B65 436011C中文要点.docx

1、B65 436011C 中文要点目 录1. 主题内容与适用范围 22. 代号 23. 材料命名示例 34. 在文件上的标注 35. 通则 36. 技术性能 36.1 材质 36.2 密度 46.3 车辆部位 46.4 材料结构 46.5 承载力 56.6 压缩率 56.7 燃烧速度 66.8 色牢度 66.9 吸水率 66.10 粘结特性 66.11各种频率的吸声系数的测量 107. 使用条件（工艺过程） 11附录 1 吸声效率 12附录 2 数字表注 13附录 3已认可产品技术规范（SPA）的样式 168标准演变和引用文件 198.1标准演变 198.2 引用文件 198.3等效于 208.

2、4等同于 208.5关键词 201. 主题内容与适用范围本标准旨在：规定用于表征泡沫材料零件的代号。规定下述各类及各级产品性能。本标准适用于自粘或非自粘的“开孔”或“闭孔”型泡沫材料。本标准适用于片材、带状材料，模塑零件或剪切零件等。这些材料或零件用于密封（水、气、灰尘），或用于填塞或隔声（防震设备、防擦设备）。对于大多数自粘性泡沫材料零件，其使用性能要求标注在图纸上。有些零件采用专用标准，该标准规定了不在本标准代号之列的补充性能（按标准B20 0150）。本标准应与规定供应商咨询通则的标准B14 0100、B20 0110、B62 0020和B74 0110配合使用。2. 代号材料的代号由一

3、组按下述顺序排列的数字和字母组成：1234567891011 1 表示材质： 4位字母（按6.1）2 表示密度： 2位数字（按6.2）3 表示车辆部位： 由一位大写字母和一个数字表示，字母表示特殊性能，数字表示材料具有逐一性能的等级 （按6.3）4 表示材料结构： 由一位大写字母和一个数字表示，字母表示材料分类，数字表 示零件制造方法（按6.4）5 表示承载力： 2位数字（按6.5）6 表示压缩率： 1位数字（按6.6）7 表示燃烧性能： 1位数字（按6.7）8 表示色牢度： 1位数字（按6.8）9 表示吸水率： 1位数字（按6.9）10 表示粘结性能： 1位数字（按6.10）11 表示声学性

4、能： 1位数字（按6.11）一些特殊使用性能没有专用代号，在材料全称的最后用字母“Z”表示，其具体要求参阅图纸上“Z注”。3. 材料命名示例命名一种具有下述性能的材料：1材质： 聚氨脂2密度： 25kg/m3 3车辆部位： 车身内部，854材料结构： 开孔型5承载力： 1020daN/dm2 6压缩率： 10%7燃烧速度： 100mm/min8色牢度： 240h9吸水率： 10%10 粘性： 驾驶室内正常胶粘11 隔声性能： 有自粘性泡沫材料：PUR02I2S201112141标准B65 43604. 在文件上的标注注明“自粘性泡沫材料”，材料的全称，后接本标准编号。如材料全称中包含字母“Z”

5、， 不要忘了注明试验类别、试验方法及要求。如有必要，还应注明所需专用文件的编号。5. 通则与标准B14 0100、B20 0110和B74 0100中的通则相同， 尤其是供货应与图纸和技术任务书相符，对在以上标准中没有规定的性能，交货应与已认可的样品一致。供应的自粘性泡沫材料应无任何有损于外观或性能的内在或外在的缺陷，在未获得PSA集团有关部门的同意，供应商不得进行任何技术更改，即使是很小的更改。6. 技术性能根据图纸上规定的各种性能代号，其要求规定在下表中。6.1 材质名称代号聚氨酯泡沫（聚醚型或聚酯型）PUR（PEUR或PAUR） 预浸聚氨酯泡沫PUR1聚氯乙烯泡沫PVC聚乙烯泡沫PE 聚

6、丙烯泡沫 PP乙烯-丙烯-丁二烯三元共聚泡沫EPDM 天然橡胶泡沫NR 硅橡胶泡沫SI 注：对此性能有特殊要求时，在名称中用字母“XX”表示， 详注见有关图纸。6.2 密度 标准 密度（MV）（kg/m3） 代号 D45 104510MV2001D45 104520MV3002D45 104530MV4003D45 104540MV6004D45 104560MV8006D45 104580MV10008D45 1045100MV14010D45 1045 MV140 14注：对此性能有特殊要求时，在名称中用字母“XX”表示，详注见有关图纸。6.3 车辆部位车辆部位使用温度代号最小值最大值车内

7、-30 -30-30 60 85100 I1I2I3车外-30-30-30 60 85 100E1E2E3发动机舱(*)-30-30-30 60 85120 M1M2M3注：对此性能有特殊要求时，在名称中用字母“X”后接字母“Y”表示，详注见有关图纸。(*)包括进气。6.4 材料结构分类成型方式 代号闭孔型现场模塑切割（连续块状）切割和模塑C1C2C3开孔型现场模塑切割（连续块状）切割和模塑S1S2S3注：对此性能有特殊要求时，在名称中用字母“X”后接“Y”表示，详注见有关图纸。孔的吸水率试验按标准D45 1520进行。开孔率50%（按标准D45 1355测试）且其吸水率26%，应视为封闭气孔

8、型材料，否则视为开口气孔型。6.5 承载力承载力 = 抗压强度。按照标准 D41 1541，在压缩50% 时测量承载力（Pn）：对于闭孔型材料在压缩的第1周期测量。对于开孔型材料在压缩的第5周期测量。标准 承载力（daN/dm2）代号 D41 15411Pn1000D41 154110Pn2001D41 154120Pn4002D41 154140Pn8004D41 154180Pn16008D41 1541160Pn30016D41 1541300Pn100030注：当零件不能确定承载力Pn时，表示承载力的两位数字由字母“XX”代替，相应的要求（试验和结果）应在图纸上或文件中注明。不同类别的

9、材料还应满足其它性能的限值，如残余变形（DR）、撕裂深度（Rd）、承载力变化等等。这些性能列入附录3所示的专用文件中。6.6 压缩率此代号表示零件在其车辆使用状态时的压缩率。它和承载力与零件压缩面积之比有关。变形（D），%代号 0D10010D20120D30230D40340D50450D60560D70670D80780D90890D999注：如果零件没被均匀压缩，用最大压缩率表示。6.7 燃烧速度标准性能结果表示代号和要求01D45 1333可燃性 mm/min 100注：对此性能有特殊要求时，在名称中用字母“X”表示，详注见有关图纸。 “”表示无要求。6.8 色牢度标准性能结果表示代号

10、及要求0123D47 1431在仪器 CI 3000内测量色牢度（车内零件） 200h后 （在着色玻璃片的背面光照和/或反射）指数4 240h后 （在光玻璃片背面光照）指数4D27 1389人工老化的色牢度（车外零件）2 -3个循环指数4注：对此性能有特殊要求时，在名称中用字母“X”表示，详注见有关图纸。 “”表示无要求。6.9 吸水率标准性能结果表示代号及要求0123D45 1429吸水率%105050注：对此性能有特殊要求时，在名称中用字母“X”表示，详注见有关图纸。 “”表示无要求。6.10 粘结特性粘结特性与代号：0 无要求 ： 1 乘员舱内部 ：保护电线束2 发动机舱 ：保护电线束3

11、 车辆的所有区域 ：临时粘性4 乘员舱内部 ：标准粘性5 乘员舱外部 ：标准粘性6 发动机舱 ：标准粘性7 乘员舱内部 ：强粘性8 乘员舱外部 ：强粘性9 发动机舱 ：强粘性6.10 .粘结特性 （续）标准性能结果表示代号及要求012NF EN12035带头标记试验232，24h后评定(6)(6)D47 130910个AF循环后评定(6)(6)液体中浸泡后（10）评定(6)D11 1157保护膜平角剥离强度初始状态N/cm0.150.15D47 13091个AF循环后(7)(7)D45 1234尺寸变化(8)在最高使用温度下24h后mm11在干净玻璃上的粘性(9)D51 1485 直角剥离强度

12、老化前 232，10 min后N/cm 232，24 h后N/cm老化后D47 13091个AF循环后N/cm5个AF循环后N/cm10个AF循环后，510循环间的损失%在232液体中浸泡后(10)N/cmD47 1165在潮湿状态3天后(H-3) N/cmD41 1108拉伸剪切强度老化前 232，10 min后MPa 232，24 h后MPa老化后D47 13091个AF循环后MPa5个AF循环后MPa10个AF循环后，510循环间的损失%在232液体中浸泡后(10) MPaD47 1165在潮湿状态3天后（H-3）MPa注：“”表示无要求。 (a) 如零件在剪切状态有一个特定应力，其值应

13、根据几何形状、承载体等规定在零件图上。 数字的表注见附录2。 6.10 粘结的特性 （续）标准性能结果代号及要求3456NF EN12035带头标志试验232，24h后评定D47 130910个AF循环后评定在液体中浸泡后(10)评定D11 1157保护膜平角剥离强度初始状态N/cm0.150.150.150.15D47 13091个AF循环后(7) (7) (7) (7)D45 1234 尺寸变化(8)在最高使用温度下24h后mm1 1 1 1 在干净玻璃上的粘性(9)D51 1485 直角剥离强度老化前 232，10 min后N/cm1.51.544 232，24h后N/cm22 55 老

14、化后D47 13091个AF循环后N/cm2555个AF循环后N/cm2.8 5 5 10个AF循环后，510循环间的损失 %10 10 10在232液体中浸泡后(10)N/cm4D47 1165在潮湿状态3天后(H-3)N/cmD41 1108 拉伸剪切强度老化前(a)(a)(a)(a) 232，10 min后MPa 232，24h后MPa老化后D47 1309 1个AF循环后MPa 5个AF循环后Mpa 10个AF循环后，510循环间的损失% 在232液体中浸泡后 (10)Mpa D47 1165在潮湿状态3天后(H-3)Mpa注：“”表示无要求。 (a) 如零件在剪切状态有一个特定应力，

15、其值应根据几何形状、承载体等规定在零件图上。 数字的表注见附录2。6.10. 粘结的特性 （续）标准性能结果代号及要求789NF EN12035带头标志试验232，24h后评定D47 130910个AF循环后评定在液体中浸泡后(10)评定D11 1157保护膜平角剥离强度初始状态N/cm0.150.150.15D47 13091个AF循环后(7)(7)(7)D45 1234尺寸变化(8)在最高使用温度下24h后 mm111在干净玻璃上的粘性(9)D51 1485直角剥离强度老化前232，10 min后N/cm1.54 4 232，24h后N/cm255老化后D47 13091个BF循环后N/c

16、m2 5 5 5个BF循环后N/cm2.85 510个BF循环后，510个循环的损失%101010在232液体中浸泡后(10) N/cm4D47 1165在潮湿状态3天后（H-3）N/cm4D41 1108拉伸剪切强度老化前(a)(a)(a) 232，10min后MPa 232,24h后MPa老化后D47 13091个BF循环后MPa 5个BF循环后MPa 10个BF循环后，510循环间的损失% 在232液体中浸泡后(10)MPa D47 1165在潮湿状态3天后（H-3）MPa 注：“”表示无要求。 (a) 如零件在剪切状态有一个特定应力，其值应根据几何形状、承载体等规定在零件图上。 数字的

17、表注见附录2。6.11各种频率的吸声系数的测量用管子底部的试样测量吸声系数，频率从100Hz至6300Hz 。附录1中规定了各种吸声效率的等级。附录1的表中确定了相应的数值。曲线的使用范围为250Hz和6300Hz。曲线允许有3点例外（15点测量）。不应采用低于等级标准值5%以上的任何点。在此情况下，应作为吸收等级低一级的等级考虑。每个测量曲线应附有数值。标准吸声系数代号0D45 50141级 1D45 50142级 2D45 50143级 3D45 50144级 4D45 5014XX注: 如果相同的试板按标准D45 5014采用昆特（Kundt）管与按照标准D45 5430采用阻抗管的测量

18、结果不同时，则只保留阻抗管的测量结果。 按照隔音所要求的功能和效率，规定吸声系数的等级（从1至4级）。 表示无要求。当此性能有特殊要求时，在名称中用字母 “XX”表示，详注见图纸。7. 使用条件（工艺过程）性能结果表示自沾性泡沫材料制造被粘物材质类型(1)粘贴前准备(2)基体材质类型(5)温度 18贮存(3)使用方式实验室被粘物材质类型(*)预清洁(*)温度 232粘结压力MPa0.02保持时间S10试样的调节状态温度232相对湿度%505 时间h24注:(*)厚度为34mm的钢化玻璃板。(*) 如表面有油污需要清洁。数字的表注见附录2。可选用下列溶剂：环已烷乙酸乙脂 丁酮 丙二醇 变性乙醇附

19、录 1 吸声效率按照试验方法 D45 5430 阻抗管测量1级2级3级4级 吸声效率 频率 （Hz）频率 （Hz）1级2级3级4级1000.50.50.50.51250.70.70.70.71601.21.21.21.22001.21.222.5250222.533152.32.43.54.54002.8367.35003.858.311.36304.57.111.716.78005.61016.423.510007.313.321.231.712509.018.52940.7160012.024.839.253.7200016.53451.267.3250022.84565.18031503

20、1.560.877.88940004272.586.493.850005680.290.796.3630066.48492.397（1/3）附录 2 数字表注(1) 所有类型的被粘物。(2) 被粘物应适合于粘贴，即：清洁无污渍无冷凝因此，被粘物的安放位置也应清洁（无灰尘、油脂、不粘性材料）。在任何情况下，被粘物的温度不应低于车间温度（冷凝是由于将冷的零件带入热的车间而产生的，这种现象不利于粘贴），如被粘物的温度低于15，应对其预加热。当表面有污渍（灰尘、油迹等）时，粘贴前用不起毛的吸水纸蘸乙醇（变性乙醇或丙酮）清洁。(3)采用UP工艺粘贴的零件：零件的贮存和运输应避免潮湿和任何外部污染。在贮存

21、和运输中不允许保护膜脱落及损伤。贮存温度应在-1050之间，应避免将零件暴露于任何强热源下。零件与保护膜分开时不允许有损伤、撕裂及粘接力损失。即使在上述条件下贮存6个月后也应如此。 采用UP工艺装配或粘接的交货零件情况：安装在车上前在-2050温度下运输或贮存中不允许有任何损伤、撕裂及脱落。(4) 零件的安装采用手工进行，被粘物粘贴时的温度应在1540， 略为加热到3540将改善胶的瞬时粘贴性能（尤其是在非平面物体上粘贴）。不要提前揭开保护膜，否则经贮存的揭去部分保护膜的零件会被弄碎。绝对避免胶与不洁表面，尤其是手接触。为保证良好粘贴必须施加压力：用橡胶棍；用手压；用可充气的气囊等。当施加压力

22、时，应注意不要损坏也不要撕裂零件。注：当零件粘贴于几个平面上时，应注意不要在粘贴过程中移动零件，也不要在应力下粘贴。在粘贴前应准确定位，以避免因揭起/重粘使胶粘剂损坏。附录 2（2/3）数字表注 （续）(5) 自粘性泡沫材料与保护膜，至少有一个面是非粘性的。(6) 粘接剂与泡沫材料无脱落也无分离。(7) 老化后，最大变化率为20%，允许稍大或稍小。在试验过程中，不允许保护膜有任何撕裂和损伤。注：在运输、贮存和粘贴中，零件保护膜不允许丝毫脱落。(8)尺寸变化按下图检查粘贴于钢化玻璃板上的零件的尺寸变化： 标线 （长度） 玻璃板检查零件标线 （宽度） 按下图用玻璃在长度方向和在宽度方向上分划两条对称标线。粘贴24h后，根据材料代号按本标准7.2所规定的最高使用温度对试样进行试验。试验结束后，在232、相对湿度50%5%的环境中对试样进行状态调节1h。用精度为1/20mm的量具测定试样尺寸变化。单位用mm（L和l的绝对值）。(9) 为了检验粘性，根据试样厚度、宽度和硬度按标准D51 1485进行直角剥离试验，或按标准D41 1108进行拉伸剪切试验。但应优先进行直角剥离试验。 附录2 （3/3）数字表注 （续）(10)规定试验条件和试验用液体：根据车辆使用工况选择液体。名称成分浸泡方式干燥时间酒精变性乙醇浸1min24h清洁剂去离