0832调试手册Word文档下载推荐.docx

1、1. B13发动机控制接线盒各保险的检查（1） 按下13e1，用测试小灯测FV接线端，FV是前司机室主电源，端子FV为+24V。（2） 按下13e3，FH为+24V，FH是后司机室的主电源。（3） 按下13e4，这是作业照明灯保险，端子AL为+24V。（4） 按下13e5，这是作业电源，端子100为+24V。（5） 按下13e6、13e7，这是前后空调保险，端子KL及KL为+24V。（6） 按下13e8，这是发动机预热起动保险，端子257为+24V。（7） 按下13e9、13e10，13e9是B2箱上功率继电器板QL23的电源保险，端子QLa为+24V；13e10是B2箱上功率继电器板QL4的

2、电源保险，端子QLb为+24V。（8） 按下13e11，这是预热起动指示灯的电源保险，端子245为+24V。（9） 13e2是发动机磁力起动器的电源保险，在发动机起动调试前应一直在断开位。2. 后司机室B5箱保险的调试，并对B5箱所有控制箱电器进行调试。见图EL081.9400，EL081.3330，EL09.13190/AL，EL081.2200。（1） 按下5e1，这是前后大灯、标志灯的控制电源保险，端子L71为+24V。（2） 按下5e3，这是风扇、仪表灯及控制台照明的电源保险，端子L2为+24V。把2b49开关打到右，后司机室照明灯1h18应亮，把2b49开关打到左，B19箱上两个仪表

3、照明灯19h9，19h10应亮，检查B2及B7箱风扇接线，黑线应接正，棕线应接负，打开风扇尾部开关，风扇转动。（3） 按下5e4，这是后作业区照明及后司机室照明的电源保险，打开5b4开关，后司机室后部照明灯应亮，打开5b28开关，材料车上铁路信号灯及后张紧小车照明灯应亮。（4） 按下5e5，这是后端洗涤器的电源保险，打开5b5开关，后洗涤电机1m32应转动。（5） 按下5e7，这是故障报警装置的电源保险，端子A26为+24V，发动机报警灯及ZF报警灯11h3，11h4应亮，B29上发动机油压指示灯、ZF油压指示灯、空气压缩机指示灯及发电机三个指示灯都应亮，5h21、5h22、11h13、11h

4、12也应亮，监视系统也应得+24V电源。（6） 按下5e8，这是ZF变速箱控制电源保险，端子G1为+24V。（7） 按下5e9及5e6，5e9是发动机起动保险，端子S+为+24V，插入5b9钥匙开关，5e6是发动机停机保险，端子204a为+24V，把13e2放在断开位，拉起预热起动开关（1档），继电器13RE3、5U5/d动作，按下5e10，端子A43为+24V，B5箱电压表指示24V，过一段时间5h4及11h5预热起动指示灯亮，同时蜂鸣器报警（或蜂鸣器报警指示灯5h10和33h4亮，用5b20和33b18选择），按下停机按钮5b29（或2b45、4b16、1b20、1b21、1b24、1b2

5、5），5U5/d继电器复位，13RE2动作，停机气动阀1S71、停机电磁阀1S6得电，并且蜂鸣器停止鸣叫。（8） 按下5e11及5e12，5e11是后端大灯1h37、1h37a、1h38、1h38a的电源保险；5e12是后端标志灯1h13、1h14的电源保险，打开5b1在1档（近光），按下5b12、5b13、5b14、5b15，后端左右大灯及标志灯应亮。（9） 按下5e13，这是后制动灯1h48、1h49的电源保险，对这两个灯的调试在下一部分（ZF的调试）进行。（10） 按下5e15，这是前后旋转灯和前端洗涤电机的电源保险，端子L32为+24V，按下5b27，前后旋转灯1h54、1h55应亮，

6、按下11b2，前端洗涤电机1m27转动。（11） 按下5e16，这是B5箱风扇及B4箱三个风扇和前司机室照明的电源保险，端子L3为+24V，试四个风扇的动作，打开33b17前司机室照明灯1h9应亮。（12） 按下5e17，这是作业区照明灯控制的电源保险，打开2b48开关，端子L25为+24V，打开2b47开关，端子L24为+24V，继电器53d1、53d2、53d3、53d4动作，作业区照明灯1h118、1h119、1h120、1h121、1h122、1h123、1h124、1h125、1h126、1h127及捣固头照明灯1h128，中部顶棚照明灯1h129均亮。（13） 按下5e18，这是后

7、端电笛1h16的电源保险，分别试验电笛按钮2b51、4b15、5b7、1b1、1b2、1b8、1b9、1b77、1b78，继电器5u4/d动作，端子L19为+24V，后端1h16应响。3. 前司机室B11箱上保险的调试，并对B11箱所控制电器进行调试。见图EL081.9400；EL081.3330；EL091.3190/AL；EL081.2200。（1） 按下11e4，这是前端作业照明灯1h35，1h65，1h66的电源保险，端子L69为+24V，对这三个灯的调试在对作业控制箱B7的保险调试进行调试。（2） 按下11e11，这是前端左右大灯1h11，1h11a，1h12，1h12a的电源保险；

8、按下11e12，这是前端左右标志灯1h44，1h45的电源保险，把11b1开关放在1位（近光），按下11b12，11b14，11b15，11b16，11b17，11b18，11b19，11b20开关前后端大灯、标志灯均亮，把B5箱上5b1开关在1位（近光），按下5b12、5b13、5b14、5b15、5b16、5b17、5b18、5b19开关，前后大灯、标志灯均亮。（3） 按下11e13，这是前端制动灯1h50、1h51的电源保险，对这两个灯的调试在下一部分（ZF的调试）进行。（4） 按下11e18，这是前端电笛的电源保险，当分别按下电笛按钮2b51、4b15、5b7、1b1、1b2、1b8、

9、1b9、1b77、1b78时，前后电笛均响。4. 后司机室B5箱上中央报警装置B29的调试。见图EL072.97B29a；EL081.940；ELT406.002b。（1） 发动机起动前应有报警指示的部分有：a. 发动机油压1b73（灯亮为压力低并报警，压力到6bar左右灯灭）b. 三个发电机1m9、1m9a、1m9b（灯亮为发电机停止工作，在工作中若有发电机停止工作的情况灯亮并蜂鸣器报警）c. ZF油压1b176（灯亮为油压低，并报警，压力到12bar左右灯灭）d. 空气压缩机1b106（灯亮为压力低，当压力到4bar时灯灭）（2） 在工作过程中应有报警指示的指示灯的调试a. 前制动位行程开

10、关1b47：把行程开关搬到动作位，B29上指示灯h6应亮b. 后转向架制动位行程开关1b48：把行程开关搬到动作位，B29上指示灯h7应亮c. 材料车制动位行程开关1b49：把行程开关搬到动作位，B29上指示灯h8应亮d. 把左柴油机空气过滤器1b110用一电线短接，B29上指示灯h3应亮e. 把右柴油机空气过滤器1b111用一电线短接，B29上指示灯h4应亮f. 把ZF机油滤清器1b104两端短接，B29上指示灯h3a应亮g. 把发动机温度开关1b73对地短接，B29上指示灯h6a应亮h. 把ZF温度开关1b190对地短接，B29上指示灯h2应亮对B5箱上各种表的调试在发动机起动后调试（3）

11、 对液压传动行程开关的调试a. 使液压传动处于挂挡位，用扳手调整1b185行程开关，使其在动作位，2h13应亮，并送出程控信号X34。b. 使液压传动处于脱挡位，用扳手调整1b184行程开关，使其在动作位，5h21和11h13应亮（4） 对后辅助驱动感应开关的调试a. 使后辅助起动处于挂挡位，调整感应开关1b291代感应灯亮（距离感应块23mm），2h12应亮，并送出程控信号X3F。b. 使后辅助驱动处于脱挡位，调整感应开关1b292到感应灯亮（距离感应块23mm），11h12和5h22应亮。5. 通话装置的调试。见图EL07.1.950。由于通话话筒是国产品。而PLASSER公司提供图纸上话

12、筒的连接是全屏蔽式的，因此在安装话筒时，话筒外壳必须与箱体绝缘。按下4b21开关，对话筒讲话，在后司机室应能听到前司机室的讲话声音。对后司机室B5及B7上的话筒也作如此调试6. 对B7上监视系统的调试 当保险5e7按下后，端子A26为+24V，监视系统电源接通，以下对监视系统各部分逐一调试。（1） 把液压油滤清器1b35两端短接，B7箱上7h4灯亮（发光二极管）（2） 把液压油滤清器1b36两端短接，B7箱上7h5灯亮（发光二极管）（3） 把液压油油位传感器1b309两端短接，B7箱上7h6灯亮（发光二极管）（4） 当5e7按下后，B7箱上油温表7g6应有显示（5） 对各锁定装置行程开关的调试

13、（所有锁定装置必须在锁定位）a. 对后张紧小车的锁定行程开关的调试用扳手调整行程开关1b140、1b141的扭臂，使其在动作位（锁定位），B7箱上发光二极管7h16应灭，当小车在解锁位是，7h16应亮。b. 对测量小车锁定位行程开关的调试用扳手调整行程开关1b142、1b143的扭臂，使其在动作位（锁定位），B7箱上发光二极管7h15应灭，当小车在解锁位时，7h15应亮，并送出程控信号X49c. 对拨道小车锁定行程开关的调试调整拨道小车锁定行程开关1b144、1b145使其在动作位（锁定位）B7箱上发光二极管7h11应灭，当拨道小车在解锁位时，7h11应亮d. 对前张紧小车锁定行程开关的调试调

14、整前张紧小车锁定行程开关1b152、1b153，使其动作位（锁定位）B7箱上发光二极管7h11应灭，当拨道小车在解锁位时，7h11应亮e. 对夯拍器锁定行程开关的调试调整夯拍器锁定行程开关1b66、1b67，使其在动作位（锁定位）B7箱上发光二极管7h14应灭，当夯拍器在作业位时，7h14应亮f. 对起道装置锁定行程开关的调试调整起道装置锁定行程开关1b48、1b49，使其在动作位（锁定位）B7箱上发光二极管7h10应灭，当起道装置在作业位时，7h10应亮g. 对捣固装置锁定行程开关的调试调整捣固装置锁定行程开关1b97、1b98，使其在复位状态（锁定位）B7箱上发光二极管7h12应灭，当捣固

15、装置在作业位时，7h12应亮，并送出程控信号X5A、X5B以上各捣固装置当均在锁定位时，总的锁定指示灯7h19应灭，当以上各装置有一个杂解锁位，总锁定指示灯7h19应亮，并送出一个走形信号G47（6） 对多路检测系统的调试见图EL-08-1.933-0a. 打开7b16开关，把选择开关7b15指在1位，用一带香蕉插头电线插入7Bu3插孔，另一端接在+24V电源上，数字显示器7g1应显示+24V（误差可在5mv以内），当断开电源时，7g1应显示00.000。b. 把选择开关7b15指在2，这是多路检测系统接通。它有40路输入，从F00到F2F，可对作业模拟控制系统带XXF这种符号的测试点进行检测

16、，测量到的电压值显示在7g1上（这部分调试需在调试作业系统时进行），对检测系统使用发放的说明详见Plasser提供资料。c. 当把显示开关7b15指向3-14时数字显示器7g1会相应显示捣固装置比例控制系统电源P50、P51、P52、P53；抄平系统电源N50、N51、N52、N53；拨道系统R50、R51、R52、R53。d. 对多路电压指示表7g4的调试把选择开关7b19指向7，7g4应显示发动机控制系统电源电压，端子204a为+24V，当7b19在1-6时，7g4会相应显示程控电源电压（+12V，+24V）及抄平（N2）、拨道（R2）、捣固（P2）的电源电压，当7b19指向8时，7g4会

17、显示监视系统（端子A26）的电源电压。e. 对捣固装置比例控制阀电流指示表2g2的调试在捣固装置调试时进行（用2b10选择左右电流指示）。f. 对抄平、拨道伺服阀电流指示表7g3在对抄平、拨道调试时进行（用7b8选择左起道、右起道、拨道三个部分伺服电流）。见图EL-09-1.825-0；EL-08-1.933-0；EL-08-1.220-0；EL-08-1.940-0；EL-08-1.333-01. 对ZF向前、向后挂档盒的调试（1）. 对后司机室挂档盒1u11的调试 把ZF电源钥匙插入5b34并压下向左旋（卡住），端子G2为+24V，且继电器28d2、28U2-E动作，取下ZF上挂档插头1b

18、131，把测试小灯一端插入F插孔另一端插入B插孔，1u11挂向前（值前进方向）1档，测试灯应亮，再插入D插孔，测试灯也应亮；1u11挂向前2档，试B插孔灯应亮，试C插孔灯应亮；把1u11向前挂3档，试B插孔灯应亮。在上述测试中，没提到的插孔都不应带电。把1u11挂向后（后退方向）1档，试E插孔灯应亮，试D插孔灯应亮；1u11挂向后2档，试E插孔灯应亮，试C插孔灯应亮；1u11挂向后3档，试E插孔灯应亮。（2）. 对前司机室挂档盒1u11a的调试从5b34取出钥匙（向右旋弹出），插入11b24（压下左旋卡住），同调试11u11的方法进行调试。2. 对发动机启动封锁信号G32的调试B13箱13e2

19、在断开位，ZF电源开关5b34打开，挂上前进（或后退）方向1档，G32为+24V，拉起起动拉杆5b8，应无起动信号报警（蜂鸣器不叫或蜂鸣器报警灯不亮），这是因为当G32为+24V时，继电器5U6/B动作，断开了起动继电器13Re1电源（端子206），也断开了蜂鸣器的电源。3. 对前进、后退制动灯的调试（1）. 前进信号制动灯的调试（信号G25）打开5b34，挂前进方向1档，把制动灯压力开关1b59短接（如制动系统已调好，也可用制动试验），后端（材料车尾部）制动灯1h48、1h49应亮。（2）. 后退信号制动灯的调试（信号G33） 5b34开关打开，挂上后退方向1档，把制动灯压力开关1b59短接

20、，前端制动灯1h50、1h51应亮。 在上述调试中，如果监视系统某个装置不在锁定位（7h19灯亮），必须把B28箱内端子G47断开，如果后转向架辅助驱动感应开关1b291感应灯发亮或液压传动行程开关1b185在动作位，必须把B28箱内端子G4断开。4. 对锁定信号G47和液压监视信号G4的调试（1）. 当车上任一锁定装置在解锁位即7h19灯亮时，继电器28u2-A动作，引起继电器28u2-D、28u2-E动作，从而断开前后司机室挂档继电器28d1和28d2的回路，因此，前后司机室均不能进行挂档操作（挂不上档）。（2）. 当车上液压传动挂上档或后辅助驱动挂上档，即2h13或2h12亮时（5h21

21、、5h22有一个灭时），继电器28u2-A动作，引起28u2-D、28u2-E动作，断开了挂档继电器28d1、28d2，也不能进行挂档操作。5. 对行车安全信号G46的调试 当行车不许从液压走行变成区间走行时（或有特殊情况必须把区间走行离合器脱开），而此时各装置锁定信号G47和液压传动信号G4存在，可把ZF电源5b34打开，挂上1档，按下5b26开关（点动），进行脱档和脱开离合器。这是因为按下5b24后，继电器28u2-C动作，断开了G47和G4信号，使挂档继电器28d1、28d2能动作，从而进行挂档动作。 对ZF剩余部分的调试在区间走行试验时进行。第四章 发动机起动后的电器调试1. 起动前准

22、备工作 （1）.检查柴油箱油位是否到位，看B5箱上油位指示表5g8指示是否正确，检查发动机油是否到位。 （2）.脱开ZF走行离合器，检查ZF动力换档箱润滑油是否到位。 （3）.用手动油泵泵油，并拉起手动油门。 （4）.按下起动保险13e2，主电瓶开关打开。2. 起动 把起动电钥匙插入5b9，拉起5b8开关到2档（如果常温偏低可用1档进行预热），发动机起动，起动时蜂鸣器报警，当发动机转速稳定后（约5-10分钟），松开5b8，此时三个发电机报警灯应灭，当发动机机油压力达6bar时，发动机油压指示灯灭，当空气压缩机压力达4bar时，其报警指示灯灭，当ZF油压达12bar时，其报警指示灯灭，当所有报警

23、指示灯灭后，蜂鸣器报警停止。（1）. 检查发动机温度表5g6是否正常。（2）. 检查发动机油压表5g7是否正常。（3）. 检查发动机工作计时表是否正常。（4）. 检查发动机转速表是否正常。（5）. 检查ZF油压表5g14是否正常。（6）. 检查ZF温度表5g13是否正常。（7）. 当主风缸压力达6bar时，放掉手动油门杆，试验B5箱上气动油门操作时是否正常。3. 停机 按下5b29发动机停机，三个发电机、发动机油压、ZF油压、压缩机压力（低于4bar）报警指示灯亮。一. 液压调试前的准备工作1. 检查各液压件和液压管路的安装是否符合图纸及装配要求2. 检查各液压件及管路固定是否牢固3. 蓄能器

24、进行充氮，高压充到120bar，低压充到80bar4. 起道油缸排气工作的进行（1）. 将起道装置提升油缸大端油管松开（两缸松开任何一缸就行）（2）. 将起道装置用行车吊起降到轨面（3）. 拆掉起道装置与提升油缸活塞杆端的联结销（4）. 将提升油缸活塞杆移出起道装置外侧，并将活塞杆降到油缸最低点5. 调整捣固装置升降油缸阻尼（1）. 将两个捣固装置升降油缸02.14HZDPA080、040、0760、1.001活塞杆的阻尼螺钉紧到底（2）. 将阻尼螺钉旋出四分之一6. 检查液压控制台（1）. 将控制台上八个截至阀全部打开（2）. 把多点压力表选择开关置于0位（3）. 把车轴支撑开关置于运行位7

25、. 将液压油箱注满8. ZF变扭器加足8号液压传动油9. 加足捣固头各处润滑油（信号见用油对换表）10. 脱开各油泵的离合器（操纵杆向內推脱开，向外拉结合）11. 脱开ZF离合器（搬向左手柄垂直为结合，搬向右侧位为脱开）12. 发动机（1）. 柴油机发动前必须把驱动控制箱上作业主开关置于0位（2）. 把ZF控制开关置于脱开位（前后司机室）（3）. 把ZF换档器手柄置于空档位（4）. 用手制动机构进行制动（5）. 把车右侧中部手油门向上提起（在无风压或风压不足的情况下才使用）（6）. 合上电瓶主开关（7）. 插进电源开关（8）. 拉起发动机起动开关（1档预热，2档起动）机器转动后马上松固（9）.

26、 风压达到4公斤左右时操纵发动机调速手柄，把柴油机转速提高到1600转以上，放下车中部手油门13. 检查柴油机的运转状况（机油压力6公斤，油温必须上升）14. 检查ZF的运转状况（油压必须升到10bar，油温必须上升）15. （1）. 插入ZF控制主开关，向左转动并压入锁式开关然后转回右侧（2）. 操纵ZF换档器手柄，从空档逐步换到最高档位，再由最高档位依次换到空档（前进档位与后进档位各操作一遍）（3）. 每换一次档通过车体左侧中部B28箱內电器校验档位是否正确（方法见调试纲要中走行驱动电器调试部分）（4）. 停机：松回ZF锁开关，放下发动机调速手把按下发动机停车按钮16. 安装伺服阀（1）.

27、 把ZF上的三组油泵离合器拉杆拉出，使各油泵离合器啮合发动柴油机，使机器运转12小时后停车（2）. 发动柴油机，使机器运转12小时后停车（3）. 组装伺服阀17. 起道装置升降油缸的安装（1）. 发动柴油机（2）. 把作业主令开关转到1位（3）. 关闭作业油路遥控截止阀（4）. 关闭作业压力截止阀（5）. 把夹钳提起开关转到1位，使升降油缸活塞全部收回并把开关转到0位（6）. 把作业遥控和作业压力截止阀打开（7）. 停机（8）. 操纵左右夹钳下降灯光按扭（9）. 安装起道装置与升降油缸活塞杆联结销（10）. 拧紧升降油缸大端软管接头二. 液压阀的标定1. 发动柴油机（1）. 把作业主令开关转到

28、0位（2）. 拉出起动开关2. 调作业系统压力（1）. 拆去01.16HY511.15安全溢流阀调压螺钉保护螺帽，并松开调压螺栓（2）. 拧紧调压溢流阀01.12HY511.11调压螺栓（3）. 把压力表选择开关转到1（4）. 关闭作业油路蓄能器截止阀（5）. 关闭作业压力截止阀（6）. 将车轴支撑开关搬到作业位（7）. 慢慢旋紧安全溢流阀01.16HY511.15调压螺栓，直到压力表指针升到170bar时，拧紧锁紧螺母，上好调压螺栓保护螺帽并加上铅封（8）. 松开压力截止阀（9）. 旋松调压溢流阀01.12HY511.11调压螺栓（10）. 关闭压力截止阀（11）. 慢慢旋紧调压溢流阀01.

29、12HY511.11调压螺栓，直到压力表指针升到140bar时拧紧锁定螺母3. 调高压油路压力（1）. 拆去安全溢流阀01.19HY511.08调压螺栓保护螺母，松开调压螺栓（2）. 拧紧调压溢流阀01.18HY511.12调压螺栓（3）. 把压力表选择开关转到2（4）. 关闭高压油路蓄能器截止阀（5）. 关闭高压油路压力截止阀（6）. 慢慢旋紧安全溢流阀01.19HY511.08调压螺栓，直到压力表指针升到175bar时拧紧锁定螺母上好调压螺栓保护螺帽，并加上铅封（7）. 旋松调压溢流阀01.18HY511.12调压螺栓（8）. 旋开高压油路压力截止阀，使表上压力指针降到100bar以下时重新关紧（9）. 慢慢旋紧调压溢流阀01.18HY511.12调压螺栓，直到压力表指针升到150bar