清泉路交通疏导方案.docx
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清泉路交通疏导方案
清泉路（北环路至民清路）工程
交
通
疏
导
方
案
编制单位：
上海明鹏建设集团有限公司
编制人：
审核人：
审批人：
2016年4月15日
目录
一、工程概况1
二、准备工作1
三、路口施工的交通组织方案2
四、交通组织措施4
五、施工期间交通疏导的主要原则及注意事项7
六、附图8
交通组织措施方案
一、工程概况
清泉路位于龙华办事处清湖地铁站西侧，大致呈南北走向，起于北环路，途径龙观路、公园路、和平路、建设路、梅龙路、终点民清路，全长约2741.772m。
清泉路现状红线宽30～37米，主要分两段，北环路至龙观路路段，该路现状为6车道，中央设有乙型护栏，两侧均设人行道；龙观路至民清路路段；该路现状为4车道，中央设有乙型护栏，两侧均设有人行道。
清泉路改造主要包括局部拓宽机动车道，更换人行道牙，提升绿化带，并完善沿线市政配套管线。
主要工作内容包括道路工程、给排水工程、电力、电讯、路灯工程、燃气工程、緑化工程、交通设施工程、交通监控工程。
合同工期358天。
二、准备工作
1、做好交通组织宣传工作。
开工前半个月，对沿线各停车场及仓库、民房等发布施工公告，为封闭各出入口请求谅解及配合，并配合相关单位做好交通疏解工作。
2、完成交通标志的设置工作。
在开工前一个星期，完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作；完成临
时路口的交通组织方案的实施，使整个交通组织体系完全形成。
3、做好施工人员的交通安全教育。
在工程开工前，要对全体施工人员进行安全教育。
通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故案例等多种形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，落实交通组织方案。
4、交通组织实施计划
交通组织实施计划表
序号
工作内容
时间安排
备注
1
成立交通管理协调小组
开工前12天
2
审定交通组织方案
开工前12天
3
交通组织广告宣传
开工前15天
4
成立交通执勤小组
开工前一星期
5
安装标志、标牌及维护设施
开工前一个星期完成
6
施工人员的安全教育
开工前完成
三、路口施工的交通组织方案
工程位于深圳市龙华新区龙华办事处辖区内。
1、起点K0+000北环路~公园路K0+824.406，中间龙观路K0+373.484k靠北80米、靠南120米不在设计范围内。
2、K0+824.406公园路~建设路K1+843.273，中间和平路K1+323.795靠北60米、靠南60米不在设计范围内。
3、K1+843.273建设路~民清路K2+741.772m。
梅龙路口沥青罩面改造施工。
根据交通条件与施工情况，清泉路改造施工期间可按以下二阶段进行，方案如下：
1、第一阶段对清泉路~民清路左侧（东面）人行道施工区域进行围挡，进行改造施工，行人通过右侧现有人行道绕行，保证现状机动车道正常通行。
（图1-1）
2、第二阶段对民清路~清泉路右侧（西面）人行道施工区域进行围挡，进行改造施工，行人通过右侧现有人行道绕行，保证现状机动车道正常通行。
（图2-2）
本工程的道路疏解路线见第六节附图《清泉路（北环路至民清路）工程施工区域交通疏解平面布置图》，工程期限358天,对于现状道路采取的临时交通组织：
原现状路段交通图如下:
1、对施工段全线采用复合板施工围挡，配合其他锥形交通路标、路栏、安全警示牌、施工隔墩和防撞桶进行围护。
2、各路口及路段进入本施工段前均应设置必要的提示、警告标志及减速标线等。
四、交通组织措施
1、组织管理措施
（1）成立交通协调管理小组。
为使交通组织方案全面落实、责任到人，相应的交通协调管理小组。
交通协小组由盐田区交警大队、建设单位、监理单位和施工单位共同组成，交通协调管理小组详见下图。
交通协调管理小组的职责，主要是负责工程施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。
（2）施工单位安排4~6人担任交通协管员。
协管员应穿反光衣，佩带值勤袖章，手拿红旗。
其主要职责是对施工单位违章作业，影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护工作。
（3）由施工单位、龙华新区交警大队、建设单位共同签订《交通安全保障责任书》。
施工单位是交通安全保障的责任单位，龙华新区交警大队是交通安全保障的监管单位，建设单位是协管单位。
各单位各负其责，协调一致，共同做好施工期间的交通安全工作。
2、临时配套措施配置
（1）在施工作业期间，为确保作业人员的安全及来往车辆运行的畅通，需要配备相当的交通安全设施。
交通安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔墩和防撞桶（墙）等（见下图）。
（2）施工场地要与行车道严格隔离。
本工程围挡要求采用5cm厚复合板，并支撑稳固，高度为2.5m，详见下图“施工临时围挡大样图”，板面附有安全文明施工宣传标语。
（3）局部不是机动车道需围挡的，在围档处每5M设置一个活动护栏，一个闪灯，一个反光筒（见下图）
（4）在施工区域前面50M处，设置配置施工牌、指示牌，提示司机或行人注意道路施工，减速慢行等标志。
（5）道路路基槽及其他管道连接的沟槽开挖深度在2.2m之间,因是交叉横向连接的，边坡系数按规范不需放坡,沟槽两侧不装堆放土方及重物,确保车辆畅通。
（6）每天施工完毕后进行恢复工作,路面达到保养期马上清理现场,恢复原来的交通状况。
（7）工程竣工后，马上恢复原来的交通状况（含标志、标线等设施）。
五、施工期间交通疏导的主要原则及注意事项
1、交通指挥人员必须做好车辆行驶有关指示工作。
在保证交通安全前提下，以缓解阻塞为最终原则。
2、做到安全、文明、美观、要求采用统一特制的围档。
并设置明显有交的交通指示牌。
3、要求施工人员统一穿反光衣作业。
4、做好夜间的交通指示，配备足够的各种安全标志等设施。
5、加强施工人员的安全教育，以及交通意识教育。
6、遵守市有关市容、市貌管理规定，保证场地整洁畅通。
7、协助交警部门搞好交通组织工作，确保施工安全与有效引导交通流。
8、施工地段有明显告示，夜间有红色灯和慢行灯。
9、派专职人员协助交通警察疏导施工路段车辆、行人，并维护交通安全设施的正常使用。
10、在通行车道进行作业的施工人员应穿反光衣，夜间配带闪光灯。
11、随时掌握施工进度情况及交通部门所在单位、住户要求，以及调整施工方案，并恳请过往司机、行人对施工给予谅解。
六、附图
1、《清泉路（北环路至民清路）工程施工区域交通疏解平面布置图》见后
2、《占道现场安全文明作业示意图一、二、三》见后
第一施工阶段范围
清泉路（北环路至民清路）交通疏解平面图
第二施工阶段范围
清泉路（北环路至民清路）交通疏解平面图
七、交通疏导计划书及指导书
为了减少政府的投资加快工程的建设，让在施工中尽量减少对周边行人、单位及机动车辆出入造成不便的影响，避免清泉路（北环路至民清路）工程的交通造成混乱，给各管理部门的管理增加压力，必须对交通疏导进行周密的策划，改造道路总长度2741.772m、路口不在设计范围330m，围护2411.772m，根据现场实际情况和设计要求分二个阶段进行施工，在施工前，必须做好交通疏导方案。
（1）交通疏解基本思路
施工期间对现状道路交通、周边居民生活带来较大负面影响，因此施工期间的交通组织措施的可行性和可操作性极为重要。
根据路面维修的施工方法与施工占道范围，施工计划安排，通过交通影响分析，提出交通疏解对策，并经当地交通交警等相关部门批准，采取强有力的保障措施，减少施工对周围建成区交通与环境的影响，保证附近居民出行，过境交通做好导流工作。
（2）交通疏解方案的指导原则
1）充分利用区域交通设施资源，疏导车流；
2）施工采用分段、分幅施工法，为区内交通提供方便；
3）集中突出施工主要路口深埋管线工程，缩短干扰正常交通时间，达到条件及早开放交通；
4）提前修筑人行系统，路面施工时，指导车辆绕行；
5）交通与施工相矛盾时，交通优先原则。
以上是该工程的交通基本疏导计划,为了做好该工程的交通疏导,在施工期间,项目主管部门进行全过程的监督,项目实施部门进行严格的管道,成立交通协调小组配合交警部门坚守岗位,加强巡逻,快速反应及时处理违章违规及事故案件,保证路面交通秩序，让整个工程的交通畅通无阻。
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