高湖咀大桥施工技术交底记录表.doc

1、施工技术交底记录表 承包单位： 中铁总公司 合同号：第八合同段监理单位：湖北顺达公路工程咨询监理有限公司 编 号： 第1页 共4页工 程 名 称K91+818 高湖咀大桥计划开工时间2006年5月28日桩号及部位钻孔灌注桩基础施工图名（号）第.08.F1册（2/2）交底内容1、适用范围：湖北大广北高速公路第八合同段高湖咀大桥基础及下部结构工程2、编制依据2.1施工设计图纸；2.2公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）2.3施工组织设计；3、钻孔桩施工3.1测量定位及复检根据基线控制点、高程点和桩位平面布置图，用全站仪测定桩位，并

2、打入明显标记，设放“十”字形护桩，经监理工程师审核批准后实施。3.2埋设护筒在每个桩位处定出“十”字形控制桩后，进行护筒埋设工作，钻孔孔基准点使用水准仪将高程引到护筒上，并做红漆标记。护筒采用8厚钢板制作，护筒内径大于钻头直径2040（采用旋转钻机时为20cm、采用冲击钻机时为40cm），长度1.5-2.0m，护筒顶部高出施工地面50，周围夯实，护筒中心与桩位中心的偏差不大于50，倾斜度不大于1。3.3钻机就位用枕木或方木搭设钻机工作平台，在埋好护筒和备足护壁泥浆后，将钻机就位，立好钻架，对准孔中心，拉好缆风绳，准备钻进。钻头采用1250中心定位器对准桩位，定位误差不大于50，垂直度要用经纬仪

3、测控，并辅以人工量测倾斜。孔斜采用双向垂球测量检测，桩垂直度须1桩长。3.4钻孔3.4.1开孔：开钻时先在孔内灌注配置好的泥浆，泥浆相对密度及指标根据土层情况确定。如孔中有水，直接设入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。3.4.2开孔及整个钻进过程中，保持孔内水位高于护筒底面0.5 m以上并防止溢出，掏渣后及时补水。3.4.3护筒底角上2-4 m范围内土层一般比较松散，采用浓泥浆、小冲程，高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏，如土质较松散，钻进时按1：1投入粘土和小片石（粒径不大于15），用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，必要时重复回填反复冲击2-3次。3.4.4冲程根据土层情况分

4、别确定：坚硬密实层或岩层采用高冲程（100），松散砂、砾类土或土夹石层采用中冲程（约75）。3.4.5通过岩层或孤石，如表面不平整，先投入粘土和小片石，将表面垫平，再用十字型钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔，坍孔事故。3.4.6钻进中均匀松放钢丝绳的长度，松软土层中每次松绳5-8，密实坚硬土层中每次松绳3-5。3.4.7泥浆护壁3.4.7.1冲击钻机的护壁采用粘土或膨润土造浆，护壁泥浆可经泥浆净化装置净化后重复利用。3.4.7.2泥浆材料的选定及配合比：7-10%粘土或膨润土；0.5-1%工业用碱；0.1%羟甲基纤维素（CmC）；拌合用水为自来水；另外根据施工情况掺入适量分散剂。可按下表性能指标

5、及测试方法制备泥浆；3.4.7.3在测定泥浆材料性能的基础上，及时试配泥浆的量佳配合比，认真做好泥浆测试工作，新制备的泥浆、钻孔使用前、钻孔过程中、灌筑砼前、回收泥浆后、泥浆处理后均要进行泥浆测试。施工期间保持护筒内的泥浆资源在护筒顶下0.3m左右。3.4.7.4浇筑砼前，孔底0.5m以内的泥浆比重控制在1.15-1.25，含砂率4%，粘度22s。3.4.8因故停钻时，应保持孔内泥浆的相对密度和粘度，并加盖护盖。严禁钻头留在孔内，必须将钻头施工技术交底记录表 承包单位： 中铁总公司 合同号：第八合同段监理单位：湖北顺达公路工程咨询监理有限公司 编 号： 第2页 共4页工 程 名 称K91+81

6、8 高湖咀大桥计划开工时间2006年5月28日桩号及部位钻孔灌注桩基础施工图名（号）第.08.F1册（2/2）交底内容顺序项目性能指标测试方法及仪器1比重1.2-1.4g/3泥浆比重计2粘度16-22s500cc/700 cc漏斗法3含砂量4%泥浆性能指标及测试方法提出孔外。3.5清孔采用抽渣法清孔，掏渣后用一根水管插到孔底注入高压水，使水流将泥浆冲稀，直至孔口溢出的泥浆达到所要求的清孔标准后，停止清孔，置换出的泥浆比重小于1.2时为合格。在清孔过程中，不断置换泥浆，直到浇筑水下砼。清孔完毕后经监理工程师检测合格后立即灌筑水下砼。3.6成孔质量检验3.6.1孔径和孔型检测：检测在孔桩成孔后、下

7、钢筋笼前进行。采用根据设计桩径制作笼式井径器检测。笼式井径器用8和12钢筋制作，外径等于设计孔径，长度为孔径的4-6倍。检测时，将孔径器吊起使笼的中心、孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径；若中途遇阻部位有缩径或孔斜现象，采取措施予以消除。3.6.2孔深和孔底沉渣检测孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测。测锤为锥形，锤底直径13-15，高20-22，质量4-6，孔底沉渣为钻深与孔深之差，沉渣厚度不得大于设计及规范规定，否则重新进行清孔。3.6.3桩孔竖直度检测采用水平仪进行检测。将仪器测量架放入桩孔内，边放边分段测量，仪器入到孔底后再向上提升于每个测点处逐一

8、复测。如此往复测量三次，求平均值并作图。3.7钢筋笼制作及安装3.7.1钢筋笼在工地的加工场地按设计图加工成型后运至施工现场，按类别堆放整齐待用，15m以上钢筋笼分两节预制，在孔口用帮条焊接，主筋与主筋采用闪光对焊；主筋与箍筋采用点焊；螺旋筋采用梅花型交叉点焊。3.7.2制作方法：加劲筋成型法。制作时，按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋集团，把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲筋位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板样正加发劲与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋好全部加劲筋后，转动骨架，将其作主筋逐根照上条焊好，然后将骨架搁于支架上，套入盘筋，按

9、设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。成型钢筋笼架空堆放，经质检员检查合格并经监理验收通过后使用，认真做好隐蔽工程检查记录。3.7.3钢筋保护层设置：在主筋焊接钢筋“耳朵”、钢筋“耳朵”用短钢筋弯制成，长度不小于15，高度不小于保护层厚度。3.7.4钢筋笼安装：用16t汽车吊吊入孔内，钢筋笼一次起吊第一道箍筋处用16钢筋焊4个吊点，钢筋笼入孔时，对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼下到设计位置后，孔口采用吊筋固定，防止钢筋笼上浮。砼灌筑完毕开始初凝时，将定位骨架竖向筋割断，使钢筋笼不影响砼的收缩，避免钢筋砼的粘结力受损失。3.8水下混凝土灌注3.8.1钢筋笼安装完毕，进行隐

10、蔽工程验收，合格后立即浇筑水下混凝土。混凝土集中搅拌，混凝土罐施工技术交底记录表 承包单位： 中铁总公司 合同号：第八合同段监理单位：湖北顺达公路工程咨询监理有限公司 编 号： 第3页 共4页工 程 名 称K91+818 高湖咀大桥计划开工时间2006年5月28日桩号及部位钻孔灌注桩基础施工图名（号）第.08.F1册（2/2）交底内容车运输，导管灌筑水下混凝土。混凝土应具有良好的和易性，坍落度为18-22，水泥用量不少于350/m3。水下混凝土浇筑采用250导管，导管按入孔顺序逐节编号和标定累计长度，中间节长度宜为4m、底节长4m，导管使用前做试拼、水密、承压、接头抗拉等试验，试水压力为孔底静

11、水压力的1.5倍，破损的密封圈及时更换。3.8.2灌筑前，对孔底沉渣厚度再进行一次测定。如厚度超过规定，用喷射法使孔底沉渣悬浮，然后立即灌筑首批水下混凝土。3.8.3顶口在储料斗内放入隔板隔水，导管底部至孔底的距离为0.3-0.5m。开始灌注水下混凝土时，必须储备够足够的混凝土，使导管第一次埋入混凝土面以下不少于1m，确保水下混凝土质量，储料斗容积根据计算确定。孔口安装排浆泵，返出的泥浆回收到泥浆池中。3.8.4导管埋深控制在2-3m，桩身较长时可适当调整，导管严禁提出混凝土面，设专管埋深及管内外混凝土的高差，测深锤制成锥形，锤重不小于4，填写混凝土灌注记录。3.8.5水下混凝土必须连续施工，

12、对灌筑过程中的一切故障记录备案。3.8.6控制最后一次灌筑量，桩顶不得偏低，混凝土土层存在一层与系梁混凝土接触的浮浆层需要凿除，为此混凝土面高出设计桩顶标高0.5-1.0 m，在承台基坑开挖后，将设计桩顶标高以上的部分用风镐凿去。3.8.7混凝土升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，在钢筋笼端焊接4根16钢筋固定在操作平台上。3.9成桩质量检验3.9.1按设计要求进行，若采用声测法，灌筑混凝土前埋好声测管。每根灌筑桩至少留取标准试件3组，进行强度检验，强度符合规范要求。3.9.2成桩质量控制技术指标：孔位偏差不大于50；3.10护壁泥浆再生处理3.10.1施工中采用重力沉降除渣法，即

13、利用泥浆与土渣的相对密度差使土渣产生沉淀以排除土渣的方法。现场设置回收泥浆池用作回收护壁泥浆，经泥浆净化器净化后，输送到储罐中，在储浆罐中进一步处理经测试合格后重复使用。3.10.2在进行沉淀处理的同时，施工中也采取相应措施，如：架快桩体混凝土的灌筑，及时向混凝土泥浆中补充一定量的新鲜浆液等措施，使浆液满足各项泥浆性能指标。4、施工中有不明确事宜及时与经理部工程技术部联系,以保证施工顺利进行.5、各工序质量标准、检验频率及检验方法5.1钻孔桩5.1.1基本要求a.桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外加剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工b.成孔后必须清孔，测量孔径

14、、孔深、孔位和沉淀层厚度，确认满足设计或施工技术规范要求后方可灌注水下混凝土，沉淀层允许厚度为：摩擦桩0.2D,支承桩及嵌岩桩50mmc.水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断桩d.嵌入承台的锚固钢筋不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求e.应按设计要求对桩进行无破损检测f.凿除桩头预留混凝土后，桩顶应无残余的松散混凝土5.1.2实测项目：见表一5.1.3外观鉴定a.桩身质量不应有缺陷b.桩顶面应平整，桩柱连接处应平顺且无局部修补5.2钢筋加工及安装5.2.1基本要求a.钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求b.冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直

15、，表面不应有裂皮和油污c.受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求d.钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数e.受力钢筋应平直，表面不得有裂纹和油污施工技术交底记录表 承包单位： 中铁总公司 合同号：第八合同段监理单位：湖北顺达公路工程咨询监理有限公司 编 号： 第4页 共4页工 程 名 称K91+818 高湖咀大桥计划开工时间2006年5月28日桩号及部位钻孔灌注桩基础施工图名（号）第.08.F1册（2/2）交底内容表一 钻孔灌注桩实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按试验规定检查2桩位（mm）群 桩

16、100全站仪或经纬仪：每桩检查排架桩允许50极值1003孔深（m）不小于设计测绳量：每桩检查4孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩检查5钻孔倾斜度（mm）1桩长，且不大于500用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查6沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算5.2.2实测项目：见下表项次检 验 项 目规定值或允许偏差检验方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面同排梁板、拱肋10基础、 墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）箍 筋、水平筋20尺量：每构件检查510个间距螺旋筋+0，-203钢筋骨架尺寸(mm)长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、墩台10板35.2.3外观鉴定a.钢筋表面无铁锈及焊渣b.多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度交底负责人交底时间交底复核人复核时间接受交底人签 名技术人员：班 组：