abs系统无故障代码故障的诊断.docx

1、abs系统无故障代码故障的诊断表8-6 故障代码01276的内容及诊断方法 故障代码为01276 说明：当车速超过20km/h时，ABS ECU监控到电动机不能正常工作，就会记录此故障代码 提示：出现此故障代码时，可能是电动机和ECU之间的线束连接松脱，用V.A.G1552的液压单元功能测试可以驱动电动机进行此项测试 可 能 原 因电源供应短路或搭铁电动机线束松脱电动机损坏注：如果蓄电池过度放电，电动机将无法驱动，所以在进行电动机驱动测试时，应先确认蓄电池电压是否正常。进行电动机驱动测试时车辆须在静止状态下诊断图将电动机线束插头拔下，将蓄电池电源直接接到电动机插头上，看电动机是否工作不正常更换

2、液压控制单元正常不正常检查保险丝和ABS ECU接头更换保险丝或线束正常连接电动机线束，点火开关打到ON档，清除故障代码，利用V.A.G1552作液控制单元诊断 是故障是否重新出现更换ABS ECU 不是参考“偶发性故障维修要点”表8-7 故障代码00283、00285、00290、00287的内容及诊断方法（1） 故障代码为00283、00285、00290、00287 说明：当检查不到回路开路，而车速到达20km/h以上仍没有信号输出时，此故障代码即出现 提示：可能是因为传感器漏装，传感器线圈或线束短路，传感器与齿圈之间气隙过大或是齿圈损坏所引起可 能 原 因传感器漏装传感器线圈或线束短路

3、传感器与齿圈间的气隙过大齿圈损坏ABS ECU故障诊断图传感器安装是否正确 否将其正确安装 是不正常检查传感器输出电压检查各个传感器不正常更换正常 正常 更换ABS ECU检查各个传感器齿圈不正常更换 正常检查车轮轴承间隙不正常修理或更换 正常检查传感器和ABS ECU 之间的线束表8-8 故障代码00283、00285、00290、00287的内容及诊断方法（2）故障代码为00283、00285、00290、00287 说明：当车速20km/h时，若传感器信号超出公差范围，即出现此故障代码 提示：很可能是由于传感器线圈或线束间歇性接触不良或短路，齿圈齿损坏或传感器与齿圈间的气隙过大而造成传感

4、器信号太弱可 能 原 因传感器线圈或线束间歇性接触不良或短路传感器与齿圈间的气隙过大或过小齿圈齿损坏轴承间隙过大ABS ECU故障诊断图传感器安装是否正确不正确将其正确安装 是不正常检查传感器输出电压检查各个传感器不正常更换正常 正常 更换ABS ECU检查各个传感器齿圈不正常更换 正常检查车轮轴承间隙不正常修理或更换 正常检查传感器和ABS ECU 之间的线束表8-9 故障代码00283、00285、00290、00287的内容及诊断方法（3）故障代码为00283、00285、00290、00287 说明：传感器存在可识别开路、短路等故障时，即出现此故障代码 提示：可能是传感器接触不良，线圈

5、或线束短路或ABX ECU中的传感器信号处理电路有故障可 能 原 因传感器插接器或线圈开路传感器线圈短路传感器插头或线束与搭铁或电源短路ABX ECU传感器信号处理电路有故障传感器漏装，间隙过大诊断图检查每一车轮的传感器不正确将其正确安装 正常不正常将ABS ECU插头拆下检查ABS ECU下列端子间的电阻值是否合乎标准值（标准值：1.01.3k）测量电阻时，同时摇动传感器线束和接头：左前：4-11右前：3-18左后：2-10右后：1-17检查相应传感器插头不正常 否 修理 正常故障是否再发生？参考偶发性故障维修要点 是检查ABS ECU和传感器之间的电线束 更换ABS ECU表8-10 故障

6、代码01044的内容及诊断方法 故障代码为01044 说明：当ECU的软件编号与ABS线束的硬件跳针连接不一致时，即出现此故障代码可 能 原 因在ABS线束内跳针连接错误ABS ECU编码错误诊断图使用VAG1552检查ABS ECU软件编号是否正确，正确值应为04505不对 重新编码对检查ABS 线束跳针接头6和22是否导通不正常修理线束表8-11 故障代码00668的内容及诊断方法故障代码为00668 说明：当供电端子30未提供电压或电压太高时，即出现此故障代码可 能 原 因ABS系统保险丝烧断蓄电池电压太低或太高ABS线束插接件损坏ABS ECU损坏诊断图检查ABS 系统30A保险丝不正

7、常更换保险丝 正常断开ABS线束与ECU的连接，点火开关打开到“ON”挡，测量ABS线束下列端子间电压值：端子8和9：9.516.5V端子24和25：9.516.5V端子8和23： 9.516.5V不正常检查ABS线束插接件不正常 否 修理插接件正常重试。故障是否再现参考偶发性故障维修要点是正常检查蓄电池电压更换ABS ECU表8-12 故障代码01130的内容及诊断方法 故障代码为01130 说明：当ABS受高频电磁波干扰或微处理器认为输入车速信号不可信时，即出现此故障代码可 能 原 因高频电磁波干扰传感器损坏或传感器线束损坏ABS ECU损坏诊断图检查传感器输出电压 不 检查传感器不正常更

8、换传感器对 正常更换ABS ECU检查ECU和传感器之间的线束（三）ABS系统无故障代码故障的诊断1、ABS系统主要故障症状桑塔纳2000 GSi 轿车和捷达王轿车ABS系统没有故障代码但是常出现的故障症状主要有：*点火开关转到“ON”（发动机处于熄火状态）ABS警告灯不亮。*ABS系统工作异常，两侧制动力不均匀。ABS系统工作异常，制动力不足。ABS系统工作异常，轻踩制动踏板时ABS工作（汽车处于静止状态）。ABS系统工作异常，轻踩制动踏板时ABS工作（汽车处于行驶状态）。ABS系统工作时，制动踏板剧烈振动。制动踏板行程过长。需用很大的力踩制动踏板。2、点火开关在“ON”位置（发动机熄火），

9、ABS警告灯不亮 故障的检测诊断方法 点火开关在“ON”位置（发动机熄火），ABS警告灯不亮 故障的检测诊断方法如表8-12所示。3、发动机起动后，ABS警告灯常亮故障的检测诊断方法发动机起动后，ABS警告灯常亮故障的检测诊断方法如表8-13所示。4、ABS工作异常故障检测诊断方法 ABS工作异常故障检测诊断方法如表8-14所示。5、制动踏板行程过长故障检测诊断方法 制动踏板行程过长故障检测诊断方法如表8-15所示。6、须用很大的力踩踏板故障检测诊断方法 须用很大的力踩踏板故障检测诊断方法如表8-16所示。717所示。表8-13 点火开关在“ON”位置（发动机熄火），ABS警告灯不亮 故障的检

10、测诊断方法1 点火开关在ON位置（发动机熄火），而ABS警告灯不亮 说明：ABS警告灯不亮，可能是警告灯电源回路开路，灯泡烧坏或警告灯控制器损坏可 能 原 因保险丝烧毁ABS警告灯灯泡烧毁电源线路断路ABS警告灯控制器损坏诊断图检查中央电器盒内的ABS警告灯保险丝不正常更换 正常不正常检查中央电器盒保险丝插座修理保险丝插座 正常拆开ABS ECU接头，点火开关ON警告灯是否亮 否检查ABS警告灯灯泡是否烧毁 是更换 是 否检查ABS线束中连接ABS警告灯控制器和ECU的电线是否短路搭铁检查ABS线束中警告灯电源回路和接地回路是否开路不正常更换线束 是 正常 更换线束检查警告灯电源回路及搭铁回路

11、插接器不正常修理插接器 正常 否故障是否再现参见偶发性故障维修要点 是更换警告灯控制器 表8-14 发动机起动后，ABS警告灯常亮故障的检测诊断方法 2 发动机起动后，ABS警告灯常亮可 能 原 因警告灯控制器损坏ABS警告灯控制器回路开路ABS ECU损坏 说明：可能原因是ABS警告灯控制器损坏或AB回路开路诊断图检查ECU和ABS 警告灯控制器之间的电线是否开路 是 更换线束不是检查ABS警告灯控制器不正常更换 正常更换ABS ECU表8-15 ABS工作异常故障检测诊断方法3 ABS工作异常可 能 原 因传感器安装不当传感器线束有问题传感器损坏齿圈损坏传感器沾附异物车轮轴承损坏ABS H

12、CU（液压控制单元）损坏ABS ECU（电子控制单元）损坏 说明：这个问题与驾驶状况及路面条件密切相关，所以不容易进行故障诊断。然而，如果没有故障代码记忆，可进行下列检查诊断图传感器安装是否正确 否将其正确安装 是不正常检查传感器输出电压检查各个传感器不正常更换 正常 正常 检查各个传感器齿圈不正常更换 不正常 正常 更换ABS HCU检查车轮轴承间隙不正常修理或更换 正常检查ABS ECU插痤及中间插接器不正常修理接头 正常 否故障是否再现参见偶发生故障维修要点 是拆下ABS ECU，检查ABS电线束下列接线柱间的电阻值是否符合标准值（标准值：1.01.3k），测量时同时摇动传感器线束和插接

13、器：左前：4-11右前：3-18左后：2-10右后：1-17不正常修理线束或插接器 正常更换ABS HCU（四）ABS ECU的编码方法和步骤 表8-16 制动踏板行程过长故障检测诊断方法4 制动踏板行程过长可 能 原 因漏制动液常闭阀泄漏系统中有空气制动盘严重磨损驻车制动调整不当诊断图目视检查液压管接头是否泄漏不正常按要求拧紧管接头 正常不正常检查制动盘磨损情况更换制动盘 正常检查驻车制动调节装置不正常更换驻车制动调节装置 正常 排气检查不正常重新排气 正常 不正常更换HCU（液压控制单元） 表8-17 须用很大的力踩踏板故障检测诊断方法 5 须用很大的力踩踏板可 能 原 因助力器有问题常开

14、阀有问题诊断图 不正常 更换HCU正常用排ABS车的传统方法检查助力器与踏板行程表8-18可 能 原 因保险丝烧毁诊断线断裂或接头松脱ABS ECU损坏诊断图 否 是不正常检查ABS电源保险丝更换保险丝 正常 否检查诊断插座中电源线,搭铁线和诊断线及其连接 不正常修理诊断插座或线束 是 不修理诊断插座或ABS线束 导通 更换ABS ECU（五）ABS系统的检测 ABS系统的检测方法和标准值如表8-18和表8-19所示。 表8-19 ABS系统的检测方法和标准值（一）检查项目点火开关挡位接线柱标准值单位蓄电池电压（电动机）OFF25-810.114.5V蓄电池电压（电磁阀）9-24V电源绝缘性能

15、8-230.000.5V搭铁绝缘性能8-24V电源电压ON8-2310.014.5VABS警告灯OFFECU未接警告灯熄目视ON警告灯亮目视OFF连接ECU警告灯熄目视ON警告灯亮约1.7s后熄灭目视制动灯开关功能踏板未踩下ON8-120.00.5V制动灯开关功能踏板踩下ON8-1210.014.5V诊断接头OFF诊断接头0.00.5K13左前轮速度传感器电阻值OFF11-41.01.3k右前轮速度传感器电阻值OFF18-31.01.3k左后轮速度传感器电阻值OFF2-101.01.3k右后轮速度传感器电阻值OFF1-171.01.3k左前轮传感器输出电压OFF11-43.414.8(脉冲输出

16、)mV右前轮传感器输出电压OFF18-33.414.8(脉冲输出)mV左后轮传感器输出电压OFF2-1012.2mV右后轮传感器输出电压OFF1-1712.2mV传感器输出电压比最高峰值电压/最低峰值电压2车型识别OFF6-220.01.0 表8-20 ABS系统的检测方法和标准值（二）检查项目钥匙开关挡位操作标准值备注左前轮常开阀及常闭阀密封性ON踩踏板左前轮无法转动时，踏板不下沉常闭阀检查ON（两阀和泵同时通电）踩踏板左前轮可自由转动时，踏板不下沉常开阀检查右前轮常开阀及常闭阀密封性ON踩踏板右前轮无法转动时，踏板不下沉常闭阀检查ON（两阀和泵同时通电）踩踏板右前轮可自由转动时，踏板不下沉

17、常开阀检查左后轮常开阀及常闭阀密封性ON踩踏板左后轮无法转动时，踏板不下沉常闭阀检查ON（两阀和泵同时通电）踩踏板左后轮可自由转动时，踏板不下沉常开阀检查右后轮常开阀及常闭阀密封性ON踩踏板右后轮无法转动时，踏板不下沉常闭阀检查ON（两阀和泵同时通电）踩踏板右后轮可自由转动时，踏板不下沉常开阀检查注：进行检查时，须有真空作用在真空助力器上（六）加液与排气1、温式HCU 当备件为湿式HCU时，更换HCU后只需按常规制动系统进行加液与排气即可。2、干式HCU当备件为干式HCU时，更换HCU后，除要按常规制动系统进行加液与排气外，还需对HCU的第二回路进行排气，用V.A.G1552进行操作时的步骤如下:（1）按常规制动系统进行加液排气，直至透明胶管中无气泡出现。（3）在地址处输入03，按Q键。（4）在功能选择处输入04,按Q键。（5）在组号输入处输入01，按Q键。（6）踩下制动踏板并保持，液压泵工作，踏板回弹。（7）松开制动踏板，将左右前制动钳放气螺钉松开，按 键。（8）踩制动踏板10次，将左右前制动钳放气螺钉拧紧，按 键。（9）上述（6）（7）（8）步再重复进行7次。（10）排气结束,按 键回到“功能选择”菜单。（11）在功能选择处输入06，按Q键。（12）结束。