1、第 一 章 作 业 讲 解,7.结合下图说明铸造应力形成的原因,并用虚线 画出铸件的变形方向。,答:结构不对称、壁厚不均、冷却速度不一致,厚壁处产生拉应力(热应力),薄壁处产生压应力,产生上图所示的变形。,作业出现的问题:截面弯曲而不是长度弯曲?,1、分模造型:在批量生产时铸出20孔。凸台要铸出,凸台中的小孔不铸出。,2、挖砂造型:单件生产时不铸出20孔;凸台要铸出,凸台中的小孔不铸出。,10.下图所示铸件有哪些分型方法?在单件生产条件 下,应采用哪种手工造型方法?,答:铸件上垂直于分型面的非加工表面设计出的斜度为结构斜度,数值较大;绘制铸造工艺图或模型图时,零件图上没给出结构斜度的立壁所给予
2、的斜度为起模斜度,一般为加工面,数值较小。,问题:分型面的标注?,16.什么是铸件的结构斜度?它与起模斜度有何不 同?下图所示的铸件的结构是否合理?应如何 改正?,答:铸件结构圆角的作用:防止热节带来的不利影响;防止应力集中;防止冲砂,利于充型;,17.为什么铸件要有结构圆角?下图铸件上有哪些圆角不够合理,应如何修改?,C.(1)壁厚不均(2)筋板无法铸出(3)结构不合理,e.(1)中间改为环形接头(2)壁厚要均匀(3)孔与筋板连接处要 有圆弧过渡(4)高度方向应对称,18.下图所示铸件的结构有何缺点?该如何改进?,19.下图所示铸件的结构有何缺点?该如何改进?,便于取出金属型芯,20.下图为
3、三通铜铸件,原为砂型铸造。现因生产批 量加大,为降低成本,拟改用金属型铸造,试分 析哪处结构不适宜金属型铸造?请修改。,左图分型面为折线,左图无法取出模型,左图壁间十字交叉,热节较大,左图内部空腔很难铸成,问题:原因分析欠准确?,21.下图中所示铸件各有两种结构方案,请逐一加以 分析哪种结构较为合理?为什么?,第 二 章 作 业 讲 解,轮齿由机械加工形成,自由锻件图,11.下图所示锻件结构是否适于自由锻的工艺要 求?如果不适合,应如何修改?,15.下图所示零件的结构是否适合于模锻件生产?为什么?应如何修改?,1、壁厚太薄2、深孔不易模锻3、截面急剧变化,1、壁厚太薄2、截面急剧变化,1、壁厚
4、太薄2、结构上下不对称3、没有模锻斜度4、没有模锻圆角,模锻件图绘制时注意要点:1、双点划线;2、模锻斜度;3、模锻圆角;4、冲孔连皮;5、加工余量;6、尺寸及公差。,分模面,分模面,16.下图所示采用锤上模锻制造,选择最合适的分 模面的位置,并绘制出相应的模锻件图。,边厚1.5t=3,无圆角过渡,37 30或40 44,21.下图所示冲压件的结构是否合理?试修改不合 理部位。,1、弯曲线 在尺寸突变处2、无圆角,四个小孔距弯曲处太近,直边长度52t=6,12 1412 14,8 10,直边长度32t=4,70 8555 70,21.下图所示冲压件的结构是否合理?试修改不合 理部位。,2,第
5、三 章 作 业 讲 解,6.下图所示拼接大块钢板是否合理?为什么?是否要 改变?怎样改变?为减少焊接应力与变形,其合理 的焊接次序是什么?,答:断裂原因如下:结422焊条:非铸铁焊条,焊缝含碳量高,P、S杂质多,易产生热裂;熔合区易产生白口组织与淬硬组织,抗拉能力差;加之焊件刚性大,从而导致裂纹的出现。钢芯铸铁焊条:无论是氧化型钢芯铸铁焊条,还是高钒钢芯铸铁焊条,其焊缝的塑性都比较好,但熔合处都有白口组织,也容易产生裂纹。,12.下图为一直径为500mm的铸铁带轮和齿轮各一件,铸造后出现图示断裂现象。曾先后用结422焊条和钢芯铸铁焊条进行电弧焊焊补,但焊后再次断裂,试分析其原因为何?用什么方法
6、能保证焊后不裂,并可进行机械加工?,焊接方法:左图焊接接头需要机加工并保证机械性能,宜采用热焊法,并采用相应的铸铁焊条;右图焊接接头不需要机加工,可采用冷焊法,但采用镍基铸铁焊条。,12.下图为一直径为500mm的铸铁带轮和齿轮各一件,铸造后出现图示断裂现象。曾先后用结422焊条和钢芯铸铁焊条进行电弧焊焊补,但焊后再次断裂,试分析其原因为何?用什么方法能保证焊后不裂,并可进行机械加工?,应力集中严重,焊缝收缩困难,b.焊缝离得太近,a.离加工面太近,22.下图所示三种焊件,其焊缝布置是否合理?若不合理,请 加以改正。,焊缝有交叉,原材料:低碳钢Q195(s=195MPa)焊接方法:焊条电弧焊
7、接头形式:T型 坡口形式:I型,23.下图所示两种铸造支架,材料为HT150,因单件生产拟改为 焊接结构,请选择原材料、焊接方法,并画出简图表示焊 缝及接头型式。,HT150(b=150MPa),24.下图所示焊接结构哪组合理?为什么?,25.下图所示的焊件有何缺点?试提出改进方案。,焊缝不对称,此两种钢材之间的直接焊接:1、焊缝出现脆硬组织;2、焊缝不具备抗腐蚀性能。,改进方案:在二者之间增加垫板,垫板材料与容器相同。,25.下图所示的焊件有何缺点?试提出改进方案。,第1步:制筒体。下料,钢板卷圆成形,再焊接成形。焊接方法:焊条电弧焊;焊条:HO8A钢丝焊条;对接接头,I形坡口第2步:制端盖
8、。下料,两端盖压制成形,并钻4个孔第3步:焊管接头。将4个管接头依次焊接在两端盖上。焊接方法:焊条电弧焊;焊条:H08A钢丝焊条;角接接头,带钝边单边V形坡口第4步:筒体与端盖间焊接。将两端盖与筒体焊接在一起。焊接方法:焊条电弧 焊;焊条:H08A钢丝焊条;对接接头,I形坡口,27.汽车刹车用压缩空气储存罐(如下图),用低碳钢钢板制造,筒壁2mm,端盖3mm,4个管接头为标准件M10,工作压力为0.6MPa。试根据工件结构形状决定制造方法及焊缝位置,请选择焊接方法、接头型式与焊接材料,并决定装配焊接次序。,拉削加工的特点:1、生产率高;2、加工质量好;3、刀具耐用度高;4、拉床简单、操作方便;
9、5、可加工形状较复杂的内外表面。,适用场合:标准化、规格化零件的大批大量生产。,26.拉削加工有哪些特点?适用于何种场合?,第 五 章 作 业 讲 解,略,第 六 章 作 业 讲 解,(1)紫铜小轴,20h7,Ra0.8m,,外圆面加工方案:粗车半精车精车,(2)40Cr钢轴,50h6,Ra0.2m,表面淬火,,外圆面加工方案:粗车半精车(表面淬火)粗磨精磨,1.试决定下列零件外圆面的加工方案。,2.分别在单件小批和大批大量生产条件下,为下述 零件上的孔选择加工方案。,2.分别在单件小批和大批大量生产条件下,为下述 零件上的孔选择加工方案。,50H7=50+0.030,2.分别在单件小批和大批
10、大量生产条件下,为下述 零件上的孔选择加工方案。,2.分别在单件小批和大批大量生产条件下,为下述 零件上的孔选择加工方案。,25H6=25+0.013,3,CA6140车床床身导轨面的加工方案:,粗刨半精刨表面淬火粗磨刮研,4,齿轮齿面加工方案:,滚齿淬火珩齿,第 七 章 作 业 讲 解,P218-221,5,5,0.4,0.4,6,8,5,0.4,D,2R,7,左顶尖:,右顶尖:,左圆锥:,右圆锥:,侧面一块支撑板:,底面两块支撑板:,侧面定位销:,7,左边上、下V形块:,右边短V形块:,底平面:,滑动V形块:,短圆柱销:,8,粗基准:外圆面,精基准:孔,8,粗基准:大孔,精基准:大径外圆,
11、粗基准:主轴孔和与之最远的孔,精基准:底面和导向面,9,10,盘套类 机械加工工艺路线成批生产,下料锻粗车镗半精车镗精车等插键槽滚齿表面高频淬火磨削,单件生产,典型的传动轴 机械加工工艺路线,调质处理200-240HBS 位置?调质后要进行?,下料锻造车端面钻中心孔粗车调质研修中心孔(钳工,车床)半精车切槽倒角(划线)铣键槽研修中心孔磨削,P181加上调质处理,典型的传动轴 机械加工工艺路线 p210-213,下料锻造车端面钻中心孔粗车调质研修中心孔(钳工,车床)半精车切槽车螺纹等(划线)铣键槽研修中心孔磨削;,(有热处理要求,很典型)此题5件,10,机械加工工艺路线,11,基本尺寸计算,公差验算,上偏差计算,下偏差计算,正确画出尺寸链图,其中A2、A3为增环,A1为减环,,最终结果,12工序尺寸计算,轴颈如图所示:加工工艺路线半精车外圆至2.铣键槽 深 H3.淬火 热处理4.磨外圆,28的设计基准是28的轴线,12,基本尺寸计算,公差验算,上偏差计算,下偏差计算,正确画出尺寸链图,其中A2、A3、A4为增环,A1为减环,,最终结果,13,求A3,画尺寸链图1,其中A1为增环,A3 为减环,,求A2基本尺寸及上、下偏差,求A3基本尺寸及上、下偏差,求A2,画尺寸链图2,其中A2、A3为增环,A1 为减环,,依题意,,公差验算,
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