灰土挤密桩试验段总结Word文件下载.docx

1、5.3质量标准 55.4质量检测 75.5注意事项 75.6施工注意质量问题 7六、实验结论 8七、附件 8根据特殊路基设计图（桥头地基）灰土挤密桩有关要求，我标段自2013年11月25日至2013年11月30日对K95+573K95+583段进行灰土挤密桩试验段施工，试验段全长10m，划分为3个区，每区选3根试桩。通过试验段施工为下一步灰土挤密桩大面积的施工，提供技术参数，现将我标段的灰土挤密桩试验总结如下：一、实验目的1、明确灰土挤密桩的工艺流程、操作要点；2、检验设计参数和地基处理效果；3、确定施工参数、施工设备及施工工艺，为大面积施工和今后施工提供科学依据；二、编制依据1、设计院提供特

2、殊路基设计图（桥头地基）2、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）3、公路路基设计规范（JTGD30-2004）4、公路工程质量检验评定标准（JTGF80-1-2004）三、试验段路基工程概况及主要技术标准3.1路基工程概况本项目路线位于黄淮平原区，表层沉积物大部分为黄河冲洪积层以黄土状粉土、粉质粘土为主。为解决桥头两侧路堤因填料质量不合格、路堤压实度不够、刚度突变产生振动作用促使路堤塑形变形过大、后台填料受水侵蚀变形等引起桥台与后台路堤过大的不均匀沉降引发的跳车病害。对桥头填方高度大于6米的桥头路基设计采用灰土挤密桩处理。试验段里程为K95+573K95+583段，全长10m。位于

3、K95+627分离式立交桥东桥头过渡段上。该段地势较平坦，无地表水，地下水埋深较深。3.2地基加固处理措施采用灰土挤密桩进行地基加固，地基加固后桩顶设0.3m厚三七灰土垫层，压实度不小于95%。四、地基处理目的和设计要求1、地基处理目的地基处理目的是为了预防（或减小）桥头过大差异沉降的产生。2、设计要求、桥头地基处理长度桥头段20米+桥头过渡段10米，桩径均采用0.4米，桩间距为1米正方形布桩方式，桥头20米段桩长为10米，（当桥头填土高度大于等于10米时采用12米桩长）过渡段桩长8米，上部桩体1米采用素土夯实封顶。、挤密桩加固范围：路堤地段两侧距边坡脚线内1m。加固深度按设计桩长要求。、桩顶

4、铺设30厘米厚8%石灰土垫层，压实度不小于96%，灰土垫层宽度在路基两侧各超出最外一排桩1米宽。五、施工方案5.1施工准备1材料要求土料：采用K95+050K95+400段挖出的深挖的接近最佳含水量的粉土，不得含有有机杂质或用耕植土；土料应过筛，其颗粒不应大于15mm。石灰：用级以上新鲜的块灰，使用前1-2d消解并过筛，其颗粒不应大于5mm，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。2主要机具设备成孔设备采用1台长螺旋钻机成孔。夯实设备卷扬机提升式重锤夯实机，锤头为锥形，夯锤总重量为300kg，配备5台。灰土拌和采用50装载机1台，PC220挖掘机1台，自卸汽车3辆，洒水车1

5、辆。主要工具铁锹、量斗、水桶、胶管、喷壶、铁筛、手推胶轮车等。3、作业人员、主要作业人员：钻机操作员2名 装载机司机2名 挖掘机司机1名 自卸车司机3名 夯机操作工5名 填灰工人 10人 现场试验员1名 现场记录2名、施工机具应由专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具需执证上岗，操作者须经培训后，执有效的合格证书可操作。主要作业人员已经过安全培训，并接受了施工技术交底。5.2施工工艺灰土挤密桩施工工艺流程1、工艺流程2、操作工艺布点根据工作面实际尺寸在图纸上按设计要求以1m1m正四边形进行桩位布点，并对点位进行编号。根据布点图，在整平的施工面上放样出施工面内每10m的中桩、边桩，并挂白线，从

6、线路中心向两边进行布点，按照1m1m正四边形布置，桩径0.4m，桩长为8m，经复核确认后，用一次性筷子准确放出桩位点。成孔采用长螺旋钻机成孔，施工前对钻机进行检修，确保正常运转。使钻尖对准桩位，调平桩架，使钻杆保持垂直，用线锤吊线检查钻塔垂直度，确保垂直度偏差不大于1.5%。桩位偏差小于5cm，施工时孔位间隔1孔跳打。以防止锤击时邻孔之间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。钻杆下沉至设计标高后，不应立即提钻，旋转两圈后再缓慢提升钻杆，旋出的钻渣要及时清离桩孔周围，防止掉入孔内，影响桩长。钻孔时要控制孔位偏差5cm，垂直度1.5%，直径50mm。清孔回填前先对孔的长度、桩径、重新量测，检查是否有塌

7、孔、缩孔现象。存在塌、缩孔时采用钻机重新钻孔，孔底夯实。投料成孔后及时夯填，向孔内填料前先夯实孔底。测量成孔深度、孔径，作好记录。灰土分层回填夯实，灰土采取场拌三七灰土的最佳含水量为14.5%，最大干密度为1.72；灰剂量为15.2%，手推胶轮车运输至井口，人工用铁锹投料。1区试桩的每层填料40cm数量为0.05m3，2区试桩的每层填料50cm数量为0.063m3，3区试桩的每层填料60cm数量为0.075m3。夯实夯实采用锥形筒锤夯实，1区每层夯击数为6击，提锤高度分别为1、1.5、2 m, 2区每层夯击数为7击, 提锤高度分别为1、1.5、2 m, 3区每层夯击数为8击, 提锤高度分别为1

8、.5、2 、2m。记录员记录每根桩夯机锤数，投料数量，地质变化处特别注明。灰土回填夯实采用连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔日施工。试桩桩顶全部夯填至自然地面，待施工结束后，将表层挤松的土挖除，用环刀取样检测桩身夯填质量。5.3质量标准1、主控项目 灰土挤密桩的桩数、排列尺寸、孔径、深度、填料质量及配合比，必须符合设计要求或施工规范的规定。2、一般项目 施工前应对土及灰土的质量、桩孔放样位置等做检查。 施工中应对桩孔直径、桩孔深度、夯击次数、提锤高度、填料的厚度、含水量、灰剂量等做检查。施工结束后，应检查成桩的压实度。土和灰土挤密桩地基质量检验标准应符合下表规定。 灰土挤密

9、桩工程质量检验标准项目序号检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值主控1桩长mm500测桩管长度或垂球测孔深2地基承载力设计要求按规范方法3桩体及桩间土干密度现场取样检查4桩径-20用钢尺量一般土料有机质含量5试验室焙烧法石灰粒径筛分法桩位偏差满堂布桩0.4d条基布桩0.25d垂直度1.5用经纬仪测桩管注：桩径允许偏差是指个别断面。3、特殊工艺关键控制点控制特殊工艺关键控制点控制关键控制点控 制 措 施施工顺序分段施工灰土拌制土料、石灰过筛、计量，拌制均匀桩孔夯填灰土桩应打一孔填一孔，若土质较差，夯填速度较慢，宜采用间隔打法，以免因振动、挤压，造成相邻桩孔出现颈缩或坍孔管理施工中应加强管理，进

10、行认真的技术交底和检查；桩孔要防止漏钻或漏填；灰土要计量拌匀；干湿要适度，厚度和落锤高度、锤击数要按规定，以免桩出现漏填灰、夹层、松散等情况，造成严重质量事故4、质量记录 测量放线定位记录 灰土挤密桩施工记录 压实度试验记录（环刀法）5.4质量检测成桩后，应及时抽样检验灰土挤密桩处理地基的质量。夯实到顶后在24小时内对不同组合的桩孔在深度11.5m进行刨芯检验，刨芯检验桩体的外观、桩径，同时用“环刀法”实测桩体压实度。5.5注意事项1、灰土垫层铺设前应按设计要求挖除桩头并压实桩间土层。2、桥、涵附近的加固地基工程需在桥台和涵洞施工前进行施工。3、施工过程中若地基土质与勘察资料不符，应立即停止施

11、工，待查明情况或采取有效措施处理后，方可继续施工。4、夯填时尽可能打一孔填一孔，打孔时采用间隔打法。5、灰土随拌随填孔，不得隔日使用。6、灰土回填采用连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力。7、成孔后及时进行桩孔填夯密实度检验。8、桩身的夯填质量控制严格按照经检验合格的填料厚度的锤击遍数控制，并要求听到清脆的锤击音为准。5.6施工注意质量问题1、桩缩孔或塌孔，挤密效果差：必须遵守成孔挤密的顺序，应先外圈后里圈并间隔进行。对已成的孔，应防止受水浸湿且必须当天回填夯实。施工时应保持桩位正确，桩深应符合设计要求。为避免夯打造成缩颈堵塞，应打一孔，填一孔，或隔几

12、个桩位跳打夯实。2、桩身回填夯击不密实，疏松、断裂：成孔深度应符合设计规定，桩孔填料前，应先夯击孔底3-4锤。根据地试验测定的密实度要求，随填随夯，对持力层范围内（约5-10倍桩径的深度范围）的夯实质量应严格控制。若锤击数不够，可适当增加击数。回填料应拌合均匀，且适当控制其含水量，一般可按经验在现场直接判断。每个桩孔回填用料应与计算用量基本相符。六、实验结论根据试验数据整理，所采用的夯锤重量、填料层厚、数量、夯击遍数、桩体压实度满足施工要求，达到加固桥头地基，预防（或减小）桥头过大差异沉降的产生的目的。现将试验段工艺参数总结如下：（1）实验结果压实系数0.96（2）工艺参数1、桩间距为1m1m正方形布置，桩径0.4m，桩长为8m2、成孔机械为：长螺旋钻机，夯实机械为：锥形锤锤重300KG3、三七灰土最大干密度1.72（g/cm3），最优含水率opt（%）14.5，灰剂量15%。4、填料数量为按每层松填厚度50cm，夯击击数不少于8击，夯锤提捶高度不小于2m控制。七、附件1、三七灰土配合比报审表2、原材料实验报告3、测量放线定位记录4、灰土挤密桩施工记录5、压实度试验记录（环刀法）