跨顺番公路现浇45米预应力连续箱梁设计与计算Word格式文档下载.docx

1、2、42610mm钢管截面积A=130.69cm2；每米重量103.09kg/m截面特性：i=14.712cm3、483mm钢管截面积A=4.24cm2；I=10.78cm4；W=4.49cm3；i=1.594cm。上述型钢及钢管材料均采用Q235，弹性模量E=2.1105MPa，其容许应力：对于临时结构，容许应力可以乘以1.3的提高系数，即5、1010cm木方三、主要荷载取值1、混凝土重力密度：取26kN/m3；2、施工荷载：2.5kN/m2；3、混凝土动载系数：1.2；4、木模重量：0.5kN/m2；5、钢管支架：0.5kN/m3。四、底模背楞木方受力计算1、受力简图根据受力情况，选取主梁

2、腹板下底模背楞木方作为检算对象，其受力简图如下：2、荷载分析底模背楞木方在底板下布置间距为30cm，腹板下因受力较大，间距为20cm。（1）、木方自重q1=0.075kN/m；（2）、胶合板自重q2=0.12750.2=0.026kN/m;（3）、混凝土重量q3=1.2260.22.0=12.48kN/m；（4）、施工荷载q4=2.50.2=0.5kN/m。q= q1+ q2+ q3+ q4=13.1kN/m。3、受力计算经计算，最大弯矩值Mmax=1.33kNm；最大剪力值Qmax=7.37kN。则： 均在容许应力范围内，安全。经计算，木方的弯曲变形值极小，可以忽略不计。五、托撑上支承木方受

3、力计算根据受力情况，选取主梁腹板下支承木方作为检算对象。偏于安全考虑，按简支梁考虑，其受力简图如下：（1）、底模自重q1=0.5x0.5=0.25kN/m；（2）、混凝土重量q3=1.20.52.0=31.2kN/m；（3）、施工荷载q4=2.50.5=1.25kN/m。q= q1+ q2+ q3+ q4=32.7kN/m。最大弯矩值Mmax=0.08*32.7*0.52=0.654kN最大剪力值Qmax=0.6*32.7*0.5=9.81kN。max=0.654*100/16.667=3.92MPa=9.5MPa=9.81*103*125*103/833.33/104/100=1.47=1.

4、7MPaf=0.677*32.7*5004/100/8.5/103/833.33/104=0.2mm0.5400=1.25mm六、扣件式钢管支架受力计算扣件式钢管支架立杆间距布置为0.60.9m。1、荷载分析按腹板下钢管立柱承受的荷载考虑，其计算如下：（1）、按腹板及两侧各60cm混凝土重量由3排钢管立杆承担考虑，则单根立柱承担的混凝土的重量为：P1=1.2（0.3x0.6+0.3x1+0.3x2）x2x0.9/3=20.21kN（2）、钢管架自重P2钢管架高2m，钢管架自重取0.5kN/m3；则P2=0.520.6x0.9=0.54kN（3）、底模自重P3底模自重取0.5kN/m2，则P3=

5、0.50.54=0.27kN（4）、施工荷载P4施工荷载取2.5kN/m2，则P4=2.50.54=1.35kN综上所述，单根钢管立柱承受的荷载P=P1+P2+P3+P4=22.37kN。2、强度及稳定性计算立杆计算长度l0=h+2a其中h为立柱横杆步距，a为立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度。取h=1.2m，偏于安全a=0.4m，现场施工时控制a值不得大于30cm，否则多加一道横杆连接。则l0=h+2a=2.0m长细比=l0/i=200/1.594=126。查表得稳定系数=0.406。据此计算483mm钢管允许承载力为：P= A=0.4064.24102182=31330N=31.

6、33kNPP=22.37kN,安全七、分配梁25b工字钢计算按左幅5051墩间门架且最靠近墩处的分配梁计算。偏于保守，且计算简便，按简支梁进行计算。25b工字钢布置间距为0.4m。（1）、模板自重q1=0.50.4=0.2kN/m；（2）、混凝土重量q2=1.20.650.4x26=18.3kN/m；（3）、施工荷载q3=2.50.9=2.25kN/m；（4）、槽钢自重q4=0.3kN/m。（5）、钢管支架自重q5=0.50.9=0.9kN/m。综上所述，可得：q= q1+ q2+ q3+ q4+ q5=22.2kN/m；经计算，最大弯矩值Mmax=14.68kN最大剪力值Qmax=25.53kN。九、钢管立柱计算从前最不利位置在51#52#左幅靠51#中横梁附近，以及49#50#右50#墩中横梁附近。最大截面按12#截面，最小截面按4#截面计算，过度截面按9#截面。中横梁：12#截面托架承受最大荷载：43.9T。托架采用42cm，壁厚0.8cm，钢管考虑卷焊因素取查表得：,承载力,可满足要求。混凝土基础尺寸为1.5x1.5x0.8m，其尺寸满足混凝土对刚性角的要求。其抗压能力满足要求。基础底面对现状道路的附加应力为：（486+60）/（1.5x1.5）=242kPa。要求地基承载力不小于250kPa，现状道路能够满足要求。