光伏发电项目运输吊装方案Word文件下载.docx

1、4.2吊装作业安全注意事项 41 设备运输和吊装总体概况通威怀宁方家湖20MWp光伏发电项目一标段工程需要运输和吊装的主要设备及材 料有：预制管桩、打桩船、光伏组件、光伏支架、汇流箱、逆变器、变压器、电缆等。设备材料统计表序号名称规格型号数量单体重量整车重量1预制管桩300，长10米97601.3吨48吨2打桩船长13米宽11米高17米550吨40吨3光伏组件1650*992*407884818.6千克30吨4光伏支架1792400千克汇流箱16进122416千克10吨6逆变器1250161.2吨34吨7变压器1250kVA0.36/36.75kV25吨8电缆19万米15吨从上表可以看出单体最

2、重的是变压器，总重最大的是预制管桩设备的供应直接影响到工期目标，为保障设备物资供应，特制定本运输和吊装方案。2设备运输方案2.1运输线路选择通往项目所在地的路线是沿县道 X022或X023经凉亭乡，到方家湖的南端或北端码 头。从凉亭乡到方家湖的全长约 4公里，其中有3公里的县道，和1公里的乡村混凝土路, 途经一座跨合安高速路的窄桥。线路如下图所示。2.2交通组织因乡村道路路面较窄，仅能通过一辆大货车，所以进出工地现场需做好交通组织，避 免进出两个方向的货车造成拥堵。计划在县道与乡村道路交汇处和工地现场分别设两个错 车点，统一安排车队的进出。另外需要在凉亭乡到项目地的各交叉路口设置指路牌。2.3

3、窄桥保护措施为了不破坏跨高速公路的窄桥，需要对车辆限重，原则上，车辆单轴重控制在 10吨以内。运输重量累计超过500吨时对桥梁进行一次变形监测测量。如需修补或加固时，立 即采用型钢和钢板对桥梁进行补强加固处理。3设备吊装方案3.1设备材料卸货根据现场的场地条件，材料堆放点设置在湖的南侧和北侧两处。设备材料到场后拟采 用汽车吊卸货。单体设备重量最重的是打桩船，打桩船卸货采用 50吨的汽车吊，其余设备材料的卸货拟采用25吨汽车吊。卸货吊装布置见下图：3.2设备吊装本工程的设备除逆变器和变压器是整件的大型设备外，其余设备材料均为零散件 （详见：设备材料统计表）。逆变器和变压器在码头用汽车吊吊上运输船

4、，运至基础位置后，采 用打桩船吊（起重量为20吨）放到基础上。其他的散件设备材料用人工倒运到运输船然 后在运输船的安装平台上进行安装。水陆两栖打桩船4运输和吊装安全注意事项4.1运输安全注意事项机动车载物应当符合核定的载重量， 严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求, 不得遗洒、飘散载运物。同时规定，机动车运载超限的不可解体的物品， 影响交通安全的, 应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上 运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。当机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品等危险物品时，应当经公安机关批准后， 按指定的时间、路线、速度行驶，悬

5、挂警示标志并采取必要的安全措施。车辆是运输危险货物的载体，车辆的安全技术状况好与否，将直接关系到危险货物运 输的安全性。出车前必须对车辆的安全技术状况进行认真检查，发现故障排除后方可投入 运行。要特别注意检查容器的安全性能，逐个部位检查液位计、压力表、阀门、温度表、 紧急切断阀、导静电装置等安全装置是否安全可靠，杜绝跑、冒、滴、漏，故障未处置好 不得承运。要保持驾驶室干净，标志牌要完好。行车要遵守交通、消防、治安等法律法规。“礼让三先”，在恰当的情况下，主动避让 各种车辆，应控制车速，保持与前车安全距离，严禁违法超车。不能疲劳驾驶，不开英雄 车、赌气车、霸王车，使车辆保持平稳、中速行驶。驾驶中

6、要尽量少用紧急刹车，以保持 货物的稳定，确保行车安全。4.2吊装作业安全注意事项4.2.1操作人员必须与起重工、指挥人员密切配合。开机者必须得到指挥信号后，鸣铃 示意，须严格遵照指挥信号（哨声、旗号或手势）操作机械。如发现指挥信号不清或错误， 会引起事故时，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故，对其他人员发出的危险信号， 开机者也应注意和听从，以免发生事故。4.2.2施工中，如遇大雨、大雪、大雾和六级以上的大风影响安全时，应停止起重工作， 并将臂杆降低到安全位置。4.2.3严禁各种起重机吊运人员或手抓吊钩升降，以防机械系统失灵而发生事故。4.2.4起吊构件时应绑扎平稳和牢固并在构件的棱角处加垫

7、橡皮等衬物，以保护构件和 工索具等。4.2.5吊落构件到位时，应填实稳妥，防止歪斜倾倒。4.2.6雨雪天气工作时，为防止制动器受潮失效，应先经试吊，证明制动器可靠后，方 可操作。4.2.7在运行中，如遇紧急险情时，应立即拉离紧急开关停车。在降落重物过程中，制 动器突然失灵时，可将重物稍微上升，随即降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复， 就能使重物安全落地。4.2.8起吊时，吊钩中心应垂直通过构件重心，构件离地面 2050厘米时须停车检查:1、起重机的稳定性。2、制动器的可靠性。 3、构件的平稳性。4、绑扎的牢固性。4.2.9起吊构件必须拉好溜绳（留缆），起落与左右旋转速度应均匀，动作要平稳，

8、不准 紧急制动。回转时未停稳前不得做反向动作，回转前应鸣号，并检查回转范围内有否障碍 物4.2.10开机者应注视吊钩情况，上升要防止上升到顶点，避免由于限位器失灵造成事故。在停工、休息或临时停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。4.2.11必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与卡子结合处的牢固情况，在运行中禁止用手 触摸钢丝绳和滑轮，通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防事故。钢丝绳在卷筒 上应排列整齐，将至放完时，应在卷筒上保留三圈以上，以防末端松脱。钢丝绳磨损或腐蚀，交叉 绞丝不超过10%，顺向绞丝不超过5%，应更换。4212工作时，必须防止碰触架空电线。臂杆、钢丝绳及构件应与架空线路保持一定的安全距离

9、，并不得小于规定的距离。4.2.13起重机司机必须认真做到“十不吊”（1） 超过额定负荷不吊；（2） 构件重量不明不吊；（3） 捆绑不牢固、不平稳不吊；（4） 埋在土中的物件不吊；（5） 不斜吊，不拖拉起吊；（6） 指挥信号不明或多人指挥不吊；（7） 六级以上风力和雷暴雨时不吊；（8） 没有足够照明或光线差不吊；（9） 在斜坡上或坑沿、堤岸边不吊；（10） 构件上站人或有活动物件不吊。4.3 吊装危险源识别危险点控制措施备注1、安全系数：绑扎绳10倍，千斤绳68倍。2、保持良好的润滑状态，严防打结和扭曲。不正确使用钢丝绳3、严禁与任何带电体接触，重物棱角处垫好管皮、方木。4、千斤绳的夹角一般不

10、大于 90 ，最大不超过120 。钢丝绳打绳夹处断裂1、 绳卡压板应在主绳一侧，间距不小于绳 子直径的6倍，绳夹数量46个。2、 采用放出安全弯的方法监视连接情况。卸扣错误使用1、卸扣不得横向受力。2、卸扣销子不得扣在活动性较大的索具内。3、不得使卸扣处于吊件的转角处，可加衬垫或加大规格。指挥信号不明，司机误操作1、起重工与司机应熟悉指挥信号，并加以明确。、2、工作时精力集中。3、采用对讲机指挥吊装，要求信号明确。4、信号不明，司机可拒绝操作。5、 持证上岗。不按“五步工作法”进行起重作业1.吊运物件前应明确物件重量、重心位置， 认真观察吊运通道、安装位置及周围环境。2.明确吊点和吊装方法，知

11、晓吊装过程中吊 物所处的各种状态及起重设施的各种受力情况。3.绑扎牢固、梁、柱等承力结构要经校核对 于重要物件或溥壁，要校核吊点并加强。高空作业设备就位后摘钩时起重人员在咼空时应系好安全带。起重用索具、小型工器具、一经破损达报废标准，便不得延用。其他作业场所周围设置警戒区，并设专人监护，无关人员不得进入。、汽车吊行走路线应畅通、路面平整。在汽车吊工作中、指挥人员应精力集中，对汽车吊前后行走及回转范围内， 注意人员、物体防止碰撞。特别注意 300 t汽车吊在回转时防止与土建的塔吊发生碰撞。大型机械定期对机械进行保养、维护、检查确保不代病工作。对现场使用的吊车、运输车辆定期保养、维护、检查确保不带病工作，遵守现场规章制度。