0832调试手册Word文档下载推荐.docx

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1.B13发动机控制接线盒各保险的检查

（1）按下13e1，用测试小灯测FV接线端，FV是前司机室主电源，端子FV为+24V。

（2）按下13e3，FH为+24V，FH是后司机室的主电源。

（3）按下13e4，这是作业照明灯保险，端子AL为+24V。

（4）按下13e5，这是作业电源，端子100为+24V。

（5）按下13e6、13e7，这是前后空调保险，端子KL及KL’为+24V。

（6）按下13e8，这是发动机预热起动保险，端子257为+24V。

（7）按下13e9、13e10，13e9是B2箱上功率继电器板QL2－3的电源保险，端子QLa为+24V；

13e10是B2箱上功率继电器板QL4的电源保险，端子QLb为+24V。

（8）按下13e11，这是预热起动指示灯的电源保险，端子245为+24V。

（9）13e2是发动机磁力起动器的电源保险，在发动机起动调试前应一直在断开位。

2.后司机室B5箱保险的调试，并对B5箱所有控制箱电器进行调试。

见图EL－08－1.940－0，EL－08－1.333－0，EL－09.1319－0/AL，EL－08－1.220－0。

（1）按下5e1，这是前后大灯、标志灯的控制电源保险，端子L71为+24V。

（2）按下5e3，这是风扇、仪表灯及控制台照明的电源保险，端子L2为+24V。

把2b49开关打到右，后司机室照明灯1h18应亮，把2b49开关打到左，B19箱上两个仪表照明灯19h9，19h10应亮，检查B2及B7箱风扇接线，黑线应接正，棕线应接负，打开风扇尾部开关，风扇转动。

（3）按下5e4，这是后作业区照明及后司机室照明的电源保险，打开5b4开关，后司机室后部照明灯应亮，打开5b28开关，材料车上铁路信号灯及后张紧小车照明灯应亮。

（4）按下5e5，这是后端洗涤器的电源保险，打开5b5开关，后洗涤电机1m32应转动。

（5）按下5e7，这是故障报警装置的电源保险，端子A26为+24V，发动机报警灯及ZF报警灯11h3，11h4应亮，B29上发动机油压指示灯、ZF油压指示灯、空气压缩机指示灯及发电机三个指示灯都应亮，5h21、5h22、11h13、11h12也应亮，监视系统也应得+24V电源。

（6）按下5e8，这是ZF变速箱控制电源保险，端子G1为+24V。

（7）按下5e9及5e6，5e9是发动机起动保险，端子S+为+24V，插入5b9钥匙开关，5e6是发动机停机保险，端子204a为+24V，把13e2放在断开位，拉起预热起动开关（1档），继电器13RE3、5U5/d动作，按下5e10，端子A43为+24V，B5箱电压表指示24V，过一段时间5h4及11h5预热起动指示灯亮，同时蜂鸣器报警（或蜂鸣器报警指示灯5h10和33h4亮，用5b20和33b18选择），按下停机按钮5b29（或2b45、4b16、1b20、1b21、1b24、1b25），5U5/d继电器复位，13RE2动作，停机气动阀1S71、停机电磁阀1S6得电，并且蜂鸣器停止鸣叫。

（8）按下5e11及5e12，5e11是后端大灯1h37、1h37a、1h38、1h38a的电源保险；

5e12是后端标志灯1h13、1h14的电源保险，打开5b1在1档（近光），按下5b12、5b13、5b14、5b15，后端左右大灯及标志灯应亮。

（9）按下5e13，这是后制动灯1h48、1h49的电源保险，对这两个灯的调试在下一部分（ZF的调试）进行。

（10）按下5e15，这是前后旋转灯和前端洗涤电机的电源保险，端子L32为+24V，按下5b27，前后旋转灯1h54、1h55应亮，按下11b2，前端洗涤电机1m27转动。

（11）按下5e16，这是B5箱风扇及B4箱三个风扇和前司机室照明的电源保险，端子L3为+24V，试四个风扇的动作，打开33b17前司机室照明灯1h9应亮。

（12）按下5e17，这是作业区照明灯控制的电源保险，打开2b48开关，端子L25为+24V，打开2b47开关，端子L24为+24V，继电器53d1、53d2、53d3、53d4动作，作业区照明灯1h118、1h119、1h120、1h121、1h122、1h123、1h124、1h125、1h126、1h127及捣固头照明灯1h128，中部顶棚照明灯1h129均亮。

（13）按下5e18，这是后端电笛1h16的电源保险，分别试验电笛按钮2b51、4b15、5b7、1b1、1b2、1b8、1b9、1b77、1b78，继电器5u4/d动作，端子L19为+24V，后端1h16应响。

3.前司机室B11箱上保险的调试，并对B11箱所控制电器进行调试。

见图EL－08－1.940－0；

EL－08－1.333－0；

EL－09－1.319－0/AL；

EL－08－1.220－0。

（1）按下11e4，这是前端作业照明灯1h35，1h65，1h66的电源保险，端子L69为+24V，对这三个灯的调试在对作业控制箱B7的保险调试进行调试。

（2）按下11e11，这是前端左右大灯1h11，1h11a，1h12，1h12a的电源保险；

按下11e12，这是前端左右标志灯1h44，1h45的电源保险，把11b1开关放在1位（近光），按下11b12，11b14，11b15，11b16，11b17，11b18，11b19，11b20开关前后端大灯、标志灯均亮，把B5箱上5b1开关在1位（近光），按下5b12、5b13、5b14、5b15、5b16、5b17、5b18、5b19开关，前后大灯、标志灯均亮。

（3）按下11e13，这是前端制动灯1h50、1h51的电源保险，对这两个灯的调试在下一部分（ZF的调试）进行。

（4）按下11e18，这是前端电笛的电源保险，当分别按下电笛按钮2b51、4b15、5b7、1b1、1b2、1b8、1b9、1b77、1b78时，前后电笛均响。

4.后司机室B5箱上中央报警装置B29的调试。

见图EL－07－2.97－B29a；

EL－08－1.94－0；

EL－T406.002b。

（1）发动机起动前应有报警指示的部分有：

a.发动机油压1b73（灯亮为压力低并报警，压力到6bar左右灯灭）

b.三个发电机1m9、1m9a、1m9b（灯亮为发电机停止工作，在工作中若有发电机停止工作的情况灯亮并蜂鸣器报警）

c.ZF油压1b176（灯亮为油压低，并报警，压力到12bar左右灯灭）

d.空气压缩机1b106（灯亮为压力低，当压力到4bar时灯灭）

（2）在工作过程中应有报警指示的指示灯的调试

a.前制动位行程开关1b47：

把行程开关搬到动作位，B29上指示灯h6应亮

b.后转向架制动位行程开关1b48：

把行程开关搬到动作位，B29上指示灯h7应亮

c.材料车制动位行程开关1b49：

把行程开关搬到动作位，B29上指示灯h8应亮

d.把左柴油机空气过滤器1b110用一电线短接，B29上指示灯h3应亮

e.把右柴油机空气过滤器1b111用一电线短接，B29上指示灯h4应亮

f.把ZF机油滤清器1b104两端短接，B29上指示灯h3a应亮

g.把发动机温度开关1b73对地短接，B29上指示灯h6a应亮

h.把ZF温度开关1b190对地短接，B29上指示灯h2应亮

对B5箱上各种表的调试在发动机起动后调试

（3）对液压传动行程开关的调试

a.使液压传动处于挂挡位，用扳手调整1b185行程开关，使其在动作位，2h13应亮，并送出程控信号X34。

b.使液压传动处于脱挡位，用扳手调整1b184行程开关，使其在动作位，5h21和11h13应亮

（4）对后辅助驱动感应开关的调试

a.使后辅助起动处于挂挡位，调整感应开关1b291代感应灯亮（距离感应块2－3mm），2h12应亮，并送出程控信号X3F。

b.使后辅助驱动处于脱挡位，调整感应开关1b292到感应灯亮（距离感应块2－3mm），11h12和5h22应亮。

5.通话装置的调试。

见图EL－07.1.95－0。

由于通话话筒是国产品。

而PLASSER公司提供图纸上话筒的连接是全屏蔽式的，因此在安装话筒时，话筒外壳必须与箱体绝缘。

按下4b21开关，对话筒讲话，在后司机室应能听到前司机室的讲话声音。

对后司机室B5及B7上的话筒也作如此调试

6.对B7上监视系统的调试

当保险5e7按下后，端子A26为+24V，监视系统电源接通，以下对监视系统各部分逐一调试。

（1）把液压油滤清器1b35两端短接，B7箱上7h4灯亮（发光二极管）

（2）把液压油滤清器1b36两端短接，B7箱上7h5灯亮（发光二极管）

（3）把液压油油位传感器1b309两端短接，B7箱上7h6灯亮（发光二极管）

（4）当5e7按下后，B7箱上油温表7g6应有显示

（5）对各锁定装置行程开关的调试（所有锁定装置必须在锁定位）

a.对后张紧小车的锁定行程开关的调试

用扳手调整行程开关1b140、1b141的扭臂，使其在动作位（锁定位），B7箱上发光二极管7h16应灭，当小车在解锁位是，7h16应亮。

b.对测量小车锁定位行程开关的调试

用扳手调整行程开关1b142、1b143的扭臂，使其在动作位（锁定位），B7箱上发光二极管7h15应灭，当小车在解锁位时，7h15应亮，并送出程控信号X49

c.对拨道小车锁定行程开关的调试

调整拨道小车锁定行程开关1b144、1b145使其在动作位（锁定位）B7箱上发光二极管7h11应灭，当拨道小车在解锁位时，7h11应亮

d.对前张紧小车锁定行程开关的调试

调整前张紧小车锁定行程开关1b152、1b153，使其动作位（锁定位）B7箱上发光二极管7h11应灭，当拨道小车在解锁位时，7h11应亮

e.对夯拍器锁定行程开关的调试

调整夯拍器锁定行程开关1b66、1b67，使其在动作位（锁定位）B7箱上发光二极管7h14应灭，当夯拍器在作业位时，7h14应亮

f.对起道装置锁定行程开关的调试

调整起道装置锁定行程开关1b48、1b49，使其在动作位（锁定位）B7箱上发光二极管7h10应灭，当起道装置在作业位时，7h10应亮

g.对捣固装置锁定行程开关的调试

调整捣固装置锁定行程开关1b97、1b98，使其在复位状态（锁定位）B7箱上发光二极管7h12应灭，当捣固装置在作业位时，7h12应亮，并送出程控信号X5A、X5B

以上各捣固装置当均在锁定位时，总的锁定指示灯7h19应灭，当以上各装置有一个杂解锁位，总锁定指示灯7h19应亮，并送出一个走形信号G47

（6）对多路检测系统的调试

见图EL-08-1.933-0

a.打开7b16开关，把选择开关7b15指在1位，用一带香蕉插头电线插入7Bu3插孔，另一端接在+24V电源上，数字显示器7g1应显示+24V（误差可在±

5mv以内），当断开电源时，7g1应显示00.000。

b.把选择开关7b15指在2，这是多路检测系统接通。

它有40路输入，从F00到F2F，可对作业模拟控制系统带XXF这种符号的测试点进行检测，测量到的电压值显示在7g1上（这部分调试需在调试作业系统时进行），对检测系统使用发放的说明详见Plasser提供资料。

c.当把显示开关7b15指向3-14时数字显示器7g1会相应显示捣固装置比例控制系统电源P50、P51、P52、P53；

抄平系统电源N50、N51、N52、N53；

拨道系统R50、R51、R52、R53。

d.对多路电压指示表7g4的调试

把选择开关7b19指向7，7g4应显示发动机控制系统电源电压，端子204a为+24V，当7b19在1-6时，7g4会相应显示程控电源电压（+12V，+24V）及抄平（N2）、拨道（R2）、捣固（P2）的电源电压，当7b19指向8时，7g4会显示监视系统（端子A26）的电源电压。

e.对捣固装置比例控制阀电流指示表2g2的调试在捣固装置调试时进行（用2b10选择左右电流指示）。

f.对抄平、拨道伺服阀电流指示表7g3在对抄平、拨道调试时进行（用7b8选择左起道、右起道、拨道三个部分伺服电流）。

见图EL-09-1.825-0；

EL-08-1.933-0；

EL-08-1.220-0；

EL-08-1.940-0；

EL-08-1.333-0

1.对ZF向前、向后挂档盒的调试

（1）.对后司机室挂档盒1u11的调试

把ZF电源钥匙插入5b34并压下向左旋（卡住），端子G2为+24V，且继电器28d2、28U2-E动作，取下ZF上挂档插头1b131，把测试小灯一端插入F插孔另一端插入B插孔，1u11挂向前（值前进方向）1档，测试灯应亮，再插入D插孔，测试灯也应亮；

1u11挂向前2档，试B插孔灯应亮，试C插孔灯应亮；

把1u11向前挂3档，试B插孔灯应亮。

在上述测试中，没提到的插孔都不应带电。

把1u11挂向后（后退方向）1档，试E插孔灯应亮，试D插孔灯应亮；

1u11挂向后2档，试E插孔灯应亮，试C插孔灯应亮；

1u11挂向后3档，试E插孔灯应亮。

（2）.对前司机室挂档盒1u11a的调试

从5b34取出钥匙（向右旋弹出），插入11b24（压下左旋卡住），同调试11u11的方法进行调试。

2.对发动机启动封锁信号G32的调试

B13箱13e2在断开位，ZF电源开关5b34打开，挂上前进（或后退）方向1档，G32为+24V，拉起起动拉杆5b8，应无起动信号报警（蜂鸣器不叫或蜂鸣器报警灯不亮），这是因为当G32为+24V时，继电器5U6/B动作，断开了起动继电器13Re1电源（端子206），也断开了蜂鸣器的电源。

3.对前进、后退制动灯的调试

（1）.前进信号制动灯的调试（信号G25）

打开5b34，挂前进方向1档，把制动灯压力开关1b59短接（如制动系统已调好，也可用制动试验），后端（材料车尾部）制动灯1h48、1h49应亮。

（2）.后退信号制动灯的调试（信号G33）

5b34开关打开，挂上后退方向1档，把制动灯压力开关1b59短接，前端制动灯1h50、1h51应亮。

在上述调试中，如果监视系统某个装置不在锁定位（7h19灯亮），必须把B28箱内端子G47断开，如果后转向架辅助驱动感应开关1b291感应灯发亮或液压传动行程开关1b185在动作位，必须把B28箱内端子G4断开。

4.对锁定信号G47和液压监视信号G4的调试

（1）.当车上任一锁定装置在解锁位即7h19灯亮时，继电器28u2-A动作，引起继电器28u2-D、28u2-E动作，从而断开前后司机室挂档继电器28d1和28d2的回路，因此，前后司机室均不能进行挂档操作（挂不上档）。

（2）.当车上液压传动挂上档或后辅助驱动挂上档，即2h13或2h12亮时（5h21、5h22有一个灭时），继电器28u2-A动作，引起28u2-D、28u2-E动作，断开了挂档继电器28d1、28d2，也不能进行挂档操作。

5.对行车安全信号G46的调试

当行车不许从液压走行变成区间走行时（或有特殊情况必须把区间走行离合器脱开），而此时各装置锁定信号G47和液压传动信号G4存在，可把ZF电源5b34打开，挂上1档，按下5b26开关（点动），进行脱档和脱开离合器。

这是因为按下5b24后，继电器28u2-C动作，断开了G47和G4信号，使挂档继电器28d1、28d2能动作，从而进行挂档动作。

对ZF剩余部分的调试在区间走行试验时进行。

第四章发动机起动后的电器调试

1.起动前准备工作

（1）.检查柴油箱油位是否到位，看B5箱上油位指示表5g8指示是否正确，检查发动机油是否到位。

（2）.脱开ZF走行离合器，检查ZF动力换档箱润滑油是否到位。

（3）.用手动油泵泵油，并拉起手动油门。

（4）.按下起动保险13e2，主电瓶开关打开。

2.起动

把起动电钥匙插入5b9，拉起5b8开关到2档（如果常温偏低可用1档进行预热），发动机起动，起动时蜂鸣器报警，当发动机转速稳定后（约5-10分钟），松开5b8，此时三个发电机报警灯应灭，当发动机机油压力达6bar时，发动机油压指示灯灭，当空气压缩机压力达4bar时，其报警指示灯灭，当ZF油压达12bar时，其报警指示灯灭，当所有报警指示灯灭后，蜂鸣器报警停止。

（1）.检查发动机温度表5g6是否正常。

（2）.检查发动机油压表5g7是否正常。

（3）.检查发动机工作计时表是否正常。

（4）.检查发动机转速表是否正常。

（5）.检查ZF油压表5g14是否正常。

（6）.检查ZF温度表5g13是否正常。

（7）.当主风缸压力达6bar时，放掉手动油门杆，试验B5箱上气动油门操作时是否正常。

3.停机

按下5b29发动机停机，三个发电机、发动机油压、ZF油压、压缩机压力（低于4bar）报警指示灯亮。

一.液压调试前的准备工作

1.检查各液压件和液压管路的安装是否符合图纸及装配要求

2.检查各液压件及管路固定是否牢固

3.蓄能器进行充氮，高压充到120bar，低压充到80bar

4.起道油缸排气工作的进行

（1）.将起道装置提升油缸大端油管松开（两缸松开任何一缸就行）

（2）.将起道装置用行车吊起降到轨面

（3）.拆掉起道装置与提升油缸活塞杆端的联结销

（4）.将提升油缸活塞杆移出起道装置外侧，并将活塞杆降到油缸最低点

5.调整捣固装置升降油缸阻尼

（1）.将两个捣固装置升降油缸02.14HZDPA080、040、0760、1.001活塞杆的阻尼螺钉紧到底

（2）.将阻尼螺钉旋出四分之一

6.检查液压控制台

（1）.将控制台上八个截至阀全部打开

（2）.把多点压力表选择开关置于0位

（3）.把车轴支撑开关置于运行位

7.将液压油箱注满

8.ZF变扭器加足8号液压传动油

9.加足捣固头各处润滑油（信号见用油对换表）

10.脱开各油泵的离合器（操纵杆向內推脱开，向外拉结合）

11.脱开ZF离合器（搬向左手柄垂直为结合，搬向右侧位为脱开）

12.发动机

（1）.柴油机发动前必须把驱动控制箱上作业主开关置于0位

（2）.把ZF控制开关置于脱开位（前后司机室）

（3）.把ZF换档器手柄置于空档位

（4）.用手制动机构进行制动

（5）.把车右侧中部手油门向上提起（在无风压或风压不足的情况下才使用）

（6）.合上电瓶主开关

（7）.插进电源开关

（8）.拉起发动机起动开关（1档预热，2档起动）机器转动后马上松固

（9）.风压达到4公斤左右时操纵发动机调速手柄，把柴油机转速提高到1600转以上，放下车中部手油门

13.检查柴油机的运转状况（机油压力6公斤，油温必须上升）

14.检查ZF的运转状况（油压必须升到10bar，油温必须上升）

15.

（1）.插入ZF控制主开关，向左转动并压入锁式开关然后转回右侧

（2）.操纵ZF换档器手柄，从空档逐步换到最高档位，再由最高档位依次换到空档（前进档位与后进档位各操作一遍）

（3）.每换一次档通过车体左侧中部B28箱內电器校验档位是否正确（方法见调试纲要中走行驱动电器调试部分）

（4）.停机：

松回ZF锁开关，放下发动机调速手把按下发动机停车按钮

16.安装伺服阀

（1）.把ZF上的三组油泵离合器拉杆拉出，使各油泵离合器啮合发动柴油机，使机器运转1～2小时后停车

（2）.发动柴油机，使机器运转1～2小时后停车

（3）.组装伺服阀

17.起道装置升降油缸的安装

（1）.发动柴油机

（2）.把作业主令开关转到1位

（3）.关闭作业油路遥控截止阀

（4）.关闭作业压力截止阀

（5）.把夹钳提起开关转到1位，使升降油缸活塞全部收回并把开关转到0位

（6）.把作业遥控和作业压力截止阀打开

（7）.停机

（8）.操纵左右夹钳下降灯光按扭

（9）.安装起道装置与升降油缸活塞杆联结销

（10）.拧紧升降油缸大端软管接头

二.液压阀的标定

1.发动柴油机

（1）.把作业主令开关转到0位

（2）.拉出起动开关

2.调作业系统压力

（1）.拆去01.16HY511.15安全溢流阀调压螺钉保护螺帽，并松开调压螺栓

（2）.拧紧调压溢流阀01.12HY511.11调压螺栓

（3）.把压力表选择开关转到1

（4）.关闭作业油路蓄能器截止阀

（5）.关闭作业压力截止阀

（6）.将车轴支撑开关搬到作业位

（7）.慢慢旋紧安全溢流阀01.16HY511.15调压螺栓，直到压力表指针升到170bar时，拧紧锁紧螺母，上好调压螺栓保护螺帽并加上铅封

（8）.松开压力截止阀

（9）.旋松调压溢流阀01.12HY511.11调压螺栓

（10）.关闭压力截止阀

（11）.慢慢旋紧调压溢流阀01.12HY511.11调压螺栓，直到压力表指针升到140bar时拧紧锁定螺母

3.调高压油路压力

（1）.拆去安全溢流阀01.19HY511.08调压螺栓保护螺母，松开调压螺栓

（2）.拧紧调压溢流阀01.18HY511.12调压螺栓

（3）.把压力表选择开关转到2

（4）.关闭高压油路蓄能器截止阀

（5）.关闭高压油路压力截止阀

（6）.慢慢旋紧安全溢流阀01.19HY511.08调压螺栓，直到压力表指针升到175bar时拧紧锁定螺母上好调压螺栓保护螺帽，并加上铅封

（7）.旋松调压溢流阀01.18HY511.12调压螺栓

（8）.旋开高压油路压力截止阀，使表上压力指针降到100bar以下时重新关紧

（9）.慢慢旋紧调压溢流阀01.18HY511.12调压螺栓，直到压力表指针升到150bar