无锡地铁一号线站点位置设计图.docx

1、无锡地铁一号线站点位置设计图无锡地铁一号线站点位置、设计图无锡地铁1 号线走向北起惠山新城的惠山大道，向南跨锡北运河、沪宁高速 公路凤宾路(规划北延段)锡澄路规划海澄路锡沪路下穿沪宁铁路 工运路中山路清扬路下穿京杭大运河梁东路南湖大道观山路蠡 湖大道，至终点雪浪。正线全长约30.5 公里，其中高架线7.3 公里，地下线23.2 公里。全线共设车站24 座，其中高架站5 座，地下站19 座。1 号线在线路北端 锡北运河南侧、靠沪宁高速公路设西漳车辆段，在线路南端雪浪设停车场。 # 【24 站点详解】 1、堰桥站(高架三层侧式) 位于惠山大道路中，处于政和大道与惠山大道交叉口南侧。站址现状： 站点

2、西北为奥林匹克花园居住社区，西侧为规划展示馆和高力汽车城，东北侧为 留学生创业园，东侧为工业厂房。 车站着重于建筑与地域文化特征的结合，将地域文化元素有机的结合到建 筑中，体现出建筑与周边人文及自然环境的对话与交流。 # 2、锡北运河站(高架三层侧式) 位于惠山大道路中，处于华府路与惠山大道交叉口北侧。站址现状：路 中为绿化隔离带，东面和西面用地为居住用地，包括绿地世纪城、顺驰理想城、 华府庄园等。 建筑采用“双翼飞展”的设计理念，建筑体块处理中借用列车车身的曲面处 理手法，把“车站建筑”的特性表达的淋漓尽致。# 3、西漳站(高架三层岛式) 位于规划西锦路以南，规划凤宾路以东地块中。站址现状为

3、菜地，东面 有一条小河，宽约25m，北面、西北面为两层民房，东面为仓库、厂房区。周边 没有控制性建筑及管线。 造型方案一抽取江南坡屋顶元素，采用素雅的色调，通过灰色金属遮阳板， 大面积窗洞的运用，体现出江南建筑风格。站台雨篷为三组坡屋顶，以灰色金属 屋面取代青瓦构造系统，以现代材料和构造诠释出传统的建筑文化。 造型方案二立面为一层陶土幕墙构成的表皮，创意来自于江南园林中独特的 构件“漏窗”。通透的立面既满足车站功能，又形成明快、灵巧的空间效果，具有 独特的无锡传统元素。# 4、天一路站(高架三层侧式) 位于锡澄南路东侧，规划凤宾路与规划天一路交汇处东南象限内。站址 现状为前王村居民区，以一、二

4、层民房为主。 提取了江南民居的元素通过抽象整合形成，在色彩和造型上都能体现江南 的韵味。同时又具有交通建筑的韵律感和速度感。# 5、刘潭站(高架三层侧式) 位于锡澄路和规划天池路西北象限内，老锡澄路路中。老锡澄路在周边 道路形成后废除。 本次设计包括车站主体及与车站相接的4 层独立物业。车站为高架3 层侧 式车站，无配线。# 6、广石路站(地下一层岛式) 位于锡澄路与北滨路路口。车站东侧临锡澄路有一条现状景观河，景观 良好;东侧地块内为金桥商贸城;西北侧地块内为无锡市电镀二厂，东南侧地块内 为锡北五金标准件厂。 广石路站为一号线第6 座车站。 前接刘潭站，后接江海路站。本站高架转入地下的第一座

5、地下站。 # 7、江海路站(地下二层岛式) 位于锡澄路和规划民丰路交叉路口下，沿锡澄路布置。锡澄路规划红线 宽度为44m，规划民丰路红线宽度为32m。车站西侧为2-3 层的沿街商业、无锡 第二制药厂和民丰大酒店，东侧为无锡市油漆厂和九州停车场。 该图为站厅透视图，车站为地下二层岛式站，该站前方衔接广石路站，后 方到无锡火车站。 # 8、无锡火车站(地下三层岛式L 形换乘站) 位于无锡火车站规划北广场下，紧邻规划城际铁路站场，并结合设置交 通综合体，为1、3 号线换乘车站。周边现状主要为二、三层民居和周山浜汽车 客运站，现均已拆除。 站台透视图：1 号线车站沿火车站北广场下南北向布置，设计为地下

6、三层 岛式车站；3 号线车站沿兴源北路下东西向布置，设计为地下二层岛式车站。 # 9、胜利门站(地下二层岛式) 位于城市商业区,胜利门广场正下方。北面是宝利达站前商贸区，南面有 农业银行、和平电影院等，东面是市商业银行，西面紧临华锦商场、第一百货公 司。 站厅透视图一：车站位于城市主干道解放北路和中山路交汇处的胜利门广 场地下，靠近广场的东南方向面对书院弄，设计为地下两层岛式站。# 10、三阳广场站(地下三层岛式十字形换乘站) 位于人民路与中山路交叉口，为1、2 号线换乘车站。周边有天安大厦、 崇安寺生活步行街、三阳百盛广场、摩天360 商务楼、中国银行无锡分行、新世 界百货、商业大厦等重要商

7、业建筑，还有拟建的恒隆广场、苏宁三阳广场等大型 商业。 车站周边地下构筑物包括商业大厦、天安大厦、崇安寺地下步行街、恒隆 广场、新世界百货、百盛广场、苏宁广场等地下商业。# 11、南禅寺站(地下二层岛式) 位于中山路与永兴巷路交叉路口，中山路主路下。车站南边有南禅寺， 北边有八佰伴等商业，商业、服务配套设施齐全。 南禅寺站位于中山路与解放东路、解放南路交叉口下，为1 号线的中间车 站，地下二层岛式站，该站前方衔接三阳广场站，后方到达永丰路站。 # 12、永丰路站(地下三层岛式) 位于永丰路与规划通扬路西北侧地块内，车站主体大致呈东西向布置， 周边建筑密集。对车站的控制性因素主要是站前下穿南洋花

8、园小区住宅，以及站 后下穿大桥中学宿舍10 层楼。 无锡轨道交通一号线正线起自惠山新城的堰桥站，自北向南穿中心城区， 至滨湖区的雪浪站，共设有车站24 座。永丰路站为第12 座车站。# 13、太湖广场站(地下二层岛式) 位于清扬路下面，永乐路与永和路之间。车站西侧为人民大会堂、市人 大、凯宾斯基饭店及凯燕环球中心，西南侧为太湖广场;北侧地块为建筑密集区， 有新江南花苑、新江南花园三期B 区以及太湖明珠数码大厦。 太湖广场站是1 号线第13 个站，上承永丰路站，下接清名路站。车站为 地下二层岛式站台车站，位于无锡市永乐路与永和路之间，沿清扬路南北向布置。 # 14、清名路站(地下二层岛式) 位于

9、清扬路与清名路交叉口下。交叉口东北侧为金阳大厦，西北侧为茂 业百货等商业建筑，东南侧为虞湾里小区,西南侧为沁园新村，车站南端为清扬3 号河。 清名路站位于清扬路与清名路交叉口下，为1 号线的中间车站，地下二层 岛式站，该站前方衔接太湖广场站，后方到站金城路站。# 15、金城路站(地下二层岛式十字形换乘站) 位于金城路与清扬路十字路口，为一号线与五号线换乘站。东南侧为市 人民医院，西南为好又多超市，西北角规划为主变电站和控制中心，现状为民房 和辅仁中学，东北角为在建住宅小区。 附：控制中心 控制中心选址定于金城站西侧，地块东面为清扬路，南面为金城路，西 面为沁园新村，北面为辅仁中学操场。地块内大

10、部分为2 层的老式居民住宅。 1 号线车站为地下二层岛式站，该站前方衔接清名路站，后方衔接新光路 站。5 号线车站为地下三层岛式站。 # 16、新光路站(地下二层岛式) 位于清扬路与新光立交交叉口处，北侧有金匮苑小区和五星家园小区， 南侧规划为公交站场。 新光路站位于清扬路与新光路交叉路口下，为1 号线的中间车站，地下二 层岛式站，该站前方衔接金城路站，后方到站梁东路站。# 17、梁东路站(地下二层岛式) 位于滨湖区扬名工业大道与芦中路丁字口路下，大致呈东西走向，地下 二层10 米岛式站台车站。周边有华阳科技、科创机械设计、东炬设备、华阳轴 承等厂区。 车站位于滨湖区扬名工业大道与芦中路丁字口

11、路下，大致呈东西走向，地 下二层10m岛式站台车站。周边有华阳科技、科创机械设计、东炬设备、华阳 轴承等较成熟厂区。# 18、落霞路站(地下二层岛式) 位于南湖大道和大通路交叉口处。东北及西北地块现状为未开发用地， 东南地块为落霞苑，西南地块为新建成的南湖家园。 落霞路站为第18 座车站，位于南湖大道与大通路交叉口处，车站为地下 两层岛式站，该站前方衔接梁东路站，后方到站高浪路站。# 19、高浪路站(地下二层岛式) 位于南湖大道和南霞路交叉口处。站位的东边有沙泾港，东侧南霞路上 有一220kv 电塔，西侧为未开发用地。 高浪路站为第19 座车站，位于南湖大道路与高浪路交叉口南侧，车站为 地下两

12、层岛式站，该站前方衔接落霞路站，后方到站苏锡路站。# 20、苏锡路站(地下二层岛式) 位于贡湖大道与观山路十字路口东侧。贡湖大道道路红线50 米，观山 路道路红线宽45 米。 苏锡路站为第20 座车站，位于观山路与贡湖大道交叉口东侧，车站为地 下两层岛式站，该站前方衔接高浪路站，后方到站市民广场站。# 21、市民广场站(地下二层岛式L 形换乘站) 位于观山路和立德路交叉路口下，为1、4 号线换乘站，目前正在实施。 市民广场位于无锡市太湖新城观山路和立德路的十字路口，地下二层岛式 站，该站前方衔接苏锡路站，后方到站滨湖路站。四号线车站为地下三层岛式站。 # 22、湖滨路站(地下二层岛式) 位于观

13、山路与五湖大道路口，沿观山路东西向靠北侧布置。五湖大道为 南北向的城市主干道，观山路为东西向的城市次干道。站位现状：沿五湖大道东 侧为菜地，西侧为既有的教育用地，西南象限现状为低矮民房。五湖大道与观山 路路侧均设置规划绿化带，宽度为20 米。 车站位于观山路与五湖大道路口，沿观山路东西向靠北侧布置。五湖大道 为南北向的城市主干道。# 23、大学城站(地下二层岛式) 位于吴越路和蠡湖大道交叉口处的东北象限。车站北边是江南大学以及 在建居住小区。 车站顶板埋深的主要控制因素为已建成的蠡湖大道下过街通道，站厅层与 过街通道标高一致，以保证车站与既有过街通道无缝对接。# 24、雪浪站(地下二层岛式) 位于蠡湖大道东侧绿化带内，横穿规划震泽路。蠡湖大道东侧现状为旧 厂房，蠡湖大道西侧为江南大学和在建科教产业园。 为实现蠡湖大道的快速化改造，路口远期规划拟建震泽路下穿隧道。