尽量减少对周边行人、单位及机动车辆出入造成不便的影响，避免清泉路（北环路至民清路）工程的交通造成混乱，给各管理部门的管理增加压力，必须对交通疏导进行周密的策划，改造道路总长度2741.772m、路口不在设计范围330m，围护2411.772m，根据现场实际情况和设计要求分二个阶段进行施工，在施工前，必须做好交通疏导方案。（1）交通疏解基本思路施工期间对现状道路交通、周边居民生活带来较大负面影响，因此施工期间的交通组织措施的可行性和可操作性极为重要。根据路面维修的施工方法与施工占道范围，施工计划安排，通过交通影响分析，提出交通疏解对策，并经当地交通交警等相

11、关部门批准，采取强有力的保障措施，减少施工对周围建成区交通与环境的影响，保证附近居民出行，过境交通做好导流工作。（2）交通疏解方案的指导原则1）充分利用区域交通设施资源，疏导车流；2）施工采用分段、分幅施工法，为区内交通提供方便；3）集中突出施工主要路口深埋管线工程，缩短干扰正常交通时间，达到条件及早开放交通； 4）提前修筑人行系统，路面施工时，指导车辆绕行； 5）交通与施工相矛盾时，交通优先原则。以上是该工程的交通基本疏导计划,为了做好该工程的交通疏导,在施工期间,项目主管部门进行全过程的监督,项目实施部门进行严格的管道,成立交通协调小组配合交警部门坚守岗位,加强巡逻,快速反应及时处理违章违规及事故案件,保证路面交通秩序，让整个工程的交通畅通无阻。